☆ビッグスケール・ミニカー【41台目】☆
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京商サムライのシーマのホワイト出たけど伊藤かずえさん買ったのかなあ >>491
動物園に行ったら動物が沢山いたって言ってるようなもんだな 今日地元のタムタム行ったら京商のロールスファントムとベントレーミュルザンヌが売ってたわ
なんか見たこと無い色だったけど再生産してるのかな？ BBR×ミニチャンプスの312T2って本当に出るのかな
ずーっと写真のままだし、試作品すら出来上がってないのか やっぱしシーマのテールライトがデカかった。。。
京商はつめが甘いんだよなあ。 ここでの悪評高いコンポジ買ってみた。
ちなAaアヴェンタドールSV。
感想、以前購入した50th.AVよりも明らかに精密だし意外と重い。
購入後すぐにコレクションケースに並べるような人にはお薦め。 黒：ダイキャスト
ブルー：コンポジ
AUTOart 1/18 Composite Lamborghini LP75-4 vs diecast LP700-4/ LP720-4
https://www.youtube.com/watch?v=OyoVbZhY-Vc#t=2m58 手にとって眺める派だとプラスチック感はマイナスだし >>502
触感はダイキャスト、見た目はコンポジって意味。
ミニカー＝金属至上主義みたいな人が多いけど、
個人的には実車の素材に忠実なのがいい。
昨今のスーパーカーやレーシングマシンを、ディテールを妥協してまで
わざわざダイキャストで再現する意味が判らないし
逆に過去の名車をコンポジで再販する事にも違和感ある。 >>506
いや、最後の一行の意味だよ？
すぐに展示する人にはオススメって意味なのかも知れんが
それ自体意味が分からない
逆に押入れに閉まっておく人にオススメの物もあるって事でしょ？
それってどんなの？ >>507
良くわからないけど、見て楽しむってことかな。
押し入れ派は、持っていることに喜びを見出すとか。
陳列スペースの都合もあるんだろうけど。
ケースに陳列するんだからブンドドはない。 近年の乗用車やスーパーカーはフード開けてもカバーされちゃってるからあまり開け甲斐がないけど
古い車はレーシングでもストリートでもメカニカルで見どころがあるんだよ Aaミレニアム版フォードGTのリアフードが開いた状態で保持出来ないので
分解しようとシャシーのネジ6本外したんだけどビクともしない
どなたか外し方教えてください >>512
再販版のはリアフードにダンパーが2本付いてて保持出来たと思ったけど初版のやつなのかな？
ビクともしないのは隠れた所にネジがあるのかも
どこかの接着を外さないとシャシー外せないとかよくあるよ >>513
ミレニアムなんで初版ですね
リアだけ別パーツっぽいので単体で外せそうなんですけどね…
おっしゃる通り接着されているのかも知れませんね ダンパーを作れば良い
アルミ線とアルミパイプで簡単に作れるよ Aaのコンポジ86購入したけど
良く出来てるわ
そこそこ重量感あるし
エッジがシャープで
内装の作り込みも言うことない 嗜みとしての「冷感ある金属物」への偏愛というのは、古くは武士の日本刀まで遡る。
プラ製は即ち、竹ミツ刀なり。 昨今のスーパーカーやレーシングカーのボディは、どれも非金属製なんだが
そこはダイキャストじゃなきゃいけないっていう思考がよくわからない。
今後はおそらく子供向けのオモチャはダイキャスト、
観賞に耐えうるモデルカーはレジンやコンポジの流れになると思う。 >>521
そんな単純な話じゃないかも
ダイキャスト派でもレジンのシャープさは認めてる。
でも経年劣化が早すぎるからあまり数は増やさないっていうコレクター仲間が大半
コンポジットはF1とかならアリだけど
今のAaの流れは殆ど受け入れられてない感じに思える レジンのような変形とかしないならコンポジもまぁいいけど
レジンに比べれば 経年劣化がダイキャストより早いってにわかに信じられない
ダイキャストの塗面の劣化は数年で出てくるし
購入時ですら処理が甘い物も相当数ある レジンがおkならコンポジも抵抗がないさ
ダイキャストは実車がどうのとかの話じゃなくて
模型としての所有欲を満たしてくれるって言う話だろ レジンみたいな収縮がないうえに錆びることも無いと考えれば長期的にコンポジは有能な気がするわ ダイキャスト以外に選択肢は有り得ない
値段に見合うあのズッシリ感は他に無い コンポジはコストダウンの為の逃げ
高くても良いからダイキャストで造れ >>525
コンポジは、ミニカーというより、プラモの完成品のようではあるな そうよ
だから安っぽく感じる
ダイキャスト以外に選択肢は有り得ない 所有欲を満たしてくれるダイキャスト以外に選択肢は有り得ない
コンポジやレジンからミニカーの歴史が始まっていたら否定はしない そもそもコンポジ・レジン否定してるのは所有してないから良さが分かってないのでは？と勘ぐってしまう
安っぽいとか無塗装樹脂が前提で話してるなら分からないでもないが、そんなモデルはないだろ Aaはコンポジ乱発しすぎなんだよ
それもドアしか開かないとかメカ部分を省略しすぎのが多くて手抜きシリーズのイメージが付いちゃった
以前のシグネチャーみたいにサス可動や各部に金属パーツを使ったりとかの作り込んだコンポジを出せばいいのにと思う
この前某所のセールで2万で売ってたRA272の11号車を買ったんだけどこの作りのモデルが今後出る気配が無いのが残念 確かにコンポジになってから787とかゾンダRみたいな中身のモデルって無いよな コンポジにワックス掛けたらどうなるのさ
ウエスに色落ちするんじゃないのか？ 俺はもうコンポジでも良いけど、価格が特別下がった気はしない
中国の人件費が上がったのかな Aaはオールダイキャスト廃止の流れだろうな
主流はABSとダイキャストのハイブリット
この流れは止められない >>537
Aaのコンポジは下がるどころか上がってるよね。
人件費かな。 評価されてないからみんな過去モデルばかり漁ってる現状 俺も50台弱ケースに飾ってはいるがもう3年近く新規購入していない。って事は俺自身の趣味としてはもう事実上死んじゃってるんだろうな。
マセラティブーメランかランボルギーニブラボーがきたら起こしてもらえますか >>543
50台が多いか少ないかは別として
コレクターがコレクト完了出来るって素晴らしい事だと思うよ
本当に欲しい物はとっくに手に入れてるのに歯止め効かずに一時的物欲でダラダラと買い足してるバカもいるしね
俺もそろそろバカな買い物は止めます >>537
だろうね。元々ダイキャストと併用して旧車はダイキャストみたいに作り分けるようなアナウンスをしていたが
実際はコンポジットばかり出てるからね。 ランボの新型などスーパーカーの再現にはエッジの再現性の高いコンポジットが合ってると思う
特にコンポジ白の発色はダイキャストより好き。 >>544
1/43ならそうなっていたかもしれない。置き場が確保できるから。
1/18は予算よりも置き場が律速するコレクターが多いのではなかろうか。 やめるにはいいタイミングではあるな
レクサスLS500や新型センチュリーがコンポジットで3万とかならスルー決定
70台も買えばもういいだろ いるよねぇ
コレクションやめる時に「俺は悟った」みたいな最後っ屁していくヤツ
黙って一人でひっそり去ればいいのに道連れが欲しいんだろうか >>543
＞マセラティブーメランかランボルギーニブラボー
嗜好が似てる。
俺の場合、さらに 童夢 零 が出たら起こして欲しい。 コンポジットになって値上がりしてるのに、シートのハーネスを布からゴムにグレードダウンさせるとか、本当にAaは何を考えてるのかわからん。
しかし、ハーネスがゴムであれば、Aaが本気じゃないモデルだと見分けがつくようになった。 ミニチャンプスの古いミニカーの塗装が一部パリパリになって剥がれてるんだけど、なにか良いタッチアップの方法とかないかな？ >>554
ない。プロい人は酸に浸して塗料全剥がしして塗装し直してる >>554
経年の収縮によるものなのでその部分だけタッチアップしてもまた別のところが傷み出すよ
よってそのままにしておくか>556 シンナーじゃなくて酸？？
エッジとか目立たないところなら
色味を合わせて筆でレタッチして誤魔化すけどな シンナーとか臭くてやってられないだろ
取扱いに注意が必要だがイソプロピルアルコールが一番マシ そもそも塗装面がバリバリ剥がれるのは保管環境が悪すぎ（高温・多湿）
恐らく中古で手に入れたのでは。
それを全塗装して直したとしても、地金そのものが傷んでるからそのまま放置が無難かと アレだめコレだめいう奴は高くても低くてもだめ
何％が最適かは物によるとかいい出して結局答え言わない輩だからスルーでいいよ >>561
それくらいなら問題無いよ。多湿というのは布団がカビるとか結露するとかそういうレベル
定期的にエアコン入れてれば大丈夫 >>562
貴方は「高温多湿を避けて保管してください」とラベルが貼られている痔の薬にまでも文句言うのですか マツダ「おまえらの言うとおりに車作ったンゴ」
信者「これは良い車！でも買わない」 コンポジットも改良されてかなり満足のいく
仕上がりになってきてるからね 初期のシグネチャー並みの値段で昔のパフォーマンスに毛が生えたぐらいの作りこみって感じ
ボディの材質以上に中身がコストダウンされてるような 2000ＧＴのコンポジットももうすぐ発売だね
楽しみだ 収集のメインがエグゾト、CMC、GMP、BBRダイキャストだからコンポジを手にするとヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰってなる
でもロータス99Tはシートベルトがイマイチだけど結構良い出来
ライトウェイトEタイプはコンポジだけど出たら2台買う予定 >>574
コンポジトヨ2は先月の静岡ホビーショーで展示されていなかったから発売時期はどうだろう。
でも旧車に関してはやっぱり金属製ボディがいいかなあ。
今回、展示されていた新作はどれもコンポジだったけど最近のスーパーカーには適材だと思った。
その中でスカイラインRSだけ唯一ダイキャストボディを採用したのはどうしてだろう。 スカイラインシルエットは後期の金型が既にあるから一部のパーツを前期仕様にしただけじゃないかね >>576
>577と同意見。既存の金型がある分はダイキャストで出せるってくらい。
新規ではもう出てこないのでは。 金型あるやつもスカイラインシルエットを最後にもう出さないって話じゃなかった？
この際プレミア付いてて買えないモデルを順次コンポジ化とかしてくれたら嬉しいんだけどな
33ストラダーレとかフルビアとか2002ターボとか出してくれるんならコンポジ教になるわ ダイキャスト用の金型をそのままABS樹脂用には出来ないだろうけど人気車種の金型がもったいないね F1マシンもコンポジ向いてそう。
Aaは中嶋ロータス出したことだし、ブラックビューティ79にも期待したい。
試行錯誤を繰り返していた70〜80年代は6輪タイレルはじめ、
どのチームのマシンも今と違って個性的で魅力あるデザインだった。
当時のマシンが好きなんだけど、1/18スケールのモノは安くて雑か、高くて手が出ないんだよね。
マテルの312T2も離れて見るぶんにはいいだけど、あれってホントに1/18なのかな。 ロータスといえばエスプリも再販して欲しいな、特にサブマリン。
ああいうエッジの効いた直線的なデザインもコンポジは向いてそう。
既発のは所有してるけど、リトラクタブルライトは開閉しないし、全体的にオモチャすぎる。
コンポジトヨ2が売れたらボンドカーも出したりして。 >>581
F1見始めたのはライコネンとかハミルトンとか出てきてからだけどやっぱり70年代のマシンが個性的で1番カッコいいと思う
312T2はBBR×ミニチャンプスがドライバーフィギュア付きで出してくれるみたいだから待ってるけどなかなか続報ないね
はやくハントのM23と並べたい ボーナスが怪しくなってきた[ ´・ω・｀]
売り上げが2割も落ちたとか何とかで アベノミクスの恩恵を受けられない人が此処にも…可哀想に。俺はしっかり勉強してて良かったー！ うちは利益出過ぎて決算までに自分個人の案件の開発費を数千万使えって言われた
夏は期待できそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
