トミカをディープに語るスレ 6
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トミカを「コレクター視点でマニアックに」語るスレです。
▼トミカに関してある程度の知識が必要です。またその前提でレスをやりとりします。
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▼商品の品評、バリネタ、オクネタなどを取り扱います。
▼本スレへの上記ネタや初心者罵倒のレス投下は慎みましょう。
▼このスレ内でも、お互いに大人のコレクターとして、仲良く喧嘩してください。
▼無論、本スレなどから荒らしや煽りが来ても、全てスルーしましょう。
▼基本的にsage進行で、次スレは>980が立てましょう。
本スレ
トミカを語るスレ69〜トヨタマークII-L
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1519133199/ >358
ニュースステーションで高山本線ワイドビューひだ号落石衝突事故のニュースを取り上げた
スタジオにジオラマが登場して43-2と73-3が
トミックスのキハ85と一緒に写っていた。 >>417
カシメについてる塗装膜のカスが下塗りの白なのが本物臭いような…
森山さんは試作品を多数もらってるそうだからこれもTFC配布の検討用試作かな
タイトルは世代間違えているね ぶっちゃけ自分は試作品でも贋作でも良いんだよね。
ただ一連の出品物の枝番が気にくわない訳よ。
タイトルや説明の記載ミスなら目溢しするが・・・
過去の出品物もカシメ分解歴がありそうな物も資料と同一枝番を与えたり。
それが許されたら過去他者が作った(某神奈川や某玩具市場)物も肯定する事になるよね？ そういう点からも森山氏の名を借りた詐欺の可能性がある訳だよね
森山氏自体、表に出ない存在だからよっぽど近しい人でない限り事の真偽を確かめられないし そして悲しいことに森山さんを呼び捨て出来て「あいつこれ持っていないんだぜ」なんて言える人が
ミニカーショップ店主やショップ手伝ってたJMAC重鎮が先に鬼籍に入ったこと
リストが出るたびに間違い指摘したり漏れを出して見せてくれる人がもういない
噂だと森山さんもコレクションどころじゃないそうだし 巣鴨方面と親しい知人の話では森山氏の引退は本当らしいけどね。 キャラトミカのマッハ号(リメイクアニメ版)とサイクロンマグナムのサック箱版って存在するのかな？
ブリスターパックは持っているんだけど、開封出来ないからサック箱版があるなら手に入れたい
まぁヤフオクでも見た事無いからあったとしても高額になるんだろうけど… どれほど素晴らしいコレクションでも身内に安心して引き継いでもらえる人がいない、
最後の最後になって実に淋しいことである。 >>426
だな
それか棺をトミカだらけに(笑)
燃えないから断られるだろうけど >>424
キャラホイールなんかも出始めた時期だから売り方も似たようなBPのみだね
レッツアンドゴーがサック箱とBP混在だったから箱もあるんじゃないかと気になるのはわかる >>428
やっぱり無いんですね
ありがとうございました >>426-427
名案を思いついた。
トミー公認の黒箱デザイン棺桶をつくろう。 >>431
かなり無理矢理だが焼き芋ハイエースを改造w
宮型に近いかと >>431
日本はそういうのを嫌う風潮があるから出ないだろうね
国産ブランドで発売された霊柩車は昭和の頃に発売されたダイヤペットが唯一だし
それすら未だにデッドストックが多数存在しているくらいだし 霊柩車トミカ、あれば需要はあると思うんだけどな…
いつかの地雷撤去車両みたいに売り上げにつきいくらかを親を亡くした身寄りのない子供に寄付してますとでもいっておけば文句出ないだろうし TLVセンチュリーベースで宮型霊柩車欲しいな
5000円までなら買う
そういやプリンスロイヤルは続報無いけどどうなっているんだろう？
これの寝台車も欲しいけど絶対出ないだろうなぁ… 高齢化社会見据えて老人ホームの送迎ハイエースも追加でw 昔、ミニカーマガジンのトミカ改造記事に、宮型霊柩車の作例が載ってたよね。ラーメン屋キャリィの屋根を流用してたっけ？ >>442
普通にあるよ。
69-1-4がレモン色/マルーン座席＋1E（キャリアカーセット）ぢゃが、
それより濃いのが69-1-6黄色/赤座席+1H（単品カラバリ。但しキャリアカーセット後期にも入ってた）
森山本から漏れているが黄色/マルーン座席＋1Hも確認済みぢゃ。 69-1は他にも色々漏れあるよね。
1F履いたモデルとか。
ってかトミカジジイさんひさびさに見たな。
お元気そうで何よりです。
ついでがてら質問。
アースコマンダーシリーズで一部マッチボックス を流用した事情ってなんでしょうか？ >>444
本家スレでは名乗らないだけで、たまに書き込んでをるよ。
今のスレがおかしな始まりをしたのにも居合はせて、コピペ荒らしに少し文句をつけたわ。
ご質問がまた難しいのぉ。一見、無関係ぽい情報の羅列から推理しやうか。やゝ長いぞ。
ワシが最初の中国製を手にしたのが、９１年５月の童夢セリカターボと９１年１０月のいすゞニユーパワーぢゃ。
ダブルアーマー５から８番が、まとめて９２年夏から秋の発売だつたと思ふ。
中身がマツチボツクスだつたために、購入データーを細かく書き残してをらん。
かなり経つた９７年５月、当時のユニバーサル社タイプのマツチホイルを履いた初代RAV４(ルウムミラー有り)ミス品を偶然、有名玩具店にて購入。
以上から、９１年に初めて中国へ生産委託した玩具工場がマツチの下請けをしてをり、
その経験による実力を信じる一方で不安要素もあり、日本向け製品の演習台としてマツチを使つたと睨んでをる。
量産にあたつてまず絶版金型を使ふリスク回避策は、９４年のＥＵ向けアソートでもやつたしのぉ。
または、工場側で追加発注が来ない型番につひて持て余し、トミーに救済を求めたのかもしらん。 件のマッチ箱ベースのがオクに出てたけど500円でも入札無しだったな。
珍品なんだろうけど、欲しがる人も少ないんだろうね。 どんなレア物でも需要が無けりゃ無価値に等しいわな
トミカでもアヴェンシスやプリウスαはほぼ初回ロットのみの少数生産品だけど見向きもされない なるほど。推測の域に過ぎないけど明瞭な回答です。
自分もラブフォーのマッチホイル品は見た事があります。ぶっちゃけキモかった。
もう一点ご意見を伺いたいです。
一部スレでも記載されている森山オクに関して。
発売前のテスト品説や贋作疑惑も出ていますがジジィさんの見解は？
勿論、回答次第ではオクの相場変動の可能性もありうるので無回答でも結構です。 >>448
枝番ミスに関しては、受託出品者の知識がついていけないのかなと思ふ。
一番詳しい先代は亡くなつたからの。
試作品については、皆がバイブル視する森山本にも掲載があるから、あり得る。
Ｆ58-1-1なんだが、画像も巻末リストも黒座席としているが、そんなもの市販されてをらんわ。
すべてアイボリーシートぢゃ。
中島登御大が出した本にも、モツクではなく量産前の最終試作品が平気で載せてある。
14-2-1と-2は上段のグリコ車が赤＋青と青＋赤のバリだが、中島本には上段青＋オレンジ＋下段赤が載り、
当時はそれを探す徒労をみんなさせられた。他にも列挙すると、
28-3セド330タクシー朱赤に市松ライン白タンポ
Ｆ8-1ダッジポリスカー「POLICE」黒文字＝ギフトセット中止品
F11-1T型フォードマルーンボディ/黒フェンダー＝輸出に似てるが灰色車輪
同上 黄色ボディ/黒フェンダー
F12-1T型オープントップ赤ボディ/黒フェンダー＝輸出に似てるが灰色車輪
F13-1T型バン赤ボディ/黒フェンダー＝灰色車輪
過去のカタログに載った9-1スバルR2の1Sや、F3-1ナロー911Sの1Eを所蔵する奴も居たし、
JMACトミカ部会の連中なら試作品を入手できていても不思議はない。 ニコイチ贋作が何点か混ざったことは、西暦2000年前後のワンフエスが原因かもな。
それまで見なかつた稀少黒箱トミカが出た半面、神奈川工場謹製が登場したのもその時期ぢゃ。
森山ほどの気力と資力なら、未見のものがあれば取り敢えず抑えて、買わない後悔よりも買って後悔の方を選んだだろうな。
ま、あの頃は新発見バリもまだ安かったしｗ。
>>445について付け足すと、マツチとOEM契約をする基調ができてたのかも。
ピコピコゲームに押されて３インチミニカーが世界的に売れていない時代だから、
国や会社の枠を超えて共同販売する術を互いに手探りしたのかもな。
本物の水を入れてミニカーを洗うサービスセンターがマツチから出ていたが、
カラー変更をせんままトミカワールドにして売つたのもＷＡ５〜ＷＡ８と同時期と思ふ。
話は違うが、OEMといえばアーテルがワイルドスピード人気に当て込んでトミカを採り入れたのが、
もう少し車種を増やせてたらのぉ。
馬鹿なエイ顔スープラや似てないホンダＳ２０００、マツダミヤタでいいから、国内カラーと違う仕様を出せたのに。 大口開けた馬鹿なエイって表現はどこかのJMACも奴も言ってたねw
あの頃の不出来モデルは揃いに揃ってシャーシもダイキャストの理由は何だろう。
金型の設計ないしは生産効率だろうか？
それと85-1-7ってw
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k330307756 オク森山コレクション
Ｒ32カルソニック白シート初めて見ました >>452
我々が国内仕様のガンメタ黒シートを発見しておお！とか言ってた頃
実は下請けさんが輸出用84番とシートを取り違えて作ってたというわけかｗ
その頃の84番担当工場はタンポの版下もガリバー特注だったR31GTSを使って北野和田組にしたり
ギフトセットのドライバー無しと間違えたりとてもうっかりさんだったっけ >>453
カルソニック白シート、モデルカーズ15 のヴァリエーションには掲載
されていないから、それ以降に生産されたことになるということですね。 トミカがストラクチャーとして展示されている資料館を
教えてください。 トミカを長年集めていると1/43 、1/64などの統一スケールに違和感を感じてくる、
頭の中はいつでも箱スケール。アンチトミカ派には理解できない感覚だろうね。 >>455
古いトミカが使われてるのを見つけて安く買い叩こうという魂胆？ 永年飾ってあるのは変色や退色して経年劣化で駄目そうだな ダイキャストが重たいモデル(キャラバンとか)
意外なとこだと最終セルシオなんかはサスがダメになってる場合もある。
あとわかりきってることだけどパトカーやタクシーなど無理やり入れてるとサスに癖がついてローダウンになるモデルもある。 京都鉄道博物館に展示されているトミカは「誰が所有物なのか」気になっています。ご教示ください。
本来ならば「2年前にこのスレで聞くべきだった」と後悔しております。 >>456
自分は名誉あるトミカ基地外の称号を家族に与えられているが確かに箱スケールが魅力的と感じる。
だがバスコレやTLVの標準スケールバスも魅力的。
決してバスヲタではないので悪しからず。 TLVシリーズのバス・トラックだけは手を出してる
1/58〜1/65縮尺のトミカに並べるにはもって来い 俺は普段から「ブフゥーンブフゥーン！」と呟きながら手に取るので4Dは必要ない
因みに家族は必要なので「呟く」にとどめているのだ 76番のホンダシビック タイプRを探してるけど見つからない >>466
絶版になってから4か月、普通の店舗回っても在庫を見つけるのは難しいでしょう
ＰＣクリックで簡単に入手するより普通の店舗回りで発見したほうが断然楽しいですね
絶版品を発見したときは、なぜ残っていたのかなど、いろいろ思考を膨らませてるのも楽しいですね。 >>466
新車発売前ならちょっと探す程度で在庫品を買えていたし、
ブリスターパックでも良ければヨドバシでも売ってたけど
今頃探すなんていくらなんでも遅すぎる
個人売買を使いたくないならドンキホーテやアカチャンホンポみたいな店で探せば見付かるかもね 三菱スタリオンターボ赤箱日本製15日付け落札価格43000円
少し高すぎると思いますが、赤箱日本製の中に希少バリエーションがあるのでしょうか 副アカウントによる自己吊り上げ→検索させてショップ価格を安く思わせるという転売のテク。
フルコンプコレクターでなければ果たしてその商品自体が魅力的かという自己判断が試される。
スタリオンという実車のミニカーが欲しいならＴＬＶの方がよく出来ている。 >>470
赤箱が欲しかったんじゃない？
それと昨日はやけにスタリオン欲しがった入札者が居合わせてるから熱くなり過ぎたかとｗ
見たところやや手に入れにくい明薄茶シートだけど本来は黒箱時代の生産物
同時に出てた黒箱と黄色のスタリオンが肌色シートだったからこっちが赤箱だったはず
前のオーナーが飾ったりブンドドしてるうちに入れ替えてしまったんだろう TLVのスタリオンは出てないでしょ
TLV以外だとCM'sからラリー仕様出てるけど
…ってここまで書いてヴィンテージじゃないトミカリミテッドの事かと気付いた
あの頃のトミカってディテールが細かくて出来が良いしし
モデルによってはテールランプもクリアパーツだったりと凝ってたなぁ… >>471
トミカに憑かれた人間には出来不出来が関係なくなるのが恐ろしいところｗ
1/64フェラーリなんか京商がいくらでも精巧なものを出しててサイドミラーまでくっついてるのに
ずんぐりのっぺりしたトミカの方には数千円出して京商の1400円は買わない
まあ・・・それ私なんですけどね >>471
>>472
解説ありがとうございました
参考になりました >>474
俺は見比べて楽しむタイプなんでどっちも買ってる
トミカのシビックやラ・フェラーリは余計なギミックが無い分スタイルがいいから
ダクトに墨入れするだけでもかなり良くなるね
https://i.ebayimg.com/images/g/0UsAAOSw7UJbFJjw/s-l1600.jpg
最近はこんなのも売っているからジャンクのトミカを買ってきて
ばらしてリペイントしたりして自分だけのカスタムトミカを作るのもいいかも ある意味、黒箱、青箱コンプより、赤箱フルコンプのほうが難しいような、
黒箱、赤箱を熟知された、お歴々な方々が存在していますが、
赤箱は販売期間の長さ死角的要素が多分にあり困難を極めています
箱絵の色合いが大きく違ったり、ＴＯＭＹロゴバリなど、生産国、警告
など、文字の大きさ、版権表示アル、無しなど、新車シールの有無
箱裏の製造日付け刻印のバリエーション 赤箱はのっけからバーコード表示位置で変化したからなあ
黒箱同様に横側に刷って箱裏に実車スペック入れてたのが裏がバーコードだけになったり
95ロンドンバスみたいにF15-1青箱から始まり赤ロゴ青ロゴ合併ロゴまで冠した長寿モデルがあったり
と書いてて気づいたんだけど
ロンドンバスは品番統合しなければあの枠で枝番1を守り続けているんだな
惜しいねえ 誰か赤箱の箱絵の絵や色が違うのを教えて欲しい。
黒箱からの移行や日本製と中国製で違う物など。
初回限定カラーや新色変更は除いてもらって構いません。
激しく面倒臭いとは思いますがお願いします‼ ビート赤の日本製は箱の表に日本製表記がないのだが
ビート以外に箱の表に日本製表記がないモノは存在しますか ビートは赤に変更した後にすぐ中国に作らせる予定でもあったのかな
でも箱裏のMADE IN JAPANだって直さなきゃならんし
表に日本製って入っててもよかったんだよな
また版下作る手間は一緒だから ディープスレ的にシカト食らいそうだけど来月のレギュラー品GTRパトカーが楽しみ。
トミカの歴史長しと言えどもスカイライン系統のパトカーはレギュラー品初で感動。
(R33の覆面は除く)
いずれバラエティにとんだ企画やギフトで出ると予測してたがレギュラー品とは感謝。
くじの旧金型バージョンと並べるのも楽しみです。 チャチャを入れて申し訳ありませんが
スカイライン系統？
日産ＧＴ−Ｒは歴代スカイラインとは何の関係もないと思いますが、いかがでしょうか 皆さんご存知の通りダルマコロナとダルマセリカの判別がつかない奴もいるからチャチャ入れるのはやめておこう。 まあ歴代ブルーバードとシルフィ
歴代バネットとセレナ
歴代トヨタコロナとプレミオみたいなもんかな ミニカー好きって決して実車の
クルマ好きって訳でもないんだよね、不思議な事に。
実車についての知識がほとんど無い人もいる。 コロナ派生のマークｌｌがコロナマークｌｌと名乗った時期もあるわけで
ＧＴ−ＲもスカイラインＧＴ−Ｒ略してスカＧの時期のほうが長かったんじゃないかな。
実際は同じ時期にベレットＧＴＲがあったから紛らわしかったのも実情だろうけど。 昔、知り合いがGT-R買ったぜって言ったから見に行ったら
カリーナGT-Rだったことがあったな ミニカーとりわけトミカレベルでは外観を見て楽しむ（幼児ならブーブーして遊ぶ）
ものだと思っている、なので必ずしも実車の知識は必要ないのでは？
実車のエンジンやサスペンションがどうのこうのとかではなく、
単純にトミカの世界を楽しめばいい >>489
鉄道模型愛好も同じだぜ 特にN
実物にこだわって「昭和何年現在の大宮工場出場仕様」だとか加工する人も多いけど
数集める楽しみ方してるただのコレクターはその機関車がどこを走っていたかも知らなかったり 実車の知識は要らなくとも発売日やバリエーション、箱の印刷違いや
果ては特注品まで網羅して収集するって、そっちの方が異常だよね。 せめてメーカーの付けた形式・設計記号やエンジンスペックは憶えたいな
26-1初代セリカならTA22とか「マツダロードスターはなんでNBだけ無いんだ」みたいなことは
その実車好きな人と話せるようにしておきたい 亀レスだけどステージアすらスカイラインに分類している俺・・・。 あれは34系を名乗ってるからセドグロに分類する方が・・・ >>497
ステージアはスカイライン、ローレルの兄弟車なんだが。 オク、森山コレクションの出品
比較的新しいモノでも箱無しが非常に多いけど、なぜ？ 貴重なものは仲間内でやるでしょ 皆持ってるようなしかもルースだけオクに出してんじゃね オクに39のキャリイ豚の無塗装で1Eのが出てるけど、本物？
試作品等だとしても80年代の車種で1Eってあり得ないと思うんだが 塗装については知らないけど豚キャリイの1Eは無いよ >>504
他のEX7やセリカLBも怪しい気がする
特にEX7はカシメが抜けてるように見える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
