トミカをディープに語るスレ 6
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トミカを「コレクター視点でマニアックに」語るスレです。
▼トミカに関してある程度の知識が必要です。またその前提でレスをやりとりします。
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▼商品の品評、バリネタ、オクネタなどを取り扱います。
▼本スレへの上記ネタや初心者罵倒のレス投下は慎みましょう。
▼このスレ内でも、お互いに大人のコレクターとして、仲良く喧嘩してください。
▼無論、本スレなどから荒らしや煽りが来ても、全てスルーしましょう。
▼基本的にsage進行で、次スレは>980が立てましょう。
本スレ
トミカを語るスレ69〜トヨタマークII-L
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1519133199/ 私は高齢で家族がいない当然子供もいない
トミカ2万個を誰に託そうか迷っている
換金処分をする気も全くない、生活に困っている訳ではないから、
あまり猶予はないので今後5年で
託せる人を探さないと、当然無償であげてしまうわけで、
候補は6人ほどいるけど、一人に全部託すわけだからいろいろと迷うところ。
託す相手が決まらなければ、全て粉砕して廃棄する予定。 >>38
釣りですか?
マジレス返すと顔出しNGをお願いしてテレ東の鑑定団番組に依頼すればいいじゃないか
採用されれば放送局往復の輸送は局持ち
購入者はその時にかかった費用を目安に自己負担で引き取る条件にする
意図的な廃棄なんてとんでもない
震災や台風での家屋倒壊や津波浸水で知られていない個人コレクションがどれほど消えていることか
また、孤独死による家財処分で粗大ごみ不燃ごみに行くものだってあるだろうね
そうやって無理に毀損させなくても年ごとに失われるのだからこそ
マニアックなレベルまで集めたコレクターは何があっても次の人間にリレーしないと
代価の見返りを考えないっていうならタカトミに寄贈を打診するのもどうでしょう?
毎回のトミカ博の稀少展示品をベテランから借りて損害保険を掛けたり警備員常駐させる必要なく
自社コレクションとして気軽に並べられるようになるから食いつくんじゃない? 「高齢」「2万個」というキーワードから勝手に黒箱1A香港などのイメージでレスしてしまったが
転売のために最近10年の中国・ベトナム製初回を100個ずつ200品番集めた程度だったら
捨てちまえ っていうか今のトミカタウンって簡略化されすぎてリアルさが無いから大人から見れば全然魅力が無いんだよね…
https://www.youtube.com/watch?v=ItzwBxwG1B8
こういうのをトミカでも出せばいいのに >>38
廃棄するつもりなら一緒に棺桶に入れて燃やしちまえ! モータートミカの直線道路はプラレールの複線橋桁を流用する事ができた。 20-5-17持ってる人いませんか?トイズクラブ特注と輸出仕様だけは手に入らない... >>46 いるよ
何か細かい仕様でも知りたい?ちなみに箱にもPMCSシール貼ってあった 毎度毎度癇癪な奴だな
欲しけりゃ譲るよ。
交渉価格いくら? 旧トミカタウンと新トミカタウンの歩道は
互換性があるからありがたかった。 >>49
まさかいい歳こいたハゲたオッサンが夜な夜なトミカ走らせて遊んでるのか? まさかー、走らせないですw
