鉄道マニアが乗る自動車・マイカー・愛車は何?
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撮り鉄なんかはマイカーで来るらしい。
ちなみに僕は免許は無い。 セダン系はもう随分乗ってない
現在はハリアーを所有 今はレクサスRXって改名されたやつだ
撮影機材のスペースと、あぜ道に入ること考えたらセダンは有り得ない
四駆のSUVがいいだろうね 屋根にハシゴつけても違和感ないし 鉄道マニアの乗る車がグシャグシャにされますように。 鉄道マニアの乗る車の上に100トンの橋桁が落下しますように。 千葉県の鉄ヲタがきっと大嫌いなUDトラックス クオンダソプ
踏み切りは必ず停まるようにしてるぜ 鉄 道 マ ニ ア の 乗 る 車 の 上 に 1 0 0 ト ン の 橋 桁 が 落 下 し ま す よ う に。 鉄 道 マ ニ ア の 乗 る 車 の 上 に 1 0 0 ト ン の 橋 桁 が 落 下 し ま す よ う に。 >>102
農道突っ込むならアクティーType-RとかサンバーSTiなんかがいいんじゃないか?
リアスペースで撮影できるし。 自分は日産グロリアだったな プリンスの中古車店で見っけて 3年落ちを168万で買った。
あれこれついて200万近くなったけど 現金だ。頭金30は現金、あとは振込だけどまあ現金だなローンじゃないから
20年くらい前だけどな。 俺の知人の鉄ヲタは1300cc以上あるバイク。
四輪の免許は持っていない。
…排気量は俺の軽の倍くらいある。軽く負けた。 エスティマを高速道路で表定速度100km/hで運行しているツワモノは居ないか? ワタシはBMWのR1150R(もちろんバイク)これで「追っかけ」する スバルのREXとか書いている軽。
4ナンバーでしかも車種識別番号が2桁の時代の奴。
只でもらった当時は45000kmくらいの走行距離(10万以上の表示不可能)だったが
俺が乗り回して3ヶ月で10000km上乗せしてしまった。
おととい、国道158号線(安房トンネル含む)を通って帰還しました。
今日だったらもしかしたら通行止めだったかも…。 ┌┬┬┬┐
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 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー' 新車で買った(これ重要)クラウンコンフォート
いろいろとステッカー貼って完全にタクシー状態だけど白ナンバーでつ >>119
鉄道マニアの郵便局員は仕事でSAMBAR。
カレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Ft2
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 BRZ
追っかけはしないけど、撮影ついでにドライブするのが趣味
気合入った撮り鉄だと、コンパクトカーやミニバンを完全に撮影用にしてる人がおおいね
屋根に大型脚立積んでる人とかもいるし >>107
>>108
大事なことだから2回言ったんだな 鉄ヲタって車には興味ないの?
単なる移動手段としかみてない? 180SX後期→シルビアS14→シルビアS13
(現在)ヴィッツRS
見てのとおり学生時代は車にはまっていた。夜な夜な榛名、赤城の峠道で後輪を滑らせる日々…、サーキットにも通っていた
現在は燃費の良いヴィッツ。シルビアの倍走るじゃないか…燃料もレギュラーで良いし…。
でも今でも車は好き。ヴィッツもRS・・・MTなんだぜ!
ナンバーはこだわりの[富山]81!!
ひろてつ!! よろしく 3尻買っちゃった!!
いたずらが怖くてまだ撮り鉄には使えない 1500ccのティーダ・ラティオで変速比の大きいCVTを生かして高速道路を2000r/mで100km/hくらいで巡航するのだけど
エンジンブレーキの時にワンハンドマスコンみたいにATのシフトレバーをD→2→Lと操作できないのが惜しかったw
2が無いから代わりにSPORTSモードでエンジンブレーキを効かすことになるから
D→DのSPORTSモード→Lという変則的な減速操作になる。 >>126
車にも興味ある奴はいるよ!車も車両だし
鉄オタが車を持つと車内に鉄道グッズ置いたり
つり革ぶら下げたりしている 鉄ヲタの車にありがちなこと
・希望ナンバーが鉄関係(・183とか、5861とか)
・車体に鉄関係のステッカー(グリーンマークなど)
・ルーフに脚立を積載
・ダッシュボードに写真アルバム >>131
撮り鉄はそういうパターン多いね
乗り鉄はシートを特急車の放出品に変えたりするの? >>132
クルマに積んである懐中電灯は近鉄の合図灯(もちろん放出品)やが、
それが何か…? 転勤族なので、保有せず。
レンタカーは、アクア指定。
癖さえつかめばいい車だなぁ シートは電車や家庭の椅子などとの交換は不可だったな
検問などは引っ掛かるかどうか知らないけど車検は通らないな。 >>135
トヨタは後方視界が悪い車が多いんでフィットがお勧めかな?
スズキ・日産ばかり乗ってるせいもあるけどw >>98
おお、同志よ。
もうすぐ新車の受注が終了するね。 詳しい車種は控えますが燃費のいい車。
ヒントは大阪出発時に満タンにすれば、
新潟、長岡まで無給油でokということ。
北陸自動車道を走行中に北陸本線を走るサンダーバード楽しめるの車ならでは。 車利用の撮り輝なのでVOXYハイブリッドに乗ってる >126
電気自動車なら興味が湧くんだけどね…。
内燃機関に妥協する時代はさっさと過ぎ去って欲しいもんだ。
俺の場合は電機が好きなのであって非電化区間の鉄道はあまり好きじゃないw 撮り鉄って運転下手なのに飛ばして追っかけているイメージ
しかも、周りが回避しているだけなのに運転が上手いと勘違いしている奴が多いから困る 俺の愛車は1991年式のいすゞジェミニ。
もうかなり老朽化しているが、まだまだ走れる。 >>126
車に興味あるよ
元々は乗り鉄だったけど周遊キップが廃止になった頃から撮り鉄に転向
午前中は撮影して午後は嫁のリクエストで観光や景勝地巡りしたり、
日帰り温泉楽しんで土曜日の夕方は料理が美味しい温泉宿に宿泊。 それ車は何よ?
単なる旅行好きが車利用してるだけと違う? >>150
トヨタ・プリウス G“tune BLACK” プリウスに限らずエコカーでドライブして楽しいの?
煽っているわけではなく、純粋に知りたい
運転する楽しみとか得られるのかなとか、燃費ばかり気にしそうとか
色々考えてしまう 俺の場合は軽のおんぼろだけど、まあ楽しい。
飛騨の山ん中をよく走る。
別に登坂能力を試してるわけでもなく、自然を満喫しながらチンタラ走る。
この前は夜中に北陸道の敦賀越えやったけど周りが暗くて楽しくなかった…。
上下車線の大幅な分離と敦賀トンネルの中で復帰(といってもトンネルの中で見えるわけでもなく、あくまでも地図上での話)
など見所たくさんだったのに。 >>152
プリウスって、トロトロダラダラ走っても、普通に走っても、燃費は大して変わらないらしい。 >>155
マジレスするとそいつで出張に出かけているのだ。
燃料費など領収書渡せば経費も払い戻される。
事故が起こった場合はそれでよいのか?と思う部分もあるけど。 敦賀まで行ったのなら北陸線の旧線を走ってみればいいのに…
柳ヶ瀬隧道は一般的には北陸線の旧線と言われているけど、歴史的には
東海道線だったこともあるよ 何で他人にそんなこと押し付けるか意味が分からん。
>>157ならともかく、ね。板的にも。
旧線めぐりは面白そうだな。
四輪車よりも二輪車のほうが好都合な場合もありそうだが。 軽の新車って一番情弱なんだっけ?
5万キロを少し超えた中古の高級車を乗り継いでいくのが
経済性も安全性も両立した条件で最もコスパがいいって車板で読んだ希ガス エクストレイル
車中泊にも使えて便利
ちょっとした林道にも入っていける
難点をあげるとすれば、街中でよくみるくらいか
新車で買って4年で5万キロ超えたがまだまだ頑張るよ 先代エクストレイルの汎用性の高さは異常W
現行型は前作ほど売れん気がする。 >>162
軽でもMTがあるんやで
漏れの愛車の「準急あーぼん2号」は13万キロごえとはいえまだまだ頼れる相棒さ >>165
俺のはもらいもんだけど5桁表示しかない古い車両で仲介者である兄貴に10万km超えていないよな?って聞いたことがある。
俺もMTで遊べる車だからと思ってありがたく頂戴した。
ちなみにナンバーが9100だからPower9100って呼んでいる。
Power9100というのはPC用のグラフィックチップとして一部のマニアの間で重宝されたらしいWeitekのPower9100のこと。
俺は使ったことがないけど。
さらに余談だが、PC用グラフィックボードを生産していたカノープスという企業からPowerWindowというシリーズのボードを出していたが
俺の車はパワーウインドウ形式ではない。 貧乏臭いスレだなあ
金無いなら車持つなよ
てか鉄するなよ 貧乏人には貧乏人なりの知恵ってもんがあるんだよ。
商売人にとってはこの上なく厄介なもんなんだろうけど。 草食系男子(笑)も若者の○○離れってのも男子が知恵をつけた証拠だってな。
逆に女子に鉄子だの宙女(天文に興味のある女子)だのいろいろあおって関連商品を買わせるビジネスをとっかえひっかえやってる。
男子は食い付きが悪いからビジネスの対象にならんようだ。 AT車は日本では当たり前な液体式気動車に通じるものがあっていいのだがトルクコンバーターのロックアップは必須だな。
変速3段直結0段の気動車は無いからな。 >>124
>追っかけはしないけど、撮影ついでにドライブするのが趣味
亀レスだがそういう余裕のある撮り鉄っていいよね
>>167
全面的に同意だ 俺は50cc原付で撮り鉄(笑)
Let's4ね
やっぱり路上駐車はほとんど困らない。小回りも利くし
必要機材はトランクに入れるor背負う
難点はスピード出ないのと遠くへ行けない
それでも片道100km前後ならやるけど >>165
25万キロ越えてもメーター140振り切ったり、街乗りリッター17走ったダイハツmove911Sは良かったなー
最後は右前方部から一旦停止無視のヤマザキの商用車に特攻されて即死に泣いた((T_T)) >>173
ぬぅ、13万キロ程度ではまだまだヌルいのか…
前愛車の「快速あーぼん号」はATやったんやが、信号待ちの時に(自主規制)を
触ろうとしたら流れちゃって前に止まっていたトレーラーに特攻しちゃってねぇ
直そうと思えば直せたんやが、もともとオイル漏れがあったので修理が必要&
車検直前やったので中古車なら買えるくらいゼニがかかりそうやったんで廃車に
しちゃったw
せやから、泣く子も黙るキハ480である「準急あーぼん2号」に乗り換えたんやが、
税金が安くて困るね
かつては新快速に迫るくらいは出したことはあるけど、それ以上は…
あの頃の漏れは若かったねw
今は出しても113系5000番台位の速度しか出さなくなっちゃったよ
なお、住民諸氏さまにおかれましては遵法闘s…
もとい遵法運転安全運転をお願いいたしたく早漏。候 >>174
今の軽はちゃんとメンテしてたら40万キロはいけるみたい
25万キロ越えても新快速とタイマン張れたが、事故られてから車無くなってどこにも出れなくなった
(´ω`) ショボーン…
てか、軽のMTオクでも出ないのに(涙) >>171
ムキになって被写体を追っかけるのも結構だが、獲り終えたらとっとと帰るんじゃなく
その土地の美味い物や温泉とか楽しむって事かな?いいよね、そういうの
車で撮り鉄やってる奴らは、何て言うか余裕が無さ過ぎる印象がある >>176
一人の時ならお目当て撮り終えたらまったり奥地の温泉巡りしたり出来るが、複数人となるとしたくても出来ないからなー ですよね〜撮り鉄には温泉は必須。疲れが一発でとれる。硫黄泉や展望の良い温泉が特に好き。
現地の食事は道の駅になるかなあ。必ず思わぬ食材と出逢えるから。
クルマはスペーシア。 同じ考えの面子が集まればいいんだけど、そうはいかない事が多いからなぁ
そういう「ドライブついでに撮り鉄」みたいな時は、最初っからお一人様で行く
自分の好きな様に動けるから
因みに愛車はマツダスピードアクセラ 大糸沿線の道の駅で入浴は個人的にはNGだわ
ピーク時は芋洗い状態だしそれなら、雨飾や小谷・猫鼻温泉でのんびり入りたくなるわ
とドレ車仕様のムーヴがあった時の話だけどね
今は車無し 自分専用の社用車ピクシスバンに
「架線注意」ステッカーを
ハイマウントストップランプの
上に貼っています。 >>176
自動車で移動していると「待ち時間」という概念がないから泊らずに帰るとか飯屋に寄らず、コンビニでパンかおにぎり買って移動しながら食う傾向があるかも。
俺がそうだ…。(撮り鉄野郎じゃないけど)
それと、仲間とつるんでサッカー応援なんかに行くと強制的にそうなる…。 基本車で追っ掛けするけど大井川なら撮影後に川根温泉に入浴してから帰るよ。
朝は飯食ったり飲み物買ったりするので新金谷の駐車料金も払うし、昼は千頭駅前で蕎麦も食べる。
秩父でも駅P二カ所の駐車料金を払うし、日野あたりで昼飯を食べる。
コンビニ飯は桜の季節ぐらい。 >>183
俺の場合、時間に制約がないからこそ、撮るもの撮ったらその地元の飲食店(特に蕎麦屋)とか、
日帰り温泉施設とか寄っちゃうな。
鉄道の旅は時間に縛られるから、そういうところに寄る余裕がなくなってろくなものが食えない。 近所のイオンで駅弁買って自動車に積んで移動先で食った…。
さすがにパンやおにぎりと異なり運転中には食えんよ。
国道361号線を通ったら御嶽山の噴煙を撮影する人の車で少し混雑していた。
普段だと1時間に1台通るか通らんかの道なのに。 鉄ヲタの乗ってる車の上に100トンの橋桁が落下しますように。 >>187
それって、いつぞやの新交通システム建設現場で実際に起こっ(以下略) 鉄道とは関係ないけどパラオで起こったな…。
バカチョンの手抜き工事で。 鉄に人気の車といえば、以下の6車種
ヴィッツ、アルテッツァ、クラウン、ノア、エスティマ、ハリアー そうかな?鉄ヲタって車ウィタ兼業の奴が結構いるから
ランエボ・インプレッサ・VWゴルフRとかじゃない? >車ウィタ兼業
間違えた。正しくは「車ヲタ兼業」だ
個人的にはマツダの次期ロードスターで撮り鉄したい 車で撮り鉄=追っかけではないからねえ
俺は絶対に外せない一枚の為に朝早くから場所取り(置きゲバなんてアホなことはしない)
待っている間も線路端の空気を楽しむ
んで、渾身の一枚、あるいは落胆の一枚を撮り終わったら皆が散るのを待ってから
飯、温泉、買い物等々目的はいろいろだがドライブ旅行しつつ帰路へっていうパターンが多い >>193
それが一番だよ。地方によっては車は一人一台の時代車が多すぎて
とてもじゃないが追っかけなんぞ出来る環境じゃない
だったらその土地のものを楽しみつつ撮り鉄する方向にシフトした方がいい 撮り鉄にBMWやベンツ、アウディの最上級クラスなんかに乗ってる奴っているんだろうか。 撮り鉄の車を車窓から見ると、やっぱりトヨタが圧倒的だ
トヨタの小型のセダン、あんまり価格高くないミニヴァン、プリウスだけで8割は占める
後はホンダの安い車
日産とかドイツ車とか街中ではあんなにいるのに滅茶苦茶少ない 常紋の146kpにレンタカーの軽で乗り付けた俺の愛車はインプレッサ。 >>195
最上級じゃあないが、BMWの5で撮り鉄してる。 そんな高級車で撮り鉄とは...いたずらされたりしないの??? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています