☆ビッグスケール・ミニカー【41台目】☆
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>>417
普通なら１台製品化するのに数年はかかるのに、一気に何台も製品化を発表したから変だと
思ったんだよな・・要するにＢＢＲがブラーゴマイストのエリートモデルを作ったってことか
>>418
現物見てみないとなんとも言えないけど、そんな物に５万も出せないよな
なんかガッカリした スーパーカーの赤、クーペの白、セダンの黒は高いからな。
銀とかグレー、紺色は安めだしタマ数も多い 基本はその車種のメインカラーを買ってるけどジャンル問わずの何でも屋だからカラーに偏りは無いな やっぱクロームだろ
京商のBMW Z8ポチったけどこれスッゴイね ピッカピカや メタリック系は傷付いたときの色合わせが難しいから買わない マルティニロスマンズマルボロみたいな白の面積が多いやつ入れれば白が多いかな コンポジットイニＤ
発売されちゃったようだね
明後日くらいに届くのかな
飾らず箱に入れっぱなしの予感ｗ 京商のミウライオタSVJのバーガンディが52000円かよ
俺も出してみようかな コミック最終ステージに登場するフルチューン仕様『プロジェクトD ファイナルバージョン』をモデル化しました。
スーパーバイザーとして京都のAE86専門店「カーランド」代表・得知雅人氏の協力を得て、実車を3Dスキャニングし新規金型を製作。
シャープなラインを実現可能な「オートアート・コンポジットダイキャストモデル」の利点を活かし、より実車に正確なボディ形状を再現することに成功しました。
また、膨大なコミックの資料検証はもちろん、チューニングパーツや実車の取材、得知氏ならではのアドバイスなど多くの情報を集め細部まで徹底的にリアルさに拘りました。
●リトラクタブルヘッドライト新開閉システム採用●カーボンボンネット●コミック仕様ブランクナンバープレート
●フロントフォグランプ●ドアバイザー廃止●車高ローダウン●インチアップ・8スポークワイドホイール
●ワイドスポーツタイヤ●大径ブレーキローター●FRP製リアゲート(軽量化)●アクリル製リアウインドウ(熱線レス)●リアワイパーレス●大径マフラー●フルバケットシート（運転席＆助手席）
●4点式シートベルト●スポーツタイプステアリングホイール●フルカスタム仕様メーターパネル●ロールケージ●サンルーフ内張り廃止●サンバイザー廃止
●グループA仕様・AE101用TRDエンジン●ドライサンプ化（搭載位置変更）●オイルリザーバタンク●エアファンネル（メタル製）●プラグコード（レッド）●フロントタワーバー また330p4落札できなかった…
プレ値でもいいからどっかに売ってねぇのかな >>438
プレ値で良いなら、落札できるまでどこまでも競れば良いのでは？ >>439
4万オーバーいくともう手が出ない
昼飯抜いた上でもやし生活でもギリきつい GMPのP4は定価が4万ぐらいはしてたからなあ
俺はリアカウル後部のリベットがいくつか抜けて欠品してたのを3万以下で買った
ディテールアップパーツメーカーのリベットで丁度いいのがあったから直して完全品にしたよ 日本にミニカーメーカー何社かあるけど日本の工場で作ってた事ってありますの？ 最近は昔の京商をオクで眺めてるわ
オートアートは高いけどノレブ京商PMAあたりは意外と安かったり >>442
京商の1/18は20年くらい前は日本製だったと思う 京商とPMAは昔の方が魅力あったな
ブツブツの出具合が両社そっくりで今入手するなら覚悟いるけどね
Aaのダイキャストは古くてもブツブツが出にくくてイイ >>436
コンポジットでも
発売延期の連続で
Aaが社運を掛けての製品だろうからｗ
思ったより良い出来なのかも？
実物見てみないことには何ともいえないが >>443
病気になって入院したら元も子もない[´・ω・｀] ミニカーはオクで小銭稼ぎ目的で一時的に集める物
出せば馬鹿が勝手に落札していく キズ有りのエグゾト前期FW14Bでもキャメル仕様なら57000円になるのか wellyバカにしてたけどウライア見せてもらってちょっと見直した
Aaと比べるとフロントカウル開閉不可やエンジンルームは残念だけど
塗装や内装のスケール感もいいしドアの可動ギミックはAaより上だと思う
価格がAaの1/3だがコスパ的に全然ありだわ 京商の作りがショボくなりマテルのフェラーリ版権がブラーゴに移ってからは選択肢がなくなった
wellyやマイストは今となっては相対的に候補に上がってくるのかもしれない 7月に出るオーバーフェンダーの京商アルピーヌA110いいな >>454
その車見たこと無い。
気になるからうぷして！ マンセルのチリ合いガバガバ641/2も45000円ついたな
少し前まで1万ちょいだったモデルも軒並み2万以上ついてるしエグゾトはもう中古でも手が届かなくなるかもしれん >>461
「ウアイラなら知ってる。 ウライアという車が見たかったのに」 と言われそう コンポジ86トレノの尼レビュー見るとやっぱりねって感じ マテルエリートの512Sを買ったからゼッケン違いの512S開封動画を見てたら随分雑に扱ってた
https://www.youtube.com/watch?v=k7h4uJOG9gg
やっぱ外人って雑なんだね 2018年5月25日
オール樹脂製で質感無し、一目でプラステックと分かるほど、値段に見合う商品では無い。 イニＤコンポジは重量重視だと駄目だろうな
でも造形重視だとありだろう
Aa特有のエッジのダルさはなく
シャープで造形は良いし全体のバランスも凄くいい UP早っｗｗ
1/18 AUTOart Toyota Sprinter Trueno (AE86) "Initial D" Project D Final Version 78799 頭文字
https://www.youtube.com/watch?v=8v0vq_yWBaY この人Aaがある香港のユーチューバーだからうｐ早いよ
運転席ドアを一度開けそこなってるけど下手にピック突っ込むとエッジの塗装がヤバそう
取り回し見てるとやっぱ軽そうだね >>470
なかなかよー出来てるね特に当時の内装の安物プラ質感がバツグンｗｗｗｗｗ 内装はえらくしょぼいな。実車もそうなのかもしれんが 実車乗ってたけどしょぼいよ。
所詮はカローラだから オレも若いころトレノじゃなくてレビンに乗ってたけど
ホントに普通のジョーヨーシャ、なんであんなのにプレ値付くのか理解できない
マンガのちからって怖いな マンガだけじゃないでしょ
一応トヨタも最後のコンパクトFRだと自覚してそれなりに力を入れて作ったんだし >>478
お前、間違えているぞ、いつき。
これは、86じゃない・・・・85だ。 素の86は普通の車、むしろすべてが足らない
だから弄っていく楽しみが感じられたんだ
内装なんて当時は他の車もしょぼいから普通 前期86乗ってるけど
ノーマルだとプリウスに毛が生えたくらいのスポーティーカーだよ
エンジン特性も3500くらいから谷があるし
マフラー、エキマニ、ECUチューン
フルエアロに鍛造ホイール、ハイグリップタイヤ
改造費だけで１５０万超えた
スーチャーまで行く人は改造にプラス３００万くらい掛けないと
駄目だろうな
弄って自分好みに仕上がる車だよね >>481
内装に関しては今のカローラクラスのほうが安っぽい
生分解性プラスチックかと思うほど
ハンドルは回すとギシギシ音がする >>479
でも出来たのはフツーのジョーヨーシャ、残念 まともな人はメリカリなんかに出そうなんて思わんからね メルカリは値切り値切らればっかしてる貧乏人と転売屋のイメージ
素人のふりして出品するとオクではあり得ない金額での値下げ交渉をしてくる >>490
全くその通り
名前出してもいいくらい「またこいつか」と思わせる奴が2〜3人いる
取引画面で「他に何かありませんか？」と聞きまくって直接取引持ちかけてる恥知らずもいる 京商サムライのシーマのホワイト出たけど伊藤かずえさん買ったのかなあ >>491
動物園に行ったら動物が沢山いたって言ってるようなもんだな 今日地元のタムタム行ったら京商のロールスファントムとベントレーミュルザンヌが売ってたわ
なんか見たこと無い色だったけど再生産してるのかな？ BBR×ミニチャンプスの312T2って本当に出るのかな
ずーっと写真のままだし、試作品すら出来上がってないのか やっぱしシーマのテールライトがデカかった。。。
京商はつめが甘いんだよなあ。 ここでの悪評高いコンポジ買ってみた。
ちなAaアヴェンタドールSV。
感想、以前購入した50th.AVよりも明らかに精密だし意外と重い。
購入後すぐにコレクションケースに並べるような人にはお薦め。 黒：ダイキャスト
ブルー：コンポジ
AUTOart 1/18 Composite Lamborghini LP75-4 vs diecast LP700-4/ LP720-4
https://www.youtube.com/watch?v=OyoVbZhY-Vc#t=2m58 手にとって眺める派だとプラスチック感はマイナスだし >>502
触感はダイキャスト、見た目はコンポジって意味。
ミニカー＝金属至上主義みたいな人が多いけど、
個人的には実車の素材に忠実なのがいい。
昨今のスーパーカーやレーシングマシンを、ディテールを妥協してまで
わざわざダイキャストで再現する意味が判らないし
逆に過去の名車をコンポジで再販する事にも違和感ある。 >>506
いや、最後の一行の意味だよ？
すぐに展示する人にはオススメって意味なのかも知れんが
それ自体意味が分からない
逆に押入れに閉まっておく人にオススメの物もあるって事でしょ？
それってどんなの？ >>507
良くわからないけど、見て楽しむってことかな。
押し入れ派は、持っていることに喜びを見出すとか。
陳列スペースの都合もあるんだろうけど。
ケースに陳列するんだからブンドドはない。 近年の乗用車やスーパーカーはフード開けてもカバーされちゃってるからあまり開け甲斐がないけど
古い車はレーシングでもストリートでもメカニカルで見どころがあるんだよ Aaミレニアム版フォードGTのリアフードが開いた状態で保持出来ないので
分解しようとシャシーのネジ6本外したんだけどビクともしない
どなたか外し方教えてください >>512
再販版のはリアフードにダンパーが2本付いてて保持出来たと思ったけど初版のやつなのかな？
ビクともしないのは隠れた所にネジがあるのかも
どこかの接着を外さないとシャシー外せないとかよくあるよ >>513
ミレニアムなんで初版ですね
リアだけ別パーツっぽいので単体で外せそうなんですけどね…
おっしゃる通り接着されているのかも知れませんね ダンパーを作れば良い
アルミ線とアルミパイプで簡単に作れるよ Aaのコンポジ86購入したけど
良く出来てるわ
そこそこ重量感あるし
エッジがシャープで
内装の作り込みも言うことない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
