やっぱ鉄ヲタって車掌が羨ましくて仕方ないの?
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本当は車掌になりたかったけどなれなかったんでしょ?w
可哀相 >>175
お前らみたいなネット中毒男が盗撮して対応が悪いとかクレーム出したり、ネット投稿するからだろ >>176
鉄オタ叩きの次は一般利用者叩きですか?
結局のところ鉄オタなんか関係なく誰でもいいから批判したいだけじゃない ここで議論を整理しよう
鉄ヲタはキモいということでは
意見は一致した とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
8E5JQ >>171
>>172
大事な事だから2度言いましたよってか(笑) >>171-172はキチガイ鉄オタの自作自演だから2度書き込んだんだよ 鉄オタ以外にキチガイなお客様はいない
鉄オタ以外のお客様がキチガイと言う駅員は頭がおかしい
鉄道オタク以外のお客様がキチガイなのではなく、駅員が悪いことをお客様のせいにしてる証拠 最終電車に間に合わなかった客が電車にしがみつく事件が発生した
原因を作ったのは車掌
鉄オタ以外なら最終電車なんだから開けてあげろよ
こんな出来の悪い車掌は羨ましいとか思わない >>187 ですねー
最終は後が閊えてないし、接続を含めわざと遅らせてもいい電車。
たった数秒。なんで意固地になって客乗せなかったんだろう。
客が悪いことにすり替えられているし
2001年 3月17日:東海道貨物線鶴見駅付近 午前4時55分ころEF210-10号機牽引貨物列車が脱線。線路脇の電力供給用の鉄柱へ衝突。電車へも衝突するところだった。大惨事寸前。
12時間運休。原因はJR東日本保線がレールの位置関係に基準値を超えるねじれ。せり上がり脱線。
2001年 3月18日:東海道線戸塚駅 車両故障 2時間不通。
2001年 8月25日:京浜東北線蒲田駅でホームと反対側の扉が開く
2001年11月13日:上野−大宮間で変電所故障とみられる停電、5時間にもわたり東北上越新幹線不通、上野−大宮間で動けなかった電車は長時間缶詰
2002年 5月30日:山手線代々木駅付近で沿線火災が発生 原宿−代々木間で約1時間半足止め 車掌は線路に降りるなを連発するも、火災を知った乗客は続々と原宿駅まで歩く
2003年 9月28日:中央線立川−三鷹間の線路切替工事で配線図に誤りがあり、工事終了運転再開が約6時間遅れる
2003年10月 6日:京浜東北線大森−大井町間の初電が保線の忘れ物と衝突し、京浜東北線東十条−蒲田間が長時間不通 国土交通省から立入監査と事業改善命令
2003年10月12日:東北線蓮田−白岡間で列車と自動車が衝突、間もなく運転再開の放送が繰り返されるが、実際は約5時間も上野−宇都宮間が不通
2003年12月20日:高崎駅で降雪によりポイント不具合
2003年12月26日:浦和駅で送電ケーブル燃える 8万5千人に影響
2004年 6月15日:山手線朝ラッシュ走行中に突然扉が開く、同日夕方にも別の車両故障が発生する
2004年 7月 7日:中央線で架線切断、 停電で空調が止まり車内が蒸し風呂になる 駅員が自動改札機の不具合を認めなくて涙が出てくる
客が悪いと責任逃れしかしない 本線を暴走していたら大惨事だった。
【衝突】を【接触】などと報道。日本語がおかしい。報道統制だ。JRは小さな事にしたいようだが。
■郡山駅構内で無人の列車同士「接触」 1台500メートル移動か
2018/4/13 08:35
©福島民友新聞株式会社
12日午後8時45分ごろ、郡山市のJR郡山駅構内の車両入れ替えを行うための線路で列車2台が接触しているのを運転士が発見した。JR東日本福島支店によると、けが人などは確認されていない。
接触した2台のうち1台は発見場所から約500メートル北に停車中に何らかの原因で移動したとみられるという。同社から連絡を受けた郡山署も状況の確認を進めている。
同社によると、移動したとみられるのは東北線や磐越西線で使用の車両。もう1台は貨物列車用の車両を移動させるための機関車で、いずれも無人の状態だった。
車両は鍵を掛けて車止めをして置いてあったという。営業車両への影響はなかった。
https://this.kiji.is/357315756461261921?c=292831243719574625
■無人列車動き、機関車に接触…JR郡山駅構内
2018年04月13日 11時43分
12日午後8時45分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのJR郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車(2両編成)が無人のまま約500メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。JR東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html 鉄ヲタは犯罪者
そして鉄ヲタは鉄道会社に就職してる証拠
JR東海は24日、切符売り場で発券業務を担当していた男性社員(20)が外国人とみられる利用客から新幹線の代金をだまし取ったとして、同日付で懲戒解雇処分にしたと発表した。
JR東海によると、社員は今月12日、新大阪駅の切符売り場で、新幹線の切符2人分を求めた外国人とみられる客に3人分の代金を請求。実際に3人分を発券して2人分を渡し、残り1人分は自分で払い戻しをして着服した。疑問に思った客が再び窓口を訪れて確認し、発覚した。
社員は同様の手口で4月1日から計7件、約10万円を詐取。いずれも外国人とみられる客が窓口を訪れた際にだましていた。社内調査に対し、「お金欲しさにやった」と認めているという。
JR東海は「鉄道業に従事する者として許されない行為であり、深くおわび申し上げる。再発防止に向けて取り組む」としている。
(2018/05/24-12:58)
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018052400536&g=soc ここに出入りしているネット中毒男共も鉄ヲタと同じ仲間 毎日自動改札機の不具合を客がわるいことにして不具合を隠蔽し、定時帰りしてる駅員が羨ましい 世の中の人はサービス残業してまで働いてるのに、働かず定時帰りしてる駅員が羨ましい 迷惑な急病人で毎日遅れる運転士や車掌のストレス比べたら、駅員の仕事なんて全くストレスのない楽な仕事。 >>211
駅員は大したことないけど乗務員のストレスは計り知れない 不審な行動取ってる客がいないか、駅員は監視カメラを常に監視しておけよ
監視しない監視カメラなんて飾りだろ つまり駅員が監視カメラを常時目視して鉄ヲタの不審な行動を監視することが必須 車掌は大変 ダイヤを守りドアの扉閉めないといけない
駆け込み乗車できなかった人は 列車が発車してホーム安全確認をするときに ドケチ と言われるから ↓かっぱ寿司が回転寿司なのか何なのか悩んでる人の数 0003 名無しでGO! 2011/10/18 02:08:56
お前ら本当は車掌になりたかったんだろ?w
最低でも鉄道会社の社員になりたかったんだろ?w
でもなれずにただの鉄ヲタで終わってマジ哀れwwwwwwwwwwwwww
ID:nQf6CFQk0
0004 名無しでGO! 2011/10/18 09:38:42
悔しい
ID:PBY+LdHs0
0005 名無しでGO! 2011/10/18 18:04:42
車掌が妬ましい
ID:VIvKi5h50
0006 名無しでGO! 2011/10/18 21:48:42
車掌が哀れでならない
日々こんな奴らの相手をさせられるんだから
ID:7wVB/IvnO 2022年度採用人数
JR東日本→半減
JR西日本→4分の1以下
ざまぁ鉄ヲタ 世の中の人はサービス残業してまで働いてるのに、
働かず定時帰りしてる駅員が羨ましい
巨大インフラ企業だから当然 京王のブラックぶりを告発するやついるけどなりたくてもなれない人は
いるんだぞ 鉄道会社はいまだに駅員雇ってる遅れた業界
車掌→運転士 で十分だろ 負け組会社の車掌です。ボーナス僅か・手当廃止に人員削減とお先真っ暗。
人並み以上に働いて低所得者層。現業はワーキングプアと言う言葉が似合う職場に。
鉄ヲタの方が金持ってるよ。 鉄道会社は安全運行が命だからな
鉄ヲタ=アスペルガーを雇うことは無理だろう?
雇ってくれなかった鉄道会社を恨むのは筋違い 負け組会社の会社かぁ
鉄道もだんだんブラックな職場になって行くんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています