船乗りなんでも相談室・12

**NASAしさん** · 2018/08/04(土) 14:33:41.82

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512 EXT was configured
※前スレ
船乗りなんでも相談室・11
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1454213421/

**NASAしさん** · 2018/08/13(月) 06:21:05.97

>>99
ケイラインローローバルクシップマネージメントでググれ
>>94
NYKのマネ？
中身入れ替わってるとはいえ社名も歴史なのに
八馬財閥の存在なんて八馬汽船で知ったし

**NASAしさん** · 2018/08/13(月) 10:32:03.31

外国人からしたら前の名前じゃ船会社なのかわからんからな
それっぽいワードを入れればわかってもらえる

**NASAしさん** · 2018/08/13(月) 12:39:37.34

>>97
なにそれ

**NASAしさん** · 2018/08/13(月) 12:49:16.27

もうすぐ1.5か月の乗船実習なんだけど
カバンはどれくらいの大きさ買えばいいですか？
1週間60L用の旅行鞄あたり？

**NASAしさん** · 2018/08/13(月) 13:46:19.07

>>103
クソビッチ承子女王
留学先で乱交上等

まじで皇族制廃止した方がいい

**NASAしさん** · 2018/08/13(月) 17:21:18.66

>>104
よくわからんならダンボールと適当なリュックで済ませたら？

**NASAしさん** · 2018/08/13(月) 18:01:08.26

>>104
それって、航訓の船？

**104** · 2018/08/13(月) 18:14:26.11

>>107
いえす
下手に大きい旅行鞄買うよりリュックの方がいいのかな

**NASAしさん** · 2018/08/13(月) 18:44:00.27

学生が一番大変だなw
学生の頃が一番大変だった気がするw

先輩や先生に聞くのが一番じゃないの？
俺は航訓には乗ってないけど、スーツケースなんて置く場所は無かったのでスポーツバッグで行ったよ

**NASAしさん** · 2018/08/13(月) 19:04:58.94

部員時代も大変だったが、金は貰えたわけだしな

**NASAしさん** · 2018/08/13(月) 21:40:19.26

>>108
1.5月ってどこの学校だ？
この時期だと大学生の一ヶ月実習のこと？
東京は今乗ってるはずだから神戸？

**NASAしさん** · 2018/08/13(月) 23:46:08.20

未経験40代半ばで飛び込むつもりですが
視力の関係で機関士しか目指せないようです。
機関士の需要は航海士より少なそうですか。。。

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 00:12:34.62

>>112
エンジンの方が需要多いって転職板で言われてなかった？
誰から聞いたの？勝手な妄想？
各海事教育機関卒の人数が甲板より機関の方が少ないし、その機関士候補の卒業生たちも甲板より更に船に乗るやつ少ない

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 00:15:49.74

>>113
https://jobs4seamen.net/apex/f?p=118:502:14005981303276::NO:::
船員求人ネットで未経験の求人数です。

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 00:58:33.97

>>114
小型船は機関長一人の場合が多いから無資格乗せるスペースがないだけ

免状持ちで検索したら一気に増えるだろ

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 01:05:41.97

6級の海技免状は尾道のコンビニで売ってる。

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 02:11:09.98

>>112
デッキよりエンジンの方が引く手あまただよ。
条件良い仕事も多いし。
視力の関係って色盲ってこと？

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 02:20:35.54

>>117
意外と色弱は多いみたいよ

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 02:26:58.16

右が矯正しても0.1ないことがわかっています。
事前に他の検査もしたほうがいいですねえ
色盲と言われたことはないですが

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 02:46:41.16

正直40半ばではじめて何年くらいまで働けるんだろう、。。。

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 02:51:31.70

>>119
俺たち現役船員に聞いても何も信用できないなら、粘着して聞きまくる意味無いじゃん
運輸局の窓口に行って質問してから、話はそれからだ

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 07:40:30.30

そもそも視力矯正して0.1とか生活するのも支障あるんでないの？
船員も色々と危険なのになぜ船員になろうと思ったのよ

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 08:58:30.61

50で始めるやつもいるけど
矯正視力0.1は機関でも未経験じゃ採用されないし学校も入学できないっしょ

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 09:02:16.63

まぁ田舎のロクに検査もしないで海技試験や船員手帳の健診やるテキトーな医者行って
書類さえ揃っちまえば実際見えなくても色盲でもどうにかなるのだけど

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 09:39:09.29

フィリピン人で、なにかに捕まらないと、まともに歩けない1/E見たことある。
もちろんエンジンに登る整備作業はできない。
結局、降りてもらったけど。

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 15:17:46.12

タンカー乗ってるやつで誰か倒れてくんないかな
さすがに過密日程で組んでたら死人が出るやろ

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 15:33:35.77

>>123
左目は矯正視力で1.0以上見えているので、実生活も左目だけで行っています。

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 15:36:19.77

>>122
左目は矯正すれば普通に見えるので
実質的に左目だけで見てます。
特段支障はありません
航海士（甲板）は無理ですね。

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 19:13:12.46

両方無理
本気で迷惑だから船員になるな

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 20:04:49.51

片目見えてないってことは距離感把握できてないだろうから機関も厳しいぞ

自分も怪我するし人も怪我させてしまう

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 20:07:00.32

なれるってのと勤まるは大きな差があるからね

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 20:14:07.12

>>130
日常生活では何ら問題ないですが

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 20:42:32.31

>>132
奥行きが認識できないと整備作業に大きな支障をきたすよ

ヨボヨボの老機関長とかだっら経験と勘で眼悪くてもなんとかなるけどあなたはちがう

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 20:44:50.26

日常生活と一緒にすんな
危険な作業、危険な場所そこら中にあんだよ

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 20:47:49.14

実際に整備中に死ぬやついるからな

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 20:47:53.86

>>128
あなたがなれるとしたら甲板員

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 21:12:11.24

人殺し希望のクソメクラは二度と来るな

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 21:27:09.05

>>136
見張りの役に立たないのは、甲板員でも願い下げだなー

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 21:39:45.74

>>134
認識が甘くすみません。

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 22:24:32.64

4級航海持ち甲板手もそれなりに多いからなぁ

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 23:04:33.06

あんまならメクラでも出来るし、
介護師とか能力に見合った仕事を選べよ。

**NASAしさん** · 2018/08/14(火) 23:33:43.61

>>139
運輸局のHPのある機関士の身体適正基準によれば両眼で0.4有れば良いとなっているからあなたの場合合格だよ。
日常生活に支障がないなら問題ない。
頑張ってね。未経験なら尾道6級コースの選択もあると思う。

**NASAしさん** · 2018/08/15(水) 01:38:15.34

>>142
ありがとうございました。未経験で機関員というのは難しそうですが
運輸局行ってみます

**NASAしさん** · 2018/08/15(水) 08:12:20.65

来んなゴミメクラ

**NASAしさん** · 2018/08/15(水) 08:18:09.27

自動車は運転できるの？

**NASAしさん** · 2018/08/15(水) 10:13:42.71

運良く乗れたとしても壮絶なイジメが待っていると思うけどなぁ。

**NASAしさん** · 2018/08/16(木) 17:35:04.41

明日の浦賀上りは劇混みになるぞ、急げるなら1000以前に入りな

**NASAしさん** · 2018/08/16(木) 18:03:43.57

>>147
なにがあんの？

**NASAしさん** · 2018/08/16(木) 18:17:33.04

>>148
エンジン焼けたVLCCが14隻の船団に引っ張られてくる

**NASAしさん** · 2018/08/16(木) 18:59:44.14

>>149
FRONT HAKATA?

**NASAしさん** · 2018/08/16(木) 21:47:48.49

新卒でタンカー乗っちまったよ、本当に後悔

**NASAしさん** · 2018/08/16(木) 21:53:59.82

キツいかわり続けりゃ高給だからええやん
未経験から乗った俺なんかキツいのに零細で休み少なく給料も安くて将来たいして高くならんぞ
それでも少しでも給料高い求めてタンカー乗ってるのに

**NASAしさん** · 2018/08/16(木) 22:11:36.00

>>151
タンカーで我慢して経験積んでカーゴとかに移ればいいぞ

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 04:53:12.94

>>149
あかつきが曳いてんのか。
オフショアもK-LINEと組んでからロクな事が無いって言ってたな。
アノ社長も、好いときに辞めたよな… 吉田さん。

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 07:31:58.19

我慢とかする必要ない
嫌になったらすぐ辞めてすぐ次が見つかるのが船員の良いところだよ
陸だとこうはいかないからな

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 07:40:17.19

おいらはYo～産まれながらのマドロスさー♪

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 09:56:29.72

>>151
内航タンカー？
部員スタートだよね？

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 10:58:52.80

>>157
機関部だからすぐに士官
機器の管理も覚束ないけど、もう1/Eになる
人手不足なんだなっていうのを、嫌でも感じさせられる
官公庁船の部員で経験積むべきだったな

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 12:20:40.43

【日本人に似て非なる<｀∀´>】　犯罪率10倍、日本人はコップの水を手で隠すような仕草はしない
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534472162/l50

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 12:26:12.57

民間の機関でも749～999くらいで２～３年部員のとこあるぞ
機関長は年収1000万、なんでそんなに余裕あるんだろう？って不思議で仕方ない

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 12:40:31.88

人手不足って割には、この業界はまだまだ危機意識が低いよな

海運業が壊滅一歩手前でやっと重い腰を上げるような感じになりそうだな

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 12:45:56.31

>>161
内航も混乗船orAll外国人船員が走らせるようになる
↓
瀬戸内で漁船と衝突事故多発
&油流出事故多発
↓
漁師も危機感持つ
↓
平和になる。が、雇用は減る

上級免状持ちは工務か海務で外国人船員の採用担当になる。下級は…

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 13:09:18.92

防衛保障の関係でないと思うけどなぁ
震災で外人が寄港拒否みたいな話もあったし

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 13:20:13.73

日本人でも放射能降り注いでるかもしれんところに寄港したくはないしましてや外国人はな

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 13:41:55.87

>>164
大震災の時、うちの会社の中国人が乗った船、みんな降りちゃったよ

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 14:18:34.86

あの大震災のおかげで外人参入は当分なさそう

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 14:24:31.73

内航に外人がきたらどうやってコミュニケーションとるんだ？

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 14:59:17.72

船長だけ英語ある程度話せる日本人、他全員外人っしょ
工場なら今でも日本語話せない外人だらけだったりするからなんとかなる

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 15:29:21.80

そもそも外国人は内航で働きたいと思うのか謎だが

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 16:12:06.36

ないないなんて言ってるけど、人材不足はやばいレベルなんだよな
海技系水産系の学校卒全員が船に乗っても足りないのに半数も乗らない現状
前いた船のベトナム人1/E、C/Oは月給25万だと言ってたし、内航だろうが外航だろうが規制緩和したら来ると思う。
老人ホームの従業員も外人多いし…フィリピンのねーちゃんが日本人の介護したいと思うか？でもいっぱい居るのが現状。

あまりに人材不足が酷くなってくると、内航も外航も関係なくなって外国船が日本国内走り回ることになる日もあるかもね

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 16:24:50.84

経団連は規制緩和して欲しいからそのうちカボタージュも廃止だろね

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 16:59:48.65

瀬戸内海の渡し船って大半は赤字かな？
そのせいで給料低いけど、日帰りだって聞くし、ちょっと考えちゃうな

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 17:42:30.79

カポタージュ廃止したのって主な国だと世界でも韓国くらいしかないぞ

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 18:19:12.39

>>169
フィリピンに聞くと「日本の内航船乗れるなら乗りたい」っていうのが殆どだよ。
日本はトラブルもないし、食べ物も安全だしって。
ただ、2層巻き網の間を通ろうとしたり、右から来た船避けなかったり結構怖いことやるｗ

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 18:44:54.91

乗ったこと無いから、良いとこしか見えてないんだと思うよ

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 20:15:09.97

>>175
確かに、昼荷役やって、夜走るなんてことを毎日やってたら嫌になるかもね。
配船担当の営業なんか、日本人でも船員のこと奴隷みたいに使ってるのに。

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 21:52:56.06

なんかハングリータイガー、過重労働で関東運輸局に目付けられたって？

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 21:53:57.24

またか

**NASAしさん** · 2018/08/17(金) 22:58:21.30

>>170
ヘルパーなんかフィリピン人辞めていってるだろ
ちょくちょく嘘を混ぜんなや

**NASAしさん** · 2018/08/18(土) 01:54:31.54

最近フィリピンのマンニング会社に行って聞いた話だが、フィリピンには船に乗りたいが乗る船がなくて待機してる人が100万人いるらしいぞ。
まぁ、もちろんライセンスも技能もない人たちだとは思うが

