トミカを語るスレ～99 日本航空 空調車
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トミカについて幅広く語り合うスレです。
煽り・荒らし行為は慎み、初心者にも穏やかに対応しましょう。
なお、次スレは>>980の人が立ててください。
→トミカ公式
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/
前スレ
トミカを語るスレ～98 日本航空 タラップカー
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/toy/1605824392/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ないねーあれ
初遭遇のときもあれだけ売れてて、そのあともまだ見てない 通常品のＭＯＲＩＴＡ→航空局
久しぶりの航空局の文字が新鮮で迷わず買ったよ >>363
ついでに言うと出品された銀の他に白の日本製も同時に特注された
どちらも「■SUBARU NEW LEGASY 誕生」と刷った専用箱入り
別にヤトミングかどっかの銀がほぼ同スケールで作られて試乗したら3つのうち1つくれた
いつもレガシィかアルシオーネ買ってた太客にはトミカ2個セットが配られた >>347
それはよく聞く話なんだけど、
BNR32には何故かミラーが
少しだけ付いてるんだけど
それは何故なのか？
未だにわからないw >>345
そうなんだよね
自分はトミカにない車種や
絶版になって入手し難いものだけ
買うようにしてる
何か自分を規制しないと
ホットウィールはハマると
とんでもないことになりそうだよね >>368
自主規制前の金型だったから
初期モデルはもっと尖ってた 昭和末期～平成初期くらいがトミカの黄金期かな？
あの頃のトミカは造形も良くてテールランプもクリアパーツ使っていてクォリティが抜きん出ていた >>371
ただ、昭和60年(1985年)ごろは酷かった
ファミリア、インテグラは金型流用だし
キャリィからサンバーになってシート廃止
外国車シリーズ廃止､120番体制への移行で新車が少なかった
グループAフェアも鉄仮面の改修とかメルセデスのカラー等､試作品との実際の製品の差が激しかった。
その直前のZ31､MR2(SV-3)あたりが黄金期だったかな >>373
中途半端に円高になって輸出は苦しい、でも原油や輸入品は安くない時期だったからなあ
T160セリカとFCサバンナの裏板共用化みたいに企業努力してたけど造形がやぼったくなった
新規金型新車も記憶では年間5～6台だった気がする（あとは色替えばかり）
Gｒ-Aフェアのベンツについては既に仕掛品が生まれてるタイミングで
レイトンハウス側が不祥事と死亡事故を起こしてのカラー使用中止だったと聞いた
赤い長谷見車も直前でNISMOが白のままで行くわってなっちゃったから トラックのキャブの中のシートなんて誰も見ないだろうって割り切って
窓パーツを濃い色にして中は空っぽに決めたのはまあいいんじゃないの？
既に初期の52・53・54の日野のキャブで採用した手法だし
面白いのは4代目エルフ
合理化コストカットでシート部品無しにしてたのに
どっかの量販店が特注した時に「中に座席は？」って話になって特注金型で追加
以後はシート付きが特注品の標準になり5代目エルフに流用
（というかその座席部品が入るように83エルフ佐川急便の内のりを設計） 大阪市内だけど、イオン行ったらジムニー結構残ってた
あと、バレンタインコーナーでは見掛け無かったWRXとハスラーが玩具売場のレジ前で売ってた 黒箱トミカを整理してたら、塗装が変なのがあったんだ。車体上半分は普通にツヤっとした塗装なんだが、下半分とか裏目はザラザラというか、塗料がなんか薄くてツヤっとしてないのよ。とはいえカシメはちゃんとしててリペイントでもないから、これも個体差なのかね？ >>371
トミカの黄金期というより実車の黄金期だよな、
いろいろ面白いクルマがつくられていた時代
今、ちまたではワンボックスと軽しか走ってない、トミカは乗り物文化の鏡 物価が上がって賃金は横ばいだから、ひと昔前と比べて相対的に日本が貧しくなったのかな？
本当に軽自動車増えたよね
今じゃ軽も装備が充実していい値段するようになったけど 現代の軽の方が初代のコロナやカローラより居住性もいいし家庭用に軽使う抵抗も減ったんだろうね
家計が厳しくなったのも事実かな？軽なら3ナンバーよりも税金と経費が相当安くなるイメージだし 軽自動車はトランク容量が少ない
これでトランクが大きければ国産車は軽四しか売れないと思う
ところでホットウィールでサイバースポーツCR-X発売されてたけれど
是非トミカプレミアムでも発売して欲しい
ポールフレール氏もお気に入りでこの一台だけは最後まで手放さなかったそうだ メルセデスベンツW142て戦前の高級車は6気筒3500CCで
将軍やお偉方が乗る車だったが幅は1600ミリだった
いま中型セダンは1850になってるが側面から当たる事故なきゃ
そこまでは不要なんだろうな というか中途半端な普通車が売れてないだけだろ
アルファードなんかは好調だしな アルファードが売れるってことは日本の乗用車の乗り味がミニバンと明確に変わらないということになる
FFかそれベースの四駆では安定はしても楽しいとは思えないだろう
後輪駆動のアクセル踏んでケツがスクウォットして鼻先を内に巻き込んでいくあの感覚は昔は国産大衆車でも味わえた
それに昔の国産車は軽かった
手軽な価格で楽しい車が沢山あった
かといってクラウンも楽なだけで全く面白味がない
乗り心地が良い→路面とコンタクトが取りにくい
静か→エンジンに味付けがない
1GはSOHCではRBより遥かに素性の良いエンジンだったがDOHCやターボが付くとRBの方が遥かに面白い味付けをしてくる1Gは同じようにしても水道水のようなエンジンだった
トミカに国産ラインナップが少なくなって外車ばかりに、プレミアムが古き良き時代の車ばかりなのもも頷ける トミカはラフェラーリにしろ
シアンにしろホイール&タイヤが小さ過ぎて格好悪い
ボディの造形美があのチープな足回りで台無しになってる
あんなんで格好いいとか思ってるのは実車を知らない疎い奴だけだ。
70年代のスーパーカーじゃねーんだから、現代のスーパーカーに見合う大径ホイールを履かせないと。
いくらレアでも見た目のダサいのはいらんね。 >>386
今のスポーツホイールでもスケール換算すると19インチぐらいのサイズなのだが。
ちなみにエンツォの純正サイズが19インチ、F8トリブートの純正サイズは20インチだね。 >>384
言われて思い出したけど先発のエルグランドはどうして売れなくなったんだろうね
DQNワゴンに興味ない自分にはアルファードと違いが無いようにしか見えないのに ここの住人は入手済みだと思うけど
NISMO2台の追加販売は今日の16時だからいちおー書いとく >>388
エルグランドに関しては現行にモデルチェンジしたときに天井が低いデザインに変わったのが致命的だった
あと大型高級ミニバンにしては質感が安っぽかったのもマイナス 古い機械式パーキング（制限高が低い）に入らないって声を真面目に聞いちゃったのが敗因とはねえ
アル・ヴェル・ノアはでかいままで売れてるのに 新品のUDトラックスコンドル買ったらめっちゃちっちゃい
もしやこれが俗にいう縮みトミカかと思って調べてみたらやっぱりそうだった！ ニスモのトミカです
買ってください！
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外観の違いってアルミのデザイン変更とワンガンブルーの追加以外って
ほぼ無いんだってね。
トミカではホイールはあれしか
表現出来ないので、
ニッサンオンラインのあれは
トミカ的にはカラーバリエーションに
なるってことみたい。 >>397
一応、フロント両サイドのエアインテークの模様が変更されていてTLVでは再現されてる
https://i.imgur.com/Vk5vpeY.jpg
シビックがマイチェン後に金型改修されるからR35もテコ入れで改修されるかもね >>398
ありがとう
一応定番トミカベースで
塗りわけとかでこれを再現してたら
凄いかもしれない
Z34 の50th anniversaryのフロント
まわりも塗りわけとかで
いまのデザインっぽく誤魔化してる
からね 来月のトミカカラフルコレクション
ブラインドＢＯＸが厄介だ、さて、どうしたものか。 フルコンプするのに最低でも1万5千はかかりそう。オクやメルカリ使ったほうが効率いいのかなあ？ オクやメルカリは、出品の組合わせ次第だが一点ずつの購入だとかなりの割高にになる >>401
事前に流れた「10個入り箱を2個セット」が最小ロットで
更にミニとヴェネの2種に割れるって話だけどさ
あれって店が注文する場合に2セット（単品40個）を取るしかないってことじゃないのかなあ
10種確保には10入りサック1つで足りると俺は思うんだけど実際どうなるでしょうね ワンカートンでランボ20個入り、ワンカートンでミニ20個入り
2カートンで40個の計算 コンプマニアには地獄だｗ
未開封にこだわらないからちゃんと検品したものを
1つ1000円計算で10種（1万円・送料別）出品されてたら買っちまうかもしれないな カラフルの2種類
せめてミニとヴェネのJanコードが違えばいいだけどね
一応、店舗で確認させてもらえるようにしてもらってるけど 千葉市のあのセブン、また在庫過多かなぁ 底辺常連のせいで 過去のブラインドＢＯＸはJanコードは全て統一されているので
外観からの識別はできない、外から識別できてしまうのはブラインドの意味が
ないと言うことで。 ひとつだけ欲しいとなると
ランダムはツラい
わがままだから仕方ないけどね
しかも普通に行ける範囲で見たら
1店舗しか扱ってなかった >>409
あるだけいいって思いなよｗうちの方はJR7駅離れた範囲まで円を拡大しても1店舗も無いｗ
もちろんセブンそのものはマップを塗りつぶしてる…
>>408
過去の箱見たら許諾表示が要る車メーカーのトミカがアソートに入ってる場合は全部同じにするため
日産・HONDA・SUZUKI・Lambo～って全社の許諾済みマークを裏にぎっしり刷ってあったな
なんとか使えそうな裏ワザとしてまれに梱包日刻印が違うのを探すことができた
12個入りカートン買った人が「GT-RだけE21＊＊ 他はE26＊＊」と教えてくれたり カラフルコレクションの人気の予想はどうなのか
1か月以上店舗に残るのか
1週間程度店舗に残るのか
即日完売なのか 俺は屋根が閉まってるクーパーの初回買い逃してたからそれだけ買えたらいいわ >>412
おや
メタ赤のクローズタイプってそういや無かったんだっけ 最近タカトミモールで復活していたトミカプレミアムの
S30フェアレディZオレンジと512BB黒を買ったのだが
両方とも裏版の製造月がL20で先月の再生産品だった。
タカトミモールで売る物が無くて再生産してるのなら
フリマ等で5000円前後のプレミア価格が付いてる
S2000青とレパード紺を再生産しないかね 確かにプレミアムのレパード紺とか
BCNR33の白はなかなかリサ店でも
見かけないし、あっても高いんだよね
レパードに関してはショップオリジナルじゃなくて、いっそのこと後期型にして紺色…争奪戦必死かもなぁ >>414
これは拾った画像なので過去に何かセットとかで存在したのでは？
今回のやつは普通に赤っぽい。 ありがとう。
検索しても出なかったから助かりました。 アリア初回全然欲しくなかったけどヨドバシで10分近く残ってたからとりあえず１台ポチった エディオンとイオンは予約品同梱不可なのどうにかならんのか
せめて同一発売日のやつくらいまとめて注文させてくれ なんだよこの前公式モールで争奪戦やったばかりだってのに……と思ったが
あれは予約じゃなくてオートサロンだったか
趣味とはいえせわしなくていい加減疲れてきたな
送料ケチるために3月新車以外に何を買うか？（ドリームの人形みたいなトミカは収集やめた） >>418 >>419
ご指摘ありがとう
トミカワールド品に封入されてたメタオレンジなのね
やっぱセブンアソートの赤ヴェネは欲しいな やばい、うっかり発売日なの忘れて完全に出遅れた
日産アリア初回版の
ヨドバシ、アマゾン、ビックの台数制限はどんなもんだったんでしょうか？
ヨドバシとアマゾンは無制限だったのかな？ >>440
いつも通りの数
尼3 淀10
しかも淀は最初隠してた >>441
ご返信ありがとうございます
ヨドはあまり多く買うとキャンセルされる場合があるって、このスレで聞いたけど
10個まで制限ってことは10個までは逆に言えば買って良いですよってことなのかな？
アマは3制限なんだね
ビックはいつも通り1限だよね？ 今回のアリアはパス
興味が薄れた
来月会いましょう >>442
ヨドはプルダウンで10個までだがカートで手入力すれば20個でも30個でも変更して注文は可能。何個以上でキャンセルされるかはしらん >>420
駄々余りだろ
この車種を選定した意味が不明www 初回を病的に買い集める俺だが、糞車のロッキーでさえも買ってしまったが、さすがに今回は買う気が全くしなくてパスしたわ
糞以下だろこれ
でも、久々に解放されて助かった 4月分の予約がフェラーリSF90初回と
プレミアムのカウンタックアニバーサリーの
発売記念仕様と鬼滅トミカで争奪戦かなと アリアはC-HRのパチモンにしか見えんｗ
>>452
ヒの界隈住人とスレ住人は既に把握してる6月までの問屋向け情報
ただし直前で中止や延期になることもあるから妄信もガセ扱いもせず静観するのが吉 今ビックで試しにトミカの3月予定を1個ずつ入れてたら
2500円以上でないと送料無料にならないようだけど
いつ変更になったんだろうか ごめんビック2000円超えるようにしたら送料無料になったけど
今後送料上げるのか気になる >>458
送料が2000以上買うと無料だったのに
今は2500円以上になったのはいつからと聞きたかったのよ
ビック初回予約中 上がってなかった・・
4種類で2000円超えないから何かを追加しないと駄目みたい
もうポイント使った ネット販売初日は仕事してるから
ポチることは無理
４月は店頭にならぶことに決めた 4月フェラーリ予約開始してるから出るのは確実みたいだね
フライングだからキャンセルされるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
