「私だ。火災である」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/news/110524/plc11052403530006-n1.htm JR東海会長・葛西敬之 原発継続しか活路はない 2011.5.24 03:53 「意訳:リニア走らせたいから原発やめんなゴルァ」 静岡県内の駅にのぞみを止めるなんて100億万年早いのである 勘違いされては困るが、君たちや利用者の要望に応じて名松線を復旧させたのではない。 あくまで国鉄解体の私自身が決めた要綱を守っただけのことである。 同様に貨物会社もいずれ消滅させるからそのつもりで。 私は約束は必ず守る男である。 あの集団ヒステリーの小娘どもは世の中がどうなっているかを親や弁護士にもっと教えてもらったほうが良いな。 「事実」などというものは金と権力でどうにでもなるということを。 セブンの鈴木会長のみたいに晩節を汚すことのないように 日経新聞の連載は見ようによってはみっともなかったかと ある意味、醜態をさらして欲しい。 ただし、事故以外 >>746 会長、買い占めなんてことをなさると 「好評に付 続報』と、新たな記事が出てしまいますが...。 東海道新幹線で車掌がたばこ喫煙 走行中に運転室で JR東海の20代の男性車掌が今月2日、走行中の東海道新幹線の運転室内で電子たばこを吸っていたことが同社への取材でわかった。同社は乗務中の喫煙を禁止しており、「処分も含めて厳正に対処する」としている。 JR東海によると、車掌は2日夜、新大阪発東京行き「のぞみ408号」(16両編成)の先頭と最後尾にある運転室のうち、最後尾側で加熱式の電子たばこを吸っていたという。車掌は発車する際の安全確認などを担当していた。 乗務終了後、車掌が吸い殻を持っているのを別の乗務員が見つけ、同社が事情を聴いたところ喫煙を認めた。運行への影響はなかったという。 http://www.asahi.com/articles/ASJ554RP6J55UTIL006.html?iref=comtop_6_01 新幹線の安全を脅かす奴は例え当社の社員と言えども許すわけにはいかないのである 私だ、火災である。 たとえ電子たばこと言えども火災の危険が無いとはいえない。 我が東海道新幹線は16両にやっかいな荷物を満載しており、火気は厳禁である。 今後も乗務員の教育は厳しく行うから、やっかいな荷物様は客室内でのたばこを我慢してくれたまえ。 私だ、火災である。 わが社では例え社員と言えども信用できないので、 社員同士で相互監視させているのである。 密告者には報奨金が出るのである。 私だ。火災である。 リニアの名古屋〜大阪は我々の邪魔をしなければ 国費を投入することを認めんでもないのである。 私だ、須田である。 葛西君の出っ歯のマヌケ面にはしばしば癒されるのである。 私だ、火災である。 752以降、スレの主旨を理解せぬ輩が出没し迷惑している。 私の名を汚さぬよう、常に上から目線で投稿してくれたまえ。 将軍様!A列車でいこう、JR東海パックを楽しませてもらっております!ありがとうございます! 偉大なる将軍様のおかげであります。 万歳!万歳!万歳! 私だ、火災である。 世界に誇る我が東海道新幹線を更に進化するべく、新型車両を試作することにした。 一般大衆の諸君にはN700Aで十分なのであるが、2020年の東京オリンピックで 海外から多くのゲストを迎えるため、N700Sに更新することにした。 リニア建設に莫大な資金を必要としている状況にあるが、大盤振る舞いすることにした。 諸君、大いに期待し感謝してくれたまえ。 火災様、お世話になっております。 A列車でいこう、JR東海パックを楽しませてもらっております。 是非とも、敬愛なる火災様にお願いを申し上げたく書き込みます。 電車でGO!に進出してみたらいかがでしょう? 自慢の東海道新幹線をはじめ、東海管内の在来線を網羅。一つご検討を。 私だ。火災である。 諸君の期待に応えて、今シーズンも青春18きっぷを発売しているのである。 本来であれば、たとえ在来線だけ有効といえどもこの手のフリーきっぷの発売を認めるわけにはいかないのだが、貧しい諸君のために渋々認めたのである。 感謝して買ってくれたまえ。 しかも、使用期間中にはムーンライトながらの運転も行う大盤振舞なのである。 