独占状態の方が離島航路みたいな状態で質もサービスも普通は下がるな
２〜３社ある方が競争が起き、需要の掘り起こしが出来る
使う側からすれば便利な方を使えるし、結果としては需要が掘り起こされて増えた分、全体で利用者が増える
質もサービスも上がる

もともと潜在的な需要があるところに他の船社が参入する訳だから、上手くいけばそうなるが
ところで宮古ー室蘭と仙台ー苫小牧でそういう競争相手になっているのか？
それはシルバーフェリーの補完的な航路にしかなっていないだろう