トミカを語るスレ68〜東京オートサロン2018
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トミカについて幅広く語り合うスレです。
煽り・荒らし行為は慎み、初心者にも穏やかに対応しましょう。
なお、次スレは>>980の人が立ててください。
→トミカ公式
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/
前スレ
トミカを語るスレ67〜日産キャブオール事故処理車
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1508056701/ ランクルはJAFとピックアップ見比べてみると面白いね
ドアとライトは共通っぽいけどボディは別物だし
シャーシは後部プロペラシャフトより前の部分は刻印こそ違うものの
デフやトランスファーのディテールは全く同じ ランクル70は出た時代が時代だったら初回と通常で別金型になっていた可能性があったのかな…
いずれにせよバンは無地のが特注品がギフトの中の1台で出そうだけれど >>435
麒麟は初回余りまくってる。来月は瞬殺だろうけど プレミアムのレパード、TLVのレパードよりホイールの出来が良いと思う >しかし初回のサンルーフがただ焼きのりを貼り付けただけのような塗り処理なのがのう…
窓と同じクリアパーツかと期待したが残念・・・・・ キャデラックが軽すぎる・・・・と感じたのは自分だけ?? マツダ MX R01 の鹿島建設バージョンってなんであそこまで値が高いの?
いくら限定品と言っても値段が高すぎ。 >>439
来月は淀魚篭拾えなかったから久しぶりに店頭争奪戦行くよ
まぁ開店時に行けば買えるけど >>446
ホイールとテールはプレミアムの圧勝だよなあ
ヴィンテージのホイール何て本当に造形がダメ過ぎる >>446
ヴィンテージってさあ最初のコンセプトはまさに画像の雰囲気そのものだったよね
こうしてトミカ本家が新車当時で出さなかった車をトミカらしいドア開閉付けて
700〜800円で売るならやたら精密化させてる割に似てなくて超高いヴィンテージはもう必要ないじゃん プレミアムは製造数多いからその分値段も抑えれるよなー オートサロンとコナンのトミカまで買って今月はミニカーばっかり買ってる (´・ω・`) トミカ正規シリーズとヴィンテージを合わせても
カローラとスプリンタートレノは抜けてる世代があるから埋めて欲しいなあ 四天王寺大師会の骨董市見てたら雑貨売ってる店でドリームトミカ、ディズニートミカ、トミカプレミアムが500円均一で売ってたよ 最近ゲーセン景品とか安売り店で >>453 の種類をよく見るけど、サンダーバードの時みたいに問屋が在庫処分してるのかな? 正直既にプレミアム含むトミカとTLVはコンセプトや集めてる層まで合わせて別物なんじゃないかって思う
多分TLV中心の人はトミカらしさはもう求めてないよね 今回のレパードは傑作だと思うわ TLVと比べちゃいけないとは思うけど、ホイールとかテールの出来は格段に上だよね ウインカーレンズまで着色してあるのもポイント高い レパードと交代で「マツダRX-7 FD3S RE雨宮仕様」が廃盤やからまだ購入して無い人
お早めに (´・ω・`) 今日東京駅に用事があってトミカショップ東京店行ったけど、ネッツ兵庫の86の2種普通に買えてびっくり。 あとビック川崎にCX-5初回が普通に売ってて平和だったわ。 >>457
TLVの意味が無いよ。
後期型はマシだと思うけど >>456
俺は最初からTLVはトミカの名を借りたスケールモデルって認識だわ 何故トミーはFD3Sの入手難度をやたら上げたがるのか…
ノーマル・カスタムモデル共に限定販売行きがやたら多いよ >>463
86、GT-Rもね
俺は86とGT-Rは抽プレ品以外は極力買ってるけど
それらを収納してるヨドバシドットコムのダンボール箱が単一車種で満タンになってる… エルドラドが出たんだしドリームトミカでワリオカーはさすがに出ないか… >>467
海外からの観光客に受けてる現実のマリオカートタイプのゴーカート出ないかな
営業会社が任天堂と揉めてるから出すのは難しいとは思うけど トミカショップ東京駅まだ86在庫あり。ひとかごずつあったのでまだまだ大丈夫。慌ててテンバイヤーから買わないようにね。 公式モールがまたプラスワンキャンペーンかいな
3年過ぎても在庫捌いていないなら最初の時にもっとハードル下げて
プラレール併せ買いの合計金額クリアでもくれたら良かったのに >>466
CX−5初回よりJAF新車シール付きのほうがいいよw 横浜のトミカショップも昨日まだ86たくさん残ってました
お近くの方はどうぞ モールから3000円購入で1000円引きクーポンのメール来たから
86とモール限定トミカ買おうと思ったら既に売り切れだった… USJコナン高いなあとは思ったけれど
リアにナンバー入ったFD3Sなんて初めてだから良しとしたわ USJの土産は基本全部高いからな、同じような物がTDRより何割りか増しだし >>479
無事買えました!やっと手に入りました!!情報ありがとう!!! トミカショップと言えばポイントカード共通化してくれないかな、東京、ソラマチ、横浜、大阪と4枚もあってたまに間違って出しそうになるしポイントもそれぞれ中途半端に溜まってていつまでも使えそうにない トミカショップなんて地元しか利用しないからポイントが店舗別なんて初めて知ったわ
そういえば俺のカードは移転する前の大阪店で作ったけど
一度だけ「このカードは当店のカードではないので無効です」って言われた事があった
結局それは店員の間違いだったんだけど、今思うとそういう意味があったのか… てか トミカショップって狭くね? ワイみたいなデブはキッズとぶつかり合いになる TDLもUSJも海外に比べると割安なんですよ、基地外トミカコレクターさんよ。
アベノミックスがまだまだ衰退したとは限らないけどな、馬鹿が。
そんなに欲しいか?基地外よ。
コナンザグレートはUSJにはないが将来的に価値がある意味ではTDLのファストパスの時間かかるからなぁ、基地外トミカコレクターさんよ。 ようやくトイザのウラカンが再予約分終了。人気無いのかな。 人気無いと言うより本体より高い送料払ってまで買う価値を見出だせないって人が大半なんだろう
仕事があって行けない人も親や嫁に買い物ついでに買いに行ってもらえば済む話だし エルドラド改ワリオカーは案外簡単じゃないかと思ったら細部が違い過ぎて実物買う前に挫折した… WRX STIの絶版理由は実車が国際的には排ガス規制に引っかかるため生産・販売を終えるからってことで妥当だと思われ かと思えばマジョレットでは今月からラインナップに入ってたりする >>496
公式サイトは2月からとなってるがもう買えた人いるみたいだよな
ツィに画像あった WRXといえば2代目のどの年式でもいいからプレミアムでリベンジして欲しいと思うところがある
当時品はなぜか最終型セリカとシャーシを強要したことでおかしなプロポーションになってしまっているし…3代目レガシィもこれまた同じ理由で CARトップ限定GTRはキャンペーンのニスモにタンポ追加で1600円位か。 ■書誌名:『CARトップ 2018年7月号 TSUTAYA限定特装版』
(特別付録:CARトップ50周年記念 日産GT-R NISMO トミカ(非売品))
■定価:1,389円(税抜)
■発売日:2018年5月26日発売
『CARトップ 2018年7月号 TSUTAYA限定特装版』の予約開始日が決定しました!
2/12(月・祝)より、TSUTAYA対象店舗にて、ご予約受付を開始いたします。
予約開始日:2018年2月12日(月・祝) トミカショップ横浜の86明日にでも売り切れそうな感じ
モーターショートミカの売れ残りもあったがヴェルファイアのみだった どっかのロ◯リードライバーとかいう奴の投稿うざくね?「譲っていただきました😙」とか言って二次加工ばっかで日本語もまともじゃなくて馬鹿丸出し。 今日(26日)の夜の時点では
東京駅トミカショップでも
まだ86売ってましたよ あの86って今回の販売で終了なの?
せっかくトミカスポンサーなら今の販売方法で売り続ければ良いと思う レパードはよく見たらヘッドライトの内側がボディ同色じゃなくてシルバー塗りされてるように見えるね
この辺は進歩というところか >>510 おっしゃるとおりです
20日にトミカショップ横浜にて購入しました
昨年の販売はあくまでも先行であり、本来は「オフィシャル(トミー)」
での販売用の商品だそうです。よって在庫は十分にあるとのことでした
一時的に完売しても追加生産しているのではないでしょうか?
その根拠として、私の購入品の製造月は「17年12月」でした 513です
>>511さん の間違です。ごめんなさい。 >>511
メーカーも商売だから過剰在庫になって発注減るのは避けたいでしょ
40周年記念モデルの乱発で後半投げ売りになったのは記憶に新しいしね
そういう点で限定品ってのは都合がいい商品なんだよ
中には限定品という言葉に釣られて買う人も居るしね 40周年記念モデルはガッカリしたな
当時物のカラーにちっこい記念ロゴ付けただけのモデルだったり車種に偏りがあったり…
30周年記念モデルの方が明らかに乱発してたけど、欲しいと思える物ばかりだったし、非売品は多くなかった 再販された川崎市ドラえもんバスは外箱に小袋が付かないのがデフォ?初回は一箱ずつ小袋に入ってたんだけど。 >>517
俺のも付いてなかった。でも、オクの画像では、付いているのもある。
購入場所にもよるのかな? 集めてキャンペーンが今年もまた始まるが「2016年以降のトミカ」が判りにくいな
2015年12月第3土曜に入れ替え車が出て廃盤確定したものは駄目だけど
2016年1月1日時点で2015→2016カタログや公式サイトのラインナップにあればその後に廃盤となった物や
長寿モデルの2011年購入分のバーコでもいいのかな?
やっぱ抽プレ事務局にメールするしかないか 今回のドラえもん号と去年のを比べてみたけど
違うのはシャーシと箱くらいだな プレゼント応募の為未開封のを開封したら ビニールの跡かな?天井部分に透明の油染み見たいになってるのがある。
未開封で保管するより開封した方が良いのかな。 >>518
ありがとう。確かに前回と違う営業所で買った。 >>523
昔からスレでもディープスレでも言われてることだ
国産時代と違って今はラッカー系塗料じゃないから経時劣化でベタつくことがある
紙の箱と接触しても溶着することはないからポリ袋からは出すべき
外包みのセロハンも開けないまま未開封だと喜んでる馬鹿は5年後には泣く 和紙で包むのがいいとは聞くが面倒で結局やってない 開封して検品はしてるけどね… リサイクルショップで黒箱トミカを買うと、ティッシュで包まれてることがあるなー
そういうのは大抵コンディションがいいから当たり キャンペーンのニスモは手放して正解だったなあ
こうも乱発するとは >>529
結構いい金額で手放せて良かった
特注品ばかりじゃなくて通常で出せば良いのにと思うよ CARトップGT-R NISMOのタンポ落として売る奴が出てくるに一票
箱無しだと怪しまれるだろうから箱もプリンタで偽造したりして… 神奈川県内の各献血所で各日先着30名にcx-5の血液運搬車のトミカ貰えるキャンペーン31日迄。 >>531
タンポ落としを綺麗にやるのって案外難しいよ? >>534
明るい方にかざすと元の文字や図形のままのくもりが見えるね 実はなタンポ落とし ラッカーシンナーつけて落とすと色にもよるが簡単に落ちるぞ 跡もあんまり残らないし(日本製は跡が残った) >>536
>日本製は跡が残った
国産の時はタンポ印刷してから焼きを入れたからな
今のタンポ印刷は町のハンコ屋さんで小ロットの名前入りグッズ作るのと同じレベル
貴重な初回品をセンスの無い模様で汚す自己満足サークルが施してるタンポとも工程は変わりない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています