【ワッチョイ】船乗りなんでも相談室 22【内航船】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
さすがに間違えようがなくないか?日本男児ならまだわかるけどさー >>852
「にほんじん」と打つところを「にほんじ」と売っただけだが?
よくある間違いだろ >>853
揚げ足取られたくなかったらちゃんと確認して投稿した方がいいんじゃない? >>854
なんでそんな面倒なことしなきゃいけない?
大体の意味が通じればいいんだよ 内航船の休暇の1ヶ月って本当に自由なの?
1ヶ月丸々海外にいれたりするの? 研修とかで呼び出されたりはしないけど、乗船日も下船日もわからんから海外には行きにくいよ
2週間とかなら行けるけど、一ヶ月フルってなるとなあ・・・?
事前に海務に言っておけば無理じゃないが、疲れるぞ >>861
お前外航スレで袋叩きにあって逃げて何また内航スレ来てんの?www
こっち来んなよ!www
くせーんだよ!カントン包茎野郎が!! >>862
お前昼間から粘着してるな、ストーカーが >>863
ストーカーはお前だろ?日本児さん!www
謝罪眼鏡は早く消えてくださーい!www >>865
得意の妄想か?www
ほんと病気だなお前はwww 561 NASAしさん[sage] 2021/06/09(水) 20:05:46.84 ID:
眼鏡が商船卒かどうかなんてどうでもえーわ
このスレの流れが荒らしと変わらん
これ眼鏡だろ?どーにも言い返せなくなってこんなレスしたのか?www 休暇って当直とかありそうだけど。
3ヶ月出て1ヶ月だと当直無いのかな >>857
自分はそうしてたよ!組合船だけど研修なんて一切なかった、役職も低いし >>831
なんかえらい息荒いけど、あなた船乗り?
議論する気がないのに議論のやり方を知らない言われても…
発達障害か何かかな?ロスプリベンションにその事について詳しく書いてあるからみてみるといいよ。 今日は来島で活魚船が大暴れしてたな。
あの黄色いセメント船は可哀想に。
マーチスに怒られてたけど、あんなのがワッチとってると思うと恐ろしいね。
72歳のアル中みたいな(^-^; >>873
活魚船は宇和島の低脳共が多く乗ってるからね。
反社モドキも居て、政治家の名前出して大きな事言ってるアホが多い。
いい歳こいて墨を見せびらかすようなアホが居たりする。
あんなの見ると、若いアンチャンがTATTOO見せびらかしてる方がほんのちょびっとマトモに見えてくる不思議。 >>870
ありがとう
乗る船とか会社にもよるんかね マーチスって無線で勧告とか指示を言うだけ?
言う事を聴かず、テロ級の危害を加えそうな輩が現れたらどうするの?
曳航力120トンとかで、違反船に突っ込んで行く強制排除船とかが居ないとダメじゃない? >>876
かもしれんね、まあ周り見てたら誰かが言ってた通り前後1週間は余裕持たせて2週間くらいで旅行する人は多かった
はやくコロナが落ち着いてまた旅行できると良いね 内航の時の海外旅行は、1っか月の休みのうちの一週間くらいで行ってた
外航になってからは、3週間とか
大手は結構研修入るけど、零細だと自主的にやるだけだから自由だよ マーチスには強制力無いからパイロット乗せないとコントロールできない 大阪湾16チャンネルで朝鮮人が暴れ散らかしてるww >>882
眼鏡は船乗りじゃないんでそいつは船乗りじゃないですよ 航海士の卵です。
質問ですけど、風向計の読み方を教えてもらっても良いでしょうか。
PORT 30°を示した時の風向はどうやって出せば良いのでしょうか? >>885
左舷30度方向から来てったろ。
速力も進路も分からん状態ならそう答えるしかない。
後は計算盤使ってやってくれ。 元も子もないけど、職員に聞けばいいじゃん
いちいち計算してるのか、波頭見てログブックに書くのか
多分後者だと思うがね >>885
最初はちゃんと風向風速計算尺で出したほうがいい
慣れたら、さっと見てわかるようになるよ っていうか今時真風向風速計しかないんじゃね?
そのままかける奴 航海士の卵です。
色々とありがとうございます。
例えば風向計がPORT30°で自船の進路が100°、
速力が10ノットの場合、実際の風向きはどこからになりますか? >>890
10年くらい前の船だと相対オンリーもあるよ 北北東?
白い丸い板ぐぐったら25kもするのね 高けぇ あの板切れって言うか、プラ切れそんなにするのか
100均でも作れそうなレベルなのに
船関係はぼったくりやなあ >>891
学生でも計算できるレベルやん笑
まあみんな優しいから言ってないけど、とりあえず風速も必要やね >>891
見かけの風速が分からんなら真風向風速は出せん。
ナメてんの? >>890
あれ、真も相対もどっちもみれない?
切替スイッチついてた気がする >>899
前に乗った499カーゴは付いてなかった。
日誌への記載は波頭判断 >>901
さあ?どうだろ?
オレ的にはJGよりNKの方がやかまし感あるけども。
いろいろ、イジメられたなあ。
NK前提で、零細ドックなら子飼いの検査官を抱えてそうなイメージあるけどね。
JGはJGで書類申請だけで通してそうなイメージ。
だって、水密ドアパッキンにペンキ塗ってたりしてて運航されてたら誰でもそう思うハズ。
乗ってる船員の質が知れるって。
バカかと思った(笑) 水密ドアなんて、相当な高度設備にまみれた船じゃないと搭載されていないと思うが…。 >>903
えっ?えっ?
俺が思ってる水密ドアって水密ドアじゃないんかな?www
ラインボートは知らんけど、台船引いてるちっこいのでも水密ドアあるやろ あれな…、水密じゃなくうぇざーたいとっちゅうんや。
もしかしてハッチカバーなんかも水密だと思ってたのか…?
キムさんが水月って名字を日本で勝手に名乗ってるようなもんだべ、ヘンボゴドジョー。
あんなドアを水密だと思い込んで安心してるから沈むんだよ…。 〉〉907
相当恥ずかしいよあなた。
ウォータータイトドアですよ。
海水かぶらないようなところに、ウェザータイトドアもあるけど。 >>907
ハッチカバーが水密じゃない船あるの?wwwww
少なくとも俺は見た事も聞いた事もない ややっこしい話だけど、名前はウォータータイトドア、しかし機能的にはウェザータイトなんだよね。
だから荒天遭遇の場合、本船は免責。 >>913
ハウス側(ドアじゃない方)のところにチョーキングして、ドア側のパッキン全体にチョーキングが転写されてれば検査は通る。
水密ドアはね。
ハッチカバーは知らん。
ランプはどうなの? ハッチカバーは、閉めた状態で超音波計測とかやってた
水密検査OKの半年後に、貨物水濡れしてたけど >>902
子飼いの検査官、イメージわいた
たしかにそれはあるかもな ハッチカバーなんざ、ボードかマックかエルマンか知らんけど、その上全面にターポリン二重にかましてウェッジ打っても「水密」にはならんのよ。
第一級水密閉鎖装置とか聴いたことあるか?
自分が常識だと思った思いつき書き込む前に調べろ、調べろな…。 >>902 バカ?
NKは準公務員で全国転勤
零細ドックごときが子飼いを抱えられるわけねえだろw
JGは歴とした国家公務員
ドックやメーカーの能力を熟知してるから書類で済ませてもまず問題は起こらん
万が一手抜きで問題を起こしたら後々徹底的にやられる
イジメられたってのはそういうことか?ww >>919
アホ?
全国転勤はパート毎に異なるワケで、全部が全部、転勤族ではない。
独身寮もあったりする。
子飼いという表現がマズいのなら仕方が無いとして、中間だろうが定期だろうが、毎回同じ検査官がくる。
一般財団法人という中央省庁の天下り機関であることは容易に察する事が出来るし、検査前に造船所が接待してる事ぐらい分かりやすい。
そういうのを「子飼い」とも表現出来る。 社団法人だから財団法人だから、公務員だから信用出来るって論理は無い。
今の世の中、かえってそういう団体こそがやってる事が真っ黒けで信用されてない。
上級国民?って表現が良いのかな?(笑) 実際なんで検査通ってんの?ていうようなやばい船がごろごろいるのは事実な気がする
もっともそういう船に乗ってる人はそういう自覚もなさそうだが 良いこと思いついたんだが、10式戦車とかでメディア向けに派手で突拍子もない演出をするため、内緒で砲塔や砲を紙やプラで造るとか、車体をダンボで造るなどして想像を絶する軽快さが出せるようにしてデモさせるほうが外国への驚異の創出に有効じゃないか?
どうせ、日本のやつは大砲撃たれて耐えるシーンなんて無いんだし。 ちょっと聞きたい
船員に転職考えてるんだけど、未経験から船乗って資格取るのと、海技短大卒業して4級海技士取って就職するのではどっちがいいだろう?
未経験からでも魅力的な条件の船が結構あるし、独学でも一応資格は取れるみたいだから、2年本当に学校に通う必要があるのか疑問に思ってる
ちなみに職種は機関士志望
よろしくお願いします 未経験でも可ってところはよっぽど人足りてないからそりゃ条件は魅力的だと思うよ
年齢にもよるけど学校行ったほうがいいと思うけどな 40代、50代なら未経験で入社するか海技学院の6級養成に会社から行かせてもらいな、て言うが
20代、ぎり30代前半とかなら断然短大の方がいいぞ おれ30代で船乗りに転職したけど、貯えがそんなになかったから、学校には行けなかった 奨学金借りればすぐにペイできるし少し無理してでも短大行ったほうがいい気がする
それか学校行くの一年でも遅らせて貯金してとか、やり方は色々あるさ 未経験取ってくれる未組織と、学校出取る会社じゃ本当に違う
事務職なんかじゃなく命や寿命賭けてる仕事なんだから少しでも手厚い会社に入った方がいい
目先の利益だけ見るなら未経験とる未組織もお給料が悪いってことはないと思うが、それ以上のことが隠されてたりするからよく調べて まあ、未経験を雇用しようとしてる会社は少し黒いって掛からないとね。
どーせ、愛媛や熊本船社がキレイ毎を言って、休暇交代者要員を募ってるだけっしょ?w
その船社ってか、地域の船社が海員組合とどう接してるか?ってのが重要ッス。
労働団体との接触を拒む船社は後ろめたい事があるからって考えた方が良いかと。
何故かといえば、組合所属なら組合から法的にも引っ張り出されますが、味噌式なら、会社側の方針に従わざる得ないからよ。
会社とモメたいなら、個別に弁護士と契約して、契約違反事件として裁判所に民事訴訟してやる事が望まれるが、弁護士が受理するかどうか?が一山だし、民事訴訟前に雇用関係と諸々の「法廷外闘争着手金」を前渡しでやった後々に、相手方への書面のやり取りが発生する。
テレビの事もあるが、訴える訴える!ってさかぶのは簡単なんだよ。
実際、民事に持ち出すと手間ヒマ掛かるってのは言っとく。
とりあえず、不当解雇されたトコからは6ヵ月の給与分は引っ張れたが、弁護士費用もあるから、儲けはなかったと記しておく。 >>933
お前はいくら金払っても日本人になれない朝鮮猿だもんなwww >>935
荒らしにレスするのは、荒らしと同じ行為 何かあったときに自分の命を失うだけでなく周りの命の責任まで追ってしまうからな
会社選びは慎重に 客船でもない限り、内航で事故って死ぬのは内航猿か漁師か、外国の土人くらいだろwww >>939
命の重み的には
内航猿>漁師>外国の土人>ゴキブリ>眼鏡
で合ってるよな?? Twitterにいる船員て痛い奴多すぎだろ
自分は優秀ってアピールがすげーわ笑 >>944
鍵かけてないやつは全員やばいやつという認識 >>945
名前あがったことある奴だいたい見たけどみんな自意識過剰であきれますね笑😤笑 取り巻きがみんなヨイショして、教祖と信者みたいで気持ち悪いけど、なんか必死で面白い。 >>947
よいしょしてるやつもされてるやつも異常 船員になったせいで何もかも失いました。すぐに辞めましたが。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。