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三菱 MRJ 8号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0742NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 07:59:00.41
今年は年末に遅延発表会開かないの？
0743NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 08:53:01.24
さて、大人も子供もコドナもぼちぼち冬休みに入る。
そこで、頭の体操よろしく、問題を出そう。

F-16 そしてその贋物である F-2、F-22、F-35、これら戦闘機の
水平尾翼々端には切欠きが付いていることは知っているかな？

ちなみに、F-16 よりその贋物の F-2 の方がより大きい切欠きになっている。

そこで問題、

どんな効果を期待して水平尾翼々端をそのような形状にしたのか？

名答、迷答、珍答、待ってるよ。

あっ、いつも張り付いているネラーの IQ85 君、いじけていないで、キミも参加していいからね。
キミの珍答、期待してるよ。
0744NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 10:31:39.09
「設計変更を反映した試験機2機の投入は2019年前半を目指す」
にアップデイトされてるぞ
まだなにか解決できない問題があるんだな。
0745NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 10:37:12.30
>>744
まじで？　それで1年以内に型式証明とれるのかよｗ
0746NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 11:30:19.69
そもそも型式証明用の設計変更は昨年（2017）の秋までに完了するといっていたような
それが2018年末時点でめどが得られつつあるｗｗｗ
0747NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 11:50:32.82
こいつら、設計変更にはめどがつきつつある、って1年以上言い続けてるよなｗ
なんで日本の恥を形にしました的な対応を続けるんだろうね。
0749NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 13:25:29.12
年度内じゃねえの?
(・∀・)ニヤニヤ
0750NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 13:37:46.41
>>733
> あのLNGの再来か...

どんな事の次第？　詳細を。
0751NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 14:22:48.70
J-AIRはいよいよ未行使になってるエンブラエルのオプションを使うことになりそうだな…。
0752NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 14:30:54.07
そっ、それは内部情報？　業界情報？　
もっと詳細を。
0753NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 14:37:45.87
>>744
これか。
”飛べないMRJ”、この1年「前進したのか、後退したのか」
https://newswitch.jp/p/15684
確実にマージン使い果たしてるな。
簡単なトラブルでももう遅れ出しそうだな。
それとも年末年始に再スケジュールの
発表でもあるか？
0754NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 14:53:07.85
そうだとしても、年内には行わないだろ。
お屠蘇が不味くなる。

かといってな、仕事始め早々、またかという辛気臭い話は出来ないし、
ミヤナガ翁が年頭の所感に潜り込ませることもどうだか。

かれこれもう10年、美味いお屠蘇を味わっていないのではないか？
いやいや、そんな軟な連中じゃないって。
天下国家様に物申そうってか、そんな感じではないか。

まぁ、あるとしたら正月気分も冷めた1月下旬ではないか。
0756NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 18:06:57.15
さて、大人も子供もコドナもぼちぼち冬休みに入る。
そこで、頭の体操よろしく、問題を出そう。
F-16 そしてその贋物である F-2、F-22、F-35、これら戦闘機の
水平尾翼々端には切欠きが付いていることは知っているかな？
ちなみに、F-16 よりその贋物の F-2 の方がより大きい切欠きになっている。
そこで問題、
どんな効果を期待して水平尾翼々端をそのような形状にしたのか？
名答、迷答、珍答、待ってるよ。
あっ、いつも張り付いているネラーの IQ85 君、いじけていないで、キミも参加していいからね。
キミの珍答、期待してるよ。
_____________________________________________________________________

テメー以外は書き込むな、汚れるとしてテメーのための荒らしスレがあるというのに
何こちらに書き込んでいるんだよっ?w
誰も相手にしてくれないから、淋しくて書き込んだのかい、まさかねwww
お前の荒らしスレに、誰かが間違って書き込むと出て行けと言うくせによっw
ひとりでしこしこ向こうで書いてろw
0757NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 18:45:36.95
>>756
おっ、さっそっく IQ85 が回答したかと思いきや、相も変わらず
下らん粘着か。

せっかくの良問なのだから、お前にも考え、答える機会を与えてやっている
ではないか、満足に算数も出来ないお前にも公平を期してな。

ヒントが欲しけりゃ、くれてやろうか？
しかしなぁ、問題提起からまだほんの１日も経っていないし。

　↓　に重工の若い技術者はどう考えたか、が載っている。

『主任設計者が明かす Ｆ-２ 戦闘機開発─日本の新技術による改造開発』
2018/12/10　発売！　　出版社: 並木書房 ￥ 1,728/四六判２６０ページ
著者：　神田國一著 （ＦＳ-Ｘ設計チーム・リーダー）
0758NASAしさん
垢版 |
2018/12/16(日) 20:43:35.95
　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆

受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
受賞対象：　以下↓のレス

>>648
> 2013年　“ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年　三菱重、２０００億円投入へ　開発費すでに４倍　
> https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１〜２機作るらしいから年間１２〜２４機として、
> １２５年〜２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。
0759NASAしさん
垢版 |
2018/12/17(月) 02:38:39.57
>>745
TC飛行試験はすでに設計変更前の機体を使って膨大なデータが得られてるから、新設計の
機体さえ投入すればすぐに認証を得られるんじゃね？
もうもらったようなもんだ
0760NASAしさん
垢版 |
2018/12/17(月) 08:16:06.75
>>759
それが初飛行が終わればあとは2500時間飛ばすだけ、1年半余裕だね、
といってあの醜態さらしたことの二の舞にならないことを祈る。

これ以上の醜態は見るに耐えない。
0761NASAしさん
垢版 |
2018/12/17(月) 15:56:09.00
>>760
新規参入時に君の言う”醜態”をさらしてないジェット旅客機メーカーをあげてみてくれｗ
0762NASAしさん
垢版 |
2018/12/17(月) 16:03:48.57
お披露目の時に機体継ぎ目に隙間があったB787とか知らないし
0763NASAしさん
垢版 |
2018/12/17(月) 18:44:36.20
>>761
航空機産業育成のためとの名目で半世紀以上国から援助を受け、
日本のものつくりの実力を見せてやるってほざいて、
よそも失敗してますってか、お前みたいなクズは集り根性だけが一人前っていうのがよくわかるわｗｗ
0764NASAしさん
垢版 |
2018/12/17(月) 18:46:32.88
>>761
この手のアホって、初飛行後にあと1年半で型式証明取るってときも
何か問題でも？ってほざいて、実際できないとよそもそうだったろって開き直ってたアホだろ。相手にするな。
0765NASAしさん
垢版 |
2018/12/17(月) 18:48:28.71
三菱は新規参入ではないといってみたり、新規参入だから遅れて当然とか、
信者の皆さんも節操がないねｗｗｗｗ
0766NASAしさん
垢版 |
2018/12/17(月) 18:50:36.20
型式証明とれないからって外国人に丸投げした新規参入メーカーってあるの？
0767NASAしさん
垢版 |
2018/12/17(月) 21:02:23.96
「MRJが量産の暁には、ボンバルディア、エンブラエルなぞあっという間に...」
0768NASAしさん
垢版 |
2018/12/17(月) 22:01:57.11
>>761
悪魔の証明は無理なのでお前の主張する醜態を晒したメーカーを上げて見てくれや(笑)
0769NASAしさん
垢版 |
2018/12/17(月) 23:01:49.60
>>766
お雇い外国人と言いたまえ
岩崎弥太郎の時代に逆戻りさ
0770NASAしさん
垢版 |
2018/12/18(火) 00:03:17.45
一時期、19年中の納品もとか言ってたけどあれってなんだったんだろうなｗ
フェリーの際も7月までにとか一旦言い出して、結局11月だっけ。

話題がないから少し盛ってインタビューに答えてるのか、
それとも技術担当の岸がのらりくらりとうそをついて社長に伝えるのか。
0771NASAしさん
垢版 |
2018/12/18(火) 00:11:54.90
ＭＲＪ納入、19年に前倒し−三菱航空機
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00431890

現実：19年前半までには、設計変更機を完成させたい

新規参入メーカにはよくあることだよねｗｗｗ
0772NASAしさん
垢版 |
2018/12/18(火) 06:52:48.40
もう延ばせないと思って
余裕見てたんだろ
0773NASAしさん
垢版 |
2018/12/18(火) 12:30:34.84
>>763
>>764

>>761
> 新規参入時に君の言う”醜態”をさらしてないジェット旅客機メーカーをあげてみてくれｗ
こｒに答えられないのｗ

>>768
では、質問の形式を変えてあげるよ。
”醜態”をさらさずに新規参入を果たしたメーカーをあげてくれｗ
0774NASAしさん
垢版 |
2018/12/18(火) 13:14:23.97
>>773
>質問の形式を変えてあげるよ
タカリの言うことは違うねｗｗ

三菱は新規参入なのかよｗｗｗ
0775NASAしさん
垢版 |
2018/12/18(火) 14:33:59.97
>>774
> タカリの言うことは違うねｗｗ
俺はなんか集ったか？

> 三菱は新規参入なのかよｗｗｗ
よく読んでみたらｗ
> 新規参入時に君の言う”醜態”をさらしてないジェット旅客機メーカーをあげてみてくれｗ
三菱がジェット旅客機を作るのはMRJが最初だと思うがｗ
0776NASAしさん
垢版 |
2018/12/18(火) 14:45:42.05
そろそろ連投コピペボットの頃合いかｗ
0777NASAしさん
垢版 |
2018/12/18(火) 17:58:55.70
>>772
よく見ろ去年の記事だぞｗ
0778NASAしさん
垢版 |
2018/12/18(火) 22:32:51.90
>>773
屁理屈捏ねてないで言いだしっぺが証明して見せろよ(笑)
0779NASAしさん
垢版 |
2018/12/18(火) 22:38:40.10
>>778
”醜態”の言い出しっぺに聞いてるんだよｗ
0781NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 00:24:12.08
F35B と かが＆いずも で
ここも荒れてるなあw

先日COMAC C919 B-001Cが見られて
安心したw
0782NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 01:51:57.36
で、三千機売れそうなんすか？
0785NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 11:08:29.40
>>783
”醜態”で検索してアンカー順に読めばわかるよ。
日本語能力の怪しい奴には無理かも知れんがｗ
0786NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 11:26:41.61
>>782
MHIの社長は記者会見で時期は遅れるが損益分岐点は超える見通しという趣旨の発言はしていたよ。
MRJ企画時はドル80円以下のレートの頃だ。
今の為替レートなら当時より1機あたりの利益は少なくとも3倍にはなる。
性能は確保したままコスト高のCFRPの主翼を止めたのも利益率の改善には大きい。

次の機体では人材、開発設備、開発データ、製造設備も揃い、用地、社屋等の固定費の負担も大幅に楽になる。
まあ、利益はゼロで材料費や設備投資の費用がかかる現在でもMHIは連結で1000億くらいの黒字なんで、
別にMRJで利益がでなくともジェット旅客機メーカー参入が果たせればそれでOKだろうｗ
0787NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 16:05:06.26
MRJ 型式証明取得に全力
「何月とは言いにくいが、一日でも早く米国へ持って行きたい」と述べるにとどめた。
https://www.aviationwire.jp/archives/162995
結局TC用の機体がいつ完成するのか分からないとか
よく社長やってるな。見込みすら言えない程遅れてるのか？
0788NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 17:40:09.33
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
https://www.nagoyatv.com/news/?id=191767
ＭＲＪの開発が最終段階へ　
年明けにも型式証明の取得に向けた国の飛行審査へ
三菱航空機の水谷久和社長は、ＭＲＪの安全認証とな
る型式証明の取得に向けた国の飛行審査が年明けにも
始まることを明らかにしました。

水谷社長は19日、ＭＲＪの開発の最終段階として国交
省のパイロットがＭＲＪを操縦して行う飛行審査が年
明け早々にも始まる見込みであることを明らかにしま
した。また、設計変更を反映した新しい機体について
も来年春ごろに完成させ、愛知県で初飛行を行った後
すぐに飛行試験拠点のアメリカに持ち込んで審査に臨
んでいくとしています。
更新時間：2018年12月19日 17:06 hjkiyrddrt
0789NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 18:13:29.89
>>766
>>型式証明とれないからって外国人に丸投げした新規参入メーカーってあるの？

何を言っているんだ、おまいは?w
MRJは型式証明を早く取るために、あえて国内メーカーのパーツを採用せずに、
型式証明を取得した実績のある海外パーツメーカーのを採用したのは誰でも知っている。
その上で機体の型式証明を早く取得するために、型式証明取得経験のある外国人エンジニア
を採用することの何が問題だとでも？
丸投げは朝鮮人の十八番だろうによ。なぁ穴まくりよｗｗｗ
0790NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 18:23:48.62
海外の原発もちゃんと作ってくださいw
0791NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 18:28:33.72
>>789
設計から生産まで全てアメリカに丸投げしたメーカーなら知ってるお
0793NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 19:10:38.85
>>775
ジェット旅客機を作るのがはじめてだから新規参入ねｗ　
やっぱりアホって自分の都合のいいように考えるんだねｗｗｗｗ
0794NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 19:12:33.57
>>786
頭がいかれたタカリは何でも都合のいいように考えるっていうことがよくわかるわｗ
0795NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 19:23:04.10
>>775
> 新規参入時に君の言う”醜態”をさらしてないジェット旅客機メーカーをあげてみてくれｗ
ボーイング、ロッキード
0796NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 19:29:32.51
スホーイも小学生並の知見しかなく、型式証明がとれませんなんていいませんでしたねｗ
0797NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 19:38:23.74
>>789
>MRJは型式証明を早く取るため
当初予定から既に8年遅れｗ　なんの冗談でしょうかｗ
0798NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 20:21:35.91
遅れに遅れてどうしようもなくなったから
早くする為に、だろ。全然早くないんだがな。
0799NASAしさん
垢版 |
2018/12/19(水) 21:24:58.58
また総取りかあw日本
日本が航空分野でロシアを抜く日w
支那朝鮮はもっと頑張りましょうw
0800NASAしさん
垢版 |
2018/12/20(木) 02:44:23.86
JA22MJ 飛行中
0802NASAしさん
垢版 |
2018/12/20(木) 11:49:09.23
>>793
最初から”ジェット旅客機メーカーへの新規参入”と書いてる。
もっと日本語を勉強したほうがいい。

>>795
両方共軍事技術の転用だ。
そもそも当時はジェット旅客機の先行メーカーとの競争はない。

今はロッキードは競争に負けて撤退。
ボーイングはジリ貧解消の切り札の787は機体の最重要部分の主翼はより技術の優れたMHIに丸投げだよｗ
0803NASAしさん
垢版 |
2018/12/20(木) 23:25:18.86
>>785
まさにお前のことだな。
誰が誰かわからなくなってるだろ(笑)
0804NASAしさん
垢版 |
2018/12/20(木) 23:42:54.33
>>802
下請けを丸投げって書いちゃう辺り痛いな
0805NASAしさん
垢版 |
2018/12/21(金) 00:51:46.85
>>802
>>最初から”ジェット旅客機メーカーへの新規参入”と書いてる。
>>もっと日本語を勉強したほうがいい。

それでは私が代わりにレスしておこう。
そもそもの話。
今現在旅客機を作っている(かつて作っていたとこも含めて)メーカーは、プロペラ機から
スタートしている。
それでプロペラ機を経ずにジェットエンジンの旅客機への新規参入したとなると
三菱しか思い当たらないな。ターボプロップをジェットと言うのは無しなw
YS-11は三菱も半分生産担当しているけど、プライムではないので、上記該当から外れるか。
当然だが中国、ロシアは西側から外れるので除外する。FAAの型式証明取る気ないしな。
よって上記の質問は、実質的に三菱１社のみなので、醜態云々は非論理的な定義となり
何の意味もないw　質問するだけバカを見るのは言うまでもないなw
0807NASAしさん
垢版 |
2018/12/21(金) 03:54:33.91
https://www.jiji.com/jc/d4?p=hoj003&;d=d4_news

JA01JP ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w

日本で初めて納入された最新型小型ジェット機「ホン
ダジェットエリート」と記念写真に納まる（左から）
ホンダエアクラフトの藤…
スクロールで次の写真へ
　日本で初めて納入された最新型小型ジェット機「ホ
ンダジェット　エリート」と記念写真に納まる（左か
ら）ホンダエアクラフトの藤野道格社長と共同購入者
で実業家の堀江貴文氏ら＝2018年12月20日、東京都
大田区 時事通信社
　航空機を製造・販売するホンダの米子会社ホンダエ
アクラフトは２０日、小型ビジネスジェット機の最新
型「ホンダジェット　エリート」を日本で初納入した
と発表した。広い室内空間と、東京から北京まで飛行
できる航続距離が特徴。既に１０機超を受注している
といい、今後順次引き渡す。

　同社は２０日、羽田空港の関連施設で納入式を開
催。第１号は実業家の堀江貴文氏らが共同で所有す
る。ビジネスジェットは日本ではまだ普及していない
が、藤野道格社長は「潜在的な需要は十分ある。新し
いモビリティー（移動）社会の実現を目指したい」と
語った。hjioljjh
0809NASAしさん
垢版 |
2018/12/21(金) 07:04:38.56
>>805
>両方共軍事技術の転用だ。
>そもそも当時はジェット旅客機の先行メーカーとの競争はない
ジェット旅客機への新規参入に間違いないけど？
また独りよがりの俺様基準かよ、みずから自分はアホですっていって惨めだなｗ

航空機産業育成のためにとの名目で、半世紀も保護されたくせに、
ジェット旅客機の型式証明すら取れず、こんな醜態さらしまくってる企業はないわなｗｗｗ

お前のレベルとぴったりだｗ
0810NASAしさん
垢版 |
2018/12/21(金) 07:10:46.06
>>809　は　>>802 宛
0811NASAしさん
垢版 |
2018/12/21(金) 17:14:05.91
MRJ、来年1月に国交省試験
安全認証取得へ最後の関門
https://this.kiji.is/448752328702559329

基本的な質問なんですが
国交省の試験をクリアすれば国外もOKなの？
最後の関門てことはそうなんだろうけど
0812NASAしさん
垢版 |
2018/12/21(金) 17:42:24.70
>>803
君も読解力がないね。
>>785　の
> ”醜態”で検索してアンカー順に読めばわかるよ。
> 日本語能力の怪しい奴には無理かも知れんがｗ
これは誰がとは言っていないよ。
まあ、結果として君は日本語能力が不自由だと露呈したけどｗ

>>804
MHIが外国人を雇った事を丸投げと表現してる奴への皮肉だよ。
厳密にいうと下請けと丸投げは両立する別の概念だ。
だから君の指摘は論理矛盾を含んでいる。

>>805
> よって上記の質問は、実質的に三菱１社のみなので、醜態云々は非論理的な定義となり
> 何の意味もないw　質問するだけバカを見るのは言うまでもないなw
そのとおりだ、”醜態を晒している”と書いた奴にそう指摘してやれ。
0813NASAしさん
垢版 |
2018/12/21(金) 17:47:07.57
>>809
> ジェット旅客機への新規参入に間違いないけど？
俺は否定していないがｗ
> また独りよがりの俺様基準かよ、みずから自分はアホですっていって惨めだなｗ
勝手に俺の主張を捏造した上、その主張を誹謗するなよｗ

> 航空機産業育成のためにとの名目で、半世紀も保護されたくせに、
> ジェット旅客機の型式証明すら取れず、こんな醜態さらしまくってる企業はないわなｗｗｗ
”醜態を晒すは”は無意味だよ。
文句があるなら>>805　に言ってくれ。

> お前のレベルとぴったりだｗ
それは褒めすぎｗ
0814NASAしさん
垢版 |
2018/12/21(金) 18:02:44.22
>>805
俺はプロペラ機を経ずにという条件は付けていないがｗ
プロペラ旅客機のメーカーを含めてもジェット旅客機メーカーへの参入は難しい。
大手メーカーが固定化し、技術水準も高度化した2000年以降は特にだ。
新規参入を目論むメーカーは複数あるが成功しそうなのはMHIだけだ。
最初から諦めているメーカーは更に多い。

新規参入より事業の維持が遥かに簡単だが、
ジェット旅客機メーカーは減る一方だ。
今年でAとBの2社だけになったｗ
0815NASAしさん
垢版 |
2018/12/21(金) 23:51:51.52
ボーイングとエンブラエルの提携計画、再び差し止め ブラジル裁判所
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3203543

(　ﾟ∀ﾟ)o彡° 三菱MRJ 三菱MRJ !! w

朝鮮は 誤w照射w するしw
ホンダジェットに続き三菱MRJまで完成
販売かあw
0816NASAしさん
垢版 |
2018/12/22(土) 01:13:45.35
>>813
>>”醜態を晒すは”は無意味だよ。
>>文句があるなら>>805　に言ってくれ。

おまい、本当に日本語が読めないんだなw
>809は>805ではなく>802にレスしたと訂正しているんだが?下記

>>810 名前：NASAしさん[] 投稿日：2018/12/21(金) 07:10:46.06
>>>>809　は　>>802 宛

で、私に文句言えって、何をさ?www

>>814
>>俺はプロペラ機を経ずにという条件は付けていないがｗ

案の定、そういう理屈に持ってきたかw
その時点で日本語の読解力がないと認めたも同然だなw
プロペラ機云々の私の書き込みは、条件ではなく単なる事実関係を述べただけなんだが?
そういう流れも読めずに、どこからか設計図や技術を貰ってきても結局丸投げし、
国内で生産したから国産の技術だとほざくどこかの国の臭いがぷんぷんしますなぁw
あっ、漁船を探すのに、対空用のレーダーを日本の哨戒機に照射してしまったアホがいましたなぁwww
0818NASAしさん
垢版 |
2018/12/22(土) 04:23:59.67
MRJ、19年1月に飛行試験　国交省が承認
　2018/12/21　日本経済新聞
…三菱航空機は21日、型式証明(TC)手続きの最終試験となるTC飛行
試験が国土交通省から承認されたと発表した。米ワシントン州で2019年
1月に飛行試験を始める。rwqcjyyo
ttp://www.nikkei.com/article/DGXMZO3925157021122018X12000/
0819NASAしさん
垢版 |
2018/12/22(土) 08:17:51.87
>>816
> で、私に文句言えって、何をさ?www
君が”醜態は無意味”だと主張したことに対してだよｗ
”醜態をさらす”と書いた人がね。
君が相手によって主張を変えるタイプでないならね。

> >>俺はプロペラ機を経ずにという条件は付けていないがｗ
>
> 案の定、そういう理屈に持ってきたかw
> その時点で日本語の読解力がないと認めたも同然だなw
> プロペラ機云々の私の書き込みは、条件ではなく単なる事実関係を述べただけなんだが?
俺も”プロペラ機を経ずにという条件は付けていない”という事実を書いたんだがｗ
しかも君は俺に俺にレスして、”自分がかわりに答える”と書いている。
その上で俺の前提を勝手に追加するのは如何なものだろうね。

> そういう流れも読めずに、どこからか設計図や技術を貰ってきても結局丸投げし、
ソースはｗ
> 国内で生産したから国産の技術だとほざくどこかの国の臭いがぷんぷんしますなぁw
> あっ、漁船を探すのに、対空用のレーダーを日本の哨戒機に照射してしまったアホがいましたなぁwww
MRJに対する誹謗に対して、日本製品であるMRJをまともに評価する俺が某国人と考えてるのか。
足らないのは日本語能力だけではないようだねｗ
0822NASAしさん
垢版 |
2018/12/22(土) 17:46:25.13
>>819
>>> で、私に文句言えって、何をさ?www
>>君が”醜態は無意味”だと主張したことに対してだよｗ
>>”醜態をさらす”と書いた人がね。

この件で私が最初に書いたのは>805からなんだけど、一体いつ私は

>>”醜態は無意味””醜態をさらす”

と「主張」したのか?　該当発言を引用してくれないかな。
そしてその発言は私が書いたものであるということを証明をしてくれ。
私が>805で書いたのは、

>>醜態云々は非論理的な定義となり

これだけなんだが。
もう一度書くが一体いつ私は、”醜態は無意味””醜態をさらす”と主張して書いたのか、
引用指摘してくれ。そしてそれは私が書いたものであるという証明をしてくれ。
事実関係は大事なんだろう?
話はそれからだ。

>>俺も”プロペラ機を経ずにという条件は付けていない”という事実を書いたんだがｗ

だからよぅ〜、それを「条件」と解釈したのは、おまえの脳内だよな?w

>>MRJに対する誹謗に対して、日本製品であるMRJをまともに評価する俺が某国人と考えてるのか。

はて?そんな評価する書き込みあったのかね?w
"MRJをまともに評価する俺"ねぇwww
「日本製品であるMRJ」って、なぁ〜にぃ?www
0823NASAしさん
垢版 |
2018/12/22(土) 17:51:44.55
社内メールかよ
安価だけでいいよ
0824NASAしさん
垢版 |
2018/12/22(土) 23:03:46.00
＞型式証明を取得した実績のある海外パーツメーカーのを
「型式証明」とは何か分かってなくてワロタ
従事者なら絶対間違わないレベルでの間違いってことは
知識所詮知ったかかますだけの素人さんなんだね〜。
0825NASAしさん
垢版 |
2018/12/22(土) 23:34:15.31
何れエンジンまで国産になりそういうか
もう国産化出来てるからなあw

エンブラエルが可笑しくなり始め
MRJを米国内でも生産は確定的にw
欧州メーカーとも組みそう欧州製造MRJ!!
0827NASAしさん
垢版 |
2018/12/23(日) 11:21:21.98
>>822
> この件で私が最初に書いたのは>805からなんだけど、一体いつ私は
>
> >>”醜態は無意味””醜態をさらす”
>
> と「主張」したのか?　該当発言を引用してくれないかな。
> そしてその発言は私が書いたものであるということを証明をしてくれ。
> 私が>805で書いたのは、
>
> >>醜態云々は非論理的な定義となり
次の行は
>　何の意味もないw
だよｗ
つまり、”醜態云々は非論理的な定義となり何の意味もないw”
”これは醜態云々ははなんの意味もない”
”〜云々は”の意味を知らべたらいいよ。

> これだけなんだが。
> もう一度書くが一体いつ私は、”醜態は無意味””醜態をさらす”と主張して書いたのか、
> 引用指摘してくれ。そしてそれは私が書いたものであるという証明をしてくれ。
> 事実関係は大事なんだろう?
> 話はそれからだ。

で805は君が書いたのではないのか？

> >>俺も”プロペラ機を経ずにという条件は付けていない”という事実を書いたんだがｗ
>
> だからよぅ〜、それを「条件」と解釈したのは、おまえの脳内だよな?w
>
> >>MRJに対する誹謗に対して、日本製品であるMRJをまともに評価する俺が某国人と考えてるのか。
>
> はて?そんな評価する書き込みあったのかね?w
>>816
> 国内で生産したから国産の技術だとほざくどこかの国の臭いがぷんぷんしますなぁw
> あっ、漁船を探すのに、対空用のレーダーを日本の哨戒機に照射してしまったアホがいましたなぁwww

> 「日本製品であるMRJ」って、なぁ〜にぃ?www
ではMRJはどこの製品だと考えているのｗ
0828NASAしさん
垢版 |
2018/12/23(日) 18:10:51.03
>>827
引用とは何のためにあるのかも知らない奴がレスしてくるとは思わなんだw
引用とは発言の事実を指摘するために存在するんだが?
だらだらと何を書き連ねているんだ?w
それとお前が書いた

>>”醜態は無意味”　”醜態をさらす”

について、いつそのような発言をしたのか引用しろと要求したが、
お前はただ単に人の発言を脳内妄想したことを書いただけではないか。
これでは発言の事実の引用指摘にはならない。よって国語でいうところの０点だな。

>>つまり、”醜態云々は非論理的な定義となり何の意味もないw”
>>”これは醜態云々ははなんの意味もない”

どうして私の書いた「非論理的な定義」の部分を消したのか理由が書いてないなw
なにか都合の悪いことでもあるのかい?
単なる"醜態"と"醜態云々は非論理的な定義となり"は、同義語とは言えないんだが。
同義語と言えないと認識していたからこそ定義の部分を消したんだろうに。
よってお前の妄想指摘は論理破綻している。やり直しだな。

で?>805以前の醜態何たらを、私が書いたものであるという証明としての引用がないのは
なぜなんだい? 答えがないぞw

>>ではMRJはどこの製品だと考えているのｗ

三菱が作ったものではあるが、国内パーツの割合が約3割と言われている現状で
お前が妄想する「日本製品」とは言えないわな。
例えばソニーのノートパソコンを、日本の製品と言えるだろうか?ということなんだが。
マザボ、メモリー、CPU、OSが海外製なのに、これを日本製品と言えるのか?
0830NASAしさん
垢版 |
2018/12/23(日) 18:24:11.64
>>828
VAIOは日本の製品だよ
お前馬鹿なの？
MRJが三菱製であることの意味が分かってないんだね〜。
製造割合が何％かなんて関係ない
0831NASAしさん
垢版 |
2018/12/23(日) 23:15:41.49
>VAIOは日本の製品だよ

はいはい。与太はそのくらいにしておこうなw
0832NASAしさん
垢版 |
2018/12/23(日) 23:59:41.37
細かい部品の製造国がどこかなんて関係ないんだけど
馬鹿には理解できないのかね？
0833NASAしさん
垢版 |
2018/12/24(月) 00:01:22.72
この手のおバカちゃんに言わせればiPhoneのメーカーはシナ国になっちゃうんだろうね
0834NASAしさん
垢版 |
2018/12/24(月) 00:32:02.64
>細かい部品の製造国がどこかなんて関係ないんだけど

この話を突き詰めていくならば、機体や本体の製造国なんてどこかなんて関係ないという
論理に辿り着くということすらも理解きないってかw
0835NASAしさん
垢版 |
2018/12/24(月) 01:13:10.44
あいほんは米で作ってるし
IBM(レノボw)も結局滋賀で作ってる
HPも日本製を売りにw
NECも日本製だぞw

ホンダに続き三菱まで完成とはw
頑張ろう支那w続け朝鮮!!w

支那朝鮮(漏洩や爆発w)謹製を有り難がるミンジョクってw
0836NASAしさん
垢版 |
2018/12/24(月) 03:52:53.67
「彼は現在、三菱重工の防衛・宇宙セグメントのナン
バー2。戦闘機や戦車を開発・製造し、自衛隊に納め
る、いわば日本の防衛産業のトップシークレットを握
る立場にあるんです。いずれは、同部門のトップにな
ると見られています。こうした父親の仕事柄もあっ
て、北川さんはお父さんについて喋りたがらないので
はないでしょうか」
　なるほど、北川にとって父親の職業は「機密」に値
するということのようだ。しかし無論、我が国の防衛
産業の中枢を担うことは決して恥ずべきことではな
く、むしろ誇らしいことではないか。そこで、大阪府
で暮らす北川の祖母に尋ねると、
「息子（北川の父親）はもともと口数が少なくて、景
子のことも全然話してくれないんですが、部署が変わ
るたびに名刺はくれます。2年前の景子の結婚式の時
にも名刺を渡されて、そこには確かに（三菱重工の）
『防衛』と、あと『宇宙』って言葉もありました。そ
れまでは神戸造船所の配属で、ずっと潜水艦を作る仕
事をしていたんですよ」 こう語った上で、
「景子の結婚式に出られて本当に嬉しかった。白無垢
もドレスも綺麗でね。今、私は体が悪くて、ひとりで
遠出はとてもできないから、もう曾孫ができても会い
には行けないでしょう。でも、景子とDAIGOさんが曾
孫を連れて会いにきてくれるようなことがあれば夢の
ようですね」
　と、期待に胸を膨らませるのだった。
　なお北川は現在、三菱重工グループの空調機のCM
に出演している。これぞ究極の「親孝行」であろう。
父親は防衛産業のエリート街道を歩み、娘も公私とも
に順調。再びDAI語を借用すれば、北川家は今まさに
「JS」、すなわち……。
　人生って素晴らしい？ 慎重w qajkuyjhtu
0837NASAしさん
垢版 |
2018/12/24(月) 12:42:48.20
>>828
> について、いつそのような発言をしたのか引用しろと要求したが、
> お前はただ単に人の発言を脳内妄想したことを書いただけではないか。
> これでは発言の事実の引用指摘にはならない。よって国語でいうところの０点だな。
> >>つまり、”醜態云々は非論理的な定義となり何の意味もないw”
> >>”これは醜態云々ははなんの意味もない”
> どうして私の書いた「非論理的な定義」の部分を消したのか理由が書いてないなw
> なにか都合の悪いことでもあるのかい?
> 単なる"醜態"と"醜態云々は非論理的な定義となり"は、同義語とは言えないんだが。
> 同義語と言えないと認識していたからこそ定義の部分を消したんだろうに。
> よってお前の妄想指摘は論理破綻している。やり直しだな。
関係ない部分は引用しないよ。
君は文章の一部の”なんの意味もない”をはずしたがねｗ

> で?>805以前の醜態何たらを、私が書いたものであるという証明としての引用がないのは
> なぜなんだい? 答えがないぞw
以前は関係ない。
”醜態云々ははなんの意味もない”という主張に対して書いてるんだがｗ

> >>ではMRJはどこの製品だと考えているのｗ
>
> 三菱が作ったものではあるが、国内パーツの割合が約3割と言われている現状で
> お前が妄想する「日本製品」とは言えないわな。
パーツｗ
主翼と胴体の製造開発とエンジンの開発の一部と製造は日本だ。
三菱は日本のメーカーだよ。
> 例えばソニーのノートパソコンを、日本の製品と言えるだろうか?ということなんだが。
> マザボ、メモリー、CPU、OSが海外製なのに、これを日本製品と言えるのか?
ボーイングのB787がアメリカ製なのと同様に日本のメーカーが出せば日本製だよ。
それが常識だ。
0838NASAしさん
垢版 |
2018/12/24(月) 17:12:45.12
そういうのは場末のMRJスレッドで頼む
全く面白く無いし
ちょっと怖いからw
0839NASAしさん
垢版 |
2018/12/24(月) 18:52:08.66
何をうじうじ書き連ねているんだい?www
>>837
>>> で?>805以前の醜態何たらを、私が書いたものであるという証明としての引用がないのは
>>> なぜなんだい? 答えがないぞw
>>以前は関係ない。
>>”醜態云々ははなんの意味もない”という主張に対して書いてるんだがｗ

お前、本当に人の文章読めないんだなぁwww

>805以前というのは、お前が>813にて、>809氏宛てのレスで

>>文句があるなら>>805　に言ってくれ。

と書いた件から始まっているんだが。
>809>氏は私の>805宛てにレスしたとしているが、>810にて>802氏宛てのレスだと訂正した。
当然中身は>802の引用文となっている。
にも拘らずお前は、>809氏が間違えたレス番の>805宛て、つまり私に対して"文句を言え"と書いた。
それ故にこれは>805以前から展開されていた"醜態"云々は、>805の私が書いたものだという
お前が"思い込み"で書いことから始まっているんだが。
それ故に>805以前の"醜態"云々は、私が書いたものであるという証明をしろと要求したんだが?
>802の文章は>805の私が書いたのか?　でなければ>813における>805に文句を言えの整合性が取れなく
なってしまうではないか。
以前は関係ないとは言わせないぞ。逃げていないで、とっとと質問に答えろよ。
それとも>>813の書き込みは"間違っていました"と認めるのかい?

>>関係ない部分は引用しないよ。
>>君は文章の一部の”なんの意味もない”をはずしたがねｗ

支離滅裂な稚拙な文章だなぁw　肝心の引用が出来ていないしw
だらだらと人の文章を引っ張ってくることが引用ではないぞ。
それで"はずした"だってさw
逃げてないで。とっとと人の質問に答えてみろよ。

>>>マザボ、メモリー、CPU、OSが海外製なのに、これを日本製品と言えるのか?
>>ボーイングのB787がアメリカ製なのと同様に日本のメーカーが出せば日本製だよ。

ほらほら。話をすり替えるなよw
お前は「日本製品」と主張していたのを忘れたのかい? 何だよ日本製って?w
「日本製品」と「日本製」は全然違う概念なんだけど?w
B787は国際共同開発だし、ボーイングがプライムで製造したから「ボーイング製」とは言えても、
これを「アメリカ製」とか「アメリカ製品」とは言わないなw
ソニーのvaioも、ソニーが製造したから"ソニー製"という論理は成立するが、
日本製とか日本製品という論理は成立しないなぁw
これでお前の論理破綻が証明されたわけだw
0840NASAしさん
垢版 |
2018/12/26(水) 07:33:23.06
アホ基準でどこのメーカも醜態さらしてる、なんてほざくアホを相手にしてもしょうがないだろｗｗｗ　ボーイングやロッキードは軍用を転用したから違うなんて言い出すからねｗｗ

https://www.asahi.com/articles/ASLDP562PLDPOIPE01G.html
>設計の見直し作業も進めている。
>当初は１７年秋に終える見通しだったが、まだ終わっていない。

朝日にもしっかりかかれちゃったねｗ　
0841NASAしさん
垢版 |
2018/12/26(水) 07:44:05.82
三菱も醜いけど、その取り巻き（提灯記事を垂れ流す記者）も醜いからね。
そこまで三菱の言い分を垂れ流してどうするのか？ってのがいるよね。
吉川忠之とかね。
この手の記事を書くやつは追放した方がいい。
そこまで媚びて三菱からお小遣いでももらってるのかｗ
0842NASAしさん
垢版 |
2018/12/26(水) 08:09:51.66
吉川忠行って署名みたらその記事はスキップするよなｗ
0843NASAしさん
垢版 |
2018/12/26(水) 09:11:05.46
>吉川忠行
三菱の広報だよね
0844NASAしさん
垢版 |
2018/12/26(水) 09:48:30.73
初飛行の時に
名古屋空港のデッキ閉鎖に文句言ってた人かw
0845NASAしさん
垢版 |
2018/12/26(水) 10:06:20.34
>>841
言い繕うしかなくなってるのが鮮明になって
むしろよろしいではないか
何でも鵜呑みにする馬鹿は放っておくことだ
AWの過去記事も読めば
見通しがどんどん怪しくなるプロセスがよく分かるw
これはこれで貴重だよ
0846NASAしさん
垢版 |
2018/12/28(金) 03:13:16.39
Twitterで進捗がどうとか騒いでるなw
0850NASAしさん
垢版 |
2018/12/29(土) 11:24:47.55
>>847
そういうのをいちいち貼り付けて何が楽しいの？
0851NASAしさん
垢版 |
2018/12/30(日) 04:49:12.47
そういう反応が楽しみw
0852NASAしさん
垢版 |
2018/12/31(月) 07:55:22.40
やな奴
0853NASAしさん
垢版 |
2018/12/31(月) 13:01:07.74
>>850
初飛行後、あとは2500時間飛ばすだけ、1年半もあれば十分
とほざいていたアホへのいやみでしょｗ

実際は既に倍の3年が経過し、あと1年半は最低でも必要らしいよｗ
0854NASAしさん
垢版 |
2018/12/31(月) 17:00:54.23
もうp1哨戒機に座席つけたらいいのでは？
0855NASAしさん
垢版 |
2018/12/31(月) 18:14:54.98
>>854
今さら哨戒機に座席付けてどうするよ？
座席付けたからといって、即民間航空機になれるわけでもないし。
一から型式証明を取らなくてはならなくなるぞ。
製造元の川崎ですら、民間機転用は大幅な設計変更等コストが掛かるので、
最初からやる気はない。
0856NASAしさん
垢版 |
2018/12/31(月) 18:26:18.60
MRJの初の墜落事故はどのくらいのタイミングと予想してる？
0857学術
垢版 |
2018/12/31(月) 19:41:04.42
パーサークル出身のパーサーがでるよな。
0858NASAしさん
垢版 |
2019/01/01(火) 01:41:49.77
川崎も何れ参入だろw
三菱でもこれだけのアレルギーw

ホンダはもう売り始めたw
0859NASAしさん
垢版 |
2019/01/01(火) 04:27:17.85
川崎が参入する訳ないだろw
ヘリだけだ。
0861NASAしさん
垢版 |
2019/01/02(水) 16:21:11.14
平成最後の年、2018年を振り返る。

相手を論破したとか、ボコボコにしたとか、妄想、妄言を垂れるところは、
昨今話題になっているレーダー照射事案における朝鮮人の屁理屈と
全く似ている。

　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆

受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
受賞対象：　以下↓のレス

>>648
> 2013年　“ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年　三菱重、２０００億円投入へ　開発費すでに４倍　
> https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１〜２機作るらしいから年間１２〜２４機として、
> １２５年〜２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。
0862NASAしさん
垢版 |
2019/01/02(水) 16:40:34.14
＞腹の底がえぐれるほど
シナじいさんの日本語は相変わらず難解だのう(笑)
0863NASAしさん
垢版 |
2019/01/02(水) 18:03:24.09
>>ボコボコにしたとか

おやおや。
ボコボコにされたのは、自分でしたとゲロったってわけかwww
2019年最初から、オメデテーなぁw
___________________________________________________________________________________

67 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/01/01(火) 20:07:10.68
［寄稿］ ナショナリズムの危険　　　1/1(火)
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190101-00032444-hankyoreh-kr
北朝鮮漁船を救助する作業で忙殺されていた韓国駆逐艦の現場の兵士は接近してきた自衛隊機をうるさく思い、
レーダーを照射した。

この寄稿者、目がもう朝鮮化している。
韓国軍は、北朝鮮の救助に忙しくしているところ、蝿が飛んできて頭上を五月蠅く飛び回るので、
レーダーを照射したという。
レーダーを照射することがどういう意味を成すか知っているからこそ、その行為に及んだのだ。
レーダー照射に大した意味もないのであれば、そのようなことするわけがないだろ。
忙しくしているのだから。
こんな教授に学生は何を教わるのか、不思議。
___________________________________________________________________________________

類は友を呼ぶってかw
MRJを徹底的に貶めている奴が、日本を徹底的に貶めている奴を紹介しているってかw
朝鮮人同士、仲よくやれよw
もうすぐ半島でドンパチ起きて、在日は強制送還されるんだからさw
0864NASAしさん
垢版 |
2019/01/03(木) 10:02:50.69
『チョウセン』　と言うとひどく反応する奴がこの板にいてな。
おそらく、同胞か、徴兵を逃れて日本に居座っている者か？

［寄稿］ ナショナリズムの危険　　　1/1(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190101-00032444-hankyoreh-kr
北朝鮮漁船を救助する作業で忙殺されていた韓国駆逐艦の現場の兵士は接近してきた自衛隊機をうるさく思い、
レーダーを照射した。

この寄稿者、目がもう朝鮮化している。

韓国軍は、北朝鮮の救助に忙しくしているところ、蝿が飛んできて頭上を五月蠅く飛び回るので、
レーダーを照射したという。
レーダーを照射することがどういう意味を成すか知っているからこそ、その行為に及んだのだ。
レーダー照射に大した意味もないのであれば、そのようなことするわけがないだろ。
忙しくしているのだから。

こんな教授に学生は何を教わるのか、不思議。

” 「安物インテリ」、山口の雰囲気は昆虫系であり、ドスを握っての面構えではなく、
バッタのごとく棒で床をドンと突けば飛び上がり、真っ青になって逃げて行くであろう”　[wiki より]

バッタの鳴き声は、

スー　チョン　チョン　ギース　チョン　チョン

だわな。　あっ、これキリギリスだっけ？　
0865NASAしさん
垢版 |
2019/01/04(金) 19:05:46.43
『チョウセン』　と言うとひどく反応する奴がこの板にいてな。
おそらく、同胞か、徴兵を逃れて日本に居座っている者ではないか？
何時ものを様に、スレをイジイジ荒しまわっているだろ。

［寄稿］ ナショナリズムの危険　　　1/1(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190101-00032444-hankyoreh-kr
北朝鮮漁船を救助する作業で忙殺されていた韓国駆逐艦の現場の兵士は接近してきた自衛隊機をうるさく思い、
レーダーを照射した。

この寄稿者、目がもう朝鮮化している。

韓国軍は、北朝鮮の救助に忙しくしているところ、蝿が飛んできて頭上を五月蠅く飛び回るので、
レーダーを照射したという。
レーダーを照射することがどういう意味を成すか知っているからこそ、その行為に及んだのだ。
レーダー照射に大した意味もないのであれば、そのようなことするわけがないだろ。
忙しくしているのだから。

こんな教授に学生は何を教わるのか、不思議。

” 「安物インテリ」、山口の雰囲気は昆虫系であり、ドスを握っての面構えではなく、
バッタのごとく棒で床をドンと突けば飛び上がり、真っ青になって逃げて行くであろう”　[wiki より]

バッタの鳴き声は、

チョン　ギース　　チョン　ギース　　チョン　ギース

だわな。　あっ、これキリギリスだっけ？　
https://www.you★tube.com/watch?v=Rb86PRtEtno　　「★←取る」
0866NASAしさん
垢版 |
2019/01/04(金) 23:10:58.37
今年の夢w
支那朝鮮にMRJで日本から行く事!!w
0867NASAしさん
垢版 |
2019/01/05(土) 11:07:34.06
舛添、韓国に 「法の支配を要求するのは無理」　　2019年1月5日
http://news.livedoor.com/article/detail/15830528/

このスレに張り付いているチンカス・サイコパスと同様、
朝鮮人は道理、論理というものを持ち合わせていない人種。

だから、日本を含め世界とは全く話が噛み合わない。

で、相手が困惑し諦めて沈黙すると、論破した、とか妄言を垂れて
マス掻いては世界の笑い者になる。
0868NASAしさん
垢版 |
2019/01/05(土) 17:26:56.18
テメー専用の荒らしスレが腐るほどあるのに、どうしてここに書くかねぇ?w
>>867
>>で、相手が困惑し諦めて沈黙すると、論破した、とか妄言を垂れて

それでは穴まくりの墓穴に質問しよう。
上記引用にある"論破した"とか妄言垂れ、たとは、一体いつ誰がどのMRJスレで書いたのか、
引用してくれないか?
どこに"論破した、とか妄言を垂れ"た発言が存在するとでもいうのか?
お前の荒らしスレなら何ともないが、このスレで引用指摘できなかったら、大恥どころでは
済まなくなるぞ?w
どうしてこんな単純な論理すらも理解できないで書き込むかねぇ?www
それでは引用、待ってるよw
0870NASAしさん
垢版 |
2019/01/06(日) 00:45:45.85
ここはMRJ儲wの俺様wが立てたスレだが??w
他の糞スレも序に埋めてなw

だから荒らしwが幾ら喚いても無駄やあw
因みに他板の多くのMRJスレは既に立っていたのを
維持しているw
0871NASAしさん
垢版 |
2019/01/06(日) 03:05:58.30
三菱航空機（愛知県豊山町、水谷久和社長）は、国土
交通省航空局（JCAB）から、国産小型ジェット旅客
機「MRJ」の型式証明（TC）取得のための飛行試験
の許可証にあたる、飛行試験開始確認書「TIA」を受
領した。JCABが具体的な時期を決めるが、2019年初
頭にもTC飛行試験を始める。

　水谷社長は19日の報道各社の取材で、「事前の説明
作業を終え、年明けにも始められると期待している」
と述べていた。20年半ばの量産初号機納入に向け、運
航に必要なTC取得作業は最終関門に入る。

　TC飛行試験はJCABのパイロットのほか、米連邦航
空局（FAA）のパイロットも実施する。その場合に必
要な許可証「LOA」も今後取得する。
0872NASAしさん
垢版 |
2019/01/07(月) 09:37:26.21
さて、明日から 2019年度 の仕事始めという人がほとんどでしょう
そこで、他人のバカを腹の底から大笑いして景気づけといこうではありませんか。

　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆

受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
受賞対象：　以下↓のレス

>>648
> 2013年　“ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年　三菱重、２０００億円投入へ　開発費すでに４倍　
> https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１〜２機作るらしいから年間１２〜２４機として、
> １２５年〜２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。
0873NASAしさん
垢版 |
2019/01/07(月) 09:53:14.04
「このエロスでいかが？」 深キョンカレンダー永久保存版バカ売れ　2019年01月07日
https://news.nifty.com/article/entame/jitsuwa/12151-160067/

彼女もいよいよ輿入れか。
とはいえ、正直、男運に恵まれていないよね。
彼女があんな男に組み敷かれるのかと思うと。。。
もう水着姿を見せなくなるだろうから、今のうち買っておけ。
0874NASAしさん
垢版 |
2019/01/07(月) 17:39:07.37
↑の記事、さっそく事務所側は否定した様だ。単にメシ喰っただけだと。
んなぁワケないだろ。　アラフォーの娘と４０代のオジンが。

ちなみに今日は、高橋由美子(女優：つまらんことで休業中)の誕生日だ。

どうでもイイのだが、振替で今日まで休暇なのだ。
0875NASAしさん
垢版 |
2019/01/07(月) 18:11:00.92
穴まくり、必死だなwww
相当気にしているようだw
0876NASAしさん
垢版 |
2019/01/07(月) 18:25:38.39
MRJに芸能ネタで対抗w泣けた><; w

朝鮮は制御不能の軍の心配しとけ!
それと無線機wもw
0878NASAしさん
垢版 |
2019/01/09(水) 22:20:29.61
最近の気の毒な人々−淫行、援交、不純異性交遊等で逮捕
小役人らの淫行が絶えない。
女子中学生の服脱がせ撮影　　　　　　　　　　2019年1月9日
http://news.livedoor.com/article/detail/15847121/
淫行疑いで県職員逮捕　　　　　　　　　　　　　2019.1.9
https://www.sankei.com/affairs/news/190109/afr1901090022-n1.html
農水省技官、中２女子に淫行容疑　　　　　　2019年01月08日
http://www.sanyonews.jp/article/849547

極め付けが、

16歳少女に2万円渡してみだらな行為
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190108-00020363-tokaiv-soci

名古屋市南区大江町にある会社の社員（３６歳）が熱田区のホテルで、１６歳の少女に、
現金２万円を渡してみだらな行為をした疑い。

年収１千万円コースまっしぐらの人生を捨ててまで、若い柔肌が忘れられなかったらしい。
その職業なら、股開く歳相応のオンナは幾らでもいただろうに。

天下国家様をあろうことに淫行などという、前代未聞、空前絶後のありえない所業で恥かかせたら、
そりゃ、あんた、彼は出所後、この日本で次の仕事を見つけ生活するのはもう諦めて、東南アジア
でも移住することを考えた方が現実的かも。
0879NASAしさん
垢版 |
2019/01/09(水) 22:24:46.64
それにしても、東海テレビは偉い！　あんたは偉い！

恐れというものを知らない。
0881NASAしさん
垢版 |
2019/01/10(木) 21:37:52.08
最近の気の毒な人々−淫行、買春で逮捕

ナント！　今日は医師が捕まった。　近所に借りたアパートに女子高生を囲っていたという。
何と言うか、医師、小役人、超一流企業の会社員の少女買春が後を絶たない。
日本はどうなっているのだ。

１６歳少女に４万円渡し買春　医師の男逮捕　　　2019年1月10日
http://news.livedoor.com/article/detail/15852333/

淫行疑いで県職員逮捕　　　　　　　　　　　　　2019.1.9
https://www.sankei.com/affairs/news/190109/afr1901090022-n1.html

農水省技官、中２女子に淫行容疑　　　　　　2019年01月08日
http://www.sanyonews.jp/article/849547

三菱重工社員の36歳男 16歳少女に2万円渡してみだらな行為した疑いで逮捕　1/8(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190108-00020363-tokaiv-soci
逮捕されたのは、名古屋市南区の三菱重工業社員・〇〇〇〇容疑者（３６）です。
0882NASAしさん
垢版 |
2019/01/12(土) 00:01:48.30
実は、１／８、愛知県では２件もの少女買春の摘発があった。
それは、医師、超一流企業の社員による少女買春であった。

交通事故も日本一なら、教師らによる淫行が絶えないもの愛知県なのだ。
中学の音楽教師が生徒を喰って問題になったが、子を人質に取られた親は泣き寝入り、
というのもあったくらいだ。

児童買春疑いで医師逮捕　　　　　　　2019/1/8
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3974209008012019CN0000/
児童買春・ポルノ禁止法違反（買春）の疑いで、愛知県県日進市赤池2の医師、石田哲也容疑者（34）を逮捕した。
名古屋市東区のホテルで、少女に現金3万円を渡してみだらな行為をした疑い。

三菱重工社員の36歳男 16歳少女に2万円渡してみだらな行為した疑いで逮捕　　2019/1/8
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190108-00020363-tokaiv-soci
名古屋市熱田区のホテルで、１６歳の少女に現金２万円を渡してみだらな行為をした疑い。
0883NASAしさん
垢版 |
2019/01/12(土) 09:24:46.86
『百日の説法屁一つ』　よろしく　『百の天下国家論も淫行一つ』　とならなければ良いが。
0885NASAしさん
垢版 |
2019/01/13(日) 02:51:45.44
コピペは諦めw変な記事かw

エンブラエルという競争相手が居なくなったw
0886NASAしさん
垢版 |
2019/01/13(日) 08:11:22.14
>>885
> エンブラエルという競争相手が居なくなったw

居なくなった？　

お前、な〜んにも分かっちゃいないのだな。　新聞読んでるか？
ネットは、ここだけか？　ホント、根っからのバカだな。

エンブラエルの商用機部門はその衣を変えてより強力になって生き延びるのだ。

ファンボロー航空ショー以降、E190-E2 で地球を2周するほど行商飛行してんだよ。
Delta との E175 ２00機の注文もまとめた。これには E175-E2 への切替特約も付いている。

ボーイングにしてみれば、これほど商売熱心な子供はいないだろう。

では、ボーイングはMRJ90、70 に食指を伸ばしたくなるか？

飛行機の設計・製造権だけならば買っても良い、と思うかもしれない。
しかし、それに人まで付くてくるとなれば、それは願い下げだろう。
なぜなら、無能で頭が固く高慢ちきで使えない連中は邪魔だろ。

つまり、予定消えるのは MRJ だ。
0887NASAしさん
垢版 |
2019/01/13(日) 08:38:55.91
一方、ミツビシにしてみれば、どうか？

MRJ は売っ払いたいだろう。
8000億円くらいで売れたら、ウッハウハだろう。
後には、現金 + 新築の技術棟、博物館付工場 が残る。

ボーイングなど外資に売れないならば、日本国民に押し込む、
という手もあろう。
https://facta.co.jp/article/201804006.html

こうなったら、そりゃ、あんた、日本国民はどえりゃ迷惑でんがな。
0888NASAしさん
垢版 |
2019/01/13(日) 09:27:19.92
そういえば、年明け、丸の内の新築ビルに本社を移したらしいが、

皇居を高い所から見下げ、天下国家を語るのはさぞかし気分の良いものだろう。
0889NASAしさん
垢版 |
2019/01/13(日) 10:13:12.55
＞皇居を高い所から見下げ、
流石のシナじいさん
相変わらず日本語分かってないね(笑)
0890NASAしさん
垢版 |
2019/01/13(日) 12:06:27.42
グループの本社機能を丸の内に再結集している様だが、

いっそ日本を離れて北京か上海に移したところで、誰が困る？

だ〜れも困らんだろ、安倍一族とその関係者を除いては。
0892NASAしさん
垢版 |
2019/01/14(月) 09:55:01.62
三角関数 「生きるのに必要ない」 「絶対いる」 で議論沸騰　　1/12(土)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190112-00009258-toushin-bus_all
橋下氏の言葉に対しては、
「突き詰めれば金銭的価値を生むかどうかだけが重要で、知性ある人を育てようとは思ってないんだろうな」
といった批判などがなされています。

知性だってさ。
俺はこのスレで知性なんて感じだことが無い。
ただ、無知なキショイ粘着野郎がいる、くらいにしか感じない。

唯一、俺だけが知性を醸し出しているに過ぎない。
これは仕方のないこと。自慢しているわけではない。
身の内から自然と発露するものであるから、止めようがないのだ。
0893NASAしさん
垢版 |
2019/01/15(火) 00:42:25.46
ヤホーw直貼りw
0896NASAしさん
垢版 |
2019/01/26(土) 11:02:49.46
もしかして、何事もなかったかの様に立ち消えになったりして。
0898NASAしさん
垢版 |
2019/01/26(土) 21:46:19.37
そういや型式証明対応のいつ飛ぶんだよ。
もうすぐ2月だぞ。
0899NASAしさん
垢版 |
2019/01/26(土) 22:00:32.74
祝 大坂なおみ 全豪優勝!
0900NASAしさん
垢版 |
2019/01/29(火) 17:46:43.18
ビジネス2019年1月29日 / 10:58 / 3時間前更新
三菱航空機、ボンバルディアを反訴　ＭＲＪ巡り
Reuters Staff 1 分で読む
［東京　２９日　ロイター］ - 三菱重工業(7011.T)子
会社の三菱航空機は２９日、カナダの航空機・鉄道車
両大手ボンバルティア(BBDb.TO)に対し、反競争的行
為を行ったとして反訴したと発表した。

三菱航空機の訴えでは、ボンバルディアが２０１５年
以降、三菱航空機、そのパートナー企業、従業員に対
し、違法な反競争的行為を多岐にわたって行ってきた
と主張。ボンバルディアが三菱航空機に対し企業秘密
の不正使用を行っていると訴えているが、事実的根拠
や法的妥当性を欠き本拠がないとしている。ボンバル
ディアの真の意図は、ＭＲＪ（三菱リージョナルジェ
ット）の開発を阻害し、最終的に市場投入を遅らせる
ことにあると強調した。

ボンバルティアは昨年１２月１９日、三菱航空機など
をシアトルの米連邦地裁に提訴していた。三菱側が開
発したＭＲＪの認証に役立てるため、秘密情報を入手
する目的でボンバルディアの元社員を引き抜いたのが
違法であると主張した。同社は三菱航空機のほか、複
数の元社員、ＭＲＪの認証手続きに携わっている米エ
アロテックも訴えた。

訴状によると、三菱もしくはエアロテックに採用され
たボンバルディアの元社員は、米国とカナダにおける
航空機認証に関する秘密文書とデータを持ち出した。
三菱側がこれを、航空機認証という「極めて複雑かつ
コストのかかる」手続きを迅速に進めるために利用し
ようとしたのは、２０１６年の商取引上の秘密保護を
定めた法律に抵触するとの見解を示している。

＊内容を追加しました。kiuytrd
0901NASAしさん
垢版 |
2019/01/29(火) 21:38:48.65
↑の理屈は、レーダー照射の朝鮮人の屁理屈とよく似てるだろ。
朝鮮人とミツビシは意外と馬が合うのではなかろうか？
0902NASAしさん
垢版 |
2019/01/30(水) 00:58:51.91
これで和解とクロスライセンスにw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
0903NASAしさん
垢版 |
2019/01/30(水) 06:45:45.84
クロスできる技術など何も無いだろ。
並みの飛行機すら満足に作れないくせに。
0905NASAしさん
垢版 |
2019/01/30(水) 19:15:18.46
今日もP1ﾀﾝやC2ﾀﾝは飛んだw
特許出願も知らないなんてw馬鹿
0906NASAしさん
垢版 |
2019/01/31(木) 08:14:43.28
そういう時期ですw

文大統領の娘、孫が海外移住　理由や警護費用めぐり
波紋
1/30(水) 19:49配信 産経新聞
　ソウル＝名村隆寛 韓国の文在寅（ムン・ジェイン）
大統領の長女と家族が昨年７月に東南アジアに移住し
たことが明らかになり、移住の背景や現地での警護費
用などをめぐり波紋が広がっている。

　保守系の最大野党・自由韓国党の議員が明らかにし
たもので、文氏の長女は昨年４月、夫からマンション
の贈与を受けたが、３カ月で売却し７月に夫、息子
（文氏の孫）と東南アジアに移住。息子は現在、現地
の国際学校に通っている。マンションは本来、文氏か
ら購入したものだという。jiouyrde
0907NASAしさん
垢版 |
2019/01/31(木) 08:25:14.93
設計変更済みの決定版MRJはいつ完成するの？
0908NASAしさん
垢版 |
2019/01/31(木) 08:32:59.14
>>900
勝てるといいね(鼻ほじ)
0909NASAしさん
垢版 |
2019/01/31(木) 08:44:48.16
211 名前:名無し三等兵 :2019/01/31(木) 08:31:53.24 ID:5s7S3+i6
同じ話をどこかで聞いた覚えがある・・・

中国不動産市場に「異変」、売りたくても買い手見つからない「流動性リスク」＝中国メディア
ttp://news.searchina.net/id/1675162?page=1

中国共産主義青年団（共青団）の機関紙である中国青年報は２７日、北京市や上海市、深セン市などの
「一線都市」において、中古不動産市場の価格が下落し続けており、流動性リスクが顕在化し始めていると伝え

中国ではこれまで「不動産は元本割れがない」、「不動産は買った時より高い値で売れる」という「神話」が存在したが、
この神話はすでに終わったと強調。

一線都市こそが中古不動産市場の低迷が深刻な場所であると伝え、なかには市場価格を大きく下回る金額で
投げ売りされる中古物件もあり、業界をざわつかせていると紹介。

死に体w ムンムンさんも逝く 次は習やでw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ ほい来たw
0910NASAしさん
垢版 |
2019/02/01(金) 20:46:41.00
ムンムンさんの次は新井()くんだったで御座るw
0911NASAしさん
垢版 |
2019/02/03(日) 19:11:40.86
あの飛行機にはもう誰も乗りたがらないかもね。
0912NASAしさん
垢版 |
2019/02/03(日) 19:23:36.03
結局、1月は2号機が1回飛んだだけの様だな。
国交省の3流どもは何をしている？　ただ飯喰ってないか。
0913NASAしさん
垢版 |
2019/02/04(月) 00:02:42.48
日本から型式証明対応機が来ない事には
これ以上やりよう無いとか。
0914NASAしさん
垢版 |
2019/02/04(月) 00:20:59.75
米当局がああだし日本や三菱にどうしろとw
ミンスw党の応援でもせいとな!?w

小牧の25 26 27でも待つ方が(・∀・)ｲｲ!!w
90 70と来てもっと大きいのもやるとさw

YS11 MU2 MU30とまた作ろうぜw
エアロスバルもなw
0915NASAしさん
垢版 |
2019/02/04(月) 13:08:45.13
ゴミ量産すんな
0916NASAしさん
垢版 |
2019/02/04(月) 18:12:40.70
今も飛ぶその ゴミ w
YS11 MU2 MU30 に エアロスバルなど
今風にすればまだまだ売れる

CJ6って日本で飛ばせるの!?w
ほんと買いたいなあw
0917NASAしさん
垢版 |
2019/02/07(木) 03:35:27.98
ＭＲＪ 飛行試験遅れるも来年の納期は変えず 三菱重工
2019年2月6日 16時20分 NHK
国産初のジェット旅客機、「ＭＲＪ」の開発を進める
三菱重工業は、安全性を担保する「型式証明」の取得
に向けた飛行試験が予定より遅れているものの、
2020年の初号機の納入には影響が出ないように取り
組む考えを示しました。 kloyrsswr
0921NASAしさん
垢版 |
2019/02/08(金) 04:27:04.96
>>917
>取り組む考え
もはや考えでしかないわけねｗ　確約とか明言ではなくｗｗ
そりゃ考えるだけなら楽だよね、当時はそう考えてましたってだけだからね。
0923NASAしさん
垢版 |
2019/02/08(金) 16:57:23.93
>>921　投稿日：2019/02/08(金) 04:27:04.96

朝の４時　アフォだろ。
0924NASAしさん
垢版 |
2019/02/08(金) 17:07:25.90
>>923 名前:NASAしさん [sage] :2019/02/08(金) 16:57:23.93

今起きたんだw
0926NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 08:28:55.22
「取り組む考えを示した」　抽象的過ぎてもはやなんだか
0927NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 12:50:36.95
コピペしようにもネタすらなくて暇だろうから、チンカス・サイコパスが仕出かした
笑いネタを再掲載して皆で大笑いしようではないか。
常人には出来ない、否、正気では出来ないサイコパスならではの↓の計算が
日本中の大笑いを引き出す。

　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆

受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
受賞対象：　以下↓のレス

>>648
> 2013年　“ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年　三菱重、２０００億円投入へ　開発費すでに４倍　
> https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１〜２機作るらしいから年間１２〜２４機として、
> １２５年〜２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。
0928NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 18:16:44.31
>>927 墓穴：NASAしさん[sage] 投稿日：2019/02/11(月) 12:50:36.95
コピペしようにもネタすらなくて暇だろうから、チンカス・サイコパスが仕出かした
笑いネタを再掲載して皆で大笑いしようではないか。
常人には出来ない、否、正気では出来ないサイコパスならではの↓の計算が
日本中の大笑いを引き出す。
________________________________________________________________________
テメーで書いておきながら、肝心の部分は「消す」んだなぁwww
相当気にしているらしいなぁw
お前が削除した部分を下記に無断転載して差し上げるよ。とっとと拝みやがれw
________________________________________________________________________
872 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/01/07(月) 09:37:26.21
さて、明日から 2019年度 の仕事始めという人がほとんどでしょう
そこで、他人のバカを腹の底から大笑いして景気づけといこうではありませんか。
　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆
受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
________________________________________________________________________
上記のように穴まくりは、明日から 2019年度の仕事始めという人がほとんどでしょう、と
書いてしまったw
「年度」というのは、3月末までなので、今現在は2018年度。
それを明日から2019年度の仕事始めと書いてしまったw
それをどうして隠すのさ?w

穴まくり墓穴の記録は消えることはない。
何度も書くが２０１８年は、とっくに終わっていまつよw
まさか年度だから、３月まであるってことにしたいのか?w
それに２０１９"年度"ならば、４月からなので、まだ３か月も先なんだが?w
明日から２０１９年度の仕事始めという人、って一体何の仕事をしているんだい?w
今年これで何度目の穴まくりの墓穴でございますか?www
まだ２０１８年度だから、今からでも遅くはない。
上記のお前の墓穴を、２０１８年度の『大爆笑大賞』に更新したまえw

ところで穴まくりよ。
下記スレを立てたのはお前か?
せっかく皆でまた〜りと書きたいのに、お前のような荒らし書き込みは迷惑なんだよな。
返答は、お前の荒らし専用スレで聞こうか。この件で返答無き場合は、お前が立てたものとみなすで。

三菱 MRJ 9号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ★
ttps://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1549613418/
0929NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 18:57:14.56
>「年度」というのは、3月末までなので、

そこがお前の浅はかなところよ。
4月始まり３月締め、１月始まり１２月締め事業年度、会計年度はそれぞれの事業団体に拠る、つまり任意よ。
このチンカス・サイコパスのアフォが。
0930NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 18:59:12.93
さて、大笑いの主が現れたので、みなさん、奴に敬意を表して、再度↓を見て大笑しましょう。

　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆

受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
受賞対象：　以下↓のレス

>>648
> 2013年　“ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年　三菱重、２０００億円投入へ　開発費すでに４倍　
> https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１〜２機作るらしいから年間１２〜２４機として、
> １２５年〜２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。
0931NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 22:41:25.10
>>929
シナじいさんのいつもの言い訳が出てきたよ
お前前にも同じ間違いをやらかしただろ

で事業年度や会計年度がお前の言う大爆笑大賞とどんな関係があるんだ？
まあ年とってボケが入ったり頑固になったりして間違いを認められなくなるのは仕方がない

お大事に
0932NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 23:23:46.09
929 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2019/02/11(月) 18:57:14.56
>「年度」というのは、3月末までなので、
そこがお前の浅はかなところよ。
4月始まり３月締め、１月始まり１２月締め事業年度、会計年度はそれぞれの事業団体に拠る、つまり任意よ。
このチンカス・サイコパスのアフォが。
________________________________________________________________________

やはりアフォはどこまでもアフォなんだなぁwww
テメーの書いたものをもう一度拝ませてやるよw

>>872 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/01/07(月) 09:37:26.21
>>さて、明日から 2019年度 の仕事始めという人がほとんどでしょう

もう一度強調して引用しておく。

>>仕事始めという人がほとんどでしょう

穴まくりは「ほとんど」と書いている。
世の中には確かに12月を年度末にしている会社もあるにはある。
だがしかし穴まくりは「ほとんど」と書いている。
それでは日本の会社の「ほとんど」が12月を年度末として、1月から新年度としているというのなら
その証拠となるソースを出してくれよ。どこるあるよ?
あるもんなら出してみやがれってんだw
0933NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 23:33:08.14
で、採算分岐点は結局何機なの？３０００機？
0934NASAしさん
垢版 |
2019/02/12(火) 19:12:08.50
785 名前:名無し三等兵 [sage] :2019/02/12(火) 16:43:56.64 ID:7glOcKwi
MRJ6号機の航空機登録番号申請が1月だった模様。
いつOKになるか知らないが。
ttps://www.aviationwire.jp/archives/166217

ttp://alpha.kilo.jp/blog/ 拝借します sawrtygf
0935NASAしさん
垢版 |
2019/02/13(水) 02:44:22.37
MRJ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w

また、ミュージアムに展示するＭＲＪ飛行試験機の
貸与について、この度、三菱重工業様から快諾を頂き
ました。展示の時期など詳細は今後調整して参ります
が、最先端のテクノロジーを搭載した「国産初のジェ
ット旅客機」の実機を間近で見られることになりま
す。皆さん、楽しみにしていてください！

MRjまとめ 静強度試験機 疲労強度試験機 1号機 JA21MJ 機能・性能テスト 2号機 JA22MJ 機能・性
能テスト 3号機 JA23MJ 飛行特性・アビオニクス試
験 4号機 JA24MJ インテリア・騒音・防氷試験 5号
機 JA25MJ 再地上機能試験 6号機 再地上機能試験 7
号機 JA26MJ 設計変更に伴う飛行試験機 waqdrh
0937NASAしさん
垢版 |
2019/02/15(金) 16:34:32.20
機器の配置とか見直したってやつはもう完成してるの？
それともまだ？
0938NASAしさん
垢版 |
2019/02/15(金) 16:40:37.26
年末にアメリカに持って行く予定が
まだ初飛行もしていない。
登録番号申請中だから
飛ぶのは三月に入ってからか？？？
これ以上の遅れは出荷に響くと思うけどね。
0939NASAしさん
垢版 |
2019/02/16(土) 04:07:59.98
A380は可哀想な奴だったなw
0940NASAしさん
垢版 |
2019/02/16(土) 09:03:15.27
ゆーちゅぶ
0941NASAしさん
垢版 |
2019/02/16(土) 18:17:13.68
年末というのは3月末のことだからね
0942NASAしさん
垢版 |
2019/02/16(土) 18:43:39.48
ネトウヨwが韓国でMRJ作るおw

（一社）航空イノベーション推進協議会（AIDA）設
立記念セミナー
開発大詰めのMRJ、航空法改正の動き、航空先端技術
の動向など航空機産業の最先端を報告し、議論しま
す。

（一社）航空イノベーション推進協議会（AIDAは、
航空に係る技術・政策・産業等に関するイノベーショ
ン（航空イノベーション）の推進を目的とする日本で
は例を見ない法人として、平成30年10月から本格的
に活動を開始しました。今回これを記念しまして、標
記セミナーを開催します。

日　時：　２月１８日（月）　１４時〜１７時
場　所：　東京大学　福武ホール地下２階　福武ラー
ニングシアター（本郷キャンパス）
　　　　　https://fukutake.iii.u-tokyo.ac.jp/facilities-inside/theater.html
共　催：　（一財）総合研究奨励会　AC研究会、東
京大学政策ビジョン研究センター　次世代スカイシス
テム研究ユニット

参加のお申し込み：　https://aida.or.jp/event/　よ
り事前申し込み
（有料：3000円（AIDA会員は無料））　　　当日受
付時に名刺をご持参ください。
0943NASAしさん
垢版 |
2019/02/17(日) 04:16:52.59
>939
とりあえず売れて飛んでるぶんだけMRJよりはマシ
ていうかMRJはそこまでいけるのか
0944NASAしさん
垢版 |
2019/02/17(日) 06:30:05.42
技術上の問題点は何もないはずなのに作業が進まない。
理由は言わなくてもわかるよね？
0945NASAしさん
垢版 |
2019/02/17(日) 11:43:09.17
>>941
それ年度末
0946NASAしさん
垢版 |
2019/02/17(日) 11:44:10.48
>>944
つ安全上
0947NASAしさん
垢版 |
2019/02/17(日) 16:20:14.15
MRJは韓国で作ります
0952NASAしさん
垢版 |
2019/02/21(木) 03:45:29.61
韓国といえば羽田ソウル便には使うのかな
航続距離的に
0954NASAしさん
垢版 |
2019/02/22(金) 05:48:26.80
Brazil court dismisses lawsuit against proposed Embraer-Boeing deal
　February 21, 2019　Reuters
ttps://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/brazil-court-dismisses-lawsuit-against-proposed-embraer-boeing-deal-idUSKCN1QA1MG
0956NASAしさん
垢版 |
2019/02/23(土) 06:16:48.33
ネトウヨさんMRJがクソすぎて発狂しちゃった？
0961NASAしさん
垢版 |
2019/02/25(月) 13:39:05.17
MRJ　国の飛行試験　開始予定から1カ月遅れ
自動車・機械
2019/2/24 19:09日本経済新聞　電子版
保存 共有 その他
三菱航空機（愛知県豊山町）が開発中の民間ジェット
機「三菱リージョナルジェット（MRJ）」で、国によ
る飛行試験が遅れている。国土交通省は型式証明
（TC）の取得に必要な飛行試験を1月下旬に始めると
発表していた。天候不順や確認作業の遅れで試験に入
れていない。2020年半ばとする初号機の納期に向け
て、時間との戦いになってきた。
TCは航空機の設計が適切な耐空性要件を満たしてい
るかを示す証明書で、国が審査…

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ら wqaseety
0965NASAしさん
垢版 |
2019/02/26(火) 15:27:33.15
>>961
たった1ヶ月前に宣言した予定が守れないってｗｗｗｗ
でも納期は大丈夫ｗｗｗ　アホか。
0966NASAしさん
垢版 |
2019/02/26(火) 18:10:23.62
>>965
航空機業界では大した問題ではない。
エンジン換装とウイングレット追加だけなのに1年も遅延したエンブラエルという会社もある。
いや、あったというべきかｗ
0967NASAしさん
垢版 |
2019/02/26(火) 19:18:28.18
遅れまくってる三菱には大問題。
その謎理論は当てはまらない。
0968NASAしさん
垢版 |
2019/02/26(火) 19:55:39.53
何回も遅延かましている会社がまた遅れていますが大丈夫ですって言っても誰も信用する訳ないよな
0970NASAしさん
垢版 |
2019/02/26(火) 20:25:51.41
国交省以前の問題
0971NASAしさん
垢版 |
2019/02/27(水) 00:02:28.11
プロジェクトマネージャが無能
まあそれで外人を雇ったわけだがそのせいで訴訟
どうしてこうなった
0972NASAしさん
垢版 |
2019/02/27(水) 09:37:15.41
>>967
遅れていない新規参入の旅客機の開発はない。
企画しても完成できない機体の方が多い。
旅客機にかかわらず、完成しても目標性能を満たせない飛行機が多い。
トップメーカーのエアバスのA400MはMRJ以上の遅延した挙げ句に17ｔも重量オーバーで、
普通に設計値のペイロードは-17tになる。
その上、エンジン欠陥で墜落しその改修費用だけで6000億円。
おまけに雨漏りは改良のめども立たず、スペイン工場閉鎖でレイオフだよｗ

こんな業界で遅延はしたが目標性能を達成したMRJを開発した三菱をけなす奴は自分の無知を公言してるだけだよ。
0974NASAしさん
垢版 |
2019/02/27(水) 13:11:37.73
MRJのTC飛行試験遅延、ANAHD片野坂社長「機材
計画の調整考えていない」2/27(水) 12:16配信
MRJのTC飛行試験遅延、ANAHD片野坂社長「機材
計画の調整考えていない」
　ANAホールディングス（ANAHD、9202）の片野
坂真哉社長は2月26日、2020年中ごろの受領を計画
している三菱航空機のリージョナルジェット機
「MRJ」について、現時点で機材計画を見直す考えは
ないと語った。
　MRJは、国土交通省航空局（JCAB）のパイロット
が機体の安全性などを審査する「TC飛行試験（型式
証明飛行試験）」を、1月下旬から米国で実施予定だ
ったが、審査開始が遅れている。
　片野坂社長は、「飛行試験の遅れについては、ちょ
っと聞いたというのが正直なところ。これまで5回遅
延したが、2020年半ばにデリバリー（納入）するコ
ミット（確約）をいただいている。三菱重工業
（7011）からもしっかりやると聞いており、信頼して
いる」と語った。
　MRJの納入遅延に伴い、ANAHDでは経年機の退役
スケジュール見直しや、ボンバルディアのターボプロ
ップ機Q400（DHC-8-Q400）を新規購入するな
ど、これまでに機材計画を見直した経緯がある。今回
のTC飛行試験の遅れについては、「現時点で機材計
画を調整することは考えていない」（片野坂社長）と
語った。
　三菱航空機の親会社で、MRJを製造する三菱重工
は、4月1日付で泉澤清次常務が新社長に昇格する。一
方、MRJは会長に退く宮永俊一社長が直轄してきたこ
とから、当面は宮永氏がプロジェクトを引き続きリー
ドしていく。qawgftf 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0975NASAしさん
垢版 |
2019/02/27(水) 14:38:36.88
若菜社長：トニー本人は787が好きだが、エアアジア・グループでは250機以上のエアバス機を運航しており、新しい機材は大きなストラテジーシフトだ。

　全体的に見て、何が一番日本で効率が良いかを考える必要がある。目標はあるが、まずは台北線をしっかり飛ばし、3号機と4号機を確実に運航していく。

　一方で、MRJの導入を検討したいという声がある。グループで考えると（アジア諸国は）離島も多く、A320では着陸できない空港も多い。MRJを導入すれば、こうした空港への新路線も考えられる。wadytgg
0976NASAしさん
垢版 |
2019/02/28(木) 14:25:33.21
MRJ向け「もう特別な準備は…」　人手・費用難で
（気流に乗れ　中部航空機産業）

自動車・機械 中部
2019/2/28 6:30日本経済新聞　電子版
保存 共有 その他
2020年半ばの初号機納入に向け、国産民間ジェット
機「三菱リージョナルジェット（MRJ）」の開発が最
終局面に入った。三菱重工業が08年に事業化を決め
てから納期は5回延期され、10年間で中部のサプライ
ヤーを取り巻く環境も大きく変わった。期待と失意の
はざまで、最大の難関は人材の確保だ。

MRJを開発する三菱重工業の子会社、三菱航空機（愛
知県豊山町）が初号機の納期を延ばすたび、サプライ
ヤー各社はヒト、… sawjutg
0979NASAしさん
垢版 |
2019/03/03(日) 10:21:02.93
日付が間違っているだろ、それともお前の頭は1月のままか、アフォ。
0980NASAしさん
垢版 |
2019/03/03(日) 17:05:03.90
>1月のままか、アフォ。
0982NASAしさん
垢版 |
2019/03/03(日) 18:28:42.10
　　　　　　,..-‐‐―‐‐-..、
　　　　,-'´　　　　　　　 `‐、
　　　,i'　 　 　　 　 　 　 　 `i、
　　 ,l 　 　 　 　 　 　 　 　 　l、
　　,|._　　 　 　　◆ 　 　 　 _.|、
　 〈_｀`ｰ＝＝=◆◆＝＝‐'´_〉
　　l ｀`ｰ-.､＿＿＿＿ ,...-‐'´.l　 　 ┌―――――――――――――
　　ヽ､_|　`ー'　　/　`ー'　|_,ノ　　　｜　ホントにアフォなスレでごめんなさい。
　　／　`‐､_ 　 `ニ'　　 ノ　 ＼　　＜ 　これまで皆様方にご迷惑をおかけした事を深謝致します。
　i'´　　、　 |``r===ｒ'´|　　,_＿_ヽ_ .｜ それでは、また次スレで懲りずにバカを晒してください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
.｜　　 i、　 ￣＼／￣　 ｜　╋　| └―――――――――――――
　|、　　|、 　 　 □　.[工]├‐‐‐ｭ┘
　 |、　 ヽ、.　　 □ 　 　 ./　　 /
　　ヽ、　ヽ―‐┌┐―‐'i 　　/
0984NASAしさん
垢版 |
2019/03/04(月) 12:44:13.23
ttps://this.kiji.is/475119701413119073
MRJ、米国で国交省の試験開始
飛行の安全認証取得へ
2019/3/4 11:023/4 11:03updated
(c)一般社団法人共同通信社

馬鹿w
0991NASAしさん
垢版 |
2019/03/11(月) 18:53:11.07
穴まくり、必死だなぁw
必死にテメー専用スレで、連続書き込みをしているってか。結構なことだ。
でも墓穴掘ったことは消えることはない。その記録が下記。
________________________________________________________________________
242 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/03/10(日) 07:39:17.12
F2後継機、20年夏までに開発計画　21年度着手めざす 2019/3/3
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO41974660S9A300C1EA3000/
米国の言い値でF35を買わさ得るのも地獄、
三菱の言い値でF3を作るのも地獄。
日本国民にとってはどちらも無間地獄。
________________________________________________________________________
へぇ〜っ、F35はアメリカの言い値で買わされているんだとよw
なんならその証拠となるソースでも出してみればぁ?w
ホントーに墓穴掘るのが好きだよねぇ、穴まくりはw
ソースがないという証として、1週間テメーの専用スレにヨタ話でも書き込んでみろってんだw

2007年に1機2.79億ドルだったF-35Aの価格は2016年には1.02億ドルと下がっている。
但しこれはアメリカ価格。
そしてアメリカ側から日本側へ当初示された１機当たりの価格は157億円。
さらにトランプの値下げ圧力も影響して、アメリカと交渉した結果最終的に146億円に
引き下げられた。この時点では日本国内組み立ての方針だった時の価格。
F-2戦闘機は120億円程度だったので、物価水準からしてもそんなに高額ではない。
またF-35Aの国内組み立てをやめて調達コストを１機当たり30億〜40億円削減の予定だしな。
0992NASAしさん
垢版 |
2019/03/13(水) 12:50:57.07
http://news.kbs.co.kr/data/news/2019/03/11/4154811_160.jpg
[アンカー]ユネスコ世界文化遺産の宗廟の塀のあちこちに日本王の年号が彫られている事実が
KBSの取材の結果、確認されました。
日帝が残した跡なのに、文化財庁はこのような事実を把握しているにもかかわらず、
今に至るまで何の措置もしていないと明らかになりました。ユ・ドンヨプ記者が取材しました。
[レポート]宗廟、朝鮮歴代の王たちの神位を迎えたところです。世界最大規模の木造建物の正殿は
王が直接法事を行った場所で宮廷よりさらに神聖な空間でした。宗廟に入る正門のすぐそば、
塀の下に漢字で彫られた文章が見えます。
「昭和8年3月改築」。
日帝強制支配期の1933年3月に塀を修理したという意味で、「昭和」は日本語で当時のヒロヒト日王の年号です。
同じ言葉を塀のあちこちに難なく探すことができます。この事実を確認して私たちの市民団体に知らせた人は
最近、韓国を訪れた日本人でした。
[ペク・スンホ/「私たちの文化息遣い」宮廷道案内：「私が直接探したのではなくて日本の方のお言葉を聞いて
知ることになって、灯台下暗しが恥ずかしかったです。」]
塀に沿って巡回道を回ってこの様な言葉がいくつあるのか調べました。
宗廟巡回道2.5キロ区間を見て回わった結果、日本式年号が彫られた基壇石は目で確認されただけで合計9個でした。
塀の下の部分が土で覆われたところが多く、実際にはさらに多いと推定されます。
文化財庁は取材陣が確認した個数より少ない7個を把握していると明らかにしました。朝鮮を侮辱したり日帝を
称賛する内容でなく、単純な修理記録なので後続措置をしなかったと釈明しました。
しかし、宗廟はユネスコ世界文化遺産であり朝鮮王室を象徴する空間です。
日帝残滓を何の措置もなく放っておくのは適切でないとの指摘が出ます。
[ホン・スンミン明智（ミョンジ）大記録情報大学院教授：「宗廟の塀を日帝強制支配期に日本の人々がどんな
意図で管理したかを知らせる、そのような情報を案内板を通してとか...」]
塀の向こう側に宗廟正殿が見渡せるその場に日本王の年号を刻んだ石が置かれて86年目。
文化財庁は、KBS取材以後、実態調査と案内文設置などを検討すると明らかにしました。
KBSニュース、ユ・ドンヨプでした。
ソース：KBSニュース(韓国語) 「世界文化遺産」宗廟塀に日王年号？…86年目放置
http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=4154811
0993NASAしさん
垢版 |
2019/03/13(水) 19:20:53.87
修繕しないと朽ちていたのね

都合の悪い古墳などもぶっ壊す人たち
0995NASAしさん
垢版 |
2019/03/13(水) 21:32:33.66
このスレ最後は、やはり以下だろう。
なんてったって、チンカス・サイコパスには、腹の皮が剥けるほど日本中を笑わせてくれた。

　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆

受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
評価期間：2018年1月1日〜2018年12月28日
受賞対象：　以下↓のレス

>>648
> 2013年　“ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年　三菱重、２０００億円投入へ　開発費すでに４倍　
> https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１〜２機作るらしいから年間１２〜２４機として、
> １２５年〜２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。
0996NASAしさん
垢版 |
2019/03/13(水) 21:35:10.05
　　　　　　,..-‐‐―‐‐-..、
　　　　,-'´　　　　　　　 `‐、
　　　,i'　 　 　　 　 　 　 　 `i、
　　 ,l 　 　 　 　 　 　 　 　 　l、
　　,|._　　 　 　　◆ 　 　 　 _.|、
　 〈_｀`ｰ＝＝=◆◆＝＝‐'´_〉
　　l ｀`ｰ-.､＿＿＿＿ ,...-‐'´.l　 　 ┌―――――――――――――
　　ヽ､_|　`ー'　　/　`ー'　|_,ノ　　　｜　ホントにアフォなスレでごめんなさいです。
　　／　`‐､_ 　 `ニ'　　 ノ　 ＼　　＜ 　これまで皆様方にご迷惑をおかけした事を深謝致します。
　i'´　　、　 |``r===ｒ'´|　　,_＿_ヽ_ .｜ それでは、また次スレで懲りずにバカを晒してください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　|、　　|、 　 　 □　.[工]├‐‐‐ｭ┘
　 |、　 ヽ、.　　 □ 　 　 ./　　 /
　　ヽ、　ヽ―‐┌┐―‐'i 　　/
0997NASAしさん
垢版 |
2019/03/13(水) 21:44:21.39
この　『水タンク』　の一件も笑えたなぁ。
日本中で地鳴りがするほど大笑いだった。
ここまで意固地でバカだとは畏れ入ったぜ。

133 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2018/08/02(木) 23:44:18.51
30 名前：NASAしさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-4GkJ)[sage] 投稿日：2018/07/22(日) 00:12:47.78 0
aviationwireの記事が２つ出ました。

「静かさアピールした」安村機長に聞くMRJ初のファンボロー飛行展示
ttps://www.aviationwire.jp/archives/151701
大型画面に計器集約　写真特集・ファンボロー舞ったMRJのコックピット
ttps://www.aviationwire.jp/archives/151717

両方の記事共に、客室内の写真を掲載しているのですが、気になったのが
真ん中あたりに出てきた写真。
普通シートがある位置に、なにやらタンクのようなものが２つ置かれています。
これって燃料タンクですかね？
航続距離の短い旅客機をフェリーする際によく見られる光景ではあるのですが。
MRJは大西洋をノンストップで飛べずに、アイスランドに立ち寄ったわけですから、
当然といえば当然の対応でしょうか。

　　↑　正真正銘のアフォだろ。

　ﾊﾊﾊ　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　あれが燃料タンクに見えるか！　あれは水タンクだよ。
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
0998NASAしさん
垢版 |
2019/03/13(水) 21:47:48.94
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lll　lllllllllllll'　ll ll　'lllllllllllll　lll 　,,l''' 　'''''''''''ll'''ll''''llllll,,,,llllll''''lll
lll　,,,,,,,,,,,,,,,,,lll,ll' ,,,,,,,,,,,,,,,,　ll 　 'l,,ll''''ll　ll'''''　ll　ll,,,,,,,,,,,,,ll　ll
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lll　l　l,,,,,,,,,,,,,,,　 ,,,,,,,,,,,llll　lll 　　,,llllllll　ll,ll'''llll　'''''''''''''''''　ll
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lll　l ,,,,,ll'''' ,,,ll,　lll　 　 lll　ll 　 　ll,,,,,,　llll,,,ll,,ll,,,,l'''lllllllll''',,,,ll
lll　l 'l,,,,,ll''''ll,,l'　ll　　,,,,lll　ll　　 ,,llll''''　''l,,,　lll''''' ,lll　ll,, '''''ll,,,
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0999NASAしさん
垢版 |
2019/03/13(水) 21:49:48.38
　　　　◆運営からのお願い◆
チンカス・サイコパスを煽らない様お願いします。
　　　　　　　／￣￣￣＼ 　　　　　　　　　
　　　　　　/ノ ／￣￣￣＼ 　　　　　　
　　　　　/ノ / /　　　　　　 ヽ 　　　　　　
　　　　 |　 /　 | __　/|　| |__　 | 　　　
　　　　 |　 |　　LL/　|__L ﾊL　|　　　　　　　　　　
　　　　　＼L／　（゜ヽ　/゜） Ｖ 　　　　　
　　　　　/（ﾘ　 ⌒　　 )　⌒　） 　　　　　
　　　　　|　0|　　　　_＿　　 ﾉ!　　 　　
　　　　　|　　＼　　 ヽ_ノ ／ﾉ　　　
　　　　 ﾉ　　 ／＼＿＿ﾉ 丶 　　　　　　
　　　　( (　/　 | Ｖ Ｙ Ｖ | i　| 　　　　
　　　　 )ﾉ |　　| ＿＿＿| |　| 　 　　
　　　　　　|　 (　　　　　　 )　|
1000NASAしさん
垢版 |
2019/03/13(水) 21:55:38.43
スレの大トリは、やはり以下だろう。
何と言ってもなんてったって、チンカス・サイコパスは、腹の皮が剥けるほど日本中を笑わせてくれた。


　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆

受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
評価期間：2018年1月1日〜2018年12月28日
受賞対象：　以下↓のレス

>>648
> 2013年　“ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年　三菱重、２０００億円投入へ　開発費すでに４倍　
> https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１〜２機作るらしいから年間１２〜２４機として、
> １２５年〜２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。
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