トミカを語るスレ85〜ニッサン グロリア
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トミカについて幅広く語り合うスレです。
煽り・荒らし行為は慎み、初心者にも穏やかに対応しましょう。
なお、次スレは>>980の人が立ててください。
→トミカ公式
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/
前スレ
トミカを語るスレ84〜トヨタ ベルファイヤ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1563447069/ 結局ヨドバシもビックも予約の再開はなかったのだろか スレタイは本当はニッサン グロリア
ハードトップ 2000GXなんだけど
長すぎとかで縮めてスレたて 備忘
11月
ランボルギーニ アヴェンタドール
デリカD:5
12月
マクラーレン スピードテール
ボルボCX60
コマツ ハーベスタ 931XC
2020年1月
BMW Z4
大型人員輸送車
ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ(発売記念有)
日産 スカイライン GTS-R ドリームトミカ
11月
ひつじのショーン
2020年1月
サンリオ キャラクターズ コレクション ランボ
フェラ
枕
これらも86 GT-R同様にお腹一杯になりつつ有りますな ヨドビック尼公式全部逃した
後はザラスにかけるしかない >>9
>>10
>>11
あざっす!
トイザらスは近日には予約が始まるはずなので要チェックかと >>10
フェラーリは詳しくないけれど
まだ残ってる有名車種てあるのだろうか
ランボも飽きてきたけど Q トミカプレミアムの選定基準はありますか?
今までにトミカになっていなかったもの
昔の車種や車以外にも【チャレンジ】し
トミカでは出来ないものを造るというコンセプトの下選定しています
クオリティや細部のディテールを見せられる乗り物
ラインナップの幅広さが大きなポイントです
第一弾として発売した6商品がそのポイントを特に捉えているのでわかりやすいかと思います
クルマ好きだけでなくインテリアや雑貨が好きな人にもささるような造りを意識しています
だそうです・・・結果が発売記念仕様を増やしてコレクターが困ってる状況には気づいてない・・ 2019年10月
No.75 スズキ スペーシアギア
No.103 光岡ロックスター (初回あり)
トミカプレミアム
No.30 フォルクスワーゲン タイプT
No.31 F40(発売記念仕様あり)
2019年11月
No.39 三菱 デリカD:5
No.70 ランボルギーニアヴェンタドール SVJ(初回あり) 2019年12月
No.22 ボルボ XC60
No.93 マクラーレンスピードテール(初回あり)
No.136 コマツ ハーベスタ 931XC
01 ブルーバードSSSクーペ(赤)
02 コロナマークUハードトップ(白)
03 クラウンスーパーデラックス(クリーム色)
04 クラウンパトロールカー
05 トヨタ 2000GT(青)
06 日産フェアレディZ 432(オレンジ)
トミカ4D サウンドに加えてライト機能が付く模様
ランボルギーニウラカン ぺルフォルマンテ(サウンド×ライト ROSSO Mars)
ランボルギーニウラカン ぺルフォルマンテ(サウンド×ライト Blu Le Mans)
ポンプ消防車(サウンド×ライト)
トヨタ クラウンパトロールカー(サウンド×ライト) 2020年1月
No.98 大型人員輸送車
No.74 BMW Z4 (初回あり)
トミカプレミアム
04 日産スカイラインGTS-R
33 ランボルギーニ ガヤルドスーパーレジェーラ
トミカプレミアムRS トヨタ 2000GT
トミカプレミアム カーギャラリー(仮) トヨタ、エスティマ10月に生産終了 車種絞り込みで
2019/8/30 17:54
トヨタ自動車は30日、ミニバン「エスティマ」の生産を10月で終了する方針を明らかにした。
トヨタのミニバンでは大型で高級感を打ち出した「アルファード」や「ヴェルファイア」の人気が高く、販売車種を絞りこむためエスティマは生産を打ち切ることにした。
国内でトヨタは車種ごとに現在4つの販売系列を持つが、2020年5月に全店で全車種を扱う。車種の統廃合を進めている。
エスティマの生産終了に伴い、顧客にはトヨタの現行ミニバンでは主力の「ノア」や「ヴォクシー」などへの移行を促す。
初代エスティマは1990年、室内スペースの広さを売り物に「天才タマゴ」のキャッチフレーズで発売された。
約30年に渡ってファミリー層を中心に人気を得て、2016年に発売した4代目まで世界で計約240万台を販売した。 公式、フォルクスワーゲンの予約クリックするとF40へ飛ぶw ランボはあまり欲しいの無いけどフェラーリはどんどん出していいぞタカラトミーよ
デイトナと288GTOが欲しいなぁ
なんならヴィンテージで出してもいいんだぞ そこまで収集癖も無いし、買えば邪魔になると思うから
フェラーリ 初回やら記念しか買ってないから赤が1台も無い。 プレミアムのバーコード出すかどうかまだ迷う
あと1個なんだが買うなら何がおすすめ? ヤフ網で両方予約できた
すべてだと出てこず新品だとでてくる罠だった >>30
最近何の対策か分からないけれどネット予約のトミカは普通に表示されない
表示が出たらもう完売になってるとか変な仕様が多い 昔のように初回やめて好きな車種だけ集めるようにしたら気が楽でいいや >>30
ヤフ網ではないけど魚籠とかで「おもちゃ」にしても検索エラーで
ダメだった(予約開始時) >>33
ビックはトップページのすべての商品で検索表示されたけど
サーバーがパンクしてカゴに入れて決済中に在庫切れになるし
画面も固まるし最後はトップページで検索しても何も表示されないというクソ仕様 >>34
すべての商品でも何も出なかった
ここ数回糞仕様のために拾えてない >>32
自分もいくつか初回は諦めたのがある
通常の方が色が良い場合は特に
>>35
プレミアムの発売記念仕様と初回トミカが同日だと本当に厳しいね 初回やめてって中に買えないから喚いてるウスノロが一人でも混じってたら面白いから今後もしっかり続けてほしいな こういうのが限定版買った子供襲って強盗したりするんだろうねえ
子供もウスノロ扱いしてるだろうし 近所の本屋ぶらついてたら普通に幼稚園売ってたわ
別に興味ないから買わなかったけど
都会は軒並み売り切れなのか? 紙製のショボいケースと飽食気味のz34とか1ミリも魅力ない フェラーリ絶版になれば初回より通常の赤のほうが人気が出るはず 幼稚園のZ34マットカラーっぽくていいな
塗装ハゲそうなのが気になるけど 同時期にMINIGTもアヴェンダドール出すんだな
価格は全然違うが あっちのはノーマルじゃなく珍走団仕様だから
海外なら兎も角、国内の需要はそれほど高くないわな >>36
まぁなんとか毎回地元店で買えてるから良いんだけどたまに第三が仕事
入るときあるから…
通常は売り切れてもいずれ買えるからさ
プレミアムの発売記念仕様と初回トミカが同日…毎回そうだからな… 本来子供のオモチャが真夜中に販売する時点でおかしいとまともな企業、販売店なら是正しようと考えるべきだと思う 子供は店に買いに行く
大人が買える時間にしてるだけ >>47
公式で今回初めて初回を買えなかったけれど
12時解禁・更新というのは良いことだと思う
あとはもう少しサーバーの容量を増やしてくれんもんかね
20分かかってカートに行けたのに決済ボタン押したら初回は在庫無いのに選んでるなよって
エラー出るのはやめて欲しいわ
さっさかアクセスさせるのとカートに入ったらキープしてくれ 入手し辛いという話題性は重要
いつでも、誰でも、何個でも、何処でも買えるよなモノは誰も欲しがらない。
初回限定や発売記念はもう少し販売数を減らしてもいい、現状の半分以下に 鷹富が初回や発売記念を直接オクに出品すれば転売屋もいなくなる 〇〇記念は完全受注生産にして単価は5倍でクオリティはそのまま同時梱包不可で一配送先一限の送料1万円にすればいい
気がつけば消えてるだろう 初回限定、発売記念仕様
@高富モールにて一定期間予約受付の完全受注販売
A価格2500円から3000円程度
BグレードはTLVN以上
C頻度は3か月に1回
D年会費 2000円(税抜)
以上 追加
初回限定、発売記念仕様
@高富モールにて一定期間予約受付の完全受注販売
A価格2500円から3000円程度
BグレードはTLVN以上
C頻度は3か月に1回
D年会費 2000円(税抜)
Eクレカ払いのみ
F一人1個まで マイナンバー掲示必須にして一戸につき1個まで
前もって申告した親族及び友人間以外での知人と同時購入があった場合警察に通報でいいんじゃないかね 何だかんだ文句言って初回やめろって奴は
結局自分が買えなかったのが悔しくて嫌だっただけってはっきり言えばいいのに… 買い始める前からの初回分は何やったって定価の3倍以上が通常相場だから諦めてるが、
普通に初回限定待機準備に滞りなかったのにモールや販売店側のサーバーの不能で
毎回即時カゴに入れても次の瞬間在庫がなくなるまで繋がらなくなるのは流石になあ…… というかさ、初回限定はマイナンバー掲示必須の受注生産にして価格3倍から4倍にした上で
通常品との差額を慈善事業に寄付して購入者の実名をチャリティーへの寄付者という形で公開(拒否不可能)するのはどうよ
いまのままだとテンバイヤー経由で半島北のミサイル代か闇社会への献金扱いされてまた変な規制が入るぞ? なぜ転売屋が初回や発売記念を大量に簡単に入手出来て
一般コレクターが入手に苦労しているか考えてみよう 初回は完全受注生産
ロットにより金額変動あり、
送料込みクレカ2000円前払い
お釣りはポイント還元 もう実名公開チャリティー受注販売が一番よかろう
初回販売の頻度からしてタカトミも社会貢献に熱心な企業と評価を得られるし
実名公開のリスクで購入しない層も増えるだろうし
半グレテンバイヤー共に金も回りにくくなるし
悪い事あまりないだろ 昔は同じモデルの色換えなんて普通だったのだからロット毎に色換えして前期型、後期型として売ればいいよ。 雑誌の定期購読みたいな感じで、初回年間保証セットを1月にタカトミ限定で大量に予約受付すれば、子供から大人まで誰も困らないし無駄な争いも起こらないと思うんだけどね。通常2種含めて定価の約1万8000円でも自分なら間違いなく予約する。送料無料にできるだろうし。 メーカーも小売としても在庫リスクの心配が少ない初回版を止める理由が無いわな ☆週刊[初回限定トミカを組み立てる]
デアゴスティーニ♪ >>71
真面目に考えるならそれが一番アリかねえ……チャリティーも悪くないと思うが >>73
毎号トミカ1台の付録をデアゴスティーニのアイディア募集で応募したけど落選したよ お前ら、株主でないのに文句垂れてるの? アホかとw 買えないアホは文句だけ
買うために考えようとしない 転売屋は意識高い系
コレクターは意識低い系
これに尽きるだろ 転売屋的には、場所取らねーし、負けはないし、回転率いいし良商材
最近、主婦、親子、にわかが増えてやりにくいけんどなw 買い逃す馬鹿と転売屋はいくらでも指差して笑っていいのは今更だろ じゃけんトミカジジィになれるように人脈作りに励みましょうねー 総務、営業に初回版、トミカ博限定品用意さす大株主にならんとな。
1単元買って優待貰ってドヤってるカスは論外やぞ。 タカトミモールのをキャンセルしたいわ
ビック余裕過ぎて
しかし上手いなあタカトミ
40が確実に売れるとわかって
当日店頭もらうわ大量じゃん これでも買えなかったさらにのろまがいても
欲しいやつはザラオンで買えるな そりゃそうだわなあ
フェラーリにライセンス料をたくさん払うためにも大量販売になるって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています