☆ビッグスケール・ミニカー【46台目】☆
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>>103
オートアートにカスタムオーダーなんて聞いたこと無いなぁ
あったら「俺もしてくれ!」って殺到するだろうから、モデラーにしてもらったんだろうね ttp://jp.aa-collection.com/web/product/jp/2911?antiCache=1595317456366E245CAE46576844FD12C75D6FE81C168 欲しかったモデルがそろって、ようやく沼から脱出できるかと思ったのに、
今度は航空機にハマりそうで怖い。
クルマに比べたらパーツの点数もごくわずかだし、何のギミックも無いのに高いんだわ。 >>109
F14とか15とか117とか戦闘機の他に、747やコンコルドとかの旅客機も。
1/18サイズのミニカーで目が肥えてしまったせいで、
飛行機も1/200のダイキャスト製でないと満足できない。 2週間に1回発売されるあの戦闘機コレクション?
2千円ちょっとの >>111
航空機の1/200スケールのサイズや質感は、ミニカーでいえばちょうど1/18くらいの感じ。
例えば人気の高いボーイング747だと全長と主翼の両端が約30cm、重量も1kgある。
ダイキャスト製はAaクラスだと2万円前後と、価格もミニカーを集める感覚に近いね。 ACMEのフェラーリ 512S ルマン8月には入荷みたいだな
ロムで去年予約した時は41500円の消費税8%の44820円だったから今なら45650円か
でも今ロムの値段は予約で49950円、どっちの値段で送ってくんだろう? >>113
ほんとだ
入荷してからでもいいかとステイしてたけど値上がりしちゃってる
ロム以外にまともな額で仕入れるとこないのかな >>115
今ググったけど、引っかかるの詐欺サイトばっかだな。 >>114
ティレルの方がマシかな
デルタはシートがテッカテカで、ほんと素組なのね
キット代、製作者、店の利益、色々気にはなる ティレルの方もサイドのねじ穴剥き出しだったりでなあ
あと写真がホコリだらけで40万もする商品だとは思えない 今月はACMEの512MとAaのクワトロ EVO2と出費がかさむな youtubeにBBRダイキャストのラ・フェラーリの動画があがってる。
もうすぐ入荷連絡くるかな? ACMEの512M今月なんだな・・・・・
GMPの330P4位の出来だと思って予約しちまった、予約した後ロムでスノコ版見て萎えた
あの出来で5万はないなスノコ版ちゃんと見てからにしたら良かったと後悔してる 今日ロムよりACME 1/18 フェラーリ 512M入荷のお知らせ
予約当初の41500円でその上に消費税も予約当時の8%のまま3320円
なんと良心的な事でしょう >>124
えぇぇ「いいなぁ」って5000円位しか変わらんよ。 >>125
すまん55000円だ
今買うと1万は違うみたい 次の京商はまたパンテーラか
またと言ってもGT5だが
三浦SVRを見送ったので
コレも見送りかな LM32号車も出るのかよ
キャメル仕様だけどこのまま出せんのか メーカーは箱と台を統一すればコスト削減になるのになあ。
全部とってあるから、クローゼットがミニカーの空き箱でいっぱいだわ。 発泡スチロールの箱は
畳みようが無いからなぁ
結果車体入れっぱなしで
積み上がってるわw そうだ京商といえば
037再販のニゥスも
ヘラ〜リやってくれょ
ヘラ〜リ ACME 1/18 フェラーリ 512M届いた
ロムでスノコをショーウィンドー越しに見た時のカンジよりはなかなか良いかな
エッジが甘いのとチリ合わせがもう一つ、細かい作りはそこそこ
クリアパーツは安物のプラモレベル、塗装はソコソコだけど磨き過ぎがちらほら
総合的にはいいとこ税込み4万までならってとこかな
でも512Mのダイキャストフルパカは他にないからしゃーないか >>132
まだ、届いてないけど330P4もチリ合わせは酷かったしあれ並みのクオリティはあると思っていいのかな
スノコで酷かったのは雑な塗り分け塗装をされたホイールと丸デカールで再現されたリベットだったけどNARTにはそれは見られなそう >>133
330P4よりちょっと落ちると思う
Fフェンダーのエア抜きも穴空いてないし
Fカウルの収まりはいいがRカウルの収まり悪いドアのチリも悪い
330P4と同じで車高は高すぎでその上に前上がりでカッコ悪い
Rサスは動くがFサスはショックが伸びっ切って固着して前上がり
それにステアリングギアあたりが固着してるのかステアしない
またプロモデラーさんに頼んで直してもらおうかって思ってる
オレは早くに予約して4.5万で買えたけどそれでも高いと思う
5.5万ならCMC位の出来じゃないと >>134
なるほどなあ
確かに車高はサンプル写真でも高いな
マテルの512Sみたい
バネ切りできる構造ならいいんだけど >>135
ばね切だけではムリだと思う330P4の多くの個体でもあったけど
Fサスのショックを組み立てる時に接着剤べったり付け過ぎて固着してるので
Fサスが伸び切った状態で全くストロークしない
330P4でもそうだったけど何故Rサスはちゃん可動するのにFサスは固着してるのかは不明 >>136
6号車は普通にバネ切りだけで車高下がったよ
組み立てに関してはだいぶ雑だろうから接着剤ドバドバの個体もあるんだろうな >>137
330P4は3台買ったけど24号車だけまともで6号車も23号車もFサス固着してた
自分で修理出来ないんでプロに頼んで修理してもらった 1/12の文鎮787BってTSMと京商から出てるけどどっちの出来が良いの? >>139
写真見る限りTSM
京商はホイールナットがホイールと同色
ブレーキローターも実車と全然違う
リアのエンジン見えそうな部分は完全にハリボテ
でかいだけでディテールはクソ >>107
七万ぐらいのヤツだっけか?
一万でも躊躇するのにあんなん買う奴いるもんなんだな。
結婚してたら嫁にシバカレそうだwwwW >>142
ヴェネーノってそんなプレミアついてるのか
ランボの限定車なんていくらでも出てくるし、シアンもリリースされそうな予感
レヴェントンが九千円くらいで買えたのが懐かしい >>143
レヴェントン懐かしいね。
当時、アキバのヨドバシで6台くらいあったのを覚えてる。 CMCの600プルマンだけど見た画像の全部が前上がりに見えるのはが錯覚だろうか? ランボルギーニのデザインは、ミウラとカウンタックが秀逸すぎて以降は物欲湧かないなあ。
アヴェンタドールは久しぶりにカッコいいと思ったし、実車のセールスも好調だったらしいけど、
さすがに10年も経てば新鮮さは失われているし、
最新作のウルスやシアンを見る限り、デザイン的には手一杯なのかなと感じる。 >>148
AaのディアブロSV、ムルシエラゴ、レヴェントンは買ったけど、アヴェンタドールは買わなかったな
近年のランボのデザインはトゲトゲ過ぎて、クリーンなデザインが好きな人には厳しい >>149
ノーマルの宇良寛は
日本の折り紙からヒントを得ただけあって
良いデザインだとは思うが。
だいたいLBナンチャラとかいうヤンキーかぶれが
要らぬ余計な叔母フェンとかリヤウィングとか
ゴテゴテ付けるからオカシなクルマになるだけであって
しかも昔のゼロ戦みたいなカラーリングに
日の丸とか南鮮人の大好きな旭日旗とか
もう痛過ぎて直視に耐えかねる…
そんな痛いクルマに痛い人間共がこれから
大黒にゾロゾロ集まってくるワケで… ランボルギーニに詳しい人いそうなので教えてほしいのですが
納車された実在のヴェネーノのカラーは何色か知ってますか?
屋根付きのヴェネーノでお願いします >>151
ヴェネーノのクーペは3台ともメタリックグレーのみ!
ただし、アクセントのラインが赤、白、緑と1台ずつで異なるよ
つまり、他オーナーと被らないってこと
ランボ本社所有のヴェネーノだけ、赤白緑3色全部のアクセントラインが入ってます ランボだけじゃなくハイパーカーってジャンルはみんなゴッテゴテだね
主なターゲットが派手好きの石油王だから仕方ないんだが
ミウラやらカウンタック時代のターゲットは欧州の貴族だったから建築的だったり、モチーフがはっきりしたデザインが多かった >>152
ありがとうございます
メタリックグレーのみですか
よく見るマットブラックやホワイトのヴェネーノの模型の本物は実在しないのですね残念
再販とかしないのかな
マットブラック買いそびれたので >>148
ぬるいミーハーの戯れ言だけど、ミウラとカウンタックに加えてエスパーダも。
エスパーダが一番エレガントなランボルギーニ車と個人的に思う。 ミウラカウンタック以外の古いランボルギーニ車で
1/18のミニカーになったのナニがある? シルエットって割とメジャーだと思ったけど1/18スケールではモデル化されてないのね >>155
エスパーダは投げ売りされてたけど、買わなかったな
写真見た感じでは、かなり出来が良さそうなんだよね オートアート エスパーダ 1/18は かなり良い
シャープな形でダイキャストでの再現に無理がなく、秀逸 >>161
やっぱり出来が良いんだな!
エンジンルームもインテリアもそこそこ作り込まれてる感じ
その後にようやく発売されたディアブロ6.0は最悪だった エスパーダは、現物見ると欲しくなる
今更ながら、全色買っておけば良かったと後悔 あ、現物って言ってもミニカーです。
とはいえ、ミニカーすら売ってないから一緒か >>167
ひでぇな
hpi時代のレジンは今もピンピンしてるのに >>169
ヨーストの方でしょ
ワークスはまだ大丈夫だった 琢磨すげぇな
コレクションにインディカーがまた増えちまう >>167
レジンの品質って大切なんだな
鉄粉とか混ぜてもダメなんだろうか >>171
マシンは変な形だけどかっこよく見えてくるね また琢磨号買わなきゃならんが、グリーンライトはもう少し精密なモデル作って下さいよ
高くなってもいいんで 512SもACMEから出るみたいだし思えばこれでルマンフェラーリは一通りモデル化されたね
あとはNARTの365GTB4 BBとまともな250LMが出れば悔いはない >>178
レジンなら両方出てるんだけどな、NARTの512BBならBBRからだいぶ前に出たけど
ホントにたま〜にオクに出るけどスゴい値段になってるね >>179
出る度に悩むんだけどあれ何故かホイールがゴールドなのよね
実車はシルバーのはずなのに そっ、その通りそれにリアウィンドーのハチマキも実車にはないリアゲートヒンジのビス隠す為 レプリカーズの今後のラインナップが熱いな
シャパラル2Jだったり2Dだったり
ここのレジンはカウル外せるしタイヤ回るしなかなか侮れない Aaから720Sのオレンジメタきたー!
と思ったら、ホイールがシルバーではなくブラック…
インテリアも起毛が粗いし、チープな雰囲気
溜息しか出ない
https://diecastsociety.com/autoart-new-mclaren-720s-azores-orange/ >>183
720S、楽しみですね。
起毛が粗いのはいつもの事だしね…そこは目を瞑って、シートがブラック以外のものを選んでそこに目がいくようにしてる
早く予約始まらないかな。
あとGT2RSはまだ~? TSMのロータスタービンカーが出荷された
久しぶりTSMだけど出来栄えはどんなもんじゃろ こうミニカーが高いと、ブラーゴのSP1やシアンのような安いモデルに手を出したくなる アオシマが1万ちょいで1/18のフル開閉ダイキャスト出すみたいだよ >>188
ジムニーとシビック
どっちも新型だからディーラーで買えるミニカーってのがコンセプトなのかな
90スープラ、GRヤリス辺りを作ってほしいところ >>189
アオシマのミニカーか
クオリティが気になるね フルダイキャストは嬉しいけどクオリティが確かに気になる プラモ会社のミニカーといえば、子供の頃にタミヤの1/12 F50が欲しかったな
出来も悪くなさそうだった >>196
検索したら3マンで売ってる店あるけど高いな
962Cなんて発売中止を疑うレベルで全く情報ないから諦めました コンポジット、忌避してたけど初めて手出すかも
クワトロS1E2はオットー持ってるけど出来が違いすぎる… >>198
Aaはコンポジットが主流になってしまったので、他に選択肢が無いという辛い現実
プラに鉄粉混ぜて重たくできたりしないのかなー グループBのマシンに関しては実車からしてペラペラのFRPボディなんだしコンポジットでも問題ないと思うんだけどなぁ
なんならデルタS4をコンポジットで作り直してほしいわ
ヘッドライト周辺のペラペラ感がダイキャストだと表現できてない… >>200
そんな事言ったら、エンジンとかフレーム+シャシーは金属でってなるから >>201
ならんよw
あくまでグループBマシンに限ってはダイキャストモデルよりコンポジットモデルの方が適してるよねって言ってるだけ その議論は過去にも巻き起こっていたな
レースマシンやハイパーカーでエンジンをメタルにすると、シャシー撓みそう >>204
今のBBRダイキャストは高級なミニチャンプスだしこんなもんでしょう >>205
ROMUのブログに書いてあったけど、BBRのダイキャストはミニチャンプスがドイツ代理店というだけで、企画・開発はBBRらしいよ
エンジンルームはエンツォの方が仕上がり良さそうなだけに残念 >>206
そりゃBBRはそういうでしょ
OEMってそういうもん オートアートのセンチュリーの説明文にのってないイイとこ教えて
背中押してくれ フロントフードにロック機構がついてて、車体裏のボタンを押さないとボンネットが開かない オートアートは定価から値下がることほぼないけど爆上がりすることは稀にあるから気になったら買っといた方が良いぞ 湾岸ミッドナイトアニバーサリー期待はずれ
こんなんよりディアブロの新しいの早く出して欲しい >>206
それ前スレでも言われてただろ
ロムの出鱈目記事の可能性がが高い
ロムがBBRの社長に聞いたってやつだろ?
社長がブチ切れたってやつ
多分ミニチャンプスが作ってるので間違いないと思う ごめん前スレじゃなくてSKが立てた方のスレッド
俺の書き込みねえな?って思ったらこっちじゃなくて向こうだった
こっちが過疎?
向こうでも言われてたけどBBRダイキャストはミニチャンプスで間違いないらしい 向こうは自演でめちゃくちゃだからこっち使ってる
こっちはIP表示されちゃうから嫌なら向こうに行けばいいんじゃないかな >>212
ヘンに「湾岸〜」とヒモ付けしなかった
京商版のほうが良かったな
オレはまさにそのダークブルーを買ったけど >>214
しかしロムちゃんは実際にシュピールヴァーレンメッセでBBRに聞いたのだろう?
どうして出鱈目と言えるのかわからないが、BBRにしては確かにクオリティがミニチャンプスレベルまで低い
BBRの人が嘘ついたのかな?それかロムの中の人が…? そもそもメーカーが堂々とOEM製品ですっていうかな? >>211
ル・マンはレナウンの他にも武富士とかMINOLTAとか伊太利亜とか懐かしいなあ。
モータースポーツって、元々スポンサー離れで苦戦していたのに、コロナがとどめを刺した感じだね。
F1はマクラーレンに続いてホンダも撤退だし、明るい兆しが全く見えない。 ホンダ来年撤退は知ってたがマクラーレン撤退ってなんだそりゃと思って調べたら、自転車のUCIチームからやんけ
やってたのすら知らんかったが F1に関してはコロナ関係なくPUに金がかかりすぎる上フェラーリとずぶずぶで金かける価値がないってだけ
なくても近いうちメルセホンダルノーは抜けてたと思うよ いづれFormula-1(フォーミュラワン)からFerrari-onemake(フェラーリワンメイク)になるって事ですね >>219
これってダイキャストなんですか?コンポジ? コンポジにシフトして業績は上がってるのかな。
自分は全く食指が動かなくなってしまった。
ミニカー業界自体、どうなんだろう。
コロナのおかげで、おうち趣味に関する商売は好調らしいけど。 コンポジの何がダメなのかわからん
軽いからタイヤは潰れないしサビブツも出ないし良いことしかない気がするが
ミニチャンプスやノレブのドア開閉しかしないダイキャストの方がよっぽどクソ >>227
ドアしか開かないのはAaもあるにはあるけど、やっぱり1/18は開いて欲しいよな >>229
ジムニーのコンポジってどこがたしてるの? 重量感だけ欲しいのなら
シャーシだけ金属にしてもらえばええやんか >>227
>>231
なんでミニチャンとノレブが出てくんの?
Aaのコンポジとダイキャストを比較してくれ。
>>232
個人的にはシャーシよりもボディ。
リアルが金属なら、ダイキャストがいい。
リアルがFRPやカーボンファイバーならコンポジやレジンがいい。 >>233
いやそもそも今までのようなダイキャストモデルは材料費、人件費の問題で難しいっていうのが周知の事実だろ?
その中でどうするかってなったときコンポジにしてまでフルディテールに拘ったのがAa
ドア開閉以外の諦めてもダイキャストを使い続けてるのがミニチャンプスとかノレブ
どっちがいいかって言われたら俺はAaが良い オートアートはもうベストプライスはやらんのかな
NSXタイプRの白が欲しい >>234
そこの前提って共通認識だと思ってたけど、どうやら違う前提の人が居て平行線 TS050ってSPARKだけしか出さないのかな?
オートアートはTS040は作ってたみたいだけど… 一つ目には
ミニカーとは「ただの完成品プラモデルの事ではない」という人と「出来が良いなら完成品プラモデルでもいい」という人
その双方の主張のすれ違い
二つ目には
「コンポジットになれば精密な再現ができる」を信じている人と
「そのコンポジットの触れ込みは必ずしもそうではない」という事実に気づいている人
その双方の見識のすれ違い
三つ目には
ミニカーのコンポジット化はコスト関連からくる妥協案でしかないという理由にかかわらず
「その割に今だに新作のダイキャスト製とコンポジット製の製品に大した値段の差が無い」事に気づいている人と気づいていない人とのすれ違い >>239
全然的外れ
なんでもありでどれが良いかってなったらそりゃ誰だって従来のダイキャストフルディテールが良いわ
じゃあ今その形でリリースできてるメーカーがありますかっていうとないでしょ?
もう材料費やら人件費で無理なの
CMCは約2倍の値上げ、京商は既存金型の改修のみ、Aaはコンポジット、ミニチャンプスはドア開閉以外のギミック封印
メーカーはそれぞれ対応をとってるけど個人的にはこの中ならAaを支持するって主張してるだけ
ダイキャストとコンポジットどっちがいいかなんてのは今更語る価値がない
というかAaが今の定価で従来通りのダイキャスト出すとなると4万は超えるぞ >>235
シグネチャーってベストプライスしてくれるんかな で、次のベストプライスの再販はいつよ
白のZ買い逃したわ 京商のオリジナルSVRは、いつ頃いくらで販売されていたモノなの?
再販モノはクオリティアップしてるのかな。 CMC フェラーリ 275 GTB/C ルマンはまだかいな
今年一番の楽しみだったのにな CMCのフェラーリは必ず発売と同時に買わないとな
最近の相場は異常ですわ ゴーイントゥダゴー 血の色の跳ね馬
ニーナナゴ GT ビー! >>247
250LMって言えばエグゾトのは絶望なんだろうな
あの画像初めて見た時にはこれだったら20万でも30万でも絶対に買うって決心したのに >>250-251
いよいよ明後日だな>福「箱」
箱を開いて泣いてワメくか
笑ってガッツポーズするか
目方でドン! 俺は春のやつでMC12引けなかったから今回は2つ買った
頼むから全く同じのだけはやめてくれよ ツイの報告ではEB110、ロケバニ86、モチュールZ34だね
ベストプライス2つ入りはひどいなあ 引いてたら被ってたわ。いや出遅れただけだけど結果良かった 2箱買ったらどこにも報告ないマクラーレン12C GT3が出た
新しいマクラーレンは目が嫌いだけどこの辺まではF1に近いデザインで好きだな オートアートの1/18 プジョー208 T6 のウィングて若干 左右どちらかに傾いてるものなの? オートアートの1/18 プジョー208 T6 のウィングて若干 左右どちらかに傾いてるものなの? すいません素人なので教えてください
トヨタ2000GTが欲しいのですが
オートアートの1/18とEBBROの1/24
どちらが作り良いですかね?
大きさにはこだわりないので造りの精度を求めています
アドバイスお願いします エブロの1/24って20年前の代物だろ?
いくらダイキャストでもいろいろダルい作りだし経年劣化もしてそうでなあ
最新のAaのコンポジット買って眺めて黄ばむ前に売れ
経済を回すのだ(他人事 >>262
EBBROのってそんな古いものなんですね
知りませんでした…
とりあえずオートアートにしときます >>263
Aaならダイキャストの最終版をお勧めするよ。
コンポジは複雑でエッヂの効いたデザインのスーパーカーには向いてると思うけど、
2000GTの場合は単なるコストダウンに感じた。 >>264
コンポジットとダイキャストの違いって分かるのですか? 2000GTはコンポジットの前と後ろとでは造形が違っている 言い方間違えた
コンポジットの2000GTは完全新規金型だから前のと形が違うよ、という事
まぁ知ってたらごめんね 一部では周知でも、新規さんは常にいるから知らない人向けの情報は良いことだと思う コンポジットになる前と後ではどのあたりが違うのかな?
自分のがコンポジットかダイキャストか知りたい…
明らかに重さとか違うのかな? >>272
オートアートなら品番でクグれば分かると思うけど。
因みにコンポジでもシャーシーは金属製だから、全体的な重さはプラモのように軽くは無いよ。
開閉モデルならドアやボンネットを開けてみれば感触や重さは明らかに違う。 >>273
品番でわかるんですか?
今自分のを確認したら
なんとなくボディがプラスチックぽい気がした…
コンポジットかもしれない…
ショック…
ダイキャスト版が欲しいです… 今クローゼットの空き箱を確かめてみました
うちのトヨタ2000GTはコンポジットモデルと書いてありました…
最悪です…
ダイキャストが好きなのに…
ダイキャストの旧型が欲しいです >>275
ごめん、ヒロシです…みたいで笑っちゃったw >>276
こんな情けない俺を笑ってくれ
トヨタ2000gtのダイキャストってもう手に入らないのかな? >>277
別にコンポジットでもいいと思うよ
昔からのコレクターはミニカーずっしりひんやりしてなきゃ受け付けないっていう一種のアレルギーだから、シャーシ見なきゃ気づかないレベルならその感性を大事にした方がいい
今後Aaからダイキャストの新製品がでることはないから、この趣味も続けたいなら俺らもいずれ慣れる必要がある 台座の重さでわけわからんし、慣れるしかないってのはホントその通り ダイキャストにはないコンポジの良さもあるしな
部品の緻密さやチリの合い方なんてコンポジに絶対かなわない
どっちにも同じくらい長所はあるんだよ
ダイキャストと違って錆びないし
ダイキャストがいいと言ってる連中は「ずっしり重いミニカー」という飽くまでミニカーそのもののに拘ってるだけであって、べつにダイキャストの方が本物に近いとか総合的に優れているとかいうわけではないよ 劣化の問題はどうなんだろう。
オクで買った中古のフェラーリ288GTO、いつごろ発売されたモノか分からないけど、
ドアガラスとフレームに歪みが出てる。 メーカーと素材がわからんからなんとも
そもそも車でいうフレームがあるミニカーなんてCMCぐらいだよ >>282
あっ、書き忘れました。
BBRのレジンモデルです。 トヨタ2000GT好きすぎて飾ったままずっと触らなかったんです
で久々に持ち上げて眺めようとしたら
軽くね?ってなって
他のダイキャストの1/18と持ち比べたら
他のはひんやりしててズッシリ重かったんです
もう一度持ったらひんやりして無いし軽い!
とあの感じもあれ?ってなって
初めて買ったのがコンポジットだったから気が付かなかったです
ダイキャストの1/18増えてきて初めて違いに気がつきました…
情けないです
1/43も何台か持ってるのですが やはりダイキャストが好きです
ミニカーって感じがあまりしないというか…
レジンも数台あるのですがなんか味気ないですね
悔しいです >>283
レジンは経年劣化速いよ
素材自体が収縮するから形が変わるし窓も浮く
BBRのレジンは劣化に強い方だけど保存場所が悪いとやっぱりどうしてもそうなっちゃう
ダイキャストはスチロール箱に入れっぱなしだと錆びて塗装が梨地になるし、飾ったら飾ったで重みでサスが折れたりタイヤの設置面が潰れたりする
今話に出てるコンポジットはABSだから経年劣化にはかなり強い >>285
そうなんだあ。BBRは自分にとって高い買い物だったからショックだなあ。
タイヤの劣化はAaのマイバッハプルマンだけはかなりの重さなので、車体の底に百均のアクリルブロック挟んでみた。
全部やっておいたほうがいいのかな。 物置のコレクションが高額レジンだらけの俺、現実を見るのが怖くて整理ができない・・・ 今日湾岸ミッドナイトのブラックバード来た。メーカー在庫もうないんだね。予約していて良かったぁ。出来も悪くないし、久々のダイキャストだし満足
そしてアストンマーチンバンテージのブルメタも予約しちまった… もう少し機器が進化したらしたらパーツごとに3Dデータとって保存して、
モデルで欲しくなったら出力なんてことも出来るかもね?模型全般で。
もしかしたらそういう売り方になるかもしれん。 俺なんか予約して7〜9年くらい待ち続けてる京商オリジナル1/18があるんだよな。
アウディR8ロードカーとカウンタックLP400Sだったかな…キャンセルできないし、
気を長くして待つか、ショップに問い合わせてみるか、う〜ん。 >>288
うちは明日到着予定。
2年ぶりのミニカー購入で今から楽しみ。
Aaは再販のアヴェンタや2000GTもうコンポジだったから、これもそうかなと思っていたので嬉しい想定外。
もしかしたら今後もダイキャスト製品がリリースされる可能性があるかもしれないね。 >>291
復刻版モデルのダイキャストはウェルカムだょね
ポルシェ964型911復刻望む >>290
キャンセル出来ないって事はないんじゃないの?
そういえば自分も京商のキャノンボールカウンタックを随分前に何処かで予約したような気がする。。。
あれ、発売直前になってお蔵入りしたけど、おそらく版権でモメたんだろうな。 ━☆━━━━━━━━━━━━━
駿河屋速報
━━━━━━━━━━━━━☆━
この度、駿河屋(株式会社エーツー)は新生レンブラントパートナーズ1号投資事業有限責任組合から2021年3月25日付で「京商株式会社(以下京商)」の全株式を取得しました。
今回の資本提携によって駿河屋が持つ500万件以上のビックデータを生かした商品開発や販売促進などでの連携が可能になります。
ホビー商材の取扱い強化や販売面での利便性向上などでお客様にさらなる「楽しみ」を提供していきます!
駿河屋の販売力と京商の技術力が実現するホビーの未来!!
今後の展望に是非、ご期待ください!!!
■詳細は下記をチェック!
s.suruga-ya.jp/xtnyvmbj2k >>293
そうそうキャノンボールカウンタック俺も予約してました。
中止は残念だったわ。大好きなカウンタックなのにな。
版権の問題は色々あるよね。モノによっては権利者が
「これの関連商品はこれまでもこれからも何処からも絶対出させない!」
なんて感じのもあるよね。一体だれが得するんだか… >>294
本当なの?京商どうなるんだろうね?ラジコン部門とかさ… 湾岸ポルシェがダイキャストで再版されたのは朗報。
モノは初版と同じ? 手持ちのダイキャスト製の200GTって、とても良く出来ていると思うけど、
コンポジの見た目って、そんなに進化してるの?
画像見る限りではあまり違わないように感じるけど。 駿河屋がRCカーの老舗「KYOSHO(京商)」と資本提携
更新日:2021/03/26
今現在では、上級者用RCモデルから初心者向けホビー、
車メーカー仕様のミニチュアカーまで幅広く手掛け
「KYOSHO」ブランドは国内外に多くの愛好者を持つ
人気メーカーとして知られています。
今回の資本提携によって
駿河屋が持つ500万件以上のビックデータを生かした
商品開発や販売促進などでの連携が可能になります。
ホビー商材の取扱い強化や販売面での利便性向上などで
お客様にさらなる「楽しみ」を提供していきます。 駿河屋は発送が遅れて不良品クレームも受け付けない
ようなイメージがあるが
ホビサ他で予約枠締め切ってた京商取り扱いのやつ
駿河屋だけまだ予約してたから試しに予約してみたらきちんと早々に届いた そうだね
ダイキャストの2000GTはコンポジットの2000GTを見た後だとコレジャナイ感が満載の偽2000GTに見えて
二階の窓から捨てたくなると聞いたが本当なのかな? 多分嘘だろ
むしろ「コンポジいらねっ」て言うのを見た方が多いわ そうなのかな
一から造形をやり直したとか言ってるから気になる
両方もってる人がいればいいのだが >>307
俺 ダイキャストとコンポジットのトヨタ2000GT持ってるよ 暫くスルーしていたけど、
コンポジットのトヨタ2000GTは、フロントフェンダーの膨らみが再現されており、ダイキャストはのっぺりしている。これが大きな特徴かと。 原型師の誇りにかけて作り直す!だったのかな
これみたいにまれに作り直すのってあるのかな? Aaのコンポジは良く見なければ分からない程度のディテールアップだし、買い直そうとは思わないな。
ダイキャストでなくなったぶん、トータル的にはグレードダウンに感じる。 Aaはもうダイキャストは作らないようだけど、旧車にコンポジはなんだかしっくりこない。
なんと言うか、まるで良く出来たプラモデルみたいな印象だ。
元々ディテールは申し分無かったんだし、値上げしてでもダイキャストの復活を願う。 給料が20年間上がらないことが全ての元凶だと思うんだよなぁ
若者がガンガン選挙に行くことがダイキャスト復活への最短の道 若いほど自民支持率あがるから、個人は変わっても大局は更に安定集中になるだろうな
長期の微デフレ下では、見掛け賃金上がらないのは当然で、上がらなくても生活できてた。とても努力した人は上がったが
問題があるとしたら、今まで何度もあった好景気を、その度に絶対長く続けさせないマンしてきた、日銀
日銀は宗教家やスパイが総裁になっても止められない、国益に背く方針出しても免責が無いという、極端に異常な
ルールを持ってるうえに、その咎められない暴走を、せめて留める手段が、内閣の強硬姿勢くらいしかない
だから内閣に国民の求心力がなくなると、どんどん独裁になるし、今までと同じく好景気なったら潰し続ける 若者に託してミニカーだけ弄ってたいけど、教える義務は果たさんといかん 今、在庫整理してたらBURAGO1/18F40が出てきた。ロブステリのトランスキットも。1988年製でF40が3,500円なのにトランスキットは29,800円 !! あの頃はみんなどうかしていたよ。 本体が5000円以下で買える時代に3万のトランスキットは勇気いる
今は本体が2万オーバーだから感覚的にはそこまでに感じるけど ポケール 1/8 F40のトランスキット
オートグラフ製 20万円は高いけど
内容考えれば仕方がないと思える >>320
ロブステリ1/18F40用トランスキットはIMSA仕様が50,000円 ! とGENROQ EMO.1に載っている。買った人いるのかな? 俺のF40は全塗目的でブラーゴレッドを落としてプラサフグレー色で30数年経つ... 普段使わない部屋の押し入れが1/18ミニカーだらけなの思い出した
200台くらいあるとおもうけどオクとかに出すのも面倒だな
こういうの買い取りっていいとこあるかな? >>325
メーカーによるけどハイエンド系は絶賛高騰中だからもうちょい寝かせてもいいと思う 寝かせて置けるなら片付け必要ないじゃん
大抵は必要性に迫られて、今週中になんとかしないとって状況に置かれて手放す すぐにってわけでもないんだけど、こうも触ってないならもう処分してもいいかなって思ったんだよね
ほとんどミニチャンプスでExotoとスパークがちょい混じってるかな2000年くらいから集め始めて5、6年くらい前までの分がそこに固まってた幹事 自分の経験から言うと、どんなに時間かかってもいいから(というか1週間とかじゃ到底ムリ)、それぞれ開けて
写真をジオラマや背景材や他車と組み合わせて撮っておく。それやるかやらないかで、積んだ処分品か昔のコレクション品かが変わる 金を払って手に入れるだけのコレクションの趣味なんて、楽器やスポーツのようにスキルが上がるわけでも無いし、無ければ無いで何の問題も無い。
後悔や未練を残さず卒業するコツは、一つも残さず処分する事だとホリエモンが言ってたな。 堀江豚は他人様に偉そうな事言う前に屠殺場行って自分自身を解体処分すればいいのにな 堀江なんてどうしようもねぇ輩は反面教師くらいにしかならん 4年ぶりくらいにヤフオクで1/18の相場見たけど、結構イカれてない?
あの時福袋とかAmazonで定価割れして投げ売りしてたモデルですらウン万円してんじゃん
コンポジが出てきたあたりで集めるの辞めたんだけどこの4年で何が起きたんだよ
俺もちゃっちゃと売り払ってリアル車の金に充てようかな いいと思うよ
ダイキャストはサビブツだらけになって、最終的には火ぶくれみたいになって塗膜崩壊するから >>336
そのリモコン10数年前持ってたわ
いつのテレビ使ってんだよ >>337
地デジ化した頃だからまさにそれくらいじゃね? ミニカーじゃなくリモコンにピント合ってりゃそうりゃそういう流れになる >>336
ピンボケの写真、卓上のニベアとサロンパス。青いラベルのサプリはグルコサミン&コンドロイチンか
おそらく投稿者はかすみ目に加えて肩こりと腰痛、老人性乾皮症も併発していると思われる。
モデルカーのコレクターがいかに高齢化しているかを認識した。 趣味に金出して経済動かしてくれるなら、お年寄りでも大歓迎だ
休み見つけて遠出せず飲みにも行かず外食まで少ないうえ趣味すら激安品を外資系通販するだけの若者よりずっといい 一台数万円もするようなミニカーなんて、若者や子育て中のお父さんには買えないだろ。
中心はスーパーカーブームを経験した50代、60代じゃないのかな。 写真のブラーゴは3480円だとよ。
高齢でもいいんだが、写真も背景も汚ったなくてよぉ 高齢独身ことおじ臭がキツくて見てらんねぇわ 俺には決め付けレッテル貼りおじさんの方がよっぽどキツい >>345
ネタに対してマジになってるやつの方が見てらんない >>336
このラフェラーリって
数年前に本屋で売ってた
週刊本のヤツかな
でももうスーパーカーのミニカー
飽きちゃった
ランボルギーニなんか相変わらず
絨毯爆撃のように出まくってるけど
ホントに子供だましのようにしか
感じなくなったな コンポジつまらねえよ
写真で気になって届いたのがコンポジだとガッカリする
もう一発触ったときの質感が明らかに軽くて安っぽくて後悔する
もうオートアート商品買わない >>352
あのイケダがまさか…
しかしヤバいことになったな
予約入れてた人はどうなるんだろ 都内でミニカー買える店がまた減ってしまった。
京商ビレッジのあるお台場のヴィーナスフィートも来年あたりに閉館だからどうなることやら。
隣のメガウェブにあったF1メインのユーロスポーツはさっさと渋谷に移っちゃったけど。 駅前にあった時はセール品とか掘り出し物があったからよく寄っていたけど
奥の場所に戻ってからは在庫自体が少なすぎて全然行かなくなったな イケダはオンラインショップも閉めちゃうんだね。それより、東京在住の人が多くて羨ましい 神奈川の田舎だけど、キッドボックスと厚木ポストホビーと相模原tamtamがあれば、あとはたまーに都内行くだけ+通販・ヤフオクで十分
他にこれはって店ある? 久しぶりに飾ってたエグゾトのXJR-9を見てみたらタイヤがダラんとしてたから持ち上げてみたらサスペンションアームの樹脂パーツが粉々に崩壊してた
空調完備した部屋でタイヤ浮かせててもこれだから箱に入れっぱのやつは確認した方が良いかも
分解してみて思ったけどステアリングシャフトだけ何故か金属
負担のかかるアーム類を金属で作っとけよ >>358
自分のもフロントサスが壊れてたよ(´・ω・`) >>357
大磯のシーラは知ってる?
小さな店みたいだけど >>360
ニスモフェスティバルに出店してたから一度覗いてみた事はある
専門店ってのとはちょっと違ってたな >>359
オクの出品みても大体壊れてるね
軸打ち接着してもどうせまた違う箇所が折れるだろうしどうしたものか 1/24なら許せる出来。本人が気に入ってるに勝るもの無し >>364
以前本屋で売ってたシリーズ本のやつかな? 24分の1ですよ
あと本屋でFerrariシリーズとして売ってたものですね 安いやつは気軽に触って局面を愛でられるからいいよね 実店舗が無いと不安になるね。
ここで購入した事ある人はいる?
https://bbr-mr.com/ ツイでは、新型NSXの存在を久々に思い出したって人がちらほら居るね
売れるかは微妙だが、全て完成させて出品すれば元取れるのは間違いない
転売じゃなく集めて作る事に楽しみを見出せる人には良い趣味 元取れないよ
高くても10万くらいでしか落札されないでしょう そうかスマン。他にも完成させた人が多かった2000GTでも13万(元12)で売れたもんだから、出回りが少ないだろうNSXはもっとかなと カウンタックが総額15万円弱で、オクだと5万円前後だな。 NSXなら初代のほうを
シリーズ化してほすぃかったよ…
オレならミウラの方をつくるわ >>379
これ箱には1/18って書いてあるけど中身は1/16のやつじゃない?
微妙な差だけどコレクションは1/18で統一してるから、並べてみるとすごく違和感あった。
結局、他社から販売されてる500もモノは同じらしくて1/18スケールは諦めた。
Aaはアバルト1000のクオリティでチンクも出してくれないかな。 >>380
確かに1/24のチンクチェントと比べると大き過ぎる感じはするね
まぁ、得したと思って置くよ
大きいことはいいことだw longtailさん今日も値引き交渉ご苦労様です。 https://diecastsociety.com/autoart-new-bugatti-mclaren-production-samples/
EB110 SSのル・マン仕様は買おうと思ったけどプレーンボディから出るのか
福袋行き確定だろうになんでこんなん出すんだろう
クソみたいなプレミア付いてる33ストラダーレとか出せばいいのに >>384
プレーンボディではなく、EB110 SSという市販モデル
EB110ってデザインが酷いけど、なんだか気になるモデルではある こんだけミニカーの相場が上がってくると塗装保護もタミヤのモデリングワックスだけじゃ不足な気がしてきた
実車用とかでなんかいいやつないかな? >>386
カルナバワックス
ポリマーコーティング
ガラスコーティング えーと、個人的な話をしますと18分の一とかのビッグスケール、ミニカーには案外すぐ飽きてしまいます、結局残ってるのは24分の一が少し殆ど43分の一ですだから、どうだというわけでもなんですけどもそんな感じです >>388
1/24は、昔から「リアル感を出しにくいスケール」と言われている。
エンジンなど細かいパーツが微妙に小さいせいで作り込むのが難しいのかもしれない。プラモデルでもエンジンを作り込みたいF1は1/20だな。
その意味で、ある程度の精密感やリアル感を得るのに1/18というのは好ましいスケールと言える。
一方で1/43まで小さくなると、逆に細かいパーツを意識しなくて良いため、適度な精密感とリアル感を出せるので、ミニカーのスタンダードスケールになった。
しかしながら、HPIが参入してディテールを追求して頑張っていたが、結局撤退してしまったのは、価格とのバランスも含めて市場が1/43を求めていないのかもしれない。 プラモのパーツとの互換性考えると1/24は魅力的だけど、満足のいくクオリティのメーカーが無いんだよね。
トミカサイズを膨大に集めても一つ一つの存在感は希薄になるし、これ以上のビッグサイズは粗が目立つしスペースも取られるし、
リアリティとクオリティを求めたら、ハイエンドのモデルカーが1/18スケールに集中してるのは判る気がする。 俺は1/64と1/18専。
1/18はフィギュアとかストラクチャーがいい感じの物が少ないのが少し寂しい・・・。
シルバニアファミリーがサイズ的にマッチすると最近気付いたが、女子っぽい物しか存在しないからなあ・・・。
フィギュアはアメリカンジオラマ製を2・3所持してはいるが、1/6スケールのハイクオリティフィギュアの1/18稼動フィギュアとかが欲しいのう・・・。 >>393
うんキモいねw
でもミニカー愛してるんだな、てのは伝わる >>393
>>394
キモイゆーなww
傷ついたぞ。
あとキモイついでに補足すると、
デルタが正妻で残り三台はママ友みたいなものだ。 グループBが好きなんかな
ソリドのサンクターボマキシもおすすめ
あれは良いモデルぞ >>395
(…うわ)そうか、嫁は大事にな(引くわ〜) >>396
そうなんです。
クルマ全般好きなんだけど、取り分けグループBカーが大好きなんです。
マキシターボ、知ってます。
solidoのモデルもちろん欲しいけど既にUHのグループ4仕様とストラダーレのターボ2を持ってるから
何となく買いそびれてる。
(あとはこれ以上沼に嵌まりたくないってのも少しあるw)
まあMGメトロはいずれ買おうと思ってるけどね。
>>397
ありがと(やっぱキモかったか・・ショボーン) S4はフロントマスクが残念すぎで高かったからなぁ
ソリドで作らんかなぁ 残念すぎってほどでもない
ドアしか開かないソリドで出てももっと残念になるだけ S4は
カヲよりもガッパリ開いた
エンジンルームが
見せ物だ
どんなブスでも
マンコさえパックリ開けば
ヨイのと同じw >>399
個人的にはAaのS4は造形はイイ線いってるって思ってる。
つかS4の面がマズいのはそういう車だしw
あえて言えばフロントカウルの開閉までできたらいう事なしだった。
ソリド製のギミック無しモデルも持ってるけど、やはりAaのがいいよ。
予算に折り合いが付けばこれ購入してモデラーに組んでもらうのもありだが価格厳しいな。
モデルファクトリーヒロ1/12デルタS4
https://www.modelfactoryhiro.com/SHOP/K521_K522_K523.html
>>401
概ね同意だが後半さすがに下品すぎるw
とは言えグループBはあのゲテモノ感がいいんだ。 >>402
造形の話じゃなくてマルティニのラインが短くて印象がちょっと異なるってのが正解
こんなん言い出したらキリないし俺は気に入ってるけどね
これが当時の実車でフロントヘッドライトにかなり近い
https://i.imgur.com/jNYd3P9.jpg
オートアートのは結構幅が出来ちゃってる
多分このレプリカを参考にしたんだろうなと
https://i.imgur.com/kBDZp8x.jpg
https://i.imgur.com/yFUJLXb.jpg >>403
なるほどね。
確かに印象で言えば若干異なるかも。
後はヘッドライトの仕切りの厚みとかかねえ。
とは言えこのクラスのミニカーの中じゃピカ1だよね。
インテグラーレを出してる京商がハイラックスのノリで本気で作ってくれたらかなり期待持てるんだけど京商はS4作らないのかな?
しかし、S4にスノーグラベルはマジで似合う。 >>404
この車こそAaコンポジットモデルが合いそう
実車も樹脂感ばりばりだし >>405
ボディはケブラー
ホイールはマグネシウム
燃料タンクは座席の下
走る可燃物ですからねえ。
重量890kgを手の平でも体感出来そうだ。 新作の007でV8ヴァンテージが復活してるけど、Aaが同じ仕様でリリースしてくれたらなあ。
版権の問題だろうけど前回唯一、商品化されたHWのDB10はイマイチだったからなあ。 >>407
高いだけだったよな
細部はマテルだから省略されてて >>407
007のV8ヴァンテージはグリルがメッシュでカッコいいんだよね。Aaはこの仕様で出して欲しい。 ACME/GMPの512Sが出たみたいだね
出来は微妙そうだけど悩んでるうちに売り切れそうだし買っちゃおうかな ウィリーのデロリアン淀で買った
お取り寄せだけど届くの楽しみ〜 デロリアン発送メールキタ━━━(゜∀゜)━━━!!
遊ぶの楽しみタイ R34スカイラインベイブルは俺も買った
ボディラインは凄くいいけど、シャシーの裏の質感とボディに触れたときの感触とかダイキャスト時代のモデルの方が好きだな。 ヨドバシはウィリー表記か
wellyなんだから普通はウェリーだろうな 飾る場所が無くて、しばらくしまっておいたAaを開封したら不良品だった。
今までハズレなんて引いた事が無かったんだけど、やっぱり届いたらまず検品しないとダメだね。
日数が経っているから返品交換できないだろうし、勉強代と思って諦める。 足まわりがもげてた事あったな
フロントタイヤとステアリング連動してるようなのは大体ガタかズレがあるけど
これはそんなもんだとあきらめてる スチロールに入った状態でも数年でサス折れるモデル良くあるよ
エグゾトのXJR9、FW14Bは十中八九折れるしAaだと917LHのリアサスが変形してホイールハウスがガバガバってこともあった
全部1年中空調効いた部屋で箱内保管 安いモノじゃないんだし保証とか修理とか対応して欲しい アフターケアするほど高いもんでもないし20年も経てば確実にデカールが割れるからそれをケアしてたらキリがない
ユーザー側が寿命として割り切るしかない Aaのアルファティーポ33って、すごいプレ値になってるね。
それだけ需要あるんだから再販すれば売れるのになあ。
これ以外にも絶版プレ値って何かある? 目をつけられた結果プレ値になるんだけどね
これ以上上がる見込みのないものには手を出さないでしょ MCGってメーカー、ロータス79に続きティレル006とMP4/2Bもリリースしてるみたいね
価格も安いし出来も悪くない
どうせなら今まで立体化されてないアロウズA2とかアルファロメオ179辺りを出して欲しいなあ >>433
ロータス79は未だに史上最も美しいF1カーと言われているし
ファンカーのブラバムとか6輪のタイレルとか、あの時代はチームごとに個性があった。
今はどれも似たようなデザインだし異様に肥大化しすぎて魅力が亡くなった。 >>434
見てない奴がテンプレのようにそれいうけど、2017年にワイド化されてからは普通にかっこいい
今年はチャンピオンシップも面白いしフェルスタッペンが買ったらRB16Bのミニカー買おうと思ってる >>434
それやったがために禁止になって、似たようなデザインにせざるを得なくなったことも忘れないでね。
>>433
アルファロメオ179良いね。あの出来であの価格なら期待できそう。出ればだけど。 ろんぐてーるさん相変わらずえげつない値段交渉お疲れ様です すみません
先月叔父が亡くなって叔母がその遺品の大量のミニカーの処分に困ってるんですが
ちゃんと査定して買い取ってくれる専門店みたいのはあるんでしょうか?
ちな静岡です >>438
手っ取り早いのは鑑定団だろうけど買取は叩かれるからなあ。
出来れば一台ずつ、大変なら10台くらいまとめた画像でもあげてくれれば、ここの住人が大体の相場は教えてくれますよ。 専門的にやってるところは愛知か神奈川、東京まで行かないとなかった気がする
扱っているだけなら駿河屋とか鑑定団、ホビーオフとか… >>438
オークションが一番手っ取り早く儲かるよ
どれこれかまわず1000円スタートでいけるよ
オレはせいぜい2千円程度だと思ってたジャンクミニカーが5千円ちょいで売れたし >>442
オク一択だよね
リサイクルショップははいずれにせよ買い叩かれる
額の上下はあるけど絶対にそれ以上つけて売るんだから 箱があるなら駿河屋にネット買取りに出すのが一番楽
オークションの5〜7割くらいの値段では買い取ってくれるし >>116
あなたのお陰で詐欺サイトなるものが存在することを今知った
振込前で助かったわありがとう
https://www.centenage.top/index.php?main_page=product_info&cPath=2_3_4&products_id=20281 ミニカー屋は
詐欺紛いのトコばっかだな
特に関西ホウメン 流れ切ってすみませぬが
ミニチャンプスから出てる1/18の「ライドオンセナ」なんですけど
フロントノーズにアンテナが付いているバージョンと無いのがある気がするんですが
この違いは何なんでしょう?初版と再販版で仕様が変わったとかでしょうか? ノーズアンテナなしなんてのが存在したのか
見た感じアンテナのないやつは梱包のプラもノーズ周辺に穴とかないから当初はそういう設計だったんだろうね AliExpressで1/18買ったらちゃんと本物が届いて良かった
まあ、まだ未着の注文が2つあるんだがな!
その残り二つとカードの引き落としが問題なかったら今後も利用しようと思う AUTOartから後期のNSX-R出るのになんで話題になってないの? 最近のAaの国産ラッシュは俺にはつらい
34NSXときて次はケンメリでしょ
旧外車もリリースしてくれ >>451
三万だからな
俺は初期型持っててリトラヘッドライト好きだから2型は要らねーかな… Aaの初期型NSXってシートベルトの間違いあったやつだっけ? >>454
タイプRだけだっけ?左右シートつけまちがい MCGなるメーカーのロータス79ってJPS仕様がデフォだけどタバコロゴ解禁になったの?
これもしかしてモノはミニチャンと同じかな。 >>458
どっちも持ってるけどミニチャンプスのはリアカウル開くしステア切れるし塗装の質もMCGより2周りぐらい上
ただプレ値ついちゃってるからよっぽどこだわりなければMCGでもいいかなって感じ
タバコ広告は俺もよくわからん
MP4/2はマルボロありなし仕様どっちもあるから途中で警告入ったのかも MCGの79、オークションで実物画像なしのが格安で出てたから買ってみた
当然不良品だろうと覚悟してたけど案の定……
これはデカールの端切れだったのかな?手持ちのプラモデル用薬品で軟化させて剥がしたあとで磨いたら気にならなくなった
こんな調子だけど車種選択はけっこう好みのメーカーだからまた買うかもしれない
https://i.imgur.com/mt9CcKF.jpg
https://i.imgur.com/dDezjpu.jpg >>460
それなんだろう。
画像はかなり光って見えるからホイールの破片かな。
自分はロゴの位置の好みでピーターソンのほうを買ってみた。
GPレプリカの312T2、エグゾトのタイレルP34と並べて眺めてるけど
シルエットもいいし価格を考えたら充分、満足できるクオリティだね。 これ似てなかったらミニチャンプスのも似てないよ
恐らくコピーしてるから
まあウイングカーって思ったよりフロントウィング高めに設置されてるから思い出やイメージと違うってのはあるかも >>87からの流れをしみじみと読み返してる。
>ギャンブル依存症は全男性の6.7パーセント、女性の0.6%。
>男性は女性の10倍以上ギャンブル依存症の確率が高い。
これ、そのままコレクター収集癖にあてはまりそう。
年末の大掃除を兼ねてミニカーコレクションの整理中。 メルカリの普及で換金が容易になったのは良し悪し。
所有している間はマイナスでしかない。 この趣味はお金と部屋に余裕が無いと続けられないわ。 1/18は結構余裕だったけど1/6バイク集め出したらあっという間に部屋が埋まった 自由に使える小遣いと自分の部屋が無いと無理だな。
家族にとったらゴミでしかない。 >狭いマンション暮らしに大量のガンプラ
>妻「あなたが死んだらただのゴミ」
>夫「おれが死ぬまで捨てないでくれ」
>娘「ジャマだから捨てて欲しい」
>夫「おまえたちにまかせる・・・」 <相談>
夫が趣味で集めたプロ野球グッズのせいでスペースが圧迫され悩んでいます。
広い家ならどんなに増えても気になりませんが、我が家は狭いマンション暮らしです。
自分には価値が分からないモノばかりであることも手伝って憂鬱で仕方がありません。
言い争うのにも疲れました。私が間違っているのでしょうか。 >>467
賃貸アパートだけど80ccのバイクを部屋に入れて保管したらでっかいバイク模型とかどうでも良く成ったよ。 台数とか金額とかリミッターかけないと際限ないね。
趣味のコレクションなんて部屋と家系を圧迫するだけだし
今年は英会話とかスポーツとか何かスキルの上がる趣味にシフトしようかと思ってる。 家系を圧迫…誤変換だろうけど確かに配偶者は見つけ辛くなるな 売れば金になるというのが自分に対するいい訳だけど
実際には溜め込むばかりだし、仮に全て手放したとしてもトータルではかなりのマイナスだわ。
このスケールは空き箱も含めてかなりのスペースも取られるし
スキルを活かせるのもネットの掲示板くらいだしな。
コロナ禍で色々と考えさせられるわ。 >>474
不治の病。
断捨離していったん手放したけど、また買い戻してるわ。 アシェットとかディアゴスティーニとか買ったことないけどちゃんと最後まで続くの?
作りとかやっぱり良いのかな? >>478
デアゴの1/6トヨタ2000GTはアシェットの1/8に被せられて年末に5号で休刊になった。
デアゴスティーニ&アシェット 試験販売&休刊一覧 でググると
そういえばこんなのあったなあってのがけっこうある。
マニアックなモデルは要注意。 >>479
なるほど…
トヨタ2000GT買おうかと思ったけど
途中で止まったらやだから止めるわ >>479
広島 12
岡山 8
静岡 8
茨城 6
福島 5
宮城 5
栃木 4
群馬 3
千葉 1
福岡 1 >>481
テストマーケットでよく使われる地域だけど
この種の趣味に関しては人柱でしかないな。
格安の創刊号だけ買うのが勝ち組。 スパークのレッドブル・ホンダF1の1/18が楽しみ
チャンピオン決めた最終戦のやつ スパークのF1買ったことないけどミニチャンプスとどっちが出来がいいんだろう シュコーの934ブルー買ってみた
エグゾトの金型使いまわしてるのかと思ってたけど全然違ったわ
エグゾトの方が一回りデカくてワイド、シュコーは全体的に厚ぼったくて腰高な印象 みなさん地震対策ってどのようにされてますか。
タイヤ浮かすのも兼ねて耐震マットを下に敷こうかなと考えているのですが、貼り付け部に何か影響出ないか心配で…。 >>486
うちはケビントっていう医療用のステンレスケースにディスプレイしているけど、震度5の時にはびくりともしなかった。
かなりの重量があってホコリや紫外線もカットできるし鍵もかけられるのでコレクションケースとしてお勧め。
もしこれが倒れるほどの地震が来たらコレクションどころの問題じゃ無くなるだろうし。
そういえば震災で数百台のコレクションが散乱した部屋をあげてたブロガーがいたな。 5じゃ心配するうちに入らない
6〜7なら家本体を心配するので、結局は何かしても無駄という結論 AaはアルファロメオTipo33再販してくれないかなあ。
中古は高騰しすぎてもう手が届かないわ。 今再販したら軒並み3万越えるんじゃないの
ちょっと前高くて手が出ないと想ってたエグゾトの値段
Aaには3万台で出せるうちに早く内臓入り962CとMP4/6をお願い 数年前に買ったミニカー出品すると買ったときより価格上がってびびる AUTO artのセンチュリーが欲しいのだけど
ノーマルとGRMNどっち買うか悩む… 話題のMCGが312T2も出すみたいだけど版権とかどうなってんだろ
今時純正タバコ仕様とかやってるし無敵ってことかな MCGの謎の強さは何なんだろうな
タバコロゴは平気で入れるし
非可動とはいえ他メーカーが出してた価格的・流通数的に入手難になってる車種をチョイスして安価でポンポン製品化するし NSX-Rやけに軽いと思ったらコンポジかよ
前期がダイキャストだったから金型改修で出したのかと思ったわ ダイキャストはもう出さないって言ってたけどちょっと前に出たWRC97インプはダイキャストなんだっけ 最近京商がランチアラリー2種類出してきたけど
ノーマルの赤と白のプレスバージョン
あれこそ再版してほすぃわ
オクに出るとすぐ3万4万になるから
手が出せないわ >>503
あれストラダーレでもなんでもないラリー車両のデカールなしってだけだから白なら割と簡単に再現できると思うよ
ジョリークラブのは全面デカールだし ほんとうに1/18スケールのFIAT500ってありますか。
金型使いまわしの1/16が数社から売れ筋の1/18として販売されているけど、あれって法的に問題にならんの?
メーカーは確信犯だろうけど、大手の通販サイトもレビューで報告されていながら修正促さないね。
めちゃかっこいい1000TCR出してるAaが商品化してくれたらいいのに。 確かにAUTO artから2代目のFIAT500出たら買うな
出来たら俺のなってるモデルが出てほしい! 1/6の初代500売ってんじゃんと思ったら50万か… https://i.imgur.com/kjAEkzO.jpg
https://i.imgur.com/yM8zUmz.jpg
静岡ホビーショー
オートアートがサーキットの狼仕様ロータスヨーロッパと73カレラを出すみたい
バリエーション展開で47GTとRSRをつくってくれたら最高なんだが マクラーレンMP4/6と内臓つきポルシェ962Cって消えちゃったのかな
モタモタしてる間に、定価3万台でも出せそうもなくなってしまったな 90年代の国産車が高騰してるからモデル化して欲しいわ
人気あるし需要あるだろ ttps://cdn.motor1.com/images/mgl/bg6rZm/s1/land-rover-defender-90-rally-special-side.jpg
ttps://cdn.motor1.com/images/mgl/lEoXB6/s1/land-rover-defender-90-rally-special-roof.jpg
ttps://cdn.motor1.com/images/mgl/MkW1e8/s1/land-rover-defender-90-rally-special-rear.jpg 46と47とあるけどこっちが本スレ?
ランボルギーニイオタ欲しいんだけど京商しか出してないのかな?
作りはどんなかな? 46のスレッドに書いたけど誰も返事ないのでこちらにもレスします
ランボルギーニイオタ欲しいんだけど京商しか出してないのかな?
作りはどんなかな?
内装がブラックとゴールドの2種類あるみたいなんだけど
誰か持ってる人教えて! >>484
これ見るとミニチャンプスの方が綺麗でディテール細かく見える
ただ、ネット情報だとスパーク優勢みたいに書かれてる
1/18しか興味無いから1/43は知らんけど
https://youtu.be/JE4yUdNhPqs
こういうのって同じメーカーなのに似たようなのがすごく高いやつあるけど何で? \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○ と思うポッポであった
O
r ''"'‐z___
,、ムィノ ̄ィ r‐'"
〈_,、_ `j` __」ヽ__,r─ニ二フ-─ァ
ク7 Z // /
`Y /ヽ/ __,.ィ´
〉、/ {  ̄ _仁二フ
rニヽ、 ト-‐ ''´ゝ、 ∠--─ァ
tニjニ、 ニト--‐'´ ` ̄フ´─ '' ´
ソ ` ー--く二Y´
_ノ トュ、
tニ-‐- 、ヽ マイチェン前かっこいいけどマイチェン後は当時からかっこ悪く見えた
リトラの頃はフェラーリみたいでかっこよかったけど固定式の立体ヘッドライトはブサイク
マクラーレンF1 GTRも後期ヘッドライトはブサイクだったな お宝グッズって復刻版には価値が無かったりすること多いけど
モデルカーの場合はどうなの? >>526
トミカとかホットウィールみたいなトイ系はバリエーション違いで価値が変わったりするけど1/18スケールの精密モデルカーには一切関係ない
メーカーのブランドすらあまり関係なく、新興中華メーカーだろうが出来が良ければ価値は高まってく印象
再販品で修正が入ればそっちの方が価値あるし変わらずなら同価値だね 例えば京商のコブラとかは20年以上かけて4回ぐらい再販されてるけど毎回細かいアップデートがあるから古ければ古いほど価値は低くなる
特にダイキャストに関しては経年劣化問題もあるしね オリジナルがダイキャストで、再販がコンポジの場合はどうなんだろう。 >>529
プレ値でもダイキャストを選びますね。
メーカーがアピールしているコンポジの優位性って、それほど感じないし。 最近は中古のダイキャスト買ってるわ
コンポジットが3万円台に高騰して値段差無くなったきたし >>531
Aaの新作はコンポジの流れ以来、過去にリリースしたダイキャストモデルが高騰してるね。
オクとかカリとか、ほんの数年前には考えられなかったような価格で取引きされてる。 どうせ飾ったらおきっぱなしなのにサスとかどうでも良くない? センチュリーSUVをAUTO artあたりから出さないかな? 京商のキャノンボールカウンタックはなぜ発禁になったんだろう。
既に予約まで受け付けていたのに。 >>496
為替の関係で日本だと高すぎるよ
ミニカー中古ショップも海外旅行客当てにしてるから馬鹿高い >>497
キワモノ&スポーツセダン好きなのでGRオススメ >>167
ひどいな
これあぶない刑事のレパードじゃん
五万したぞ。それで数年で窓ヨレヨレかよ…買ってたら泣くわ センチュリーSUVをAUTO artあたりから出さないかな? センチュリーSUVをAUTO artあたりから出さないかな? センチュリーSUVをAUTO artあたりから出さないかな? SPARKからF1のアストンマーティンの1/43は発売されてるけど、1/18はまだ発売されてない? AUTOartのマクラーレンF1
当時3万円で買ったのがアホみたいに高騰していて驚いた
3台あるんだけど、1台オークション出したほうが良いか >>547
3台持ちかよすげえなw
シナの金持ちとかが昔の人気モデル探してるから海外代理入札とかもあり、特にマクラーレンF1は高騰してるよ。俺も去年7万以上でヤフオクで売れたな >>548
ノーマル1台とGT-R2台ね
787Bは2台あったけど、1台は友人に1万円で譲ったのが惜しまれるw
AUTOartでこれなら、EXOTOやCMCはもっと凄いのでは?と思ったけど、それほどでもないのねw >>549
枕F1は市販車バージョンが高値だよ。GTRはそれほどでもない
エグゾドは古くて不具合多いからな。状態良いのも少ないし。あとシナがエグゾド知らない、てのもある。オートアートは確か香港に会社あったような?とにかくアジア圏での知名度あるから、今まで手に入れられなかった昔のモデルをシナが買い漁ってる >>550
なるほどなあ
オートアートは基本的に出来が良いし、安心感あってプレ値になってるのか
気分が乗ったので、とりあえず久しぶりにポチリました
MP4/6#1
EXOTOのFW14Bと641/2の間に飾ることにします GT-SPIRITとTOP SPEEDってどっちが出来がいいかな?
どっちからもヴァルキリーがでるようだけどどっちがいいかなと ターマックワークスのはなんかイマイチだな
ボディはダルいしホイールデカいし >>552
あんま変わらない
実はシナで請負工場同じだったりするし あまり変わらないなら安い方でも選ぶかな
ありがとう >>555
好きな色や仕様で選ぶとかで良いと思うよ >>530
コンポジットってダイキャストと違って錆びないんですよね?
レジンにある収縮や窓浮きもないなら長持ちするメリットがないですかね。 >>557
このAaは欲しい。
旧007DB5は造り込みがイマイチで後発のモノはサイドミラーが無いのが不満だった。
次いでにエスプリもリニューアルしないかな。
当時のモノはとてもAaとは思えないほどチープなんだよな。 >>558
金属製のモデルガンと樹脂製のトイガンでは手にした時のリアリティが全く違う。
モデルカーも同じく本物のボディが金属製ならモデルカーもそのほうがリアリティがあると感じる。
まあ飾って眺めるだけなら分からないからそこは個人的な自己満足だけど。 最近のAaのラインナップだと元が金属製ボディの車の方が少ない気がする
近年のレースカーハイパーカーなんて大体がFRPかカーボンだし
それこそMP4/6とかにダイキャストは合ってないと思うな 最近このサイズのミニカーも気になってきたけど金額がね…
買うとしたら最初はオートアートのセンチュリーかな
市場価格が安いからね Aaのロータスヨーロッパ
サ狼バージョンじゃないスペシャルも
たまには出してほしい。 >>562
センチュリーでもGRのはカッコイイと思う。
実売三万のオートアートか二万のサムライシリーズか >>561
実車がカーボンファイバー製のモデルカーなんて全体の1割にも満たないよ。
Aaならダイキャストモデルでもチリ合わせや細かいパーツの再現もしっかりしてるし
最近のコンポジ化は単なるコストダウンと感じる >>565
わざわざ最近のAaは〜って前置きおいてる
全体の1割ってのも良くわかんない
全く好きじゃないけどひろゆきの「何かそういうデータがあるんですか?」を言いたくなった
コンポジットABSモデルを買った事あるやつならわかると思うけどチリ合わせに関してはダイキャストより遥かに良い
それこそダイキャストではできてた爪で隙間にいれて開けるってのが全くできないぐらいピッチリつくられてる
それでもコストカット云々言うんならCMCだけ買ってればいいね それこそトップカテゴリーのレースカーは70年代からFRPだしそれ以前の薄いアルミボディだってダイキャストと近いかと言えばそんなこともない
ずっしりした金属製のミニカーって概念は3インチのマッチボックスからのイメージであって実車とはなんの関係もないよ みんなどんな感じ?
こんだけ値段高騰して新品予約すると、オットモビルレジンで二万、GTスピリットやトップスピードあたりのレジンやオートアートで三万後半、イグニッションとかだと五万前後、BBRやらトップマルケスだと六万~とかやってられんよね… なら秋葉原などのミニカー中古店か、といえば害人観光客価格になってて新品の時以上の値付け
ただでさえマイナー趣味なのに続けられなくなる人も多そう メルカリやらオクも海外の代理業者がガンガン買うからボッタ値固定
もう終わりだな >>573
たまーにオクとかで売り手が諦めたのか回転寿司状態のを突然投げ売り価格になることがあるので買えたらラッキーくらいの気持ちで見てるわ 処分する事考えると海外需要はありがたい
資産みたいなもん シビックもいいなあとか思って検索してたらオートアートのはまだFK8だし、
「本商品は後期型モデルなのにブレーキディスクが前期型の1ピース穴あきタイプが付いてる」
なんてケチが付けられてた
PAUDIってメーカーはせっかくFL5なのに左ハンドルだし、
「エンジンを見た時にブレーキフルードの位置が違う」なんてケチが付けられてた
しばらく待ったらオートアートからちゃんとしたFL5出るのかな 売る方が上から目線で俺に従わないなら売らないって感じでムカつくやつ→ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c1123967187?notice=bdcl >>580
欲しいね
FK8とFL5を土屋圭一が横に女の子乗せてサーキット走る動画があるんだけど、
FK8だとギャーギャー悲鳴あげてた女の子がFL5だとおとなしくなった
それに検索した結果や動画比較などだとFK8がFL5に走りの点で勝ってるところは何もない
もうFK8は古い車なんだよ
車体は物凄くへんてこだけど タイプR()なんざアホンダヲタしか欲しがらないだろ。
Aaが出すとは思わないね。
デザインもダセーし。 >>582
シビック、カッコいいやん
とはいえ俺はまだ1/18のミニカーを手にしたことはないのであまり偉そうな口はきけない
今、購入候補に挙がってるのは3台あって、
トヨタ センチュリー
ホンダ シビック タイプR (FK8)
ニッサン スカイライン 2000 GT-R (KPGC110)
全てオートアート
トヨタ セリカ リフトバック 2000GT (RA25)
ニッサン スカイライン GT-R (R34) Vスペック II
もちょっと欲しい気もするけどGT-Rの方は食傷気味だしなあ、といった感じ 連レスすまん
迷いに迷ったが結局最初の1/18、最初のオートアート製品はニッサン スカイライン 2000 GT-R (KPGC110)になった
シビックはまだFK8なのと後期型モデルなのにブレーキディスクが前期型ということで消えた
センチュリーとはかなり迷ったんだけどね…
思えば最初に買ったトミカプレミアムもKPGC110だったなあ
次買うとしたら今度こそセンチュリーか、ひょっとしたら完全版シビックFL5が出てるかもしれないのでそこらにしようと思う
「藤原とうふ店」じゃないドノーマルのスプリンター トレノ (AE86)が出たら迷うかも 直射日光に当てたら駄目なのはわかるけど
日光の明かりが入る部屋にミニカーを飾るのも駄目なの?
完全に暗室に飾るしか手はないのか? >>585
陽当りいい部屋に置いてあるガラス製ショーケースでディスプレイしてるけど
一番古い20年くらい前のモノでも特に変化ないから、直射日光が当たらなければさほど気にしなくてもいいと思う。
逆に未開封の暗所保管でも経年劣化してるモノもあるし。 直射日光さえ気をつければ日当たりのいい部屋で飾ってもさほど問題はないんですね。
参考になりました。 ちなみに、ミニカーの車種が
ラリーカー、Cカー、ル・マンGTカー、と
派手なカラーリング&ステッカーのものしかないんですが
大丈夫ですよね? >>587
小スケールのミニカーでよくあるが印刷してある部位とかあると退色するからそこだけは気をつけておくれ やっぱりスポンサーロゴはヤバいか。
ただの車とかスーパーカーとかは全く興味ないからスルーしてるけど
(例外はマクラーレン セナだけ)
レーシングカーはカラーリングとスポンサーロゴが大丈夫かなと思っていたから
やっぱりカーテン閉めて飾るようにします。 やはり日当たりの良い部屋はオススメしないよ。レーシングカーとかだとデカールがヒビ割れたりしやすくなるし ンダヲタがFL5なんてダサいカスを話題にしてるけど
誰も興味がなくて反応しないの草 >>592
KPGC110はハコスカじゃないの?
俺はその認識で注文したんだけれど >>594
おいwww
ハコスカ欲しくて間違えてケンメリ頼んだのか?w >>595
車の形状が箱っぽいからKPGC110もハコスカだと思ってた
勉強になりました >>596
いや、間違えたって訳じゃないけどKPGC10がKPGC110より先に目に付いてたならKPGC10を注文してたかも >>597
あー確かに前から見たらハコスカよりケンメリのが四角いなw
欲しい方が手に入ってるなら何より KPGC110届いた
思っていたよりも全然大きい
もちろん実車感も凄い(実車全然知らんけど)
もう迫力が普通のミニカーと違う
これはもう一台1/18が欲しいな
最初は次買うならセンチュリーだと思ってたけど、この車と並べるならトヨタ セリカ リフトバック 2000GT (RA25)かな
いろいろ迷うな
お金持ちなら両方行っちゃうんだろうけど貧乏なので…
とにかく今日は最高のバレンタインデーだぜ!
もうずっと見てても飽きない >>600
そのうち台数も増えて新品開けて検品して不良品でなかったら満足して、タイヤだけ浮かせて押し入れにしまうようになるさw 京商のF40のカラバリが出るようだけど赤より1万以上高いのか
ミントグリーンて実車あるのか? >>603
発売当時にはなかったのでは?
アメリカンの金持ちとかが作りそうな色だけど。 よくタイヤが溶けたり変形したりするから浮かせて飾るとか聞くけど
そんなに簡単に変形なんかするの?
もう20年飾ってあるAaのミニカーが2台あるんだけど、
どっちも溶けるどころか変形もしてないんだが。 >>605
タイヤの下、平らになってない?
なってないならおめでとう
なる人が多いから皆対策してるんだよ いや、なってないですね。
変な油がところどころ付いていたから若干溶けてはいるのかも知れないけど。
皆さん、暗所で飾っているんですよね?
それでもダメってことは、やっぱりミニカーの重量にやられているってこと?
それならダイキャストなんかに拘るより、コンポジットの方がいいというのも
一理あるのでは? >>607
まったく溶けてないんじゃなかったの?
油てんてんとか、そういうのをコレクターの皆さんは防ぎたいんよ
コンポジットにしても多少軽くなるだけでタイヤを気にしないといけないのは同じだと思いますよ 買った時はミニカー初心者だったから、全く気にしてなかった。
気にし始めたのは、買いまくるようになった昨年から。
タイヤ変形するのは嫌だけど、油てんてんくらいどうってことないんじゃないの?
あれをそのまま放っておくとなんかヤバいことになるの?
そこらへんが良く分からない。 バイクの模型も集めてる人いる?
ミニカーならタイヤ浮かせられるけどバイクはどうやってタイヤ対策してるのか気になる >>610
バイクの1:12サイズはしっかりケースに入って売ってない?タイヤも接地してない事が多い
あとそれこそ軽いから飾ってもダメージ少ない 少なくとも俺の持ってるミニチャンプスのモトGPシリーズはバイクの車体がクリアケースにきっちり入っててタイヤは浮いてる このスレにいる人はみんなミニカーのタイヤ浮かせて飾っているの?
小さいならまだしも1/18スケールのミニカーを浮かせて飾るなんて
見栄えが悪くてなんかカッコ悪くない?
それとも何か違う方法で飾っているの? 少し上も読めねえのか…という軽い失望と共に
トランプや付箋を使ってシャシーの下に敷いてギリギリタイヤ浮くくらいで飾るの。だから一見タイヤが浮いてるようには見えなくしてます 上でKPGC110買ったと騒いでた小僧です
実は次の日に頑張ってセンチュリーも注文しました
んで今日届いて「ん〜リアルだな、後のディスプレイもちゃんと再現されてるな」などと撫でまわしながら見てたのですが、
この「撫でまわしながら」がよくなかった
お尻の鳳凰のマークがクシャって潰れてるじゃないですか!
よく見るとこれシールなんですね
高いモデルなんだから塗装にしてくれてもいいのに…
なんだかすごく萎えました
どうしたらいいんでしょうか? 保守部品などはミニカーにはないのであきらめろ
もう一台買って前だけ見るモデルと後ろだけ見るモデルにするのだw このスケールのミニカーはベタベタ触って眺めるものではないのよ
どうしても触りたいなら指紋つかないように手袋してやる方が良い 素人なんですがCMC売りたいんですけどハードオフとメルカリとヤフオクってどれがいいんでしょうか? >>618
買取ショップは問題外として
自分はメルカリで高値で設定して徐々に下げるやり方してる。
ヤフオクは色々と面倒くさいんだよね。 手袋してさわる?
そこまで神経質なの?
信じられないわ。 >>615です
センチュリーの悲劇に懲りず、トヨタ セリカ リフトバック 2000GT (RA25)の購入を考えているのですが、
持ってる方いたらシールが使われているかどうか見てみてくださいませんか?
シールを使われてる製品は購入したくないので…
YouTubeで上がってる動画見る限りでは大丈夫そうな気がするのですが >>622
エンブレムなんてほとんどがシールだよ?
大切なのはベタベタいじくり回しないことよ。 >>623
そうなんですか?
KPGC110は見たところシールを使っているところは見当たらないのですが、触れたらグシャっと逝くのかもしれませんね
気を付けて扱うようにします >>619
どうもです。やはりメルカリですか。
今度やってみたいと思います。 ミニカーの扱い方、下手くそ過ぎるんじゃね?
そんなにあちこちあちこち触ってなければそんな風にならないだろ。 >>626
すいません、何分1/18スケールを扱うのはまだ2台目でして、まさかシールを使っているとは価格面から思っていませんでした
この価格帯でこのサイズなら塗装、プリントなどで処理されているものと決めつけていました
色々調べると立体的に見えるパーツもポロリする可能性があるようなので安いプラケースでも買ってそれに入れっぱなしにすることにします
弄るのは誕生日くらいにしようかなと こんな趣味を始める人がいるだけ良いしめでたいんだけどね
せっかく買ったミニカーなのでこわれたりしたら泣くから、多少面倒臭くても丁寧に扱いましょう プラのケースで飾ると今度はタイヤが溶けちゃうんじゃね? AUTOartクラスのモデルカーはイジル事を前提としてないからな。
ドアとかトランクとか検品の為に稼働するけど、以降は触らないのがデフォだろ。
一方ブラーゴやマイストあたりは手元に置いてイジり回す楽しみがある。 >>630
そうなんよな
オートアートのドアやボンネット開くのは、パカパカ遊んで下さい、じゃなくてそれで飾りたいならとうぞ、てモノなんよな オートアートのコンポジットモデルって初めて買ったんですけど、
これって、熱いところに飾っていると、ボディが変形しちゃうとかあるんですかね?
ダイキャストでないからそこらへんが心配です。 そんなに暑かったら
ボディの前にタイヤが溶けるんじゃ >>632
ここのみんなは夏でも空調入れてるよ。コンポジットのプラスチックはそんなにヤワではないと思うけども コンポジット、さすがにそんなにヤワではないんですね。一安心です。
しかし、ダイキャストじゃなくてプラスチックなくせにあの価格の高さは正直、納得出来ないですね。プラスチックに3万以上って。 >>635
先進国で日本一人負けなのでね。
給料が1.5倍で計算してみたら今の金額もそんなに馬鹿高くはないんだよね
なので日本の中古ミニカーもどんどん海外に買われて流出してるのさ このスレのみんなはやっぱりタイヤは浮かして飾っているの? >>637
車体の下に100均で売ってる付箋を敷いてるよ
シャシーの前後で出っ張りが違ったりしても、付箋なら前に敷くやつと後ろに敷くやつ別にして高さも調整しやすいから、ギリギリで浮かせて飾れる。トランプを使う人も居るけど、俺は付箋が安いから使う 便乗質問で申し訳ないけど、
タイヤを浮かせて飾ればタイヤの変形は防げるけど、
タイヤ全体に薄っすらと滲んでくる油は防げないよね。
あれをそのままにしていると、タイヤがヒビ割れてくるのかな?
その油を防ぐ為には空調を効かせる以外、方法はないということ? >>639
タイヤに塗る保護剤がある
なんだっけな、プラモとかの用品で探してみ このスレに
「オレはタイヤ浮かせて飾るなんて面倒くさいからしないよ」
なんてオレみたいなズボラな人はいますか?
‥いませんよね‥ >>642
いいと思うよ、たかだか趣味なんだし自分の好きでやるスタイルが一番しょ
俺は細かいところが気になるので出来れば持ちを良くしたいのでやってるだけ。あとコレクション増えて来たら入れ替えやってるので、売る時にちゃんと売りたいから、傷まないようにもしてる いいですかね、やっぱり。
20年以上経ってるAaのミニカーでさえ、浮かせてなくてもタイヤの変形なんかしなかったし。
(まあ、オイル滲みは酷かったけど)
それよりも、マーキングやらデカールやらが変色しちゃう方が余程気になるので、そちらに注意するようにします。
自分の面倒くさがりの性格では、とてもじゃないけどミニカー全台を浮かせて飾る、なんてことは出来ない。
やった方がいいのはわかっているんだけど。 トランプとか付箋っていうのは、車体中央に挟むの?
横や正面からは当然、見えるよねえ? トランプカードは1/18ビグスケミニカー界隈では古典的な方法だが、細めの付箋を前後のタイヤに隠すようにして浮かせれば真横からは見えにくいかもしれん ペッタンコの車高のレーシングカーならいいだろうけど、
普通の車高のミニカーならやっぱり見えちゃうのか。
それは萎えるな‥ 付箋といえばパステルカラーのイメージだが、黒もしくはディスプレイ台やショーケースの色と合わせるなりすれば目立たないようになるだろうね
多少金はかかるかもしれんが 接地面の劣化を防ぐにはタイヤの下に付箋、
接地面の劣化と重さによる変形を防ぐにはボディの下にトランプという事ですね。
今からトランプ買ってくる。 >>650
違う
付箋もトランプも同じ目的
車体の下に敷くの。付箋だと前後に敷いて、トランプだと真ん中に敷けばおけ オートアート以外のメーカーも調べてみたけど右ハンドルの日本車出してるのオートアートくらいなんですよね
そのオートアートもレクサスは左ハンドルだし
左ハンドルでいいならシビックタイプRのFK5があるんですがやっぱり日本車は右ハンドルじゃないと嫌だ… だからソリドのGRスープラは売れないんだよ…LHDだから… やんちゃ仕様のイグニッションモデルだけは買いたくない まあマイナーな趣味の仲間なんだから叩きなさんな
俺もノーマルホイールで出してよとは思うけどなイグニッション イグニッションモデルって高いしあちこち動かないんでしょ?
やだなー
(弄るのは誕生日くらいと言いながら毎日ブブーンとやってる小僧より) >>657
また壊すぞwww
センチュリーで懲りろやw >>658
そのセンチュリーで遊んでるんですよ
ケンメリは孤高の存在で本箱の上に置いてます
(毎日弄ってはいますけど)
センチュリーは「ブブーン、ご主人様、到着しました」「うむ」とか言って遊んでる
変なところ傷つけないように動かす時はドアのところを慎重に持って遊んでますよ >>659
そういう遊びはトミカプレミアムとかじゃダメなのか 1/18は飾って眺めて楽しむもんだと思うが。
ブンドドするなんてガキのすることだわ。 >>661
もちろんトミカなどでもやってますけど、1/18でやると迫力が違いますね
ドアも開くし遊ぶにはうってつけです
>>662
ガキがこの価格の玩具を買えますか?
そしてそれをガチで玩具として遊ぶ、まさに大人の嗜み 俺もあらゆる妄想力を駆使していろんなシチュエーションごっこやるわ
ジオラマなんかあるともう最高に捗る
ただ眺めて楽しむなら写真でも見とけって感じだ いい大人が決して安くはない1/18ミニカーでブンドド()して遊んでんの?
こどおじなのかよw
そういうのはトミカに任せて、1/18は色んな角度で鑑賞するものだろ。
このスレにこんなにもガキがいるとは思わなかったわw トミカで妄想が捗るかっつーのw子供じゃあるまいし
1/18の細部に魂が宿ってる造形だからこそリアルな大人の妄想が捗るんだよ (センチュリーのミニカー)「チッおいコラァ!免許持ってんのか!」 >>666
オートアートのような高級モデルカーはあくまでも観賞用であってイジる為に作られてはいない。
まるでトミカを買うような感覚で買えたり潰したりできるような金持ちなら話しは別だが。 思いっ切り正論きたね。
それが分からないキチガイだからブンドドなんかするんだよ。
コイツには今後一切関わらないようにするわ。
何言っても分からないみたいだしw マイナーな趣味なんだしどんな形であれ良いんじゃない?
その壊したミニカーを売ろうとしたりするならふざけんなとは思うけどさ
ヤフオクとか見ててもミラー取れたり部品壊れてるジャンク出してる人ってそういう扱いしてたんかな トランプが子供達と写ってる写真で床にCMCのW25かなんかが転がってた
子供が転がして遊ぶには危ない気がするけどセレブからすると子供のおもちゃでしかないのかもね まあ子供っぽく遊ぶにしてもビッグスケールは所さんみたいに箱捨ててむき身で飾ったりカスタムするぐらいだね
俺も安く買えたジャンクはそういう風に遊んでる
ブンドドに関しては理解できないかな
ロボットのプラモとかだったらシチュエーション再現とかあるしまだ理解出来ないこともないけど、車1台での妄想ってあまりも狭すぎて大の大人がそんなことしたら統失加速しそう 俺のような妄想逞しく遊ぶ男はあくまで妄想がメインであってミニカーの扱いは丁寧だからなw
オクでミラーぶっ壊れたミニカー出してるようなやつは大方ケースの入れ替えの時落っことすようなおっちょこちょいやろ ミニカーでブンドドするなんてこどおじのすること。
なにが大人の妄想()だよ。
子供の妄想の間違いだろw お前の言うブンドドは子供が上からがっしり掴んでブーンってタイヤ滑らすアレだろうがw
子供は手が忙して妄想なんかせんわ
大人の俺様はアダルトな妄想の中でエレガントに開閉部を優しく開けてやるんだよw 人の楽しみ方に喧嘩売ってくるような奴がどの面下げて上から目線してんだよw笑わせんなw 実は俺、センチュリーのデカールが剥がれた次の日かそこらにオートアートさんに電話して扱いに注意すべきことを聞いたんですよ
本当はセリカリフトバックのどこの部分にデカールが使われてるかを知りたくて電話したんですがそれにはちゃんと答えてくれなくて、
セリカリフトバックの場合ボンネットの開閉に注意してくれとだけ言われました
ケンメリやセンチュリーに関してはドアやボンネット等の開閉は丁寧にやってれば特段問題はないみたいな感じでしたね
ただ何度か注意されたのは車体を浮かせて保存することではなく、ワックスの類で本体を拭かないでくれということでした
ワックスで塗装が落ちるそうです
まあ本当に賢い人は本体に不良がないかチェックして、そしたらケースかラック等に置いて動かさないんでしょう
でも俺は賢くないからダメなんですね
目の前にミニカーがあったら弄りたくなる、走らせてみたくなる…
WELLYというメーカーの1/24ポルシェを持ってますがこれは亜鉛合金でかなりの部分を作られていて窓ガラスはありませんがドアの開閉もでき、
前輪とハンドルが連動して動くギミックを持っています
価格も3000円程度で本当はこういうので遊ぶのが適切なんでしょうけどね、俺は賢くないからダメなんですよ よくわかんないけどオートアートのカスタマーサービスの人も大変だなあと思いました 大体、社名で分かりそうなもんだと思うけどなあ。
「オート」「ホビー」ではなく「オート」「アート」、つまり、車の芸術なんだよ。
だからいくらドアやらトランクが開こうが、あくまでその状態で飾りたいなら飾ってね、ということであって、ブンドドする為じゃ決してないのよ。ちょっと前にも鑑賞用だと書いてあったのに気づかないんだからなぁ。
まぁ今回の一件でそれに気付いただけいいんじゃない?もう一匹のこどおじは救いようがないキチガイだけど。 だから何でお前がいちいち指図すんだよw
社名で屁理屈捏ね出して正にキチガイやなw >>680
でもオートアートさんの言い分だと「全然触っちゃダメだ!」みたいなニュアンスじゃなかったですよ
ボンネットやドアなどの開閉についても「丁寧にやって頂ければ大丈夫です、中見て頂くために開くようにしてるんで」と仰ってましたし
ただ上の人が書いてるみたいにミラーを壊してる人は結構いるみたいで「オートアートの修理に使える接着剤はどれだ!」
みたいなショップ記事を見たことがありますね 当たり前なこと言ってんなよ。分かってんだよそんな事は。
じゃあお前がオートアートのミニカー買っても全く開閉しないのか? やっぱりビッグスケールミニカーでブンドドするような精神が子供のままの奴は
話が通じないバカなこどおじだということがはっきりした。
もう金輪際相手にしない。 >>683
こいつ、本当にムカつくな。
人に質問しておきながら、
「オートアートは観賞用だ」と皆言ってるにも関わらず
ブンドドなんかして遊んでるし、
挙句、オートアートに質問までして「ドアは開閉していいと言われた」なんて
屁理屈を言いやがる。
オートアートに質問までするんだったらこのスレで質問なんかするなよ。
せっかく人が質問に答えているのに聞かないくせに。
お前みたいな奴が一番腹立つわ。
今後二度とこのスレにくるな小僧。 >>688
ご気分を損ねていたとしたら申し訳ありません
オートアート製品が鑑賞用だということは承知しております
ただ、それでも弄ってしまう自分を賢くないなと思い>>678を書かせていただいたのです
実は今日またオートアートさんに電話しました
で、更にオートアートさんの製品は鑑賞用だな、という思いを強くしました
電話したのはセリカリフトバックに使われているデカール位置をちゃんと確認したくてだったのですが雑談込みの話になってしまいました
今回はデカール位置をいろいろ教えてくださったのですが、正直言ってほとんど覚えていません
ただセンチュリー後部エンブレムのデカールよりはしっかりしたものが付いているとは仰っていました
とはいえ文字や模様が書かれているようなところは弄らないのが賢明だと教えられました
また接着剤のはみ出しを抑えるため接着剤の使用は必要最小限に止めている為、そういった部分も触れないほうが無難だとも教えられました
ミラーの破損が多いことも質問したのですが、これは箱を開ける際に片方のテープだけ切って傾けるように開けてしまう方が多く、
その際に発泡スチロールとミラーが干渉して結果ミラーが折れてしまうということでした
セリカリフトバックのボンネットの開け方が特徴的なのでそこも突っ込んで聞いてみたら「注意書きを付けていますがかなり慎重に扱ってください」とのことでした
実物を見ながらでないとうまく説明できないと対応してくれた方も仰っていましたし、YouTubeで紹介していた方も
「ボンネット全開は壊しそうで怖い」みたいなことを仰っていたので俺には不向きな車種なのかもしれません
それでも多分買うような気はするのですがまだ検討中ですね
ブンドドに関してはもう避けるようにします
時々弄って楽しむくらいにしたほうが精神衛生的にもよさそうなので メルカリの出品者は駄目な奴ばっかだな、パーツ欠品や不具合隠しに元箱にプチプチだけで送ってくる 自分で買った物なんだからブンドドでもブッカケでも好きにやれば良いよ ネ「振付が同じ」
それは無理な人はにがあおいー
マイナスのベイス
どのチームも波があるぞ サウナ以外満たしてて草
お前の弟の皮被ったママぐらいは現実見るんだけど >>4
今年見た目で一生懸命やってもグングン上向き。 他のまともだと思うから残念
サル痘のニュースで関連銘柄が動いてるカワハギ初めてちゃんと画像貼れた タイヤを浮かせる件だけど
重量があるミニカー(京商のケンメリGT-Rとか)だと
たまにタイヤ回転させて違う箇所で接地しないと
接地面が少し平らになるかも
あと昔オートアートのBMW M635を
飾りっぱなしで置いていたら
タイヤ接地面だけ凄く平らになってしまった
重量があるうえにタイヤの中が空洞で指で押したら
間単に凹んでしまうようなタイヤの作りだった(購入時は気にしてなかった)
自分が購入した中ででこういうタイヤはこの製品だけだった
重量の軽めのはそのまま長年接地させてても殆ど問題なかったけど
プラスチックのケースの上に置くときは紙とか敷かないと
ケースが溶けてタイヤの跡がついてた
酷いと癒着するかも やっぱりタイヤは気にして飾っておかないとダメなんだな。
20年以上経ってるAaのミニカー持ってるけど、
タイヤは変形してないのはラッキーだったのか。
そのかわり、ホイールが全輪カタカタになったけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています