太平洋フェリー vs 新日本海フェリー 7戦目
>>524
2階なのにテラス名乗ってるから抗議してこいよ ツネイシが馬鹿なだけじゃん
大手傘下の他社はバルコニーだし
つーか系列のぱしびいがバルコニー言うてるのに、道民御用達の貨物会社が直してないアホなだけっつうね 日本クルーズ客船 バルコニー
阪九フェリー プライベートデッキ
新日本海フェリー テラス
関釜フェリー テラス
グループ企業なのにバラバラw それら?
ひとつの設備の呼び名がグループ企業でバラバラという話なんだけど?
太平洋をdisりたい糞味噌が馬鹿を晒しているだけだねw >>533
それらの設備は値段相応の価値がない設備
今となってはそれで騙せる客も少なくなったよ >>533
待ちに待ってようやく
お犬様様が・・・ あざれあ、しらかばの頃はドア閉鎖型だからマシだったが、カッコつけて出入りをサッシタイプにしたせいで航海中ブンブン揺れてうるせえ
てめえはHIKAKINか 名古屋の現状。
名古屋市
感染 91 (市町村全国1位)
死亡 10 (市町村全国1位)
死亡率 11.0%
死亡率
11.0% 名古屋
6.6% イタリア
3.9% 中国
3.6% イラン
3.4% 世界平均
2.4% 日本平均
0.8% 韓国 >>1
個人的には新日本海フェリーです。
スイートはテラス付きで、全食グリル(予約制コース料理)がついています。
グリル、レストラン、カフェ、カップ麺コーナーと4ランクのレストラン(?)を用意しているのは本船だけ。 また、パブリックスペースに目をやれば他船に比べて広大で、大浴場は露天風呂つき。
外部へは後方のデッキしかでることができませんが、テラス付き個室なら問題になりません。 豪華さ、という事ではやはり太平洋フェリーの「きそ・いしかり」だと思います。
続々と新造されるフェリーラッシュのなかでバルコニー付きスィートを持たない船ではありますが、やはり専用のショーラウンジをもち毎航海にエンターテインメントショーを行っている船はこの2隻だけです。
昼間の居場所も広いロビー、プロムナード、PCコーナー、子供部屋と公室設備で比べるとやはり現在も日本で代表だと思います。
ですが新日本海フェリーの新造船と比べると露天風呂やバルコニー付き個室は見劣りがします。
特にレストランにおいては対象外でバイキング一択の太平洋フェリーよりグリルやバーべキュウ―ガーデンまである、すずらん級、らべんだあ級、東京九州フェリーのほうが抜群だとおもいます。 >>549
太平洋スレにコピペが何回も貼られる理由が理解できたわ リニアは地下にできますし線路と言ってもまるで違う軌道です。東京駅の地下は満員なので品川にしたのです。東京駅〜品川駅は山手線でつながっています。 >>551
太平洋アンチのキチガイが荒らして過疎らす 10年以上前なら太平洋vs新日本海も納得だけど今では・・・
太平洋の凋落が激しくてもはや新日本海の比較対象ではないわな と言うより、新日本海の設備は中途半端で比較対象にされる相手が無いが正確 瀬戸内海航路も大洗航路も九州航路も個室にバルコニーが付きました
残念でした太平洋 単に太平洋に無いものを言っているに過ぎないバカ
その自慢の設備はどうしてSHKのグループである東京九州で採用されないの?
自慢でなく失敗作だからじゃねぇ >>1
個人的には新日本海フェリーです。
スイートはテラス付きで、全食グリル(予約制コース料理)がついています。
グリル、レストラン、カフェ、カップ麺コーナーと4ランクのレストラン(?)を用意しているのは本船だけ。 また、パブリックスペースに目をやれば他船に比べて広大で、大浴場は露天風呂つき。
外部へは後方のデッキしかでることができませんが、テラス付き個室なら問題になりません。 だから新日本海の露天風呂も本格的なものでなく三流クラスの設備だってこと
グリルもスイートもテラスもデラックスも深夜発の運航ダイヤに合ってないな 露天風呂だけはSHKだけで他社は流石やらないわけだわ
実用性に乏しい もう飽きました
あれも無いこれも無い
瀬戸内海航路にも劣るとは夢にも思わなかった 今の新日本海の状況だと確実に東京九州のような中途半端な合理化船になるな きたかみは限定航路
その限定航路でも個室は一人用などもありC寝台から特等まで充実している
新日本海は舞鶴〜小樽や敦賀〜苫小牧のメイン航路
東京九州フェリーは個室から締め出しの時代逆行のルームチャージ制を引いて
実質モノクラス制の合理化船 それ以上に縮小しまくっているのが太平洋なんですね・・・ グリルみたいな三流が通用しない現代にまで持続した結果
一挙に現代に追いついたらTQFになったでござる
グリルはもちろんスイートやデラックスまでも廃止または大幅縮小
これからはこれに置き換えていくんだろうな(苦笑)
グリルをコース料理と名乗るくらいなら
トワイライトのダイナープレヤデスの本格コース料理を真似るべきだった ブーメランきたかみ
もはやグループ会社攻撃しか出来ないらしいw 残念ながら きたかみ が次期きそ、いしかりの標準型だろうな。 新日本海と東京九州は鏡でグループというより同じ
きそは今の利用状況からしてレベルは持続
きたかみの試験的に導入している特等和室の大窓は洋室にも導入するんじゃない
テラスに拘らないのは全天候を考え海の波を部屋の真下で感じさせる意図じゃないのかな 太平洋がテラスを導入できないのはアウトサイドとインサイドで横4室、そしてスイートは船首配置というのが大きい
仮に特等でテラスを導入すると1等インサイドの縮小もしくは無しにするしか無い。 旅客定員も上級客室も大幅縮小されテラスすらも無いに等しいのに納得 船首スイートは人気あるね
一方新日本海はグリルと抱き合わせ販売で失敗のようで >>580
まったく無ェ!
という太平洋の潔さを見習うべき 現実逃避の発作が始まったようで
また精神勝利法の治療を繰り返せば >>579
きたかみな
旧きたかみ比較でスイートルーム全滅
サウナ廃止
特等のテーブル廃止 >>574
グリルが3流なら太平洋のバイキングなんて5流以下だよ??
いまや瀬戸内海航路のレストランの方が格上だしな >>586
温泉旅館みたいなテーブルと椅子はさすがにダサいわ
太平洋が設置したかった理由なのかも
次期きその特等洋室にきたかみの特等和室に採用した大窓が付きそうだな 大窓を求めてるってことは、内心はテラスが羨ましいって事w >>587
×太平洋が設置したかった理由なのかも
〇太平洋が設置しなかった理由なのかも >>591
海を眺めながら寝そべるだなんて新日本海フェリーなら出来るけど太平洋フェリーでは出来ないよね
これは太平洋にも欲しい >>592
えっ?
きたかみの特等和室にもうすでに取り入れられているけど >>574
これは恥ずかしい
同じコース料理と謳っていたが、トワイライトは売値1万2千円、一方新日本海のグリルは5千円
どちらも予約制だけど、トワイライトは本物のコース料理で超人気で食べる席を抑えるために予約が必要
一方新日本海のグリル料理は船外調理の機内食程度のものだから、それを自社の食品工場に発注するために予約が必要 >>597
これは、いくらプロカメラマンが撮っても業務用冷凍食品が手作りにはならないね笑 >>600
ユーチューバーの動画は利用稀なグリルの貴重な動画を上げる為
普通の一般客は一度食べたら、次がないのが現状 太平洋の嫉妬で精神を病んで尚且つ貧乏なのがフェリーみたいな公共交通に
豪華と評する意味が不明なんだろ 新日本海への嫉妬がこじれて現実を受け入れられなくなり妄言の限りを尽くす犬味噌は見苦しいね また精神勝利みたいになっているが
グリルやスイートに嫉妬するか? >>599
もし冷凍食品や料理人監修の新日本海の料理なら個人客が買い手だからプロは表紙の写真を上手く調整するけどな
でもそれはただの素人だから違うようだな 熱狂的太平洋信者ってのは90年代からの国内最高峰の豪華フェリーを推しているって自負とプライドが激しく強いからね
2000年代に入って新日本海フェリーがバルコニー付き個室やグリルを備えた革新的な新造船に統一して、太平洋には無いのに新日本海には有るという現実にプライドが傷つけられたわけ
そして2010年代に入ってからは瀬戸内海や大洗航路の新造船も199m級が続々と就航して設備やレストランも充実しだして太平洋の優位性がほぼ無くなってしまった
追い討ちをかけるようにサービス縮小や無い無い新造船で口から泡を吹いて卒倒w >>609
そもそも太平洋に嫉妬した信者が確かきたかみで散々そのネタで罵っていたが
今では3船の個性が違うのと役目が違うのと理解されているけど
新日本海が次のが、TQFが撤退したらそれが回ってくるようだけど
そういう旅客定員が縮小され上級設備も廃止で納得できているの? >>612
嫌だなぁ
きたかみみたいな屈辱は味わいたくないなぁ >>612
個性w
きたかみは劣化縮小路線やむなしの太平洋が白旗をあげた象徴
プライド保つために言い繕った文句にまんまと乗せられただけの信者 >>616
次期新造されるであろうきそがならね
新日本海はTQFがすいせん、すずらんと言っておきながら
あれ、だからね 一番新しい らべんだあ・あざれあ は最小限の簡素化で済んだ印象 >>597
もはや同じバイキングでも、さんふらわあの方が良い 太平洋のきたかみは何故そのようなデッキプランになったかの説明はあったが
東京九州は最初すいせんすずらん級になると言いつつ何の説明もなく
今の縮小されたものになったが、それは説明しにくいことが起きたのか? >>620
注入肉ステーキもついにレギュラー落ちだからね >>621
右肩下がりで出資できないとか
で、新日本海も見直しで航路を縮小
次の手は… >>620
さんふらわあは公式で調理人は4〜5人と言っていたようだけど
新日本海は船舶料理士の資格を有する、いわば義務付けで必要な2人だけのようだけど
これでグリルからスタンドまで充実させるんだから、どんなテクニックだろ笑 >>624
事務部員のおっさんがエプロン付けて、「何にいたしましょ!」 「チンいたしましょ!」 というのは定番だったが
今では画面上で注文、エプロンを付けたおっさんは今でも動きまくっているが >>595
しかしグリルは手作りみたいなものと言っているのが知恵遅れにいるようだけど
その値段設定からして無理だし外で作ってチルドで持ち込みだな