電車の遅れにムカつく
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俺が通勤に使ってるJRの地方線殆ど毎朝遅れてやがるよ。
その度駅員、車掌が放送で言う言葉は毎度同じで全く謝罪の意識も無し。
そんな訳で電車の遅れにイラついてる人はドンドン上げろ。 その会社は遅延防止の対策を出来ないかな?
と言っても速達に拘る路線だと難しいかもね。 >>50
定期的にweb上の遅延証明書を見ることをお勧めする
かなりおおい。原因は書いてないが。 ある年の天神祭の日、深夜の新快速乗ってたら大阪駅で
戸閉→駆け込み→戸開→戸閉→駆け込み→戸開→戸閉→駆け込み→戸開→・・
無限ループで10分ぐらい遅れて発車
京都までに遅れ取り戻せず、おかげで近鉄の最終にも乗り遅れた。
今日の北近畿タンゴ鉄道、ほぼ全ての列車に数分の遅れ、原因は混雑。
何処に並べばいいかわからない客が列車到着時にグチャグチャになってドア付近に集まるから余計に乗降に時間がかかる
天橋立や宮津駅に普通列車の乗車位置表示がないのが理解できん。
混雑原因の遅れって、山手線なんかではしょっちゅうやってるよな。
で、お決まりのパターンは「間隔を調整します」って前の電車をわざわざ遅らせる。
あれやられると接続など時間ぎりぎりのときホント迷惑。
別に朝ラッシュのピークじゃなくてもやるんだよな。
多いのは「本数の少ない」深夜帯。 奈良行区間快速が王寺で客に何の説明もなく長時間停車したためバスに間に合わなかった!ボケー! >>58
あれ結局混雑も増えるから二重に迷惑だよな。 このスレもまるで伸びなくなったな・・・・
まあ電車の遅れやJRの怠慢も相変わらずだけどさ。
昨日も帰りの電車遅れてやがるのにその理由も説明も何も無しだしな。
ただ遅れます、お待ち下さいて連呼されても困るんだよな。
でもそんな事もうどうでもいいか。
俺には>>61がいてくれればそれでいいわ。
俺と>>61の二人だけの世界がそこにはあるからさ。
日比谷線も毎日のように後続列車遅延を理由に時間調整。
直通列車の進入遅れをよく理由にするけど、それなら発車順序入れ替えろよ! 多くの人が漫然と思い込んでいる
真理・真実・現実・事実・史実は一つだけ
怒り・憎悪・悲しみは自然な感情
戦争・テロ・犯罪・虐め・差別は無くならない
躾に体罰は必要
学校を何度変わっても虐められるのは、虐められる側に原因がある証拠
死刑を廃止すると殺人が増える
などの論理的間違いを解説ちう m9(`・ω・)ビシ
義務教育では教えない 感情自己責任論 そりゃ片道2時間の通勤で、毎日毎日、人撥ねたり、遮断棒が折れたり、急病人が出たり、大雨だったり、非常ボタンが押されたり、安全確認したり、線路に人が立ち入ったり、毎日毎日何十分も遅れりゃそりゃキレたくもなるわ。
ちなみに今日の神戸線はバカが発車したばかりの電車にぶつかって30分遅れた。
ホントこんなバカ死ねばいいのに。
いつから日本に「自己責任」って言葉が無くなったの。いちいち人撥ねた位で電車止めんなよ。
まあオレは100%>>1を支持する。 朝の列車で無理を承知で線引きしたダイヤを乗務員の責任にするのは如何なものですかね?M鉄さん
何か最近俺の支持者やファンが増えてるようだな。
まあ分かってくれる奴だけ分かってくれればそれでいいわ。
俺の事を叩く奴やアンチはどうでもいいし。
さてとまだ早いけど今夜はそろそろ寝るかな。
>>70が夢の世界で俺を待ってくれてるみたいだし。
これから会いに行くとするか。
どっかの電車みたいに遅れたり待たすのは失礼だからな。
通勤ラッシュに電車にダイブするバカ
死ぬのは自由だが他人に迷惑かけんな
こう言うバカは生前きっと公衆便所でもわざと
大便ハミ出させてたんだろうな >>1
今日は電車遅れないといいね
私はいつでも>>1の味方でいたいにゃ >>73
それはどうもです、嬉しいよ。
俺も>>73の味方だし。
一人でも>>73みたいな存在がいてくれる限り、
アンチがどんなに叩いてもこのスレは消える事なく続くだろうね。 >>68
グモで1時間止まるのは警察のせいだよ
現場検証なんだとさ >>64
田舎に事業所を抱えている企業でも無い限り
自動車通勤は原則禁止の企業の方が
圧倒的とは言わなくてもかなり多いのです
自動車通勤中に事故を起こされると そっちのほうが面倒ですから
口悪く言えば、電車やバスなら事故が起こってもその責任を鉄道会社やバス会社になすりつけることができるからです 鉄道は定時運行の確保が最大の使命。
今時の若いバカ鉄道職員共は列車の遅れが恥だという意識が全く無い。
これも「ゆとり教育」の賜物か? >>1
貴様、乗せてもらってる分際で文句言うとは何様だ?
鉄道がないと暮らしていけないような貧民の分際で鉄道会社様に文句を垂れるとは
てめーみてーな輩は一生鉄道乗るな。邪魔だ 鉄道会社は遅れてばっかでふざけんじゃねえぞ
遅れるくらいならいっそのこと潰れちまえ そもそも車内の非常ボタン押したら問答無用で急停車って危ないだろー、
トンネル内で列車が火を噴いてもそこで非常ボタン押せばトンネル内で止まるんだぜ恐ろし杉。
痴漢や客の喧嘩などでは非常ボタン押さずに次の駅までご案内してやった方が解決は早いのに。 生きてる事自体恥なゆとり馬鹿ヒキニートの>>77が偉そうにw >>71=73
首都圏のJR沿線民として、これだけ束に煮え湯を飲まされていたらもう束を信用すること自体が無理な注文になる。
遅れるだけならまだしも毎日のように「運転見合わせ」なんてやられていたらな。それも他社なら常識の面で見て到底ありえないような理由で。
グランクラス?エキナカ?そんなものよりまずは「電車を毎日走らせる」ことに力を入れてくれ。そんな当たり前すら出来ないのかここは。
個人的には、もう束なんぞ「鉄道会社として当たり前のことすら出来ない存在」にしか感じられない。
鉄道をまともに運行する気が無いなら、首都圏の路線を大手私鉄に・新幹線を東海に譲り渡して、鉄道業から足を洗ってください。 訂正
>>71=74
「電車の操作をミスって架線溶断→首都圏大混乱 しかも垂れ下がった架線で桜木町事故寸前」
「通信用ケーブルを引っ掛けて電車を止める」
「ドア制御用のケーブルがメンテ不足で劣化→走行中に"ご開帳"」
こんな事故、JR東日本以外であるか? だよなぁ。毎日遅れてばっかでふざけんなって感じ
国鉄のくせに私鉄のTXとかのほうがまだずっと優秀なんだが。速いし >>84
しかもTXの首都圏新都市鉄道って第三セクター、いうなれば束よりもっと役人に近い存在のはずだぞ。
その「半分役人」のTXの方が優秀ってなんだよ。
今の束は役人未満。 鉄道、特にJR東、特に時刻に詳しい方にお聞きしたいんですが、
予定より早く電車が到着するってことあるんですか?
について先ほど、A駅からB駅まで向かおうと思ったのですが、A駅には
A駅1906発−B駅1919着とA駅1907発−B駅1922着という別の線路で走る別の路線があります。
当然、A駅1906発に乗車したんですが、到着が1分遅れました。
さらに発車時、窓の向こうを見ると、二つ隣のホーム=A駅1907発が同時に出発していました。
この時点で結構イライラするんですが、B駅到着はこっちが早いはずと思い、気をおさめました。
しかし、向こう側はずーっと並走牛し、ついにB駅に同時に到着しました。
本来1922B駅着なのに、1920に到着していました。
こういうことあるのですか?
ただし、その向こう側の本来もっと遅れて到着すべき電車は、B駅が終着駅です。 >>86
中野→三鷹かな?
中央線(快速):中野19:06発三鷹19:19着 1833T 快速青梅行
総武線(緩行):中野19:07発三鷹19:22着 1823B 各停三鷹行
その日の運行を実際に見ていたわけではないので
あくまで推測および可能性の話になりますが…
■総武線に遅れが出ていた
並行して一緒に走っていた総武線は、実は中野19:07発ではなく
1本前の中野19:02発(三鷹19:16着)が4分遅れで走っていた
■その日に限り時刻変更していた
駅に掲示されない数分の時刻変更がたまにあります
■快速青梅行の遅れが拡大していた
すでに中野を1分遅れていた青梅行、前を走る電車も遅れていて
速度を上げられずいつの間にか三鷹では3分遅れになっていた
考えられるのはこんなところか?
あとは、あなたの腕時計が遅れていたとか時刻を見間違えたとか… 某鉄道会社で車掌やってるんだが、言わせてくれ。
3分待てば次の列車が来るのにドアに突撃してくるのはなんでだよ?
一度でいいから車内放送で「駆け込み乗車するアホのせいで毎朝遅れてるんだよ」と言ってみたいね。
あと、ドアに手や足を挟むのはガチで危ない。車両のドアには物が挟まっているか検知する機能があるんだけど
これが某形式は超テキトウ。手首挟んでいるのに反応しないことがある。
車掌が余所見してると事故になる。東京の某地下鉄でもおばさんが引きずられたしね。
物を挟めばドアが自動で開くなんて思わないでほしい。てめぇがやってるのは自殺行為だと言いたい。
人身事故で時間かかるのは許してほしい。
警察の現場検証(自殺じゃなくて事件の可能性もある)もあるし、お肉が車輪に挟まったまま発車するとそれこそ身動き取れなくなるから。
時間調整って言って発車遅らせるのは、その線区全体の遅れを解消するため。
あまりにも列車の間隔が空くと特定の列車に人が集中して、結果として遅れが大きくなるから。
発車が遅くなった列車の人には申し訳ないけど、わかってほしい。 乗務員の遅刻とか車両故障が原因で遅れたときは本当に申し訳なく思うよ。
こっちとしても遅れなしで定時運転が一番うれしいよ。(信号が開かなかったり、接続取れないことがあるから)
なにより報告書がめんどくせー。異常なしっていうのが最高だよ、鉄道員にとっても乗客にとっても。
>>86
列車が駅に早く着くのはよくあります。ある程度到達時刻に余裕を持ってダイヤを組んでいるから
普段より乗り降りする乗客が少なかったり、運転士や車掌がせっかちだと早く着くよ。
長文失礼しました。愚痴でした。 >>88-89
電車に「乗務している」方にも色々苦労があるのは自分も十分わかっているつもりだし、だからいまのJR東日本の「○○線は車両点検のため運転見合わせ」だの「△△線はポイント故障のため運転見合わせ」だのを毎日やっている状態が許しがたい。
幾ら乗客がマナーを守って、乗務員氏が安全に最大限に気を使っていたとしても、車両が壊れたとか施設がおかしくなったとかで遅れたら意味ないだろ。乗務員の努力とそして自分ら乗客の協力は何だったんだって。
(ちなみに自分は基本的に駆け込み乗車はしないし、車内や駅でのマナーも可能な限り守っているつもりだ) どうせお前ら日本から出たことないんだろwww
欧州や東南アジアじゃ鉄道の1時間遅れなんか日常茶飯事だからw
ドイツのICE乗ったら次の駅に40分遅れで着いたよw なんで1駅で40分も遅れんだよ、吹いたよwww
そもそも定時が当たり前という考えは大間違い。
もっと現実を見ろよwwww >>92
ここは日本です。
今より悪くなるのが"国際標準"であるならば、そんな"国際標準"は要りません。
何でもかんでも世界に合わせろというのはあまりに頭の悪い発想です。いいところだけは取り入れよう、悪いところは無視。 一々何かにつけて海外やよその国の話持ち出す奴て馬鹿丸出しだな。
しかもわざわざ日本より劣悪なものと比べて日本の方がおかしいみたいな
論調だし。 >>92
その遅延はひどいが、ICEなどの優等列車は18分以上の遅延で臨時列車を仕立てるんだぜ。
ある意味、日本より配慮していると思うのだが。 >>95
西日本が山陽新幹線でやるタイムリートレインのことか? >>95ヨーロッパの鉄道は、そんなに車両やウテシの予備あるの? 年が明けても政権が変わってもJRの怠慢や乗客を舐め切った企業体質
も相変わらずだろうな。
当然このスレは今年も消えずに続ける事になるな。
まあトンチキ連中が俺の事を叩いてる間に一昨日年忘れに>>73と
大人のチューしちまったわ。
その後どうなったかはいい様に想像してくれや。 またやってくれたよ、雪予報に対するクソ対応。
サイッテーの会社だな、JR束 >>99
でも工作員が、「JRは駅間距離が長いから、駅間での立往生を防止するため」と言ったり
京急の脱線事故を引き合いに出して正当化したいたよ! >>99
本当に最低なのは予報も予告もしてるのに出勤させる奴等なんだが >>101
世の中は束を中心に回ってます、まで読んだよ。 岡山駅の放送で新大阪までの指定席特急兼の落とし物が届きました。心当たりある方は、って放送があった。切符なくすバカは電車に乗るな!引きずれ腕がもげたらええねん 頭のおかしな人の判定基準
・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている>>1のような人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、そういった論理的思考の出来ない人です。
もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。 ちゃんと書いてあるな、>>1は。何にムカついてるか。
小学生でもわかるような日本語で書いてあるのにこのひろゆきとかいう馬鹿は読解できなかったわけか。
かわいそうに。 電車が5分遅れたぐらいで会社遅刻するとほざいてる馬鹿は、サラリーマン辞めてニートになれよ >>106
5分の遅れが、乗継の関係で1時間、2時間の遅れに化けるっことだってある
みんながみんな、山手線に乗ってる訳じゃないんだよ!!
ニートは家の閉じこもってネットもするなよ 5分の遅れを想定すらできない。対策も対応もできない。
会社勤めできるの? 5分の遅れさえ想定しとけば何の問題もなく利用できる会社に束がなってたなんて
全然知らなかった(笑)
で、何で国交省の「自社原因30分以上輸送障害件数」ではいつも多いんだろう? 俺様の書込みや登場を待ち望んでる連中もいるみたいだし今日でGWも
終わっちまうから久々に書き込んでやるとするかね。
>>104
あんたが本物なら是非対談したいんだけどネット掲示板のスレとかに
意味なんて別に無いと思うんだがね。
少なくとも俺は意味なんて求めてないし考えた事もねえけど。
大体の奴らが個人的感情を書き込んでるだろ、論理的思考とか言われても
この掲示版てそんな高尚なもんだったのかよ・・・・
ついでに>>73とは駅前じゃなくて高速のインター付近のペッティングセンター
行ってるからその時は電車遅れても別に関係ねえけどさ。 日比谷線は運転間隔調整による時間調整による遅れが多過ぎる。
今までは散々東横線からの直通電車の遅れを理由にしていた癖に、
東横線との直通運転廃止されたのに改善されないのはどういう事だよ? 田町車211系レポ−ト
平成21年6月1日から小山車.E233系3000番台.湘南新宿ライン.宇都宮発着7月25日以降.全車完了に置き換えのため余った車両.E231系.田町に転属
E231系.平成21年 9月 1日から置き換え開始.E217系.平成21年10月31日から置き換え開始
高崎に転属
基本10両編成.12本.120両.付属5両編成.14本.70両.合計190両
保留車
クハ210.2両.モハ210.4両.モハ211.4両.クハ211.2両.サハ211.4両.合計16両
我慢車
サロ212.2両.サロ213.2両 今ホームで7分待たされ、電車が5分遅れてやってきました。乗車後、
「お客様の荷物が挟まれ、点検で上下線ともに遅れが出ています」
との車内放送。
これだけ聞くと、まるで随分前からあちこちで遅れてるような印象を与えますが、違うんだよね。
この電車から遅れている。
だって前の電車との間隔が2分なのになんで7分も待たされんだよ。
実際、一つ前の電車は、予定通り出た。オレはそれにギリで乗れなかったんだ。
自分は、朝、電車→バス→職場という通勤経路を取ってるんだけど、
この最後に乗るバスが20分に一本なんで、逃すと大変なところ、
これも、その前に利用する電車の状況次第なんです。
おかげで今日バスに乗れませんでした。
こういうことを頻繁に経験します。
自分は、前世何をしたんだろう。 毎日遅延証という紙切れに頼っている学生、会社員連中は人間のカス
だいたい持っていくのは女が多い印象
今度から朝ラッシュ時の事故を除いた遅れに対しては1分1000円で遅延証発行してやればいいんだ 電車の遅れは不可抗力
理由は病人が出た
車両自体のトラブル や信号など地上設備のトラブル
これからの時期は台風やゲリラ豪雨による落雷 停電 冠水もあるだろう
電車通勤してる限りは仕方ない事
一番の問題は会社側の対応だな〜 予定時刻になってもホームに電車が到着せず、数分遅れで着。
よくよく考えると、一つ前の電車との間隔は、この待ち時間よりも短い。
つまり、この電車から遅れていることになる。
自分は、この現象を3本に1回の割合で経験する。
自分は前世どんなひどいことをしたんだろう。 遅延証を2枚要求するバカクソリーマンやバカ学生、バカ女
電車の遅れに文句言う前にもっと早く家を出る発想はないのか?
2時間早く家出れば遅延証に頼る生活しなくてすむだろ 世の中には前の晩遅く迄残業して睡眠しっかり取れない人間もいるんだよ
いいよな〜、自宅警備会社勤めはww
残業も無いし、遅刻(寝坊)しても怒られないしwwww
羨ましいwwwwww 得意のいついかなるときも束は悪くない、人のせいだ論ですか。
大体束って遅れや運転見合わせの上限が2時間じゃないでしょ。 >>119
仕事が忙しくて何よりです
深夜まで残業するんでしたら無理に家に帰らず会社に止まった方が得策では
家で寝るよりも多少長く寝れるでしょww
事故でもないのに混雑遅れで遅延証要求してくる奴は自己管理できてないゴミ屑粕汚物なんだよ たかだか電車が10分遅れたぐらいで会社遅刻するとほざいている奴はサラリーマン失格。
ニートが相応しい。 >>121
>事故でもないのに混雑遅れ
自己管理できてないゴミ屑粕汚物鉄道会社ですね。
ケチケチしないで「出来る混雑緩和」くらいしたらどうですかね?
ドア閉めに難儀して遅れることも少なくなったり運転間隔も縮めることが出来るケースがありそうですが。
>>122
10分でいつも済んでくれるんならまだいい方なんですがね。
まあそれでもよく言う「外国と違って正確な日本の鉄道ダイヤ」って時に
「束は例外」って注釈つけなきゃいけなくなりますねw
君の本音を言い当ててあげましょうか?
束を批判否定したりする奴はサラリーマン失格、ニートが相応しい。
束を全面的に肯定賛美する奴ほど立派な社会人、 でしょw >>1
まあ、別スレ参考にすれば、「法に反してなければ何も悪くないだろ」なんてバカな会社に何を言っても
「蛙の面にションベン」かもしれませんがね。 湘南新宿ラインは時間どおりキチンと運転出来ないなら止めた方がいい。
東北縦貫線もこんなようなことになるなら絶対に止めてほしい。
ついでに言うと電車の車両の数を東北・高崎線に合わせるのは止めてほしい。
10両の東海道線や横須賀線は混みすぎていて乗るのも嫌になる。 平日、特に休前日の夜、御堂筋線の南行(なかもず方面)の遅れはなかなかひどい。
だいたい酔っ払いが増える22時以降、駅員も「混雑のため○分程度遅れています・・・」
というアナウンスがあれば、まだよいのだが、無言で送れることが多い。
4分程度の遅れだと、車内放送でおわびの一言もなし・・・。
それで、中百舌鳥でスムーズに始発の空いている泉北線に乗り継げるはずが、
遅れたせいで、乗り継ぎが12分待ちとなった時のイライラというか、絶望感と
いったらもう・・・。
さらに、12分まった電車が、難波始発で混んで到着し、中百舌鳥からスシ詰め
で乗らざるを得なくなったら。さらにガックリ。
地下鉄さん遅れたらお詫びの放送ぐらいしませんか? >>121
最近はセキュリティだ何だで泊めてくれない会社が多いらしいからな
駅の深夜締切と同じで 電車遅れ擁護中は、鉄道員か鉄ちゃんか世間知らずだろ(  ̄▽ ̄) 鉄ちゃんの中でも、
「ボクの大好きな鉄道会社の事はなんでもかんでもとにかくけなすなー」
って幼稚園並みのバカだろ?
「か」ではなくてそういう鉄ちゃんも世間知らずだな。 >>132電車の遅れ擁護したら何故世間知らずになるんだ?
>>133の文章が幼稚園児以下の内容についてw 必ず電車遅れのスレで、日本以外例えばアフリカ辺りの話をする輩がいるけど、日本の会社の経営者にアフリカは電車遅れは普通だからって説明できるのかよ。
何で遅れた電車会社を責めないんだよ。乗客が悪いのかよ。 このスレ暫く放置しておいたけどそろそろ12月になっちまうし
半年振りくらいに久々に書き込んでやるかな。
電車の遅れの多さやその際の駅員、車掌の応対のヘボさは相変わらず。
毎度毎回言う事同じだし何の芸も捻りもねえな。
そろそろマニュアル変えるなりもう少し気の利いた言い訳でもしてみろよ。
社内研修とかどうなってんのか知らんし興味もねえけど一応サービス業なんだしさ。
客に迷惑掛けて苛立たせてるて意識がどうせ微塵もねえだろ。
本当JRてショボイな。
最近の北の不祥事も酷えもんだしいっそ昔の国鉄に戻せよて思ったけど、
こんなアホどもが税金で飯食うことになるとそれもやっぱ癪だし完全な税金泥棒になっちまうからな。 >>137
あんまりイライラしないでね
>>1のことを大好きな人もいるみたいだしね♪(´ε` ) >>134
遅れの原因に企業側の怠慢があることも全く考えずに、何でもかんでも、「仕方ないことであろ」
としか考えないから世間知らずなのだ。
ま、そのくらいも想像つかん位世間知らずなんだろうな、君は。 時間調整も運転整理も碌にできないどこぞの倒壊指令よりはマシだろ。 平日夕刻のヤテ線はほとんど時刻表通りに動いていない
ヤテ線はどうしょうもない
これぞまさしくJR東日本クオリティ 遅れて時間調整するために長時間駅に止まるのは仕方ないが、この時期ドアを開けっ放しにするな
半自動にして、出入りできるようにしろよ 電車が遅れたら1秒につき一人、鉄道会社職員の家族を処刑する法律を作るべき。 >>143
そんなことをしたら公共交通機関は滅亡します。 >>143
良いよな〜ww
遅刻しても怒られない自宅警備会社はww >>141
山手線をわざわざ時刻表を見て乗るのは池沼くらいだろ。 そうやって乗客の監視の目をできるだけ甘く節穴にしたいんですね。 朝のラッシュ時間帯に2分間隔で電車が発車するんだが、
さっきホーム到着時、電光案内に10分発と表示されていたところ実際にはすでに11分ですでに遅れており、
さらにその2分後にやっと電車が来た。
しかも、車内アナウンスで「後続車遅れによる間隔調整のため当駅で2分停車する」とのこと。
で、ふと思ったんだが、この一つ前の電車はいつ到着したんだ?
要するにワシがホーム着いた時から遅延が始まったってことなんだよね。
こういうこと多いんだよね。
前世どんな悪いことしたんだろ。 結局においてこういう延発の仕方ってよく意味がわからない。
それ以前にあんなに詰め込んで混雑させてなければ必要もない。 倒壊指令ってなんであんなに発着順序変えたがらないんだ・・・
倒壊指令は束やダメトロみたいに「後続列車遅れのための時間調整」をやらないのは評価するが。 >>149>>150
このへんの話って先月号のRJで曽根氏も問題視してたな。
読んでてやっぱそうだねって思った。
納得感がない。 最近は「安全のため」って大義名分さえふりかざせば、本当は安全のための必然性がなく、
単に無能や怠慢なだけ、な無責任な事も通ってしまいそうな風潮ありますね。
同時に「節電のため」で単位「経費節減儲け主義」な事も通ってしまいそう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています