太平洋フェリー vs 新日本海フェリー 7戦目
あの中途半端な設備では一般人は騙せなく
ここの精神疾患の糞味噌と老人くらいしか騙せない新日本海は残念だな 設備が好評とは言い難いけど時短効果で客は少し増えたみたいだよ
寄港便からシフトしただけのようにも見えるけど この航路は北海道と東北地方を結ぶ生活路線であり、年に複数回ご利用いただける、リピーターが多い区間。船内ではこれまでの当社船のイメージである“豪華さ”から少し離れ、船旅になれたお客さまの使いやすさを求めた
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1166123.html
糞味噌は船旅に慣れていないってことだなw 新きたかみ
個室の鍵はICカードですね
下船時に回収箱へ返却とのこと。
<配布記念品一覧>
乗船口配布品
・とまチョップ水
・苫小牧港ポケットティッシュ
・雪だるま型のミニ風船
船内配布品
・シャンメリー(ひと口)
・新きたかみポストカード、
・新きたかみマグネットクリップ
・就航記念クイズラリー参加用紙
新きたかみ定刻19時に苫小牧出港
船長が放送で挨拶した程度でセレモニー的なものは特になし
レストラン
・大人2000円のバイキング形式
・レストラン入口の券売機で食券を購入
・従来の9升プレートの4升分をセル結合した変形6升プレートを使用
・バイキングの内容はきそ、いしかりとほぼ同じ
・アルコールはビールのみ500円の自動生ビールサーバで提供
・レストラン内にビールの自販機があってこれだとスーパードライの350mi缶が290円
スタンド
・なし
プロジェクションマッピング
・20時から5分程度
・くだらない、シラケムード
ピアノ生演奏
・ロビーの片隅にグランドピアノあり
・20時15分から30分程度 風呂
・左舷側に男女浴室が並ぶ
・脱衣所の面積はいしかり比で半分程度
・鍵つきロッカーあり
・浴室も空間にゆとりがないが浴槽だけは一定の面積を確保
自販機
・ソフトドリンク以外ではビール、17アイス、マルちゃん
・自販機のビールは全部アサヒ、
・赤いきつね緑のたぬき200円
給茶器
・自販機と並んで無料の給茶器あり
・煎茶、ほうじ茶、水(各温冷あり)から選択
売店
・面積はいしかり比で半分以下、品数も絞り込んでいる
・菓子類、飲み物、お土産品、日用雑貨は一応揃う
・サッポロクラシックあり、チューハイやオリジナルワインなども
外部甲板
・従来通り出入り可能。
・乗組員区画の8デッキまで上がれる
・船首付近までは近寄れずエントランスの真上あたりまで
公室
・プロムナードあり
・イスもテーブルも各所にある
・公室での飲食禁止とは言っていないような… >>121-122
乗船お疲れ様でした。
プロジェクションマッピングがどうも期待はずれっぽいですね。
定番のニチレイ自販機がないのが痛いなぁ、スタンドが無いかわり
軽食たべられるように設置してほしかった。マルちゃんだけってのは寂しい。 スタンドに関しては末期の「きたかみ」も喫茶メニューだけで軽食の提供はなかったよ。 >>126
末期のきたかみはカレーの単品が無い代わりにランチバイキングが他の船より安かったのでランチバイキングでカレーを食べた。
きそはバイキングが高い代わりにカレーを単品で注文できたのでカレーを食べた。
いしかりは、たまたま自分の日程と合わなくてまだ乗ったことが無い。 カレー、そば、サンドイッチをスタンドで済ませるおいらには衝撃的だ お前の行動が一人自演だと言ったんだよ
精神疾患で理解できないようだね 糞味噌の思っていることは反対だからな
しかし裏日本海は盛り上がらんね
これから差が広がる一方になる予感 大阪の会社と名古屋の会社
田舎の三流フェリーってテラスもグリルも露天風呂も無くて新造船が佐渡汽船以下の… 本社が大阪でも、交通網の発達していない田舎町を結ぶ航路、しかも深夜発着という
利用者泣かせの時代遅れのダイヤ、荒天で遅れが発生すると3〜4日は引きづると