手で押して動かすんですよ >>47
20-5-17にはシフトノブの長、短はあるのでしょうか? >>48
すみません... もし本当にお譲りしていただけるのであれば11000円〜24000円くらいでお願いしたいです。 >>52
どっちだったか仕舞い込んでて判らないが長短ともあるはずだよ
リアスポをウイングに改鋳してバケットシートにしたあとは必ずつきまとう金型バリだよね
>>49
プラレールの街を時々近隣に公開してたんだが
プラレール高架の下を道路が直交するレイアウトを作りたい時に
新幅道路+旧歩道がちょうど収まって(若干加工は必要)リアル化に花を添えてくれたな 53すまん。5〜8万前後を期待していたので今回は御縁が無かったって事で。 >>55
本当にお譲りしていただけるのでしたら55000〜からで検討します どうかお願い致します >>55
ご連絡お待ちしてます age1224@icloud.comまでご一報ください >>57
エラーで返ってきます
正しいアドレスをお願いします ついでに言うならメールアドレスは本文じゃなくメール欄に入れた方がいい
いくら捨てアドと言っても本文に書き込むとスパムが大量に来る事があるしね >>58
これでお願いします。今使ってる本アドです >>61
トミカショップで見た記憶が…
あとアピタが各国の2000GTを飾ろう!みたいに抽プレしてた気がする
台には赤のほかにも黒と青があってディズニー用ピンクがなかったかなあ 今だから言える話
18〜20年前
小学校低学年の頃、1-1や21-1などを復刻してくれとトミーに電凸したのが懐かしい >>63
当たり前だけど、無理と言われた
電話番号はトミカ1000という本で調べた
その後、誕生記念コレクションで21-1が復刻されてやった!かと思いきや、形がコレジャナイ感満載でがっかりした
当時は21-1が21-2に金型改造されたことはまだ知らなかった 何度もすみません。長い間探しております20-5-17、輸出仕様を譲ってくださる方がいましたらご一報頂けるとありがたいです。 >>63
恥ずかしがらなくていい
同じ頃に40歳50歳の会社経営者や開業医が大真面目に西部警察トミカを作ってくれとか
上場記念トミカが社内に残ってたら売ってくれとか勝手な電話ばかりしてたw
【21-1について】
その当時は本当にノーマル仕様のプラ部品・裏板の金型が消えていたらしい
スカG大好きのイイノのおっさんが一番最初にハコスカのGT-R仕様のグリルとチンスポ無しシャーシを独自発注
次にガリバーが21-2と型が違うクラス2用のシャーシを発注
またアイアイアド、ノスタルジックヒーロー、ガリバーがそれぞれ独自にワタナベホイルを発注
2001年6月にはTL歴代スカGセットのためにトミーがGT-Rグリルを製作(イイノとは精度が別物)〜2005年まで各別注で活躍
また2001年12月末のトミカくじVでは偶然見つかった金型を使い21-1仕様の白が発売される(オーバーフェンダーは改鋳後のまま) 日本橋の三越と高島屋のおもちゃ売り場に日参する大企業幹部もいたからな
外商の大得意でもあるから売り場も無碍にはできず「29番はしご車あるだけ見せて」と言われるがまま・・・
そこに居合わせたおかげで29-2の金ホイルを入手できたけどな
JMACの老人たちは今の行列してるテンバイヤーとは経済力も常識の破壊力も段違いだった いくらディープスレとはいえ本アド載せて取引希望とか正気か?
自分は森山大百科、バリエーションノートの9割+森山未収バリ20前後収集済み。
その前提で何ら希少性は低いが歯抜けになっているバリの高額譲渡を勧められても慎重に考えるよ。 >>69
一応、メアド自体は本アドではないのですが20-5だけには特別な思い入れがありまして、いつかは全て揃えたいと思っておりました。価値に値段をつけるのは難しいことなのかもしれませんがよろしければお譲りしていただければと思います。どうかご検討下さい。 いくら過疎スレだと言ってもいい加減鬱陶しい
専用スレあるんだから後はそっちでやってくれ
【売】ヤフオクを使わず玩具を売るスレpart38【買】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1435073426/l50 >>71
にわか転売屋スレに行ったところでゴミばかりで
ディープなトミカなど何もない >>54
プラレールの複線ブロック橋桁とモータートミカの直線どうろは互換性があるから高架レイアウトを作れた。 20-5の輸出は塗り替えの贋作が多いからな
信用できる処から買わないと高価なゴミを掴まされる >>74
通常品初版の黒ラインを溶剤で落としたのはさすがに跡を見抜けるけど
ガリバーさんの特注を加工したのは車体がリペじゃないため騙されかけた
リアが後期なのに黒シートだから気づいたが・・・
トミカ博の組み立て工場で赤ボディと赤シートも容易に入手できたからジャンクの日本製裏板つけて
一番見つからないヨーロッパ後期品もお手の物になってるね No.93ー5 三菱 ふそうエアロスターと三菱 エアロスター・ハイリブットの違いはわかった。 今更20-5集めたりするやつがいるとはこのスレも変なマニアが増えてきたなあ バス系は微妙な違いが多くて把握しきれん 平和堂近江八幡店のジオラマには
1ー3 がストラクチャーとしておいてあった >>78 >>79
販促として当時の店員さんが作ったんでしょうかね
ほぼ同時期のバスがそろっているから30年以上経ってると思われま >>80
いつもの贋作屋か
1Aホイール引っこ抜いた後の残骸とかだろうね >>85
やましくなければ裏板を見せるよね
鑑定ポイントはカシメ形状とフロント部分の隙間
下の2台セットは裏も見せてるね
本物と信じて相模原謹製を掴んでしまった人の出品かな
カシメの◎が無駄に大きいから判断できるだろうにw
締めた工場は1Hと同じなのでここまで変わるはずがない 今となっては復刻のMS50パトであっても貴重な国産トミカではあるからなあ
美品ならシール付き1000円かな
でもMS80の箱が15000円もするとは知らなかったw ちょっと教えてください。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k306956699
このGT−Rってどこかの特注か何かですか?
自分の持っているものは同じ日本製ですが、普通のホイールに、テールランプ、エンブレム無しの物です。
よろしくお願いいたします。 >>92
アイアイアドカンパニー特注のローダウン仕様 >>93
さすがです・・・・ありがとうございました! 経緯は忘れたけどこれって確か特注前にトミー純正企画品だったような記憶がある。
それがぶっ飛んでアドが買い取ったなんたら。
それにしてもローダウンってねぇ笑
一時期初期1A〜1E世代の金型にワイドぶち込んだり今では考えられないね。 20-6のクリヤマ模型40周年記念特注、当時入手した個体は、通常箱に紙が巻いてあったと思うんだけど、最近のヤフオクで紙が巻いてあるのを見かけない。当時から通常箱だけのものってあったんだろうか。 クリヤマ模型の20-6-13は他の専門ショップに販売用として回した分は
白箱だったりもした
イケダとガリバーではタスキ無し通常箱と一部白箱を販売 >>95
だけどあの時代はコストアップしてでも特別仕様を作ろうとユーメイトが企画したり
それをショップが全数引き受ける確約して二人三脚で頑張ってくれたよ
アドのオールタンポ印刷仕上げのハセミスカイラインとか
イケダ窓口のエクセレントトミカがその好例
そう言えばエクセレントトミカのサメブルは白とメタオリーブグリーンが正規品だけど
没になったシルバー数百個もイケダが買ってそのまま忘れてしまい
旧駄菓子問屋街から再開発終わるまでの仮店舗に移転した際に発見して10年余り過ぎてから売ってたなあ >>97
ありがとうございます。入手経路の問題だったんですね。スッキリしました。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x542736221
あやうく海外輸出モデルの資料漏れと勘違いするところだった。
62-2の頃はオイルショックの関係もあって積極的な海外販促はしてなかったもんね。
この前後の微妙な時期のモデルで同じ事されたら完全に引っかかったかも。 まあ正直な部類だよ
ガラスパーツに赤塗料が付いてますって説明してておめえそりゃリペだろうwと
カシメが有名な神奈川方式
もう直径と厚みと形状を憶えてしまった・・・w 童夢セリカターボ、中国製は通常品なのですか
店頭のトミカケースにディスプレイされていたのですか >>104
通常品よ。普通に売ってた。俺が買った店はショーケース見本は黒い日本製のままだったけどw
ちょうど横に長い販売棚に変わった頃で、見本の下に開架が設けられてセルフで選び放題だった。
赤箱に切り替わった日本製とイラストが水色に変更された中華が一緒にあったから、5個くらい買ったわ。 >>105
通常品でどこの店でも普通に売ってたものが、なぜ今これほど希少になっているのですか?
当時全く人気がなく、今になって現存数が少くなってしまったとか? 生産終了して時間の経った物が希少になるなんてトミカに限らず普通だと思うけど
価値が出る出ないはともかく >>106
いくつかの条件が重なって当時からのコレクターでも持っていない人が多いから。
童夢セリカターボの水色はトミカとして珍しくなかったのと
まだ中国製が2種目だったから深いマニアしか切り替わりに気づかなかったのと
最終ロットのみだったために生産数は1万個くらい首都圏に入荷しただけで(1991年4月か5月)
1991年6月にはパジェロビッグフットになったから。 カローラフィールダーベトナム製は廃番後に知ったから買うのに苦労したなあ
ふそうバスとビッグサムもそうだった >>108
童夢セリカの中国製って、首都圏だけだったんですか? 私は子供の頃、広島で入手しましたが、どこかから流れてきたのでしょうか、運が良かったんですね。箱の色が違うと思ったことを覚えています。 童夢セリカ中国が何番目かは、わからないが
赤箱通常品コンプ目標で、難易度ベスト5は何だろう 童夢セリカ中国が何番目かは、わからないが
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申し訳ない 115,116,117マウスの調子が悪くてトリプルクリック
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申し訳ない 実際、赤箱通常品で入手困難度が高いのってなんだろう? リーボックR31は高いけど、手に入らないわけじゃないし… 赤箱入手難だと童夢セリカ中国製、ラビット運輸中国製かな。リーボックスカイラインもそこそこ入手難だね。
黒箱、青箱から赤箱に移行したのち早期絶版になったモデルも箱のみなら入手難な気がする。
最近だとカロフィル、エロスタバス、ビックサム越南製かな。 23-4ふそうグレート幌トラックの中国製は
国内市場がボンゴフレンディにバトンタッチしたのに東南アジア市場向けに最終ロットを生産したからな
国内最終が少量だけ10D仕様で入荷して東南アジアには11F仕様も出た(逆だったかもしれない) >>127様はラビット運輸の中国製2種とも別に入手難だと思わないのか
さすがディープスレに来るマニアは違うなあ
じゃあ持っていない私に箱裏と車体裏板をスマホで撮って見せてください >>128
ん?カローラフィールダー最終に2種って何だろう。自分は確認してないからわからない。
それとエルフエネオスタンクローリーの中国、越南も追加。 旧ノート、サンバーラーメンベトナムはいかがでしょう なぜこの時期にフェラーリを販売できるようになったのか、いきさつを知りたいところです
アメリカトイザらス破綻との因果関係があるのか??ないよな?
タカトミさんの努力のたまもの? >132
権利元がマテルからブラーゴ、マイストの親会社にメイチョンに移ったからでしょ
マテルはホットウィールがトミカと競合するからライセンス下ろさなかったけど
メイチョンはライセンス料払えば許諾する方針なんだろう 間違えた
×ブラーゴ、マイストの親会社にメイチョン
○ブラーゴ、マイストの親会社のメイチョン 何を力説してんだか知らんがアンカーくらいちゃんと打とうぜ >135
知らんのか?
専ブラならレスアンカーが1個でもちゃんと機能するんだよ シビックが最後にベトナム製へと変更になったのに
シビックユーロは中国製だったんだよな
あれの最終ロットまたは日本市場廃番後にベトナム製が生産されていたら
水色の童夢セリカターボ並みのプレミア付いただろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています