太平洋フェリー vs 新日本海フェリー 7戦目
>>347
つ>>262
利用されているのは太平洋フェリー >>348
ばかの一つ覚えの様にいつもそのコピペ貼っているけど
どこに「名古屋〜苫小牧通し」での乗客数書いてあるんだ? >>353
庶民の心理、実情、行動が利用者数にあらわれているだろ
どうしても通し利用者数を知りたいなら、苫小牧と仙台と名古屋の利用者数を調べなよ
計算すれば答えは出るよ エアアジア使えば6000円程度でセントレアー新千歳乗れるからなぁ
乗り通しするのは守山の自衛隊さんくらいじゃね >>354
俺は頭悪いんで、計算で通し乗船人数を出す方法が判らないんので教えてください
ついでに往復共TFを使う人数や車両積み込み率もあったらよろしく(SNFとの比較でね) 新日本海フェリー>>>太平洋フェリー
ですよね?
太平洋フェリーのダメな点。
・特等室が狭い。
・特等室のバスタブが狭い。
・特等室のソファーベッドが使えなさすぎる。
・特等室は景色が見えにくい。
・特等室のテレビの向きがふざけすぎ。
・特等室と一等室が向い側にあるのはダメ。(うるさい・うっとうしい)
・船内放送消してるのに廊下からうるさいチャイム音が入ってくる。
・レストランが混雑して落ち着かない。
・豪華な夕食と謳う割には、すたみな太郎レベル。
・特等とスイートに専用テラスが付いていない。
太平洋フェリーの良い点。
・冷蔵庫がある。
・1等以下は新日本海より充実している。
・公室は若干新日本海より充実している。
(SNFのフォワードサロンなみに落ち着ける空間は無いが・・・)
・船員が美人
結論
特等室だと海を見ながら落ち着いて過ごせる場所が無い。
上の階に行くほど等級が上がり静かになる新日本海の方が良い。
等級ごちゃまぜは良くない。
特等室で大半を過ごすなら新日本海フェリーの方が圧倒的に快適。 >>358
アホか!
計算で通し乗船人数なんて出ない・・間違った問題は天才でも答えられない
ほんと間抜けな問題を出すね!頭悪〜〜 >>359
馬鹿と天才は紙一重だろ、つまり茶化されても鈍感で気づかない馬鹿のようだな
スルー耐性と勉強がやはり足りませんな >>359
名古屋乗船数と苫小牧乗船数との合計から仙台下船数を引くと何が出る? >>361
その「名古屋乗船数」と「苫小牧乗船数」と「仙台下船数」の数値はどこにあるの? 名古屋→苫小牧人気で今年は多いよな
しかも上等級が人気 山本太郎街頭演説会 新潟駅万代口前
‪2019年6月2日(日) 15時30分〜
‪新潟駅万代口前‬に、れいわ新選組代表 参議院議員 山本太郎が伺います。
ぜひご家族、お友達お誘い合わせの上、お越しください!
遠方の方は、近くにお住まいのお知り合いに、情報を広めてください◎
※山本太郎後援会「Taro's NETWORK」およびボランティア登録をされている方々に、先にお送りしたお知らせの時間から変更がありました。
ボランティアスタッフでご参加くださる方は、14時30分に現地集合で、お集まり頂けたら幸いです。
事務所スタッフと一緒にポスター掲示依頼に伺います。10:00に新潟駅万代口観光案内センター前で集合。ご無理のないようお手伝いを宜しくお願い致します。
新潟で新日本海フェリーに乗船する人は行こう!! で、太平洋フェリーと新日本海フェリーとではどっちが豪華なの? >>368
上等級なら新日本海
それ未満なら太平洋
※ただしきたかみ除く >>368
利用客がいるのが太平洋フェリー
利用客がいないのが新日本海フェリー なるほと
利用者がいるからハード面に制約が出て他社と比べて見劣りするのか 新日本海はリピーターが減り、一度使ったらもういいやとなるな
やっぱり設備やらサービスがショボくなったし、レストランも加工食とレトルトでボッタくりだし使わないわ >>375
あれは一人用の個室だから
新日本海も一人用個室を設置した方がいいんじゃない? 利用者がいないハードは不要なんだよねw
不要なものを維持するためにはどこかから金を投入しなければならない
その金は他の利用者から巻き上げるしかない 新日本海の4人定員のステート和洋室なんて貸切料金が発生する時期なんて
2人利用なら2人分の貸切料金を取るんだから、どれだけ詰め込みなんだよ
太平洋みたいに定員3〜4人と表記して1人分の貸切料金しか発生しないようにしたら
ゆったりできるのに >>370
新日本海の上等級なんて最近利用者減っているけど
太平洋は逆に上等級の個室から埋まる傾向がでている >>377
その結果、きたかみのような怪物が生まれてしまったわけだw >>378
なんか当然のごとく1人利用が前提みたいな感じだけど、犬味噌は独身中年なのねw >>380
何べんも書かれているけど仙台⇔苫小牧だけのワンナイト運航で航路事情に合った設計のフェリーを投入
新日本海はそれが出来ていないから、サービスや設備の質を落とさないといけなくなりその誤魔化しも通用しなくなり
特に上等級の利用が減っていく結果になってしまった きたかみのクロスツインはインサイドの洋室ツインほどのスペースも確保できずに苦肉の策で誕生してしまったバケモノw
実際、生できたかみ見ると小ささショボさが際立っている >>383
それは一見客か脳内妄想でしか通用しない糞味噌思考 >>384
グルルが象徴しているな
スイートを料金込みの設定にしたら、その他のクラスの客が金を払ってまで利用しようと思わなくなって激減 >>381
糞味噌って片手でおさまる数字も理解できない馬鹿なの? 大阪から北海道への旅行で新日本海か太平洋か迷ったけど太平洋にした。
船自体は新日本海の方が良いかなと思ったけど、やっぱり深夜発で翌日の夜着はきつい。
翌日の晩に着いて、ほぼ何もできないままホテルの宿泊代も払わないといけないのもネック
出張目的なら新日本海でもいいだろうけどね。 系列のオーセントホテルはちょっと高いか
系列でビジネスホテル4500円〜6500円くらいの価格帯のホテルあればいいのだけど
一般のビジネスホテル探せばあるか >>392
>船自体は新日本海の方が良いかなと思ったけど、
はい糞味噌の工作員でした
解散 >>396
ここはそういう類のスレやったんやね。
まじめにどっちがいいか話するスレと勘違いしてた。
ではさようなら >>397
本来はおっしゃる通りどちらが素晴らしいのか討論するスレだったんだけども、太平洋信者の犬味噌が荒らしてスレ潰しみたいなことをしているわけ。
まぁ結果としては個室にテラスが付いてたり特別レストランがあったり露天風呂があったりなど、新造船をバンバン出す新日本海フェリーに分があるんだけども、
どうしても太平洋フェリーが一番じゃなければならないという太平洋原理主義者の犬味噌にとっては、新日本海に好意的な意見はもとより太平洋に対する意見や要望ですら荒らし扱いして徹底的に潰される。
もっと航空船舶板が活性化していたひと昔前には多くの住人がいて太平洋ファンであっても新日本海や他社にはあるのに太平洋には無い状況を憂う人もいたんだけど、犬味噌が徹底的に潰して今では航空船舶板の関連スレはご覧の通り過疎の極みって感じ。 >>399
糞味噌がここ以外にも潰しているのは皆知っているよ わざわざ出張先まで出張ってリンク貼り付けご苦労さんw 出張先?
やっぱりあれは糞味噌のお仕事だったんだな >>409
糞味噌の真実はチョンの真実みたいなもの
チョンと糞味噌にとって歴史=ファンタジー >>392
名古屋なんて2日に1回なんだから、それこそ予定組みにくそう うちは逆に北海道から関西へ旅行するんだけれど、仕事した後に出発なら新日本海
翌日出発なら太平洋にしてる
休みは利用するフェリーに合わせて貰うので問題なし 糞味噌は運航しない日に合わせて脳内で計画を立てて使いたい日に限って運航していないとぬかす うちは太平洋は使わないですねぇ
ハード面で他社に劣るので純粋に船旅を楽しめない >>370
マジレスすると客室で新日本海が勝ってるのは特等だけ 昨今は目に見えて新日本海の上級クラスは利用価値が無く負けているね 1等はらべ/新あざでようやくシャワーがついたけど、それでも全体的な雰囲気が新日本海はダメダメ
木目使えばいいってもんじゃない、木目に統一しているだけで雰囲気でアッパークラスを感じさせようって気概がまるでない、こんなのじゃマルエーの2等と何も変わらん
この辺は機能充実と反比例するようにはまなす/あかしあからどんどん劣化が進んでいるんだよな
正直きたかみも他二隻に比べるとだいぶちゃちいというか見るからに「安っぽくするために頑張ってみました」と言わんばかりで、お前どこの東海汽船or川崎近海or津軽海峡フェリーの船だよってレベルだが
それでも床面の色合いのチョイスなど、それなりの雰囲気を維持出来ていると思えるだけマシ
あとどっかの誰かは色合いとかそんなの無視してクロスガーしかしてないのでどうでもいい
スイート?
だから言ったろ、新日本海のはベッドルームが分離されていないから旧あざ/しら以外はスイートですら無いって
それにこれもらいらっく/ゆうかりを最後にどんどんケバいリゾートホテル路線が悪化しているから部屋の雰囲気は評価しようが無いレベル
まあジュニアスイートとかいう特等にメシ用テーブルひっつけただけの詐欺部屋を1シリーズでやめたことだけは評価する
きたかみにスイート無いのは確かに残念だ、まあ、無いからってすずすいの糞ジュニアスイートやはまあかの糞リゾートホテル部屋がいしかりきそに勝てる訳じゃないけどな きたかみのダメなところってコンセプト、要は上に言った東海とかシルバーとか津軽海峡の新造船みたいなテカテカカピカピ路線で内装を仕上げたところに尽きる
誰かさんは見た目の設備有無だけを気にしてあれがこういう構造なのが気に入らんだのあれが無いだの言ってるが、それこそどうでもいい
大体瀬戸内航路の船舶にあるようなもんは揃ってるからな
ぶっちゃけ、くだらねー宇宙路線やめてきその簡略版みたいなの作っていたらスイート未設定だろうが満足出来ていたと思うわ 新日本海のスイートと比較できるのはロイヤルスイートのみ
しかも浴室と食事面では新日本海フェリーには勝てない
プライベートテラスは、そもそも無いので勝負にすらなら無い >誰かさんは見た目の設備有無だけを気にしてあれがこういう構造なのが気に入らんだのあれが無いだの言ってるが、それこそどうでもいい
いや、そこ最重要なんだけど… テラスにグルルって新日本海の利用者にとって邪魔扱いだしな 太平洋のロイヤルスイートルームは新日本海のスイート相当
太平洋のスイートルームは新日本海のジュニアスイート相当
太平洋のセミスイートルームは新日本海のデラックスA相当 新日本海との比較って言っても、きたかみ は論外だよ。
あれは津軽海峡フェリーにも劣る。 >>427
糞ユニットバスのジュニアスイート(笑)を投下した分際で浴室は勝てるとかよくほざけたもんだ
洗面周りもユニットバスの出来あいのもんと大して変わらん糞意匠をすず/すいの代まで使い回していた分際で
もちろんきそも洗面台が浴室と分離出来ていないところには大いに問題あるが、それを補って余りあるだけ意匠に気使ってんだから勝てないとは恐れ入る
そしていしかりには何一つ勝てる要素が無い
テラス?年々猫の額化が著しいよなwあれをしなければベッドルームに窓が無いことは避けられ、同時にリビングとベッドルームを分離出来ないおまぬけな事態にならずに済んだんじゃねえのw
あざれあ/しらかばの頃は実に事務的なドアで作っていたものの、そのテラスも自慢するだけあってきちんとした広さがあり余裕を感じたもんだ
今の船は何?あんなもの何のステータスにもならん、悪いこと言わんから潰して客室広げた方がいいんじゃねえの、嫌ならもっと広くゆったり作れよヴォケ >>433
ジュニアスイートの浴室はダメだね
激しく同意
その点は太平洋のスイートに負けるわ んでテラスに関してきちんと評価してやると発狂して「ナイーナイー」って叫び出すんだよ、これがw
ナイーナイーで思考停止してるから、あるだけマシだろってちゃちい作りのテラスに劣化していくんだな
唯一無二(でもないけど)のホスピタリティだと考えているんなら、それこそ先に就航した船のものを見てどう改善していくか学べよ
らべんだあ/あざれあで洗面台周りや1等のシャワーなど改善したのはそういうところを反省したからじゃねーのか? >>399
事あるごとに犬味噌のせいにして逃げているが、露天風呂が阪九よりしょぼいねって言ったら阪九スレを荒らし、
テラスが佐渡フェリーよりしょぼいねって言ったら佐渡スレを荒らした君のことは忘れないよ 他社の新造船がどんどん進化していくから、さすがに次の新造船こそはと皆んなが期待していたら見事に頬を平手打ちされたかのような衝撃の新造船だった。
スペーストラベルは更に虚しさに追い打ちをかけた。 >>437
今度はきたかみ叩きといつものパターンだけど、評判の悪い高年齢層にも理解されているけど
今の世代には抵抗なく利用されているしな >>430
太平洋はジュニアスイートに至るまで三点ユニットで済ますなんて馬鹿げたことをしていない
家具配置も特等と殆ど何も変わらない、一年の大半を閉鎖させるグリルの代わりに部屋に持ち込む飯のためにダイニングテーブルをくっつけただけ
ジュニアスイートと比較出来るのはさつまきりしまのスイート、或いは自社のデラックスだけ
(さつまきりしまのは「特等と特等B」を「スイートとデラックス」に変えたようなもんなので実際は特等クラスのはずなのにな)
ま、太平洋のスイートも旧世代に比べると客室がちゃちくなったのは事実だが
正直中途半端だからロイヤルでもセミでも無いスイートはいらんし、セミスイートも無駄に入口ばかり広げるなら客室空間に利用しろと思う
とは言え、微妙な船内でもそれなりに格を出そうという辺り糞ジュニアスイートよりはちゃんとやっている
わざわざあんな部屋を作るならウインドウレスでもセパレートの風呂作っときゃまだ形にもなったろうに、アホの極みだ まあジュニアスイート自体が「特等でも飯食えるようにしてみたよサービス」を追求した結果とも言えるが
オープン期間でも開店休業でルームサービスで済まさせるなら、いっそグリルなんて閉鎖してずっとスイート専用のルームサービスに特化すりゃ良かろうに >>442
旧きたかみの特等に乗ってみて感じたのは、あのテーブルに引っ掛かりやすいからだと思うけども
本当のところは、きそいしかりで、定員を3人までにした結果、ソファーベッドにしなければならなくなったからかも 1等クラスでは新日本海のらべあざステートルームが優っている。
一等室は太平洋では他社より先進的だった。新日本海も船が新しくなる度に太平洋に近づいて、らべあざでついに太平洋を追い抜いた。
ウォッシュレット付きのトイレでシャワールームもカーテンじゃなくて扉タイプだから。Wi-Fiも付いているし。
そこで、次に出てくる太平洋の新造船の動向に注目が集まっていたわけだが、クロスツインという想像の斜め上をいくゲテモノが出てきたわけだね。 糞味噌の出尽くした叩きネタを言っても無駄だけど
ちゃんと設計されているから詰め込みになっていないんだしな