大平洋フェリー次期きたかみを予想するスレ★2
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C寝台はらべんだあのツーリストCみたいなもんだろ?
さらにお安く利用できますよってことじゃないのかな
なんだwやっぱ真似してんじゃん らべんだあ、寝具が違うだけで運賃が変わるのは
なんだかなぁ… あけぼの のゴロンとシートみたいじゃん
あくまで選択するのは利用者本人
選択肢が増えるのは良いことでは? 新日本海のは真似でも関係ない
太平洋のは真似だと強調
┐('〜`;)┌ なお、寝具の違いで運賃が変わるシステムもマルエーの後追いである たぶん今までの雑魚寝運賃で乗れるのがC寝台じゃないのかな?
B寝台はあくまでもB寝台の料金設定だと思う
きそいしかりとの兼ね合いがあるからB寝台=最低運賃には出来ないんだろう >>645
何がなんでも太平洋をおとしめないと気が済まないんだろう 例えば同じ?個室利用で一等と特等の違いって部屋の設備だけじゃなく寝具のグレードが全然違うって知らないのかな?もちろん値段も全然違うんだけど…
値段の安い運賃で乗船したのなら当然ながら値段なりのサービスしか提供されないよ
払った金額に関係なく2等もスイートも全く同じなのは移動時間だけじゃないかな?
フェリー会社(だけでなく鉄道やエアラインもそうだが)だってお客様が支払った金額に対するサービスは差別化している
リーズナブルに移動したいのか、プライバシーを気にして個室で過ごしたいのか、それなりの金額を払って快適に移動したいのか…
決めるのはお金を払うお客さんですよ >>649「何が何でもウリの起源を認めたくないニダ」(※起源ではない) 食事を何とかしてほしいけど。
食材や調理関係の調達元は同じだろうから、期待できないのかな? >>632
クロスツインなんていう奇策を使ってまで部屋面積を狭くしようとしているのに
阪九のデラックスシングルみたいなベッド横置きタイプの部屋なんか作るわけがない。 ワンナイトって言えば全て許される免罪符だと思ってるんだろうな クロスツインを一人で利用したらどっちのベッド使うか悩みそうだな >>658
まぁ船の揺れ方で決めればいいんじゃ?
ピッチングかローリングかで・・
でも私は乗るつもり無いから関係無いけどね。 クロスツインは良く出来ていると思うけど
楽しそうで人気出るんじゃない そもそも、きそ いしかり の洋室を踏襲すべきだった 2層構造という時点でお察し
ショーラウンジも無いんだろう? TFは今回は、「きたがみ」ではさすがにフェリー・オブ・ザ・イヤーはとれると思ってないでしょ。
SNFは今回も、「あざれあ」で、シップ・オブ・ザ・イヤー取ったけどね 鉄道の世界でもコスト半分寿命半分のコンセプト製造された209系、通称「走ルンです」
ファンからはそっぽむかれてブルーリボン賞取れなかったんだよな シップ・オブ・ザ・イヤーは技術的観点からの評価だからなぁ。
あのフェリーしまんとですら受賞してるしw 平成の終わりとともに
某船ヲタ雑誌のフェリーオブザ嫌んもお終い…
んで新きたかみはなかったことにしてチャンチャン(笑) >>667
でもその後に造られたE231、E233、E235系はすべてローレル賞獲ってるんだよな
さすがJR東 私は>>673。人生のほとんどを精神分裂病に悩まされてきた。
長い入院と数多くの治療に助けられ、なんとか生き長らえている。
現在私はコミュニティ・ケアで暮らし、多くの外来のクリニックに通い、
コンサルタントの診察を受けている。
精神分裂病は人々の罹る病気の極限にあり、謎と神秘に包まれている。
深い苦痛と孤立がその特徴で、世間からは無視され、誤解されている。
ほとんどの患者にとっては、病院へ収容されるか、最近増えている
コミュニティ・ケアの生活しか選択肢はない。不充分なケアやサポートが多く、
患者の多くは軽蔑や虐待に曝されながら治療を受け、
惨めな荒廃の中をさまようだけである。
しかし、この障害は一般の認識とはどのように関っているのだろうか?
それが誤った認識や恐怖を周囲に引き起こし、
しばしば本物の「狂気」を指すと考えられているのは明らかである。
そしてこの認識が、患者の心を占めている疎外感を、
より永続的に拡大してしまうのである。 統合失調症をもつ患者さんで、特に病歴が長い人には、行動面に「こだわり」がみられることがあります。
「こだわり」の理由の1つに、認知障害があります。
認知障害によって、状況に応じ臨機応変な行動をとることが苦手になっているのです。
そのため、新しいことや変化に慣れるまでに長期間を要したり、ときには混乱を来したりする場合があります。
患者さんは普段のやり方や手順を貫こうとするため、
その姿が「こだわり」や頑固な一面として目に映ることになります。 なんか中途半端
どうせ合理化するならはいびすかすぐらいにすれば良い 年間輸送人員
苫小牧-八戸 336205(1日4便)
苫小牧-仙台 172963
苫小牧-大洗 156062(1日2便)
小樽-新潟 84665
仙台-名古屋 74668(隔日運航)
小樽-舞鶴 65291
苫小牧-鶴賀 56977
一便あたり乗船率
年間輸送人員÷365(日)÷2(往復)÷定員×100
苫小牧-八戸 21.4%
苫小牧-仙台 31.7%
苫小牧-大洗 13.0%
小樽-新潟 13.0%
仙台-名古屋 26.5%
小樽-舞鶴 12.0%
苫小牧-鶴賀 12.7% >>701
維持管理が大変なだけ
樹木の大枝を動かす風速で露天風呂に入るのは馬鹿だけ 糞味噌がつまらないということは世間に受け入れられるということだねw 問)糞味噌って一回もきたかみに乗船したこと無いの丸わかりなのに
なんで新造船に噛み付くのでしょうか?
答)アスペルガーだから 他航路のお溢れでお盆に満室になることもあるのに、年間平均乗船率が13%以下の航路ばかりの裏w 乗船率31%をもっと高めようとする太平洋フェリー
乗船率13%で何も手を打てない新日本海フェリー でも糞味噌ってスィートルームに泊まれる程お金無いやん
ニートやろ やっと理解できた!
犬味噌は60代の無職でお金無いから妬んでるだけだわ
そもそも、仙台や苫小牧に行けないから
妬みまくってるだけか やっと理解できた!
糞味噌は60代の無職でお金無いから妬んでるだけだわ
そもそも、仙台や苫小牧に行けないから
妬みまくってるだけか
コッチの方がしっくりくるなw 精神症状や患者さんのさまざまな事情により、外来通院では治療が困難なとき、
入院治療が行われます。具体的には、次のような場合が考えられます。
・独力で食事や水分がとれない
・自殺念慮が切迫している
・興奮や混乱、問題行動が著しい
・自分が病気であるという認識がなく、治療を拒否している
・自宅ではゆっくり休めない事情がある
なお、精神科への入院は自発的入院(自らの意思に基づく入院)と非自発的入院
(患者さんの意に反した強制入院)に大別されます。非自発的入院は、
治療のためとはいえ、患者さんの自由を制限することになるため、
入院の要件や手続などは精神保健福祉法という法律に規定されています。 現きたかみに乗船中。
展望大浴場にはサウナがあるのに、水風呂がないという欠点
新きたかみにはあるかな? >>734
心配ご無用
そもそも新造船にサウナは無ェ!! >>734
いしかり はサウナ廃止
おそらく新きたかみ もサウナ廃止だと思います。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています