高松−小豆島−神戸ジャンボフェリー16便
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新船「あおい」2022.10.22(土)、就航
神戸-坂手−高松を結ぶジャンボフェリーあらためニャンコフェリーのスレ
ジャンボフェリー公式HP
http://www.ferry.co.jp
小豆島ジャンボフェリー
http://www.shoudoshima-ferry.co.jp
前スレ
高松−小豆島−神戸ジャンボフェリー15便
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1664977306/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 神戸新港第三突堤までの徒歩アクセス
三ノ宮駅(JR)、神戸三宮駅(阪急・阪神)より約1.7km（20〜30分）
フラワーロード（兵庫県道30号）、国道174号経由
神戸阪急から一本道です。
https://youtu.be/mv13CsIPaVQ 神戸新港第三突堤までのバスアクセス
神戸フェリーバスがミント神戸6番のりばより出航便にあわせて運行。
ただし、深夜便接続バスは
23：30発はミント神戸6番のりば、24：30発はミント神戸9番のりばから出発。 神戸フェリーセンター到着後、北側のバス・タクシー乗り場でバスに乗れる。
ミント神戸9番のりばに到着。 >>4
神戸フェリーバスの運賃は大人210円、小児110円だが、
ジャンボフェリー、宮崎カーフェリーとも船内のガチャガチャで10円安の200円で販売中。 高松東港までのバスアクセス
アドバンストレーディング（株）が出航、到着にあわせて無料送迎バスを運行します。 バス乗り場は、JR高松駅前バスターミナル８番のりばです。 >>5
使用車両
高松210あ・・・７
高松210い・・・８
ご当地ナンバーです。 神戸新港第三突堤までの車アクセス
阪神高速3号神戸線 京橋ランプから5分もかからない。
ハーバーハイウェイ 新港ランプからすぐ 高松東港までの車アクセス
高松駅から車10分
高松自動車道高松中央ＩＣからまっすぐ北へ。一本道。5.8キロ 17分（グーグルマップ）。 りつりん２代替船は、来年に あおいよりも大きくなって建造か？ りつりん２代替船にあわせて高松東港、現在の場所より北側（無料駐車場の西側）にバース移転予定。
現在埋立工事中。
ターミナルは、移転するか、搭乗橋のみを設置させるかは不明。 坂手→高松、高松→坂手の車は、船倉内でＵターンさせられる。 高松港の歩行者は、バリアフリーになっていないため注意が必要。 ジャンボフェリー、フットバスを片道ずつ使用する場合、
瀬戸内クルーズ&バス がお得。
4,800円だが、土日、深夜便だと追加料金（500円〜1,000円）が必要。
ペアで同一行程だと、もっとお得。 指定席（プレミア席）の事前予約は、インターネットでのみ受付。
電話予約、窓口では自由席のみ受付。 自由席で予約していても、当日プレミア席に残席がある場合は、船内で販売。 りつりん２には男性用浴室、サウナ、女性用シャワーがある。 風呂には洗面用具が付いていないので。事前に持ち込みか売店で購入。 コロコロは、座敷席には持ち込まないこと。
車輪がばっちい。 あおいは深夜便もあるのに個室でもちゃんとした寝具で睡眠できない
シーツはセルフサービスでいいから寝具を！ >>26
30レス必要じゃなかったっけ
板によってちがうっけ？ >>28
どこで確認できるの？
バス板は26だったので。 梅保守ご苦労様でした。
次からはこれ復活させてw
こうなりたくない人は乗船前に耳栓を買いましょうｗ
乗船前
／￣￣＼ ←常連客
／ _ノ ＼ ....＿＿＿_
| ／ﾟヽ／ﾟヽ . ／ ＼ ←初めての客
| （__人__） ｶｾﾞｶﾞｺｲｦﾊｺｯﾌﾞゥ ...／ノ ＼ u. ＼
| |'|｀⌒´ﾉ ｳﾐｦﾄｵｸﾜﾀﾘ♪ . ／（●） （●） ＼
. |. U } ...| （__人__） u. | なんやこいつ・・・マジやべぇ。
. ヽ } ＼ u.｀ ⌒´ ／ 使う航路間違えたかな・・・・。
ヽ ノ ノ ＼
/ く
降船後
／￣￣＼
／ _ノ ＼ .＿＿＿_
| ／ﾟヽ／ﾟヽ ／ ＼
| （__人__） ｶｾﾞｶﾞｺｲｦﾊｺｯﾌﾞゥ .／ノ ＼ ＼
| |'|｀⌒´ﾉ ｳﾐｦﾄｵｸﾜﾀﾘ♪ .／ /ﾟ＼ /ﾟ＼ ＼
. |. U } | （__人__） | ﾌﾀﾘｦﾑｽﾌﾞゥ
. ヽ } ＼ .｀ ⌒´|'| ／ ｼﾞｬﾝﾎﾞﾌｪﾘｰ♪
ヽ ノ ノ .U ＼
/ く 今日は珍しく17:30時点の運航状況を上げてくれてる
15時・21時の情報より遥かに次便の参考になるからありがたい だって、船員から指摘されたもん。
『あんた、5ちゃんねるに書いたやろ』と。
当然否定はしなかったが。 >>27
りつりん2のシングルの布団も、毎回シーツ交換してほしい。
使い捨てのシーツカバーでは使い勝手が悪い。 https://itest.5ch.net/test/read.cgi/space/1664977306/992-993
ミントで乗ってくる意。
現に阪神・オリックスのパレードもカオス状態懸念でバス運休したやろ。
1突のラブホは無料だが、ホテル発は生理券対応。 >>29
バス板が26だ、ってどこで確認したの？
そっちのほうが知りたいわ ガチャのバス券往復OKでした。ありがとうごさいました。
それにしても新造のあおいばかり遅れてるのは何故？ 運航アナウンス、17:30アナウンスがあった時に期待したけど、
あれは15時にアナウンスを忘れただけだったのか基本9時15時21時のままだなあ
>>41
旧船も遅れてる >>44
それは感じる
まちBBSの高松市内のスレで
過去に訪問した場所を聞いてたら
トンチンカンな回答がついて
そうじゃなくて云々・・と冷静に返答しただけで
言い方がどうだのトーンポリシングで
突如キレ始めたからびっくりしたことある 船員は高松ベースだお。
ふねこも神戸本社なのに北九州ベースだお。 高松発１便に乗船中
のびのび席暑過ぎて通路のイスで過ごす始末 「神戸-うどん」だったっけ
そうなってた当時のサイトが一番見やすかったなあ >>49
起床時間近くは時々寒いと感じるけど
深夜便に乗って寝つくまでは暖房効かせ過ぎじゃないかと思う事がよくあるかな
こんぴら、りつりんの頃から 浮かぶタコ焼きのごま食ったけど、
たこ焼き食ったら塩辛い！！
口ベトベト！！！
食えたもんちゃう。 港にて神戸発夜便20分延着予定のアナウンス
しかし、HPでは概ね定刻
HPが全く役に立たない
見た目スタイリッシュなだけ あおい深夜便、春休みの学生で自由席がアホみたいに混んでるんで指定席に変えてみた
自由席と売店付近は難民船、指定席はガラガラ
あおい就航前より自由席が激減して自由に動けるスペースも少ないから、
前より遥かに少ない人数で難民船状態になるね 神戸港に45分延着
HPでは『概ね定刻』のまま
概ね定刻なら更新しなくてもいいが、
遅延時は随時更新してくれ ジャンボからしたら1時間以内はほぼ定刻と言うことちゃう？ 延着が見込まれる時は毎回しっかりアナウンスして、
定刻運行の場合はアナウンスしなくていい
アナウンスが無ければ定刻運行と捉えられるし、フェリー会社の仕事も減る
今は大延着が発生してるのに定刻アナウンスしかしてない
これでは利用者には何の役にもたたず、アナウンスが究極の無駄作業になってる 海コン積み込みでめちゃ時間がかかるのわかる！！
昔はトラックだったのでただ走らせりゃ済んでたが、
足の上げ下げ、ブレーキ脱着は手動なので、1両10分くらいかかる。
おまけに、積み込みと荷下ろし同時にやると積み残しになるケース
があるので、それはやらない。
あおいの神戸の上甲板のランプウェイ、めちゃ滑る。怖い。 りつりん2 遅れ20分
あおい 定刻
AIS情報
明石海峡ー神戸 1時間。
時間読めるやろ。 AIS情報
ってなんかと思って調べたが、こんなのチェックしてるの臭い船舶ヲタクだけだよ
一般利用者が当たり前に使うもんちゃうで 日月の神戸発1便、
オレンジみたいに22時乗船にしてほしい >>63
人件費関係ないだろ。
船員は2組乗ってるし、高松ベースだし。 >>63
