>>444
本家スレでは名乗らないだけで、たまに書き込んでをるよ。
今のスレがおかしな始まりをしたのにも居合はせて、コピペ荒らしに少し文句をつけたわ。

ご質問がまた難しいのぉ。一見、無関係ぽい情報の羅列から推理しやうか。やゝ長いぞ。

ワシが最初の中国製を手にしたのが、９１年５月の童夢セリカターボと９１年１０月のいすゞニユーパワーぢゃ。
ダブルアーマー５から８番が、まとめて９２年夏から秋の発売だつたと思ふ。
中身がマツチボツクスだつたために、購入データーを細かく書き残してをらん。
かなり経つた９７年５月、当時のユニバーサル社タイプのマツチホイルを履いた初代RAV４(ルウムミラー有り)ミス品を偶然、有名玩具店にて購入。

以上から、９１年に初めて中国へ生産委託した玩具工場がマツチの下請けをしてをり、
その経験による実力を信じる一方で不安要素もあり、日本向け製品の演習台としてマツチを使つたと睨んでをる。
量産にあたつてまず絶版金型を使ふリスク回避策は、９４年のＥＵ向けアソートでもやつたしのぉ。
または、工場側で追加発注が来ない型番につひて持て余し、トミーに救済を求めたのかもしらん。