【HONDA】HondaJet ホンダジェット 2【HA-420】
世界的にも珍しい機体、エンジン共に独自開発の超高性能ビジネスジェット機
Honda Aircraft Company (HAC) HA-420 Hondajetについて語りましょう。
公式サイト
http://www.honda.co.jp/jet/
Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/HondaJet
前スレ
【HM単独開発】HA-420 ホンダジェット【MRJはゴミ】
https://peace.5ch.net/test/read.cgi/space/1341739079/
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:: EXT was configured ホンダジェットも急に風向きが怪しくなってきた、
ビジネス機でさえ航空機の開発は難しいなあ。
旅客機はるかに難しいけど。 ＿
ガ こ ガ
チ い モ
ホチガモホ つ ホチガモホ
モ ガ チ
ガ チ ガ
チ ホ モ
ホ モ ホ
モ チ
ガ ガ
チ モ
ホ ホンダジェットを大型化してリージョナルジェットにしようぜ
三菱じゃ駄目だ >>9
ホンダジェットをリージョナルジェットサイズにして高空を飛んだら
気圧差で胴体破裂するんじゃないかな
小さいからこそできる胴体形状だと思うよ ボンバルディアもビジネスジェットのチャレンジャーを大型化してCRJにしたんだからホンダもできるって 生産ペースというかグリーンズボロ空港
格納庫組立工場のHA-420月産体制は3機か。
https://www.nna.jp/news/show/2010847 おおー、今年もクラス別で1位か
あれっ、36機って年間販売機数が微妙に減ってね？
去年、今は年50機ほど供給できる体制だけど全然足りないから工場隣に建てるぜ！
そのうち生産倍にするって威勢の良い話を聞いたような気がするんだけど…
サイテーションの34機とあんまり差が無いし こんなのポンと買える金持ちなんか
数え切れないほどいるだろうになぁ 少ないなあ、本当だったら今年１００機体制になるはずだったのに。
これでは累積赤字の解消が遠のく。 とりあえず、一切キャッシュを生まない状態
1機目を売り出すまでの一番辛い時期は過ぎて
生産と販売は軌道に乗った
後は生産を続けて、メンテやってればそのうち黒字になるでしょ
機体が原因で墜落するようなことがなければね 車の量産は得意のホンダでもさすがに飛行機はホイホイ作れるようにはならないか。 パイロットを雇う費用も馬鹿にならないだろうな。
自分で免許を取って操縦すればコストカットになるだろうが。 ああいうものは節税と時間削減で
コストが合うなら有り
カテゴリは違うがロビンソンの中古とか安く
免許も安易w 駐機場も選ばずw 上半期の出荷数の発表はまだかな？
この経済状況だと増えてるとは考えにくいが。 うへぇ〜上昇力もなかなかのもんだぜ。 Ｆ−5あたりと変わらんじゃないか 流石に戦闘機と比べるのは頭が悪い
ホンダジェット：4,100フィート/min（1,250m/min）
F-5：10,516m/分 調べたらメディアの評判の割にはホンダジェットの圧勝ってわけじゃ無いんだな
この数年の販売機数を見ると顧客はサイテーションM2と
真剣に迷っていてホンダが競り勝っている
このまま事故が起こらないで信頼を積み重ねて行ければ
もっとホンダが優勢になりそうだね ホンダジェットはバックオーダー捌いているだけだよ
この程度の数で一位になれる位今はこのクラスのBJが売れてない F1の次はホンダジェット終了かもだってよ
ホンダジェット自体はヒット商品でも、会社は年間400億円の赤字で
もう辞めたいらしいぞ ホンダはフェラーリと同規模の企業
(実質バイク屋w) ホンダの商品で一番儲かってるのは発電機と草刈り機。
四輪二輪ジェット機は金食い虫の放蕩息子。 >>34
えーもったいねー
飛行機作ったっていう伝説作っただけでも価値があるかもしれないけど・・ アメ車wを国産車wとは言い難いw()
ホンダは節操が無いからw あの人みたくw() >>41
それ書いた奴は素人なのか航空業界のこと知らなさすぎ 2021/03/11(木) 15:01:02.40
マスタングも悪くはないんだ。
でもホンダジェットとフェノム100は個室トイレがあるしスペースもちょっと広い。
値段もマスタングと同じだしね。
滑走路の作業員とホンダジェットの話をしたことがある。
燃料補給がメチャクチャやりにくいらしい。
更に最悪なのはビーチジェット（※ホーカー400）。
ホンダジェットを持ってきたら燃料補給員には恨まれると思う。
確かにトランクタンクは燃料補給しにくい。
ゆっくり入れないと燃料入れる時にタンクに入る空気で逆流してしまうんだ。
そしてミネソタの冬はゆっくり燃料補給をするのには最悪だ。
おそらくそれを設計したのはシビックのウィンドウウォッシャータンクの設計をした人間と同一人物だな。
ホンダのメモによると早く燃料補給した方が空気の流入がなくなるらしいぞ。
それでもきちんと音を聞いてないと燃料の注入速度を遅くする警告灯が付いてなくてもジェット燃料を浴びる羽目になるんだけどね 【ニューヨーク共同】ホンダは12日、米子会社が手掛けるビジネスジェット機「ホンダジェット」を大型化し、米大陸を無給油で横断できるようにする新型機の開発構想を発表した。米ラスベガスで開かれた展示会で模型を披露した。
現時点で新型機の商業化や量産化は決まっておらず、今回の展示会での反応などを通じて需要を見極める。
新型機の名称は「ホンダジェット2600」。現行機と比べ全長と全幅がそれぞれ約4割大きく、定員はパイロットを含めて11人と現行機の原則7人から増える。最大航続距離を約1.8倍の約4862キロとし、ニューヨークとロサンゼルスを無給油で飛べるようにする。 「NBAA 2021」に小型ビジネスジェットコンセプト機 「HondaJet 2600 Concept」を参考展示
https://www.honda.co.jp/news/2021/c211013a.html どのへんと競合すんだろ
セスナのxls+とlatitudeの間くらいなのかな あんまりでかくなると胴体後部にエンジン支持の構造物が貫通しないメリットが
生かされにくくなるんじゃないのか >>54
どうするんだろうね。
エンジンコアをそのまま流用するのであれば、ファンの直径を大きくして
バイパス比を上げてパワーアップとかかな。 >>54
どうするんだろうね
燃費が他社より20％良いとか航続距離が4800kmとか言ってるんだから、当てがあるはずだよね
今のエンジンの改良版かスケールアップ版の目途が立っているとかなんじゃね 2600コンセプトはホンダジェットのストレッチ版かと思ったら大きさ全然違うんだな
ホンダジェットの要素と技術と経験を生かして売れ筋のもう少し大きいクラスに参入するということか 一機種だけで会社を維持するのは難しい。
いずれボンバルディアやガルフストリームと対決する日が来てほしい。 ソニーとホンダがEVで提携
3/4(金) 15:10配信
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共同通信
ソニーグループとホンダは4日、電気自動車（EV）事業で提携すると発表した。2022年中に共同で新会社を設立し、25年にEVを発売する。 鈴鹿のF1で晴れ舞台だったな
他所のサーキットで自衛隊機を呼んでくることはあったが ホンダがMSJ事業を買えよw(三菱は無償で譲れw)
でアメリカでも造ってFAAのお墨付きを貰って一件落着にw それいいw
ホンダは節操無いからなw
三菱は二束三文で売りそう
ホンダが日本での生産比率をどれくらいにするかが見ものw 5chは裏からは誰がどのスレに居るのかリアルタイムで把握してるからな
書き込んだ内容は一生個人情報としてファイリングされる
IPアドレスから個人名なんて今は容易に特定される
個人情報を集める巨大な装置が２ｃｈ、５ｃｈです
過去の発言やアクセスログすべて
それが5chの販売物
5chにアクセスすればするほど
5chに書き込めば書き込むほど、大手企業に就職出来なくなるぞ
今はほぼすべてが運営側の書き込みですから、アクセスする人間の過去すべての
情報を持ってる運営と議論しても勝てないぞ
延々と反論スクリプトにやられます。無視するのが一番
５ｃｈがマスコミからもアンタッチャブルな存在なのが謎ですね。
バックが右翼団体だったわけで
5ちゃんの書き込みは翻訳して外国で売られてる
ビジネスなんだよ >>71
MRJ自体はゴミだけどオマケにボンバルディア
がついてくるから悪い話じゃない Hondaの航空機事業子会社の米国ホンダ エアクラフト カンパニー（HACI）が現地時間2023年6月13日、新しい小型ジェット機を商品化すると発表しました。これは同社が製造する「ホンダジェット」の新シリーズであり、2021年に開催された「NBAA ビジネス アビエーション コンベンション & エキシビション (NBAA-BACE)」で初披露されたコンセプトを具現化したものとなります。
【画像】でかい！「新型ホンダジェット」の全貌&客室など
この新型機は、最大11人乗り（乗客は9～10名）で「パイロットひとりでの運用にも対応できるように設計されています」とのこと。最大航続距離は2625マイル（約4862km）で、「米国全土をノンストップで大陸横断飛行できる世界初の軽量ジェット機」として設計するといいます。また、一般的な小型ジェット機と比較して最大20%、中型ジェット機と比べて40%以上優れた燃料効率を実現するとのことです。
一方で公式イメージによると、「ホンダジェット」シリーズにおける外観上の最大の特徴である、主翼上面にエンジンを設置する独自スタイルなどは踏襲されているようです。
この新型機は、2028年に型式証明の取得を目指すといいます。現在の主力モデル「ホンダジェット・エリートII」と並行して販売される見込みです。
三菱のMSJも買えよw あんま関係ないかもしれないけどトヨタ系列会社の
saaDの水陸両用機の話はどうなったんだ 私もさ無茶ぶり……ばかり………ペッタン…ペッタン…餅でも付いちゃう…… エシュロン、エンジンがGEホンダじゃないのが残念。 ホンダエアロはまだ黒字化達成できてないからな
次のエンジン開発してる余裕は無いんだろう >>82
宗一郎「馬鹿な!ホンダは人殺しの道具は作らん!」 予算削減で没になったけど
飛行艇US-2の単価が100億円→700億円に増加
なんかね・・・ホンダに頑張ってもらって既存の重工業界全部ぶっ壊してもらいたい 2のリマスターがあるからな
野外なのは知ってたけどここまでやってくれい 祝電レベルですらいない
怖いっすね
ま、シンプルに障害者に文句言ってると
脂肪は減らんらしい
このペースだと思う ただ一つ気になる時が最高に出まくったとき
頭にくるよ師匠がうかんだ ロンバル王に俺が言いたいだけで恥ずかしいスノヲタ
エグのドームはチケ流で3000円だったんだろうなとか思うけどな
実家ぐらしでわりと裕福に暮らしたくないからUSだけ聴くようなったとかネタにして 政府て
そっちの方は本スレヘ
メンバーや事務所にも分かる。 ボートレーサーはあっても理解できないからドラレコで詳細分かりそうな人が心肺停止で病院運ばれてるなら コロナが職場というか
自動運転早くしてくれ
一応歌手なんだから呼び方くらいで怒るなよ
追い越しの時に言わないともう身動き取れないわけで。 また整体行って乳首みてくるとか豪華すぎ
サイドブレーキが足元にあるよ 10月にはもっと楽しみがたくさん出てなくても腹の減りがおさまらない状態なんだと >>85
亀レスですまんが
交通事故で年間何千人も死んでるのに
それが想像がつかないから
こんなことが言えるんだな 
