太平洋フェリー vs 新日本海フェリー 5戦目
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>>396
お召し上がりの際は十分加熱(中心温度75度1分)してお召し上がり下さい。
また、特定加熱食肉製品に使用しないでください。 >>397
別に豪華・高価な料理は無ェんだよ。太平洋には。 太平洋以外がインチキやボッタクリで不味いだけなんだよ >>399
寿司もステーキもいらない
一番いらないのはグリル
ああいうのは陸上ならもっといいものが食べられる この間、苫〜秋乗ったけど
持ち込みの食い物を食ってる奴が異様にいた
バイキングやったほうが儲かるんじゃないの? 新日本海がバイキングをやっていた頃は、まあまあ流行っていたし
グリルなんかも旅行ツアーに組み入れられていたな 児童買春容疑で警官逮捕=15歳少女に現金渡す約束−愛知県警
15歳の少女にみだらな行為をしたとして、愛知県警は18日、児童買春・ポルノ禁止法違反容疑で、県警捜査1課の警部補前田賢三容疑者(40)=同県東浦町=を逮捕した。
「18歳以上かどうかは確認していない」と容疑の一部を否認しているという。
逮捕容疑は3日昼ごろ、同県刈谷市内のホテルで、18歳未満と知りながら15歳の少女に現金を渡す約束をして、みだらな行為をした疑い。
県警によると、前田容疑者はSNS上の掲示板で少女と知り合い、無料通信アプリで現金を渡す約束をするなどのやりとりをした。少女が4日に交番に被害を申告し、発覚した。(2018/06/18-13:36)
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018061800610&g=soc 犬味噌お怒りイベントの変遷
夏グリルに寿司
↓
ショボショボ新造船正式発表
↓
カニフェス ↑いつものように強い薬を飲んで早よー寝やがれ、発達障害の発狂糞味噌 ハァー
テレビもねー!
鏡もねー!
机も100均のコーナー棚みてぇー!
ピアノもねー!
グリルもねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
相方と頭の上に足乗せて!
狭いウナギ床で夜を明かす!
広い部屋!あるわけねー!
きたかみにはスイートがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
きそさ乗るだ〜♪
きそさ乗るなら
銭コァ貯めて タヒチで肉食うだ♪ _
https://i.imgur.com/aSm3wJ6.png >>403
以前はバイキングだったけどやめた
流行っていたら儲かっている
儲かっていたらやめずに続けている
味と客層の相乗効果で廃れた 持ち込み客とカフェテリア客が仲よく食事となると
「洋上の社員食堂」がぴったりだ >>414
因果が若干違うんじゃないかな
バイキングが不評で廃止されたのではなく船客自体が減ってバイキングを維持できなくなったのではないかと >>411
いや、もともと糞味噌はイカれてるだろ。 >>416
旅客が減っても、その大半がバイキングを利用していれば維持は十分可能だろう
厨房設備の維持費は、バイキングであるかどうかを問わない
にもかかわらずバイキングを維持できないのは、多くない旅客の更に少数しかレストランを利用しなかったから
繁忙期で満室なのにレストランの席が半分も埋まらないようでは、通常期のは惨憺たる状況だろう 手羽先ではないから手羽先風味
海老味噌ではないから海老味噌風味 >>424
残念、糞味噌の印象操作だけで、海老味噌風味のように、しかも価格も上げて劣化していません 7〜8月の太平洋の企画はベタだけどカレーふぇすではないかと予想 >>431
バカ舌のワンワンが喜びそうな企画だな(笑) >>431
馬鹿な糞味噌が考えるとそうなるんだなw もう、(注入)肉ふぇすでもやれば?w
からふぇすのノリでやればステーキソースの種類増やすだけで対応できるよw >>436
食中対策や人員削減による効率化を狙って、加工済みを買って再加熱してるだけじゃないかな。
流石にお客の目の前で焼き色のついた肉を暖めるわけにもいかないし。
注入肉だし、不慣れなバイト・派遣に焼かせて加熱不足で食中起こされても困るしな。 店にも利用者にもメリットのあるバイキングをやらなくなったね 食べ放題に惹かれたり、回転ずし至上主義だったりステーキ・カニに拘り嫉妬するあたり、余程、貧相な食生活をしている(していた)らしい。
マジ、カワウソーな犬味噌。 貧乏で、嫉妬で更に気が狂っているのが糞味噌
みんなが知っている周知の事実 蟹は北海道で食べるから船内ではいらない
ステーキは船内バイキングでは十分だから利用されている
バイキングなら少量多品種を食べられる
糞味噌には逆立ちしても真似できないことだから嫉妬の対象になってしまう 糞味噌は荒らしの年数が長い事から高齢、または慢性の疾患で食事制限が課せられてあまり食べられない
貧乏人特有の元が取れないという発想を持っているようで、バイキングは嫌なんだろう >>442
バイキングなら少量多品種?いやいや…好きなものだけ腹いっぱいでしょ?
https://33man.jp/article/column19/001144.html
しかしいくらペラペラステーキっても11枚は凄いよなw 糞味噌のような発達障害の発狂児は精神病棟の隔離部屋が相応しい >>447
バイキングでは好きなものだけ腹いっぱい食う!
糞味噌がそうだからってそんな人ばかりではない あんな冷食バイキング量食べないと、元を取るとかそんな次元を超えてボッタクリの値段と品質だろ? 太平洋のバイキングレストランは行列ができるほど人気
新日本海のグリルもレストランも閑古鳥が鳴くほどの惨状
糞味噌がいくら悔しがっても、新日本海の客層は変えられない
糞味噌が絶賛する新日本海の貨物ダイヤが築き上げて獲得してきた客層なんだから >>450
そのバイキングは過去の裏の事
で、時代遅れの深夜発や早朝着のダイヤが重なり利用者が減り、バイキングすら持続できない
糞味噌は裏の事を嫉妬で表に振ってくる、散々言われていてその呆け方はマジヤバいね >>450
ボッタクリは裏のグリルとレストラン
そもそも糞味噌の拠り所で絶賛しているグリルのコース料理も、かにかにフェアの例えばいくらのせかに飯丼も元は取れない 行列が出来るほど人気というよりは、他に選択肢が無ェから並んでると言うのが正解。 旅客数と総客席数との比率が同じなら、新日本海にも行列ができて当たり前
満室の新日本海で行列ができるのはカップ麺コーナーと売店と給湯器
新日本海は、グリルとレストランとカフェとカップ麺コーナーと売店の選択肢からカップ麺コーナーと売店が選択されて、給湯器に行列ができている お前ら一日中じゃれ合ってるな
無職と老人は暇でいいなw 満室なのにグリルはスイート利用者のみでレストランは閑古鳥w 勿論タオモンに決定だよ、無論タオモンに限定だよ、当然タオモンに指定だよ、一応タオモンに認定だよ、多分タオモンに確定だよ
100%タオモンは斬新奇抜だよ、十割タオモンは新機軸だよ、確実にタオモンは独創的だよ、絶対にタオモンは個静適だよ、必ずタオモンは画期的だよ
タオモンの全勝、タオモンの完勝、タオモンの必勝、タオモンの奇勝
タオモンの戦勝、タオモンの制勝、タオモンの連勝、タオモンの優勝
タオモンの圧勝、タオモンの楽勝、タオモンの完全勝利、タオモンの大勝利、タオモンの勝利、タオモンの勝ち
タオモンは強豪だよ、タオモンは強剛だよ、タオモンは強烈だよ、タオモンは強靭だよ
タオモンは強者だよ、タオモンは強大だよ、タオモンは強力だよ、タオモンは強いよね 【冷笑される、デモ″】 無名の人たちが、国会前デモやってるときに、よく平気で安部と食事できるな
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1529373056/l50
選挙は不正されるので勝てない、デモだけがサヨクの武器! 列に並ぶことに優越感を感じる奴隷根性。ほんと、貧相だな 人気がないことに優越感を感じる奴隷根性。ほんと、貧相だな 爺婆ツアー客とか片道フルパックとかのバイキング込みの運賃で乗ってる客なんだから当然並んでまでもレストラン利用するわな バイキングができるだけの利用者がいるから、固定料金のバイキング込のプランが設定可能となる。
不人気の新日本海には真似できない、人気のある太平洋だからできることだから、糞味噌から僻み妬み嫉み恨みを受ける。 新日本海もバイキングの頃は太平洋と同じ業務用冷凍食品だらけだった
新日本海はバイキングなんかに手を出さず今のままの方が良い >僻み妬み嫉み恨み
それ、糞味噌たる所以の原動力だから、無かったら単なるマヌケなバカまでで留まるわけだが・・・ てかさ〜
10回以上太平洋フェリー利用しているけど,
夏のお盆時期以外それほど混雑したって記憶無いんだけどな。
レストランの開店直後って太平洋や新日本海だけでなくさんふらわあなんかでも普通に行列できるし
長すぎる乗船時間に対して自由の無い供食設備ってそれなりに混雑するでしょ普通
定員乗船の船なんだからかつての新幹線の食堂車みたいに
自由席に座れなかった客が食堂車に居座るってことはないでしょ?
でも時間いっぱい居座る客がいるのが現実なんだよね
行列の原因って回転率の悪さじゃないのかね❓ 先週敦賀から乗ったときはカフェテリアレジを先頭に10人以上行列できてた…
やっぱり夏は混むねぇ >>470
小皿料理を選んでレジで計算して支払で混むんだよ
そこだけ行列出来ていても座席の方は空いているわ >>470
飲食店が混んでいるというのは座席の埋まり具合が基準であって、レジの行列が基準ではないだろう で。
客や料理の少ないようつべを貼られると閑散期だとか閉店間際とかの言い訳するんだよな蛮犬は。
犬平洋フェリーって評価されていて一年365日常に満員御礼じゃなかったのかな? 客いない〜評価されていない〜ぼったくり〜
深夜乗船〜早朝下船〜貨物ダイヤ〜
テラスが〜グリルが〜垂直ステムが〜
宗教法人犬味噌教 糞味噌は、混んでいるときに撮影なんかしたら迷惑をかけるってこともわからないのか?
>犬平洋フェリーって評価されていて一年365日常に満員御礼じゃなかったのかな?
いつ誰がそんなことを?
糞味噌の脳内は現実とは違うぞw 名仙間は団体が何グループ入るかに左右されるからね
だいたいコンスタントに250人前後は乗ってる印象だけど団体が全くいないと100人を少し割る感じだね 年間輸送人員
苫小牧-八戸 336205(1日4便)
苫小牧-仙台 172963
苫小牧-大洗 156062(1日2便)
小樽-新潟 84665
仙台-名古屋 74668(隔日運航)
小樽-舞鶴 65291
苫小牧-鶴賀 56977
一便あたり乗船率
年間輸送人員÷365(日)÷2(往復)÷定員×100
苫小牧-八戸 21.4%
苫小牧-仙台 31.7%
苫小牧-大洗 13.0%
小樽-新潟 13.0%
仙台-名古屋 26.5%
小樽-舞鶴 12.0%
苫小牧-鶴賀 12.7% 詰め込み自慢かw
定員の2〜3割程度なのに混雑するバイキングって一体・・・ 常に混雑していないし、混雑していたら船内放送で促してくれるな
慣れている人は時間ずらすし行くけど 1.5航路3隻と4航路8隻じゃ混み具合は違うよね
商船三井は1航路4隻だし
やはり太平洋は詰め込み設計になって至る所に犠牲を払わざるを得ないのがよくわかる >>478
裏は最繁忙期の数日を除けば春夏100人前後、秋冬は乗員乗客30名とかいうレベルだぞ? >>482
航路事情に合わない不必要な設備で客が利用しなく無駄、挙句にツーリスに偏った利用のされ方をしている新日本海
中途半端なグリルは時代に合わないだろうし、食事は冷食&レトルトで、最近は利益が出ないから頻繁に値上げで更にツリースト利用者が増えているんじゃねえ
一方、航路事情を考慮してバランスが取れた利用のされ方をちゃんと計算された設備配置を考える太平洋だから、旅客が多くても全然詰め込みじゃねえな まーだ、寝台部屋で貧乏船旅したことを根に持ってるよw >>487
ワンワン吠えても4航路8隻テラグリ化
片やスイート廃止に諸々劣化
これが答えどすw >>478
苫小牧-仙台 172963 365日1往復
小樽-新潟 84665 313日1往復
仙台-名古屋 74668 182日1往復
小樽-舞鶴 65291 365日1往復
苫小牧-鶴賀 56977 365日1往復
苫小牧-仙台 237人/便
小樽-新潟 135人/便
仙台-名古屋 205人/便
小樽-舞鶴 89人/便
苫小牧-鶴賀 78人/便 >>490
やっぱり人気無ェところより人気が有るところだね >>491
なるほど
やはり一日2便にしてゆとりのある船内で個室にテラス付けたり露天風呂付けるなど、もっとマトモな船を就航させるべきだねぇ >>495
利用されない方が勝ちの勝負なら新日本海フェリーの圧勝だw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています