マナーの悪い鉄ヲタを晒す2
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>>33
これいい年したオッサンみたいだけど
恥ずかしくないんだろか 横見浩彦
プロのトラベルライターだと偉そうに振る舞う割に
ツイッターやブログにおける鉄道知識や文章能力の貧困さ、そして何より
傍若無人ぶり 横見浩彦
混雑する車内でも、荷物を置いて一人でボックス独占
乗客に注意を受ければ取材と称するが、取材を示す腕章無し
長野電鉄屋代線最終日には
取り巻き連中とつるんで車内で騒ぐ
サインを貰いに来た人に、サインしてやる的な横柄な態度でサイン
更には、サインを貰いに来た人を取り巻き連中と笑い者に
トドメは
松代駅発車のドア閉め態勢に入っている際に、対向ホームに取り巻き発見
寒いのに窓を開けて「こっちへ来い、いいから乗れ」と絶叫
ただでさえ遅れている列車の遅延を増大させた
「プロ」(笑)のトラベルライターなのにね >>38
ボックス一個だけならかわいい物だぞ。
昨日はボックス一個にロングシート一列占拠していたのを見かけたぞ。
しかも、隣のボックスに座ったら露骨に嫌な顔をした。
さらに、SONYの一眼レフにVelbonの三脚、安っぽいタオルを衣装掛けに掛けてたな。
おとなしいけど、いかにも残念な人ですって雰囲気だったから、みんな避けてた。 >>33
いいと思いますよ
鉄オタ撲滅のため頑張ってください >>38
以前何かの鉄道TVで見たが、滑舌が物凄く悪いよな。 >>37-38
あんなキャラだから、メディアに注目される。
それを本人が勘違いしちゃってるんだからほっとけよ(笑)
本来はただの痛いヤツなんだから…
肩書きが「鉄道評論家」ってヤツも川島令三を筆頭にオカシイのしかいない。 南浦和6番線、東浦和寄りで撮影してた工房っぽい奴ら危なかっしいわ
集団で固まると調子に乗って害悪化する印象
京浜東北線南行に乗って去って行った >>33
悪事を働く奴は撮影されて晒されても文句は言えない。
悪事を暴露する勇敢な行為を「盗撮」呼ばわりする奴は、ネオナチと同じだ。 1 :名無CCDさん@画素いっぱい:2013/02/24(日) 17:46:41.13 ID:0eIneBQq0
【中井精也の勝手に鉄道私有地内の草木を刈ろうキャンペーン】
ttp://up.null-x.me/poverty/img/poverty46569.jpg
ttps://twitter.com/railman_nakai/status/304880453087801344
プロの鉄道カメラマンのテクニック
心して学ぶように
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1361695601/ レスありがとうございます。
あと、千葉のいすみ鉄道も↓
http://www.age2.tv/rd05/src/up5101.jpg
http://www.age2.tv/rd05/src/up5102.jpg
これは去年ですが、やはり、「いすみ鉄道スレ」にアゲると袋叩きになりました。
どうも自分の都合の悪いことに、必死で蓋をしたいみたいです。
胸糞が悪くなりました。 こいうのって脚立から落ちて頭打てば良いと思うんだけど
ttp://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related マナーの悪い鉄オタ
ttp://blog-imgs-35.fc2.com/m/y/a/myao1oshi/IMG_0772.jpg こいつら敵
【ID】amanet00v
【罪状】隠者でシャゲダン
【ID】Greed-0402
【罪状】フォビでシャゲダン
こいつ味方
【ID】kuatorotakatobi
【罪状】ジオングでニュータイプ研究所で赤い線、壁の外に出てシャゲダンステゲー
【説明】
俺がノワール、ジオングの奴と組んで上の二人と2vs1の無理ゲーで戦う
ジオングが開幕高跳びで壁の向こうに出てシャゲダンしてステゲー、敵の二人が俺に攻撃しながら俺向いてシャゲダン
結局最初から最後までずっと2vs1、アタボ16000で勝ったからいいがジオングのIDはブラックリストに入れた方がいいマジで >>55
そりゃあ泥棒なんだから犯罪者だわなw間違いないよ マナーの悪い鉄ヲタと言えば、
あの 鉄 道 写 真 家 の中井精也では??
詳しくは、「中井精也 草刈り」検索!!! あり得ない!閉じ込め電車内で喫煙、注意した女性に暴言 京阪電鉄運行停止
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130324/waf13032415230008-n1.htm
『乗客の男性が車両間のデッキで喫煙。視覚障害がある同市の女性(50)が臭いに気づき、注意したところ、女性に向かって「障害者のくせに上から目線で言うな」などと暴言』 >>67
障害者をバカにするやつ最低だ。
と思う人他にもいるはず。 >>68
そうだけど現実は池沼どうの言う奴がいるから。 この前、最終の樽見鉄道の本巣行が発車する様子を見てたら
18きっぱー()どもはそんなのに目もくれずフラッシュ焚いて313系を撮っていた。
それだけじゃないぞ。
鶏鉄じゃない俺がムーンライトながらを記念に一枚ケータイで写真を
撮ったらあいつら「きもい」とか言ってきやがった。
ほんとに許せぬあいつら >>68
鉄ヲタを馬鹿にするのは良いことだけど
障害者を馬鹿にしてはならない >>71けど鉄オタは障害者集団だから
鉄オタ馬鹿にする⇒障害者馬鹿にする
な公式がry ある高校の鉄道研究会の生徒が支離滅裂な法的解釈で一方的に腹を立てて「マスコミに晒してやる」騒いでいた。
顧問を通じ根拠を明らかにするよう求めたところ、そそくさと謝罪して削除した。本来、言論を発するのは覚悟
と責任が必用だ。責任を問われたら受けて立てない無責任な言論を発するべきではない >>71
イコールなんだからどうしようもない
また、馬鹿にしてるのではなく批判しているのだ >>82
指摘、批判、叩き
これらの区別が出来ないのが鉄オタ >>83
そうやって決めつけるのは無知なお山の大将 >>84
指摘や批判されていることを真摯に受け止められない
鉄オタは何時まで経っても屑のままだ 津軽海峡フェリ−青森〜函館航路
平成22年 7月20日〜10月31日まで時刻
びるご
青 森 2時10分発1番−函 館 5時50分着4番〜 8時20分発−青 森12時00分着1番
青 森13時50分発1番−函 館17時30分着4番〜19時50分発−青 森23時30分着1番
ほるす
青 森 5時00分発4番−函 館 8時40分着1番〜12時00分発−青 森15時40分着4番
青 森17時40分発4番−函 館21時20分着1番〜22時40分発−青 森 2時20分着4番
ブル−ドルフィン.元.びるたす
青 森 9時50分発4番−函 館13時30分着1番〜17時00分発−青 森20時40分着4番
青 森22時10分発4番−函 館 1時50分着1番〜 3時00分発−青 森 6時40分着4番
えさん2000
青 森 7時50分発3番−函 館11時40分着2番〜14時10分発−青 森18時00分着3番
青 森20時10分発3番−函 館23時50分着2番〜 1時30分発−青 森 5時20分着3番 結局わかることは、鉄道オタクは例外なくクズってこと 列車の中で、自慢のカメラで女性を下からや上からのぞき込むような
アングルの凝った写真を撮っている人達がいるようですが、
彼らもやっぱり鉄ちゃんの仲間? 鉄オタ語る盗撮犯です
けーさつに見つかっても電車の写真撮ってます!
って言い訳出来るしw
駅だから不自然な言い訳でも無いしww 趣味とは本来、人間が仕事をは別に生まれる余暇を利用して楽しむ道楽のことである。世界的に見ても趣味の種類は多数で、スポーツや書道・生け花といったメジャーなジャンルから切手や切符。
視野をもっと広げてみると落ち葉や石を集めて鑑賞することを楽しむコレクター系の類など多岐に渡る。私が高校時代に知り合った友人の1人は珍しい趣味を持っていた。それが、鉄道・・・ではなく“鉄塔”。
発電所から高圧電流を各地へ運ぶ電線を運ぶ鉄塔を眺めるのが趣味であった。彼は、その特異した趣味が災いしたのか周囲とは隔離した学校生活を送っていたようだが、鉄塔のことになるやいなや饒舌な長講釈が始まった。
ひょんなことで連絡をとってもいつしか趣味の鉄塔の話が始まり「一般的に電線と言っても―」から始まり、「鉄塔に支えられた電線の経路にも鉄道同様に○○線っていう路線名が付けられていて―」
といった専門的かつ奥深すぎる話題を聞く受け手に取ってはちょっとだけ憂鬱であった。
それでも、彼は自分の博学多識を自慢したいのか終わりのない雑学を話していた。その裏にはきっとどこかで自分の趣味や自分の存在を認めて欲しいという心中を持っていたのかもしれない。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/997/img001.jpg"> この実例と非常に似ているのが鉄ヲタの性格であると気付いたのは最近の話。見出しに掲げられている鉄ヲタが趣味界独自で常識のように口にする単語の数々は趣味に興味を示さない一般人にとってはまず理解不能である。
それでも、一時期は鉄ヲタでなくても精通する単語が一つだけあった。それが『デゴイチ(デコイチ)』。言わずと知れたD51形蒸気機関車の愛称で、この形式は国産の蒸気機関車の中における製造数は1110機という最多数を誇った。
その足跡こそが日本国民にとって最もポピュラーな形式となるきっかけであり、比例してデゴイチという愛称が鉄ヲタ以外の日本人にとって蒸気機関車の代名詞とも呼べるものになっていったと思われる。
しかし、現在では直流区間であれほどの勢力を誇り、ブルートレインの先頭に立っていたEF65を「ロクゴ」と称して一般人に伝えても意味を成しえない。そう。「ロクゴ」という愛称は鉄道趣味界独自の愛称に留まっている。
それは、全国的に活躍した形式であっても日本国民にとってポピュラーな形式とは成り得なかったからである。そこで一般人から「その“ロクゴ”って何ですか?」と質問されるやいなや鉄ヲタの長講釈が始まる。
こうした長講釈で自分の博識を相手に見せつけ、自分の凄さを主張したいという性格は筆頭に例として挙げた同級生の鉄塔マニアと共通するのではないだろうか?
周囲に自分という存在を認めて欲しいがために自分の博識さを披露し、共感を求める。そうしたケースの人間は言ってしまえば、日常生活において周囲との人間関係が希薄であると考えられる。
人間誰かと繋がっていたいという集団への帰属意識は人類であれば誰しもが持つ本能で、鉄ヲタが列記とした人間である限り例外ではない。
『友達が欲しい』『彼女が欲しい』『結婚したい』という切実な願望があったとしても社会の輪に入るにあたり博識自慢だけが自分の存在をアピールするツールであるため周囲との人間関係に空回りが生じているのである。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/998/img002.jpg"> 昨今の話題として人間関係の希薄さが挙げられることもしばしば。価値観の多様化や選択性の増大によって人間は表現の自由というものを手にした。しかし、その自由さが故に人間関係も多様化・複雑化の一途にある。
携帯電話やインターネットといった無形の情報システムの発達により遠方の友人と連絡を取ることは容易になったが、その裏では人vs人という人間本来の対話方式で直接的な親交を深めるという意思を剥奪させているとも言える。
携帯電話は相手の姿形を見ることができない。中にはテレビ電話なる相手の顔が画面に表示される種類もあるが、こうした対話方式では自分の意思を表現する相手は所詮機械であり、その機械を通して相手に意思を伝えるのが一般的だ。
更に、インターネットでは自分の意思を特定された人間。もしくは限定された集団にのみ発信することもできるが、無限の利用者に対して発信することも可能だ。しかも、その発信源を隠して第三者に自分の意思や考えを伝えることはできる。
その利便性を利用したいわゆる匿名の悪意とも取られるのが掲示板やチャットといった公共性の高い無形の交流の場において見境なく相手を誹謗中傷する『荒らし』行為。
特に鉄道系の掲示板ではこうした荒らし行為や、些細な発言から交流の場が荒れる様子が多く散見される。こうした鉄道系の掲示板が荒れやすい原因は唯ひとつである。
鉄ヲタ一人が個人の主張をしたとしよう。それに反論する第三者も鉄ヲタであるため、現実社会で人間vs人間の対話術を学ばないままインターネットを利用している可能性が高い。
そのため、物事の表現を上手く言い表すことができず感情的になることが多く、刺々しい口調になるのである。“とにかく自分の話を聞いて欲しい”という一心がありながら相手の反対意見を一方的に否定するために起こる事象だ。
また、こうした言葉を浴びせられるにあたり社会的に大人でレベルの高い反論ができればそこで場の荒れは収束するが、鉄ヲタの場合は個人の主張が一般人以上に強いため売り言葉に買い言葉状態となっていくのだ。
こうした状況を有形化すると討論番組で研究者や政治家が司会者に耳を貸さず主張し合い、やがては言い合いになっていく光景に等しい。が、しかし、鉄ヲタの場合は討論する内容が非常に稚拙であるのだ。 ある掲示板では昨今社会問題になりつつある鉄道趣味者のマナー。これについてよく討論される。見かけは自発的な啓蒙活動により鉄道趣味界のレベルアップに努めているように見えるが、その内容を咀嚼していくと非常に薄い。
「撮影地でのゴミは持ち帰るべきである」
「後から来た撮影者は前にいた撮影者に迷惑を掛けぬよう心掛ける」
「夜間・早朝時は地域住民の騒音とならないよう心掛ける」
「罵声を浴びせない」
「立入禁止場所には入らない」
など。全て当たり前決まり文句が並ぶ。それを討議してどうするのかと私は問いたいくらいだ。むしろ、討議として成立するのか。
これら当たり前の項目を実践できない鉄ヲタがいることから社会から非好意的な批判が寄せられているという肝心要の論点に達していない。
結局のところ、こうした場でも『自分はマナーを守って撮影していまーす。偉いだろう?』といったニュアンスの強い主張ばかりだ。 <img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/999/img003.jpg">
世間に鉄ヲタのマナー低下が大きく取り上げられ影響を与えた関西本線「あすか事件」が発生したのが2010年2月14日のこと。
これからもう3年以上経っているにも関らず、鉄道趣味界に依然として厳しい注目が集まるのは鉄ヲタ一人ひとりがマナー向上という意識がけが足りず、精神面でも進歩していないことに他ならない。
「ニーナ」「ゲッパ」「パイパイ」・・・こうした愛称について私は辟易感はなんら持つ程ではない。それは、単にこうした単語は鉄道趣味界の中における一種の業界用語として割り切り、それ以外の場所で口にすることはないからである。
そうした知識を興味の無い人間に対して披露することで共感は得られないことは知っているし、相手に辟易されるくらいならば言う必要のない知識だと自負しているからである。
それでも、一人の鉄ヲタとして鉄道趣味の愉しさを少しでも共感して欲しいと切に思うかもしれないが、そこで一方的な主張だけでなく別の方法で相手の興味を呼び起こす手段を考える。これがデキる大人への第一歩ではないだろうかと私は考えている。
これからの発展に期待したい。
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<イメージ画像出演者>
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/997/img001.jpg">神木隆之介</a>
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/998/img002.jpg">新垣結衣、綾野剛</a>
<a href="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/999/img003.jpg">要潤</a>
http://detthiu.exblog.jp/19049606/ >>102
そんなくだらないものを録音してどーするのか?w >>101
これまた撮り鉄の仕業か?
いい加減にしろ >>108
どうみてもマナーが悪いのは鉄道オタクでしょ とある鉄道写真展で入選した作品があるんだけど
あれってどう見ても軌道内に入らないと撮れないアングルなんだが… >>119
そんな写真が入選したりするから
迷惑な撮り鉄が減らないんだよ 一部の悪質撮り鉄のおかげで風評被害を被ってる良識のある人たちがいるんだよね。 >>125
鉄オタにしてみればカッコイイとでも思ってるんじゃないか >>125
罵声大会に参加した鉄道マニアは全員逮捕でおk 昔より遥かに機材の性能はよくなっているけど、デジカメが一般家庭に普及しはじめて一眼モドキが出始めた辺りからおかしなのが増えた。やかれば何でもまかり通るって認識だからなぁ。 >>127
なんで逮捕されなきゃいけないの?馬鹿なの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています