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三菱 MRJ 8号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0886NASAしさん
垢版 |
2019/01/13(日) 08:11:22.14
>>885
> エンブラエルという競争相手が居なくなったw

居なくなった？　

お前、な〜んにも分かっちゃいないのだな。　新聞読んでるか？
ネットは、ここだけか？　ホント、根っからのバカだな。

エンブラエルの商用機部門はその衣を変えてより強力になって生き延びるのだ。

ファンボロー航空ショー以降、E190-E2 で地球を2周するほど行商飛行してんだよ。
Delta との E175 ２00機の注文もまとめた。これには E175-E2 への切替特約も付いている。

ボーイングにしてみれば、これほど商売熱心な子供はいないだろう。

では、ボーイングはMRJ90、70 に食指を伸ばしたくなるか？

飛行機の設計・製造権だけならば買っても良い、と思うかもしれない。
しかし、それに人まで付くてくるとなれば、それは願い下げだろう。
なぜなら、無能で頭が固く高慢ちきで使えない連中は邪魔だろ。

つまり、予定消えるのは MRJ だ。
0887NASAしさん
垢版 |
2019/01/13(日) 08:38:55.91
一方、ミツビシにしてみれば、どうか？

MRJ は売っ払いたいだろう。
8000億円くらいで売れたら、ウッハウハだろう。
後には、現金 + 新築の技術棟、博物館付工場 が残る。

ボーイングなど外資に売れないならば、日本国民に押し込む、
という手もあろう。
https://facta.co.jp/article/201804006.html

こうなったら、そりゃ、あんた、日本国民はどえりゃ迷惑でんがな。
0888NASAしさん
垢版 |
2019/01/13(日) 09:27:19.92
そういえば、年明け、丸の内の新築ビルに本社を移したらしいが、

皇居を高い所から見下げ、天下国家を語るのはさぞかし気分の良いものだろう。
0889NASAしさん
垢版 |
2019/01/13(日) 10:13:12.55
＞皇居を高い所から見下げ、
流石のシナじいさん
相変わらず日本語分かってないね(笑)
0890NASAしさん
垢版 |
2019/01/13(日) 12:06:27.42
グループの本社機能を丸の内に再結集している様だが、

いっそ日本を離れて北京か上海に移したところで、誰が困る？

だ〜れも困らんだろ、安倍一族とその関係者を除いては。
0892NASAしさん
垢版 |
2019/01/14(月) 09:55:01.62
三角関数 「生きるのに必要ない」 「絶対いる」 で議論沸騰　　1/12(土)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190112-00009258-toushin-bus_all
橋下氏の言葉に対しては、
「突き詰めれば金銭的価値を生むかどうかだけが重要で、知性ある人を育てようとは思ってないんだろうな」
といった批判などがなされています。

知性だってさ。
俺はこのスレで知性なんて感じだことが無い。
ただ、無知なキショイ粘着野郎がいる、くらいにしか感じない。

唯一、俺だけが知性を醸し出しているに過ぎない。
これは仕方のないこと。自慢しているわけではない。
身の内から自然と発露するものであるから、止めようがないのだ。
0893NASAしさん
垢版 |
2019/01/15(火) 00:42:25.46
ヤホーw直貼りw
0896NASAしさん
垢版 |
2019/01/26(土) 11:02:49.46
もしかして、何事もなかったかの様に立ち消えになったりして。
0898NASAしさん
垢版 |
2019/01/26(土) 21:46:19.37
そういや型式証明対応のいつ飛ぶんだよ。
もうすぐ2月だぞ。
0899NASAしさん
垢版 |
2019/01/26(土) 22:00:32.74
祝 大坂なおみ 全豪優勝!
0900NASAしさん
垢版 |
2019/01/29(火) 17:46:43.18
ビジネス2019年1月29日 / 10:58 / 3時間前更新
三菱航空機、ボンバルディアを反訴　ＭＲＪ巡り
Reuters Staff 1 分で読む
［東京　２９日　ロイター］ - 三菱重工業(7011.T)子
会社の三菱航空機は２９日、カナダの航空機・鉄道車
両大手ボンバルティア(BBDb.TO)に対し、反競争的行
為を行ったとして反訴したと発表した。

三菱航空機の訴えでは、ボンバルディアが２０１５年
以降、三菱航空機、そのパートナー企業、従業員に対
し、違法な反競争的行為を多岐にわたって行ってきた
と主張。ボンバルディアが三菱航空機に対し企業秘密
の不正使用を行っていると訴えているが、事実的根拠
や法的妥当性を欠き本拠がないとしている。ボンバル
ディアの真の意図は、ＭＲＪ（三菱リージョナルジェ
ット）の開発を阻害し、最終的に市場投入を遅らせる
ことにあると強調した。

ボンバルティアは昨年１２月１９日、三菱航空機など
をシアトルの米連邦地裁に提訴していた。三菱側が開
発したＭＲＪの認証に役立てるため、秘密情報を入手
する目的でボンバルディアの元社員を引き抜いたのが
違法であると主張した。同社は三菱航空機のほか、複
数の元社員、ＭＲＪの認証手続きに携わっている米エ
アロテックも訴えた。

訴状によると、三菱もしくはエアロテックに採用され
たボンバルディアの元社員は、米国とカナダにおける
航空機認証に関する秘密文書とデータを持ち出した。
三菱側がこれを、航空機認証という「極めて複雑かつ
コストのかかる」手続きを迅速に進めるために利用し
ようとしたのは、２０１６年の商取引上の秘密保護を
定めた法律に抵触するとの見解を示している。

＊内容を追加しました。kiuytrd
0901NASAしさん
垢版 |
2019/01/29(火) 21:38:48.65
↑の理屈は、レーダー照射の朝鮮人の屁理屈とよく似てるだろ。
朝鮮人とミツビシは意外と馬が合うのではなかろうか？
0902NASAしさん
垢版 |
2019/01/30(水) 00:58:51.91
これで和解とクロスライセンスにw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
0903NASAしさん
垢版 |
2019/01/30(水) 06:45:45.84
クロスできる技術など何も無いだろ。
並みの飛行機すら満足に作れないくせに。
0905NASAしさん
垢版 |
2019/01/30(水) 19:15:18.46
今日もP1ﾀﾝやC2ﾀﾝは飛んだw
特許出願も知らないなんてw馬鹿
0906NASAしさん
垢版 |
2019/01/31(木) 08:14:43.28
そういう時期ですw

文大統領の娘、孫が海外移住　理由や警護費用めぐり
波紋
1/30(水) 19:49配信 産経新聞
　ソウル＝名村隆寛 韓国の文在寅（ムン・ジェイン）
大統領の長女と家族が昨年７月に東南アジアに移住し
たことが明らかになり、移住の背景や現地での警護費
用などをめぐり波紋が広がっている。

　保守系の最大野党・自由韓国党の議員が明らかにし
たもので、文氏の長女は昨年４月、夫からマンション
の贈与を受けたが、３カ月で売却し７月に夫、息子
（文氏の孫）と東南アジアに移住。息子は現在、現地
の国際学校に通っている。マンションは本来、文氏か
ら購入したものだという。jiouyrde
0907NASAしさん
垢版 |
2019/01/31(木) 08:25:14.93
設計変更済みの決定版MRJはいつ完成するの？
0908NASAしさん
垢版 |
2019/01/31(木) 08:32:59.14
>>900
勝てるといいね(鼻ほじ)
0909NASAしさん
垢版 |
2019/01/31(木) 08:44:48.16
211 名前:名無し三等兵 :2019/01/31(木) 08:31:53.24 ID:5s7S3+i6
同じ話をどこかで聞いた覚えがある・・・

中国不動産市場に「異変」、売りたくても買い手見つからない「流動性リスク」＝中国メディア
ttp://news.searchina.net/id/1675162?page=1

中国共産主義青年団（共青団）の機関紙である中国青年報は２７日、北京市や上海市、深セン市などの
「一線都市」において、中古不動産市場の価格が下落し続けており、流動性リスクが顕在化し始めていると伝え

中国ではこれまで「不動産は元本割れがない」、「不動産は買った時より高い値で売れる」という「神話」が存在したが、
この神話はすでに終わったと強調。

一線都市こそが中古不動産市場の低迷が深刻な場所であると伝え、なかには市場価格を大きく下回る金額で
投げ売りされる中古物件もあり、業界をざわつかせていると紹介。

死に体w ムンムンさんも逝く 次は習やでw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ ほい来たw
0910NASAしさん
垢版 |
2019/02/01(金) 20:46:41.00
ムンムンさんの次は新井()くんだったで御座るw
0911NASAしさん
垢版 |
2019/02/03(日) 19:11:40.86
あの飛行機にはもう誰も乗りたがらないかもね。
0912NASAしさん
垢版 |
2019/02/03(日) 19:23:36.03
結局、1月は2号機が1回飛んだだけの様だな。
国交省の3流どもは何をしている？　ただ飯喰ってないか。
0913NASAしさん
垢版 |
2019/02/04(月) 00:02:42.48
日本から型式証明対応機が来ない事には
これ以上やりよう無いとか。
0914NASAしさん
垢版 |
2019/02/04(月) 00:20:59.75
米当局がああだし日本や三菱にどうしろとw
ミンスw党の応援でもせいとな!?w

小牧の25 26 27でも待つ方が(・∀・)ｲｲ!!w
90 70と来てもっと大きいのもやるとさw

YS11 MU2 MU30とまた作ろうぜw
エアロスバルもなw
0915NASAしさん
垢版 |
2019/02/04(月) 13:08:45.13
ゴミ量産すんな
0916NASAしさん
垢版 |
2019/02/04(月) 18:12:40.70
今も飛ぶその ゴミ w
YS11 MU2 MU30 に エアロスバルなど
今風にすればまだまだ売れる

CJ6って日本で飛ばせるの!?w
ほんと買いたいなあw
0917NASAしさん
垢版 |
2019/02/07(木) 03:35:27.98
ＭＲＪ 飛行試験遅れるも来年の納期は変えず 三菱重工
2019年2月6日 16時20分 NHK
国産初のジェット旅客機、「ＭＲＪ」の開発を進める
三菱重工業は、安全性を担保する「型式証明」の取得
に向けた飛行試験が予定より遅れているものの、
2020年の初号機の納入には影響が出ないように取り
組む考えを示しました。 kloyrsswr
0921NASAしさん
垢版 |
2019/02/08(金) 04:27:04.96
>>917
>取り組む考え
もはや考えでしかないわけねｗ　確約とか明言ではなくｗｗ
そりゃ考えるだけなら楽だよね、当時はそう考えてましたってだけだからね。
0923NASAしさん
垢版 |
2019/02/08(金) 16:57:23.93
>>921　投稿日：2019/02/08(金) 04:27:04.96

朝の４時　アフォだろ。
0924NASAしさん
垢版 |
2019/02/08(金) 17:07:25.90
>>923 名前:NASAしさん [sage] :2019/02/08(金) 16:57:23.93

今起きたんだw
0926NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 08:28:55.22
「取り組む考えを示した」　抽象的過ぎてもはやなんだか
0927NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 12:50:36.95
コピペしようにもネタすらなくて暇だろうから、チンカス・サイコパスが仕出かした
笑いネタを再掲載して皆で大笑いしようではないか。
常人には出来ない、否、正気では出来ないサイコパスならではの↓の計算が
日本中の大笑いを引き出す。

　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆

受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
受賞対象：　以下↓のレス

>>648
> 2013年　“ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年　三菱重、２０００億円投入へ　開発費すでに４倍　
> https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１〜２機作るらしいから年間１２〜２４機として、
> １２５年〜２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。
0928NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 18:16:44.31
>>927 墓穴：NASAしさん[sage] 投稿日：2019/02/11(月) 12:50:36.95
コピペしようにもネタすらなくて暇だろうから、チンカス・サイコパスが仕出かした
笑いネタを再掲載して皆で大笑いしようではないか。
常人には出来ない、否、正気では出来ないサイコパスならではの↓の計算が
日本中の大笑いを引き出す。
________________________________________________________________________
テメーで書いておきながら、肝心の部分は「消す」んだなぁwww
相当気にしているらしいなぁw
お前が削除した部分を下記に無断転載して差し上げるよ。とっとと拝みやがれw
________________________________________________________________________
872 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/01/07(月) 09:37:26.21
さて、明日から 2019年度 の仕事始めという人がほとんどでしょう
そこで、他人のバカを腹の底から大笑いして景気づけといこうではありませんか。
　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆
受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
________________________________________________________________________
上記のように穴まくりは、明日から 2019年度の仕事始めという人がほとんどでしょう、と
書いてしまったw
「年度」というのは、3月末までなので、今現在は2018年度。
それを明日から2019年度の仕事始めと書いてしまったw
それをどうして隠すのさ?w

穴まくり墓穴の記録は消えることはない。
何度も書くが２０１８年は、とっくに終わっていまつよw
まさか年度だから、３月まであるってことにしたいのか?w
それに２０１９"年度"ならば、４月からなので、まだ３か月も先なんだが?w
明日から２０１９年度の仕事始めという人、って一体何の仕事をしているんだい?w
今年これで何度目の穴まくりの墓穴でございますか?www
まだ２０１８年度だから、今からでも遅くはない。
上記のお前の墓穴を、２０１８年度の『大爆笑大賞』に更新したまえw

ところで穴まくりよ。
下記スレを立てたのはお前か?
せっかく皆でまた〜りと書きたいのに、お前のような荒らし書き込みは迷惑なんだよな。
返答は、お前の荒らし専用スレで聞こうか。この件で返答無き場合は、お前が立てたものとみなすで。

三菱 MRJ 9号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ★
ttps://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1549613418/
0929NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 18:57:14.56
>「年度」というのは、3月末までなので、

そこがお前の浅はかなところよ。
4月始まり３月締め、１月始まり１２月締め事業年度、会計年度はそれぞれの事業団体に拠る、つまり任意よ。
このチンカス・サイコパスのアフォが。
0930NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 18:59:12.93
さて、大笑いの主が現れたので、みなさん、奴に敬意を表して、再度↓を見て大笑しましょう。

　　　　　　　◆◆◆　決定　2018年度　『大爆笑大賞』　◆◆◆

受賞者：　『IQ85』　氏
受賞理由：　他者には恥ずかしくて絶対真似出来ないカキコを平然とやってのけるそのアフォさゆえ、
　　　　　　　　皆に腹の底がえぐれるほどの大笑いを提供してくれた、その献身的な行動を評価した。
受賞対象：　以下↓のレス

>>648
> 2013年　“ＭＲＪの投資回収、累計生産７５０機が目安”. 日刊工業新聞社. (2013年3月11日)
>
> 2018年　三菱重、２０００億円投入へ　開発費すでに４倍　
> https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
>
>
> 単純計算で７５０機ｘ４倍＝３０００機売らないと元が取れない。
>
> 月産１〜２機作るらしいから年間１２〜２４機として、
> １２５年〜２５０年かけて投資回収するのかｗ
>
>
> ＊コンコルド効果＝「埋没費用効果 (sunk cost effect)」の別名であり、
> ある対象への金銭的・精神的・時間的投資をしつづけることが損失につながると
> わかっているにもかかわらず、それまでの投資を惜しみ、投資がやめられない状態を指す。
> 超音速旅客機コンコルドの商業的失敗を由来とする。
0931NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 22:41:25.10
>>929
シナじいさんのいつもの言い訳が出てきたよ
お前前にも同じ間違いをやらかしただろ

で事業年度や会計年度がお前の言う大爆笑大賞とどんな関係があるんだ？
まあ年とってボケが入ったり頑固になったりして間違いを認められなくなるのは仕方がない

お大事に
0932NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 23:23:46.09
929 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2019/02/11(月) 18:57:14.56
>「年度」というのは、3月末までなので、
そこがお前の浅はかなところよ。
4月始まり３月締め、１月始まり１２月締め事業年度、会計年度はそれぞれの事業団体に拠る、つまり任意よ。
このチンカス・サイコパスのアフォが。
________________________________________________________________________

やはりアフォはどこまでもアフォなんだなぁwww
テメーの書いたものをもう一度拝ませてやるよw

>>872 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2019/01/07(月) 09:37:26.21
>>さて、明日から 2019年度 の仕事始めという人がほとんどでしょう

もう一度強調して引用しておく。

>>仕事始めという人がほとんどでしょう

穴まくりは「ほとんど」と書いている。
世の中には確かに12月を年度末にしている会社もあるにはある。
だがしかし穴まくりは「ほとんど」と書いている。
それでは日本の会社の「ほとんど」が12月を年度末として、1月から新年度としているというのなら
その証拠となるソースを出してくれよ。どこるあるよ?
あるもんなら出してみやがれってんだw
0933NASAしさん
垢版 |
2019/02/11(月) 23:33:08.14
で、採算分岐点は結局何機なの？３０００機？
0934NASAしさん
垢版 |
2019/02/12(火) 19:12:08.50
785 名前:名無し三等兵 [sage] :2019/02/12(火) 16:43:56.64 ID:7glOcKwi
MRJ6号機の航空機登録番号申請が1月だった模様。
いつOKになるか知らないが。
ttps://www.aviationwire.jp/archives/166217

ttp://alpha.kilo.jp/blog/ 拝借します sawrtygf
0935NASAしさん
垢版 |
2019/02/13(水) 02:44:22.37
MRJ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w

また、ミュージアムに展示するＭＲＪ飛行試験機の
貸与について、この度、三菱重工業様から快諾を頂き
ました。展示の時期など詳細は今後調整して参ります
が、最先端のテクノロジーを搭載した「国産初のジェ
ット旅客機」の実機を間近で見られることになりま
す。皆さん、楽しみにしていてください！

MRjまとめ 静強度試験機 疲労強度試験機 1号機 JA21MJ 機能・性能テスト 2号機 JA22MJ 機能・性
能テスト 3号機 JA23MJ 飛行特性・アビオニクス試
験 4号機 JA24MJ インテリア・騒音・防氷試験 5号
機 JA25MJ 再地上機能試験 6号機 再地上機能試験 7
号機 JA26MJ 設計変更に伴う飛行試験機 waqdrh
0937NASAしさん
垢版 |
2019/02/15(金) 16:34:32.20
機器の配置とか見直したってやつはもう完成してるの？
それともまだ？
0938NASAしさん
垢版 |
2019/02/15(金) 16:40:37.26
年末にアメリカに持って行く予定が
まだ初飛行もしていない。
登録番号申請中だから
飛ぶのは三月に入ってからか？？？
これ以上の遅れは出荷に響くと思うけどね。
0939NASAしさん
垢版 |
2019/02/16(土) 04:07:59.98
A380は可哀想な奴だったなw
0940NASAしさん
垢版 |
2019/02/16(土) 09:03:15.27
ゆーちゅぶ
0941NASAしさん
垢版 |
2019/02/16(土) 18:17:13.68
年末というのは3月末のことだからね
0942NASAしさん
垢版 |
2019/02/16(土) 18:43:39.48
ネトウヨwが韓国でMRJ作るおw

（一社）航空イノベーション推進協議会（AIDA）設
立記念セミナー
開発大詰めのMRJ、航空法改正の動き、航空先端技術
の動向など航空機産業の最先端を報告し、議論しま
す。

（一社）航空イノベーション推進協議会（AIDAは、
航空に係る技術・政策・産業等に関するイノベーショ
ン（航空イノベーション）の推進を目的とする日本で
は例を見ない法人として、平成30年10月から本格的
に活動を開始しました。今回これを記念しまして、標
記セミナーを開催します。

日　時：　２月１８日（月）　１４時〜１７時
場　所：　東京大学　福武ホール地下２階　福武ラー
ニングシアター（本郷キャンパス）
　　　　　https://fukutake.iii.u-tokyo.ac.jp/facilities-inside/theater.html
共　催：　（一財）総合研究奨励会　AC研究会、東
京大学政策ビジョン研究センター　次世代スカイシス
テム研究ユニット

参加のお申し込み：　https://aida.or.jp/event/　よ
り事前申し込み
（有料：3000円（AIDA会員は無料））　　　当日受
付時に名刺をご持参ください。
0943NASAしさん
垢版 |
2019/02/17(日) 04:16:52.59
>939
とりあえず売れて飛んでるぶんだけMRJよりはマシ
ていうかMRJはそこまでいけるのか
0944NASAしさん
垢版 |
2019/02/17(日) 06:30:05.42
技術上の問題点は何もないはずなのに作業が進まない。
理由は言わなくてもわかるよね？
0945NASAしさん
垢版 |
2019/02/17(日) 11:43:09.17
>>941
それ年度末
0946NASAしさん
垢版 |
2019/02/17(日) 11:44:10.48
>>944
つ安全上
0947NASAしさん
垢版 |
2019/02/17(日) 16:20:14.15
MRJは韓国で作ります
0952NASAしさん
垢版 |
2019/02/21(木) 03:45:29.61
韓国といえば羽田ソウル便には使うのかな
航続距離的に
0954NASAしさん
垢版 |
2019/02/22(金) 05:48:26.80
Brazil court dismisses lawsuit against proposed Embraer-Boeing deal
　February 21, 2019　Reuters
ttps://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/brazil-court-dismisses-lawsuit-against-proposed-embraer-boeing-deal-idUSKCN1QA1MG
0956NASAしさん
垢版 |
2019/02/23(土) 06:16:48.33
ネトウヨさんMRJがクソすぎて発狂しちゃった？
0961NASAしさん
垢版 |
2019/02/25(月) 13:39:05.17
MRJ　国の飛行試験　開始予定から1カ月遅れ
自動車・機械
2019/2/24 19:09日本経済新聞　電子版
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三菱航空機（愛知県豊山町）が開発中の民間ジェット
機「三菱リージョナルジェット（MRJ）」で、国によ
る飛行試験が遅れている。国土交通省は型式証明
（TC）の取得に必要な飛行試験を1月下旬に始めると
発表していた。天候不順や確認作業の遅れで試験に入
れていない。2020年半ばとする初号機の納期に向け
て、時間との戦いになってきた。
TCは航空機の設計が適切な耐空性要件を満たしてい
るかを示す証明書で、国が審査…

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ら wqaseety
0965NASAしさん
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2019/02/26(火) 15:27:33.15
>>961
たった1ヶ月前に宣言した予定が守れないってｗｗｗｗ
でも納期は大丈夫ｗｗｗ　アホか。
0966NASAしさん
垢版 |
2019/02/26(火) 18:10:23.62
>>965
航空機業界では大した問題ではない。
エンジン換装とウイングレット追加だけなのに1年も遅延したエンブラエルという会社もある。
いや、あったというべきかｗ
0967NASAしさん
垢版 |
2019/02/26(火) 19:18:28.18
遅れまくってる三菱には大問題。
その謎理論は当てはまらない。
0968NASAしさん
垢版 |
2019/02/26(火) 19:55:39.53
何回も遅延かましている会社がまた遅れていますが大丈夫ですって言っても誰も信用する訳ないよな
0970NASAしさん
垢版 |
2019/02/26(火) 20:25:51.41
国交省以前の問題
0971NASAしさん
垢版 |
2019/02/27(水) 00:02:28.11
プロジェクトマネージャが無能
まあそれで外人を雇ったわけだがそのせいで訴訟
どうしてこうなった
0972NASAしさん
垢版 |
2019/02/27(水) 09:37:15.41
>>967
遅れていない新規参入の旅客機の開発はない。
企画しても完成できない機体の方が多い。
旅客機にかかわらず、完成しても目標性能を満たせない飛行機が多い。
トップメーカーのエアバスのA400MはMRJ以上の遅延した挙げ句に17ｔも重量オーバーで、
普通に設計値のペイロードは-17tになる。
その上、エンジン欠陥で墜落しその改修費用だけで6000億円。
おまけに雨漏りは改良のめども立たず、スペイン工場閉鎖でレイオフだよｗ

こんな業界で遅延はしたが目標性能を達成したMRJを開発した三菱をけなす奴は自分の無知を公言してるだけだよ。
0974NASAしさん
垢版 |
2019/02/27(水) 13:11:37.73
MRJのTC飛行試験遅延、ANAHD片野坂社長「機材
計画の調整考えていない」2/27(水) 12:16配信
MRJのTC飛行試験遅延、ANAHD片野坂社長「機材
計画の調整考えていない」
　ANAホールディングス（ANAHD、9202）の片野
坂真哉社長は2月26日、2020年中ごろの受領を計画
している三菱航空機のリージョナルジェット機
「MRJ」について、現時点で機材計画を見直す考えは
ないと語った。
　MRJは、国土交通省航空局（JCAB）のパイロット
が機体の安全性などを審査する「TC飛行試験（型式
証明飛行試験）」を、1月下旬から米国で実施予定だ
ったが、審査開始が遅れている。
　片野坂社長は、「飛行試験の遅れについては、ちょ
っと聞いたというのが正直なところ。これまで5回遅
延したが、2020年半ばにデリバリー（納入）するコ
ミット（確約）をいただいている。三菱重工業
（7011）からもしっかりやると聞いており、信頼して
いる」と語った。
　MRJの納入遅延に伴い、ANAHDでは経年機の退役
スケジュール見直しや、ボンバルディアのターボプロ
ップ機Q400（DHC-8-Q400）を新規購入するな
ど、これまでに機材計画を見直した経緯がある。今回
のTC飛行試験の遅れについては、「現時点で機材計
画を調整することは考えていない」（片野坂社長）と
語った。
　三菱航空機の親会社で、MRJを製造する三菱重工
は、4月1日付で泉澤清次常務が新社長に昇格する。一
方、MRJは会長に退く宮永俊一社長が直轄してきたこ
とから、当面は宮永氏がプロジェクトを引き続きリー
ドしていく。qawgftf 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0975NASAしさん
垢版 |
2019/02/27(水) 14:38:36.88
若菜社長：トニー本人は787が好きだが、エアアジア・グループでは250機以上のエアバス機を運航しており、新しい機材は大きなストラテジーシフトだ。

　全体的に見て、何が一番日本で効率が良いかを考える必要がある。目標はあるが、まずは台北線をしっかり飛ばし、3号機と4号機を確実に運航していく。

　一方で、MRJの導入を検討したいという声がある。グループで考えると（アジア諸国は）離島も多く、A320では着陸できない空港も多い。MRJを導入すれば、こうした空港への新路線も考えられる。wadytgg
0976NASAしさん
垢版 |
2019/02/28(木) 14:25:33.21
MRJ向け「もう特別な準備は…」　人手・費用難で
（気流に乗れ　中部航空機産業）

自動車・機械 中部
2019/2/28 6:30日本経済新聞　電子版
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2020年半ばの初号機納入に向け、国産民間ジェット
機「三菱リージョナルジェット（MRJ）」の開発が最
終局面に入った。三菱重工業が08年に事業化を決め
てから納期は5回延期され、10年間で中部のサプライ
ヤーを取り巻く環境も大きく変わった。期待と失意の
はざまで、最大の難関は人材の確保だ。

MRJを開発する三菱重工業の子会社、三菱航空機（愛
知県豊山町）が初号機の納期を延ばすたび、サプライ
ヤー各社はヒト、… sawjutg
0979NASAしさん
垢版 |
2019/03/03(日) 10:21:02.93
日付が間違っているだろ、それともお前の頭は1月のままか、アフォ。
0980NASAしさん
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2019/03/03(日) 17:05:03.90
>1月のままか、アフォ。
0982NASAしさん
垢版 |
2019/03/03(日) 18:28:42.10
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　　ヽ､_|　`ー'　　/　`ー'　|_,ノ　　　｜　ホントにアフォなスレでごめんなさい。
　　／　`‐､_ 　 `ニ'　　 ノ　 ＼　　＜ 　これまで皆様方にご迷惑をおかけした事を深謝致します。
　i'´　　、　 |``r===ｒ'´|　　,_＿_ヽ_ .｜ それでは、また次スレで懲りずにバカを晒してください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　ヽ、　ヽ―‐┌┐―‐'i 　　/
0984NASAしさん
垢版 |
2019/03/04(月) 12:44:13.23
ttps://this.kiji.is/475119701413119073
MRJ、米国で国交省の試験開始
飛行の安全認証取得へ
2019/3/4 11:023/4 11:03updated
(c)一般社団法人共同通信社

馬鹿w
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