これも物流業者泣かせの詰め込みダイヤ、どうせ時代遅れならグリルテラス、本当の温泉なら露天も良いんだけど
温泉でもなく、しょぼい浴槽を付けましたという感じで、一晩中入れるのでなく時間制限ありの、まともなものじゃないし
そこらへんを取り敢えず、グリルテラスも合わせ支障のない範囲で付けてみた、みたいなレベルの設備 西日本のフェリー会社が仙台や苫小牧に就航しないかな。西日本の方が新造船が良くなってる。 傾向的には200m級が増えたよね
前までは200m級といえば太平洋と新日本海くらいだったから ちなみに新日本海フェリーの新造船の特等室相当の部屋です
https://i.imgur.com/IdJnWg0.jpg
格が違いますねぇ >>155
ぱしふぃっくびいなすの客室と似てるね
まぁ、ぱしふぃっくびいなすは新日本海フェリーが所有しているから当たり前か
https://i.imgur.com/n3dgtO2.jpg >>158
いや、むしろ断然新日本海の方が良いだろ >>153
太平洋フェリーの悪名高いソファーベッドもこの方式にした方がいいよな
そうすりゃ座りながら景色も見れるしテレビも観れる ttps://funeco.jp/news/cruiseship-of-the-year2019/
3位にも入らないのか・・・ 3位は新日本海フェリー所有の ぱしふぃっくびいなす 来年のSOTYで新きたかみが何位にランクインしてくるのか楽しみ♪ オーセントのつまらんプライドでガラガラの船にグリル設置するより
ドル箱でしっかりお客の乗ってる阪九にグリル作って欲しい
大体口コミ件数でもグランドパーク小樽辺りの3分の1しか無いんだから不採算ホテルはさっさと潰すか売り飛ばした方がいい >>169
オーセント監修でぼったくっているグリルでぼったくれなくなる >>172
新日本海が付けているが、年間5ヶ月閉鎖する
閉鎖の間もスイート利用者にはグリルでの食事込の料金を請求している 太平洋フェリーもスイートルームの客に対して特別な空間で特別な料理を出して欲しい >>173
新日本海は特に冬は客が乗らないので、スイートのお客様は強制ルームサービス
飛行機みたいなボックスミールに近い
自慢のグリルは椅子をあげて片付けモードなので人を入れられない >>180
ルームサービスだったりグリルだったり
自分が年末に利用した時はグリルで食事できた >>180
>新日本海は特に冬は客が乗らないので
夏で満室だったのにグリル利用はスイートの部屋数と同じ4組だけだったw
>飛行機みたいなボックスミールに近い
元々ぼったくりなのに更にぼったくりになるんだなw >>169
やまとつくしにあるじゃん
名のみ残ってるだけだけど
新日本海もちらし寿司とあら煮みたいな海鮮居酒屋のランチで800円で食べれそうなメニューにするくらいなら
さっさとやめるか繁忙期だけにしてしまえばいいのに 各地の観光列車みたいに郷土料理でテーマ統一したりとか、おれんじ食堂みたいに有名シェフのプロデュース料理とか銘打てば良かろうに
あるいは逆にトワイライトやカシオペアみたいにストレートなフランス料理や懐石料理でがっつり食わせるとかさ
オーセントの人間の自己満足と無意味に仕事を与える上層部のせいで微妙な空間と化してしまっている…
おまけに朝食はスイート専用だから、せっかく汎用的にそこそこまとまった料理を出せても食う人が殆どいない、
そのせいかレストランの調整品を皿だけ移し替える暴挙が度々行われているらしいが… >>186
大変だねえ
最近、調理場調製ではなくて、どこかで作ったものを温めるだけ、みたいなメニューばかりになって心配してる >>188
太平洋のニチレイバイキングのことですね
わかります >>189
完全船内調理しているのは太平洋だろう
冷凍食品など使う必要がないだろう
ガイアの夜明けでも映っていたが広い厨房だったし、そこに映っていた厨房要員の人数も
6〜7人はいたと思うよ ビーフシチューは今は\700だな、これはカレーと同じでレトルトだな
以前は\980くらいだったか\1000近くしていてまあまあで、それなりに作っていたんだろうな
今はレトルトで値段を下げたから良いという問題じゃないな
新日本海はレトルトや船外調理のクックチルだけになったよな
当然値段もぼったくりになってしまうし 利用者の多いバイキングは利益が出やすい
食材に金をかけてもそこそこの利益は得られる
少ない利用者で開店前に盛り付けまで終えていようとすると時間と手間がかかって食品ロスも多くなる
自ずと値上げをするかレトルト使用に走らないと赤字になる >>192-193
また自分で印象操作するために立てたスレを持って回ってるよ 印象操作って言うより業務用冷凍食品多用してるのは事実だし、別に恥ずかしいことじゃないだろ。 >>196
新日本海フェリーは恥ずかしがることはないよね >>196
事実なら出して
テレビで公表されているのにそれが事実でないということだよな >>196
印象操作というより業務用冷凍食品多用してるという印象操作と捉えられても仕方ないな
まったく具体的に言えてないからね 業務用冷食食いたくなければオレンジフェリーにでも乗っとれ オレンジも基本的に外で作ったものを持ち込みで
刺身や魚料理は高知港とか珍しく美味しい新鮮なものを仕入れているというものじゃない http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/company/recruit/senin/introduction/senpai02.html
太平洋の公式に仕事の内容説明としてあるけど、こんなの太平洋くらいしか見たことないから
むしろ太平洋が他社と違い船内調理をしっかりやっていて、調理スタッフとして他の航海、機関部員と同じように
船に20日乗船で10日休みで船に居る間は24時間拘束されているという特殊な会社
そこに仕込みや搬入と書いてあるから材料から調理しているってことが分かる
それと調理スタッフ以外の航海、機関部員には別に料理されたものも出しているとある
また夕食の後調理スタッフと一緒に食事とあるので、それは旅客に出したバイキングを自ら食べてみて
何が良く食べられたのか、またその逆で食べられていなかったのかを反省したりしていると思うよ 779 名前:NASAしさん :2018/09/22(土) 13:37:18.15
https://i.imgur.com/0YS4AEG.jpg
https://i.imgur.com/HBeYnhk.jpg
725 名前:NASAしさん :2018/09/22(土) 11:51:01.89
冷凍食品の証拠
https://i.imgur.com/NIuhRH9.jpg >>199
大アサリは業務用冷凍食品ではない。
と言う程度しか公表してないw >>203
見て似ているから…
ほんと脳内のキチガイで繰り返しているだけに悪質だな
それか本当にアレなのか? >>204
はっ?
話がおかしくなっているけど、業務用冷凍食品多用してる事実はそちらが出さなければならないよな >>207
0115 NASAしさん 2019/01/28 18:20:28
太平洋のピーマンの肉詰めって何故か揚げてある小さな業務用冷凍食品だもん
https://i.imgur.com/BTuyTgM.jpg それだと何回も使った写真で拡大して今までの印象操作を繰り返しただけ 太平洋フェリーのレストランは冷凍食品を使わない!
ここまで言っちゃって振り上げた拳を降ろせないんだろうな
韓国のレーダー照射のように何が何でも認めない。論点をすり替える。こんな返ししか出来なさそう。 ピーマンの肉詰めが似ているだけ?
そして今もメニューにだしているの?
全体的な状況証拠にもなっていないのでわ?
当然食べたんだよな? >>196
>>212
論点をすり替えたのはどこ? >>212
論点をすり替えているのは、糞味噌のお前