【豪華】太平洋フェリー【日本一??】Part34
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「クルーズシップ・オブ・ザ・イヤー」フェリー部門26年連続受賞の犬平洋フェリーを語るスレです。。。
公式サイト
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp
船舶マップ
ttp://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx
伊勢湾入港船予定(客船で検索)
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/isewan/schedule/schedule.htm
前スレ
【豪華】太平洋フェリー【日本一】Part33
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1493973017/ 尻屋崎かわりました、早くレストラン開かないかな
お腹すいたw >>166
かにかにフェアのラインナップ中の一品でしかないやん 次乗るときはグリル寿司→かに寿司のコンボ決めるしか 船は良かったんだけど、食堂に居た店員の女は態度悪いっていうより、頭いかれてる感じだった。
代金払ってレシート貰おうと思って待っていたら、いきなり「レシート要らないなら行ってください!」
とキレられた きそのレストランに置いてあった具なしカレーには笑った。
シェフなんて必要ないでしょw
ハサミで復路切れれば、それでよくね? ↑精神病んで妄想か? 糞味噌の日頃の食事内容と重なって見えたりしているのか >>175
シェフが居て数捌けるところが、わざわざレトルト使う必要がないだろう
糞味噌は相当おバカ 省力化には出来合いを鍋に入れて温めるのが一番w
船の中で煮込みとか安全面からも電気の節約の面からも普通はやらない。
裏で陸上の工場で加工する理由の一つ。 >>178
船って常にエンジン稼働しているから電気有り余っているんですが? >>183
裏は余り水については煩く言われないな。 >>184
利用者が少人数だからね
お盆前後には満室なのに年間平均すると1割程度の乗船率なんだから なるほど
その分貨物で稼いでもらって、ゆとりある旅客設備の恩恵を受けているわけだね 22日に宮古から室蘭へ朝8時に第一便が出港。NHKのおはよう日本で中継。トラックがメインの客と紹介する中
でカンペが
露天風呂付きの新日本海フェリーと豪華バイキングの阪九フェリーと間違っていた。マスコミも徒歩客軽視じゃねえか? >>187
年々貨物重視が旅客軽視の方に動いているな >>187
使われていないって言われてるのがわからない?
糞味噌は真正の馬鹿? >>190
使われていないなら存続するわけないじゃん(苦笑) >>187
太平洋はプラスα程度の旅客収益を重視しすぎてあんな詰め込み設計の残念な船になっているわけだよ
その綻びが出てーの、新きたかみ と言う追い討ちよ
新きたかみ、演者すら居無ェんじゃねーの? 利用されていて評価されているはずなのに
コスト削減のサービス低下って変だよな? だって、名鉄だもの。貨物で稼げない分、電車みたくどんどん詰め込み利益を上げないと。 >>191
無くしたらただでさえ少ない旅客が更に減るだろw
糞味噌自慢の豪華設備があっても1割程度の乗船率しかないんだから悲惨なことになるだろw もう、犬の詰め込み船はこう呼ぼう
『浮かぶんデス』 裏は利用価値が昔ほどない、または時代に合わない、なので利用されない
もももと客の乗船率が低いから、今じゃツーリストに偏っても影響でない
しかし、レストランは利用率が低いとレトルトや冷食くを使い、その上値段を上げるからボッタクリになる
持ち込みも裏は多くなった >>199
現実が理解できないで妄想で印象操作の画像を貼りまくっている糞味噌の持論ね あぁ犬味噌は業務用冷凍食品の見分けもつかない馬鹿舌だったな >>187
無駄な設備を無くせば貨物の運賃が下がって荷主にメリットだろうにw
貨物の運賃下げなければ利益が増えるのにw >>201
悔しいのう、裏は現実に子会社で加工食品を製造しているし事実だな
で、表は相変わらず糞味噌のお花畑の妄想のみ 犬味噌君実はゲーセン族?
37 NASAしさん sage 2018/06/24(日) 19:24:14.51
>>24
乗客が倍いたら客室後方に自動車甲板ぶち込んだりスイートの内側にツーリストS入れたりとか平気でやるぞ…SNKはな…
オーセントのメンツのためだけに新日本海をショーウインドーにしているだけだからな…
SNK
https://www.snk-corp.co.jp
SHKグループ
https://www.snf.jp/company/shk.html どうせ、壁を深紫に塗って白ペンキ散らして星空で御座いますじゃねーの? >>212
まだ今のいしかりやきそみたいに
吹き抜けの天井に星空があるのならともかく
新きたかみは、その吹き抜けすら無い詰め込み主義の船で
その低い天井に星空…って言われてもねw >>214
お前みたい妄想で喋らなくていいから
あと、裏は無駄なものを詰め込んで公室や椅子を縮小したり、食事の質を落としてボッタクリだから
顰蹙を買っているんだし >>215
新きたかみが、現行きたかみから失ったもの
・吹き抜けエントランス
・プロムナード
・ラウンジ、シアター
・展望室
・独立したレストラン
(パーテーションで仕切られただけのロビーから丸見え状態の
まんまショッピングモールのフードコート状態)
いやぁ〜、裏の公室の充足度がうらやましいw
3日後の進水式を心して待っていてくださいねw まだ、新きたかみは営業航海もしていないのに
糞味噌は妄想で乗った気分で吠えまくる
現きたかみよりどう使いやすくなるかがマヌケ糞味噌に理解できない >>218
発表されたイメージ図から、かなり高精度な割合で推定出来る事実なんだけど
不都合な真実からはアーアーキコエナイ…で逃げたいのですね
その気持ち良く分かるよ
だたいくら現実を見ないようにしていても、数日後にはあまりにも理不尽な現実に
叩きのめされちゃうからね
ちゃんんと心の準備しとこうね(´・ω・`) >>219
現きたかみに乗った事あるのか?
2等和室なんて利用者なく無駄な空間だし、個室も設備が古く今の時代に合っていない
新きたかみは現状の仙苫航路限定でワンナイトとして考えたデッキプランと設備で
旅客が全等級をバランス良く使えるような配置にしてくるだろう
あちらさんは実際にテラグリやレストランも質を落としボッタクリで利用者減っているんだからな 犬味噌、新日本海で2等が廃止された時は批判してたくせに >>220
現きたかみのそう言ったスペースは、新きたかみでは
建屋にすらなっておらずデッキになって、総面積が大幅縮小されてんだよw
現きたかみと同じ床面積を確保したうえでの個室化なら
まだこんなに叩かれなかっただろうに、床面積自体を大幅縮小してるからね 利用者がいないから廃止する太平洋フェリー
利用者がいるのに廃止した新日本海フェリー 自称、レストランが大盛況なのに劣化・廃止が止まらない太平洋フェリーw 新日本海は料理選んで一人一人の計算で列をなすが、席の方は空いているという効率の悪さ
その料理もクックチルの作り置きやレトルトを増やしてボッタクリではさすがに持ち込みが増えて来る それで根に持ってるのかw
だから、予約制の混まないグリルに嫉妬するわけだw 無駄に混んでいるだけが理解できない糞味噌
グリルは時代に合わないだけでなく、質と値段が中途半端で激減しているんだよね >>222
太平洋は超繁忙期でも裏みたいに公室が難民船みたいに座る場所すらなく、うろつき回るってことがないようだ
個室が多いのと、その個室も貸切料金を支払って使う客が多いから、現3船でも500人台が最高で600人もいかないようだ
快適性で選ばれている太平洋だから、現きたかみより2割定員を減らして個室を増やしているから
まだ妄想の域で貶いしたいようだけども、そうはならないんじゃないのかな
裏は、24時間利用可の太平洋の大浴場ではなく時間限定のショボいものだから
深夜発は込み込みで、洗い場の順番待ちとかで悲惨だね
レストランも夏だけはバイキングにするとかやったらマシかもね
ところでここ以外で誰が実際に乗ったかのように叩いているんだろな? >>225
ニチレイの業務用冷凍食品の方が上だってか?w >>228
ちょっwww
繁忙期の太平洋フェリーは公室難民だらけで夜まで居座ってるじゃんw
軽食コーナーの椅子すら占拠されてるのに船員は注意せず >>228
スペースが無くてラウンジや吹き抜けエントランスを無くすのならともかく
ワザワザ現行きたかみより床面積を大幅に縮小した上で
こう言ったユトリスペースを無くすことが叩かれる原因だと
本当理解できないんだね
太平洋が他社と差別化でアイデンティティーとしていたものを
全部無くして、他社以下のアコモのドケチ詰め込み船になると言うのにさ
まあ、これが名鉄の本来のドケチ路線だから本流の戻ったと言えば良いのだろうがw >>232
まさか新きたかみには
それらが有るとお思いで? 今日もブーメランの仕込み(>>232)に余念がない犬味噌。 糞味噌だけは人気に嫉妬してしまうとそう思わなければやっていられないというのは理解したわ よくみんな糞味噌みたいな幼稚な奴をあいてにするね。 ていうかね、今年度に入って5chは一層人が減った感じで、もう影響力が殆どないから何か書かれていても放置でいいんだよ。
誰が最後まで壁打ちしてるかという状況が近づいてる。 今のトレンドはトリップアドバイザーとフォートラベル。
4せくや犬味噌くさいのがうようよ きたかみの特設サイト出来てるな
最初に乗った太平洋フェリーの船が今のきたかみ
1997年くらいかな ヘールボップ彗星がよく見えた。
仙台から名古屋 7月8日 15:00〜
テレビ愛知 サンデージャーナル
きそ が登場するかも
ランチバイキングに取材に来てた このスレッドは糞味噌に汚染されました。
スレッドへの書き込みはしないでください。
life time: 120日 05時間 23分 27秒 裏にはテラスもあるしグリルもある
でも客がいない(T_T) なるほど
詰め込みの難民船太平洋フェリーとは大違いだね テキトーの対極にあるものがクロスツインならば、そりゃテキトーの方が良いね >>259
新日本海フェリーの旅客需要に決まってるだろ 新日本海は繁忙期以外は殆ど利用が無く、利用されるとしても個人利用で下等級から埋まっていく
繁忙期の家族には一部屋で過ごせるステートの需要はあるが、それ以外は不人気
太平洋の名古屋〜苫小牧は個人利用が多く、上等級から埋まっていく
太平洋の仙台〜苫小牧はツアー利用が多く、ひとつのツアーで寝台の一部屋占有を基本に埋まっていく
需要に合わせた供給をするか
需要を無視した供給をするか
企業姿勢が鮮明に表れている >>262
需要に合わせられない馬鹿には理解できないよねw >>261
本当に上等級に需要があるならばもっとコストをかけてさらにお客様の満足度を上ゲていくはずだよね?
利益率考えたならば格安2等客よりも2倍3倍お金払ってくれる上等客って本当に神様だよね?
もっとも正規運賃もらえない激安ツアーの爺婆団体客相手なら詰め込み主義になるのは理解できるが…
ちな、別スレに出てくる重要な顧客層であるシニア層ってどんな人達ですかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています