トミカをディープに語るスレ 6
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トミカを「コレクター視点でマニアックに」語るスレです。
▼トミカに関してある程度の知識が必要です。またその前提でレスをやりとりします。
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▼商品の品評、バリネタ、オクネタなどを取り扱います。
▼本スレへの上記ネタや初心者罵倒のレス投下は慎みましょう。
▼このスレ内でも、お互いに大人のコレクターとして、仲良く喧嘩してください。
▼無論、本スレなどから荒らしや煽りが来ても、全てスルーしましょう。
▼基本的にsage進行で、次スレは>980が立てましょう。
本スレ
トミカを語るスレ69〜トヨタマークII-L
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1519133199/ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x542736221
あやうく海外輸出モデルの資料漏れと勘違いするところだった。
62-2の頃はオイルショックの関係もあって積極的な海外販促はしてなかったもんね。
この前後の微妙な時期のモデルで同じ事されたら完全に引っかかったかも。 まあ正直な部類だよ
ガラスパーツに赤塗料が付いてますって説明してておめえそりゃリペだろうｗと
カシメが有名な神奈川方式
もう直径と厚みと形状を憶えてしまった・・・ｗ 童夢セリカターボ、中国製は通常品なのですか
店頭のトミカケースにディスプレイされていたのですか >>104
通常品よ。普通に売ってた。俺が買った店はショーケース見本は黒い日本製のままだったけどｗ
ちょうど横に長い販売棚に変わった頃で、見本の下に開架が設けられてセルフで選び放題だった。
赤箱に切り替わった日本製とイラストが水色に変更された中華が一緒にあったから、5個くらい買ったわ。 >>105
通常品でどこの店でも普通に売ってたものが、なぜ今これほど希少になっているのですか?
当時全く人気がなく、今になって現存数が少くなってしまったとか？ 生産終了して時間の経った物が希少になるなんてトミカに限らず普通だと思うけど
価値が出る出ないはともかく >>106
いくつかの条件が重なって当時からのコレクターでも持っていない人が多いから。
童夢セリカターボの水色はトミカとして珍しくなかったのと
まだ中国製が2種目だったから深いマニアしか切り替わりに気づかなかったのと
最終ロットのみだったために生産数は1万個くらい首都圏に入荷しただけで（1991年4月か5月）
1991年6月にはパジェロビッグフットになったから。 カローラフィールダーベトナム製は廃番後に知ったから買うのに苦労したなあ
ふそうバスとビッグサムもそうだった >>108
童夢セリカの中国製って、首都圏だけだったんですか？ 私は子供の頃、広島で入手しましたが、どこかから流れてきたのでしょうか、運が良かったんですね。箱の色が違うと思ったことを覚えています。 童夢セリカ中国が何番目かは、わからないが
赤箱通常品コンプ目標で、難易度ベスト5は何だろう 童夢セリカ中国が何番目かは、わからないが
赤箱通常品コンプ目標で、難易度ベスト5は何だろう 童夢セリカ中国が何番目かは、わからないが
赤箱通常品コンプ目標で、難易度ベスト5は何だろう 115,116,117マウスの調子が悪くてトリプルクリック
申し訳ない 115,116,117マウスの調子が悪くてトリプルクリック
申し訳ない 115,116,117マウスの調子が悪くてトリプルクリック
申し訳ない 実際、赤箱通常品で入手困難度が高いのってなんだろう？ リーボックR31は高いけど、手に入らないわけじゃないし… 赤箱入手難だと童夢セリカ中国製、ラビット運輸中国製かな。リーボックスカイラインもそこそこ入手難だね。
黒箱、青箱から赤箱に移行したのち早期絶版になったモデルも箱のみなら入手難な気がする。
最近だとカロフィル、エロスタバス、ビックサム越南製かな。 23-4ふそうグレート幌トラックの中国製は
国内市場がボンゴフレンディにバトンタッチしたのに東南アジア市場向けに最終ロットを生産したからな
