トミカをディープに語るスレ 5 [無断転載禁止]©2ch.net
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トミカを「コレクター視点でマニアックに」語るスレです。
▼トミカに関してある程度の知識が必要です。またその前提でレスをやりとりします。
▼商品の品評、バリネタ、オクネタなどを取り扱います。
▼本スレへの上記ネタや初心者罵倒のレス投下は慎みましょう。
▼このスレ内でも、お互いに大人のコレクターとして、仲良く喧嘩してください。
▼無論、本スレなどから荒らしや煽りが来ても、全てスルーしましょう。
▼基本的にsage進行で、次スレは>980が立てましょう。
本スレ
トミカを語るスレ48～SL型 幼稚園バス
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/toy/1452850535/ >>405
北米輸出用であるポケットカーのみのバリだと思ふ。
ゆえにブリスター未開封かルースしかない。
F55-1-5 シート赤・サイド「DE TOMASO」シール
F55-1-6 シート赤・サイド「同上」タンポ
F55-1-16 シート白・サイドはシール
すべてボンネットの黒タンポは艶消し・文字抜き。
もしもシート白・サイドがタンポ仕上げだったり
ボンネットが文字無し・ツヤ黒塗装だったら森山資料が把握していない新発見バリ。 >>406
ありがとうございます！ポケットカーだったんですね、スッキリしました！
シートは白、サイドはシールだったので、すでに確認されているバリのようです >>407
持っていないからうらやましい・・・。
>>408
これ、お若いの。52-1の日野ダンプのみがネジ止めなのを知らないか？
53-1ミキサー、54-1ローリー、99-1JAL空調車はネジが無く穴が貫通していない。
分解したことが無いからネジ止めの理由は知らんが、皿ネジと丸皿ネジがランダムに使われてをる。
全て把握した上でなければ、このスレで「ありえない」などと軽々しく決めつけてはいけない。
ワシでさえ自分の知らないバリエショーンについては、
現物の怪しい加工の指摘や時代的に合わない状況への疑問にとどめてをる。 だが>>408がほとんど偽物と疑う慧眼には同意する。
69パジェロのオーストラリア、シンガポール向けシリーズ60の最終ロット仕様は、
ワシの記憶ではオレンジ椅子ではなく、朱赤だったような・・・。
なにせ日本国内の販売は終わってしまってからの輸出ぢゃ。オレンジシートを流用する理由が無い。 むかしのにちゃんねらーは知識ある人に敬意を払うのだよ んまぁ 初見なら偉そうに見えてしまうのも仕方あるまい。
そのうち博識と分かると畏れおおくなる物だよ。
敬意を～と言えばかなり前なんだがダルマコロナの話題を出したら新参にダルマはセリカだ！
ダルマコロナなんてないっ！
って論破された思い出。 荒らしが酷かった３月末頃にジジイが切れかかってここにも来たらもう何も教えてやらないぞと言っていたなあw
それに対してこのスレはジジイひとりで保ってるものでもないしと反発の声もあったけれども
実際のところ黒青箱世代に対する質問はジジイが一番早く食いついて隅々まで答えているんだよね
スレの常連はジジイと近い年齢だったりジジイが収集しそこなったバリを押さえていたりと
知識的にはけっして負けちゃいないと思うんだがなあ
ジジイの独走を許せない奴は質問が書き込まれたら速攻で自分が答えてみたら？ しかし競い合うように情報を出されると贋作屋が喜ぶし適度でいいんじゃないかとぼかあおもうね 自分は贋作やリペよりも通常モデルの枝番バリエーションを追求するのが好き。
ボディ色の濃淡、シート朱赤、赤。
確認なんだか55-3クラウン白メタってオレンジよりも濃く朱赤より淡いシートあるよね？ ルマンでトヨタが勝ってTS050が製品化されたら、
ルマンカーだと787B以来になるのかね？ トヨタは全滅って感じだなあ…無念
>>417
樹脂部品は顔料の投入具合で濃淡が変わるから隣り合ったグラデーション並みの違いなら
生産時期の差ってことでいいんじゃないかな？
それよりもメタ緑の最後には58パトと仕様が入れ替わってて1Hがあるって噂の方が気になる 55-3クラウン110と15-4フェアレディZ31はノーマルとパトカーが1Hと1HGo使い分けだったから
よく組み立て間違いのバリを発見出来たな
当時は80台ショーケースを見て番号を指定する対面売りだったけれど
見本が通常と逆のホイルだとカウンター内の在庫を全部見せてもらった
ただのエラー品なら飾った1台のみだが在庫が全部1Hと1HGo入れ替わりのものだと買い占め
証拠として学会(w)に報告してから余分は友達にあげていた
今のようにどこそこの特注が出たと言っては並んだり通販予約してどんどんカラーバリが増えるより
ホイルや座席が入れ替わったものを見つける方が楽しかった 諸君・・・
ヤフオクをなまじキーワード検索しないでトミカ＞その他と開くと
とんでもない掘り出し物状態になってるぞ
けっこうなレベルのコレクターが死んだか終活してるのかな 金に糸目をつけず相場の何倍になっても競り勝っていたから
てっきり中国人マニアかその代理人だと思ってたゎ 一番笑撃(衝撃)を得たのは明らかに当時物じゃない97年復刻品を落札していたこと。
ワザと写真のピントをズラしたりタイトルで1Aと題した出品物を何ら疑わず落札していた。
しかもその後高評価を入れて取引完了。
もうワケがわからなかった。 31-1の蛍光オレンジを吊り上げされて百万で落札したのは太田さんだったよな >>426
青メタクラウンとクラウンタクシーを憶えているわ
>>427
評価が匿名化されてもう見つけられなくなったけれど
あのEX-7はちゃんと取引完了してお互い評価まで付けていたのがオソロシイ・・・ なんだかんだ言ってるが、それはヂィープスレ設立前だから驚き。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r197803698
カシメは綺麗なベーグル◎か叩き損なってストロー状に残ったりするのが普通
ボディの塗料がべっとり付いてる
中国製に変わっても国産の時と同じだった
ヨーロッパ向けの銀はとても入手難だけどカシメがおかしくない？
本物入手できている人の鑑定お願いします >>431
｢偽ブランド品など第三者の権利侵害が疑われるもの｣として違反申告しておいた >>431
イギリスにハンドメイドミニカーを作ったりキットの企画してる専門店があって
そこがミニクーパーを1ロット＝100～200個
全部手作業でデカール貼ったラリーカー仕様を売り出したんだけど
そいつも1バリ＝100個量産する根性あれば見ていないフリしてもいいなｗ
>>432
個人での楽しみを逸脱してるからADVANなんかにも商標の不正使用を通報していいよね くっそー
日本のベテランコレクターの放出なら50000円になっても入札したいぜ…香港人相手じゃ怖いわ ちなみに>>435とスカイラインターボC赤一色
他にフェアレディ300ZXの水色なんかは森山資料だと英独のアソートから拾ってるね あれ？シリーズ60って円光野郎が逆輸入してなかったっけ？ 気前のいいおじさんなら上に語られた分はほとんど入れてないよ
青キャブのふそうウイングルーフトラックが入った方のシリーズ60も… あれ？女性従業員ばかりのお店が扱ってた逆輸出トミカってなんだっけ？ SELECT80だったか60って方だと思う
台紙が紺紫色のブリスターと
それと同じ仕様の通常箱入り
ブリが欧州向け
箱が東南アジア まだバリとか知る前に買ったものが贋作だったんですが、そういう場合って持っておくべきか捨てるべきかどうするのが正解なんでしょうか
好きな車種で安物だったためなんとなくダラダラしまい続けてあるのですが >>445
1Aホイールを履いた2000GTです
ボディはおそらくトヨタ博物館特注のアイボリーから持ってきたものにかわってました >>442
いいコレクションですね！
一番右は絶対に暗所に保管してたという前オーナーの保証がない限り
光線褪せの可能性が高いです
一番左は製造初期でしか出せていない肌色オレンジ
肉眼で見たらもう少し濃く見えるのではないかな
これだけが6-2-1(1E)にも使われているはずなので履き替え判断の基準色になります >>446
1Aモデルを買う時にはハンドルの形状とフロントタイヤハウス内の天井を見るといいです >>448
当時はホイールの種類もよく知らずただ2000GT欲しさに買ったもので
数年前にコレクションを再開したときにバリの知識を多少付けてから確認したところ、カシメがベーグルの上に前輪のアーチのポッチを削った跡が付いてたのでこれは贋作だなあと… 1A履いてるなら捨てるのは勿体無いな
レプリカと明記してオクに出すとか
まぁ買うのは部品取り目的の贋作屋だろうけどね… 悔しい気持ちが流行るのはわかるが
資料の一環として待っときな～
6-2ボンバスはいい資料だね。
同じモデルでも個体差(ロット差)がわかりやすくでてる。
1点疑問。1番右端なんだが447氏指摘の通り最初は色落ちを疑ったが左右対象の色合いで、かつ窓枠周辺も同等色。
下半分の青色は他のモデルと同じ色合い。
元からこの色合いだったのでは？ だとしたら右端は未知の色差分だな
画像にはないもっとオレンジが濃い当時物1Hを二つ持っているから
交換して欲しいわ F29-1-3 ワーゲンバスを箱無しで持っています。バリエーションノートには、備考にオリジナルとあります。この場合、当時の箱はどのような物だったのでしょう？普通の青箱？もしくは違った箱など。または、箱無しで販売された物。よろしくお願いします。 >>454
あれはどこかの特注の意味ではない
大丸、阪急、高島屋等の当時高級デパートと言われた店舗にのみ
いつもと違うカラーを納品したアソートなので通常の箱に入っている
同時に作られたもので今も人気があるのは2-2ランクル40の赤/ライト無し白屋根/ホンダF-1のホイル履いた特別仕様
他に43センチュリーアイボリホワイト、81プレジデント黒、F6ロールス銀といった高級車モデル >>455 ありがとうございます。それで、結局答えはどうなんでしょうか？ 70～90末頃まではオリジナル含め各デパートの特注品はセンスが良かったな。
○栄のオリジナル色プラス余計なタンポや艶消し黒ボディなんか陳腐だなぁ・・・と思ったが今のア○タ国旗2○○○GTに比べると良い仕事してたな。 80年代初期のダイエー特注が良かった
キャラバン、シビックカントリー、ふそうトラック、キャブオールの4台のやつ。
定価320円時代に280円だったんだよ。 >>460
あれはダイエーの中ではPB商品って位置づけだからねｗ
ふそうパネルバンは真っ白なプラが可塑剤焼けで暗室保管してても黄色くなるロットあるから注意 何を語っているんだよ、基地外コレクターさんよ。
ダイエーはイオンに13億で買収されてますから頭が上がらないんだけどね、馬鹿が。
結局イオンが特注を継承しているから心配することはないですがそれはイトーヨーカドーの持ち株をすべて売却してからのメールけいしちょうになかなかないですよ、基地外コレクターさんよ。 >>463
これぢゃよ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1342139.jpg
箱だけ失なつて別に入手した57番で代用したか、売れ残りを57番に詰めて売つたのかもな。
何しろ1977年にグロリアバン消防指揮車と替わつたのに、翌年はカタ落ちしてギヤランシグマに交代ぢゃ。
>>464
帰れ。
今度同じような書き込みに来たら、おまえさんが質問しても答えてやらんからな。 ダンディのコロナと330セドリックのパトカーってカタログに載っただけで未発売じゃなかったの？
オクに出てるのはカストマイズ品だと思ったんだが そうなのか！
この爺めはダンディについては門外漢なのに、知つたかしてすまなんだ。
トミカ博の帰りにトミカショップに寄つて、アワドーセツトを貰つたわい。
銀色がプレアミム感かもしてええのお。
友達は、どうせポイントの使い道がなひからと言つて、すぐ時計やカツプに替へてをつたが、
慌ててポイント貯め直しに走つてたわｗ。 64‐4のマークXを2台所持しているのですが一方はツヤ有りでツルツルしており、もう一方はツヤ無しでザラザラしているのですが生産時期による違いなのでしょうか？
ドア開閉の立て付けや感触は後者の方がカッチリしているのですけども スズキワゴンRの紫問題と同じで肉眼で見たら別もんならバリ分類していいのでは？
出来ればノートにリスト付けるか箱にメモ入れるかして購入時期を記録しておくと資料になる ワゴンRの紫問題ってなんぞ？
とりあえずマークxは中国/越南の違いでは無いのかな？ ワゴンRじゃなくムーヴカスタムの紫のなら知ってるけどワゴンRにもあったのか？ 交差点セットを5箱買ったったｗ
トミカのまちの信号が対向車線から見ると青と赤が逆になってる欠点を42年ぶりに改善したな
現代のLED式の薄っぺらさが上手く表現できてるし
……ただ トミカタウンで遊ぼうと言っておきながら新旧どちらの歩道にも立たないんですがｗ
専用歩道に決めたパーツの穴を削って使うけどね 4～5年前の新車から前後ライトの見切りの省略が目立つようになってきたのはなんでかなぁ… >>475
あれ、塗装剥がすとちゃんと筋彫りしてあるんだよ。 >>473
469だけど58番時代のメタピンクね
あれがメタ薄紫に見えなくもない個体が多数あってロットによる一時的な差分かバリ扱いするか微妙だった
前にいすゞボンバスを並べてうｐった人がいたけれどあれも森山さんがバリ扱いしなかったから
バリとして共通認識されないがかなり色に差があるよね
森山本ってどうでもいい黄色の差やオレンジシートの差は細かく追っているのに
はっきり違っている車体をスルーしてたり基準がよくワカラン グロリアバンの東ガス荏原がまた出たなｗ
いくらまで行くかの予想と真贋談義でもしようや
ただし持ってる人は鑑定ポイントを明言しちゃ駄目
今回のはあそこが離れてるから本物でいいのかな
ルーフのセロハンシール無しのガスヒーター販促用追加生産品みたいだから7万円くらい 東ガスは本物でしょう
ローレルは箱目的で入札してんのかな 久々にキズ無しの真正東ガス出たね
ローレルの人は過去にマニアックな黒箱初期をちゃんと説明付きで出せてるからオトボケでしょうね >>484
これ当時の陸自に実際に配置されてた仕様だからいいよね
このシールを白ボディ品に流用した海外仕様があるんだけど未だに入手できない
とても苦しい この前は、ダンデーコロナパトカーで、知つたかをしてしもうたから、
今日はちやんと持つているものをお披露目ぢゃ！。
https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1352785.jpg
フエアレデーパトカーのみ、ホイルが金色メッキ。
>>485
エグザクトリイ！1978年（昭和53年）12月と森山本にはあるな。 初代プレジが僅かながら現存するのはなぜですか？
自分が知っている限りでは発売前に実車がモデルチェンジしてしまいお蔵入りになったはずです
発売はされていないものの少数ながら市場に出回ったのでしょうか？
どのような経緯で出回ったのでしょうか、また箱付美品の場合でおおよその価格を教えて頂ければと思います >>488
テストショットをやっている最中にフルモデルチェンジしたから発売中止とのお達し
ダイカスト車体とシャーシが100個程度は出来ていて
初代の絵のサック箱も印刷完了してこれから裁断と折り目つけようかってところでストップ
それらを廃棄する時Oさん他関係者が貰いJMACの初期会員にも融通したらしい
貰えたコレクターがモデルカラーで黒く塗り窓やシートは2代目の部品を流用して洒落で完成させた
最近になって出回っている分はベテランの終活放出だが
中にはレジンコピーの贋作も混じっているから30万円出して買うのは騙されるリスクが高いよ
発売中止品を買いたいのなら
まだ35周年企画が潰された1-1ブルーバード510SSSと85-1グロリアを探した方がいいかな
出荷に備えて1万個以上パッケージングまで済ませていたのに中止と廃棄が命令されて
かなりの数が完品として日本国内に入ったから入手しやすい 質問です。
66-1ダックスですが、透明サブホイールなのに、DAX70が、シールの物を見かけます。バリエーションノートにはラベルとあるのですが。バリエーションノートの整理ミスでしょうか？よろしくお願いします。 すみません。先ほどDAX70と書きましたが、赤字のDAXだけです。 >>485>>487
ありがとうございます！
初心者なもので初めて見ました。カッコイイですね。
今はほとんど見掛けませんが実車でもこのハイエースは好きです。
余談ですがこの時代のセット物は発泡スチロールで包装されていますが経年変化で発泡スチロールが溶けて
トミカに付着したりしませんか？ >>493
おっさんコレクターですが心配無用です
もう40年経つが全く溶けずにむしろカッチカチに変化したものも。。
溶けるものは経年劣化などと悠長はせず
新発売で買って開けてトミカを引っ張り出したらもうくっついてましたよ
移動販売セットのキャラバン側面にべったり。。 >>490
あの本は用語の使い方を本の編集者がよく理解できていないからリストの校正が不完全です
シールは「透明のビニールまたはセロハンのシール」
ラベルは「紙製またはアルミ箔+ビニールコーティングしたシール」
新発売時には①透明補助輪にシール付きだけど資料本の画像自体がラベル貼ったミス品だから
シール、ラベルは未使用で収蔵するコレクターが多かっただろうから
プレミア市場に流れたどこかで入れ替えがあったり
シール無し品にシール、ラベルだけ単独で持ってた人間が添付して完品ぽくしたり色々 後、DAX70と50の物、二つあったのでしょうか。 ダックスの作り分けなんかわざわざしてないでしょ
個人的な印象では66-1-①～③の色は50ccじゃないでしょうかねえ
トミカ初のバイクモデルが原チャリという意見は反発喰らいそうだけどね
あれを赤やメタブルーに塗ってれば70ccっぽい
④のメタグリーンがギリギリ70ccと言えなくもない ありがとうございます！
わたしが持っている物は50ccの記載があるのです。
バリエーションノートや色々サイトの画像を見ても70ccのものばかりだったので、これは何だろうと思ってました。気にせず持っておく事にします。 >>500
過去にも同じ物を何度も出品している時点で自作だろうね
Yahooに違反申告しても削除されないから横浜ゴムに通報した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
