【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10013】
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MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
2018年05月02日現在
単位： 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 － －
全日本空輸 日本 25 15 10 －
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ 米国 100. 50.. 50 －
スカイウェスト.. 米国 200 100. 100 －
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 － 4
エアロリース 米国 20 10 10
ロックトン スェーデン (20)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
合計 387 213 170 4
初号機納機予定： 2020年中期
初号機納機遅延発表： 2015年12月17日
１号機初飛行： 2015年11月11日
ロールアウト： 2014年10月18日
強度試験実施： 2014年8月
事業化： 2008年4月1日
公式サイト: 「MitsubishiRegionalJet」
http://www.flythemrj.com/
http://www.mrj-japan.com/j/top.html
◆ 軍板、航空板で意味不明なモルゲッソヨの連呼・駄文の連打荒しが酷くて困る。 日本人はいつから器量が小さくなったのか、救急車でコンビニに立ち寄ったら
騒ぐ者がいた。
戦車でコンビニ寄ったら、そりゃ面白いだろうな。
https://youtu.be/qZenmZzGoRE?t=10 ＞日本人はいつから器量が小さくなったのか、
シナじいさんの日本語能力は相変わらずだったけどね(笑)
まあ俺は「度量」が大きいから他人の多少の間違いに歓喜して揚げ足とって
鬼の首を取ったように何度も何度もネチネチと同じことをコピペしないから安心していいよ。 三菱重工の新エネ大賞受賞風車、台風20号で倒壊
http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65925237.html
https://matomedane.jp/page/13244
>こんなデカイもん地面に置いただけならそらコケるやろ（笑）
台風で兵庫県淡路島 の風車が倒壊… 基礎に鉄筋やアンカーが見当たらず、『手抜き工事では？』 と話題に
https://snjpn.net/archives/64227 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) 豪華客船もダメ
貨物船もダメ
戦車もダメ
自動車もダメ
旅客機もダメ
ステルス戦闘機もダメ
風車もダメ ←Ｎｅｗ 巨大風車もポキリ 風の猛威 倒壊のワケを検証
風速60メートルまで耐えられるはずの風車が、なぜ倒壊したのか。
https://www.fnn.jp/posts/00399403CX
23日夜の風向きと風速。
風速60メートル以上の風は、確認されていない。
2017年5月に故障して以降も、風車そのものは風が吹くと動いていたが、
風速25メートル以上の強風を観測すると、自動的に停止する仕組みになっていたという。
停電になったという話をしてましたので、そういうことがあって制御不能になったのか。
↑ 続報が楽しみだの。
基礎工事をしたのは何処のメーカーだろうか。
http://www.town.tomamae.lg.jp/mobile/section/kikakushinko/lg6iib00000006d7-att/lg6iib00000006xp.pdf 堀江貴文氏出資のインターステラテクノロジズのロケット打ち上げ失敗が、
”ある意味当然” である理由
https://hbol.jp/169588/2
イーロン・マスクのスペースXが成功するまでは3回連続で失敗していることから、
MOMO の連続2回の失敗は当然であるといっても良いらしい。
仮に MOMO が4回目で成功したとして、それでも高度100kmまでの単なる
安物使い捨てロケットの域を出ることはなく、つまり、何ら革新的なものは無い。
一方、スペースXはそのブースターが自律で発射基地まで戻って来るし、
その大きさもMOMO の比ではない。
現在は、次の段階、火星に向けて、NASA+Boeing チームと先を競っている。
そもそも開発着手から13年経てもまだその段階では比較しようもないだろ。
スペースXの連続3回の失敗を比較して当然と開き直るは片腹痛いではないか。 テスラＣＥＯ、上場続ける考え 「非上場」 投稿も断念 8/25(土)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180825-00000049-asahi-bus_all
いま、この人は苦境にあってとても辛いのよ。
自制を失い動揺してしまった。
この人からすればホリエなんて、口先で人を転がす単なる興行師ではないか。 空飛ぶクルマ
海外で開発競争加速 日本も議論を本格化
https://mainichi.jp/articles/20180821/k00/00m/020/123000c
海外では一部実用化にかなり近いところへ来ているが、
我が国日本では例によって、経産省の天下り先欲しさの三流官僚が出張って来て、
これから 『議論』 を始めるという。
欧米、中国は開発邁進、極東の片田舎では縁側で茶飲み話。
類は友を呼ぶ、
そういう民間人が三流官僚を呼び込んでいるのだろう。
これも準国産ジェット旅客機と同じ轍を踏むことになるに違いない。
『空飛ぶクルマ』 構想は形態こそ異なれ、約100年前、1920年代からある。
1940年代にはパイアセッキがシコルスキーに向こうを張って小型ヘリを作った。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/097_Piasecki_PV-2.jpg/1280px-097_Piasecki_PV-2.jpg
”パパは（これに乗って）これからゴルフに” が謳い文句であった。
のち、チヌークの原型を作った。最後はボーイングに買収され消滅した。 「空飛ぶ車」 実現へ官民協議会＝経産省、45億円予算要求へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180824-00000117-jij-bus_all
開発支援として、2019年度予算概算要求に約45億円を盛り込む方針。
（官民協議会）要求団体は、JAXA、ボーイング、ウーバー、ANA、NEC、トヨタ自動車系（カーティベーター）など。
これに団子3兄弟+連れ子、すなわち経産省、国土交通省、総務省+JAXA が45億円に群がる。 「空飛ぶ車」 実現へ官民協議会＝経産省、45億円予算要求へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180824-00000117-jij-bus_all
開発支援として、2019年度予算概算要求に約45億円を盛り込む方針。
（官民協議会設立）要求団体は、日本勢ではANA、NEC、トヨタ自動車系（カーティベーター）など。
これに団子3兄弟+連れ子、すなわち経産省、国土交通省、総務省+JAXA が45億円に群がる。
４５億円の内訳は想像するに、開催の際の引き出物代（はいはい、お土産、お土産）、
飲食費、宿泊費、お茶菓子代、歓楽街での花代などなどではないか？
さて、平成３０年度 富士総合火力演習 の生放送が始まった。
富士の裾野はあいにく曇だよ。
