【豪華】太平洋フェリー【日本一？？】Part34
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「クルーズシップ・オブ・ザ・イヤー」フェリー部門26年連続受賞の犬平洋フェリーを語るスレです。。。
公式サイト
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp
船舶マップ
ttp://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx
伊勢湾入港船予定（客船で検索）
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/isewan/schedule/schedule.htm
前スレ
【豪華】太平洋フェリー【日本一】Part33
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1493973017/ >>187
無駄な設備を無くせば貨物の運賃が下がって荷主にメリットだろうにw
貨物の運賃下げなければ利益が増えるのにw >>201
悔しいのう、裏は現実に子会社で加工食品を製造しているし事実だな
で、表は相変わらず糞味噌のお花畑の妄想のみ 犬味噌君実はゲーセン族？
37 NASAしさん sage 2018/06/24(日) 19:24:14.51
>>24
乗客が倍いたら客室後方に自動車甲板ぶち込んだりスイートの内側にツーリストS入れたりとか平気でやるぞ…SNKはな…
オーセントのメンツのためだけに新日本海をショーウインドーにしているだけだからな…
SNK
https://www.snk-corp.co.jp
SHKグループ
https://www.snf.jp/company/shk.html どうせ、壁を深紫に塗って白ペンキ散らして星空で御座いますじゃねーの？ >>212
まだ今のいしかりやきそみたいに
吹き抜けの天井に星空があるのならともかく
新きたかみは、その吹き抜けすら無い詰め込み主義の船で
その低い天井に星空…って言われてもねｗ >>214
お前みたい妄想で喋らなくていいから
あと、裏は無駄なものを詰め込んで公室や椅子を縮小したり、食事の質を落としてボッタクリだから
顰蹙を買っているんだし >>215
新きたかみが、現行きたかみから失ったもの
・吹き抜けエントランス
・プロムナード
・ラウンジ、シアター
・展望室
・独立したレストラン
（パーテーションで仕切られただけのロビーから丸見え状態の
まんまショッピングモールのフードコート状態）
いやぁ〜、裏の公室の充足度がうらやましいｗ
3日後の進水式を心して待っていてくださいねｗ まだ、新きたかみは営業航海もしていないのに
糞味噌は妄想で乗った気分で吠えまくる
現きたかみよりどう使いやすくなるかがマヌケ糞味噌に理解できない >>218
発表されたイメージ図から、かなり高精度な割合で推定出来る事実なんだけど
不都合な真実からはアーアーキコエナイ…で逃げたいのですね
その気持ち良く分かるよ
だたいくら現実を見ないようにしていても、数日後にはあまりにも理不尽な現実に
叩きのめされちゃうからね
ちゃんんと心の準備しとこうね(´･ω･｀) >>219
現きたかみに乗った事あるのか？
２等和室なんて利用者なく無駄な空間だし、個室も設備が古く今の時代に合っていない
新きたかみは現状の仙苫航路限定でワンナイトとして考えたデッキプランと設備で
旅客が全等級をバランス良く使えるような配置にしてくるだろう
あちらさんは実際にテラグリやレストランも質を落としボッタクリで利用者減っているんだからな 犬味噌、新日本海で2等が廃止された時は批判してたくせに >>220
現きたかみのそう言ったスペースは、新きたかみでは
建屋にすらなっておらずデッキになって、総面積が大幅縮小されてんだよｗ
現きたかみと同じ床面積を確保したうえでの個室化なら
まだこんなに叩かれなかっただろうに、床面積自体を大幅縮小してるからね 利用者がいないから廃止する太平洋フェリー
利用者がいるのに廃止した新日本海フェリー 自称、レストランが大盛況なのに劣化・廃止が止まらない太平洋フェリーw 新日本海は料理選んで一人一人の計算で列をなすが、席の方は空いているという効率の悪さ
その料理もクックチルの作り置きやレトルトを増やしてボッタクリではさすがに持ち込みが増えて来る それで根に持ってるのかｗ
だから、予約制の混まないグリルに嫉妬するわけだｗ 無駄に混んでいるだけが理解できない糞味噌
グリルは時代に合わないだけでなく、質と値段が中途半端で激減しているんだよね >>222
太平洋は超繁忙期でも裏みたいに公室が難民船みたいに座る場所すらなく、うろつき回るってことがないようだ
個室が多いのと、その個室も貸切料金を支払って使う客が多いから、現３船でも５００人台が最高で６００人もいかないようだ
快適性で選ばれている太平洋だから、現きたかみより２割定員を減らして個室を増やしているから
まだ妄想の域で貶いしたいようだけども、そうはならないんじゃないのかな
裏は、２４時間利用可の太平洋の大浴場ではなく時間限定のショボいものだから
深夜発は込み込みで、洗い場の順番待ちとかで悲惨だね
レストランも夏だけはバイキングにするとかやったらマシかもね
ところでここ以外で誰が実際に乗ったかのように叩いているんだろな？ >>225
ニチレイの業務用冷凍食品の方が上だってか？w >>228
ちょっwww
繁忙期の太平洋フェリーは公室難民だらけで夜まで居座ってるじゃんw
軽食コーナーの椅子すら占拠されてるのに船員は注意せず >>228
スペースが無くてラウンジや吹き抜けエントランスを無くすのならともかく
ワザワザ現行きたかみより床面積を大幅に縮小した上で
こう言ったユトリスペースを無くすことが叩かれる原因だと
本当理解できないんだね
太平洋が他社と差別化でアイデンティティーとしていたものを
全部無くして、他社以下のアコモのドケチ詰め込み船になると言うのにさ
まあ、これが名鉄の本来のドケチ路線だから本流の戻ったと言えば良いのだろうがw >>232
まさか新きたかみには
それらが有るとお思いで？ 今日もブーメランの仕込み（>>232）に余念がない犬味噌。 糞味噌だけは人気に嫉妬してしまうとそう思わなければやっていられないというのは理解したわ よくみんな糞味噌みたいな幼稚な奴をあいてにするね。 ていうかね、今年度に入って5chは一層人が減った感じで、もう影響力が殆どないから何か書かれていても放置でいいんだよ。
誰が最後まで壁打ちしてるかという状況が近づいてる。 今のトレンドはトリップアドバイザーとフォートラベル。
４せくや犬味噌くさいのがうようよ きたかみの特設サイト出来てるな
最初に乗った太平洋フェリーの船が今のきたかみ
1997年くらいかな ヘールボップ彗星がよく見えた。
仙台から名古屋 7月8日 15:00〜
テレビ愛知 サンデージャーナル
きそ が登場するかも
ランチバイキングに取材に来てた このスレッドは糞味噌に汚染されました。
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life time: 120日 05時間 23分 27秒 裏にはテラスもあるしグリルもある
でも客がいない(T_T) なるほど
詰め込みの難民船太平洋フェリーとは大違いだね テキトーの対極にあるものがクロスツインならば、そりゃテキトーの方が良いね >>259
新日本海フェリーの旅客需要に決まってるだろ 新日本海は繁忙期以外は殆ど利用が無く、利用されるとしても個人利用で下等級から埋まっていく
繁忙期の家族には一部屋で過ごせるステートの需要はあるが、それ以外は不人気
太平洋の名古屋〜苫小牧は個人利用が多く、上等級から埋まっていく
太平洋の仙台〜苫小牧はツアー利用が多く、ひとつのツアーで寝台の一部屋占有を基本に埋まっていく
需要に合わせた供給をするか
需要を無視した供給をするか
企業姿勢が鮮明に表れている >>262
需要に合わせられない馬鹿には理解できないよねw >>261
本当に上等級に需要があるならばもっとコストをかけてさらにお客様の満足度を上ゲていくはずだよね？
利益率考えたならば格安２等客よりも２倍３倍お金払ってくれる上等客って本当に神様だよね？
もっとも正規運賃もらえない激安ツアーの爺婆団体客相手なら詰め込み主義になるのは理解できるが…
ちな、別スレに出てくる重要な顧客層であるシニア層ってどんな人達ですかｗ >>264
受給バランスも収支バランスもわからないアホか？
>ちな、別スレに出てくる重要な顧客層であるシニア層ってどんな人達ですかｗ
新日本海には無縁な人達だw 名古屋ー苫小牧は守山の陸自隊員が主要顧客じゃないの？ ＞太平洋の名古屋〜苫小牧は個人利用が多く、上等級から埋まっていく
＞太平洋の仙台〜苫小牧はツアー利用が多く、ひとつのツアーで寝台の一部屋占有を基本に埋まっていく
>>262で突っ込まれるから下の段で予防線張ったのバレバレw
こんなショボい新造船であると判明する前ならばドヤ顔で上段の文言だけ言っていただろうな 年間輸送人員
苫小牧-八戸 336205（1日4便）
苫小牧-仙台 172963
苫小牧-大洗 156062（1日2便）
小樽-新潟 84665
仙台-名古屋 74668（隔日運航）
小樽-舞鶴 65291
苫小牧-鶴賀 56977
一便あたり乗船率
年間輸送人員÷365(日)÷2(往復)÷定員×100
苫小牧-八戸 21.4%
苫小牧-仙台 31.7%
苫小牧-大洗 13.0%
小樽-新潟 13.0%
仙台-名古屋 26.5%
小樽-舞鶴 12.0%
苫小牧-鶴賀 12.7% >>262
需要に見合って現実的な配置にしただけだ
嫌なら乗るな >>273
アスペ君は国内旅行板で散々に叩かれて居なくなったと思ったら
こっちではまだ懲りずに暴れてるんだね？
早く子ねよ 2018/10/13 11:33
第三管区海上保安本部 発表
フェリー「きそ」乗客の男性１名は、12日1250から13日1000の間に、
仙台港から名古屋港を結ぶ航路上において、
海中転落し行方不明となっています。
付近航行船舶は注意するとともに、
情報があれば海上保安庁に連絡して下さい。
●対象海域
仙台港〜名古屋港
●詳細情報
http://www7.kaiho.mlit.go.jp/micsmail/dtl/emr/0300_20181013113931119_WE_103_EME.html 徒歩下船のテキトーな状況からして半券出さずに降りる奴いそうだけどな。
本当に転落したんだろうか？ 荷物置き忘れて半券チェックスルーでうっかりてへぺろだったらずっこけ おんやぁ？
太平洋フェリーではこういった事象を未然に防ぐために個室のテラスを設定しないんじゃなかったけ？(犬味噌談) >>280
すまんが、いつ奴がそんな事を言ったの？？
過去ログ見ても見つからないが？？ 名古屋FT付近を通ったついでに行って来た。今日は運休日でターミナルビルは閉まってたが、パンフレット類は入り口付近に置いてあった。
NEW KITAKAMIのパンフレットもらってきた。
名古屋に来るのは1月27日 日曜日だな ttps://mobile.twitter.com/zakouryuu/status/1072923714159697921
ご参考
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>284
ネカマが応募してきたらどうするんだろう 名簿登録なんてあとから変更できるんじゃなかったっけ？
あからさまに下心丸出しで失笑モノだな。 >>283
名古屋の現状
名古屋市
感染 91 (市町村全国1位)
死亡 10 (市町村全国1位)
死亡率 11.0%
死亡率
11.0% 名古屋
6.6% イタリア
3.9% 中国
3.6% イラン
3.4% 世界平均
2.4% 日本平均
0.8% 韓国 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