**NASAしさん** · 2018/08/18(土) 02:57:17.74

>>179
辞めるのがどれくらいのレベルなのか知らんけど、うちのばーちゃんのホームのグループはフィリピン人ヘルパーの評判いいから増やしてるよ
じーちゃん連中も、ああいうの好きな人多いみたいだし、うちのばーちゃんも優しいから気に入ってたよ

しかも、俺が書いた>>170のどこが嘘なのかも分からんけど、どれが嘘なの？

あなた陸で食いっぱぐれて、船でも食いっぱぐれそうな人？

**NASAしさん** · 2018/08/18(土) 03:11:31.01

>>179
あとは、海技系学校卒の人数とか？
各学校のHPやら、組合が出してる冊子なんかにも書いてあるよ
俺は大学時代に授業でやった

1/E 25万円ってのは外航25万トン積みの船で5年くらい前に聞いた。ドル現金払いだけどね

**NASAしさん** · 2018/08/18(土) 07:33:39.56

>>180
操舵手とか1年待ちがざらみたい。
キャプの給料で8,000ドル（約88万円）くらいかな。
おれより高いよ。

**NASAしさん** · 2018/08/18(土) 11:31:43.46

>>180
フィリピンの内航乗るくらいなら日本の内航乗る奴とかもいそう
介護も漁師もそんな感じらしい
未経験でいきなり日本で始めて結果辞めたとか失踪したケースは多いらしいけど
母国でもヘルパーしてたとか母国の水産高校卒業してるは続く

**NASAしさん** · 2018/08/18(土) 22:06:58.38

航機両用免許の需要ってタグだけ？

**NASAしさん** · 2018/08/18(土) 22:23:36.78

>>185
持ってて損することはないと思うけど？

某県の水上警察は募集要項に5級両方と書いてあったりするし、需要がない場面があまり想像できない…

**NASAしさん** · 2018/08/19(日) 05:39:13.87

>>185
小型内航

**NASAしさん** · 2018/08/19(日) 09:22:29.22

漁船って収入安定しないんですか

**NASAしさん** · 2018/08/19(日) 10:03:24.04

半ば引退のじじいが平均下げまくってるけど若い人は結構儲けてるみたいな話聞くね

**NASAしさん** · 2018/08/19(日) 10:51:49.94

国内走ってる内航船って携帯の電波どれくらい繋がりますか？
走る航路によって違うでしょうがだいたいどんな感じってのが知りたい
AU使ってます

**NASAしさん** · 2018/08/19(日) 11:09:03.81

自分が内航乗ってた昔は、ドコモ最強とか言ってたけどな
10日前、足摺岬の沖で流してたら、50マイル近く沖でネットがサクサクできてビックラこいた

**NASAしさん** · 2018/08/19(日) 11:57:26.88

docomoならどこでも繋がるけど
部屋が陸地と逆側だったら繋がらない

**NASAしさん** · 2018/08/19(日) 14:31:47.10

auだけど快適に生活してます。
不満はないですauで

**190** · 2018/08/19(日) 17:54:32.28

結構繋がるんですねびっくり
ありがとうございました

**NASAしさん** · 2018/08/19(日) 18:28:39.75

船員への転職を考えているのですが、自分はてんかん持ちです。
今は3年ほど発作が無く、薬でコントロールできております。
私は船員になれることができますでしょうか？また船員のてんかん事情について何か知っている方がいればご教授下さい。

**NASAしさん** · 2018/08/19(日) 18:39:33.16

絶対に来ないでください

**NASAしさん** · 2018/08/19(日) 18:51:40.08

>>195
最近発作が出てなくても、船会社は採用を渋ると思うよ。
船員法施行規則には、てんかんはダメとは書いてないけど、以前局長がキャビンでタバコ吸ってる時にてんかんの発作起こして、火事になった船があったからなぁ。

**NASAしさん** · 2018/08/19(日) 18:51:41.78

残念ながらてんかんは身体検査基準不合格です

**NASAしさん** · 2018/08/19(日) 18:53:26.65

第１号に掲げる疾患を除く下記の疾患にかかっている者で船内において治療
の見込みがなく、かつ、船内労働に適さないと認められる者

各種結核性疾患、新生物、糖尿病、心臓病、脳出血、脳梗塞、肺炎、胃潰
瘍、十二指腸潰瘍、肝硬変、慢性肝炎、じん臓炎、急性ひ尿生殖器疾患、てん
かん、重症ぜんそくその他の疾患

**NASAしさん** · 2018/08/19(日) 19:11:21.41

>>195
やめてくれ