☆ビッグスケール・ミニカー【41台目】☆
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嗜みとしての「冷感ある金属物」への偏愛というのは、古くは武士の日本刀まで遡る。 昨今のスーパーカーやレーシングカーのボディは、どれも非金属製なんだが >>521 レジンのような変形とかしないならコンポジもまぁいいけど 経年劣化がダイキャストより早いってにわかに信じられない レジンがおkならコンポジも抵抗がないさ レジンみたいな収縮がないうえに錆びることも無いと考えれば長期的にコンポジは有能な気がするわ ダイキャスト以外に選択肢は有り得ない コンポジはコストダウンの為の逃げ >>525 そうよ 所有欲を満たしてくれるダイキャスト以外に選択肢は有り得ない そもそもコンポジ・レジン否定してるのは所有してないから良さが分かってないのでは？と勘ぐってしまう Aaはコンポジ乱発しすぎなんだよ 確かにコンポジになってから787とかゾンダRみたいな中身のモデルって無いよな コンポジにワックス掛けたらどうなるのさ 俺はもうコンポジでも良いけど、価格が特別下がった気はしない Aaはオールダイキャスト廃止の流れだろうな >>537 評価されてないからみんな過去モデルばかり漁ってる現状 俺も50台弱ケースに飾ってはいるがもう3年近く新規購入していない。って事は俺自身の趣味としてはもう事実上死んじゃってるんだろうな。 >>543 >>537 >>544 やめるにはいいタイミングではあるな いるよねぇ >>543 コンポジットになって値上がりしてるのに、シートのハーネスを布からゴムにグレードダウンさせるとか、本当にAaは何を考えてるのかわからん。 ミニチャンプスの古いミニカーの塗装が一部パリパリになって剥がれてるんだけど、なにか良いタッチアップの方法とかないかな？ >>554 >>554 シンナーじゃなくて酸？？ シンナーとか臭くてやってられないだろ そもそも塗装面がバリバリ剥がれるのは保管環境が悪すぎ（高温・多湿） アレだめコレだめいう奴は高くても低くてもだめ >>561 >>562 マツダ「おまえらの言うとおりに車作ったンゴ」 コンポジットも改良されてかなり満足のいく 初期のシグネチャー並みの値段で昔のパフォーマンスに毛が生えたぐらいの作りこみって感じ 2000ＧＴのコンポジットももうすぐ発売だね 収集のメインがエグゾト、CMC、GMP、BBRダイキャストだからコンポジを手にするとヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰってなる >>574 スカイラインシルエットは後期の金型が既にあるから一部のパーツを前期仕様にしただけじゃないかね >>576 金型あるやつもスカイラインシルエットを最後にもう出さないって話じゃなかった？ ダイキャスト用の金型をそのままABS樹脂用には出来ないだろうけど人気車種の金型がもったいないね F1マシンもコンポジ向いてそう。 ロータスといえばエスプリも再販して欲しいな、特にサブマリン。 >>581 ボーナスが怪しくなってきた[ ´・ω・｀] アベノミクスの恩恵を受けられない人が此処にも…可哀想に。俺はしっかり勉強してて良かったー！ うちは利益出過ぎて決算までに自分個人の案件の開発費を数千万使えって言われた 別に遅くないだろ 中古相場は昨年あたりから上がってると思う。理由はバイイーのような海外代行業者の入札。 AaのジャガーEタイプは再販かかるまでは高騰してたもんね 十分な数の新商品が出てる。数年前より今の方が絶対いい どうでもいいから126C2カモン。 ブラーゴもさぁシグネチャーとか出すんならせめてエッジングパーツとメッシュは使って欲しいわ むしろ型のないところにエッチングパーツ貼って誤魔化してるモデルが1番嫌い そんなこと言ってくれるなよ >>602 >>603 >>603 ＢＢＲはこれからダイキャスト1/18 1/18 Autoart Toyota Sprinter Trueno AE86 Initial D Project D FINAL VERSION https://www.youtube.com/watch?v=hOjyG7-i2V0#t=1m まーた中古市場で早くも出まくってるコンポジトレノか イニDコンポジ買ったけど どうなってんだ、オートアートのヨタ２？？？ Aaでも発売日が伸びるのは良くある話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
