●プラレール総合スレ34本目●
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GOトレ死んで12年経つしさすがに力入れてほしいわ
近鉄はビスタ発売から35年以上、普通車と遊べなかった思い出がある世代が親子二代になるんじゃね 大樹は使いどころ多過ぎてウレションだわ
ヨ8000はあらゆる貨物に繋げられるしEF210の相棒になってるシキもやっと正しい姿に
14系は方向転換を作って2+2編成をDD51に引かせたい
主役であるC11もHMパーツがC58と同じように外せればJR北海道仕様に戻したり
カニ目そのものをやめて昭和30年40年の世界に加えたい
最低でも4本は買わないといかんな >>911
京阪近鉄南海の普通車なんて出したって絶対全国で売れないし、事業者発注の限定品(特注)に期待するしかないと思うよ。
鉄道イベントとか行って私鉄のグッズ販売ブースへ行ってプラレール無いんですか?ってみんなで聞くのがいいかも。
あぁいう場所でグッズ売ってるのって、だいたいグッズの企画担当者さん本人だし。 >>914
大樹は出た瞬間に蒸発しそう…
強いて言えばC11が余ることになるのか(14系とヨ8000はまず余らない気が) >>916
それがわかってるなら「関東優遇」ってのはどういう意図で書いてるの?
「京阪近鉄南海普通車出せや」は誰に対して言ってるわけ? >>918
なんだこいつ…(引き)
そりゃ一般含め関東続きだし。各社、タカトミに決まってんだろw >>918
クレクレ厨のバカは放っておけよ。
事業者限定品と通常ラインナップがそれぞれどんな経緯で企画されるかの区別がつかないんだろ。 新幹線にしか興味ないワイほぼ全車両ラインナップされるので高みの見物(建前)
H5系お願いします(本音) >>923
それくらい区別つくんだよなぁ…
適当こいてるバカに言われたくねーわ 大樹5本買うと、DD51を1個もらえるキャンペーンないかな? >>926
名前が「大樹」だけに、紙成形でない「樹木」も入ってて欲しいw >>911
関東は人口が多いから必然的に関西よりユーザーも多くて、その人達がよく買う車両はもちろん地元車両になるから、よく売れる関東の車両が増えるのはしょうがないっていうのはあるんだよなぁ… >>928
関東は間違いなく売れるから鉄道会社も特注するだけの旨味あるけど、逆に関西は出しても売れ残るからなー 関西で売れ残るのって例えばどこだよ阪神1000なんか二回再販してるし京阪3000オリジナルもトーマスも捌けた訳だが >>930
っ阪神梅田駅長室にある青いラインが入った電車
っ京阪8000 プレミアムカー(京阪百貨店守口店分)
完売したっけ? >>931
発売してまだ1年も経ってないものを上げられましてもね >>932
そうは言うものの、同じ様に限定発売した小田急、京急、西武じゃ1ヶ月足らずで完売してますが?と突っ込まれますよw >>934
系列の江の電も含めて限定発売は今は無い
ただし、LSE定期運用引退発表で今後発売するのは可能性は高いな
NSE3100みたいに即完売になりそうな予感
あるのはSー37のVSEとSー47 サウンド1000形だけ 私鉄の流れで言うと伊豆急も久々に出るんだなあ
ロイヤルEXPって俺が白赤青や黒一色にへたっぴ塗り替えやると
スペシャルセットか事業者特注が出そうな予感しかしない >>934
東急とかの間違いじゃないかな。
まあどっちみち関東の方が瞬殺なのは確か…。
サザンプレミアムが箱潰れ品とはいえ、在庫処分で販売されていたのには驚いたよw 関西は初動作りすぎる説
関東は初動抑えて場外価格上がったのを増産してる説
田園都市線って去年再版されたのはまだ売れ残ってるんだっけ そもそもプラレールの通勤電車って欲しい?
パンタとか超適当(E233ですら菱形)だし、窓も変な色だし...etc >>925
その回答でお前が主旨を理解してないことはよくわかる。 >>936
側面がロゴの都合が腰高っぽいのが残念
そのまま塗り替えてもブサイク >>939
んなトコ見てんのは鉄オタ位だろ
電車好き位のライトな購買層は顔と色が合ってりゃ買うよ >>938
作りすぎも何も1ロット辺りの生産数(最小発注数)は同じですぜ
初版12000個、再版6000個が1ロットだったかな? >>939
そんな事言ったら90年代までのプラレールなんかゴミ以下だなw >>944
そいつは165系を単に塗り替えた阪急6300系と踊り子事か?
それとも、赤 青 緑 黄色 銀メッキとミニカー商法と同じやり方をした通勤電車か?
湘南電車「金型は同じやで」 まあ全体的に造形レベルが底上げしているなかで頑なにあのボディを使い続けるのは見直して欲しいけどな>通勤電車 E231-500、E235が専用ボディあるのに他は共通なままなのはちょっとな >>945
しかもでんしゃが設計された頃って当たり前にロクサンが走ってたせいで
先頭車は前位にパンタが載ってるんだよな
でも作る側とユーザーの鉄知識の無さがバランス取れてて良き時代だったかも お、7月発売のE5系ベーシックセットにXポイント線路が入るのか!
久々の復活だけど、既にE5持ってるから買わないかも...せめてライト付きとか或いは連結できるH5になるとかなら買ったんだけどw
E5ばっかり増えて困る... E5はホントに増殖する、うちには4編成ある
400系復活は神だけど、マグネット連結器を搭載した最後の車両になるかも? おとどけいきゅう、2000系発売と送料無料ラインの影響で新1000セットも売り切れてら 既に「おとどけいきゅう」で売ってるのか…KQ2000
週末持つんかなw
(コンビニ販売ないのね、色々きついw) >>950
リバティ・パンダくろしおタイプに移行する場合、旧製品と新製品の連結が不可能になるわけだけどタカトミがそんなことするかな?
レールや橋脚、普通の連結器だって数十年間互換性を維持してきたわけだしそういう部分は重視してると思う。 そういや複線クロスレールっていつの間にかラインナップから除外されてたな
なんでだろ >>948
その当時車両は屋根も車体も同じ色だもんな
塗り分けなんか無かったもんな その頃の塗り分けナニソレ時代に出たくせに、やけに造形の良いビスタカーやレッドアローはなんなんだろうなw
企画者の気合が入りまくってたのか、会社の代表車両だからお偉いさんに色々言われたのかね >>957
「小田急NSEは伝説だった」まで読んだ 小田急NSEも初めに出たときは赤い車体と白いスカート
名前もロマンスカーではなくパノラマ特急という名鉄と混同したようなネーミング
名鉄7000が別に出るまで10年近い年月が経っているね あの頃の私鉄特急系列だと
レッドアロー→大陸販売こそされたものの以降再販無し
パノラマカー→イベント限定と日車で帯有無両方再販、スペシャルセットでも再販
ビスタカー→大陸販売後、初期イベント限定組だったり春セットで再販
NSE→引退記念販売がムックに掲載、通常セットで複数年間パンフレット掲載
か
確かにNSE優遇されてるな >>912
野暮ったい旧塗装より今のカラーの方がええやろ。特に南海 欲しい車両があれば自分で作るし製品に並ぶクオリティで作れるからいいけど、さすがに関西私鉄のプラレールが少なすぎるよなぁとは思う。もっと私鉄の経営企画部はプラレールに目を向けちくり >>962-963
でもさ、関西私鉄で売れそうなのって阪急ぐらいじゃん...
JR西だとある程度は売れそうだけど。 >>964
新型出しても在京メディアは全く話題に出さねぇしなぁ…
辛うじて知られてそうなのはジェットカー(鉄腕DASHで映った)位じゃなかろうか 鮫洲行ってきた
2000のダブルセットは当然買えたけど、相当な売れ行きと見受けた 話題になりそうなのは京とれいんぐらいか…
阪神は地味に出てるし京阪はめぼしい車両が無いし近鉄も…か
南海と和歌山電鐵のラッピングとかならいいかも 西鉄かわいそすぎるんだよなぁ
どうして初製品がああなったのか。さすがに9000出るなら新規だろうけど >>967
和歌山のは2両だからもしかしたら鬼太郎・ポケモンの系列に続いたりしたら面白いんだけど、型を起こすだけのリターンがあるかが… >>961
今のカラーのどこがいいのかわからん
むしろ、歌詞にもなった緑のツートンの方がいい マジくっさいくっさいトンキンの車両は微塵も興味ねーわ 西日本で人気があるのって、マジで新幹線・新快速・大阪環状線・阪急だけ
強いて言えば南海ラピートや嵐電ぐらいかね
人気が無いものは商品化されない、ただそれだけ >>962
経営企画部て。
物を知らんお子ちゃまやな。 嵐電人気ってどこ情報だよ…w
今思えば嵐電まで製品化したGOトレ神すぎた おっトンキンオッスオッス
けいきゅうに射精して楽しんどるか〜 >>978
同じ日本人、ひいては同じ西日本人として恥ずかしい。
韓国人みたいな精神構造した奴だな... 京阪はめぼしいものないってcmにも売り込んでる新車の13000があるし
近鉄は通勤ならシリーズ21.LCカーも特急ならAce新旧塗装で旨味もある
いくらでもネタあるんだよなぁ
GOトレ現存なら普通に出してそう 複線ミニ橋脚出てくれないかなあ
坂曲線で並んで走らせたい >>981
ホントだ、ダブルセットどっちも復活してる
後>>969はスレ立て感謝 >>979
嵐電が人気とか訳の分からんこと言ってるガイジくん^^ >>980
13000も近鉄乙特も通勤もインパクトがね >>985
インパクトってw何基準なんだよ
キッズ票も取れるし妥当だと思うけど 私鉄各社の今の傾向は新車も出すし引退、製造年数古い車両出す
だから何が出てもおかしくない状況
西鉄が鉄コレ好評だった8000出す可能性もあるかもしれない(10年以上遅いけど) でもトンキンの車両は絶対いらねぇ
まっこちらじゃ一生限定品なんかお目見えする機会なんてないので
眼中に全くないんですけどね〜 たぶん眼中にないなら要らないとかすら思わないはずなんですけど(名推理) >>986
Sトレインとか京王ライナーとかに比べたらショボいじゃろ
プレミアムカーはまだいいけど ショボいかどうかはなにをもってか知らんけど
どの車種にGOサイン出すかは私鉄各社次第 >>986
そう思ってんのお前だけやわ。
近鉄の尻21なんて華がなさすぎる。 >>995
それ。まあ出たら嬉しいけど
つーわけで豪華絢爛な京とれいんを製品化してください このスレッドは1000を超えました。
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