トミカをディープに語るスレ 5 [無断転載禁止]©2ch.net
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トミカを「コレクター視点でマニアックに」語るスレです。
▼トミカに関してある程度の知識が必要です。またその前提でレスをやりとりします。
▼商品の品評、バリネタ、オクネタなどを取り扱います。
▼本スレへの上記ネタや初心者罵倒のレス投下は慎みましょう。
▼このスレ内でも、お互いに大人のコレクターとして、仲良く喧嘩してください。
▼無論、本スレなどから荒らしや煽りが来ても、全てスルーしましょう。
▼基本的にsage進行で、次スレは>980が立てましょう。
本スレ
トミカを語るスレ48〜SL型 幼稚園バス
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/toy/1452850535/ >>285
そそ、白のR32 V-spec
ttp://i.imgur.com/kXDiOkW.jpg
てっきり塗装部分にクラックが入っているのかと思ってカシメ外してみたら
ボディ全体に渡っていた… ヤフオク/このスレッドでおなじみ某関西JAMC重鎮の友達。
森山さんとの関係はわからない。 >>287
北海道JMACって書いたら「あの人」かってすぐ判っちゃうのになにやってるのw
お品はバリというよりも二度だけ生産したというから塗料のちょっとした差に過ぎないな
ギャランGTOくらい明暗と銀粒の粗さが違えばカラバリだけど
それよりもメッキ処理と銀塗装が230セドリックにもあったことの方がバリだと思う
>>288
ミニカーショップのオーナーは草創期のJMACから加入してた人が多いから
某ショップの旦那は頻繁に交流してから呼び捨てだったよ >>289飯野さんの事やね。
香港230に銀塗装シャーシってあるのかぁ?
自分は美品を4台ジャンクを2台しか手に入れた事がないからわかんないがすべてメッキ仕上げだった。 一度だけヤフオクで見かけたなあ
詳しくない人(またはそう装う人)が出品者で子供の時に塗った記憶は無いと説明していて
シャーシは筆塗り銀色
でもボディ下部縁にまったく付着が無いから組立前に塗った感じだった
遊び倒したコンデだったのでスルーしたけれどね >>287は色合いが微妙だが通常モデルがメタ金茶とするともう一段階
濃いメタ茶を持っているんだがバリというよりは塗料の配合を間違えた
香港製らしい粗悪モデルなんだけどねw
故・金江氏がHPのコラムで紹介していたホンコンモデルの33-1 2種の
画像の1台がちょうどそれなんだ(現在は閲覧不可)
>>291
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f206463058
これの裏板が銀塗装なんだがw
ただボディの方は上で話題にしたメタ茶の色合いなんだよなぁ >>292
やはり存在するんだな
GTOやN360の裏と色合いや塗りの粗さが同じだから真正品でいいのかな
それ見たついでにトミカの検索巡りしてたら
その他カテにえらい古くて欲しいものばかり1円から出ていた
トミカの第一次黄金期だった昭和53年頃の青箱やギフトが並んでる
コレクターが死んで処分されたものを中古屋が適当に出品したんだろうな ボディの粒子感とシャーシの色合いはモノホンぽいがカシメに違和感。
自分の持ってるダットラやNコロはもっとシャープで擦れによって下地が見えそう。
とりあえず33セドリック、30ギャラン、11Nコロ、12スプリンターにメッキ/塗装がある前提で聞くが42ダットラにもメッキシャーシってあったっけ? 30年集めてるが、ダットラのメッキは見たこと無いな… >>294
こまかいこと指摘して申し訳ないが品番がずれてる
10がNコロ、11がカローラスプリンター、12はキヨシカペラ
10と12は裏板の金型変更やって両方に銀塗りとメッキ施しているから最低4つ探さないとアカン…
>>295
カペラはグリルパーツにメッキかけてるんだから塗りだけでいいと思うのにメッキ仕様があって
同じパーツ構造のダットラはメッキかけなかった違いってなんだろうね メルカリにトミカが高値になると浸透していなかった草創期のことだけど
実家の片づけで見つけた父親の幼少期に買ったらしき香港を出した主婦が
「子供の時に改造して遊んだらしく、車の下や後ろのライトを塗ってしまっています」という説明つけていたw
箱無しキズものではあったがジャンク扱いはもったいない状態ですぐ買われていた >>294
ボディは本物っぽいだがカシメが怪しいんだよなぁw
ホイールも裏板の塗装が原因で溶けてるっぽいしな
カシメが正常だとしても裏板の塗装は元々の持ち主が筆塗りしたもので
それが経年による化学変化でホイールが溶解したB級品? リペイントだね
ボディ色は上手く再現出来てるけどね
他にも赤いNコロとか黒いプレジとか明らかにリペ品
ブックオフ辺りじゃ見抜けるわけないかな。 黒いプレジ笑った。
せめて1H履かせてオリジナルアソート風にしろよw。
青いスプリンターもリペだね。 りぺに自信があるならりぺで売ればいいのに
こういうあくどいことを考えるのが居るのだろう ダイヤペット他、古いミニカーが色々出てるね
年配コレクターが逝ったのかな >>302-304
その出品者の窓無し箱ダイヤペットと初期モデルペットの方が驚きだわ
両方とも赤箱モデルといって20年前だったら5万10万は当たり前の相場だった 出品者の評価見ると雑な梱包で不評っぽいね
かなりの希少品なだけに落札者には無事な状態で届く事を祈ろう… 正規品よりエラー品の方が遥かに高値がつくとは皮肉なもんだよね >>309
89-1 自分所有はカシメがすり鉢状じゃないな…これ銀に1H履かせて組み立てた工場タイプだよな
06-2 画像のクリーム色がそのままなら本物の可能性ありかな >>307
ジャンクの1Eホイール移植すれば作れそうな商品だな コロナの草色1E
分解して填め替えただけの可能性もあるのに競り合うねーw 黄/青の1Eは森山リストから漏れてるやつだね
極少量出回ったと聞いた事があったけど見るのは初めてだ 最近コレクターがバタバタ死んでいるんだろうねえ
買っているのもジジイなのだろうか 40年来探してたものが目の前にあれば手を出すだろうなあ。
自分だってもうすぐ手放す必要が出て来るのに……
家族にはリストのしまってある引き出しと連絡できる専門店の電話を教えてあるから
逝っちまったあとはなるべくバルクのまま売るように頼んでいる。
53-1がフルコンプ+資料漏れ2台なんてバラすよりも付加価値つくとは思っているが
まとめるとどうしても希望額が高くなって買い手がつかないかなあ。
(潜在的に欲しがる奴は多数だろうけれどきっと値切ろうとする奴ばかりだろう) >>317
そういう時の為のヤフオクでしょ
手数料を考えても買取屋に任せるより高値で売れる 生きているうちは売りたくないし
死んだ後に売ってもらうには迷惑だからね…
俺が生きるためにコレクションはあり
そしてコレクションは次代に引き継ぐためにある 33-3セリカリフトバック3・4の材質変更って何?
ミニカー大百科の内容だけだとわかんないや。 >>321
@〜Bまでは光にかざすとツヤがある
文字が刻印されていない時の部分が滑らかな平面
プラが固い
C以降は半光沢のダルフィニッシュ仕上げ(意味はぐぐれ)
35周年記念に復刻された中国製が変わっていないからそれ見れば掴める
プラが少しやわい
改造のためにイトノコかけると切り口がケバ立つ素材 変換がミスってた
>文字が刻印されていない時の部分
正しくは「時」じゃなくて「地」です
小難しく詳細並べたが要はつるつるかモヤモヤ模様入りかってこと 成る程。そう言われれば艶が違った。
それと38-3コスモLリミテッドのバリが要領を得ない。
恐らくミニカー大百科も誤記してないかね?
1メタ緑、2メタ焦茶は別として
3、4、5のメタ金茶の違いって何だろう。
4がアイボリーシート、5がホワイトシートだと仮定すると3は? >>324
これ写真じゃなく肉眼だと全部区別付く
BはAより明るいメタ茶/アイボシート 赤茶色に認識できる
Cは誤植しててVBじゃなくM・VR(メタ金赤)/アイボシート オレンジに認識できる色
DはM・VRは同じ 椅子が純白じゃないが前の2点と比べれば白いから森山さんはWに区分
ネットオークション時代になって@とAのアイボシートが出てきているが個人的には信用していない
パトカーや救急車の別アイテムも無いのに赤シートのほかにアイボシートを当初から作り分けるか疑問
昭和55年に入り初めてアイボシートの仕様を決めたと考えているから アイボリーとホワイトの区別が付かない…
これ経年で退色したら余計に見分け難くなったりしないのかな? ツイッターにメモリアルトミカが流れて来たんだが、あれって本来1eを履いてないよな G-67かな?それなら企画/発売が80年の夏頃だった記憶があるから履いてる訳ない。
時期から考えて工場のパーツが余っていたのを流用して〜淡々も考えられない。 メモリアルのセットは何処かのデパート特注か何かで
13-1と16-1を抜いて、代わりに2-1と7-1の当時物1Eに差し換えたのが少量売られてる
箱の裏の解説図はシールをはって修正してある ちなみにミニカー大百科(初版)の179頁に写真が載ってる。 そうやって処分しなきゃならないほど在庫が残ってたのかな ハコスカのスカGクラブ特注って見たことある人いる? >>334 いるよ
21-2が絶版になってミゼットやスバルと交代したあとの時期
1983年頃にリアタイヤハウスを大きいサイズに改鋳した金型を使ったやつのことだよね
丸栄特注と間違えやすいけれどフロントグリルとシャーシがブラックだから区別つく
文字タンポ無し白箱入りだけど82-1改とセットにしてイケダがごくごく少数売ってくれた
クラブ特製箱があるのかは知らない
それから生みの親、桜井真一郎氏のシールを屋根に貼ったものはJMAC関係者のお遊び 本スレはもうかなり年齢が下になっているからこっちにジジイの独り言書かせてくれw
8月の交差点?セットの試作品見て笑ったw
1975年に青いレーンのトミカのまちをシリーズ商品として出した時に作った信号機が復刻されている
シリーズが終わったあとも10年くらいの間、プレイセットやギフトセットに封入されてたけど
最後にスーパーシティセットで見たのが27年前だな
42年前の金型で稼げるんだからタカトミはもう少しトミカとプラレールの過去品を大事にした方がいい >>336
プラレールに団地ブロック入れてたの思い出した >画像にて判断ください。
この文言の万能性は異常
ぶっちゃけカシメ外されていても「見抜けなかったお前が悪い」って事だもんなぁ… どちらも家畜運搬トラックが入っているからかなあ
コレクション部屋がキャパ限界に来た時にトミカだけ残し
プレイギフトと箱は捨ててしまったことが悔やまれる・・・ 本スレのトヨタ2000GTは
97年6月の復刻コレクションセットの1HWを黒塗りしたか1HNと交換したとしか思えないな。
そもそも1HNを使った仕様は少なくてイケダの10種特注アソートの5-1-34、5-1-35くらいだ。 今日の新車:9番グラップラーショベルはアームがゴムキャタに触れて収納されている
これって室温や可塑剤の残り具合によってはアーム先のプラがゴムに負けて溶ける
数年後に泣かないよう箱にしまう際は和紙の切片を挟む工夫を
ティッシュは何かの成分が稀にキャタのゴムを硬化させて割ってしまうのでNG そういえばこのスレッドの人達はBOトミカ(モータートミカ)はコレクション対象かな? それと疑問ですが一時期外車モデルはローバータイプ、ミニクーパータイプ、cクラスタイプとかでしたがタイプってどういう事?
汲み取りにくい文章で申し訳ない。 凄く驚いた
このスレで新製品の話題が出るなんて奇跡w >>350
>>347は自分が書き込んだ
46年の経験からゴムキャタとプラ部品が駄目になりそうな気がしてw
超レアと評価されている70-2レーキドーザーもゴムキャタが危ない状態…orz >>349
世界的に知的財産権利の尊重が認知され
ミニカーも自動車メーカーの意匠を使うんだから金型製造段階から許可と監修を得るべきとなった
その時点で既に非公式にミニカー化したモデルは正規許可が無いことを明記した
BOトミカ=モータートミカ=プラロードは
でかいしもっさりしてるしで集めなかったなあ
本家よりバランス良いエスティマと本家に無いレガシィ、ビークロス、アトラス清掃車だけ買ったかな 版権うんぬんは納得。
ただタイプって記載するだけでOKってのも妙な話だな。
正規許可なし=タイプって事ならフェラーリタイプでモデル化しちゃうのもOK? 昔の話だよね、これ
今はそんなことやったら問題だよね? >>353
製品化の後から世界的にコンセンサスが変わったから
TYPEと付けることでお目こぼしになっただけで確信犯は許されないと思うよw
今はスズキの軽のトミカでさえ箱の裏にライセンス表記入ってるから厳しいよな
117クーペなんかエルフのおまけだけどよく作れたと思う
ヨンサンなんかはジウジアーロ事務所の監修が必要なんだけど委託料金がまた高いんだわ あ、あと昨日は本スレで裏板が流用されてるって書いていた流れで
グラップラーを9番とミス表記したが品番は120でしたね
前期BRZと入れ替えだ
そして6番に登場した新BRZも裏板は120のままw 金江さんモデルはイチローが練習に使ったグラブやスパイクと同じレベルの価値を認める市場があるからな
でもこれってwin95と一太郎1.1を引っ張り出してラベル作ったり
91番のデッドストックに町のはんこ屋さんの名入れサービスでそっくりの金タンポ入れてたら買った奴はどう思うかなw
自分がKTMCに当時分けて貰ったものとフォント同じだし本物とは思うけれどね・・・
月イチの例会に出ると貰えたカラーライン入りの白いテスタ6種セットなんか今じゃいくらになるのか・・・ 本スレがBRZのミスカー報告でディープスレのようだw 結局ディープスレ的には常識レスだな。
シャーシの流用=80年末〜2000年代の車は他車とのシャーシ流用は当然だった。
中にはネームまで使いまわす実質的エラーもバリ認定されている。
ウイングの取り付け間違い=これは残念賞としか・・・。
閑話休題ディープスレ的には、あればの話だか86とBRZのシャーシ入れ違いとかの方が盛り上がりそうだ。
共に新旧実質的4種ある訳だから。 上記に続きスレ汚しすまん。
シャーシの流用でついがてら書き込む。
99年に34セド登場で通称V型カットベースにシャーシ金型変更された後は参った思い出がある。
2000年以降の31セドタクシー、クラウン公団、旧セルシオは頑張って追求したが31シーマのV型カットベースは未入手(販売時期から間違いなくあるはず)
旧セルシオのセドドアバージョンも見つけている。
この辺に車種ネーム流用バリが認定されたらお手上げです(TT) >>361
ウイングの取り付け違いはレアじゃないの? エラーといえば、34グロリアにセドリックのグリルが付いてるのを持ってるけど、逆もあるんだろうか。 >>363
ん?通常と初回で入れ違いになっているだけじゃないのかなか?
旧タイプがついた新タイプがあるのかい? >>362
間違いなくあるよ
自分のノートには2000.12.16入手と書きこんであった
ちょうどランエボW発売日に脇にのけられた旧104も廃盤記念に買ったらビンゴだったと思う >>361にとっては色違いのウィングが付いていても大したエラーじゃないって事でしょ
俺は欲しいけどなぁ…
しかし、86やBRZはウィングが樹脂製の別パーツで付け替えは難しくないから
エラーを偽装した個体がヤフオクとかに出るかも… そーゆー事。ロット単位のエラーでバリ認定されているモデルもあるから否定はしないよ。
上記シャーシの件などで疲れたのもあるので私個人はエラーは所詮エラーって認識にしてる。
キャンターサカイ引越センターなんかの森山バリ参照するとムキになってるなぁと思うし。 >>371以前後ろの部品が無い物ヤフオクに出てたけど?
これ正にかな? >>372
ルーフステッカーの汚さが似てるね
どっちにせよジャンクに対して自分は10000円以上払えないわ… >>378
そうだな omo ××(932)で仕入れて吊上げてやりたい放題だな 他のスレでちょくちょくやってるけど、
見ず知らずのネラーとトミカの取引なんて怖くないのかね? >>381
それを言ったらヤフオクとかメルカリもできなくなるぞ? ヤフオクやメルカリは一応は出品者の身元確認がされた上での取引だけど
2chでの取引は相手が全く分からないって点で大きな差があるでしょ ひとのことなんだから放っておいていいじゃん
スレでの言葉使いや捨てアドへの文言読んで互いに不快を感じず信じられたなら御勝手にだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています