太平洋フェリー vs 新日本海フェリー 7戦目
>>180
ルームサービスだったりグリルだったり
自分が年末に利用した時はグリルで食事できた >>180
>新日本海は特に冬は客が乗らないので
夏で満室だったのにグリル利用はスイートの部屋数と同じ4組だけだったw
>飛行機みたいなボックスミールに近い
元々ぼったくりなのに更にぼったくりになるんだなw >>169
やまとつくしにあるじゃん
名のみ残ってるだけだけど
新日本海もちらし寿司とあら煮みたいな海鮮居酒屋のランチで800円で食べれそうなメニューにするくらいなら
さっさとやめるか繁忙期だけにしてしまえばいいのに 各地の観光列車みたいに郷土料理でテーマ統一したりとか、おれんじ食堂みたいに有名シェフのプロデュース料理とか銘打てば良かろうに
あるいは逆にトワイライトやカシオペアみたいにストレートなフランス料理や懐石料理でがっつり食わせるとかさ
オーセントの人間の自己満足と無意味に仕事を与える上層部のせいで微妙な空間と化してしまっている…
おまけに朝食はスイート専用だから、せっかく汎用的にそこそこまとまった料理を出せても食う人が殆どいない、
そのせいかレストランの調整品を皿だけ移し替える暴挙が度々行われているらしいが… >>186
大変だねえ
最近、調理場調製ではなくて、どこかで作ったものを温めるだけ、みたいなメニューばかりになって心配してる >>188
太平洋のニチレイバイキングのことですね
わかります >>189
完全船内調理しているのは太平洋だろう
冷凍食品など使う必要がないだろう
ガイアの夜明けでも映っていたが広い厨房だったし、そこに映っていた厨房要員の人数も
6〜7人はいたと思うよ ビーフシチューは今は\700だな、これはカレーと同じでレトルトだな
以前は\980くらいだったか\1000近くしていてまあまあで、それなりに作っていたんだろうな
今はレトルトで値段を下げたから良いという問題じゃないな
新日本海はレトルトや船外調理のクックチルだけになったよな
当然値段もぼったくりになってしまうし 利用者の多いバイキングは利益が出やすい
食材に金をかけてもそこそこの利益は得られる
少ない利用者で開店前に盛り付けまで終えていようとすると時間と手間がかかって食品ロスも多くなる
自ずと値上げをするかレトルト使用に走らないと赤字になる >>192-193
また自分で印象操作するために立てたスレを持って回ってるよ 印象操作って言うより業務用冷凍食品多用してるのは事実だし、別に恥ずかしいことじゃないだろ。 >>196
新日本海フェリーは恥ずかしがることはないよね >>196
事実なら出して
テレビで公表されているのにそれが事実でないということだよな >>196
印象操作というより業務用冷凍食品多用してるという印象操作と捉えられても仕方ないな
まったく具体的に言えてないからね 業務用冷食食いたくなければオレンジフェリーにでも乗っとれ オレンジも基本的に外で作ったものを持ち込みで
刺身や魚料理は高知港とか珍しく美味しい新鮮なものを仕入れているというものじゃない http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/company/recruit/senin/introduction/senpai02.html
太平洋の公式に仕事の内容説明としてあるけど、こんなの太平洋くらいしか見たことないから
むしろ太平洋が他社と違い船内調理をしっかりやっていて、調理スタッフとして他の航海、機関部員と同じように
船に20日乗船で10日休みで船に居る間は24時間拘束されているという特殊な会社
そこに仕込みや搬入と書いてあるから材料から調理しているってことが分かる
それと調理スタッフ以外の航海、機関部員には別に料理されたものも出しているとある
また夕食の後調理スタッフと一緒に食事とあるので、それは旅客に出したバイキングを自ら食べてみて
何が良く食べられたのか、またその逆で食べられていなかったのかを反省したりしていると思うよ 779 名前:NASAしさん :2018/09/22(土) 13:37:18.15
https://i.imgur.com/0YS4AEG.jpg
https://i.imgur.com/HBeYnhk.jpg
725 名前:NASAしさん :2018/09/22(土) 11:51:01.89
冷凍食品の証拠
https://i.imgur.com/NIuhRH9.jpg >>199
大アサリは業務用冷凍食品ではない。
と言う程度しか公表してないw >>203
見て似ているから…
ほんと脳内のキチガイで繰り返しているだけに悪質だな
それか本当にアレなのか? >>204
はっ?
話がおかしくなっているけど、業務用冷凍食品多用してる事実はそちらが出さなければならないよな >>207
0115 NASAしさん 2019/01/28 18:20:28
太平洋のピーマンの肉詰めって何故か揚げてある小さな業務用冷凍食品だもん
https://i.imgur.com/BTuyTgM.jpg それだと何回も使った写真で拡大して今までの印象操作を繰り返しただけ 太平洋フェリーのレストランは冷凍食品を使わない!
ここまで言っちゃって振り上げた拳を降ろせないんだろうな
韓国のレーダー照射のように何が何でも認めない。論点をすり替える。こんな返ししか出来なさそう。 ピーマンの肉詰めが似ているだけ?
そして今もメニューにだしているの?
全体的な状況証拠にもなっていないのでわ?
当然食べたんだよな? >>196
>>212
論点をすり替えたのはどこ? >>212
論点をすり替えているのは、糞味噌のお前 >>206
同一のものである証明がされていない
太平洋フェリーがそれを仕入れていることが論証されない限り、単なる糞味噌の言いがかり あのレストランのお惣菜類を業務用冷凍食品ではないと言い張る犬味噌 太平洋も新日本海もさんふらわあも7、8割は冷凍、出来合い、レトルト、惣菜キットだぞ 多少アレンジしてるけど
太平洋はもうちょっと就航地メニューがあればいいのに
新日本海はステーキくらい出せないとグリルの名がすたるぞ 太平洋が業務用冷凍食品多用してることが事実だと言えなければ
すると今度は新日本海にさんふらわあも加えてごちゃ混ぜにして皆同じにする訳だ
さすがわ糞味噌 太平洋フェリーは業務用冷凍食品を多用しています
この事実に目を背ける犬味噌 >>218
証拠はなくでも事実だ!
チョンと同じ思考の糞味噌w 新きたかみの客室もレトルトだ!!
不味くて食えない。 横須賀〜九州の新航路に回す予定の はまなす・あかしあ
お願いですから新きたかみ と交換して下さい・・・ 仙台港利用するときは中野栄の焼肉きんぐ行く
船内レストランよりも満足度高い 新日本海のTwitterなんかでもレストランの食事なんて誰も上げなくなったな
閑散期だからなのかもしれないが、後半にレストランへ行って見回したら
食べているのが自分1人なんてこともあるくらい利用されていないな >>233
それ日本長距離フェリー協会 のくだらん動画だな >>233
これは太平洋のはECDIS(電子海図情報装置)を使っているが
https://www.youtube.com/watch?v=0huJOIazd1Q
新日本海の新造船は航海方法が手書きじゃないの
ECDISはないようだな? 航海システムとしては太平洋の方が進んでいるようだな
修学旅行生のような団体にはカレーやハンバーグのレトルトは用意できるってか(笑) 脳内乗船は見た目だけだから
洋上のレオパレスこと新日本海は外観だけで質が悪い 隣部屋や上階の特等でガキが騒ぐと煩くてたまらんもんな… >>242
デラックス乗っても糞味噌みたいなのが隣の部屋だったりすると嫌だよね。
それなら一等とかの客の方が数倍マシだよね >>244
なるほど
太平洋の一等ってその程度なんだ… >>245
太平洋にデラックスなんて等級の部屋はございませんが >>245
新日本海フェリーのデラックスを使う糞味噌よりも、太平洋フェリーの一等を使う人の方が数倍マシ
太平洋フェリーの一等を使う人を下げようとすれば、新日本海フェリーのデラックスを使う糞味噌がその数倍下がる
この程度のことも理解できないのが糞味噌 横須賀線開設で、特需があるうちは並走させるけど、オーシャントランスの用船数を半分に減らして徳島止まりにする
二船を小樽舞鶴にコンバートする計画らしい
じゃあコンバートまでの小樽舞鶴はどうするのか気になるけど、なんとROROを借り受けるんだとか やべえな >>257
ごめん、ちょっと何言ってるかわからない。
もうちょっと順序立てて説明してほしい。 小樽ー舞鶴と苫小牧東ー敦賀の2航路があるので、小樽ー舞鶴を合理化船にするまでは理解できたが
合理化船またはROROにするなら苫小牧東ー敦賀の方が良いような 年間輸送人員
苫小牧-八戸 336205(1日4便)
苫小牧-仙台 172963
苫小牧-大洗 156062(1日2便)
小樽-新潟 84665
仙台-名古屋 74668(隔日運航)
小樽-舞鶴 65291
苫小牧-敦賀 56977
一便あたり乗船率
年間輸送人員÷365(日)÷2(往復)÷定員×100
苫小牧-八戸 21.4%
苫小牧-仙台 31.7%
苫小牧-大洗 13.0%
小樽-新潟 13.0%
仙台-名古屋 26.5%
小樽-舞鶴 12.0%
苫小牧-敦賀 12.7% もう昨日だけど,仙台の見学会に行ってきた。
新しくてきれいではあったけど,
やっぱり従来と比べると,
苫小牧-仙台専用にサービスを1ランク落としたんだな
という感じはした。
仙台在住なんで,日本海側のフェリーには乗らないから
よそは知らないけどね。 どんどん新日本海が置いて行かれるな
まあ新日本海の自業自得だけども 対して最先端を行く太平洋は、旅慣れた上級者から賞賛の荒らしw 下等級は太平洋フェリーの勝ち
上等級は新日本海フェリーの勝ち ハードの新日本海、ソフトの太平洋と言われていたけど最近の太平洋はソフト面も劣化が激しい らべんだあの故障は信用もなくしたわな
それになんの説明もしない会社の姿勢も、あれはダメだね >>275
そうだね
原因はちゃんと公表して欲しい 新日本海が太平洋より良いと主張したい方が不快に感じるのは私もです。
新日本海はそれはそれで、良いとこもあり、悪いところもあり。
太平洋も然り。私は選択肢としてはいつも太平洋が一番ですが
新日本海の上等級の部屋や食事に非常に魅力感じますよ。
なんだか、あまりにも太平洋に対するいやがらせ的なことをする手段で
新日本海を出されると、かえって新日本海の印象悪くします。
そういう客層なんだって。
逆に新日本海スレには、太平洋をだしにして煽る方はいるのですか?
自分、釣られたのかなぁ? いないよ
そんなことしなくても客がいない運休するで煽れるからな
そもそも新日本海スレではライバルは同域のROROだってのが共通認識 それぞれ良い面がある
それでいいじゃない
太平洋は個室もレストランも新日本海に負けるけど、それを補うだけの何かがあると思うよ >>279
勝ち負けに拘っているしそう言うのは糞味噌だけども
じゃ、勝ち負けって何なのか説明がいるな