☆ビッグスケール・ミニカー【46台目】☆
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1/24以上の大きいスケールの完成品ミニカー専用スレです。
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前スレ
☆ビッグスケール・ミニカー【45台目】☆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1571674612/
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ばね切だけではムリだと思う330P4の多くの個体でもあったけど
Fサスのショックを組み立てる時に接着剤べったり付け過ぎて固着してるので
Fサスが伸び切った状態で全くストロークしない
330P4でもそうだったけど何故Rサスはちゃん可動するのにFサスは固着してるのかは不明 >>136
6号車は普通にバネ切りだけで車高下がったよ
組み立てに関してはだいぶ雑だろうから接着剤ドバドバの個体もあるんだろうな >>137
330P4は3台買ったけど24号車だけまともで6号車も23号車もＦサス固着してた
自分で修理出来ないんでプロに頼んで修理してもらった 1/12の文鎮787BってTSMと京商から出てるけどどっちの出来が良いの？ >>139
写真見る限りTSM
京商はホイールナットがホイールと同色
ブレーキローターも実車と全然違う
リアのエンジン見えそうな部分は完全にハリボテ
でかいだけでディテールはクソ >>107
七万ぐらいのヤツだっけか？
一万でも躊躇するのにあんなん買う奴いるもんなんだな。
結婚してたら嫁にシバカレそうだwwwW >>142
ヴェネーノってそんなプレミアついてるのか
ランボの限定車なんていくらでも出てくるし、シアンもリリースされそうな予感
レヴェントンが九千円くらいで買えたのが懐かしい >>143
レヴェントン懐かしいね。
当時、アキバのヨドバシで6台くらいあったのを覚えてる。 CMCの600プルマンだけど見た画像の全部が前上がりに見えるのはが錯覚だろうか？ ランボルギーニのデザインは、ミウラとカウンタックが秀逸すぎて以降は物欲湧かないなあ。
アヴェンタドールは久しぶりにカッコいいと思ったし、実車のセールスも好調だったらしいけど、
さすがに10年も経てば新鮮さは失われているし、
最新作のウルスやシアンを見る限り、デザイン的には手一杯なのかなと感じる。 >>148
AaのディアブロSV、ムルシエラゴ、レヴェントンは買ったけど、アヴェンタドールは買わなかったな
近年のランボのデザインはトゲトゲ過ぎて、クリーンなデザインが好きな人には厳しい >>149
ノーマルの宇良寛は
日本の折り紙からヒントを得ただけあって
良いデザインだとは思うが。
だいたいLBナンチャラとかいうヤンキーかぶれが
要らぬ余計な叔母フェンとかリヤウィングとか
ゴテゴテ付けるからオカシなクルマになるだけであって
しかも昔のゼロ戦みたいなカラーリングに
日の丸とか南鮮人の大好きな旭日旗とか
もう痛過ぎて直視に耐えかねる…
そんな痛いクルマに痛い人間共がこれから
大黒にゾロゾロ集まってくるワケで… ランボルギーニに詳しい人いそうなので教えてほしいのですが
納車された実在のヴェネーノのカラーは何色か知ってますか？
屋根付きのヴェネーノでお願いします >>151
ヴェネーノのクーペは3台ともメタリックグレーのみ！
ただし、アクセントのラインが赤、白、緑と1台ずつで異なるよ
つまり、他オーナーと被らないってこと
ランボ本社所有のヴェネーノだけ、赤白緑3色全部のアクセントラインが入ってます ランボだけじゃなくハイパーカーってジャンルはみんなゴッテゴテだね
主なターゲットが派手好きの石油王だから仕方ないんだが
ミウラやらカウンタック時代のターゲットは欧州の貴族だったから建築的だったり、モチーフがはっきりしたデザインが多かった >>152
ありがとうございます
メタリックグレーのみですか
よく見るマットブラックやホワイトのヴェネーノの模型の本物は実在しないのですね残念
再販とかしないのかな
マットブラック買いそびれたので >>148
ぬるいミーハーの戯れ言だけど、ミウラとカウンタックに加えてエスパーダも。
エスパーダが一番エレガントなランボルギーニ車と個人的に思う。 ミウラカウンタック以外の古いランボルギーニ車で
1/18のミニカーになったのナニがある？ シルエットって割とメジャーだと思ったけど1/18スケールではモデル化されてないのね >>155
エスパーダは投げ売りされてたけど、買わなかったな
写真見た感じでは、かなり出来が良さそうなんだよね オートアート エスパーダ 1/18は かなり良い
シャープな形でダイキャストでの再現に無理がなく、秀逸 >>161
やっぱり出来が良いんだな！
エンジンルームもインテリアもそこそこ作り込まれてる感じ
その後にようやく発売されたディアブロ6.0は最悪だった エスパーダは、現物見ると欲しくなる
今更ながら、全色買っておけば良かったと後悔 あ、現物って言ってもミニカーです。
とはいえ、ミニカーすら売ってないから一緒か >>167
ひでぇな
hpi時代のレジンは今もピンピンしてるのに >>169
ヨーストの方でしょ
ワークスはまだ大丈夫だった 琢磨すげぇな
コレクションにインディカーがまた増えちまう >>167
レジンの品質って大切なんだな
鉄粉とか混ぜてもダメなんだろうか >>171
マシンは変な形だけどかっこよく見えてくるね また琢磨号買わなきゃならんが、グリーンライトはもう少し精密なモデル作って下さいよ
高くなってもいいんで 512SもACMEから出るみたいだし思えばこれでルマンフェラーリは一通りモデル化されたね
あとはNARTの365GTB4 BBとまともな250LMが出れば悔いはない >>178
レジンなら両方出てるんだけどな、NARTの512BBならBBRからだいぶ前に出たけど
ホントにたま〜にオクに出るけどスゴい値段になってるね >>179
出る度に悩むんだけどあれ何故かホイールがゴールドなのよね
実車はシルバーのはずなのに そっ、その通りそれにリアウィンドーのハチマキも実車にはないリアゲートヒンジのビス隠す為 レプリカーズの今後のラインナップが熱いな
シャパラル2Jだったり2Dだったり
ここのレジンはカウル外せるしタイヤ回るしなかなか侮れない Aaから720Sのオレンジメタきたー！
と思ったら、ホイールがシルバーではなくブラック…
インテリアも起毛が粗いし、チープな雰囲気
溜息しか出ない
https://diecastsociety.com/autoart-new-mclaren-720s-azores-orange/ >>183
720S、楽しみですね。
起毛が粗いのはいつもの事だしね…そこは目を瞑って、シートがブラック以外のものを選んでそこに目がいくようにしてる
早く予約始まらないかな。
あとGT2RSはまだ~? TSMのロータスタービンカーが出荷された
久しぶりTSMだけど出来栄えはどんなもんじゃろ こうミニカーが高いと、ブラーゴのSP1やシアンのような安いモデルに手を出したくなる アオシマが1万ちょいで1/18のフル開閉ダイキャスト出すみたいだよ >>188
ジムニーとシビック
どっちも新型だからディーラーで買えるミニカーってのがコンセプトなのかな
90スープラ、GRヤリス辺りを作ってほしいところ >>189
アオシマのミニカーか
クオリティが気になるね フルダイキャストは嬉しいけどクオリティが確かに気になる プラモ会社のミニカーといえば、子供の頃にタミヤの1/12 F50が欲しかったな
出来も悪くなさそうだった >>196
検索したら3マンで売ってる店あるけど高いな
962Cなんて発売中止を疑うレベルで全く情報ないから諦めました コンポジット、忌避してたけど初めて手出すかも
クワトロS1E2はオットー持ってるけど出来が違いすぎる… >>198
Aaはコンポジットが主流になってしまったので、他に選択肢が無いという辛い現実
プラに鉄粉混ぜて重たくできたりしないのかなー グループBのマシンに関しては実車からしてペラペラのFRPボディなんだしコンポジットでも問題ないと思うんだけどなぁ
なんならデルタS4をコンポジットで作り直してほしいわ
ヘッドライト周辺のペラペラ感がダイキャストだと表現できてない… >>200
そんな事言ったら、エンジンとかフレーム+シャシーは金属でってなるから >>201
ならんよｗ
あくまでグループBマシンに限ってはダイキャストモデルよりコンポジットモデルの方が適してるよねって言ってるだけ その議論は過去にも巻き起こっていたな
レースマシンやハイパーカーでエンジンをメタルにすると、シャシー撓みそう >>204
今のBBRダイキャストは高級なミニチャンプスだしこんなもんでしょう >>205
ROMUのブログに書いてあったけど、BBRのダイキャストはミニチャンプスがドイツ代理店というだけで、企画・開発はBBRらしいよ
エンジンルームはエンツォの方が仕上がり良さそうなだけに残念 >>206
そりゃBBRはそういうでしょ
OEMってそういうもん オートアートのセンチュリーの説明文にのってないイイとこ教えて
背中押してくれ フロントフードにロック機構がついてて、車体裏のボタンを押さないとボンネットが開かない オートアートは定価から値下がることほぼないけど爆上がりすることは稀にあるから気になったら買っといた方が良いぞ 湾岸ミッドナイトアニバーサリー期待はずれ
こんなんよりディアブロの新しいの早く出して欲しい >>206
それ前スレでも言われてただろ
ロムの出鱈目記事の可能性がが高い
ロムがBBRの社長に聞いたってやつだろ？
社長がブチ切れたってやつ
多分ミニチャンプスが作ってるので間違いないと思う ごめん前スレじゃなくてSKが立てた方のスレッド
俺の書き込みねえな？って思ったらこっちじゃなくて向こうだった
こっちが過疎？
向こうでも言われてたけどBBRダイキャストはミニチャンプスで間違いないらしい 向こうは自演でめちゃくちゃだからこっち使ってる
こっちはIP表示されちゃうから嫌なら向こうに行けばいいんじゃないかな >>212
ヘンに「湾岸〜」とヒモ付けしなかった
京商版のほうが良かったな
オレはまさにそのダークブルーを買ったけど >>214
しかしロムちゃんは実際にシュピールヴァーレンメッセでBBRに聞いたのだろう？
どうして出鱈目と言えるのかわからないが、BBRにしては確かにクオリティがミニチャンプスレベルまで低い
BBRの人が嘘ついたのかな？それかロムの中の人が…？ そもそもメーカーが堂々とOEM製品ですっていうかな？ >>211
ル・マンはレナウンの他にも武富士とかMINOLTAとか伊太利亜とか懐かしいなあ。
モータースポーツって、元々スポンサー離れで苦戦していたのに、コロナがとどめを刺した感じだね。
F1はマクラーレンに続いてホンダも撤退だし、明るい兆しが全く見えない。 ホンダ来年撤退は知ってたがマクラーレン撤退ってなんだそりゃと思って調べたら、自転車のUCIチームからやんけ
やってたのすら知らんかったが F1に関してはコロナ関係なくPUに金がかかりすぎる上フェラーリとずぶずぶで金かける価値がないってだけ
なくても近いうちメルセホンダルノーは抜けてたと思うよ いづれFormula-1（フォーミュラワン）からFerrari-onemake（フェラーリワンメイク）になるって事ですね >>219
これってダイキャストなんですか？コンポジ？ コンポジにシフトして業績は上がってるのかな。
自分は全く食指が動かなくなってしまった。
ミニカー業界自体、どうなんだろう。
コロナのおかげで、おうち趣味に関する商売は好調らしいけど。 コンポジの何がダメなのかわからん
軽いからタイヤは潰れないしサビブツも出ないし良いことしかない気がするが
ミニチャンプスやノレブのドア開閉しかしないダイキャストの方がよっぽどクソ >>227
ドアしか開かないのはAaもあるにはあるけど、やっぱり1/18は開いて欲しいよな >>229
ジムニーのコンポジってどこがたしてるの？ 重量感だけ欲しいのなら
シャーシだけ金属にしてもらえばええやんか >>227
>>231
なんでミニチャンとノレブが出てくんの？
Aaのコンポジとダイキャストを比較してくれ。
>>232
個人的にはシャーシよりもボディ。
リアルが金属なら、ダイキャストがいい。
リアルがFRPやカーボンファイバーならコンポジやレジンがいい。 >>233
いやそもそも今までのようなダイキャストモデルは材料費、人件費の問題で難しいっていうのが周知の事実だろ？
その中でどうするかってなったときコンポジにしてまでフルディテールに拘ったのがAa
ドア開閉以外の諦めてもダイキャストを使い続けてるのがミニチャンプスとかノレブ
どっちがいいかって言われたら俺はAaが良い オートアートはもうベストプライスはやらんのかな
NSXタイプRの白が欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