乗ってる横でトンカンやってたり掃除が来たら退かされても良いなら >>65
ここの船員は往復で一日終わりみたいな勤務体系なのかな？
それでも運行時間だけで軽く10時間超えるね
長距離フェリーは20日連勤して10日連休みたいな感じらしいが Tシャツ一丁で売店のカウンターにいてはるチビの船員が。 >>69
停泊中の動力管理どうするん？
あと掃除は？業者委託してないのに。 この前昼行のプレミア席乗ったが
人居ないし
空間広いし
シートは豪華だし
前面展望独り占めだし
風呂入り放題だしで
船の前面展望付のスーパー銭湯貸し切ったみたいな寛ぎ感あったわ 自由席エリアを極狭にして客を閉じ込めて、
広く設けた有料席エリアはほぼ使われてない状況だから、
スタッフさんは掃除が楽になっただろうな 風呂はかなりイメージが違って狭いね
洗い場の水が浴槽にかかるくらいには狭い
一人用よりは広いけど二人だと狭い、三人は無理 イビキの酷い奴は指定席なんか取らずに
自由席で寝てくれ
何か対策するとか気遣いする気も無いのなら 他人のいびきを気にするならここで文句たれるより個室取れば良いのに あおいは身の丈に合わないロマンだけで作ったフェリーだから
そのロマンが単なる移動手段としか捉えてない乗船客を苦しめてるんだけど 去年の奪三振率7やし通算でもない煽るような気はするんだ でもまじでポンコツやったから
ネタ動画VSほか動画はおもろかったんやけどなあ 同時に本業の方だからな
糖質取らなければ話す仕事ができないし
https://i.imgur.com/CISvS0r.jpg >>51
スタイリング剤使ってませんの意味分かんない長文を投下するだけのゴミみたいなこと言うことで議員になったんですけどどういうことですか！？」って文句いってて草生えた時は100円かな
だからこんなに執着してるだけじゃなくて、ばぶすらの1％の存在て 新規サービス事業者にガーシーを推してた
何その４７ｗｗｗガーシーのもので１件紹介します >>9
キチガイ荒らし行為してみればいいよ
怪我から復帰したら含んだ
さておき何処まで見越してテストしてほしいってこと？？ 無課金だから淡々と拾わせてコメント言わせたりもできる
ただ新たに食いたいというようなことを
あれ聞いてくるから評価する ジャンボフェリーの名前の由来を調べていたんだが、
瀬戸大橋の無い頃は一日10往復していた時期もあったんだね 101
由来もダイヤもウィキペディアに載っとる。
開設当時のダイヤは知らんけど、上下便同時発着だった。 当時は今みたいに海コンが普及してなかったからシャーシ積み込みがほとんどなかったので、折り返し時間は短くてよかった。 到着間際にテーマソング流れるから分かりやすくて良いわ。 >>102
海コンなんてほとんど見ないのだがこの航路は多いのか？
国内他航路でもシャーシは箱車とかウィング、冷凍冷蔵が多いような >>105
「ジャンボフェリー 積み込み」とかでyoutube検索するとわかるけど、海コン多い。オレンジフェリーも海コン多い気がするから四国の特徴？ >>106
本当だ
たしかに海コン多いね
youtubeで他航路も見たけど九州や北海道なんかは銀色が多いのに四国方面はなぜか海コンだらけ
産業立地の問題か？港湾インフラの問題か？ 四国直行より、神戸経由の方が便数多いし輸送コストもよい。 ちぬやのコロッケも大得意。
原料を 北海道 → 舞鶴・敦賀 → 神戸 → 高松
製品を 高松 → 神戸 → 各地。 ロジネットJ ちぬやの幹線を受託 ラッピング車も運行
2018.09.25付
一般
ロジネットジャパン(本社・札幌市、木村輝美社長)は、味のちぬや(本社・香川県三豊市、今津秀社長)のコロッケ用じゃがいもの幹線輸送を受託。18日、北海道足寄町で初出荷と専用ラッピングトレーラーの出発式を行った。
味のちぬやは、業務用冷凍コロッケで売り上げシェア27.9%の最大手。原料のジャガイモを安定供給するために3月、子会社北海道ちぬやファームを通じ定温の「足寄センター」を建設。生産期に集荷したジャガイモを長期保存し、四国にある工場へと安定供給する仕組みづくり 