後段演習は、昨年と同じく 『島嶼部奪還』 なのだが、水陸両用車が初参加となるらしい。 平成３０年度 富士総合火力演習
今年は水陸両用車の他、16式機動戦闘車が初参加となり、
７４式戦車は同演習から卒業となった。
２９年度、３０年度と続けて見たが、もう少し派手さがあって良いのでは。
７４式戦車が登場しなくとも、それでも何もかもが旧式の様に感じた。
会場の狭さに派手さの無さ、何を言ってるのか不明なアナウンス、
余計に辛気臭さを感じた。
後段演習には、島の奪還、戦勝気分を醸し出す様な演出も必要だと思うのだが。
飽きがくるのだよ。
あんあんで支那軍を駆逐できるものかと日本国民は心配になる。 次期戦闘機のF22改良版、日本が過半生産 2018年8月23日
米ロッキード案 同盟・産業基盤を強化
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO34481440T20C18A8MM8000?s=3
これで2030年までは安泰だろ。
準国産旅客機など色気出さなければカネをドブに捨てることも無かったろうに。 バスケ日本代表の買春現場を報じた朝日記者はそこで何を？ 2018年8月26日
http://news.livedoor.com/article/detail/15213151/
飯を喰っていただけだと言う。 歓楽街でメシ食うか？ >>369
石垣島と宮古島も入れてあげて下さい…
多分どっちみち役に立たないだろうが
何もないよりはマシかもな。 夢膨らむ 「空飛ぶクルマ」、MRJも苦労した耐空証明が事業化のハードルに
2018年08月31日
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1808/31/news053.html
新しい空飛ぶモビリティを、日本が世界で稼げる産業に――。
経済産業省 製造産業局と国土交通省 航空局は2018年8月29日、東京都内で
「第1回 空の移動革命に向けた官民協議会」 を開催した。
見てみろ、経産省、国交省の三流官僚に群がる連中たちを。
助成金が貰えるとなるとこの節操の無いあり様を。
さながら糞に集る糞バエ、金バエの様だろ。
三流官僚の登場により、 「空飛ぶクルマ」 構想もMRJ と同じ轍を踏むことになろうか。
さて、８月下旬の社内飛行試験状況は以下の様だが、
１号機が下旬に入ってから、異様に飛行回数が増えている。
８月下旬 社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
小計 10 3 6 3
8/21(火) 〇 〇 X X
8/22(水) 〇 X 〇. X
8/23(木) 〇 X X. 〇
8/24(金) 〇 X.. 〇. 〇
8/25(土) 〇 X X X
8/26(日) X. X X X
8/27(月) 〇 X.. 〇. . X
8/28(火) 〇 〇. 〇.. X
8/29(水) 〇 X 〇.. X
8/30(木) 〇 X 〇. 〇
8/31(金) 〇 〇 X.. X 「重工だからという時代は終わった」
2018年8月31日
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/082400234/083000010/
-----三菱重工とはどんな特徴を持つ会社だと思いますか。
基本的には技術の会社です。
長年にわたり、重工業に携わり、そこで養われた製造力や、先端的な技法に
取り組んできた技術力は強みです。
市場の変化の中で、三菱重工が自前主義の物作りにこだわっていました。
技術の会社で自前主義だったと？それがそもそもの誤解ではないか。
コストベースで７割が外国製と云われる準国産機 MRJ のどこが自前主義か。
自己分３割すら作り上げるのに紆余曲折、七転八倒した挙句に、
”知見がありませんでした” ”経験不足でした”
と吐露しなければならない程度の者のどこに技術なるものがあるというのだ。
しかも、５回目の改修分はお仏蘭西様へ丸投げ、外国依存が７割から７割５分に
上がった感すらある。
結局、アイーダプリマにせよ大物のほとんどの仕上げはガイジン頼みではないのか。
要するに、自身について何も分かっちゃいない、分かる必要性もない
ただの半官半民企業ではないか。 テクノロジーが変える世界：宇宙 The Disruptors: Space
https://www.bbcworldnews-japan.com/programmes/
わずか２０分の番組だったが、世界の宇宙ビジネスの今が分かる、
BBC ならではの良い内容だった。
低コスト競争は、国の大小、企業の大小を超えて世界規模で展開されている。
紹介された企業は、SpaceX、Rocket Lab、Planet Labs、Team Indus など
それらの中には、ロケットのエンジンを3Dプリンターで２４時間で作るという企業もある。
まさに市場、常識の破壊者だった。
経産省、文科省らの利権と天下り先欲しさの３流官僚と助成金欲しさの企業の
旧態依然とした癒着開発体制では世界的競争には全く対応できないのだ。 Ｕｂｅｒ “空飛ぶタクシー” 日本も試験飛行の候補地に 8月30日
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3460264.html
米国以外の候補地として日本やインド、オーストラリア、ブラジル、フランスの５か国選定。
その Ｕｂｅｒ の構想に参画しているのが、Embraer と Boeing の子会社となった
Aurora Flight Sciences だ。
ここでも、Boeing と Embraer は波長が合うことになる。
日本企業には見るべきもの、出せるものが何も無い。
日本は、土地と空を貸し出すだけの都合のイイお客様に過ぎない。
さらに困ったことに、ここでも日本国民に不幸が訪れる。
利権と天下り先欲しさの経産省、国交省の三流官僚らと助成金欲しさの三流企業らが、
糞に集る金バエのごとく群がって来る。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1808/31/news053.html 今夜半から台風が四国を直撃するが、某重工の風車が何本こけるか
賭けをしないか。 最新刊 エアライン 2018年10月号
の特集は、『空の仕事の大特集』
この特集の一つに、
◎夢の国産リージョナルジェットを作る、その最前線で働く
として、MRJの工作現場の写真が掲載されている。
ウィングレットの打鋲を愛おしそうに指先で撫で撫でしている工作員。
これぞ物作り、という現場の雰囲気を醸し出したい意図なのだろうが、
リベットは何本ありますかって。
これじゃねぇ、あんた、そりゃ何時まで経っても飛行機は完成しませんがな。
あと半年もすれば、まる１１年ですよ。 ＭＲＪ、量産体制構築急ぐ 「22年にも月産１機に」 2018/9/3
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3491885003092018L91000/
当初は月産0.5機程度から始め、「22～23年に月産１～２機を実現していく」。
21年にも投入する70席級の「MRJ70」の開発を加速する。
米トランス・ステーツ買収されるという報道に対して、
「そのような事実はないと聞いており、受注キャンセルの心配はない」
月産0.5機／月。ANA確定15機分を2年半も掛けて納めるつもりだろうか。
そうだとして、その間、他社への影響というものは考慮しないのだろうか？
特に大口客スカイウェスト、トランスステーツに対して。
MRJ70 を何処が買うのだろうか？
スカイウェスト、トランスステーツが MRJ70 に乗り換えてくれなかったら、
状況はかなり苦しくなるに違いない。
というより、ほぼ全滅だわな。
上記のその報道というのは、↓
Republic Airways is nearing a deal to buy Trans STates
Another wave of U.S, airline consolidation is here.
https://theaircurrent.com/airlines/republic-airways-is-nearing-a-deal-to-buy-trans-states/ 北川景子が一度も語らない 「父の職業」 あの大企業の幹部だった 9/4(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180904-00547870-shincho-ent
防衛・宇宙セグメントのナンバー2の大幹部なんだそうな。
関〇連〇と関係がある？あった？ヤンキーだったと思っていたが、
（日本人の評価として）お堅い家柄の娘だったんだね。
意外だった。 そのせいか知らないが、ジュウコウのCMは、
https://www.youtube.com/watch?v=orD19n0Y6ME
憎らしいほど震い付きたくなるほどの美人だよな。
人の嫁だが。 ホントに懲りない人たちだろ。
大型旅客船、高級フェリー、
あっちの水が甘～いぞ、こっちの水が甘～いぞ、と右往左往し、
柳の下に３匹目のドジョウがいれば飛びつき、捕らぬ狸の皮を数えてはほくそ笑む。
欧州の高級フェリーに参入 三菱重工、造船事業再建の柱に 2018.9.4
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180904/bsc1809040500001-n1.htm
高級フェリーは 「ロパックス」 と呼ばれ、人と貨物を同時に運ぶだけでなく、内装が豪華なことが特徴。
クルーズが人気の欧州ではさまざまなタイプが運航している。
三菱造船は、設計や施工で技術力を生かせば需要を取り込めると判断した。
アイーダプリマのときもそう言ってなかったか。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ ホント懲りない面々だねぇ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ .
さて、台風が爆走しているが、四国の風車は大丈夫だろうか？ 戦後、韓国は三菱グループの援助なしには存在し得なかった。2018年09月04日
https://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/1114531/
「韓国政府は日本製のボールペンを使うな！」
韓国政府主催のイベント会場で同政府が筆記用具として用意していたのが、
日本製のボールペン。
しかもこともあろうに、それが 『三菱鉛筆』 のボールペンだった。
『三菱』 何でも憎しの勘違い朝鮮人の 『恨』 に火が付き燃え盛ってしまったから、
余計に始末が悪い。 ただいま爆走中の台風はあと１時間ほどで日本海へ抜けるそうだが、
四国の風車がどうなったか、しっかり立っているだろうか、こけていないだろうか、
気になって仕方がない。
ＭＨＩヴェスタスが世界最大出力の風車、英国で90基受注 2018/9/4
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34953000U8A900C1XA0000/ 台風が「爆走」中ね～。
シナじいさんは相変わらずだな(笑) 今回は、電柱はたくさん折れた様だが、風車は倒れていないようだな。
さすがだよ。 ミャンマー民間航空、また１社休止 過当競争で 2018/9/5
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35011940V00C18A9FFE000/
ミャンマーの民間航空会社エアマンダレーは４日、国内線とチャーター便の運航をすべて休止すると発表した。
エアマンダレーは三菱航空機が開発する国産旅客機 「ＭＲＪ」 の発注元の１社だ。
小口とはいえ、大切なお客様がまた一つ消えかかっている。
痛いですねぇ。
単位： 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 － －
全日本空輸 日本 25 15 10 －
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ 米国 100. 50.. 50 －
スカイウェスト.. 米国 200 100. 100 －
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 － 4 ←これ
エアロリース 米国 20 10 10
ロックトン スェーデン (20)
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合計 387 213 170 4 Embraer shows off its E2 Profit Hunter stateside, touts PaxEx 2018/09/05
https://runwaygirlnetwork.com/2018/09/05/embraer-shows-off-its-e2-profit-hunter-stateside-touts-paxex/
モノのサービス化を支える! ブラジルの航空機メーカー、エンブラエルを上昇気流に乗せたSPM 2018年09月06日
https://japan.zdnet.com/paper/20167360/30002784/
アフリカ巡業の次はヨーロッパ巡業に出かけるらしい。
ディスカバリーチャンネルは夏の期間中、番組でサメ特集をやっていたが、それも終わってしまった。
しかし、エンブラエルのサメはまだ獲物を求めて水中を徘徊している。
次のプロフィットハントの目標地域はヨーロッパらしい。
一方、極東の某メーカーの飛行機はどうなったのだろうか。
２０２０年中期に納機を始め、それ以降２２年まで、０．５機／月 のペースで量産するという。
立派な博物館付きの最新工場は何んのためにあるのでしょうか？
それで商売が成り立つのでしょうかね。
構造改革に着手して２０年らしいが、月産０．５機のどこが改革なのでしょうか。
やる気はあるのでしょうか？
他のお客さまの注文はどう処理するつもりなのだろうか？ まあ、最初の1年間はANAに納入した機体の手直しに追われ製造どころではないだろう、
という今までの知見に則した堅実な読みがあるんじゃね。 Embraer E190 E2 begins European demonstration tour Sep 7, 2018
http://atwonline.com/manufacturers/embraer-e190-e2-begins-european-demonstration-tour
ヨーロッパを皮切りに、旧ソ連邦圏の各国、USA、アフリカとツアーに出かけるようだ。
一方、
極東の某メーカーは、型式証明取得と２０年納機開始に向け月産０．５機、２０２２年から月産１機
の準備に忙しい。
信じられますか、月産１機という量産体制。
博物館付きの立派な新工場で、月産たった１機という量産体制。 British Airways encarga cuatro Embraer E190 08/09/2018
http://www.europapress.es/turismo/transportes/aerolineas/noticia-british-airways-encarga-cuatro-embraer-e190-20180908122940.html
ブリティッシュ・エアウェイズ、Embraer E190を4機発注
旧型機でもまだまだ売れている。
一方、
極東の某メーカーは、型式証明取得のための改修と２０年納機開始に向け月産０．５機、
２０２２年から月産１機の準備に忙しい。
信じられますか、月産１機という量産体制。
博物館付きの立派な新工場で、月産たった１機という量産体制。
仕事を戴いた他のお客様への納機はどうなるのでしょうか？
飛行機が欲しけりゃ、待っておれ、とでも。
工場に博物館を併設するという商魂はあっても、生産に対するマネージメントという概念
は持ち合わせているのでしょうか？ ＮＨＫスペシャル 「南海トラフ巨大地震 迫りくる“Ｘデー”に備えろ」 9月1日（土）
が放送されて一週間もしないうちに、北海道で地震が起きた。
予想どおり北海道で起きた。
しかし、場所が違った。
根室沖ではなく、内陸部の胆振地方中東部であった。
『スロースリップ』 だのカタカナ用語の目くらまし、ダジャレ解説など不要なのだよ。
その 『スロースリップ』 だのは北海道では見つからなかったのか。
ことほど左様に何を予想しているのだろうか？
有識者、知見者と言われる者、三流官僚が悲しいくらいこれほど愚かとは。。。
【必見】
【DHC】9/7(金)武田邦彦×須田慎一郎×居島一平【虎ノ門ニュース】
https://youtu.be/zsseGsmEHnk?t=1280
温暖化対策に８０兆円も使うバカども。
日本のCO2排出量は世界の4％、それを0％にしたとろこで、
何の効果があろうか。
その８０兆円で日本全国の公立学校へクーラーを導入しろ。
アフリカ、東南アジアの三等国並みの教育環境。 【必聴】
【DHC】9/6(木) 有本香×安倍晋三 首相×松井一郎 大阪府知事×居島一平【虎ノ門ニュース】
￣￣￣￣￣￣￣￣
https://www.youtube.com/watch?v=zE5_Xm6RN0w ＞その 『スロースリップ』 だのは北海道では見つからなかったのか。
さすがシナじいさん。
見事に番組内容を理解できていないな。 >>408
３分後にはレスか。ずいぶん速いな。
張っていたのか？ このアフォが。 と13分後にレスするシナじいさんだった。
しかしレスの関係性から言えば正確には21分後ですね。
レス内容やその関係性を理解できないシナじいさんはやっぱり日本語理解できていないんだろうね。
必死すぎ(笑) 再使用ロケット「18年度末に飛行実験」、ＪＡＸＡ 2018/9/5
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3501619005092018TJM000/
順調に実験が進めば、20年度以降にフランスやドイツの研究機関と共同で、
陸上や海上の発射場に戻る将来のロケットにつながる飛行実験にも取り組みたいとしている。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
実用化を目指す、とは言っていないところが、何とも三流官僚らしいではないか。
ほぼ１００％、実験だけで終わるだろう。
喰った、喰った、腹一杯、２年間ないし３年間ほど旨い物を腹一杯喰った、
で実験は終わるだろう。
Space X に遅れること何年だろうか。
否、実験だけで終われば、未来永劫、追い付かないことになる。
このことから、イーロン・マスクが率いる Space X が如何にスゴイか良く分かるだろ。 しかもだ、JAXA だけでは出来る筈が無い、と日本国民の思いを受けてか、
ドイツやフランスの研究機関を持ち出してきて、ありもしない能力、本気度を
付加するように見せかけるところが、何とも三流官僚らしく心憎いではないか。
あ～ぁ、また日本国民の大切な税金が三流官僚に喰われる。
もはや日本は経済大国でも何でもないのだ。
戯事で遊んでいる余裕はないのだ。
政治、経済、教育、生活環境、ほとんど全てにおいてアジアの三等国
に成り下がったのだ。
みな、なんちゃって政治屋、無能な三流官僚の仕業よ。 おそらく、宇宙往還機 HOPE のごとく、『実証』 『実証』 と称して
日本国民の税金が２０年近く喰われ続けるのではなかろうか。
で、結果、何が得られたか。
自律飛行の技術？、自動着陸の技術？ 機体形状とその構造？
大型の 『大人のおもちゃ』 よろしくラジコン機の操縦技術くらいは向上しただろう。
その 『大人のおもちゃ』 で、どれだけ多くの 『大人』 らが楽しめ、メシが喰えたことか。 もしも泊原発が動いていたら…
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/57449?page=2
匿名希望の有識者： 「泊原発が動いていたら、もっと大変なことになっていたと思います」
そうだよ、不幸中の幸い、全原子炉が点検中で停止していた。
欠陥だらけ、故障だらけ、事故だらけで満足に稼働できない代物であったことが今回は幸いした。
街に電気は届いたが、原子炉が大爆発でもしたら、そりゃあんた、福島の比ではありませんからね。
ところで、メーカーは何処でしたっけ？
www.jaif.or.jp/ja/joho/press-kit_1-3.pdf 安倍 ＶＳ 石破 ９条は？“憲法改正”で論戦 9/10(月)
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180910-00000051-nnn-pol
石破は、先ず、その目付きを治せ。
何処を向いているか、誰を見てものを言っているか分からない、あっちこっち向いた目、
そのいやらしい目付きを治せ。
気色悪い。
その弛んだ面の皮と目付きでは、日本の総理大臣として世界に出すわけにはいかないのだ。 【全米テニス】大坂なおみの優勝にブーイング ２０歳の新女王が涙の謝罪 「こんな終わり方ですみません」
2018年9月9日
http://news.livedoor.com/article/detail/15279015/
ホント、日本人ってホント目出度いよね。
極東の片田舎に住んでい入ると、全く世間ずれしてして、恥ずかしくなる。
I'm sorry ...
これを、『...ごめんなさい』 と訳すから、話が可笑しくなる。
人の葬式、不幸に遭遇して、
I'm sorry ...
これを 『...ごめんなさい』 と訳すかぁ？ 『...お気の毒に』 『...残念です』
と訳すだろう。
正規に謝罪したいならば、apologize を使うはずだ。
彼女はとても謙虚であることは分かる。日本人以上に謙虚である。
何でもかんでも、『すみませんが...』 と口先と腹の底が異なる大方の日本人より遥かに謙虚である。
しかし、たとえ彼女がどれほど謙虚であっても、あの場の勝者である彼女が敗者に謝る必要性がどこにあろうか。
その事態を招いたのは敗者の方なのであり、あの場で謝罪などあまりにも不自然であろう。
彼女もそんな易い謝罪のつもりで言ったのではないはず。
もちろん、外人の様に、勝利に際して大げさに拳を振り上げ、奇声を発する必要はない。
ホント、日本人って恥ずかしいほどお目出度いですよねぇ。 ＞ホント、日本人って恥ずかしいほどお目出度いですよねぇ。
シナ人の本音がこれなんですね。 まぁな、一から１０まで、そんな調子なのが日本人なのだろう。
だから、いい歳こいたジジイが、月産１機を量産体制と言ったりする。
『知見が足りませんでした』
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ FLIGHT OF DREAMS
https://flightofdreams.jp/
いよいよ 2018年10月12日(金) オープンだ。
協賛は、ボーイング、ANA、JAL、スバル、新明和だ。
みんな観に行こうぜ！
小牧の方は行くなよ。
クレジットカードでの前払い、入場に際して身分証明書を提示せよ、と、
まぁナントも偉そうなことよ。
さすがに天下国家様だよ。 どれほどの 『秘宝館』 ならばだ。
だれが行くか。 ＞クレジットカードでの前払い、入場に際して身分証明書を提示せよ、と、
シナ人にはハードル高いな。
そりゃ嫌味も言いたくなるわな。 Biman Signs Order for Three New Bombardier Q400 Aircraft 9/10, 2018
https://www.nasdaq.com/press-release/biman-signs-order-for-three-new-bombardier-q400-aircraft-20180910-00528
バングラデシュでQ400が３機売れたらしい。
一方、極東の某メーカーの場合は。。。
月産１機の量産体制の準備に忙しい？ >>417 で俺が指摘した通りだろ。
大坂なおみの 「勝ってごめんさい」 発言は日本のマスゴミ誤訳と指摘 2018年09月11日
https://news.nifty.com/article/sports/athletic/12245-085585/
こんな終わり方になったことは残念です。
￣￣￣￣
所詮日本のマスゴミの程度なんてこんなもんだよ。
自分はもっと深いところに意味があると思っている。
彼女はセリーナを目指して１４才からプロで頑張ってきた。
そのセリーナとやっと対戦できるところまで這い上がってきた。
そして、その日、彼女との試合に臨んだ
ところが、産後ということもあろうが、しかし、プロらしくなく自己管理が出来ずに
筋肉がただの無駄な肉になり果て、重たい体で思う様なプレーが出来ないセリーナ。
そんな自分に苛立ち、審判やラケットに八つ当たりする。
そんなセリーナを庇う米国人の民度の低さ。
大阪は、自分が目指していたものがそんな程度のものだったのか、
と思えば、残念で悲しくも涙が溢れ出したのだよ。
で、帽子のつばで目を隠した。
まぁ、賞金４億円だ、あんな土人、許してやれや、なぁナオミ。
ところで、ナオミは聖書に出てくる名前と知ってるよな。
直美ではないからな。 北川景子、『食わず嫌い王決定戦』で見せた汚い食べ方で “お嬢さま認定” に疑問噴出？
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12104-111960/
北川は一部週刊誌に 「父親は三菱重工の防衛・宇宙セグメントのナンバー2」 と報じられたばかり。
それまでは神戸造船所の配属で、ずっと潜水艦を作る仕事をしていた」
美女に美しくない食べ方をされると、ギャップ萌えすることも事実だが、親の顔が見てみたくなるのも当然。 Brazil fund Previ needs more details to decide on Embraer-Boeing deal 9/12, 2018
https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/brazils-pension-fund-previ-needs-more-details-to-decide-on-embraer-boeing-deal-cio-idUSKCN1LR1TR
すでに８ヶ月以上経ているのに、まだごねる。
そりゃそうだろ、ブラジル側が身売りしたい、と言ってるわけではなく、売ってやる、という立場なのだから、
そりゃ、ごねて強気に出るわな。
それでも、６０００億円資金提供するから、代わりにMRJ事業をボーイングに売り、
１００席超クラスを共同開発しないか、という話はボーイングから出てこないよねぇ、
残念ながら。
エンブラエルとは話がこじれてもなお日本に誘いのお声が掛からないのはなぜ？ 女性初の戦闘機パイロット 訓練に密着
https://www.youtube.com/watch?v=P_YioYpIP78
例の中尉殿の練習風景。
化粧っけもなく童顔で可愛い。笑うとまだまだ娘っ子。
で、事故のないよう、貴重なパイロットを失わないように、改修が急がれる。
戦闘機も高齢化社会 進む軍用機の“寿命”延長計画 次はＡＩ 2018.9.11
https://www.sankei.com/west/news/180911/wst1809110011-n1.html
いまやゲーム機やスマートフォンにも劣る性能の電子装備などを、最新仕様に更新する。
で、この最新化改修の費用が怖ろしくかかる。 約１８０億円かかる、という。
もしかして、１機当たり１８０億円か？
２００機全部で３兆６０００億円ということか？
こりゃ、三菱重工、ウハウハだわなぁ。 クローズアップ現代＋ 「“日の丸ジェット” 世界の壁に挑む」
観た人いる？
一番心配なのは、２０億円を投資して設備を入れた町工場のシャッチョウさんのことだな。
２０２２年まで月産０．５機。年間６機。
１機５０億円とし、３００億円。コストベースでその３割が日本製。７割が外国製。
そうすると、年間９０億円。 年間たった９０憶円の国内需要。
さて、あの町工場のシャッチョウさんの工場へ回って来るカネは如何ほどか？
主翼の骨をチマチマ作って幾ら貰えるか？
インドの航空会社の会長宅のパーティに下っ端の営業マンが出張ったところで、
５秒も話し相手をしてもらえない。
三菱のシャッチョウさんは英語は喋れないのかな？ トップが出張らなくてどうする。
構造改革、経営改革はトップからだよ。
英語の一つも話せないトップじゃ商売にならないだろ。
そうだろ、ミヤナガさんよ。 戦闘機のパイロットとは思えない、ホント可愛いらしさ。
楽しかったです、だって。
https://youtu.be/P_YioYpIP78?t=204 777X、地上試験機ロールアウト 強度検証へ 2018年9月12日
https://www.aviationwire.jp/archives/155554
ロールアウトしたのは地上試験機の初号機で、今後1年程度をかけて、設計強度を検証する。
777-9の初飛行は年末から2019年初めとなる見通しで、引き渡しは2020年初頭を計画している。
やはりボーイング様は仕事が速い。あっという間だな。
それもこれも極東のティア１の下請けの貢献なのだろう。
また褒めてもらえるな、ポチや。 NHK
“日の丸ジェット” 世界の壁に挑む 2018年9月11日(火)
https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4180/index.html?1536315139
近年稀にみる大爆笑番組であった。
日本の分担がコストベースでみて高々３割に過ぎない準国産旅客機を
よくもまぁ、あれだけ持ち上げたものよ。
笑ってばかりいられないのが、例の２０億円以上を投資した町工場のシャッチョウさんよ。
ホントに人の好さそうなお爺やん。
弥太郎のDNAからすれば、あのお爺やんなど、そりゃ赤子の手を捻るようなものだろ。
実に罪作りではないか。 >>421
秘宝館wそうかも知れんw
MRJと言う表立って見せられない
でっかい珍宝が転がってるわなw
これで型式証明予定通り取れないと
モザイク掛けられるかもなw
恥ずかしくて見せられないに
ならないと良いが。 ＭＲＪ開発費、２千億円追加 三菱重工、初納入へ方針 2018/09/14
https://www.jomo-news.co.jp/news/domestic/economy/79438
開発費は既に当初想定の約４倍となる６千億円規模に拡大しており、８千億円規模に達する可能性もある。
２千億円のうち、１８年度に約１２００億円を投じる見通しだ。
重工の最新のリポートでは 「開発という面では出口が見えつつある」 と現状を説明。
「開発という面では出口が見えつつある」
なんともはやたいそう勿体つけた言い方だことよ。
この期に及んでは、開発ではなく、型式証明取得だろが。 Maintenance, Repair & Overhaul
Lufthansa to Provide Bombardier MRO in Russia Sep 14, 2018
https://www.mro-network.com/maintenance-repair-overhaul/lufthansa-provide-bombardier-mro-russia
Lufthansa’s Bombardier Aviation Services facility in Moscow has been added
to Bombardier’s worldwide service network.
エンブラエルもボンバルディアも自社機の後方支援ネットワークを自前でコツコツと拡張
していることが分かる。
ところが一方、極東の某メーカーの場合はどうだろう？
ボーイング様、よろしくお願いいたします？
これではどうだろうか？、航空会社はしっかり足元を見ているだろう。
いつでも匙投げて撤退するのではないか、と。
これでは一番大事な信用が構築出来ませんわね。 ザ・プレデター
明日、観に行こ。心待ちにしていた。
この映画、何だかんだで３０年続いているからな。
こういう単純で分かり易い映画が好き。 >>438
>>437
ここへヴァカっぽい物を貼るでない。 Hitachi and Bombardier open HS2 bid centre in Birmingham, UK 9/14 2018
https://www.railway-technology.com/news/hitachi-bombardier-open-hs2-bid-centre-birmingham/
外観は、N500系に似て、紡錘形のカッコイイ電車。
日立、ボンバルディアの共同開発の高速鉄道。
設計上は400km/h、当面は350km/h で営業運行されるらしい。
英国政府の企業 High Speed Two Ltd. が運営する事業。
皇太子さまを独り、仏蘭西に向かわせた雅子。
こいつは一体、何を考えているのだ。
皇太子さまと日本国民に恥を掻かせるなって。 離島奪還へ初の訓練場 候補地に鹿児島・臥蛇島 防衛省検討 9/16(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180916-00000000-san-pol
陸海空３自衛隊が実戦に即して訓練できるようにする。
候補地に鹿児島県十島村の離島の臥蛇島が浮上している。
こんな急峻な岩山では三菱製10式戦車が活躍する場面が無いではないか。 奪還というなら、支那が言い掛かりを付けて奪取に来そうな島を選ぶべき。
さらに、奪還というなら、竹島近辺でも奪還訓練をすれば良い。
アベ君は、「災害支援以外使いものにならないから自衛隊は軍隊ではない」、
と言ってるらしい。
使いものになる、ならない、それは規模、能力の問題であって、
軍隊の定義にはならない。
用途が他国との戦闘であればそれは軍隊だろ。 >>441
尖閣諸島の島々見たら戦車なんて
はなから使えないよ。
だからちょうどいいんじゃないかな。 2018年9月16日
三菱航空機に増資報道 三菱航空機と三菱重工業 「決定している事実ない」
https://www.traicy.com/20180916-mrj
もはや世界中に知れ渡った今頃になって、わしらはそんなことを言った覚えはない、と言ってみたところで。
遅かれ早かれ、どうせ注射せにゃ、二進も三進も行かぬのだろ。
この期に及んで無駄に足掻くなって。腹が減るだろ。
三菱航空機、2000億円規模の増資 債務超過解消へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35416850U8A910C1EA6000/
三菱重工、三菱航空機に２０００億円追加投入 ＭＲＪの開発加速
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00488713
三菱重工、「MRJ」子会社に2000億円追加投入
https://newswitch.jp/p/14464
ＭＲＪ 三菱重、２０００億円投入へ 開発費すでに４倍
https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
ＭＲＪに２千億円追加投入…開発費計８千億円に
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180915-OYT1T50069.html
開發MRJ的三菱飛機擬實施2000億日元增發
https://www.google.co.jp/search?q=mrj&;hl=ja&tbm=nws&ei=npqfW8WIG4SX8wWJ5ojIAQ&start=10&sa=N&biw=1150&bih=703&dpr=1.2
Mitsubishi issues MRJ debts statement
https://www.hmgaerospace.com/news/lara/mitsubishi-issues-mrj-debts-statement/ ヴァカっぽい奴はいろいろいるが、こいつだけは無性に腹が立つ。
見よ、蚤の心臓、サメの脳みそ、この爺の高笑いを。
http://news.livedoor.com/article/detail/15316689/
どのくらい懐へ入れたのだろうか？ Ｈ２Ｂロケットのバルブに異常、遅れは１週間以上 こうのとり延期
https://www.sankei.com/life/news/180915/lif1809150008-n1.html
バルブか。
ここのロケットも 『もも』 化してきていないか。
ロケットもX となった日にゃ、どうすりゃ。
船 X
飛行機 X
発電機器 X ニュース速報+ の同スレが良く伸びている。
昔と違って、応援団がいない。
良く言う者もいない。
笛吹いても、太鼓叩いても、大法螺貝吹いても、
吹けば吹くほど笑られる。
そりゃあんた、ここまで来ると、さすがになぁ。 >>447
応援団は余命の懲戒請求の裁判でそれどころではないです 「機械業界の平均年収」 ランキング 2位は三菱重工 9/18(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180918-00000067-zdn_mkt-bus_all
MRJ で話題沸騰中の三菱重工、
その重工の平均年収は、な、なっ、ナッ、何と593万円。
しかも、しかもだ、
30代の主任以上になると、最終的には1000万円プレイヤーになれる、という。
1000万円プレイヤーごろごろ。 こりゃたまらんぜぃ。
これじゃ、そりゃ、あんた、
アイーダ・プリマにせよ、MRJ にせよ、どれもこれも満足に出来やしないでカネばかりかかる、
いくらゼニをぶち込んでも、ぶちこんでも、ぶち込んでも、足りやしない。
モノ作りも満足に出来やしないで給料は高い、あとで日本国民の税金で。。。、
それは決して許されることではないわな。 勘違いしないで欲しいものだ。
不動産、株式、子会社を売払って補填しろ。
三菱航空機、2000億円規模の増資 債務超過解消へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35416850U8A910C1EA6000/
三菱重工、三菱航空機に２０００億円追加投入 ＭＲＪの開発加速
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00488713
三菱重工、「MRJ」子会社に2000億円追加投入
https://newswitch.jp/p/14464
ＭＲＪ 三菱重、２０００億円投入へ 開発費すでに４倍
https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
ＭＲＪに２千億円追加投入…開発費計８千億円に
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180915-OYT1T50069.html
開發MRJ的三菱飛機擬實施2000億日元增發
https://www.google.co.jp/search?q=mrj&;hl=ja&tbm=nws&ei=npqfW8WIG4SX8wWJ5ojIAQ&start=10&sa=N&biw=1150&bih=703&dpr=1.2
Mitsubishi issues MRJ debts statement
https://www.hmgaerospace.com/news/lara/mitsubishi-issues-mrj-debts-statement/ 「機械業界の平均年収」 ランキング 2位は三菱重工 9/18(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180918-00000067-zdn_mkt-bus_all
1000万円プレイヤーごろごろの三菱重工。
常造を相手に船の作り方を教えてやる、ついてはわしらと一緒に仕事をしよう。
わしらが設計をする、賃金の安いお前らが作れ。
その後、その話はどうなった？
ツネゾウが腹を抱えて笑っているだろう。
放っておいてくれって。 ＞30代の主任以上になると、最終的には1000万円プレイヤーになれる、という。
流石のシナじいさん。
わざと曲解して事実を捻じ曲げるなんて高等な知能はないだろうしね。
やっぱり日本語理解できていないってことかな(笑) 途中を省いたからと言って内容に差異が生じるものではない。
概ね。。。
あとは斟酌してもらおうか。 シナじいさん連呼するとネトウヨに認定される理由はなんなんだろうな？
暗にシナじいさんのポジションを決め付けちゃっているのかね？
>>452
イヤ意味が全然違っているから。
シナじいさんの同族かね？ わしがどんな立ち位置であろうが、こいつ >>451 は、ゴミ、カス、チンカス、チンカス・サイコパス
であることに変わりはないのだ。
こいつがどれほどスレを荒してきたか。 最近は捨てスレでイジイジコピペを繰り返している様だ。
口を開けば、喉の奥からヴァッカがリフレインする。
ちなみにこのチンカス・サイコパスが荒してきたスレは、ざっと、
【MRJ】 国産ジェット旅客機 10周年記念【#10012】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10010】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10011】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10008】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10007】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10006】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA24MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA23MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA21MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産６号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産４号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産３号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産２号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産１号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試５号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試４号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試２号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【４号機】 [転載禁止](c)2ch.net
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【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【２号機】 [転載禁止](c)2ch.net
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【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 [転載禁止](c)2ch.net
MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA25MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試３号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産７号機】 [無断転載禁止]©2ch.net ↓のスレタイトルを見て、あぁ～またかよ、あの重工が日本国民にゼニくれ、って言ってるのと思ったよ。
【税金ください】宇宙誕生の謎に迫る実験施設「国際リニアコライダー」 建設費7000億円超 課題は予算確保
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537265359/ 【自民党総裁選】共産・志位委員長「石破氏の党員票は政権批判の強まりを反映」
http://news.livedoor.com/article/detail/15334642/
アベ君もなんだが、あの石破はもっとイカン。
油も滴る弛んだ顔面、何処を見ているのか分らない気色悪い目つき。
とても世界に出せる顔ではないのだ。 モノのサービス化を支える! ブラジルの航空機メーカー、エンブラエルを上昇気流に乗せたSPM
https://japan.zdnet.com/paper/20167360/30002784/
部品等の流通、在庫管理というのか、ロジスティクスというのか、このような管理体制を
各国の航空会社を通して独自に構築していく企業と、他メーカーにヨイショ丸投げする
企業とでは、そりゃ、あんた、航空会社の見方も大変違ってくるでしょうよ。 TENGA に転職を決めたとき母は泣いた。でも決断は自分でするもの 2018年9月12日
http://news.livedoor.com/article/detail/15297196/
製品自体も射精障害のトレーニングとして病院でも使われている。
へぇ、そうなんだ。
みなさ～ん、今夜もしっかり掻いてますかぁ～っ。 https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1066944.html
最終的な型式証明の認証テストにはMRJ90が1機ないしは2機用意され、
その後MRJ70のそれが用意されると説明した。
あと一週間もすれば、はや１０月よ。
設計変更を反映した２機は何時出来るのやら。
これが出来ないことには、始まらないわなぁ。
給料は高い、業界 No.2 、仕事は丸投げ、
この会社には楽勝方程式が備わっている。 国も見放す三菱重工の 「たぬき」 2018年10月号
https://facta.co.jp/article/201810017.html
原発事業にエネ庁の救いの手なし。司法取引でも当局に騙された。三菱重工と国に溝。 山尾志桜里 「安倍首相は不誠実。石破氏の方が議論できる」 自民改憲案に反発 9/21(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180913-00000037-sasahi-pol
山尾志桜里はAERA dot.の取材に、「私とは立場が違うが」 と前置きしたうえで、
9条2項を削除する石破茂・元自民党幹事長の主張のほうが
「自衛権の限界を明確化するという意味で議論できる」 と話す。
今頃、グズグズほざいている石破とこの女は虫唾が走るほど大嫌いなのだが、
こと 『9条2項を削除する』 に関しては正論だと思っている。
アベ君の案では、石破が言う様に、論理、話の筋が通らない、のだよ。
この点、アベ君はチトあそこが弱いのだよねぇ。
志桜里は離婚と同時に姓を旧姓 『菅野』 に戻したのではなかったか。
http://sakurafinancialnews.jp/?p=3046 報道陣も騒然！ 豊田章男社長が乗り込んだのは世界に1台だけのトヨタ・センチュリーGRMN！
http://news.livedoor.com/article/detail/15336435/
新たに 『ヤンキー車』 の見本になりそうな予感。
名古屋でこの車種と遭遇したら、まず避けるのが無難だろう。
もっとも昔８９３は車高の低いこの手のクルマにはもう乗らないと聞く。
昇降時、腰を落とすのが辛いのだ。 腰や膝にくる。 Bombardier Delivers First 90-seat Q400 Aircraft to SpiceJet 9/21, 2018
https://www.nasdaq.com/press-release/bombardier-delivers-first-90seat-q400-aircraft-to-spicejet-20180921-00390
Next Gen タイプの発注25機のうちの初号機の納機となる。 まだまだ売れますネェ。
そういえば、NHK のあの噴飯ものの番組、
“日の丸ジェット” 世界の壁に挑む 2018年9月11日(火)
https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4180/index.html?1536315139
の中で、同じくインドのとある航空会社経営幹部宅でのパーティの場面。
幹部との会話は、3秒も間が持たなかった。仔細は↑で。
世界の壁が厚すぎるとはいえ、あれじゃぁねぇ、売れないかもねぇ。
子供の使いじゃないのだしさぁ。
まぁ、パーティに混ぜて貰えただけでも良しなのだろう。 >>461
今秋じゃなかったかな？今年中に進空しないと
また出荷が遅れるかもね。 今月中旬までの状況を見ておこう。
この時期でも、構造系、飛行性能系が多い
ことがチト気掛かりだ。
9月度 社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
小計 7 6 8 4
9/1(土) X X X X
9/2(日) X X X X
9/3(月) X 〇. X X
9/4(火) X X X X
9/5(水) 〇 X. X X
9/6(木) 〇 X. X X
9/7(金) 〇 X. 〇 X
9/8(土) X. X X X
9/9(日) X. X X X
9/10(月) 〇. 〇 〇 X
9/11(火) 〇 X X. X
9/12(水) X . X 〇 X
9/13(木) 〇. 〇 X 〇
9/14(金) 〇. 〇 〇. 〇
9/15(土) X. X X 〇
9/16(日) X. X. X X
9/17(月) X 〇 〇. 〇
9/18(火) X 〇 〇 X
9/19(水) X. X 〇 X
9/20(木) X. X 〇 X 国交省職員の男 16歳少女に対する盗撮容疑で逮捕…スカートの中にタブレット端末を
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180920-00004940-tokaiv-l23
名古屋駅近くの商業施設で１６歳の少女のスカートの中を盗撮したとして国土交通省・
中部運輸局の２８歳の職員が現行犯逮捕されました。
良かったよ、運輸局の方で。
これが名古屋空港の片隅に居座る航空局付きの審査官だったら。。。
審査官の淫行によって、MRJの審査が遅延することにでもなったらトンデモ、だろ。 世界の一流国では普通に作っているものも満足に作れやしない。
給料は日本の業界第２位、１千万円プレーヤーごろころを誇りながらも、
客船は作れない、飛行機は外人の手助けがなければ作れないという企業と、
女子高生の股間にカメラを挿入する三流官僚、この組み合わせじゃゃぁネェ、
と世界に笑われたくないだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
