☆ビッグスケール・ミニカー【46台目】☆
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1/24以上の大きいスケールの完成品ミニカー専用スレです。
主に1/18が話題の中心となっています。
*自分の収集カテゴリー以外の話題になって気に入らない時は、
「嫌だ」「ウザイ」等の個人的な感情を書き込まず、自分から別の話題を振りましょう。
*煽り・荒らし等は単なる妬みなので徹底放置、転売ネタが嫌いな人はスルーして下さい。
*基本的に[sage]進行で御願いします。解からない人は「 E-mail (省略可) :」
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前スレ
☆ビッグスケール・ミニカー【45台目】☆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1571674612/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>42
扉も内開きだしボンネットも開くしでこっちの方がだいぶマシ
これ結構前の金型だよね >>43
ノレブもサンスターも新しくは見えないね
ほんとだ、今どきドアが外開きってのはアレだな 案の定、ﾜｯﾁｮｲ無いスレは転売屋叩きの餌食になったな こっちにその話題を持ってこないでくれ
むこうでやらせりゃええ オールモストリアルって「欲しい！」と思える車種をリリースしてくれないのでもどかしい
スーパーカーとレースカーをもっと頑張ってくれ ベントレーリムジンのレビューみたけど凄かったわ
あそこが往年のレーシングカーを作ってくれれば最高なんだがな ベントレーといえば
ルーツブロワー
コイツを手回ししできる
プラモがあったら買うな
アオシマかどこかで出した
REのプラモみたいに 京商イオタ届いた
なんでよりにもよって翼端板赤のやつを再販したんだろう
黒か欲を言えばSVJが良かった イオタが人気の理由ってスーパーカーブーム経験者が多いからかね ブームの時のリアウイング付きはあんま好きじゃないのよね
ウルトラマンの劇中車みたいで スーパーカーブームを知らない者からするとイオタは族車にしか見えない。 >>55
俺もミウラは好きだけど、スポイラーが派手なイオタは好きになれないなぁ
見た目がミウラに近いイオタ SVJはいける カウンタックもLP400の方が美しいと思ってる。
ブームの頃はそんなこと言うと、ウイング付いてる方がカッケーだろ!!と全力で否定されたが。 >>58
ホントにその通りだと思うカウンタックのアニバーサリーなんぞは目も当てられない
下手に空力パーツ付けたら出来の悪い族車みたいで下品でカッコ悪い 空力パーツならまだ良いんだけどカウンタックのリアウイングはカッコだけのもんだからな
レースシーンでタイムアップのために装着されたエアロはカッコええんやが あのウィングってペナペナのエンジンフードに乗っかってるだけだからな
あれで200や250出したらエンジンフードごとどっか飛んでいちゃうんじゃないかwww スーパーカーブーム真っ只中の子供の頃は、ミウラよりもイオタ、LP400よりもウルフのほうが強くて、カッコよく見えたけど
大人になってからはオリジナルの美しさに惹かれるようになった。 結局下品なカスタムは自らその価値を落としてるんだが、後になって恥ずかしい事に気付くのだろう
オリジナルやセンスの良いライトカスタムのカッコよさに惹かれる 速さを求めるあまり異形となったマシンもカッコいいんだけどな
という事でAaのスポーツクワトロ S1E2を予約しよう ついてるわけない
HBタバコデカールなら汎用がいくつも出てるからそれを使おう >>58
LP400は最高だけど、リアタイヤが215で、他モデルが345とか、どんだけ差があるんだw >>７０
主催者はナニも書いてないけど
会場のHPには中止と書いてあるな
毎回あの人口密度じゃな…
http://www.yokohama-sanbohall.com/
ヘタすると11月のホビーフォーラムまで
怪しくなりそうな悪寒… 来年の静岡ホビーショーも危ういよ。
この手の見本市の中では、今や世界一の来場者数だというのに。 マイストのC8コルベットと
ブラーゴのフェラーリモンツァSP1が
欲しいが…
中国からじゃ、なぁ… 安メーカーはマジで初期不良酷いよ
しかも日本に送られてくるのなんて検品落ちした建て付け悪いのばっか
俺の買ったソリドとノレブはそんな感じ >>79
ボンネットに「牛」って書いてある
バージョンはどうよ？w >>79
そうだね
個人的にはSVをリニューアルして欲しいな〜 HIGHWAY61とかいうメーカー結構良いね
グリーンライト的な低クオリティだと思ってたらGMPに近かった BBR×ミニチャンプスの続報が全く出てこないな
