トミカをディープに語るスレ 6
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トミカを「コレクター視点でマニアックに」語るスレです。
▼トミカに関してある程度の知識が必要です。またその前提でレスをやりとりします。
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▼商品の品評、バリネタ、オクネタなどを取り扱います。
▼本スレへの上記ネタや初心者罵倒のレス投下は慎みましょう。
▼このスレ内でも、お互いに大人のコレクターとして、仲良く喧嘩してください。
▼無論、本スレなどから荒らしや煽りが来ても、全てスルーしましょう。
▼基本的にsage進行で、次スレは>980が立てましょう。
本スレ
トミカを語るスレ69〜トヨタマークII-L
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1519133199/ >>362
お持ちかもしれないけれど
49ヤマザキパントラックは初期ロットの荷台絵が実物と逆（少女マークが後方）
発売からしばらくして直した
>>363
47キャンター清掃車なんかは反対に赤箱時代の方が黒箱より長いね ヨドバシのシビック二次出荷分売り切れたね
セレナや金型改修があるとすれば三次か四次だろうから次に入荷したら買おうっと 間違えた
×セレナや
○セレナやアウトランダーみたいな そうだったね
シビックのヘッドレスト形状問題はまだ直していないのか >>364
情報ありがとうございます！
49ヤマザキパントラックは初期にスージーちゃん(少女の名前)が後ろのエラー品がありましたね。 スタリオンも赤箱の方が珍しい気がする。
ところで、黒箱から赤箱に完全に切り替わった時期って、いつ頃なんだろう？ >>369
スタリオン確かに
切り替えは1984年だったと思う
セドリックが最初だったような
赤箱で違和感あるのはトヨタ救急車w >>358
写っていたトミカ
76ｰ5・77ｰ6・6ｰ8・2ｰ6・43ｰ4(通常番)・103ｰ4・26ｰ6 現行品は回答ないかもしれないけど質問。
現行ハイエース(ハイメディック)って金型3種あるよね？
製造順に初期中国、越南、出戻り中国、越南復活。
出戻り中国金型の「ギフト品ハイエース遊撃車」はあるのかな？ >>372
関西人「えー！あかんのー！」(甲高い) >>373
こーゆー事かな？緊急車両！現場に〜のハイエース機動隊。
写真上からギフト初期中国・ベトナム(現行品)・出戻り中国。
http://imepic.jp/20180823/076000
ハイメディックスはぶっちゃけ把握しきれていない。
初期中国1H、※ベトナム1H、ベトナム10D、ベトナム1H太軸があると思われる。(※マークは私も持っていないが某サイトに掲載)
金型移行とTL製品化の際の太軸変更の影響だと思うがベトナム製移行シャーシ前側にネジ締めあり。全面グリルしたのツメもベトナム製は厚みがある。
当たり前だがキャラバンの件のギフトは他の車種も中国〜ベトナムに移行しているので両生産国の存在確認済み。
さらにレガシィ覆面は多分3種。
覆面ライト大中国、覆面ライト小中国、ベトナム。
白バイ&黒バイも中国、出戻り中国金型で違いがあると思うんだがこれもイマイチ確証が持てない。 自分で書いて言うのもアレだが汲み取りにくい文章だなぁ。途中キャラバンとか抜かしてるし。まあ察してくれ・・・。
この手の商用車系バリって金型の原価消費が済んでも散々使い回される傾向があるからバリにこだわるならそれ相当の基地外だけにしとけw
一昔前なら28-6クラウン公団車36-3ハイエース救急車75-6キャラバンパトカーとか。
余談
品物は別に興味無いんだが箱の写真に試作69-2茶色が掲載されている。超欲しいw
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p626986548 昔のカタログとかにも試作品が写り混んでるの結構あったよね
75ブルーバードの茶メタとか21スバルの水色・白屋根とか欲しかったな >>376
キャラバン事故処理車は中国渡る直前にリアドアのヒンジ方式が改良されて
中国でも金型が痛んで直した余波なのか止め方がまた変わってる
こういうのもう追いかける気力無くなったわ
リアドアの止め方ついでに書くと新車のスイフトはあんな天井じゃパトカー作る気が無さそうだな >>378
スイフトのパトカーは〜
新型スイフトのパトカーってあるの？
っていう疑問はさておいてトミカの系譜を考えれば途中で作りやすい様に金型変更されるでしょうね。
現行パジェロに至ってはツメにはめ込む方式からカシメに変更されている。 それと森山コレクション。
相変わらず珍らい物から対して欲しくない物まで多々。
品物画像に森山サインをupしてるけど明らかにスキャンしてるよね？
前にもかかれてたが本物のスキャン&コピーを疑ってしまう。 1970年当初から収集を始めたコレクターはいつごろまで買っていたのですか
当然中国製やベトナム製は買ってないですよね
1970年から集め始めて現在に至るまで収集意欲が全く衰えない人はいるのでしょうか >>381
中国製やベトナム製を買わないのが何故当然なんだ？ 通常品はずっと集めているな
企業特注や非売品は無理に追っていない
金型修正等のバリも存在は知っても探さなくなったな
50周年記念まで買ったらそろそろ手を引くかとは思っている（トミカで埋まった2部屋を横目で見つつ） >>382
中国製の経年劣化のひどさを見るにつけ中国ベトナムは買わなくて正解かも…
それに比べて押し入れに押し込んだままでも光り続ける黒箱たち 私の知り合いで60歳頃からトミカを集め始め
現在70歳代後半の今でも初回の時は店頭の行列に並んでいる元気な方もいます
好きであれば年齢は関係ないですね >>386
生きがいだろうから買うの止めたら一気に老け込んでポックリ逝ったりしかねないぞ ご高齢の方のコレクション整理と聞いて馳せ参じた業者ががっかりしそうね
並ぶは中国ベトナムの赤箱ばかり >>386
中学生になる外孫がトミカの熱心なコレクターなので遺品になった場合は
全て引き継いでもらうそうです >>388
余計なお世話だろ、業者のために集めてるわけじゃないし 山梨県立リニア見学センターのジオラマには
52-2・97-6が展示されていた。 昨日、イオンに再入荷したラ・フェラーリ買ってみたけど
ロット自体はヨドで予約購入した物と同じF1818だった
今回のラ・フェラーリはシビックみたいに異なるロット記号あるのかな？ ハッピーハッピーのか
本物だと思って入札してる阿呆もいるのかな 馬鹿と代行の迫合いかな？
セドリックも多分リペ品でしょう。
日交タクシーはピラーヒビ入り。
行灯がついてるから本来の品よりバージョンアップ笑 >>385
そのお歳なら新作トミカよりLVシリーズをお薦めしたい
まさに若き頃の車たちだろ 家族に遺産として残すため、プレミア付きのリスト作り始めた。
きっちりランク付けして業者のい言いなりにならないようにしないとな。 俺は1Aシリーズとニューセド、ギャランGTO他の香港
とみに相場が高騰したシビック3世代目以降とファームトラックなんかを100台まとめた
相場1万〜25万円の実績をメモしこれだけでピークは500万円だから強気で売れと遺言残した
信じないだろうなあｗ 自分のコレクションの中で一番プレミアの高いものと一番好きな車種とは一致するのか、
ちなみに私の場合は一番プレミア率の高いトミカは鹿島
一番好きなトミカはランチアストラトスターボ、マルボロカラー
という訳で私の場合は一致しません 一番好きなのはダットラ620のダブルピック
よくこれを商品化してくれたよ、ジールのもワイドタイヤでレーシーでカッコいい！
520も好きだけど620はダブルピックだから渋過ぎる ジオラマに使われているトミカの話なら何度も出てるでしょ
最近でも>>358,360,371の流れとか >>406
昔のトミカラマに付いてたみたいな？ あのピットインの復刻をしてほしい。 ジョニーライトニングあたりだとたまにフィギュアが付いているのもあるね
現状、トミカだとTLVのシルエットシリーズにしか付いていないもんなぁ…
他に流用出来そうな物といえば、エフトイズの名車アーカイブくらいかな
http://www.f-toys.net/data/meisya_jp/lineup.jpg >358
ニュースステーションで高山本線ワイドビューひだ号落石衝突事故のニュースを取り上げた
スタジオにジオラマが登場して43-2と73-3が
トミックスのキハ85と一緒に写っていた。 >>417
カシメについてる塗装膜のカスが下塗りの白なのが本物臭いような…
森山さんは試作品を多数もらってるそうだからこれもTFC配布の検討用試作かな
タイトルは世代間違えているね ぶっちゃけ自分は試作品でも贋作でも良いんだよね。
ただ一連の出品物の枝番が気にくわない訳よ。
タイトルや説明の記載ミスなら目溢しするが・・・
過去の出品物もカシメ分解歴がありそうな物も資料と同一枝番を与えたり。
それが許されたら過去他者が作った(某神奈川や某玩具市場)物も肯定する事になるよね？ そういう点からも森山氏の名を借りた詐欺の可能性がある訳だよね
森山氏自体、表に出ない存在だからよっぽど近しい人でない限り事の真偽を確かめられないし そして悲しいことに森山さんを呼び捨て出来て「あいつこれ持っていないんだぜ」なんて言える人が
ミニカーショップ店主やショップ手伝ってたJMAC重鎮が先に鬼籍に入ったこと
リストが出るたびに間違い指摘したり漏れを出して見せてくれる人がもういない
噂だと森山さんもコレクションどころじゃないそうだし 巣鴨方面と親しい知人の話では森山氏の引退は本当らしいけどね。 キャラトミカのマッハ号(リメイクアニメ版)とサイクロンマグナムのサック箱版って存在するのかな？
ブリスターパックは持っているんだけど、開封出来ないからサック箱版があるなら手に入れたい
まぁヤフオクでも見た事無いからあったとしても高額になるんだろうけど… どれほど素晴らしいコレクションでも身内に安心して引き継いでもらえる人がいない、
最後の最後になって実に淋しいことである。 >>426
だな
それか棺をトミカだらけに(笑)
燃えないから断られるだろうけど >>424
キャラホイールなんかも出始めた時期だから売り方も似たようなBPのみだね
レッツアンドゴーがサック箱とBP混在だったから箱もあるんじゃないかと気になるのはわかる >>428
やっぱり無いんですね
ありがとうございました >>426-427
名案を思いついた。
トミー公認の黒箱デザイン棺桶をつくろう。 >>431
かなり無理矢理だが焼き芋ハイエースを改造w
宮型に近いかと >>431
日本はそういうのを嫌う風潮があるから出ないだろうね
国産ブランドで発売された霊柩車は昭和の頃に発売されたダイヤペットが唯一だし
それすら未だにデッドストックが多数存在しているくらいだし 霊柩車トミカ、あれば需要はあると思うんだけどな…
いつかの地雷撤去車両みたいに売り上げにつきいくらかを親を亡くした身寄りのない子供に寄付してますとでもいっておけば文句出ないだろうし TLVセンチュリーベースで宮型霊柩車欲しいな
5000円までなら買う
そういやプリンスロイヤルは続報無いけどどうなっているんだろう？
これの寝台車も欲しいけど絶対出ないだろうなぁ… 高齢化社会見据えて老人ホームの送迎ハイエースも追加でw 昔、ミニカーマガジンのトミカ改造記事に、宮型霊柩車の作例が載ってたよね。ラーメン屋キャリィの屋根を流用してたっけ？ >>442
普通にあるよ。
69-1-4がレモン色/マルーン座席＋1E（キャリアカーセット）ぢゃが、
それより濃いのが69-1-6黄色/赤座席+1H（単品カラバリ。但しキャリアカーセット後期にも入ってた）
森山本から漏れているが黄色/マルーン座席＋1Hも確認済みぢゃ。 69-1は他にも色々漏れあるよね。
1F履いたモデルとか。
ってかトミカジジイさんひさびさに見たな。
お元気そうで何よりです。
ついでがてら質問。
アースコマンダーシリーズで一部マッチボックス を流用した事情ってなんでしょうか？ >>444
本家スレでは名乗らないだけで、たまに書き込んでをるよ。
今のスレがおかしな始まりをしたのにも居合はせて、コピペ荒らしに少し文句をつけたわ。
ご質問がまた難しいのぉ。一見、無関係ぽい情報の羅列から推理しやうか。やゝ長いぞ。
ワシが最初の中国製を手にしたのが、９１年５月の童夢セリカターボと９１年１０月のいすゞニユーパワーぢゃ。
ダブルアーマー５から８番が、まとめて９２年夏から秋の発売だつたと思ふ。
中身がマツチボツクスだつたために、購入データーを細かく書き残してをらん。
かなり経つた９７年５月、当時のユニバーサル社タイプのマツチホイルを履いた初代RAV４(ルウムミラー有り)ミス品を偶然、有名玩具店にて購入。
以上から、９１年に初めて中国へ生産委託した玩具工場がマツチの下請けをしてをり、
その経験による実力を信じる一方で不安要素もあり、日本向け製品の演習台としてマツチを使つたと睨んでをる。
量産にあたつてまず絶版金型を使ふリスク回避策は、９４年のＥＵ向けアソートでもやつたしのぉ。
または、工場側で追加発注が来ない型番につひて持て余し、トミーに救済を求めたのかもしらん。 件のマッチ箱ベースのがオクに出てたけど500円でも入札無しだったな。
珍品なんだろうけど、欲しがる人も少ないんだろうね。 どんなレア物でも需要が無けりゃ無価値に等しいわな
トミカでもアヴェンシスやプリウスαはほぼ初回ロットのみの少数生産品だけど見向きもされない なるほど。推測の域に過ぎないけど明瞭な回答です。
自分もラブフォーのマッチホイル品は見た事があります。ぶっちゃけキモかった。
もう一点ご意見を伺いたいです。
一部スレでも記載されている森山オクに関して。
発売前のテスト品説や贋作疑惑も出ていますがジジィさんの見解は？
勿論、回答次第ではオクの相場変動の可能性もありうるので無回答でも結構です。 >>448
枝番ミスに関しては、受託出品者の知識がついていけないのかなと思ふ。
一番詳しい先代は亡くなつたからの。
試作品については、皆がバイブル視する森山本にも掲載があるから、あり得る。
Ｆ58-1-1なんだが、画像も巻末リストも黒座席としているが、そんなもの市販されてをらんわ。
すべてアイボリーシートぢゃ。
中島登御大が出した本にも、モツクではなく量産前の最終試作品が平気で載せてある。
14-2-1と-2は上段のグリコ車が赤＋青と青＋赤のバリだが、中島本には上段青＋オレンジ＋下段赤が載り、
当時はそれを探す徒労をみんなさせられた。他にも列挙すると、
28-3セド330タクシー朱赤に市松ライン白タンポ
Ｆ8-1ダッジポリスカー「POLICE」黒文字＝ギフトセット中止品
F11-1T型フォードマルーンボディ/黒フェンダー＝輸出に似てるが灰色車輪
同上 黄色ボディ/黒フェンダー
F12-1T型オープントップ赤ボディ/黒フェンダー＝輸出に似てるが灰色車輪
F13-1T型バン赤ボディ/黒フェンダー＝灰色車輪
過去のカタログに載った9-1スバルR2の1Sや、F3-1ナロー911Sの1Eを所蔵する奴も居たし、
JMACトミカ部会の連中なら試作品を入手できていても不思議はない。 ニコイチ贋作が何点か混ざったことは、西暦2000年前後のワンフエスが原因かもな。
それまで見なかつた稀少黒箱トミカが出た半面、神奈川工場謹製が登場したのもその時期ぢゃ。
森山ほどの気力と資力なら、未見のものがあれば取り敢えず抑えて、買わない後悔よりも買って後悔の方を選んだだろうな。
ま、あの頃は新発見バリもまだ安かったしｗ。
>>445について付け足すと、マツチとOEM契約をする基調ができてたのかも。
ピコピコゲームに押されて３インチミニカーが世界的に売れていない時代だから、
国や会社の枠を超えて共同販売する術を互いに手探りしたのかもな。
本物の水を入れてミニカーを洗うサービスセンターがマツチから出ていたが、
カラー変更をせんままトミカワールドにして売つたのもＷＡ５〜ＷＡ８と同時期と思ふ。
話は違うが、OEMといえばアーテルがワイルドスピード人気に当て込んでトミカを採り入れたのが、
もう少し車種を増やせてたらのぉ。
馬鹿なエイ顔スープラや似てないホンダＳ２０００、マツダミヤタでいいから、国内カラーと違う仕様を出せたのに。 大口開けた馬鹿なエイって表現はどこかのJMACも奴も言ってたねw
あの頃の不出来モデルは揃いに揃ってシャーシもダイキャストの理由は何だろう。
金型の設計ないしは生産効率だろうか？
それと85-1-7ってw
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k330307756 オク森山コレクション
Ｒ32カルソニック白シート初めて見ました >>452
我々が国内仕様のガンメタ黒シートを発見しておお！とか言ってた頃
実は下請けさんが輸出用84番とシートを取り違えて作ってたというわけかｗ
その頃の84番担当工場はタンポの版下もガリバー特注だったR31GTSを使って北野和田組にしたり
ギフトセットのドライバー無しと間違えたりとてもうっかりさんだったっけ >>453
カルソニック白シート、モデルカーズ15 のヴァリエーションには掲載
されていないから、それ以降に生産されたことになるということですね。 トミカがストラクチャーとして展示されている資料館を
教えてください。 トミカを長年集めていると1/43 、1/64などの統一スケールに違和感を感じてくる、
頭の中はいつでも箱スケール。アンチトミカ派には理解できない感覚だろうね。 >>455
古いトミカが使われてるのを見つけて安く買い叩こうという魂胆？ 永年飾ってあるのは変色や退色して経年劣化で駄目そうだな ダイキャストが重たいモデル(キャラバンとか)
意外なとこだと最終セルシオなんかはサスがダメになってる場合もある。
あとわかりきってることだけどパトカーやタクシーなど無理やり入れてるとサスに癖がついてローダウンになるモデルもある。 京都鉄道博物館に展示されているトミカは「誰が所有物なのか」気になっています。ご教示ください。
本来ならば「2年前にこのスレで聞くべきだった」と後悔しております。 >>456
自分は名誉あるトミカ基地外の称号を家族に与えられているが確かに箱スケールが魅力的と感じる。
だがバスコレやTLVの標準スケールバスも魅力的。
決してバスヲタではないので悪しからず。 TLVシリーズのバス・トラックだけは手を出してる
1/58〜1/65縮尺のトミカに並べるにはもって来い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
