大平洋フェリー次期きたかみを予想するスレ★2
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現行きたかみのバイキングは酷かった
いしかりきそより安いけど食べるもの全く無かった
ポークソテーがメインディッシュってあり得ないだろ 新きたかみの運賃一覧に名古屋苫小牧あったねw
あの船で2泊3日は無理でしょ? >>788
乗らなければいいでしょw
強要されてるの? >>787
新日本海フェリー自慢のグリルは休止中だねw 就航初日のエコノミーシングル取れたわ
翌日はクロスツイン狙うわ 出遅れた
特等とクロスツインはもう満席
とりあえずエコノミーシングルを押さえた サイドスライダー新日本海厨によるsage工作も虚しく
新きたかみの予約状況は絶好調みたいだね
閑散期の平日就航でこれだけ集まれば立派なもの 振る舞い酒の升は人数分用意しておかないと絶対に揉める
逆に言えば太平洋フェリーの焼き印入り升を配って酒の一杯二杯でも飲ませておけば他は特に何もなくてもみんな満足して帰ると思う
酒と升代は三菱が出せw 就航初日に乗船するんだがレストランは大混乱だろうな
ちゃんと飯食えるのか心配だ 太平洋に限らず最近はどこも桟敷席を無くす代わりにパブリックスペースを廃止しまくってるな 景気悪いのかな? パブリックスペースに居座る人の多くが大部屋客って事ですね ソファが置いてある所が減るのはまだしもシアターやカフェみたいなサービス施設まで消えつつあるのが悲しい 今度のきたかみは商船三井の深夜便みたいな扱いだし
レストランが廃止されて自販機レストランにならなかった
だけでも良しとしなくちゃ クロスツインじゃなくてツイン洋室の1等の方がいいんだが きそ・・歴代最高の設備
いしかり・・サウナ廃止
新きたかみ・・サウナ、ラウンジ、軽食スタンド、スイート廃止
次期きそ・・サウナ、ラウンジ、軽食スタンド、スイート、レストラン、プロムナード廃止
こんな流れかな >>814
ラウンジの天井が出っ張ってるから後ろの甲板が狭い それでも設置しようと思えば他にも場所はたくさんある
外に出て座って海を眺めるなんて事もできないのか >>813
流石にそれは有り得ないだろ 他よりワンランク上みたいなのを売りにしてたのに パノラマカーを作っていたころの遊び心ある名鉄とは違うから
理詰めで検討してより多く利益が出るほうに進むだろうな
それがいしかり路線なのか新きたかみ路線なのかはわからない 新日本海に続き瀬戸内航路でも、プライベートテラスに露天風呂、サウナの新造船を
次々に就航させているのに、太平洋フェリーだけ逆行してるな
自慢のバイキングも2000円払ってこれか?みたいな内容で質が落ちてきてるし、
ハード、ソフト両面で他社より優位にあるとはもう言えないよ >>825
591 列島縦断名無しさん sage 2018/11/28(水) 20:11:20.06 ID:JEAnwgug
新日本海に続き瀬戸内航路でも、プライベートテラスに露天風呂、サウナの新造船を
次々に就航させているのに、太平洋フェリーだけ逆行してるな
自慢のバイキングも2000円払ってこれか?みたいな内容で質が落ちてきてるし、
ハード、ソフト両面で他社より優位にあるとはもう言えないよ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/travel/1539574793/591
マルチ荒らしw >>825
つ>>699
乗りたいのに乗って乗りたくないのには乗らない
利用者は正直だね キチガイに勝手にコピペされてマルチ扱いされた825だが、
きたかみ初日のクロスツイン取ってるから乗船レポするわ これまでは新造船を名古屋航路に入れて余った古いのを仙台に回してたのになんで今回は路線を変えたんだろう? 苫仙は夜出て朝着くから、貨物需要、ビジネス需要を重視するってことでしょ
実際、ラウンジで演奏聞いてるのって名鉄観光ツアーの農協団体のジジババくらいだしな
だから、きそを苫仙に持ってくるとオーバスペック
毎日ガラガラのラウンジショーをする費用ももったいないしね
とはいえ、サウナとスタンド廃止は残念だわ 「新きたかみ」の見学会の案内来たね。まずは就航前の横浜大さん橋を皮切りに
名古屋港、仙台港、苫小牧港で行われるそうな。
[新造船ニュー「きたかみ」一般見学会のお申し込みについて]
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/news/20181122.html 新日本海フェリーの新造船と比べるとかなり見劣りするな >>832
フェリカクラブは三年前の時点で飲料のみの提供になってたから無くても変わらないかも フェリカクラブはトラックドライバー様がスナックの飲み屋と勘違いして
女性アテンダントを口説く場だったから、一般客は無くても困らないけどな
でも、アルコールやアイス食べる選択肢が減るのは残念なことだよ >>834
新日の新船もパブリックエリアが狭いのでいまいち
グループ会社のいずみ/ひびきの方があちこちに椅子があっていいよ >>834
新日本海フェリーは空気運搬船だね
立派な船なら乗りたい人がたくさんいてもいいだろうに
旅客数値は太平洋フェリーに見劣りするどころか目も当てられないね 新日本海は少しぐらい旅客設備を充実させたところで
カバーしきれないほど旅客を無視したダイヤだからね 太平洋フェリーも名鉄観光のジジババ団体無けりゃ新日本海と
乗船率大して変わらんだろ
船の魅力じゃ新日本海に完全に負けてるな
でも、一般客が利用しやすい時間帯、早割で安く乗れるという魅力で
新日本海を圧倒している >>834
先代のフェリーらべんだあと比べるとなあ…
そもそも新日本海の内装って無機質な感じで落ち着かない >>842
シアター廃止とゲームコーナー縮小はマイナスポイント >>841
カーペットを敷いていなかったら病院のようではあるな >>845
とっくに商船三井の新造船に抜かれてるよ >>824
理詰め一辺倒で5000みたいなポンコツ送り出した頃誕生したのがきそなんだが >>849
前までは200m級の船って太平洋か新日本海しかなかったけど最近は他社の新造船も大型化して珍しくは無くなったよ >>850
親会社のやり口がようやく子会社にも伝播してきたきたんだろ 奇跡的に苫ー名ー苫のクロスツイン早割が往復で取れたぜ。
あとは爆弾低気圧に遭遇しないことを祈るw 趣味的には往路と復路で別の等級にしたほうが楽しいと思うが きそで火災訓練をやったそうです。
伊勢湾で。航跡見るとセントレアの沖で三重に近い。
ヘリも出て本格的に。
NHKローカルニュースでやってた。 >>854
実は苫ー名のクロスツインは朝の競争でゲット出来たんだが名ー苫は金曜の朝に見たら奇跡的に早割で空きが出てたので押さえた結果往復でクロスツインになったんだよ、ら 今朝の争奪戦も瞬殺だった。
ところで新きたかみのレストラン料金、発表されてないよね?
フルパックの価格からすると他船と同額になってもおかしくないんだけど。 きたかみが設備が古くて値下げしたのが理由なら新きたかみは他船同様の料金になるんじゃないかと思う。 でもレストラン大幅に簡素化されるんじゃないの?
現に間仕切りが無ェし ラウンジかないってことは夜のショーはなくなるんかな。
毎回乗るたびに何気に楽しみにしてるんだけどな。 2,3日前に別府湾沖にいたけど、新造船だったんだね。
今日も周防灘うろうろしてます。 今回は下関での見学会はやらないのかね
いしかりの時は会社休んで駆けつけたのだが 今回の新造船にわくわく出来ないのは俺だけじゃないはず 15日過ぎれば来月のショーの出演者がわかるからきたかみでやるかどうか判明する。 新きたかみではデイリーのラウンジショー開催はないよ
ソースはTFWEBサイトのFAQ欄 新きたかみをきそ、いしかりと比べるから物足りなく思うんだよ
完全な夜行便なんだから比べるなら商船三井の深夜便な 評価の高い一等洋室を踏襲せずクロスツイン(苦笑)
評価の低い特等洋室を踏襲した上で窓枠が更に上がる(失笑) 新きたかみは仙ー苫だけの運用を考えてるから無駄なスペースを省いて造船コスト抑えたんだろ。
仙ー苫にいしかりやきその設備は必要ないよ。 >>862
なにげにQ&Aコーナーにこう書いてある。
★新きたかみではラウンジショーの定期開催はいたしませんのであらかじめご了承ください。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/qa/sennai.html
ドックダイヤで名古屋に来るときくらいはあると思いたいが、昼のミニコンサートレベルだろうな。 699 NASAしさん sage 2018/10/17(水) 09:04:57.30
年間輸送人員
苫小牧-八戸 336205(1日4便)
苫小牧-仙台 172963
苫小牧-大洗 156062(1日2便)
小樽-新潟 84665
仙台-名古屋 74668(隔日運航)
小樽-舞鶴 65291
苫小牧-鶴賀 56977
一便あたり乗船率
年間輸送人員÷365(日)÷2(往復)÷定員×100
苫小牧-八戸 21.4%
苫小牧-仙台 31.7%
苫小牧-大洗 13.0%
小樽-新潟 13.0%
仙台-名古屋 26.5%
小樽-舞鶴 12.0%
苫小牧-鶴賀 12.7% S寝台がエコノミーシングルになった事以外は劣化じゃん マイナスな意見多いけど以前みたいな煽り合いはスレから消えたみたいで良かった あいつらどこに消えたんだ? 新造船って呼ばれる間はまだきれいから良いけど
古くなってきたらきそいしかりや商船三井、新日本海の
新造船に比べて大きく劣るから不人気になるだろな >>881
船ヲタ以外は航路とダイヤが利用するかの重要な要素
船が古くなってきたからって不便な航路とダイヤは選択肢にならない 太平洋のダイヤって言うほど便利か?
仕事終わりに乗るには、ちと出航が早すぎやしないだろうか。 >>883
世間と君の基準が違うからそう思うんだろうね >>883
なんで仕事終わり前提なの
お前の使い方が全てじゃないんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています