鉄道運転士が集うスレ Part1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
年度末はダイ改やら臨時列車運転やら春闘やらで常に誰かしらが忙しく動いてる時期だね・・・
毎年この時期は落ち着かない 人を対象に撮ってなければ気にならないな、カメラの角度見ればわかる。
大体は前面風景撮ってるだけだぞ 「危なくないところで撮影してます!」って言いはっても運転してる側からするとすっげー危ないところに居座って写真撮ってるやつとかな 睨み付けちゃう時あるよな!
うちの会社は苦情来たら俺の責任にされそう(笑) そんなレベルの苦情、見ただけで睨んでない。被害妄想!と一点張りすれば余裕 福井駅リニュ−アル改装工事ご案内
きっぷうりば
平成28年 8月22日.月曜日〜12月16日.金曜日まで
今庄そばホ−ム側
平成28年 9月 5日.月曜日〜平成29年 2月22日.水曜日まで 自分らの仕事なんて
20年後になくなる職業の最右翼だもんな
自分の場合その前に定年だからどうでもいいけど
若い奴なんてどういう職に配転になるんだろ >>373
まぁ無人運転なんて到底無理だからなんだかんだ残る
在宅勤務だの若者減だので運転本数を減らされたりなんてことはありうるかもなぁ 0時寝4時起きで明け14時まで引っ張って終わったらQC 国鉄車とJR車だと運転してて気持ちいいのはやっぱりJR車? 客車列車ってノンビリ停車するイメージですけどこういう止まり方は異常なんですか?
http://m.youtube.com/watch?v=R9Nbr5SpfBo 大宮って普段は出発停止だから警戒で入るけど、乱れや遅れてるときは進行で入れる事も多々あるから
そんな時は60くらいで進入するのは普通のだよ。 >>382
ありがとうございます。
通過するみたいな勢いだったので…
電車みたいなとまり方出来るのですね。 信号が開いてたら、あとは突っ込める度胸と止まれる自信の問題だからね... 客車ブレーキの効き悪そうだな
見た感じ積車のタンク車のほうがまだブレーキの効きが良さそうだ >>386
もしかして、あの進入のユルメ込めを横で見てたりして...? 濃霧の運転怖い(>_<)
夜間+濃霧+動物コンボはヤメテ〜 ホームに三脚立てたり建築限界を支障してまで撮影するのは勘弁して欲しい(´・ω・`) 撮り鉄を跳ね飛ばすくらいしてやらないと分からないんだろう
あいつら糞だから >>392
ウチの区はそんなゴミ共怒鳴り散らしておkだからまだマシだけど、接客うるさい会社だとストレス溜まるね… 接客うるさい会社
ウチのベストマナーな会社
DQN客に毅然とした対応しても、DQNが「態度が悪い」とチクり入れれば、有無言わさず係員側が悪者扱い >>395
昔はジャンプ読みながら改札入ってたとか聞いたけど
今は全然違うんやね 苦情は背広によるな〜、意識高い系はマジ勘弁
ウチの会社は大して仕事の役に立たない自己啓発オナニーのやり過ぎで事故啓発しているわ 組合と会社の対立が酷すぎて落ち着いて仕事できないンゴ…
乗ってる間が一番マシだわ。 待機中の貨物の運転士さん、ヘドバンしながらノリノリで一人カラオケしてて笑っちゃった
こちらに気付くと気まずそうな顔で挨拶してくれたけど、空の車じゃつい歌いたくなっちゃうよね >>396
車掌室側はジャンプが積んであったね。
男一匹ガキ大将!とか,(w
双方目が合ってにやっと笑って済んでたもんだ。 やっぱり出てきた。自動車運転しながらのポケGO!による違反切符。
鉄道の運転士さんたち、頼みますよ? あんな人間の頭を悪くするゲームに運転中
のめり込まないで下さいよ? そういえば携帯電話は電源をオフにするという会社と、そもそも持ち込み禁止の会社とがあるよね 乗務した列車が快速で、ポケモンが居る駅を通過しちゃうんだよね。 しかし最近の日本人はポケモンGOであの世へGOしそうな予備軍がたくさんいるわ
この仕事をしてただ一つだけ良かったことは反面教師を山ほど得られたことだな 反面教師といえば国鉄出身の上司達は早く引退して欲しい…
彼らの熱心な仕事ぶり()を見てると国鉄が解体されたのは当たり前だなと思ってしまう ……………………
佐貫駅に向かって一直線に走行してくる上野東京ライン常磐線特別快速E531系
https://www.youtube.com/watch?v=Ebs2yIvurXk
…………………… 同僚が業務中に人身に遭遇してトラウマ抱え、カウンセリングも虚しく別の部署に移動…
まだ新人なのに可哀想に。自殺するなら自分の家でやってくれよ 成田線東我孫子駅で運転士が突然倒れ救急搬送だそうな。大丈夫かな? ウチは3時間睡眠で朝4時から夕方4時まで拘束される仕事があるぜ
重大ミスは保安装置で防いで責任は捨て駒に押し付ける作戦と考えている 停止位置停めるのは身体が感覚で覚えているだろうけど
眠いと停車駅間違い起こしそうで怖いなそりゃ 昨日初めて鉄オタの夜間フラッシュ撮影に遭遇したんだけど視界が完全に奪われてほんと怖かった
5秒程目が開けられなくてその後20秒間はまともに見えなかったよ。もし信号確認出来なかったら止めてた
車内や停車場での撮影は全面的に禁止にして欲しい フラッシュ焚いた馬鹿は危ないから警笛するのはアリ? うちもお客さまお客さまとかうるさくなってきたけど、
そんなんされたら即ハイビームで視界から消えるまで怒鳴り散らすなぁ
てかやっていいと言われてる そもそもハイビームできない糞仕様のやつがあるんだが… 怒鳴るのは許せない(CS推進係なので…)けれどもハイビームと警笛くらいは安全の為やむを得ないよね >>418
ありも何も自分が危険だと感じたら短汽笛連発してやれ ハイビームできないのはJRの一部
常時ハイビームってことになってるからさらに明るくできない てゆか前照灯スイッチ自体ないだろ。
方向切換器連動とかびびったは。 ハイビームにするとフラッシュに対して強くなるのか?
フラッシュを焚くのは、一部の狂ったヲタにもいるが、意外と一般人の女性に多い
こればかりは周知してもしょうがないと思う面もある
使い方がわからないんだから 使い方以前に「電車の撮影時にはフラッシュ禁止」ということを知らなさそう。そんなにしょっちゅう撮るわけでもないだろし 光軸ガチャガチャの車にあたるとハイビームよりロービームの方が見易かったりするんだがなw 出区待ちが長くて暇デス。今朝は隣の車の同僚が待ち時間にスクワットやってたけど
皆はどうやって暇潰ししてる? Y線引き上げで待避中に吊り革懸垂やってたらマニアに撮られてネットに上げられていたよ。10年前。
今ならtwitterで爆拡散だな。 障検かわして踏切内で撮影してる鉄オタに遭遇したけど常習犯なんだろう
この前もホームでカメラ棒(?)使って限界支障してる撮影集団がいたけど駅は何やってんだよ… >>436
障検が理解出来ているならまだ知能はある
こちらは障検回しながら撮影してくれたわ、しかも、侵入も脱出もギリギリ
……何でもかんでも人に責任を押し付ける生き方をしているから、そういうことが平気で出来るんだろうよ ちゃんと2ヶ月前に年休申請してたのに人員不足で強制出勤…休みを下さい >>432
内緒でマイク利用して音楽
最近のスピーカーの性能の良さを感じる 暇つぶしならカラオケかな。空なら大声で熱唱しちゃう
客に見られたり無線が入ってたら安企室にドナドナされるレベル 筋トレは捗るけど業務中にふくらはぎが攣ってヤバかった >>439
時季変更権があるからね仕方ないね
なおうちはそもそも乗組予備が少なすぎて抽選外れまくる模様
じいさんも多いから入院でもしたらもう大変 来る日も来る日も残業や休日出勤
そして休もうとすると先に休みを取った人が居すぎて休めない
世の中はお盆休みだったのに
俺は過労で疲労感が 自己啓発オナ残業やめちくり〜
早く帰って寝たいんじゃ〜
寝てないのにそんなに拘束されたら心臓止まっちゃうよ(>_<) >>439,443
「時季変更権」だから、その行使には特別の理由が必要で濫用は許されない。条件次第で違法である。
2ヶ月前申請の休暇時季が超多忙季で「事業の正常な運営」を妨げる場合・・・・・・・、
となって、当人が居ないことで、業務が滞るのは当然受忍すべきことで、それを越えて「事業」となってることがミソだからね。
総動員の盆暮れ輸送にぶつけてでもないと、簡単に時季変更権は行使できないし、
変更する休暇の時季を示す必要があり拒否しただけでは違法なはず。
職場にまともな労働組合があれば相談して介入して貰うべき。
元々はフランスなど西欧のバカンスを想定していて纏めてボンと取る前提のモノだから、
所要や病気で半日とか1日づつチマチマ取ることは想定してなかった。 やーっと休憩できる。無線で怒号が飛び交ってて怖かった。お客様に聞こえなかったか心配
西武さんで脱線事故があったらしいけど大丈夫かな
ご飯食べたら楽しい入換だー(´・ω・`) 東のマスコンキーケース欲しい方、
新白河にあるJR東日本総合研修センター内の売店で1本1543円で販売中!
売店の営業時間は、昼12:00〜13:00、夕方17:00〜21:00。
駅から研修センター直行の無料バスが出ている。
春秋冬はスーツ、夏場はクールビスのスラックスの格好で行けばOK!
研修センターなので、シャツは必ず白シャツ着用のこと。 遅れは遅れでも前が詰まりきった遅れは幾分気楽だ
信号にさえ注意すれば… 正面から車を撮影したいのかホームから自撮り棒を突き出してる鉄道マニアに遭遇したよ
何もないはずの空中で突然発光して焦ったわ。もうホームでの撮影は全面禁止にしてくれ 思いっきり警笛踏むと怒りの警笛とかいって面白がってYouTubeに載せたりするしたちが悪い 長時間、同じ姿勢で座って運転操作していての、足の鬱血を取りたくて
短時間、高い位置に上げることが、そんなに大問題になることだろうか?
開発屋、システム屋なんか、下手をすると反応性鬱病に見舞われるほど追い込まれるのを、
ごろんと寝そべったり、足を天井に向けて鬱血を取ったり、過剰な緊張状態をほぐしたり
というのは、きつい仕事のとこほど許容じゃないのかね?
ATCで安全が担保されていて、前方監視義務のない高速区間で、足を上げて調整して、
「常識的な見栄え」以外の何処が悪いだね?
監視労働は安全と、過労ストレスにとって最悪だ!
馬鹿ヲタ!馬鹿マスコミ!馬鹿会社が!
当方、足上げ経験豊富な4(w技術系ヲタ んだ
眠気覚ましと集中力向上のためにミントガムを噛んでいても(会社公認)、客に撮られたらグダグダが始まるんだよ >>455,456
当局側の酷い見識不足が有るってことだ。そのため、必要以上の厳罰化。
少なくとも「みっともないから、やらないよう指導するが、『安全上の問題は全く存在しない』し、直接抵触する規則はない」、
「ガム噛み容認など、集中力を維持して、リフレッシュする行動は積極的に認める必要が有り、その形態に若干の逸脱があったと捉えている」
などど妥当な庇い方が出来るはず。
かって北海道で教導運転士が教え子に教習中に車庫内でATS切換操作のエラーをしてしまい、
パニクってATSの供給電源スイッチ(NFB)2個を叩き壊して、構内運転士降格処分を受けたが、
これにドシロートの管官房長官が権力をカサに着たクレームを付けて、北幹部更迭を言ってさらに解雇処分にさせた。
会社が「ATS機器を壊した」と大げさに発表したことで、車庫内の○になり得るトラブルが実体より重大化したのはあるが、
鉄道としての重要性レベルの見解と、それに見合う処分だったことの解説は必要だった。
あれでは北幹部のクビ擁護に、非常にバランスを欠く解雇処分を追加して、
独裁管官房長官の横暴をほしいままにさせてしまった!
労働組合ももう少ししっかりして欲しいが、所属は何処だったんだろう?
仕事に詳しい動労、全動労系だとすれば怠慢ではないか?良く知らないとこは残念ながらやむを得ないが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています