☆ビッグスケール・ミニカー【39台目】☆
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>>226
オレはランチアフェラーリ版が出るまで待つで〜 >>229
サイドポンツーン一体のやつ出るの？
それなら今回のはスルーしようかな >>232
プロペラシャフトとドライブシャフトの違いとか言っている？
あほらし。
アメリカじゃprop shaftもdriveshaftのどちらも使われているよ。 ランチアD50ｶｯｹｰ（≧∇≦）!
ボーナス出たら買おうかな ああいった年代の車に全く興味がわかない俺からすると、もっと後の年代以降のモデル化を期待したいところ。 かっこいいとは思うけど6万ならエグゾトの中古モデル3台買えちゃう 「探偵に素性不明〜」を「たんていに………す…ｓ…そ………え？……そこうふめい？ん？？」って読みやがったｗｗｗｗｗｗ
ttps://youtu.be/Hl-R03M_1l0?t=4m35s >>230
出るか出んのかオレは知らんけどＤ５０はランチアフェラーリしかいらんからね 前にAaのインターセプターをうｐした者だけど、あれからチョコチョコ弄って一応完了したので今更だけどまたうｐさせて。
・元ホイールのセンターキャップとホイールナットがショボイのでメッキの物と交換してエアバルブも追加
・ライトカバーとウィンカーにネジ頭のリベット追加
・スーパーチャージャーのホース交換と真鍮のジョイント追加
・フロントガラス上部に内側からサンシールドフィルム追加
・リア板バネに別部品でシャックルとボルト追加
・フロントはアップライトを引っ込めてトレッドを少し狭くして2mmのダウン
・リアサスは1mmアップ＋キャンバー矯正補強で1mmの計2mmのアップ
・MFPエンブレムはインターセプターのレプリカ風にしたかったのでクッキリの影無しタイプ
ってとこです。
https://i.imgur.com/GEl6BtP.jpg
https://i.imgur.com/Vkw6MyG.jpg
https://i.imgur.com/Afl97Uj.jpg
https://i.imgur.com/BKZ3i3C.jpg 器用だなあ！ここまで上手くいじれる人なら自分のミニカー任せたい！！
シャコタンタイヤ不動ばかり量産してるゴミとは人間の格が段違いだね >>243
あのシャコタンすげーうめえよな。
俺も真似して稼ぎたいわ。 見れば見るほどマジうめえわw
しかも既に組み立て済のを分解してでしょ？尊敬するわ すぐ自演認定すなwww.
まあご本人だけに伝われば良いよ。素晴らしい技術 >>245
どうも
分解自体はエンジン周りのパイピングを一部外せば後は簡単だよ
あちこちの穴あけをズレないようにするのが難しかったのと
ディテールアップパーツが小さいからハズキルーペが必要かな
一回ピンセットで摘まんだら飛ばしちゃって探すのが大変だった いやいや、素晴らしいよ。こういう市販状態への追加て蛇足になりがちなヘタクソ多いもの。
これはリアルさに貢献してるもんな。 >>252
ベースモデルの出来が良いと惜しい部分を弄りたくなる質なもんで
ミニカーを買うと実車画像をググりまわして、ここをああやってこうやってって考えちゃう シェルビーコレクティブルズってメーカーのモデル持ってるやついる？
アストンマーチンDBR1が気になってるんだがクオリティ的にはどの程度なんだろう
写真見る限り初期の京商ミニチャンプスぐらいには良く見えるけど コブラ持ってるけど1.5ｍ離れて見るなら全く問題ないよ カウンタックLP400、1/18だとどこのが一番出来がいいですか？ おれも京商に一票
カウンタックって直線的なデザインに見えて意外と曲線を多様してるのに、Aaのは直線的すぎて、まるでペーパークラフトみたいなデザインなんだよな >>255
じゃあマテルエリートぐらいだな
最近安いメーカーにも興味出てきたわ
リッコーのRS200、アルファ156とかソリドのサンクターボ、MP4/2とか色々気になってる
マイストブラーゴみたいな遠目で見てもおもちゃなのはアウトだけど 随分前に出た設計の古いモデルが気になってるんだな
塗装や仕上げも含めて安作りなのを覚悟すれば問題ないよｗ >>261
いや、エリートの方が完全に上
SC塗装の厚ぼったくて磨きも足りない
エリートの599XXと同evoも飾ってるが作りは車内も含めてエリートの方が格上すぎる >>260
Aaのカウンタックのどこに直線あります？
ノーズからテールにかけて直線はありませんよ どこかで再販価値気にしてミント状態維持に心痛める輩も多いだろうけど、「自分の持ち物」なんだからどんどん手を入れるべき。 やっぱいいよなカウンタックは
俺は維持できなくて結局売っちゃったけど そう言うたらスーパーカーブームの頃にスーパーカーの催しで抽選に当たって
カウンタックの助手席に乗してもらって場内一周したの思い出した
今思ったらエンジンがめっちゃバラついて排気も真っ黒のススだらけで車内までガス臭かった
個人オーナーさんみたいで外観はピカピカなのに整備すんのにカネなかったんだろな オートアートのLP400、後ろに分割線あったのか
気付かんかった >>260
確かに何だかラインが固くはあるかもなあ オートアートのカウンタックはフジミのプラモのパクリだろう。
だからライトが×
当時だから仕方ないが、今だったらアオシマのがあるだけに残念。
やっぱり京商の方がいいと思う。 海外ではAaのEタイプ ロードスター グリーンが発売されたようだけど日本向けには何も情報無し
デロリアン同様また日本イジメか Aaから1/18のセンテナリオ出る予定あったっけ？ >>277
Aaってフジミに似てるかなぁ
フジミは全体的にもっと厚くないかい？ 「エゴイスタ」なんてジェットファイターっぽいからプラ造形が合うと思うがなあ。 >>281
ありがとうございます。出たら買います！ >>287
以前出たゴージャスシリーズは開閉有りだけど今後出るウーシアシリーズは開閉無し 最近の無可動ダイキャストシリーズみてるとコンテンツの終焉を感じざるおえない
20年前のモデルは見れてもんじゃないけど10年前のモデルは下手したら今よりもクオリティ高いもんな レジンの方が儲かるからな。金型の負担少ないし。
メーカー的にはレジンがうまうま >>292
Aaも言ってたけど高級ハンドメイドレジンモデルとか言っても製造時にエラー品が出まくるのと少量生産だから高価になってるだけでダイキャストモデルの方がものとしては金がかかってるらしいからな >>289
黄色を買ったよ
ここでは酷評のようだが
そこまで悪くは無いと思うよ
定価だと高いと思うが
ソフマップで75384で買える
754ポイント貰えるし >>296
Aa公式の動画にあったけど金型から外したダイキャストボディーは表面ザラザラのバリだらけで
一個一個表面のバフ磨きとヤスリ使ってバリ取りしてるもんな
数千個作るから気泡や削りすぎで不良も出るだろうし、組み立て中は開閉部の立て付けを叩いて調整してるし
ギミック有りダイキャストミニカーは同車種を10000台生産しないと儲からないって昔に聞いた ぐっすまカウンタックはライティングが綺麗だよ
ドア開ければ室内灯も点灯するし
スイッチでリトラクタブルの開閉も出来る
それにメーターパネルも光るしタイヤの着脱も可能
ステアリングと前輪が連動していないのが不満だけど
造形は叩かれるほどひどいとは思わないけどね マックイーンは？
ボンネットしか開かないけど、タイヤはグニグニ動いて楽しいよ ジョーシンさん、Aaの商品の更新がないけど、取扱終了ですか…？ ＡＡのコルベットはエンジン無いのかな？
ボンネット開けた写真がぜんぜんないけど 屋根の白い86号車だろ
あれかっこ悪いカラーリングだから人気がないのかもね 茶色いのはまだ残ってるな
京商が250GTO作りまくってるせいで日本では思ったより売れなかったんかな 定価が高すぎるんだよ
赤は当初限定だったのに追加生産しちゃったし
これ更に2000円引きのクーポン使えたのかな いうてオクでも4万いってないしな
全部ストアの出品だし結構抱えてんだろうな >>321
当初発表は赤が3000台、他3色が1500台で赤が発売前に一度sold out
しばらくして限定の文字が無くなってin stockになったんだけど追加台数までは分からない ミニカーといえども、このクラスになると金額も馬鹿にならない。
このスレで書き込みしてるような人はミニカーでかなりのお金を使ってるんだろうね。
自分もそう。たまに趣味のモノ全て処分して断捨離したい衝動にかられる。 お金は使ってるけど服とかと違ってリセールバリューが良いから飽きたら売れば良いって考えでどんどん増えちゃってる スーパーカーオーナーって必ずといっていいほどでかいミニカーも飾ってるよな センテナリオ何度見ても外見がゲーミングPCにしかみえね >>326
金持ちだからな。それがステータス
ここは年収500万でアップアップしてる奴らしかいない。ハゲで童貞で年収200万もいる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