国内最終が少量だけ10D仕様で入荷して東南アジアには11F仕様も出た（逆だったかもしれない） >>127様はラビット運輸の中国製2種とも別に入手難だと思わないのか
さすがディープスレに来るマニアは違うなあ
じゃあ持っていない私に箱裏と車体裏板をスマホで撮って見せてください >>128
ん？カローラフィールダー最終に2種って何だろう。自分は確認してないからわからない。
それとエルフエネオスタンクローリーの中国、越南も追加。 旧ノート、サンバーラーメンベトナムはいかがでしょう なぜこの時期にフェラーリを販売できるようになったのか、いきさつを知りたいところです
アメリカトイザらス破綻との因果関係があるのか？？ないよな？
タカトミさんの努力のたまもの？ >132
権利元がマテルからブラーゴ、マイストの親会社にメイチョンに移ったからでしょ
マテルはホットウィールがトミカと競合するからライセンス下ろさなかったけど
メイチョンはライセンス料払えば許諾する方針なんだろう 間違えた
×ブラーゴ、マイストの親会社にメイチョン
○ブラーゴ、マイストの親会社のメイチョン 何を力説してんだか知らんがアンカーくらいちゃんと打とうぜ >135
知らんのか？
専ブラならレスアンカーが1個でもちゃんと機能するんだよ シビックが最後にベトナム製へと変更になったのに
シビックユーロは中国製だったんだよな
あれの最終ロットまたは日本市場廃番後にベトナム製が生産されていたら
水色の童夢セリカターボ並みのプレミア付いただろうな >>137
生産国変更もそうだが箱絵のカラー変更も影響が大きい
最近のモノは生産国が変わっても箱絵はそのまま、変更する理由はないが、
童夢セリカターボは箱絵が黒から水色に変更されたことで魅力が増した 突然語りだすけど
高額プレ値でも昔のトミカを欲しいというマニアの年齢層が交代してきてる感じがあるな
これまで10万円以上の常連だった黒箱1Aホイルたちが状態悪いせいもあるが5〜7万円で動かない
代わって10年前には専門店で1000〜3000円だった国産赤箱が5000〜1万円に上昇してる
子供の時に見た実車とトミカが世代によって違うだろうから
無理してまで黒箱なんか欲しくない最初から赤箱だった世代がマニアの中心層になって来てると見た
可哀想なのが1990年代に5歳前後だった世代
あと10年経って余裕でトミカを買い集められる稼ぎになっても
幼い頃の思い入れがある第1期中国製トミカはBはともかくMでは残っていないだろう
しっかり保管され塗装に亀裂やガス膨れが生じていないものは買うのが馬鹿らしい高値だろうな オクとかメルカリとか見てると明らかにコレクターの遺品整理的な出品増えてきたよな…
世代交代したとしても、かなりの数が国外に流れてるのがなんかね… 浮世絵の名品がもとは大量印刷物なのに国内にはまともに残っていないのと同じで
黒箱トミカも中島さん等の一部ヘビーコレクターのもの以外は流出かな
中国や古代ペルシャの文化遺物には日本の正倉院にしか残っていないものもあるとか
1Aシリーズが上海や香港でしか見られないなんてなって欲しくないな 若者コレクター事情、昨今の新製品、限定品の乱発で黒箱を買う余力など全くなさそうだ 寧ろ災害に縁の無い海外に流出した方がいいかもよ
阪神や東北の震災でどれほどのコレクターズアイテムが消えた事か… >>142
当方24歳。黒箱1Aもホンコンも欲しいものは縁があれば手当たり次第買ってる。
幼少の頃に定番品だった日本製末期〜中国製初期の物の高騰に頭かかえてるw
むしろ最近のイレギュラー品は魅力感じません。陳腐な企画やゴミ同然の2次加工品。 >>144氏が何気なく書いた一言に黒箱需要の変化が語られてるなあ
＞黒箱1Aもホンコンも欲しいものは
これね
うちら50代が30歳前後の頃は無条件で森山リストにレ点入れられてないものを漁ってたわ
1999年なんて幸いまだヤフオクもビッダーズもフォーマットが完成していなくて
上手に検索しなければ探すブツも浮上せず競り合うライバルはほとんど居なくて高騰しなかった
わんだぁ!でジリ上がりだった相場もまだ知れ渡っていないから1万円も出せば
20年以上買えずに探したバリが手に入った上に出品者もこんなに高く売れたのと喜ぶwin-winな時代だったな 20代の人から見れば10歳の頃のトミカは「昔」だし、古参コレクターから見れば10年前はつい最近だから、、
ディープな話題ならいつの時代の物でもOKじゃない？ 古いものどころか先月のモデルの話だってOKよね？
トミカ博大阪のフォレスターが黄色、黄緑ともスバルマーク天地逆に入れるミス犯してた
夏の横浜でゲームやって修正された追加生産分を転売する人は説明に入れてくれると助かるんだけどな
ヤフオクなんかでマークは正か逆か質問しても
当方あまり詳しくないため画像でご判断くださいって逃げられるんだろうな
そんで説明ありの出品が高騰していくのを見て慌てて書き加える輩が増えると予想 もうひとつ
1)質問でマークは大きい星が左上で小さい星の集まりが右下ですかと具体的に聞く
2)はいその通りですと答えて落札させておいて現物は大阪博配布の大きい星が右下になった逆版
3)落札者「質問までしたのに説明回答と違うものを送って来たのでこの評価とします」
4)出品者「あまり細かいことにこだわる人は入札するなと最初に書いてあります」
こういうトラブルも予想 ところでイベントのハズレって如何様な基準で生産してるんだろう？
黄色や緑のフォレスターとか実車で見たこともない。
余ってる塗料や金型の原価消費なら納得。
110シルビア水色やサバンナレーシング黒、80クラウンパトカー、いすずポンプ車は30周年記念ギフトやクジ1号の奴だよね？
それでもホイルが違うから確実に追加生産品。
不良在庫をイベントに回したとも考え難い。 クラウンパトカーの時は入場記念が27復刻の消防指揮車だったから
ついでに4を復刻した感じかな
配布品はゲームの料金を取ってるとはいえ一様に低コストだよね
>>151
＞確実に追加生産品。
ゲーム景品も在庫だと思ってたら2年後に再生産して配ってたものがあったな
大阪博で気になったのがフィットパトカー
いくつかオクに出品されてて箱の裏の刻印を質問したけどシカトされっちゃった
「C1518です」とか言ってくれれば600円で終わったものが1500円にもなったのになｗ バリエーションコレクターは大変だなぁ…
今月のシビックや8月のラ･フェラーリなんかは相当数生産しているみたいだから
製造時期刻印も2種類どころじゃなく3〜4種類あったりして… さすがに箱裏の生産日刻印違いは無視というか無意味ですよ
生産時期違いによる本体の差異が出た場合の購入目安ってだけで
例えに出したフィットパトカーも5年後の再生産だったら必ず変化があると思っただけでｗ
トミカショップでたまたま3000円買ったら収集済みの金メッキトミカをくれて
刻印を見たら3年以上前だったりしたから死蔵在庫の放出の場合もまだまだありそうですけどね シビック、ラフェラーリ初回の増産はないでしょう
品薄商法は必要悪だから >>155
こうどうなじょうほうせん乙
初回版でも車種によって生産台数増減させているだろうし
実際、過去にも日付違いの刻印が確認された初回版もある
先日のフェラーリの淀での予約受付だって1回目は10時開始という変則的だったのに速攻で終了したけど
2日後の夕方に始まった2回目は2時間弱も受け付けてた時点で相当数生産しているのは明らか タカトミもやっと事前予約の勢いによって実売数の予想をするようになったかな
バンダイは数年前からやってたのに…
トミカに限らずTF関係も去年までは既定計画でのみ生産して随分と初回限定難民を生んだよな 15年くらい前かな、近場にリサイクルショップがオープンして覗きに行った
そしたらカゴに無造作に赤箱の日本製トミカが大量に売ってたよ
100〜200円程度だった、今考えたらカゴごと買えば良かったw
余談だがホービーオフのトミカの売値は誰が査定してんだか知らないけどめちゃくちゃだな
そもそも復刻版と当時物の違いも知らないのては？ リサイクルショップは基本的にはヤフオクで似たような出品探して値段つけてる様子。
復刻版の見分けとかバリエーションに気づかずに変な値段になってること多いね。
それ故にヤフオクでヒットしなくて、適当な値段つけてる掘り出し物にも出会えるから巡るの楽しい わかる。昨日もリサイクルショップで買ってきたところだ。
半年くらい前、他のミニカーだが値札が付いてないものまであった。
その場で店員さんが決めた（笑）のが面白かったので、500円だったけど買った。
そういえば一昨日トミカのテスタロッサを見たなぁ 安かったのか高かったのか。割と傷があって1000円だった 一応は23番新GT-Rのバリとして買うべきかなあ… 本スレの意見だと4Dはクールドライブの転用だということか…本当にそうなら要らないなあ >>165
それ書いたの俺だけど、手持ちの通常品やCOOL DRIVEと見比べてみたら
細部がかなり違うからもしかすると新規金型かも この手の凝ったものは数種類出して終わりか長くても3年だよね
音が出るトミカ→サイレントミカ→おしゃべりトミカみたいに
通常車体にダイオード組んで電流ブザー鳴らしただけの物から数年でIC録音に進化したシリーズもあったが
今回の1600円では定番品になるとも思えない
テコロジーも消えた
アースコマンダーとその焼き直しのような合体式ハイパーも消えた
どうしたってイロモノは長続きしないよ 質問です。
黒箱18、19、20-1ホンダTNトラックのドアラインが途中で省略された意図は何でしょう？
また、47-4ミツビシ清掃車は黒箱初期の上下「サスペンション」誤記をシールで隠していますが誤記を訂正したバリ存在するのでしょうか？ 自分で言うのもアレですが書き方が悪いですね。
47-4ミツビシふそう清掃車の上下黄色い部分の
「スーパースピード/サスペンション/バケット上下・扉可動」
のサスペンション誤記は黄色いシールで隠されています。
この誤記を省略した「スーパースピード/バケット上下・扉可動」に変更したものはあるのでしょうか？ >>170
拾い物だけどこういうこと？
https://imgur.com/a/qj4qSBX
なお反対側がバーコード入ったのかはこの画像では不明
明日にでもちゃんと出して調べてみるわ あとホンダTN360トラックが運転席ドアライン無くなったのって
新発売から間もなくだった
金型に不具合出て肉付けしてああ直すしかなかったんじゃない？
ついでに言うと18-1初期にはシート部品にもやや差があって金型修正に関連あるかもしれない >>170
いま確認できた
サスペンションと入れてシールで隠したものは最初期品ですね
以後のバリのために買った黒箱はバーコード入る前から直っていました
そして最終バージョンは英語表記サイド（箱絵から見て天）をバーコードに なるほど。勉強になりました。
従って47-4空箱のバリは
「スーパースピード/サスペンション/バケット上下・扉可動」 初期品誤記シール隠し
「スーパースピード/バケット上下・扉可動」 JANなし
「スーパースピード/バケット上下・扉可動」 JANあり
上記の3タイプですね。
ホンダトラックの件も何となく理解できました。他にもカペラ、N360、スプリンターのシャーシ、クジラクラウンのピラーなど不可解な金型修正はありますよね。 つながるどうろと複線橋桁をつかって高速道路みたいなレイアウト作るのは難しいな 自分は旧トミカタウンの料金所とモータートミカの坂、鉄橋を利用して高速モドキにしていた。 自作するならこんなのもあるよ
https://pbs.twimg.com/media/DP4mDxbUIAE5LAN.jpg
ダイソーで売ってるデザインダクトテープって商品
まぁトミカだと2車線跨ぐから、どっちかというとカプセルトミカ向きかもしれないけど ごめん高速道路って前提で見たから横断歩道笑った。
ほぼ終売だけどカーコレ80 と合わせたい。
サイズさえ合えばNゲージ(鉄道模型)スレッドでも盛り上がりそうな良アイテムだね。 参考になります。
プラレールの複線橋桁の上につながる道路の
直線道路を使えば高速道路のレイアウトは
出来ますね。 リサイクルショップで76ｰ6と54ｰ9を探してるけど人気があるからか見つからないな。 本家スレタイは遂に現在話題のモデル名になったか
黒箱の品番1つ目なんてもう知らない世代がトミカマニアの主流層なんだなと寂しく思う 現行品のディープな話題ならこれだろう。
上でも話題になってたし。
www.takaratomy.co.jp/products/tomica/images_2016/top/201805owabi_kt.pdf
いつぞやのヨーカ堂AEレビンパトカーの再来かね？ >>185
交換なんかしないさー
あとは夏の横浜会場で天地が正しいのを入手する
2000名限りの抽プレだとか海外限定仕様なんかよりも
こういう風にメーカーが意図せずして作ったバリがディーパーとしては一番好き でも何故イベントのハズレにも関わらず回収までしたんだろう？
ヨーカ堂AEレビンパトはこのスレの前身であるトミカスレ住人が鬼凸電したからだったけど。
時代が時代とはいえメーカーから睨まれたとかもなさそうだよね。 回収ってか交換だった。
それとタンポミスで思い出したんだが75-1テレビ中継車のイケダ特注の電話番号タンポミス品。
ご丁寧にイケナイオジサンがプリントゴッコで作った「車体の電話番号はトミー工業のミスで〜」の注意文いれていたが飯野のオジさんは笑ってたぞ。 >>187
あの時スレで箱の名前は86だけど中身は85だねぇwなんて話題にした最初の方の一人だけど
回収騒動まで招き反省している
３インチミニカーなんだからこまけえグレードまで謳わなきゃなんでもなかったんだよなあ
当時は量販店オリジナルが初日で完売するような状態ではなかったから
かなりの在庫が販売停止させられて返品→廃棄ってなったんだろうな
幸いにも馬鹿正直に送り返す人間は少なくて今もコレクター市場に出るけどね >>188
作り直せとは言わなかったのかな
値引きくらいはさせたんだろうけど、のどかな時代だよね >>192
そういうのは本スレで訊いた方がいいんじゃないかな？
まぁ訊いても返ってくる答えは個人経営の玩具店かリサイクルショップくらいだろうけどね >>192
絶盤トミカの基準がわからん。
黒箱初期〜中国製初期を探しているならショップしかない。
ここ2.3年の絶版品なら古びたおもちゃ屋やリサイクルショップだろうね。
ちなみにイケダには絶盤トミカは無いです。
イケナイグッズは少しあるけど・・・。 絶版トミカが欲しいって言っても
定価のまま買いたいのかリストを埋められていないものをプレ値で買ってもいいかでお薦め手段が違うから
そのスタンスを教えてもらわないと >>193
ここ10年でトミカ狂騒曲は個人店にも中古ショップにも響いてるからひどい値付けだよね
もう20年近く経ったとはいっても30周年記念復刻を1つ1万円はないだろうと思った
個人店の方は店主引退による閉店が加速化してるので早く動かないと日本製赤箱残ってそうなところが廃業しているか
なんか勘違いしてしまって昭和最後の黒箱を飾ったまま「ゼッタイに売りません」って張り紙してたりｗ
俺らが背どりしてた時代と違いストビュー使って玩具店がまだあるかシャッター閉めてるか
行く前に見えるし探す気になった人間の先手必勝だろうな 本スレが転売屋の買い占め憎しからおかしな流れになったからこっちで
シビックはこれまでのようなボンネットギミック無くなって綺麗になったな
この手の車種にはハッチバックギミックも付けたがるがクリアなリア窓の方がやっぱりいいなあ
あとはプラグリルの黒塗装が将来まで保持されることを祈るわ（90年代中華のプラ部品塗装が最近剥離しまくり）
通常品番が3つともホンダ（または同じ自動車メーカー）って初めて？
N-BOXはこれこそライト電球部分にパーツ固定用ヒンジ穴を設ける「カマキリの目」設計で良かった
ライトに何も無いのが違和感際立つ（TLV-Nのアトラスみたいに後期生産で金型改良やらないかな）
スーパーレスキュー牽引車はキャブが超迫力の製品だ
トミカ史上最大寸法ではないかな？これを流用して本シリーズに3軸トレーラーヘッドだけ作ってくれ
あとホイルは新11Fとでも分類すべきだろうか？ 横浜市の人すみません
消防局スーパーレンジャーでしたね
本体1/90ならおまけの3代目プレリュードは小さすぎないかｗ
HO模型用ミニカーはもう少し大きい
そのくせしっかりとトミカホイルｗｗｗ
暴れ牛セットは全く話題に上らないのね
春の抽選でしかもらえなかったナリオのロードスターやウラカンのグリーンが入ってるのに・・・・
ヴェネのロードスターも黒なんて真打登場って感じでしょ
2015年暮れの抽選キャンペーン後だったらコレクターが大騒ぎだったと思うの あれプレリュードなのか
しかし何故にプレリュード？ >>200日本製赤箱のプレリュード金型流用だろう(スッとぼけ棒読み)
新型シビックと並べるために旧76のシビックを購入後初めて開けたんだがw
ボンネットの締まりが良い。バネ的な物でも入ってるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
