造船総合スレ その20
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>>674
トイレの後、手を洗わない奴多すぎで気持ち悪いな >>674
まあ便所に小学生が書くレベルの落書きがある会社は造船くらいだわ
その辺の工場でもそう見ねえ >>683
わかるw
中学生あたりが書きそうなことばかりかいてるんだよな おや、横浜JMUでイージスやってんのな。次もここか
火傷しなきゃいいけど
これってイージスシステムや兵装もここでやるの？ 某会社の西〇工場に工場見学で引率で来てた小学校の先生が「勉強しないとこういう所で働かないといけなくなりますよ。だから、勉強しましょう。」って言った話笑えたわ。 >>680
IR資料をいろいろ見る限り、そこは商売になってなさそう >>688
まさにその通りだからな。
良い先生じゃないか。 >>685
うんこ、ちんこ、まんこ、●はハゲ、●死ね
あとは極端に芸術的に上手いリアルな描写でペニス
棒人間で立ちバック >>671
2番船以降の工期を1番船の1/3にする計画らしいよ
なおその方法は定まっていない模様
馬の骨の数をいくら増やしてもどうにもならないってみんなわかっているなずなのになぁ。
足を引っ張っている工程もはっきりしているのに >>698
結局どれだけ優秀な現業を大量に動員できるかじゃないのか？ >>687
こないだまで愛宕いたし出来るんじゃないかな
出来るのと儲かるのは別の話だと思うけど 1/3なんて上が勝手に言ってるだけで100%無理
言ってる奴に現場やって欲しいわ
しかも方向は各部署に任せ
これから暑いから辞める奴増える
ボーナスも減額だから金あるのか >>698
工程遅れでギャランティー発生確定やん。
大赤字になるけどええのん？ まぁ単価ださないといい職人が集まるわけがない
単価あげると有象無象が群がってくる
このスパイラルにはまってんな、残念。未来はない 1/3w
一体そんな現状でどこからそんな自信が湧くのか
まず絶対無理なのに現場の社員は一応それに向けて動かんといかん訳だよな
どんだけ休出残業させる気だよ 夜間シフトと土日もやれば出来るな
それより明日から仕事とか死にたくなるわ 下請けの取りまとめをまた違う下請けがやってみたり
要はミスや下手打ちのショックアブソーバーを置いてんのよ
こんな感じでJMUにやる気がないんだから無理だわなそりゃ 目標は実現不可能に高く設定してせっせと達成できない理由探し(責任の押し付け)
どこでもやってること 結局、船価が高くて為替がどんどん円安に進んでくれりゃ黒字。
従業員が権限内で出来る努力なんて微々たるもの。 >>712
そんな事してもなんの解決にもならないのにねー >>713
造船事業やめてFXで円売りするほうが儲かったりして >>688
それ作り話なんだろうけど地元で有名なんだよな
それ以外にも、親が頼むからここだけには就職しないでくれって言うとか（笑） 親が造船業界ならやめとけって言うだろうけど、他業種なら地元では優良企業と見られてるから喜ぶだろうね。 事業所の人数でみたら血縁者の割合なんぞどれほどのもんだっていう そろそろ梅雨入りしそうだね。
ペン屋さん大変な季節。 ＞過去の数度に亘る合理化による人材の流出と設備更新の遅れにより工程混乱・納期遅延を招き
合理化して混乱・遅延が起きるってどういうこと 合理化による人材の流出
設備更新の遅れにより工程混乱・納期遅延 >特に連結子会社である佐世保重工業株式会社はこれらの要因に加えて、
主力商品である中型撒積運搬船の需要低迷時に数年ぶりに受注した欧州船主向け中型油送船建造において想定以上の高仕様・高品質を求められたことや、
過去の数度に亘る合理化による人材の流出と設備更新の遅れにより工程混乱・納期遅延を招き、
契約前に仕様詰めなかったんかーい！ 日本の会社てみんなそうなんちゃうのん？
リストラと称して人員削減したらできる奴から辞めていくわな。
そんで残ったんはカスばっかり、シャープなんかホンハイの傘下でV字回復や、経営陣の能力の差やわな。 >>732
造船の国外の新規だとあるあるなんだよなぁ >>730
合理化は佐世保のことだろう
昭和後期～平成 来島グループからの大粛清＆労働闘争
（高齢者助成金詐欺）・・・公官庁長期間指名停止
平成10年～15年 若手を中心に200名以上出向（片道切符）
これで優秀な人材と若手の育成が極度に減退しちゃったからね・・・
同じ連結子会社の函館も人材に関しては同じルートたどってるからヤバイらしい >>740
あのデカイ工場閉鎖するわけねぇするなら設備が古い順だろ この程度の赤なら企業規模考えて銀行コントロールで黒字化させるんだろ
某エアバッグみたいに桁が違うと銀行もお手上げで倒産だけど 銀行もマイナス金利で苦しいのに手を差し伸べるかな？
将来性ある業界でもあるまいし高給取りのじいさま多いし。
まずは自主的にリストラするか賃金下げるか規模縮小して資産売却が順当だろう。 明らかに労働時間内なのに
景気、経営がどうのこうの書き込んでるやつがいるがバカなの？
労働時間内はきっちり働け >>742
SPBタンク製造に備えてアルミライン新調した、日本最大級のドック持ってたIHI愛知工場も閉鎖した 造船はもういいかな
今だと建築とやっぱ福島原発絡みが単価いいね >>747
タバコはおkなのに？タバコはおkなのに？ >>747
残業代稼ぐ為に15時すぎまで、あちこち現場回って無駄話しまくってそこから事務所戻って忙しそうに仕事し出す先輩にその言葉言ってくれよ。 >>756
事務所に引きこもっている現場スタッフより数十倍現場に信頼されるよ >>749
現場労働者だとそれでいいけど、設計職だと建築の方が技術水準が圧倒的に上過ぎて 今ニュースで世界歳大規模の船完成って言ってた、国内ぽかったんだけど、どんな船かわからんかった、誰か知ってる？ いまぞーは行程遅れても闇の力をチャージしてくるからね
つよい >>761
ありがとーこれだったのか。
船のニュースって繰り返しやらないんだよなあ、扱いが軽いのはマスコミにCM出してないからなのかな？ 地方のニュースで西条のドライドックが完成した際も取り上げてたな
まあ一般の人は興味無いよね 就活生や株主向けみたいなCMやってる会社増えたけど余裕ないと無理だしな >>768
こーれーだー！！見たこの形！㌧
沈むんだ、変な形と思ったけど面白そうだな 一品物とか利益出る気がしないな
同じ物何隻も作るしか生き残る道ないだろ 完全オーダーメイドで値段なんていくらでもおkじゃん？ >>774
値段高けりゃ船主が元取れないから売れないだろ 他に作ってくれる所が無かったら飲むか、そのものを諦めるしかないだろぅ セミサブ造れるとこが一社か二社しかないとでも思ってんのかアホが
リグとかfpsoですらもっと造れるとこあるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
