サイレンストライカー買ってキター

物議を醸すパケ絵はスルー出来たが
ついに「集めてロボを作ろう」からもハブられたパトカイザーさんに哀悼の意を禁じ得ない

単体トリガーマシンとしては価格最大だけあって既出のトリガーマシン６台よりもボリュームは上
全長はノーマルモードでも最長、１号アタックモードと比較してもまだこちらの方が長い

アタックモードへの変形は車体前部が伸びるオーソドックスな物だけど
後部側の左右の副砲（ツインランチャー）の内側に斜めの溝が切られていて
前部側の主砲基部にある突起がそこを通る事で副砲が跳ね上がる仕組みなのは結構芸が細かいと思う

ただこの構造のせいか突起と溝が干渉するため「車体の前後を縮めてから副砲を戻す」事は出来ないので
必ず「副砲の位置を戻しながら前後を縮める」ってやり方でないと戻せないので注意
多分、無理に戻すと溝が割れるか何かして壊れるかもしれないので試すのは自己責任で
このくらい説明書に書けよ、とツッコまざるを得ない

肝心の合体モードは胸板厚いのでパワー系の感が強い
合わせるなら太めのスプラッシュ、ストロング、マジック辺りが候補かいっそ青と２号で遠距離戦専門とかで割り切るのもいいかも
残念ながらナイトにするとシールドを正面に向けた時にめっちゃクローラーと干渉するのでお勧めできない

胸の主砲は畳めるけど畳むと主砲基部の空間が気になる

あとみんな気になっているだろうけどＶＳＸ頭部への１号との差し替え合体は可能
但しカイザー時に前垂れのようになるアームは車体前部と水平にまでしか伸ばせないため
アームを垂らして変化を付けたりなんかは出来ない

まあ胸が厚くて全体的なボリュームがあるのでいっそ頭部周り全部差し替えた方がいいかもしれない

拳穴も造形されているので勿論ながら腕部にする事も可能
アームを伸ばして格闘戦型、アームを畳んで遠距離戦型と組み合わせの自由度が高いので
いっそエックスエンペラー各形態に持って行くのも面白いかも