なお、買うときは面倒でもJR東海の窓口で買ってくれたまえ。 私だ。火災である。 社長が柘植氏に代わり、方針を変更した。 それは、電車でGO!やトレインシミュレータ、A列車でいこうシリーズなどのゲームに関するわが社車両の使用許諾の変更である。 今までは、特にゲームソフト関係はNGであったが、柔軟に対応する事となった。 わが社の車両をさまざまな角度から好きなだけ眺めてくれたまえ。 全国安全週間は終了した 引き続き 「火災防止」 「火災防止」 「火災防止」 に半家んでもらいたい 私だ、柘植である。 増え続ける外国人客のためにiPad mini 4を使って、 テレビ電話通訳や翻訳アプリで案内することにした。 なお、本来であれば英語のみで十分で、中国語や韓国語には対応すべきではないのだが、 特別に多言語に対応することを許可したのである。 日本語がわからない外国人諸君は感謝して乗ってくれたまえ。 私だ。柘植である。 諸君の期待に応えてJR東海&16私鉄 乗り鉄☆たびきっぷ という特別企画乗車券を発売することにした。 本来であれば例え在来線であろうとこのような料金で 乗車させるわけにはいかないのだが特別に発売するのである。 感謝して乗ってくれたまえ。 尚、当社の在来線はつまらない或いは当社が在来線を軽視しているなどという 不届きな意見を唱える者が現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇れる在来線に加えて東海地方の私鉄も乗り放題に加え 特急券を購入することで当社の誇る東海道新幹線と在来線特急にも乗車できるのである。 諸君はふるって利用してくれたまえ。 今までヲタを冷遇無視してきた火災帝国において「乗り鉄」+「☆」!!の文字が入るなんて たびきっぷ発売時の比じゃないくらいの意外性だな 柘植社長須田相談役感謝して使わせていただきます!! 須田御大の乗り鉄中にお会い出来たなら佐久間閉園以来のヲタ祭りになることは必至でしょう 私だ。柘植である。 今シーズンも、諸君の期待に応えてこのきっぷを発売することにした。 本来であれば、例え夫婦限定といえどもこのような料金で 当社線に乗せるわけにはいかないのだが、 JRグループ共同企画ということで特別に許可するのである。 感謝して使ってくれたまえ。 尚、のぞみ号が利用できないのは不便だなどという 不届きな意見を唱える者が毎回現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線にも乗れるのである。 そのような輩には一度、東海道新幹線が他社の路線に換算して、 一体何百路線分の価値があるのかを考えてみることをお勧めする。 しかも東海道新幹線だけでなく、当社在来線並びに JR他社線も含めてグリーン車に乗り放題の大盤振舞なのである。 ふるって利用してくれたまえ。 >>775 nanakoじゃなくてnana'c'oね 佐野元春のストーカー自意識過剰おばさんの名前をこんなところで見るなんて 鉄ヲタには何のことか皆目分からないだろうが 「私だ、火災である。」って元ネタ何? なんか偉そうなこと言いそうな感じってのは分からんでもないがw ,,,,-----、 ___ ,/彡彡ミミミ彡ミ\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ./彡,,,;;-"⌒```"`-ミ::i. |. 客は〜外っw | i ,," .`、i | 金は〜内っwww | .i i. ,,,;;;;;;; ;;;;;;;,,, ii \ ________/ .i,i. ''' ''' ii |/ i''i -=・=' `=・=- i''i ,-v-、 ミ . !.i i i i.| / _ノ_ノ:^) `i 、__/ (,,, ,,,) \__ i' / _ノ_ノ_ノ /) !、 、_________. ノ ./ ノ ノノ// ヽ. `---' ./ ____ / ______ ノ ○ ,,..-‐'゛:::::|ヘ\、__,/|:::゛`‐-..,, (" `ー" 、 ノ ,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| \______/ |::::::::::::::::::::゛`-`ー-、 ゙ ノ ○ ○ / ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|::::::::::::::::::::::::::::::::::::( `ー''"ー'" ○ ○ ./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ \ /ノ ○ ○ ○ 私だ。火災である。 運転席で足を投げ出すとは私に足を向けたも同然である。 裏切者は粛清である。 私だ。柘植である。 諸君の期待に応えて、名駅でうなぎパイの発売を再開することにした。 ふるって購入してくれたまえ。 私だ。火災である。 本来であれば、例えこだまといえども当社の誇る日本の大動脈 東海道新幹線の700系の運転台に足をあげて運転した不届きな者 を生かしておくわけにはいかないのだが、社内規定にのっとって処分するのである。 なお、客室のみならず、運転室、車掌室にも監視カメラを設置して管理体制を強化させるよう 柘植君に指示したのである。 わたしだ、火災である。 誰だ財界総理などと呼ぶものは。持ち上げすぎというものである。 わたしただ一人で手塩にかけて育て上げているリニアモーターカーは今や国策そのものである。 安倍君も全面的に協力をしてくれている。 だがしかしそれを理解しない沿線住民のごく一部のものがなにやらわがまま言って騒いでおるようだ。 国策であるリニアモーターカーを少しでも妨げるものは国賊であり左翼である。 共謀罪成立の暁には直ちに全員縛り上げるよう安倍君にお願いしてあるから首を洗って待っていてくれたまえ。 >>794 去年だったかリニアの住民説明会に参加したが、 >>794 が冗談とは思えないような社員の態度だった。 火災総統は(洗脳されている)いい部下をお持ちのようで。 私だ。火災である。 足載せ運転手は粛清処分した。 今後は夜行列車と言えども客のテーブル足載せも即刻退場処分にする。 諸君、座席は正しい姿勢で整然と座ってくれたまえ。 火災はいちばん簡単なモード選んだから成功しただけだろ VERY HARDかEXTREMEを選んだらどうなるかやってほしい RAIL SIMULATOR 2016 SELECT MODE VERY EASY JR CENTRAL EASY JR EAST NORMAL JR WEST HARD JR KYUSYU VERY HARD JR SHIKOKU ◆ EXTREME JR HOKKAIDO 火災の頭を叩いて手下に、京都→大阪の手書き乗車券を出させるのは吾輩なのであ〜る。 >>797 葛西敬之氏にJR北海道 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1455069115/l50 葛西氏が良くも悪くも凄いのは、NORMALな会社をVERY EASYに改変したことだろう。 すなわち、東海にとっての新幹線保有機構の解体を、北海道で出来たかもしれない。 名古屋に行くんだが、ひかり507号かのぞみで悩んでる。 火災将軍様はどちらをお勧めですか? 近鉄特急に乗って新幹線の有難さを痛感すべきである。 わがリニア工事で陥没事故は起こさせないのである 人柱も立てるのである 山岳部は陥没しても、上の土地収用済み&だれも住んでいないので問題ない 都市部の陥没対策には、開削工法でつくるかシールド工法で掘るかどちらかがいい >>806 博多駅前の事故で、 リニアの件で早速の反応とは、さすが火災総統。 私だ。火災である。 来年度からたとえ外国の居住権を持っている者であろうと、日本国籍を放棄しない者 には一切ジャパンレールパスを使わせないようJR他社に圧力をかけ決定した。 当社の誇る日本の大動脈東海道新幹線にはたとえこだまであろうが日本人に乗り放題させるわけにはいかないのである。 東海道新幹線を乗り放題したい諸君にはフレックス定期をおすすめする。 東京〜新横浜間が1か月47580円で何度でも自由席に乗れるのである。 しかもジャパンレールパスでは禁止しているのぞみ号自由席にも乗れるという大盤振る舞いである。 ふるって利用してくれたまえ。 将軍様!元日のお得な商品はもう出ないのでしょうか!? これ火災とやら そちの手下どもの動きが近頃鈍ぅて困っておる いくらリニアが国策となれども、奉行に顔が利く者への配慮は必定 放置されれば火災どの、そなた自身の首を締める事になる事をお忘れ無きよう心掛けくだされ 将軍様、今日、今年初めての新幹線を現金できっぷ購入して乗らせてもらいます。 火災様、御社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線において、 新型ブラシ車を導入するだけではなく、 飯田線や高山本線にも新しい除雪車両を導入するそうですが。 ttp://trafficnews.jp/post/60581/ 私だ。火災である。 「君の名は。」と申す映画、私の眼鏡にかなうかどうか、 検閲してやったのである。 結論から言おう。合格である。 本作の見どころは何を措いても、主人公たちが東京から名古屋乗換えで 飛騨古川を目指す描写にあると云えよう。 ここに新海監督の良心、そして本作の深い精神性が凝縮されて居ると云っても 過言はない。 飛騨古川に聖地巡礼の者どもが押し寄せる理由も自ずと分かろうと 云うものである。 なお、首都圏から聖地巡礼の旅に出る者に一言、警告して遣らねばならぬ。 富山回り、高速バスなどで飛騨古川を目指す者は全て、異端であると。 閣下、記念TOICAの発売、おめでとうございます。 記念フリー切符の発売につきましても格別のご配慮をお願いしますm(_ _)m 私だ。柘植である。 諸君の期待に応えてJR東海発足30周年記念TOICAを発売することにした。 本来であれば例え一大行事とい言えど記念デザインを発売するわけ にはいかないのだが特別に発売するのである。 感謝して購入してくれたまえ。 尚、当社が在来線を軽視している或いはTOICAは使えないなどという 不届きな意見を唱える者が現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇れる記念デザインのTOICAでエリア内の在来線が利用できるのである。 諸君はふるって利用してくれたまえ。 火災は危険極まりないのである。 つまり、火災を排除することが大切なのである。 いくら火災でも、JR四国やJR北海道の社長になってれば 黒字化は無理だな >>824 火災将軍ならば現況のように特急通勤を開拓しつつ和歌山〜松山〜大分の新幹線実現に向けて動くと思うの ,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、 /彡彡彡ミミミミ\ . /彡,,-─""""""-,,,ミ. i i ,," ",, i .i i .______ .______ i.i .i,i " ゛: :" .゛i .. /i. ==・= .. . . =・==. i| .. ! i i i i| ..丶i / (,,, ,,,) \ ..i / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | _______ ノ <引き続き余をマンセーしてくれたまえ . \ ヽ--' / \__________ ,,..-‐'゛:::::|\_____/|:::゛`‐-..,, ,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| \______/ |::::::::::::::::::::゛`‐-..,, / ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ ./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ! 倒壊なんか誰がやっても大幅黒字 特急通勤なんか四国、九州、北海道の方がはるかに開拓しているわ >>824 ちょっと思いつかないことやるからなぁ >>828 新幹線保有機構から買い取らなければ、リスクも無ければリターンもない。 >>828 とかいって儲からない在来線ばかり投資して新幹線軽視した結果飛行機にボロ負けになるんですね、分かります 少なくとも井出がやってたら新幹線がマンションに激突してただろうなw そして大阪の在日に謝罪と賠償を延々粘着されるw なんで新幹線は座席の転換まで鉄道会社がやるんだ? グリーン車だけ従業員が転換して、普通車は客が手動で転換すればいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる