トミカをディープに語るスレ 6
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トミカを「コレクター視点でマニアックに」語るスレです。 ▼トミカに関してある程度の知識が必要です。またその前提でレスをやりとりします。 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ▼商品の品評、バリネタ、オクネタなどを取り扱います。 ▼本スレへの上記ネタや初心者罵倒のレス投下は慎みましょう。 ▼このスレ内でも、お互いに大人のコレクターとして、仲良く喧嘩してください。 ▼無論、本スレなどから荒らしや煽りが来ても、全てスルーしましょう。 ▼基本的にsage進行で、次スレは>980が立てましょう。 本スレ トミカを語るスレ69〜トヨタマークII-L https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1519133199/ 日本国内の個人コレクターでトミカの最多保有者はどの程度持っているのだろう 多数保有者の1万台や2万台は普通だから、やはり日本の頂点ともなれば30万台50万台 保有しているコレクターいるのかな 当然ダブリはありで同じもの100台やホンコン1000台とか >>579 Sikuは1/55で中途半端にデカいのがなぁ… >>576 え、香港も割れるんですか… 怖いですね。 初期の中国製は割れてるのを何台か見かけましたが… 馬鹿だねゼロクラ特注の512BB黒シートが10マソ円だって ここで話題になったようにフロントカシメ一度壊した形跡有るのにな それっぽく見せかけるだけならカシメを削ったあとにハンダ盛って カシメ用ドリルで打ち直せば素人目には分からんわな ゼロと吉田秀樹展がバーターして作ったけれどそれでも売り切りにできなかった黒BB 仕方ないから紅梅色がおかしいと常連客に言われたライトを白にして在庫をバリ販売 そういう背景があるのに白と赤のほかに黒シートがあるはずないのにね というか最初から赤シートと黒シートで作ってれば当時もっと早く完売した気がする いつも思うこと それだけの知識があるのならここでひけらかすより直接出品者に質問なり、違反申告なりすればいいと思う それが贋作の撲滅にも繋がると思うんだよね 騙されて買う奴が悪いと考えているならばそれはそれで黙っていればいいのでは 小田急セット再出品?されてるけど詐欺にしか見えない >>590 違反申告はコメ欄でも設定して詳細を自由に書ければいいんだけど テンプレボタン並んでるだけだから運営じゃ意味わかってないだろうな 質問についても出品者が答えなくても読めるよう公開されればいいのに ブログのように馬鹿が私怨を書き込むことを恐れて今もって直さない というわけで露骨なブツには副垢使い時々凸ってるんだけど効果ないね 途中で消えたこと数回しかないわ >>593 そうゆう人はリタイヤ後に店開いた方がいいな。 初めて書き込みします。 皆さんどうぞよろしくお願いします。 先ほどヤフオク見てたら、ボディとシートの組み合わせがなんか見慣れないモデルが出品されてまして、見たら森山義明氏のコレクションとのこと。追加確認モデルとも書いてあります。 これらってかなりレアなんですかね...? >>596 結局はそうですよね〜。 書き込みしてから過去レス読みましたが、以前このスレッドでも話題に出た出品者のようで... クラウン1Eの黒シート… 裏から見ると赤シートww >598 うわホントだ...(大汗) あと、同クラウン1Hの白シート、なんかカシメに違和感が...同年代のパト、メタ緑、高島屋赤持ってますが全然違う、もっと整った形のカシメです。 こんなカシメ見たことありません。 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k338351300 森山コレクションは信頼度がどんどん下がってるなあ セドリックワゴン1974無し1Fの赤シートもこれじゃ信用できないな なんかこの放出品群見てると森山さんも見境なくとにかく押さえて増やしてたんだと判る 数万台揃える中には大量のババも引いてたのね 赤いセリカも贋作白シートクラウンの裏板画像が混ざってるね そもそもセリカも怪しいんだけどね カシメが分解されているのが一目瞭然にも関わらず枝番与えているのはどーゆー事だろ? 最後はもうやめたけれど100台以上作られたタンポ追加サークル品は番号振ってたんだよな つまりカシメをドリルで壊して他の色違い部品とニコイチにする匠が100個作ったんだろう というのは冗談だけどやっぱり複数個は贋作出回っててトミカ部会の報告会で 森山さんの他にも発見者(所有者)が居た場合にバリエーション番号認定になってたのだろうな あの親父たちもここの鑑定士より目が悪かったり 森山さんが持ってて自分が持ってないの嫌って子供っぽい人が多かったからカシメがなんとなく変でも見なかったフリしたんだよ >>601 手当たり次第全てかき集める、これって正攻法です、立ち止まらなかったから 今の森山さんがある、後から整理すればいいんですよ 47-1青メタの赤シートは中島登氏の本にも掲載されてたよね アレも組み換えだったのかな 他にも82-1スタント緑の1Hとかが記憶にあるなぁ 中島本は試作品やカラー検討品が混ざってるから判断に困るね 330セドタクシーの朱色+白タンポやF11-1T型フォードの黄色なんかも載せてあって 逆にそういった本の写真がヒントになって偽造品が生まれていたりもしてそう >>598 質問が入ってて、メーカーサンプルだって回答してるな 森山さんだから入手出来たレア物です!とか書いてるが、まぁ何とでも言えるよなww JMAC某氏は箱は畳んでミニカーを白箱保管してたな。 老齢になって箱を入れた箱が重過ぎて下せない大失態起こしてたけど。 偽箱作る技量と根気があるなら小分けにして売ったりHPに誘導して売ったりとか 色々とやれると思うけどね。コンディションの見えない遠景じゃ先ずは顔見せなのかな。 >>613 量もすごいが、質問欄からさりげなく図々しい頼みをしている奴ww 収集数からかなりのマニアと思われるけど、その割にトミカーって書いたり ウルトラマットカー(正しくはウルトラマンマットカー)とかマスコットトミカ(マスコミトミカ?)とか名称間違いが目立つね なーんか ぁ ゃ ι ぃ 収集してたのは父親・祖父か旦那ってパターンかもね まとめ出品の人以外にもここ最近は1Aばかり出す評価数小さいIDや 1A含む1D1Eとの数台セットって出品が目立つからやっぱりみんな死に始めた気がする これから、益々黒箱青箱の処分が難しくなっていくだろうな 赤箱から始めた人には馴染みはないし、高値のままでは誰も買わない キャンドゥ行ったらネイルスタンプってのを売ってたんだけど、これって要はタンポ印刷みたいなものだよね? https://i.imgur.com/FGj1yxW.jpg ROUTE66のマークとかトミカにプリントしたのを特注トミカと偽って売る奴出そう… 森山シリーズの怪しいシート違い各種、どれも結構いい値段になってたな 俺も作って出品するんでヤフオクの愚民ども買いやがれ。 カシメ分解済みでも枝番与えるなら実質森山公認だろ? まあなんでも鑑定団で目利きとして名を馳せた中島誠之助さんでさえ 数年前にニセモノの茶碗を掴まされて損したって聞くからな 森山さんは鑑定のプロじゃないし絵画のようにレゾネも無いから変なの持ってても仕方ない 作ってるタカトミもそういうの気にしてないから公式の仕様書なんてまとめる気ゼロ すべてが分かってしまい丸く地味に収まるより、得体のしれない巨大な化け物的存在 のほうが面白い、それがトミカなのでは 未知の部分が多ければ多いほど、より魅力が増す 面白いかもしれないが それが疑心暗鬼を生む温床だと思う。 まぁここまで本気のコレクターが いる市場に育った結果だから なんともいえないけど。 すみません、このスレッドの皆さんのご意見を伺いたいのですが、以下の項目は(流石に)バリエーションとは言えないですか...? ・ドア裏刻印の違い ・メッキプラパーツ成型色の違い 混沌の中からはデマや噂が先行しがち。 もちろん「本物」だってある訳だけど、 だからこそ、体系化された共通言語たるアイテムが必要なんじゃないかと思う。 最近のモデルは世代までは追えるけど、その先の枝番で話すなんて無理に近い。 変更があっても枝番を体系化されてないからね。 ネコパブあたりでなんとかならないかな。 乱入後免 >>627 その辺りは追い切れないですね。 ただし60-1ダットサン1号の車体下半分のパーツ(フェンダー)は刻印1.2でバリ扱いにされています。 自分はトミカとは全く関係ない業界だが、 工場から上がってきた物には微妙な色違いや 仕上げの違いなどがあるのは珍しくない。 よほど見た目や機能に差があればアナウンスするけど 大抵の事は公にせずスルーしてるよ。 そういったのを全部追ってるコレクターの人は 本当にご苦労さまです。 >>627 発表していないだけで森山さんは自分ノートには分けて記帳しているよ 分解せずに確認できるサイドドア、リアドアの刻印-1、-2(ものによっては4まで) 35、36、37初代の眉毛エルフの樹脂材サスペンションの半透明白、あずき色、挿入無し メッキパーツのモールド色は傷つけないと見えないからやってないと思うけど それでもランナーから切った傷から白や青が見える時は別物にしてるかも メッキ前の地の色ってオレンジや緑といった予想外にくどい色を使っているよね またヤフオクに謎のセリカ160GT-4が出てるわ ガリバーが特注したモンカルラリーカーなんだけど元はホイルが2Fwで付属シールをホイルキャップに貼る仕様 なのに今見つけたのは2Gホイル 森山コレクションだから!とか森山コレクションに確認できないからとかの 真贋基準となる権威がこの放出で一気に失われた気がする・・・ 見てきたが13セドは58パトカーに白が発見されていないので入れ替わり組み立てミスなのか怪しい 6シルビアは肝心のカシメをラベルで見せないのでなんとも・・・ 話題のJRバスをはじめ明らかな加工品をこれまで平然と出していなければ1万円でもツッコんだんだけどな セドリック(坂本龍一がCMやってたタイプ)はフロントカシメの凹周辺削れてんな。 日本製トミカはカラーバランスを考慮して赤系統ボディに赤シートは意図的な変更やエラーでなければあり得ない。 まあ今回の物がその意図的な変更やエラーと言われたらそれまでなんだが。 >>637 新たな発見により過去の歴史が塗り替わる。 どの世界にもあること >>640 どっちかつうとピカソの青の時代の未発見絵画を農家の納屋で発見! →贋作でしたー なんだけどなw この前のゼロクラ特注512BB黒シートも当のゼロクラ主人が把握してないそうだしw 特注クライアントが知らない仕様がなんで市場に出てるんでしょ それも超稀少な1個だけ(皮肉) No.96-8は高機動車はとNo.3-5 メガクルーザー(イトーヨーカドー特注・TPD のはたらくコレクション3)と比較するとリアリティーがある 627を書いた者です。 入手したジャンク詰め合わせの中にギフトセットの同一車種がなぜか2台も入っていて、「ギフトセットは生産数少ないから違いなんてないよね〜」ってよく見たら627で書いた違いがあってこれはどうなんだろと思った次第です。 返信&ご教示下さった630氏、632氏、ありがとうございました。 トミカ 高機動車(初回限定)には 通常番の幌を装着可能 カローラフィールダーベトナムにはホイールバリとの消息筋 >>644 かっちりと収まった?うちのは隙間が生じてしまう 隊員の頭がつかえている感じだ(初回は1個しか買わんかった) >>644 まだ買ってないんだが初回盤と通常盤はホロと隊員意外は共通なのかな? それなら隊員乗車、ホロ脱着可能で通常版用意すれば良かったんちゃうかと? チヂミトミカが減ったとはいえ明らかなコスト削減見え透いて嫌になる。 高機動車は後部のプラパーツを変えたりキャンバスの張り方を別物にすると多様な製品が出せるね 隊員有りVer.にサイド全開キャンバスを付けたり誘導弾ランチャー載せたものなんかセット品にならないかな 俺だったら脱着式にしてプレミアムに格上げするけどね。ホイールは専用で。 武器セットで載せ換えも面白そうだがバリエーション化が正解かね。 本スレに火炎瓶投下したら案の定巣に帰れ言われた。ちょっと反省してる。 今更、右も左もないよ。黒箱の頃から自衛隊車両(しかも同時期に3種)があるし。 トイザらス特注の2台セットで国旗入りもあるしなぁ。 >>651 まるでここの常連みたいな顔で入ってくるな 迷惑だ 巣に帰れ また小田急のセットが出てる、、 というか前回の胡散臭い出品、落札されてたんだな。 >>659 その人は前にも怪しいキャリイ豚カーを出してなかったかな 伊勢丹オリジナルは荷台の素材に濃い染料使った時期じゃないよね 新発売から割と早くに作られたはず ニセモノ作るにしてもやっぱり本物を観察してくれないとな 郵便車は組み換え、MR2も剥離した偽無塗装だよね 贋作屋も色々と考えるもんだな あと、カシメの処理が酷すぎ かつての神奈川さんを見習いたまえ 無塗装の贋作だとカシメさえ誤魔化せれば何でもアリになっちゃうな マスキングして剥離剤をうまく筆塗りすれば カシメ外さなくても無塗装にできる鴨。 >>663 塗料は車体内側にも付着しているから無理 最新式の高性能な超○○洗浄機って塗装を落とす機能が付いているんだよね 傷だらけのジャンクは思い切って塗装剥がしたほうが素人コレクターを騙せそうだなw 無塗装品って新宿小田急・新宿高島屋・新宿伊勢丹・名古屋丸栄が競って出したから ベテランでも実情を把握し損なってるんだよなあ 異なるデパートがまったく同じ車種を同じ仕様で配ることもあれば高島屋みたいに今のキッザニアっぽいイベントやって 無塗装トミカにプラモ塗料を塗らせて熱速乾装置に入れさせたりするからカシメてなかったり 3代目セリカの2代目XXなんかアイボリーシートと赤シートの無塗装があるんだけど 登場順は通常品がアイボリーシートを使用してた頃だから先にアイボリーシート無塗装が出た その後の通常品が黒シートでスーパーギフトが赤シートモデルを作ってから赤シート無塗装が配布されたややこしさ でも剥離しても剥がしきれない塗料の残りがあるんだよなぁ。 それに気付かないなら素人だろうがコレクションはやめておいた方がいい。 NO.86の86のドアヒンジ下部の座席パーツ延長したバリをやっと入手したんだけど 発見紹介の記事では段差が有ったのに対して綺麗に平面だった 刻印はF1818 また金型修正したのかな またえらく細かい部分の改修だなぁ… それってもしかしてBRZも同様の修正入ってるのかな? >>670 自分は持っていないんだけど最初の紹介画像では2パターンあるみたいね 部品の一番端まで段が続く日の字状と下の段が端まで続かないものと そして今回発見が段差無しのマッタイラ また暫定本家がスレタイ違うの立てられた 当然のように自分が立ててワッチョイ有りや正しい初代品番の別スレ立てると潰しにかかるあの荒らし小僧 ネット閲覧どころじゃない不幸のどん底に陥らないかな(呪) 流れ的に本家に書き込むべきなんだろうけど余談。 特注モデルは最近のイオンやアピタを見る限り 日本製金型モデルの復刻は期待しないほうがいいね。 高富が露骨に嫌がってるんだろうな。 一時期の50〜130クラウンパトカーや110クラウン公団車。 トヨタ4駆動消防車、いすず改バス機動隊とか担当者のセンスが光ってた。 更に言うと金型が処分されている可能性もあるよね。 2000GT、歴代スカイラインなど使い潰された金型の修正や新規は納得だがS13シルジア、富士重工360、カウンタックの新規金型を作る意図がわからない。 要は古い金型引っ張ってきてメンテナンスするより新規開拓した方が低コストってことでしょ? そうだね 国内でトミカの金型を作るには30年前の記事で300万円と書いてあった 今の材料費と人件費なら600万円くらいになるんだろうな それに対してCAD上の設計経費は今の相場で20万円 データをインターネット経由してタイやヴェトナムに送り現地開発させれば100〜150万円 現地にとっては昭和の国内製造よりも巨額の金型費だろうけど円換算なら安いものとなり だから最近のトミカは惜しげもなく2年交代くらいで新車投入していける 摂氏何百度もある金属流体を流し込むのって金型にどの程度のダメージを加えるんだろうな カウンタックLP400もLP500もトミカ博で再生産するために引っ張り出したら歪んでたって話だよ テントウムシとS13は中国に送ったせいで管理上の問題が遠因じゃないかな へたしたら無くなったとか落として割ったとかw 来年3月、ジオシティーズのサービス終了で私設トミカ博物館が無くなっちゃうのか… 残念だ… http://www.geocities.jp/ryofukasawa/ 更新は8年以上止まってるけど、今でも収集を続けているみたい http://ochisatsu.com/rating/ryofukasawa ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる