1/43ミニカーについて語ろうYO その29
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確かに安くて良いものではあるんだけどな、Qモデル。
目が肥えちゃうともっと価格が高くてもいいから良いものを ってなっちゃうのよ。
高いものほど限界効用が逓減するのはわかってるんだけどさ。 Qはミニマックスにでも生産委託して
国産マイナーレースカー辺りを出し続けてくれたらいいなあ。 IGは何でもかんでもシャコタンにするから嫌いだわ
何でGrCまでペッチャンコにしちゃうのか >>50
> 何でGrCまでペッチャンコにしちゃうのか
それがIGだからだろ? >>44
両方持ってるけど、4〜5倍の価格差を許容出来る程出来に差があるとは感じないな
Qのはルーフがプラで他が金属だから色調の差が目立つ
色調そのものも明るい
あとウイングステーやディフューザーの厚みが量産品って感じだけど、全体的には本当によく頑張ってる
イグのガッカリポイントはデカールベタベタが目立ってしまうとこ
エンジンのアウトレットがただの穴
あとはレジンだから経年した時どうなるか
https://i.imgur.com/v8DEzMN.jpg >>46
あと、イグとアイドロンはそれはそれで全然レベルが違うぞ
アイドロンは買うの躊躇うぐらい高いけど、ハンドメイドのショップ特注品をちょっと安く手に出来たぐらいの満足感はある
それに比べたらイグはやっぱりhpiの延長
車種選定はモロツボだけどね >>52
やっぱり俺はQの精密度では満足できないな・・・。
>>53
アイドロンはめちゃ凄い。IGは実売11000円〜12000円くらいになればちょうどいいかなと思う。
IGは高級版hpiって感じ。窓を薄くして各所にエッチングパーツ使ったりして。
ていうか実売5000円くらいで劣化の心配のないダイキャストであの出来を誇ったhpiが神だった。 >>54
劣化の心配がない?ダイキャストはブツブツ出来たりするけど >>55
そうなんだよ。塗装の内面から泡みたいにブツブツし始めてる。これは劣化だったのか。
レジンは収縮してウインドウや金網パーツが浮いたりするし、なんだかなぁ。 ダイキャストミニカー、塗装ブツブツしてきたり無塗装樹脂パーツが劣化して黄色くなったり
10〜20年くらいたったらやっぱり駄目になってきたりすると思う
VITESSE/SUNSTARは顕著だしHERPAの1/500飛行機系もかなりそれでだめにしたやつがある とゆう事は
Qモデルもスパークもイグもアイドロンも
15年も経てば同列の劣化状態の玩具
ガラクタになると覚悟が必要だな 古い物は劣化も当然という趣味だけどね、本来のミニカー趣味は 何年か前にここでアイドロンは数年でモロっと崩れるって聞いたことあるな
うちの子たちはまだ大丈夫だけどそういうの聞くと怖くなるよね 暗室密封保存してるのに10年程度で経年劣化だから仕方がないと言われてもなぁ。消費者を馬鹿にしてると思う。 でも10年もアフターサービスするのって家電でもないよね
ある意味仕方ないと思うが・・・ >>52
これ見るとQだなあ
やっぱりイグはルーフが低くて似てない 買って数年のモデルなのにタイヤのゴムに浸食されてホイールが溶けだすとさすがにキツい。
台座が溶けない様にというのはタイヤと密着させないようにするとか対策あるけど
ホイールはどうにもならないんだよな。 家電製品は使用による消耗が存在するので内部又は外観に疲労又は故障が発生すると。
ミニカーは観賞用で尚且つ保存方法に気を使っても劣化があるので、金額の割になんだかなぁーって個人的意見です。 自分で修理できる技術を身につければいいと思う。モデラー兼ミニカーコレクターみたいな >>65
それはあるね。使って楽しむものでなく、集めて眺めて楽しむものだから、保管してただけで壊れるのはコレクター心が萎える。
使った挙句に壊れるのはまあ元とったし仕方ないかってなるんだけどね。
デカールが黄ばんだり、レジンが収縮してパーツが外れたり、塗装が劣化してブツブツになったりした大量のミニカーが保存箱から
出てきたりすると、もうこの趣味やめたら楽なのにとか考えちゃう。大量にあると場所も取るし。 劣化の件、所謂モデルカーは気になるよね。
でもトミカやマジョレットみたいなトイカーでは劣化も味わいになる不思議。
ジャンクなんていうワビサビの世界もある トミカや魔女、HWあたりはボロボロになってもカシメ外してバラしてリペしたりして楽しむなんてやり方もあるね
賛否両論あるのは承知してる
1/43だとブラゴやラスターあたりじゃないと怖くてできないけどw ユニークで個性的なPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
参考までに書いておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
5OZPD >>57
転勤有るのでダンボール+除湿剤で保管してたが、ブツブツ出てるの結構有った。ほとんどが京商とhpi。ミニチャンプスとエブロはブツブツ無し。 ダイキャストに適した保存方法、レジンに適した保存方法、それぞれどういった状況が最適解なんだろうか。
保管じゃなく保存で。 気温湿度など人間が不快じゃない環境でなら大丈夫だな
つかそれで駄目なら諦めるしかないわな よくよく考えたら手持ちの古いものだと20年位前に購入したもの。そりゃブツブツ出る個体も出るわな、と納得したよ。 最近昼と夜の寒暖差が激しいんで、こういう時空調のない部屋に置いてあるレジンミニカーは危ない気がしてる グリーンライトの917kガルフは出来はどうなんだろか?
欲しい車だがグリーンライトだけに出来が気になってこわくて予約出来ない ロムだかブーストギアだかに試作品が載ってるが、ライト周りが全然似てない >>0081
過疎スレで回答ありがとう
やっぱりそうかぁ77トランザムも試作品酷かったから興味はあったかと予約は踏み切れなかった
映画化された車やフェラーリは版権で中々商品化されにくいがグリーンライトやマテル、ブラーゴと食指の湧かないメーカーばかり
917kはポルシェのレース活動の区切りなので欲しいなと思いガルフが一番ウンチクもあってと、、、、。
諦めるか、、、。 グリーンライトのJWA917kはCMRのヤツと判明。 イグはなんで族車とか珍車しか出さないんだろうか?
いじってないハコスカやシーマが欲しいんだけど。 IGのドリキン86通常品で再販か?
限定版をプレ値で買った奴ご愁傷様 マジか!あのトレノどうしても欲しくて1/18買ったよ。まあ1/43が出たら出たで買うけどさ。 IG新作予告
今 頃 ま た カ ル ソ ニ ッ ク R 3 2
(しかももちろんレジンで)
一定数予約見込めるから安易なチョイスに走ったんだろうが…
早くも経営苦しいんかな( ・ั﹏・ั) hpiの作り過ぎて価格ダダ下がりしたんじゃなかったっけ? hpiのカルソは流通量は多いけどいまだに買い手も多いような気がするから
需要はあるのかな またシャコタンにすんだろ
しかし、あんなよくわからんもっさりしたフロントフェンダーでいいのかねえ EBBROの2002年の無限 NSX 15年越しでやっと入手した
しばらくは一緒に寝る >>85
サファリ仕様のZでさえシャコタンだったからな 走行不能なシャコタンがカッコいいとでも思ってるヤツが中にいるんだろうね >>93
よかおめ
俺は01年のロックタイトNSXとなかなか縁がない
他の16号車はM-TEC含め98年から殆ど揃ってるんだけど >>96
カルソR32で比較するとhpi時代6000円→18000円で三倍だぜ >>100
実売五千円ちょいだからもっと行きますね…。
そういえば32の車両は亡きさくらや閉店セールにて半額以下で買った思い出。 もう完全にメイクアップが比較対象になるからいらんわ エブロのミニカー集めてたけど、10年前に訳あって全部手放してしまったけど今私生活が落ち着いたから、また収集してるんだけど、10〜15年くらい前は品薄でプレミア付いて高かったものが、今は安くなって入手しやすくなってるね
カストロール ニスモGT-RとTAKATA童夢NSXの2003が2000円台で買えるとか当時じゃ考えられんかったわ
ただ、GT300のSGC-7は相変わらず高いね… 年に一度だけ買うエブロ、カルソニックGT-Rが届きましたよ
16年モデルと結構違っていて満足度高い >>107
奇遇だな俺も年に一度カルソニックだけ買ってるけど
もう発売されたの? アイドロンのLP400って新原型で出し直すってこと?
前にもリニューアル版が出てなかったっけ? >>109
カルソニックはこれまではほどタンポ印刷で組み付けのぞけば個体差は比較的でにくかったけど
今年はデカール仕上げの部分が多く、春節前か春節明けに作ったのかは謎だが
雑な仕上がりの個体が多いので店頭に複数在庫があるうちに買っておいた方がいいぞ イグはレースカーの考証がホント大変と聞いた
スポンサーロゴの色がもっと明るいだの一回り小さいはずだのクレーム入れる奴が多いらしく今現存しない昔のロゴとかそれぞれの記憶で美化されてる分難しそう
だからどれもこれもレースマシンぽいシャコタンばかり出すんだよきっと Policeミニカーコレクターは多いのか少ないのかわからんが、すぐ売り切れる
入荷量がもともと少ないんだろうけど、転売目的で余分に買うやつもいるんだろうな、としたら即刻やめてもらいたい、迷惑行為 >>116
ネットがなくならないと転売減らすのは無理。
さらに日本人は楽して儲けるのが好きだから。 >>118
>>119
バラスポが良さげだったので欲しかったのですがいまいちな感じですかね… レジンでも窓だけはプラで成型してくれれば窓浮いてくる問題は解決するんだけどな 剥がれるし、光にかざすとスクラッチ傷が付いてるのも気になる。サファイアガラスを極薄に加工して付けてくれよ 窓浮きってこのワイパーが浮いてることを指すの?
これって治らんの?
https://i.imgur.com/jnibqDB.jpg 模型製作に馴れてる人なら直せるし、無理ならロムとか対応してくれるショップも有るよ。 自転車チューブ補修用の接着剤を窓側にピンポイントで塗り、半乾きになったら固定すると良い
と、ホビーフォーラムの時アイドロンの中の人に聞いた マルエイ限定の
70スープラ3.0GTターボAが欲しい... 生産後数ヶ月〜数年で収縮が発生し窓浮きなどを引き起こす
ダイキャストほど重みがない
コスパが悪い
等々 開閉ギミックやステア機能が無くて表情が乏しい
窓がペラペラベコベコ感が拭えないとかかねえ レジンって新品の時はいいんだけどね
しばらくすると窓浮くとかボディ本体が歪むとかザラにあるから…
ダイキャストももちろん劣化するけど(特にビテス/サンスター系はひどい)
あそこまではひどくない レジンだからで一括りに出来ないけどね
ボディ全体が歪むってあまり無いよ
窓枠をエッチングパーツで表現してるようなモデルは要注意だね ヤフオクで、お、これは安いと思ってよく見ると発送元が海外(たいがい中国)
で、+3000送料でとられる。それだったら最初から送料込みで出品しろよと 最初からアリエクスプレスで買え
一応緩衝剤たっぷり入れた箱で來るから中身は無事に届く >>136
込みにしてその分落札価格が伸びるかというと、そうでもないしね。出品者からしたらリスクしかないし仕方ない。 最近の疑問です
ixo .vitesse .トロフュー .ミニパルティスの出来や、耐久性はどう違うのだろうか?
同じく
white box .PALMA.デアゴスティーニ、アシェット、ALTAYAはそれぞれ仕上が具合、出来具合が違うのだろうか? ディアゴスティーニ (F1):
フェラーリ や ルノー は ”値段の割には良いかな。” と思った。
車種によって出来の "当たり・ハズレ" があると思う。
予選仕様とかテストカーがモデル化されていたこともある。
ビデス :
古い商品が流通しているのか、たばこロゴ 添付済みのものがあった。 今日名古屋のゼロクラフトに初めて行ってきた。
限られたスペースの中にぎっしり置いてあったのにはちょっと圧倒された。
でも、後ろの方のミニカーを見たい時に、前に置いてあるやつがちょっと邪魔くさくも感じたなぁ。
後、全くよその店で安く買えたものが、ここでは何でこんな高いんだって思ったものもあったね。不思議だよ。 ヒコセブンやPIT博多は高いよな、値引き無し、でもめずらしいものもたまに見つけるから、その時は眼つぶる 皆さん、マッドフラップの付いてないラリーカーに
マッドフラップを
出来る限り簡単に自作する方法教えて下さい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています