【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10013】
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MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
2018年05月02日現在
単位： 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 − −
全日本空輸 日本 25 15 10 −
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ 米国 100. 50.. 50 −
スカイウェスト.. 米国 200 100. 100 −
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 − 4
エアロリース 米国 20 10 10
ロックトン スェーデン (20)
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合計 387 213 170 4
初号機納機予定： 2020年中期
初号機納機遅延発表： 2015年12月17日
１号機初飛行： 2015年11月11日
ロールアウト： 2014年10月18日
強度試験実施： 2014年8月
事業化： 2008年4月1日
公式サイト: 「MitsubishiRegionalJet」
http://www.flythemrj.com/
http://www.mrj-japan.com/j/top.html
◆ 軍板、航空板で意味不明なモルゲッソヨの連呼・駄文の連打荒しが酷くて困る。 ＞スッチョン、スッチョン、
何処の方言だと思ったらさすがシナじいさん。
リアルでじいさんなんだな(笑)
それとも祖国関連か(笑) >>251
>>＞スッチョン
>>それとも祖国関連か(笑)
どうもそうみたいですねｗ
朝鮮の歴史ドラマで、「さあ、わたしの粛清をせよ」というセリフがあるそうなんですが、
その発音は「粛清（“スッチョン”、反対派を処断したり排除したりすること）」と言うそうです。
普通の日本人なら思いつかない言葉ですね。 三菱航空機、MRJ損傷で補償交渉 ファンボロー航空ショー、3日目は飛行へ 2018年7月18日
http://www.aviationwire.jp/archives/151481
掲載の写真を見ると、今回傷ついたと云われている鼻っ面、意外にも凸凹してるね。
その昔、主翼に開いたリベット穴を舐める様に指先で撫でまわす作業員が映ったPV
があっただが、その丁寧な仕事っぷりから想像される鼻っ面の仕上げとは、どんなものか
と想像していたのだが、意外だったな。
写真に写っている四角いパッチ？、その他のパッチワークの様な貼り物は、
その塗装の色具合からして、今回の事故の応急処置としてのものではない様な。
塗料なんて持ち歩くワケないだろ。 「良いものを造れば、売れる」
なるほど、その 「良いもの」 の目線は？ 基準は？ 誰から見た 「良いもの」 なのか？
ここでも、内輪、現実歪曲空間で、スッチョン、スッチョン、皆でオナニー三昧ではないか。
そうではなく、これ↓が現実なのよ。
FARNBOROUGH: Embraer lines up deals for some 300 E-Jets 17 July, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-embraer-lines-up-deals-for-some-300-e-j-450388/
Embraer has so far at the Farnborough air show unveiled deals covering up to 300 aircraft worth a combined $15 billion.
こりゃ、スゴイ、凄すぎる。 約３００機、〆て１兆６千億円の売り上げ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
三菱MRJの生き残る道(2) アメリカの政治圧力に屈したY-X事業団
2018年7月18日
https://www.zaikei.co.jp/article/20180718/454535.html
三菱MRJの生き残る道(1) ファンボロー航空ショーでデモフライト後、お粗末な記者会見
2018年7月18日
https://www.zaikei.co.jp/article/20180718/454534.html
べいこくがぁ、ベイコクがぁ、米国の政治的圧力がぁ、なんて話、今さら聞きたくもない。
あれから５０年も経た現在、事業化からこの１０年間、果たして、べいこくがぁ、ベイコクがぁ、米国の圧力がぁ、
だっただろうか？
目の利かない足腰の弱った老人が自身の足がもつれて勝手に転んだだけのことではないか。
設計、製造、認可、整備等、アメリカ人、カナダ人、ボーイング様、ボンバルディア様がいなければ出来ないのだろ。
外人らを呼び込んでるのは、他ならぬ当人らではないか。 ＞目の利かない
シナじいさんは相変わらず馬鹿だな〜。
耄碌相当酷いな(笑) FARNBOROUGH: Embraer lines up deals for some 300 E-Jets 17 July, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-embraer-lines-up-deals-for-some-300-e-j-450388/
Embraer has so far at the Farnborough air show unveiled deals covering up to 300 aircraft worth a combined $15 billion.
こりゃ、スッ スゴイ、凄すぎる。 約３００機、〆て１兆６千億円の売り上げ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
その内訳を見てみると、
https://pbs.twimg.com/media/DiU6hNoX0AEpIpL.jpg
Republic Airways：100 E175s+100 options for E175s
with conversion rights to E175-E2s,
Swiss Helvetic：12 E190-E2s+12 E2s purchase rights
with conversion rights to E195-E2
Azul ：21 E195-E2s
Kuwait’s Wataniya：10 E195-E2s+10 E2s purchase right
Lessor NAC： 3 E190 E1s
Mauritania Airways：2 E175 E1s FARNBOROUGH: Embraer lines up deals for some 300 E-Jets 17 July, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-embraer-lines-up-deals-for-some-300-e-j-450388/
Embraer has so far at the Farnborough air show unveiled deals covering up to 300 aircraft worth a combined $15 billion.
こりゃ、スッ スゴイ、凄すぎる。 約３００機、〆て１兆６千億円の売り上げ！
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やはり、何が痛いって、↓だよな。
Republic Airways：100 E175s+100 options for E175s
with conversion rights to E175-E2s,
旧型機 E175 の確定注文１００機に、E175-E2 に切り替え可能なオプション１００機。
最後の最期まで、子が稼いでくれる。
ボーイングにとっては可愛い奴よ、と映るに違いない。
たとえスコープクローズが緩和されたとしても、もはやそのクラスでの商売は
ボーイング様の怒りを買うことになるので、MRJ に残された選択肢は70しか無いことになる。
口火が切られたので、これを機にスカイウェスト、トランスが E175 に駆け込んだりしてな。
先行きを暗示させる取引に思えるのだが。 ＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ どうしたものやら。。。
|.....||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ しかし、なぜこうも頭が悪いのか
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） 米を喰うな、パンと肉を喰え
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ / 【小中学校】愛知県、暑いのにエアコン設置率35.7%（全国25位）
https://news.yahoo.co.jp/byline/ryouchida/20180717-00089626/
何だかんだと言っても、愛知はまだまだ田舎よ、大いなる田舎。
田舎もん故に異様に光り物が好き。
年寄や子供に出すカネを惜しむ。
ただ、市町村別も見てみたいものだ。
飛島村と豊田市の小中学校のエアコン設置率を。
愛知県下の地上の楽園。 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
tyui8 ＭＲＪ、３回目の飛行展示成功 接触部分に応急処置 - 2018/7/19
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3313485019072018EAF000/
損傷した機首の一部には 「救急ばんそうこう」 のような白色のテープを貼り、応急処置した。
もしかして、↓ のことを言ってる？
http://www.aviationwire.jp/archives/151481
ＭＲＪ、開発遅延はもはや「過去の事」＝三菱航空機 2018年7月19日
https://jp.reuters.com/article/britain-airshow-mrj-delays-idJPKBN1K82ZN
最高開発責任者のアレックス・ベラミー氏は、これまでの度重なる納期延期について質問された際、
２０００時間以上の飛行試験を行っており、大きな問題があったら見つかっているはずだと説明した。
「１年前に設定したスケジュールを現在守っている。（遅延は）既に過去の事だ」
と語った。
もはや、そういう問題ではないのでは。聞かれる方もいい加減ウンザリだろ。
三顧の礼をもって働きに来て戴いている外人様に対して。 ＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ 外人様を頼るのは良いとして。。。
|.....||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ 副社長以下、日本人の開発担当幹部はどうした？
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） 毎日、何してる？？？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/ 外人様に丸投げか？？？？
| | ( ./ / これが2回目のデモ飛行かな
まぁ、何だなぁ。 これが5年早かったら、何だなぁ。惜しまれるが、残念だ。
Mitsubishi MRJ Airliner Flies For Farnborough Airshow Crowds ? AINtv Express
https://www.youtube.com/watch?v=SBjnCcVvXzA
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ そうだろ、ミヤナガ君
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ / Embraer and Boeing Shine as Airshow Orders Approach $100B - July 17, 2018
https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2018-07-17/embraer-and-boeing-shine-airshow-orders-approach-100b#
ビジネスディ２日目現在で、ボーイング、エンブラエルの契約合計は５００憶ドル。
うち、エンブラエル分が１５０億ドル。
こりゃ、良く稼いでくれる親孝行な子だこと。
一方、極東の某メーカーの場合は。。。 契約は、え〜っと、、、nothing！
反対に、サポートは受けられるか、下請け仕事は今後も継続してもらえるか、
そんなことが気が掛かりで仕方ない様子。
独り立ちが出来ない。
さて、あなたならどちらを養子にしたいですか？ MRJ、応急処置しフライト披露 ファンボロー航空ショー3日目、翼振ってアピール 2018年7月19日
http://www.aviationwire.jp/archives/151523
応急処置について 「補修するものを現地調達するのが、だいぶ大変だったようだ」 と語った。
当初は18日がMRJの飛行展示最終日となる予定だったが、
予備日の19日にファンボロー最後の飛行展示を予定しているという。
力強い上昇を見せて欲しい。 あれはハイライトの一つだと思う。
綺麗な機体に綺麗な塗装。
であればこそ、あと５年早ければ。。。
実に惜しい、悔やまれてしかたない。
あれを旅客機というなら、E-jet なんて貨物機だわな。
こうなっては残念だが。。。 Embraer, Kenya Airways enter into spare parts deal
http://www.logupdateafrica.com/embraer-kenya-airways-enter-into-spare-parts-deal-aviation
独自で自社機の後方支援の途を開いていくところが、また信用を生むのではなかろうか。
一方、極東の某メーカーの場合は。。。
もう言うまい。。。 翼を得たMRJ 飛行展示に成功も、難題は山積み 2018年7月19日
https://www.zaikei.co.jp/article/20180719/454663.html
三菱航空機はMRJの 「カスタマーサポート契約」 をボーイングと結ぶ。
航空会社に対するMRJの部品調達と在庫計画の策定、現地サービスなどをボーイングに円滑に支援してもらうことは欠かせない。
ボーイングが買収したエンブラエルのRJ事業への対応と、MRJ事業で協業する三菱航空機に対する対応をどうするかは、
言わずもがなである。
スコープクローズが緩和され、E-175E2 を出し抜いて MRJ90 のみがそれに対応でき、
さらに航空会社が MRJ90 を望んだとして、ミツビシがボーイングの向こうを張って売ることが出来ようか？
出来るわけないだろ。
したがって、MRJ70 しか生きる途は残されていないのだ。 ＞三顧の礼をもって働きに来て戴いている外人様に対して。
相変わらず馬鹿だね〜。 三菱航空機、70-100席機は20年で5077機の需要
http://www.jwing.net/news/3257
戦略上重要な北米市場は2009機の需要見込む
ずいぶんと細かい数字をはじき出すではないか。
半年先のスケジュールも満足に守れない者が、
皮算用だけは上手な様だ。
で、ボーイングの向こうを張って９０席クラスを売るつもりだろうか？
そうだとして、代わりに下請け仕事を失ったらどうするのだろうか？
ボーイングはエンブラエルに仕事を出せるし、ジャパン・パッシングで
中国へ仕事を回しても良いわけで。
帰り道、大江を通り過ぎ豊田市に寄ったら大騒ぎになるのではないか。 日本貨物航空、整備記録改ざん…事故報告漏れも 7/20(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00050108-yom-soci
日本郵船傘下の 「日本貨物航空」 が航空機の整備記録を改ざんしていたとして、
国土交通省は航空法に基づき、同社に対し、２０日に事業改善命令を出す方針を決めた。
事故報告漏れも重なっており、国交省は安全管理体制に重大な問題があると判断。
おそろしかぁー あぁ恐ろしかぁー
こんなんが日本の上空を飛んでるかと思うと、そりゃ、あんた、おちおち昼寝もできませんがな。
ほら、あなたの頭上にも！ 神戸製鋼を起訴 検査データ改ざん、担当者は不起訴 2018/7/19
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33151600Z10C18A7CC1000/
品質データ虚偽表示の罪、神戸製鋼を起訴 東京地検 2018年7月19日
https://www.asahi.com/articles/ASL7M4SQQL7MUTIL03S.html
データ改ざん 神戸製鋼を起訴、社員４人不起訴 東京地検 2018年7月19日
https://mainichi.jp/articles/20180720/k00/00m/040/081000c
神戸製鋼所 データ改ざん 米訴訟で大打撃も 司法省も調査 2018年7月20日
https://mainichi.jp/articles/20180720/ddm/008/020/169000c
米司法省の調査対象にもなっており、米国とカナダの消費者からは損害賠償請求も起こされている。
米司法省が動いていれば、日本の司直はそれより先に動かにゃ、そりゃ、あんた、日本の正義が問われるでしょ。 >>270
そのうちの3000機をMRJが確保すれば黒字になるよ！やったね！ ショーの全契約高１０００億ドルの半分の５００億ドルがボーイングとエンブラエルよるもので、
その５００億ドルのうち、１５０億ドルがエンブラエルの売上高。
ショーが終わってみれば、結局、チーム・ボーイングの圧勝で終わった。
一方、極東の某メーカーの場合は、処女の鼻に傷が付いてしまった。
うちの娘になにすんねん、まどえ。 『沈まぬ太陽』 の再放送を見ているのだが、怒りを表明したり、
他者を罵倒し怒鳴り散らかすには、やはり、関西弁がよろしおまんなぁ。
凄みがありまっせ。
何も知らないで小説の中の１２３便の部分を見れば、
そりゃ、まぁ、何だか得るものがあるのだろうが、
今となっては、他の書籍等いろいろあるので、
ちょっと、白けるよな。 飛島村とトヨタ市の設置率は如何に？ と気になっていたが、昨日のニュースにあった。↓
４０度超、多治見市の公立小エアコン設置率０％ 全国の公立小中で大きな差…東京９９・９％、千葉４４・５％ - 2018.7.20
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180720/soc1807200003-n1.html
ナント！ 愛知県全体 ２５位： 35.7％
トヨタ市： 0.5％
多治見市： 0％
トヨタ市は、小１男児が熱射病で死亡したことで地球規模で有名になった。
世界的らしいと云われる巨大企業ある城下町で大いに潤っているはずなのに、わずか 0.5％。
産物といったら焼き物くらいしかない多治見市を大きく引き離してはいるが、それでも 0.5％。
とにかく、愛知は地ごろの田舎者の集まる大いなる田舎であり、『ひかり物』 が何より大好き。
企業があってもこれだから、無かったら、そりゃ、あんた、秀吉や信長、家康が走り回っていた
原野のままだっただろう。 ゲイ暴露 「一橋大アウティング裁判」 は終盤戦 死亡学生、なぜ孤立化…大学の対応争点に
https://www.bengo4.com/other/n_8213/
性同一性障害は、自身がどの性別に属するかという 「性自認」 の問題。
一方、同性愛は、どの性別を好きになるかという 「性的指向」 の話で別物だ。
だとすると、LGBT → LGB と T に分けて対処するのが良いのでは。
L： 女同士が大好き
G： 男同士が大好き。
B： 両方イケる、両方こなせる器用さが両性に重宝される。
今、この日本では、T の問題に対して、LGB がそのどさくさに紛れて面倒を起こしている。
咥えるなり、痔になるなり、好き勝手にしてればイイものを。 ＭＲＪの２０日までの試験状況を載せておこう。
３号機の英国への移動日は外してある。
何号機か知らんが、胴体前後で白黒反転させた塗装の機体がある。
暇なんだろうネ。
塗装に手間暇掛けるくらいなら、さっさと試験終わらせたらどうなんだろうか。
いくらさぁ、塗装が七難隠すとはいえ。
そんなもので売れれば、そりゃ、あんた、世話ないがな。
エンブのあの不細工は機体に、垢抜けしないイグアナの塗装を見てみろ。
それでも、１６０００００００００００円 の売り上げだぁ。
社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
小計 2 1 1 5
7/1(日) X X X X
7/2(月) X X X X
7/3(火) X X X X
7/4(水) X X X X
7/5(木) X X 〇 X
7/6(金) X X X X
7/7(土) X X X X
7/8(日) X X X X
7/9(月) 〇 X X 〇
7/10(火) X X X 〇
7/11(水) X X X 〇
7/12(木) 〇 X X 〇
7/13(金) X X X X
7/14(土) X X X X
7/15(日) X X X X
7/16(月) X X X 〇
7/17(火) X X X X
7/18(水) X X X X
7/19(木) X 〇 X X
7/20(金) X X X X １〜３号機がほとんど飛んでいないことから察するに、
ボンバルディア様から来て戴いている外人の開発責任者が言う様に、
お盆過ぎた８月下旬頃には、お役所による認証試験が始まるのでは？ 辛淑玉（シンスゴ）さん−ニュース女子巡り提訴へ 2018年7月21日
https://mainichi.jp/articles/20180721/ddm/012/040/066000c
「ニュース女子」 で名誉を傷つけられたと抗議していた辛淑玉は２０日、
東京都内で記者会見し、制作したＤＨＣテレビジョンなどに損害賠償を求め、
今月中に提訴すると発表した。
あれっ、ドイツに移住すると言っていた様だが、まだ日本で稼いでいるのか。 「ニュース女子」 で人権侵害、在日女性が 「DHCテレビジョン」 とジャーナリストを提訴へ
https://www.buzzfeed.com/jp/kotahatachi/dhc-newsjoshi-3?utm_term=.qlARyRex7#.gtboYoQze
放送後、視聴者から、
「反対派の黒幕」 「なぜ韓国人が反対運動に参加する」
などと名指しで批判された 「のりこえねっと」 共同代表の辛淑玉さん、
こうした誹謗中傷から身を守るため、2017年11月からドイツで暮らしている。
2年間の予定といい 「事実上の亡命」 という。
辛代表は裁判を起こすことについて、涙を交えながらこう語った。
￣￣￣￣￣￣
「差別を、飯の種にしないでもらいたい。ヘイトで、金儲けをしないでもらいたい。」
￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣
今、一時帰国しているらしい。
この際、一時と言わず、いっそのことドイツに本気亡命されたら良かろうに。
よほど日本が大好きなのか、それとも恨つらみがあるのか。。。
ドイツに居ても思い出しては恨み苛立ち、苛立っては日本に舞い戻って来る。
でも、この人はスゴイ人なんです。
「singansu」 と入力しても変換できなところ、「sinsugo」 と入力すると 「辛淑玉」
一発変換できますからね。
MSIME も一目置いている証拠でしょう。 Bombardier secures £15m research grant for Belfast site July 19 2018
https://www.belfasttelegraph.co.uk/business/northern-ireland/bombardier-secures-15m-research-grant-for-belfast-site-37132703.html
ボンバルディアが英国政府から研究助成金の給付を取り付けたが、これに対してエアバスとの間で不協和音が出た。
勝手に動くな、と50.01％の大株主は怒っている。
旧CSシリーズA220が JetBlue に６０機も売れたばかりなのに。 ボーイングが 「MRJ」 に示した “上下関係” 2018年07月21日
https://newswitch.jp/p/13780
●「三菱重工業との関係は変わらない」 と友好関係を強調。
…変わらない、と言ったのはボーイング。それを友好、と捉えるのは三菱の勝手。
ティア１を盟友、友好と捉えるか、１次下請けと捉えるか。
●MRJのカスタマーサポートを続ける意向も示した。
営業・販売まで代行してくれる、と言ってる？
航空会社には、それが腰の引けた商売、と映らないだろうか？
●MRJではなく、三菱重工の名前を先に出した
MRJであれ重工であれ、中身は同じだからだろ。
それか、アルファベット順で行けば、MHIの方が先になるからか。
ことほど左様に、取り巻きまでがヨイショ、相手が何をどう言おうが、
すべて自分らが嬉しくなる様に現実がひん曲って映り聞こえるお目出度い人たちらしい。
長生きし、人生を愉快に過ごすにはそうでなくては。
学ぶことが実に多い。 ボンバルディア、エンブラエルは生き残りを賭けて、
切るべきは切り、捨てるべきは捨て、事業の維持に
躍起になっている。
今回のショーで、ボンバは自社ブランド合せて６４機、エンブはなんと３００機、売った
一方、極東の某メーカーの場合は、ボーイングがああ言ってくれた、こう言ってくれたが
気になって仕方ない様だ。
結局、素手のままショーを一日残して帰路に着いた様だ。 大型画面に計器集約 写真特集・ファンボロー舞ったMRJのコックピット 2018年7月21日
https://www.aviationwire.jp/archives/151717
本写真特集では、ファンボローを舞った3号機のコックピットと機内、外観をまとめた。
写真は30枚
客室内に装備品は、無い。
２年前の同ショーと異なるところは、お客の眼前で 『飛んだ』 ということか。 売るために飛んだのではない
これ以上のキャンセルを防ぐために飛んだのだ ディスカバリーチャンネルで↓を放送している。
３時間番組だ。
『ボーイング 空と宇宙の開拓者 S2』 ボCEO：彼ら（三菱）は私たちが考えるより素人でした。 それはボ社に限らずこの日本以外、地球規模で認識されるに至っただろう。
目出度いのは日本くらいだろうか。 麻布の億ション、試験直前にセブ島ーー東京医大「裏口入学」事件 ここが許せない！ 7/22(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180722-00010001-friday-soci
「今年の入試で医学科に入ってきた学生の中には、2年も3年も浪人して猛勉強した末に合格した人だっている。」
そんなFラン大学に２年も３年も浪人して入る程度の頭の持ち主が医師になってはイカンのよ。
努力は認めよう。
しかし、別の道を考えて欲しいものだ。
そんなバカに税金を無駄に費やす日本国民の身になってみろ。 英航空ショーで3日間飛行した「MRJ」、受注へアピールできたのか 2018年07月23日
https://newswitch.jp/p/13797
存在感を示した、というのは記者の主観に過ぎないだろ。
静音性はエンブラエル、ボンバルディアとも同じエンジンなので、似たり寄ったりではないか。
しかし、ボンバルディアは一昨年だったか、エンブラエルは今回、記者らを乗せて飛び、
機体内部の静音性を体感させただろう。
一方、極東の某メーカーの場合は、飛んだだけではないか。
内装は全く無し。
航空会社らが何をどう評価できようか。 ＭＲＪ、２年受注なし＝展示飛行も採算に不安 2018年07月23日
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018072300854&;g=eco
「世界の航空会社が美しいフライトを見た。これから具体的な話にいけると思う」
「開発に集中しており、英国ショーで受注がないのは想定内」
世界が見た！ 家政婦も見た！ 隣のオヤジも見た！
ﾊﾊﾊ 世界が見た！ だってよ 相も変わらずだろ、世界だぁー！
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
世界が見たのだから、そのうち品川まで買いに来る！ だってさ。
まったく目出度いよ、もう完全にお花畑状態だろ。
と言いながら、品川まで買いに来ないのは、わしらが開発に集中していることを
客が知っているから、と言いたいのか？
全くもって、都合のイイ解釈だろ。
開発をやっていると営業が出来ない？ する必要もない？
しかし、二つの事を並行して進める能力は必要だと思うがなぁ〜。 英航空ショーの取引額５割増、ＭＲＪは受注ゼロ 2018/7/23
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3328016023072018XA0000/
まぁ、今回は、胴体に一杯空気を詰め込んでな、北米と英国の空気の入れ替えをした、
ということだな。 採算分岐点って当初は400機だったよね？今は何機なんだろ？ 「パリではMRJの内装展示を」 三菱航空機・社長インタビュー
https://www.aviationwire.jp/archives/152084
── 設計変更を反映した機体のスケジュールは。
── 量産再開の時期が決まったわけではない？
社内飛行試験から入っていくのが、19年6月頃からでは、かなり厳しい日程だわな。
国交省の三流官僚がごねてしまって、またもたついたら、年末か年明け20年に突入か？
しかしだな、”機体を月産8機とか10機というのは思いもしなかったレベルのもの”
なんて言葉、事業化から10年以上経た今頃言える言葉か！
こりゃ、町工場のシャッチョウさん、まだまだ泣かされるぞ。
さらにここでも、外人さんの援助が必要だと言っている。
ホント、情けないよね。
金玉、ぶら下げてんのか、と言いたいね。
ﾊﾊﾊ がいじん ガイジン 外人って おまえら キンタマ ぶら下げてんのか！
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ ＜東証＞ 三菱重が高い 「ＭＲＪ、航空ショーで受注ゼロ」 2018/7/24
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL24H66_24072018000000/
そうだんだよ、ビックリしたぜ。
MRJ の開発費が、６０００億円
アイーダプリマ の損失が、２７００億円
サンオノフレの賠償金が、１４０億円
関電向けガスタービンがブッ壊れて、３００億円
インド洋で真っ二つに割れたコンテナ船が、３００億円
何だかんだで、１００００００００００００円の損失だろ。
これまでの実入りは、博物館の木戸銭、ノベリティ・グッズの売り上げくらいか。
量産の目途も立っていない。
儲けなんてありもしないのに、新しい工場の建設、
しかも博物館付きときたから驚いた。
そして新しい技術棟。
何が儲かってるって、高々、タービン、フォークリフトくらいではないのか。
なのに上がる株価。
信じられましぇん。 金融庁圧力疑惑 野田総務相が明かしていた 「GACKTの依頼」
http://bunshun.jp/articles/-/8268
7月26日（木）発売の 「週刊文春」 では、野田氏にGACKTを紹介して今回の問題を生じさせた夫とは何者なのか、
その夫と仮想通貨事業との関わり、さらに野田氏の名前を出して恫喝する夫のビジネスパートナーと通信ベンチャー企業
とのトラブルなどについて詳報している。
"夫とは何者なのか"
会津小鉄系の暴力団、だわな。一応、『元』 が付くが。
『暴力団』 なんともオドロオドロシイ恐ろしげな名称だな。
米国で卵子を貰ってきて、それに元暴力団の夫の精子をぶっ掛け、
受精したところで、自身の子宮に植え付ける。
牛で例えるならば、米国産和牛の出来上がりだ。 ＭＲＪの開発遅れ、下請け直撃 赤字、中部１２社に拡大
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2018072602000068.html
中部地方で航空機部品の製造を担うメーカーの業績が急激に悪化していることが、
東京商工リサーチ名古屋支社の調査で分かった。
この三年間で赤字に転落した企業は三倍に増え、大半が小型ジェット旅客機ＭＲＪ
の量産に関わる。
もう勘弁してくだせぇ、お代官さまぁ〜
というシャッチョウさんたちの悲鳴、嗚咽、慟哭が聞こえてくる。
一方、親方の方は、
何千億円費やそうが、分不相応な博物館付の工場の新築、新技術棟などなど、
我が世の春状態。 エアライン 2018年9月号
発売日：2018年07月30日
【特集】MRJ
米国モーゼスレイクの試験拠点とファーンボロ航空ショーの現地報告
◎初めて公開された飛行試験の現場／MRJフライトテスト最新状況
◎世界最大の航空ショーで初披露／JA23MJ 渾身のフライト・ディスプレイ ＭＲＪ取引企業の業績悪化 開発遅れ響く 中部５県 2018.7.27
https://www.sankei.com/west/news/180727/wst1807270065-n1.html
中部５県（長野、岐阜、静岡、愛知、三重）の部品メーカーの業績調査を発表した。
純損益が赤字の企業は平成２６年度の４社から２９年度は１２社に増え、
うち６社は２年連続の赤字だった。 銀座で 「接待、接待、接待だよ」 文科省元幹部汚職事件
http://news.livedoor.com/article/detail/15076458/
接待現場 「次はお肉でも行きましょう」
http://news.livedoor.com/article/detail/15073772/
むかし、通産省だったか、三流官僚が、『ノーパンしゃぶしゃぶ』 接待を受けてな。
若い女の子がノーパンでしゃぶしゃぶを。。。
チンコのおしゃぶりサービスではなく、肉の 『しゃぶしゃぶ』 だったらしい。
しかし、「次はお肉でも行きましょう」 は隠語かも知れんね。
センセー、次は若い子を抱きに行きましょう、と。
呑ます、喰わす、抱かせる、握らせる、
さもしい三流官僚と性事家の接待はこれに限る。
再放送されている 『沈まぬ太陽』 にも出てくる。 JAXA の三流官僚と三流企業らが国内でモタモタもたついている一方にあって、
エンブは、昨年の航空ショーにおいても、その直後 E2 で中近東にツアーに出向いたよね。
ショーの後に、将来の顧客に出向くなど、商売の念の入れ様が違う。
今回のショーで１兆６０００憶円分の注文を得てもなお手を緩めない。
今年も、アフリカを加えて中近東のツアーに出向く様だ。
Embraer takes E2 on African tour
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-takes-e2-on-african-tour-450718/
ボンバもアフリカで頑張っている。
Uganda eyes Canada, European agency loans to fund Bombardier, Airbus aircraft purchases
https://www.bnnbloomberg.ca/uganda-eyes-canada-european-agency-loans-to-fund-bombardier-airbus-aircraft-purchases-1.1112814
一方、極東のさらに端に位置する某メーカーにあっては。。。
ホントに商売続けるつもり？
その本気度、ありますか？ GE 「解体」 に慄く日立・三菱 2018年8月号
https://facta.co.jp/article/201808033.html
東芝そっくり。ダウ銘柄を外れた名門企業の不可解な財務。電力部門の不振で、日本の重電や原発もトバッチリ。
2000年には時価総額60兆円を誇った誇り高きこの複合企業がいまや11兆円そこそこ。
FACTA銘柄 Sin-Bin Box 三菱重工業 （東証1部）
https://facta.co.jp/article/201808041.html
「宮永忖度」 か4千億円減損マジック
「重心をシフトさせる」
「もう一つの重力現象がある。ブラックホールだ」
現在の地軸を品川を通るようにシフトさせる、ということか。
そうだとすると、日本が氷河期に入ることになりはしないか。 三菱重工の稼ぎ頭は大丈夫ですか？ 2018年07月28日
木村和明副社長に聞く
https://newswitch.jp/p/13860
三菱重工業が量産品の収益拡大を見込める産業・社会基盤分野のテコ入れを進めている。
物流機器の新会社設立に加えて、需要が高まる空調機器や自動車用ターボチャージャー
への設備投資を増やしている。
他社が何かしても大して記事にもならないが、ここの場合はやや事情が異なる。
頑張ってほしいものですよね。 MRJ量産検討段階に 2018/7/11
https://this.kiji.is/389431192225154145?c=39546741839462401
「量産を検討する時期が近づいてきている」
たしか、一昨年の冬ではなかったか、電装品の改修が取り上げられたのは。
そして、年明けて秋には改修設計が終了するということではなかったか？
ふと気が付けば、現在、その予定された秋ではなく、さらに翌年の秋に近づいていないか？
しかもだ、
「量産する時期が近づいてきている」
ではなく、
「（量産を）検討する時期が近づいてきている」
らしいから、これには脱糞してしまったよ。
量産を始められるのは、改修を反映した機体、７号機、１０号機が
完成するのが、（来年ではなく今年の）年末、年明けくらいで、その後の
社内飛行試験に入って目途が付いてからなのだろうね。
だからこそ、初号機の納期を 「何とか守れると思う」 という、
「何とか + 思う」 という表現になるのだろう。
もうこの期に及んでは謙遜などしないで、「守る」 と言い切れば良いものを。
人柄が出ているのか。 JAXAの三流官僚 （面白かったのでJAXAスレ２０１２年のカキコから転載）
・夢を追ってるふりをして金は出させて中見せぬ
・反対・指摘は相手にするな、子供相手に寄付募れ
・秘密と隠蔽使い分け、技術の名のもと好き放題
・国にもらった独占を仲間内だけ分け与え
・これが我が国唯一の宇宙研究開発機関
２０１２年から６年半の今、そのままんま悪さする奴が挙げられました。 東京医大の裏口入学「黒幕」は野党議員２人か 「政治家の疑惑」 大好きな左派メディアが無関心なワケ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180727/soc1807270002-n1.html
これが国公立の大学、公務員の裏口入学という斡旋贈収賄なら、そりゃ、あんた、日本国家の
威信に関わる大問題だが、そうではなく、たかが一私立大学の入試の有り方に関する問題。
その私立大学が、うちは玄関の他に裏口も勝手口もあります、好きな戸口を選んで入ってください、委細応相談、
と受験要領にハッキリと記しておけばイイだけのこと。
何も恥ずかしがることはなく、ハッキリ公開しておけば良い。 2018年 第12戦ハンガリーGP 予選結果
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=race/sp/result1&y=2018&rn=4738&sn=265&b2=all&b3=
スッ スゴイ、スゴイことになっている、ホンダが凄いことになっている。
決勝もそのまま行けば、、、 ネトウヨ ユーチューブ 「大量削除」 の波紋
https://www.sankei.com/premium/news/180729/prm1807290006-n2.html
そもそも今回の「運動」は、２ちゃんねる（現５ちゃんねる）から 「ネトウヨ」 に対するカウンターとして始まった。
２ちゃんねるが 「ネトウヨ」 の活動場所とみなされることが多い現状から考えると、この 「運動」 を
不思議に思う人もいるのではないか。
一方、「ネトウヨ」と呼ばれる人々がどのような人なのかは、必ずしもよく分かっているわけではない。
「２ちゃんねる」 とは結局、私たちの社会に何をもたらしたのか。
開設以来すでに２０年を過ぎた今、改めて考えることは大きな意味があるのかもしれない。
↑が、学者気取りで小難しいことを言ってるが、そんな深刻になるほどのことではない。
少なくともこのスレを荒らしに来るのはネットウヨなんてものとは全く関係ない。
ただのカス、チンカス、チンカス・サイコパス、要するにただのバカ。
満足に日本語が書けない、飛行機のことは全く知らない、タダ以下のバカ。
生活保護で暮らし、朝から真夜中まで日がな一日２ｃｈに貼り付いてる、日本国家に巣食うシロアリ。
国家に巣食うシロアリという意味では、三流官僚と一緒。
まったく生産性が無い。LGBTと同じ。喰う、寝る、糞尿垂れる、雌雄同体セックスする、マスをかく。
そりゃ、あんた、見渡せばキチガイと三流だらけ、日本国家が傾くのも当然でしょ。 「ニュース女子」 で名誉毀損 市民団体共同代表がＤＨＣテレビジョンを提訴
https://www.sankei.com/affairs/news/180731/afr1807310033-n1.html
沖縄の米軍基地反対運動を扱った番組 「ニュース女子」 の放送内容で名誉を傷つけられたとして、
市民団体の辛淑玉（５９）が３１日、番組を制作したＤＨＣテレビジョンと番組の司会で東京新聞元論説委員の
長谷川幸洋氏を相手取り、１１００万円の損害賠償や番組動画の削除などを求める訴訟を東京地裁に起こした。 MRJ、成功の目はまだあるか 他社動向とカギになる 「スコープクローズ」とは ...
https://trafficnews.jp/post/81105
残念ならが、あっという間にリンク切れ。 三菱航空機、MRJの現状について会見。
「ローンチカスタマーのANAへのデリバリーに集中している」 とプログラム統括のベラミー氏
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1130562.html
2017年以降のプログラムの進捗について、50％以上の試験飛行が終了していること、試験飛行が2000時間に及ぶこと。
2000時間で50％、来年、7号機、10号機を投入、それらの社内飛行試験の進捗に応じて、
T/C取得の飛行試験に入る。こりゃ、ホント、先が思いやられますわ。 さて、チョッと見てみよか。
７月度 社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
小計 3 3 3 6
7/1(日) X X X X
7/2(月) X X X X
7/3(火) X X X X
7/4(水) X X X X
7/5(木) X X 〇 X
7/6(金) X X X X
7/7(土) X X X X
7/8(日) X X X X
7/9(月). 〇. X X 〇
7/10(火) X X X 〇
7/11(水) X X X 〇
7/12(木) 〇 X X 〇
7/13(金) X X X X
7/14(土) X X X X
7/15(日) X X X X
7/16(月) X X X 〇
7/17(火) X X X X
7/18(水) X X X X
7/19(木) X 〇. X X
7/20(金) X X X X
7/21(土) X X X X
7/22(日) X X X X
7/23(月) X 〇 X X
7/24(火) X 〇 〇 X
7/25(水) X X 〇 X
7/26(木) X X X X
7/27(金) X X X X
7/28(土) X X X 〇
7/29(日) X X X X
7/30(月) 〇 X X X
7/31(火) X X X X ★ ザ 三流官僚 ★
年金は使ってしまえ。厚労省課長「回顧録」に記された驚きの真実 2018年8月2日
http://news.livedoor.com/article/detail/15099717/
オッタマゲー 信じがたい三流官僚ども
こりゃ、横領と言われても致し方ないだろう。 Embraer E190-E2 completes Africa tour 02 August 2018
http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&;task=view&id=52622&catid=114&Itemid=247
どうやらアフリカ巡りが終わった様だ。 東京医科大、１次入試で女子を一律減点 説明なし、合格者３割に抑制 関係者 「現場支えるのは男子」
http://news.livedoor.com/article/detail/15102977/
試験結果に恣意が働く。これじゃ、試験をする意味がない。
減点の理由すらない。女だから減点？
信じられん大学だろ。こんなFラン大学なんか、潰せよ。
Fラン大学に三流官僚の着服・横領、ひどい国だぜ、この国は。 >>318
イヤイヤ現実を知っているからこその苦肉の策なんだよ。
やり方は間違っているかもしれないがやっていることは間違ってはいない。
これを理解できないのは無資格で誰にでもできる仕事をやっているか無能なだけだろうね。 東京医科大学で男でも子供を産める医術を開発すれば良いんでないか！
男女平等になって問題が解決するぞ！！！ ＭＲＪの開発遅れ、三菱重の業績に打撃 巻き返し急ぐ 2018/8/3
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33792750T00C18A8L91000/
製造などを担う中部の関連各社の間では先行きへの懸念もある。
愛知県内の胴体組み立て会社は 「これまでの延期で人員の再配置に苦労した。採用も厳しく、
ＭＲＪに注力できる状況ではない」 と漏らす。
ある部品加工会社も 「協力はしたいが、航空以外の事業が忙しく、人員は割きにくい」
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ グフッ
|.....||＿＿|| （ ） そして、誰もいなくなった。
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ 残ったのは、
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） 三流官僚と三流企業だけ
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ / MRJ、納入ゼロのまま撤退説も…直近1年で受注ゼロ、大量キャンセル発生、債務超過膨張 2018.08.03
http://biz-journal.jp/2018/08/post_24269.html
債務超過を解消できたとしても、抜本的な解決策にはならない。
小型機市場が2強に集約された現在、MRJに勝ち目はないからだ。
経済産業省が主導した計画では、20年をメドに日本政策投資銀行が株式の大半を買い取ったうえで三菱航空機を清算させ、
新たに国主導でMRJの製造・販売会社を立ち上げるというものだった。
この計画も、小型機市場が2強に集約されてしまった現在となっては、実現性は乏しい。
エェーッ！
FACT の記事以外に経産省主導のトンデモ計画がいつ上がった？
三菱航空機の国有化浮上
https://facta.co.jp/article/201804006.html
政投銀が買い上げ、国策会社で存続させるという経産省の三流官僚主導のプラン。
エンブ、ボンバの出方がどうあれ、国主導の事業なんて有り得ない。
経産省の三流官僚に何が出来ようか。
いよいよ税金を投下して、日本国民は大変な迷惑なのだ。
そんなことするくらいなら、重工に株、不動産、売れるものは何でも売って
事業を清算させろ。 信じられん記事だろ。
◆◆◆ ザ・三流 ◆◆◆
MRJ、納入ゼロのまま撤退説も…直近1年で受注ゼロ、大量キャンセル発生、債務超過膨張 2018.08.03
http://biz-journal.jp/2018/08/post_24269.html
債務超過を解消できたとしても、抜本的な解決策にはならない。
小型機市場が2強に集約された現在、MRJに勝ち目はないからだ。
経済産業省が主導した計画では、20年をメドに日本政策投資銀行が株式の大半を買い取ったうえで三菱航空機を清算させ、
新たに国主導でMRJの製造・販売会社を立ち上げるというものだった。
この計画も、小型機市場が2強に集約されてしまった現在となっては、実現性は乏しい。
エェーッ！
FACTA の記事以外に経産省主導のトンデモ計画がいつ上がった？
三菱航空機の国有化浮上
https://facta.co.jp/article/201804006.html
エンブ、ボンバの出方がどうあれ、経産省の三流官僚主導の事業なんて有り得ない。
いよいよ税金を投下して、日本国民は大変な迷惑を被るのだ。
それより、男・ミヤナガさんが、株、不動産、何でも売って、勝手に火達磨になって事業を継続するも良し、
継続するも良し、好きにすればよろし。
日本は不景気だ、とにかく日本国民の税金を使わないでくれ。 怒りさえ覚える信じられん記事だろ。
◆◆◆ ザ・三流 ◆◆◆
MRJ、納入ゼロのまま撤退説も…直近1年で受注ゼロ、大量キャンセル発生、債務超過膨張 2018.08.03
http://biz-journal.jp/2018/08/post_24269.html
債務超過を解消できたとしても、抜本的な解決策にはならない。
小型機市場が2強に集約された現在、MRJに勝ち目はないからだ。
経済産業省が主導した計画では、20年をメドに日本政策投資銀行が株式の大半を買い取ったうえで三菱航空機を清算させ、
新たに国主導でMRJの製造・販売会社を立ち上げるというものだった。
この計画も、小型機市場が2強に集約されてしまった現在となっては、実現性は乏しい。
エェーッ！
FACTA の記事以外に経産省主導のトンデモ計画がいつ上がった？
三菱航空機の国有化浮上
https://facta.co.jp/article/201804006.html
ボーイングとエンブ、エアバスとボンバの出方がどうあれ、経産省の三流官僚主導の事業なんて有り得ない。
いよいよ税金を投下して、日本国民は大変な迷惑を被るのだ。
それより、男・ミヤナガさんが潔く事業を清算するも良し、株、不動産何でも売って火達磨になって継続するも良し、
好き勝手にすればよろし。
とにかく日本国民の税金を使わないでくれ。 三菱MRJアメリカでテスト飛行公開 【動画】 2018/08/04
https://www.youtube.com/watch?v=R6Z88xl_5UY&;feature=youtu.be 今さらだが、つらつら見ると、こりゃぁ騒音が酷いな。
Mitsubishi Regional Jet MRJ Flying at Farnborough UK
https://www.youtube.com/watch?v=w76TbGuGD4A
こんなんじゃ、小牧の住民、特に子供は昼寝も出来やしない。 野田聖子 “ガクトコイン” の暴落とともに総裁選の表舞台から去る 2018年8月5日
http://news.livedoor.com/article/detail/15114322/
サギ同然の事業に、なぜ野田は加担したのか。
関係者の間では、「（会津小鉄会系）元暴力団員と言われる野田氏の夫・H氏がスピンドルに参画していたから」
という見方が出ている。
女の幸せなんて哀れなものよのぅ。子種が欲しかったばかりに。。。
会津小鉄会系在日の元暴力団。。。
日本最強だな。 小3の教え子を、朝礼後１限目の授業前、校内で強姦…34歳陰獣教師 2018年8月5日
http://news.livedoor.com/article/detail/15114714/
担任するクラスの小学３年の女子児童に性的暴行をはたらいたとして、千葉県内の市立小学校教諭の
八木航容疑者（３４）が１日、強制性交の疑いで同県警に逮捕された。
八木容疑者は千葉大学教育学部卒、妻子持ち。５年ほど前から同校に赴任。
連休中、嫁がたっぷりセックスさせてやらなかったのだろう。
で、学校で悪さする。
PTA で児童の母親でも手を出されて親子丼ぶりでもされちゃ、たまったもんじゃない。 ＜航空＞ＭＲＪが英航空ショーで初飛行 量産化に試練
8/5(日) 【毎日新聞経済プレミア】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180805-00000008-mai-bus_all
プレミア版でありながらその程度の記事内容。
買って読むほどの新聞ではないな。 杉田水脈に 「正論ですよ」 ドラクエ作曲家 「愛国発言」 を振り返る 2018年8月5日
http://news.livedoor.com/article/detail/15114090/
「なんと、政府、内閣を反日軍が占めているのです。
この反日軍の人達が大震災を足掛かりにして、どさくさに紛れて日本国家を解体しようという動きをしているように見えます。
そのことに大変な危機感を持っていまして、何とかこれを防がなければいけないと思っています」
国士だねぇ。 中国の数億人が 「熱波」 で居住不能になる恐れ 8/3(金)
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20180803-00091858/
予想されたことだが、この熱波の原因は、支那人にあった！
支那人が日干しになるのは自業自得のこと、全く構わんが、
日本にその熱波と環境汚染が飛んでくるのは我慢ならん。
一人っ子政策を止めて、いよいよ支那人口が大爆発する。
食料は足りないわ、水を日本に盗みに来るわ、こりゃエライこっちゃで。
電動車で希少金属が不足するわ。
支那人というのは、地球に居付くシロアリだ。
世界中が迷惑している。 いい加減この三流企業の所業には怒りを覚えるだろ。
なぜ、この三流企業にメシ食わすために日本国民が税金を補填せにゃいかんのだ。
なぜ、トルコ人の電気代を日本国民が払わにゃいかんのだ。
行き着くところ、政府支援を当てにすれば、この三流企業にコスト意識が働くわけがない。
ロケット、戦車、軍艦、戦闘機、何でもかんでも高く吹っ掛けてくるわけよ。
◆◆◆ ザ・三流 ◆◆◆
三菱重工、トルコ原発 「単独ではできない」 ＝政府支援も協議
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018080301223&;g=eco
三菱重工 トルコ原発事業費５兆円に 当初計画の２倍超
https://mainichi.jp/articles/20180803/k00/00m/020/122000c
三菱重工 トルコ原発、事業費倍増 調査「５兆円」 採算性不透明、政府支援頼みか
http://mainichi.jp/articles/20180803/ddm/008/020/072000c
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ この三流が
|.....||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ なぁ、ミヤナガよ
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） 儲かって笑いが止まらんだろ
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ / How technology in the latest Embraer jet to service London City Airport might make it cheaper to use
A glimpse of the near future has touched down at London City Airport. 6 August 2018
https://www.inyourarea.co.uk/news/how-technology-in-the-latest-embraer-jet-to-service-london-city-airport-might-make-it-cheaper-to-use/
ファンボローが終わったらさっそく営業でアフリカ廻りをし、その後何してるかと思えば、
来年からの乗り入れのための認証取得のために、ロンドン市空港に戻ってきた。
ここが拠点になるのだろう。
たしか、ボンバのCSシリーズもエアバスに身売りする前、同じことをしていた。 翁長雄志氏の愛国心（アイコクシン？）
https://news.yahoo.co.jp/byline/furuyatsunehira/20180810-00092551/
翁長のこころには常に愛郷心と愛国心があった。そのシンボルが日章旗であった。
大騒ぎなだけに、実にあっけない幕引きだった。
あの爺様がどうであれ、沖縄が大陸棚の延長線上になければ、ただの不毛なサンゴの島。
日本には不要だよね。
島の連中、どこも似たり寄ったりの、ムラ、田舎特有の閉鎖性があるのだが、
とりわけ、どこまでいっても、どれだけ時間を経ようともウチナンチュウだのヤマトンチュウだの、
沖縄は面倒臭い連中。 マハティール首相に名誉博士号…ＡＰＵ
2018年08月10日
https://www.yomiuri.co.jp/kyushu/life/knowledge/20180810-OYS1T50052.html
日本を訪問している、していた？マハティールさんの動静が
いまいち分らんよね。
日本贔屓の一国の首相なのにマスゴミは無視か？ スバル、全９車種で不正検査の疑い 社員２０人超関与か
https://www.asahi.com/articles/ASL6H544PL6HULFA026.html
スバル最終利益４４％減、検査不正発覚後は低迷
2018年08月06日
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180806-OYT1T50101.html
スバルとベル、民間向け最新型ヘリコプター 「412EPX」 型機で事業協力
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1133200.html
墜落した防災ヘリコプター 「412EP」 型機は ホバリング性能高いが事故多発の機体
2018年8月11日
http://news.livedoor.com/article/detail/15145986/
今回墜落した米ベル・ヘリコプター・テキストロン社製の412EP型機は、
航空関係者によると、ホバリング性能が高いのが特徴という。
運輸安全委員会によると、同型機による航空事故は２０１０年以降、
今回の事故を除いて５件発生し、２件は墜落事故だった。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 8月上旬 社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
8/1(水) 〇. X X X
8/2(木) X X X 〇
8/3(金) X X X X
8/4(土) X X X X
8/5(日) X X X 〇
8/6(月) X X X 〇
8/7(火) X X 〇 〇
8/8(水) X X 〇 X
8/9(木) X 〇 〇 X
8/10(金) 〇 〇 〇 X
小計 2 2 4 4
三菱重工「MRJ新規受注急がず」の真意 2018年08月06日
型式証明の取得前の受注残、経営的にネガティブ
https://newswitch.jp/p/13967
「ビジネスチャンスが減る状況ではない」
それは単なる願望の表明にすぎないのでは。
一方で、航空ショーが終わった直後アフリカ巡業もし、積極的に
営業を続けているのがエンブラエル。
同機の需要は旺盛なのだ。
Aircastle Confident In Embraer E2 Demand Uptick
http://aviationweek.com/awincommercial/aircastle-confident-embraer-e2-demand-uptick 入念指示で「事故防げた」＝ボ社任せ、責任否定―送検16人供述全容・日航機墜落 8/12(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180812-00000001-jij-soci
事故は12日で発生から33年で、今年12月で送検から30年。
ボ社側が事情聴取を拒否したまま、20人は不起訴となっており、16人全員の供述全容が判明したのは初めて。
運輸省（当時）の検査部長と検査課長が責任の擦り合いをする不様さ。
こんな三流官僚らが航空機の審査や検査をするというから、片腹痛い。 MRJ、20年初めに型式証明 開発責任者見通し 2018年8月9日
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2018080902000070.html
最大の関門となる国土交通省のパイロットらが実機で操縦する型式証明飛行試験は今秋には始めたい考え。
「型式証明飛行試験を19年末までに終え、2〜3カ月後には型式証明を取得できるだろう」
「MRJ70」 については、機体のコンセプトを練り上げており、18年終わりごろから開発を本格化させる。
>機体のコンセプトを練り上げており、
今の時期、それは違うだろ。
練り上げるも何も、胴体を主翼前後で短く切って繋げるだけがどれほど難しいのか。 ポストMRJ「堅実な形で」 三菱重工・宮永社長、大型化否定 2018年7月17日
https://www.aviationwire.jp/archives/151416
MRJ70は、2021年後半にも引き渡しを始めたい。
「三菱重工は変わろうとしている。インターナショナルな感覚を身につけたい。」
極東の片田舎からインターナショナルになることは結構なことだが、
まずは日本国民から理解を得られる企業にならないとね。
ところで、MRJ70 はどこが買うのだろうか？
トランススティーツ？ 日航？ 決まったのかな？ ドイツで徴兵制復活議論に火 極右政党の台頭と人手不足 世論は賛成
https://newsphere.jp/politics/20180810-3/
日本も連続または通算で１年位の徴兵制があって良い。
２年継続者であって成績優秀者には防衛大学・医科大学への入学枠を設けても良い。
また国公立大学への費用は一切免除とか。
さらに、ニート、フニーター、２ｃｈ張付の解消、LGBTのうちGBTの男の性根を叩き直す
ためにも必要ではないか。 ボーイングジャパン社長、MRJ・777…。日本との成長戦略をすべて話そう 2018年08月13日
https://newswitch.jp/p/14051
●MRJのサポート
「エンブラエルとの提携は、すでにあるボーイングのMRJプログラムの契約には影響しません。
今後とも同プログラムへの契約はサポートしていきます」
つまり、結んだ契約分はサポートされる、ということですね。
そりゃそうでんがな。契約ですから。
販売まで支援するものではなかろうし、契約が更新されるものかどうかも。
まぁ、どうであれ、後方支援を他社に依存するという商売の姿勢が
キャリアにどう映るか考えてみる必要はあるのでは。 まあ、ボーイング的にたんなる提携先の飛行機と自社の一部門が作ってる飛行機、どっちを熱心に売るかって言ったら、ねえ？ 石破茂氏がテレビで安倍政権を大批判 目指すは 「政府が嘘を言わない」 政治
https://www.huffingtonpost.jp/2018/08/12/ishiba_a_23500606/
アベ君と石破オッサンと比較すると、面はどちらも弛んでだらしない面構え。
しかし、目がねぇ、違う。
石破のオッサンの目はいかん、目つきが悪い。
どこ向いて喋っているか分からない、視点が定まらない目つき。
しかも射るようなきつい目つき、キツネ目とも言おうか。
先ずはあの目つきの悪さを直さない限り、一国の首相には向かない。 Bombardier Continues African Market Penetration with Pre-Owned Q400 - August 13, 2018
https://www.nasdaq.com/press-release/bombardier-continues-african-market-penetration-with-preowned-q400-20180813-00605By
アフリカは中古市場も旺盛。
ボンバルディアがガーナに中古の Q400 を3機も売った。
飛行機が欲しけりゃ品川まで買いに来い。これでは商売になりませんがな。
極東の片田舎でお山の大将やっていてはダメですよ、早くインターナショナルにならないとね。
「インターナショナルな感覚を身につけたい。」（ミヤナガ語録）
https://www.aviationwire.jp/archives/151416
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ インターナショナルだってよ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ モスクワ都心の公園で 「未曾有」 の性行為を確認 2018年08月12日 【閲覧注意：青姦中の動画付】
https://jp.sputniknews.com/entertainment/201808125216834/
「（都市計画により）町が自由で安全で快適だと感じる可能性を与えることは、人びとへの愛である。」
https://youtu.be/bxSDz_JNKWA?t=58 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
