>>177
確かに西武秩父線はローカル線だし、赤字なんだろう。
だが、池袋線・新宿線や副業を含めた鉄道事業全体としては、黒字だ。
秩父線1本のせいで西武鉄道が倒産の危機にあるわけでもない。
それに、秩父線よりも多摩川線、豊島線、多摩湖線、国分寺線、山口線のように
距離の短い路線や、無くても人々の生活に影響のない遊園地事業から手を付ければ良い話。
>>177はどうして秩父線廃止に拘るの？秩父の人に恨みでもあるの？

秩父線存続を申し入れた自治体の人口を合計すると、24万人以上。
全員が全員電車を使うわけではないとしても、これだけの人々の生活の足をサーベラスは
「企業価値を高めるため」の一言で廃止せよと言った。
1円でも赤字なら、20万人以上の沿線住民がいる路線でも切り捨てろと言うんだから
サーベラスや>>171=>>177は鉄道業の公共性が理解できていない、金のことしか考えてないと
>>173-175の指摘も当然だと思う。