発売予定リストには312T2とかも入ってたのに >>84
まぁ、情報がパッタリ途切れるのはよくあることだわな
BBRレジンの方は比較的スムーズに発売される印象だけど、ダイキャストとなると事情が変わってくるね 京商また037も出すのかよ
クソ高い車高も浅いホイールも全く修正されてないし みなさんひょっとして
大して好きでもない車なのに買ってるだろ？
万札はたいて
なんとなく買ってるだけ
その理由を教えてくれないかな >>87
牛乳瓶のふた、ライダーカード、キン消し、ビックリマンシール・・・
収集癖は産まれ持った男のサガ。
ミニカーに限らずコレクターと呼ばれる人はある種の依存症だと思う。
因みにギャンブル依存症は全男性の6.7パーセント、女性の0.6%。
男性は女性の10倍以上ギャンブル依存症の確率が高い。 収集するのが好きなのと、依存症とは違うで
前者は単なる幸せマン
後者は収集してないと極度の不安が湧いたりイライラが爆発して攻撃的になったりと精神不安定になるやつ ありがとうございます
なぜ「大して好きでもない車でも万札はたいて買うのか」の理由が少しわかったような気がしました
両親にお年玉を5000円ずつあげるのは渋るが
数万円の大して好きでもない車のミニカーを買うのには躊躇が無いのはどんな病気に分類されるのですかね？
5000円のお年玉は両親ともとても喜んでくれました
かたや3倍の３万円のミニカーは未開封で押入れの肥やしです
今欲しいミニカーが8台あります
自分は本当にそれが欲しいのか少し時間をかけて検証したいと思います >>91
手に入れた瞬間から、また次の刺激を求めて物色を繰り返す。
アル中がアル中を認めないように、コレクターもそれを認めたがらないのですが、
開封もせずに押し入れ行きが増えたら、買い物依存症を疑ったほうがいいと思います。 >>91
葛藤が伝わってくる
3万円で未開封、高くなった時に転売をしたいならわからなくもないが、そうでないなら理解できない
生活が崩壊するなら深刻な買物依存と判断されそうだ
買いたい気持ちを抑えるのが難しいだろうから、アドバイスが難しい
臨床心理士をネット検索で探して、カウンセリングを受けてみては如何だろうか？
ディテール重視で大して好きで無い車を買った事はあるけど、Aaのコルベットとかエスプリ程度だよ 怖いのがミニカーを集めてく事で好きなクルマが広がる事だよな
特にレーシングカーなんて集めてるとそのマシンの開発元となったマシンやら発展型やら〜仕様やらで枝分かれ式に増えてく 知識が増せばあれもこれもと欲しくなるし、目が肥えていくうちに安物では満足出来なくなる。
そもそもミニカー1台に数万円とか、どれだけ年収高くても一般的には理解できない趣味でしょう。
台数とかカテゴリーとか、自分の中でのルールを定めないと、普通のサラリーマンは家計を圧迫しかねないよ。 みなさんこの際惰性で買ったミニカーの名前を上げてみませんか？ >>97
特別好きな車ではなかったかど、オートアート初ミレニアムのXJ-13かな
1万円で満足度は最高だった
あとはコルベットC3 コレクターズエディションとか色々 意外と無いな
無駄なもん買って見ててイライラするの嫌だから、アホほど悩んで納得して買うわ >>97
エグゾトの日産R89Cの23号車買ったら
それこそ惰性でフロムエーとキャビンとテノラス買っちまった
ついでにフロンティアートのR92CPの１号車と23号車も買っちまった
なんか一台買ったらVer違いが無性に欲しくなる
多分病気だなwww トミカ集めは辞めた
ミニカー全般縮小
引っ越したら再開するけどねｗ 「キャノンボールカウンタックが出るのか！」と喜びかけたが、1/43か。
ガッカリだ。 >>103
オートアートにカスタムオーダーなんて聞いたこと無いなぁ
あったら「俺もしてくれ！」って殺到するだろうから、モデラーにしてもらったんだろうね ttp://jp.aa-collection.com/web/product/jp/2911?antiCache=1595317456366E245CAE46576844FD12C75D6FE81C168 欲しかったモデルがそろって、ようやく沼から脱出できるかと思ったのに、
今度は航空機にハマりそうで怖い。
クルマに比べたらパーツの点数もごくわずかだし、何のギミックも無いのに高いんだわ。 >>109
F14とか15とか117とか戦闘機の他に、747やコンコルドとかの旅客機も。
1/18サイズのミニカーで目が肥えてしまったせいで、
飛行機も1/200のダイキャスト製でないと満足できない。 2週間に1回発売されるあの戦闘機コレクション？
2千円ちょっとの >>111
航空機の1/200スケールのサイズや質感は、ミニカーでいえばちょうど1/18くらいの感じ。
例えば人気の高いボーイング747だと全長と主翼の両端が約30cm、重量も1kgある。
ダイキャスト製はAaクラスだと2万円前後と、価格もミニカーを集める感覚に近いね。 ACMEのフェラーリ 512S ルマン8月には入荷みたいだな
ロムで去年予約した時は41500円の消費税8％の44820円だったから今なら45650円か
でも今ロムの値段は予約で49950円、どっちの値段で送ってくんだろう？ >>113
ほんとだ
入荷してからでもいいかとステイしてたけど値上がりしちゃってる
ロム以外にまともな額で仕入れるとこないのかな >>115
今ググったけど、引っかかるの詐欺サイトばっかだな。 >>114
ティレルの方がマシかな
デルタはシートがテッカテカで、ほんと素組なのね
キット代、製作者、店の利益、色々気にはなる ティレルの方もサイドのねじ穴剥き出しだったりでなあ
あと写真がホコリだらけで40万もする商品だとは思えない 今月はACMEの512MとAaのクワトロ EVO2と出費がかさむな youtubeにBBRダイキャストのラ・フェラーリの動画があがってる。
もうすぐ入荷連絡くるかな？ ACMEの512M今月なんだな・・・・・
GMPの330P4位の出来だと思って予約しちまった、予約した後ロムでスノコ版見て萎えた
あの出来で5万はないなスノコ版ちゃんと見てからにしたら良かったと後悔してる 今日ロムよりACME 1/18 フェラーリ 512M入荷のお知らせ
予約当初の41500円でその上に消費税も予約当時の8%のまま3320円
なんと良心的な事でしょう >>124
えぇぇ「いいなぁ」って5000円位しか変わらんよ。 >>125
すまん55000円だ
今買うと1万は違うみたい 次の京商はまたパンテーラか
またと言ってもGT5だが
三浦SVRを見送ったので
コレも見送りかな LM32号車も出るのかよ
キャメル仕様だけどこのまま出せんのか メーカーは箱と台を統一すればコスト削減になるのになあ。
全部とってあるから、クローゼットがミニカーの空き箱でいっぱいだわ。 発泡スチロールの箱は
畳みようが無いからなぁ
結果車体入れっぱなしで
積み上がってるわw そうだ京商といえば
037再販のニゥスも
ヘラ〜リやってくれょ
ヘラ〜リ ACME 1/18 フェラーリ 512M届いた
ロムでスノコをショーウィンドー越しに見た時のカンジよりはなかなか良いかな
エッジが甘いのとチリ合わせがもう一つ、細かい作りはそこそこ
クリアパーツは安物のプラモレベル、塗装はソコソコだけど磨き過ぎがちらほら
総合的にはいいとこ税込み4万までならってとこかな
でも512Mのダイキャストフルパカは他にないからしゃーないか >>132
まだ、届いてないけど330P4もチリ合わせは酷かったしあれ並みのクオリティはあると思っていいのかな
スノコで酷かったのは雑な塗り分け塗装をされたホイールと丸デカールで再現されたリベットだったけどNARTにはそれは見られなそう >>133
330P4よりちょっと落ちると思う
Fフェンダーのエア抜きも穴空いてないし
Fカウルの収まりはいいがRカウルの収まり悪いドアのチリも悪い
330P4と同じで車高は高すぎでその上に前上がりでカッコ悪い
Rサスは動くがFサスはショックが伸びっ切って固着して前上がり
それにステアリングギアあたりが固着してるのかステアしない
またプロモデラーさんに頼んで直してもらおうかって思ってる
オレは早くに予約して4.5万で買えたけどそれでも高いと思う
5.5万ならCMC位の出来じゃないと >>134
なるほどなあ
確かに車高はサンプル写真でも高いな
マテルの512Sみたい
バネ切りできる構造ならいいんだけど >>135
ばね切だけではムリだと思う330P4の多くの個体でもあったけど
Fサスのショックを組み立てる時に接着剤べったり付け過ぎて固着してるので
Fサスが伸び切った状態で全くストロークしない
330P4でもそうだったけど何故Rサスはちゃん可動するのにFサスは固着してるのかは不明 >>136
6号車は普通にバネ切りだけで車高下がったよ
組み立てに関してはだいぶ雑だろうから接着剤ドバドバの個体もあるんだろうな >>137
330P4は3台買ったけど24号車だけまともで6号車も23号車もＦサス固着してた
自分で修理出来ないんでプロに頼んで修理してもらった 1/12の文鎮787BってTSMと京商から出てるけどどっちの出来が良いの？ >>139
写真見る限りTSM
京商はホイールナットがホイールと同色
ブレーキローターも実車と全然違う
リアのエンジン見えそうな部分は完全にハリボテ
でかいだけでディテールはクソ >>107
七万ぐらいのヤツだっけか？
一万でも躊躇するのにあんなん買う奴いるもんなんだな。
結婚してたら嫁にシバカレそうだwwwW ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
