鉄道運転士が集うスレ Part1
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構内落ち→検修にボロクソ叩かれる→自主退職
のほうがマシだもんな 構内運転士ってなにやるの
貨物なら入機使って入換だけど 入出区は会社によるでしょ
基本は構内での移動と分割併合くらいじゃねーの? こんどは京葉線快速で「あぐら」って、
足の具合に違和感があったらあぐらぐらいかくよ!
その程度のことまで、無条件謝罪してしまう会社側が間違ってるとは思わないのかねぇ?
マスコミ人なんかソファーで両足を頭より高く投げ出して転がって、記事を考えてる場面てのはお約束。
運転士は漕船奴隷並みと思ってる、なんたる差別意識!組合もしっかりしろ! 国鉄時代のごとく組合活動に必死になるのはいいが、報道よく見ろ
東は規則上問題ないとハッキリ取材で答えてるだろ(当該乗務員も指導のみだったはず)
まぁ、こういった乗客の監視活動ってのは一度話題になると続くから普段から気をつけた方がいいよ。
引き継ぎでちょっと雑談してるぐらいでクレームが来たって人も居るらしいし おれだったら、こういう時こそ世間への挑戦も兼ねて、あえて胡坐かくけどな。 貨物の運転士は監視されないからいいよね。あぐらかいてタバコ吸って、スマホいじっても。 貨物も10年くらい前かな?深夜、並走する国道のクルマから「おにぎり食ってる!」とかの苦情がニュースになってた。
自分はバックミラー的なモノ(サンバイザーなど反射しやすい)を活用して、昼間のキチガイどもに警戒してるよ。 >>472
新幹線のこだまの件は、外から超望遠で撮ってるよ。
明らかな悪意。貨物もやられる。
朝日、毎日まで産経新聞化!
>>469
TV番組じゃ「適法」は報じて無くて、一方的な非難だった。
働く者を守る反論は会社がすべきだが、多勢に無勢を転換させるには
労働組合がもっと頑張って世間に事実を拡げるほかない。その意味で怠慢! 羨望(せんぼう)
自分が持たない財産を他者が持っている時に、対象がそれを失うことへの渇望
国民様のやっていることは批判ではなく羨望
実際は一般がよろしくやっている時に、こちらは眠さ・緊張・長時間拘束で心臓に多大な負担をかけている
頑張っているのにそんな羨望食らったら憎悪しか湧かないよね(>_<) 近鉄車掌もかわいそうだな
よっぽど客にこてんぱんや言われたんだろうな
俺はウテシになってからは酷い客に当たったことはないが、レチ時代で一番酷い客はラッチ鍵を持ってて開けて入り込んで文句言ってた客がいた
すかさず力づくでドアを閉めてその客は客室側にすっ転んでいたw
人身で抑止されたときドアを蹴飛ばす客は多かったな
会社も会社だな。「車掌が、鉄道事業者として不適切な行動を起こしたことは大変遺憾であり、お客様にご迷惑をおかけし、心よりおわび申し上げます」ってコメント、車掌が鉄道事業してるのかと!? チンパン相手だけでそこまでなるとは思えんし
仕事や私生活で溜まっていたものに火が着いたんだろう 車掌の気持ちはわかるけど車から離れるのはまずいよなぁ。。 >>478
東花園で交代(乗務開始)予定の車掌なんじゃなかったっけ?
打ち切りになったのでホームへ出て乗客誘導にあたっていたとか 昔乗務員なりたての頃トントンと叩かれたので乗務員室扉何気なく開けたら扉をドンと蹴飛ばされて胸ぐら掴まれて客室に引っ張り出されたのでそれ以降客から問い合わせあった場合は乗務員室扉少しだけ開けて扉のへり持って体で乗務員室扉はさんで防御してる。 近鉄の記事も人身事故のコラムも、ネットの反応は「鉄道会社は悪くない」「罵倒は言葉の暴力」的な論調が席巻しているけれども、実際に乗務してると全く実感がないし信じられない。 儂は身長179で顔が小沢仁志に似てるせいか
入社以来10年間一度も客に文句言われたこと無いわ
結局個人の資質やんけこんなん かわす術も経験だね。
最近の若い駅員、車掌なんかチビ、ガリ、メガネばっかり
仕事もくそ真面目で要領悪いから病んでまう
もうすぐ運転士にも来そうだ >>485
呼んだ?
旅客より職場の人間関係で病みそうだ >>486
自覚症状あるなら平気だよ
おれも苦しんだ、いつかは楽になる
いまとなっちゃ笑える思いで >>487
腹痛にきているから不安なんだよね
先日は明け番の最初の行路、いつものクセで乗務前に大の用を足したのに、乗って30分もしないうちに「奴」が来ちゃってね
幸い下りの乗客も少ない時間帯、立ってお腹をごまかして引継駅まで持ちこたえたから良かったけど…
精神面からの腹痛の対処が悩みどころだよ 駅にいたころ出番の人と交代した瞬間腹痛が始まるってのが毎回だったわw
車掌になってから乗ってる最中も多々あってこのまま運転士もしんどいってのも理由の一つで転職しちゃったけど 運転士という仕事は好きだし、色んな苦労して現在の職場内は居心地もいい、でももっと給料ほしいので転職するわ 自分も春からとある私鉄で働く者なのですが運転士になって同業他社の運転士へ転職される方は多いのですか? 最近、仮眠や睡眠から目が覚めたときに
ここは何処なのか、自分は何者なのか分からなくなっていることがしばしばある
10秒ぐらいしてから○年にこの会社に入って〇年に転勤してきてこの職場にいるということを思い出す 運転台で自分が何者なのかなぜここにいるのか分からなくなる。
アイちゃんが好きだと叫んだ人の気持ちが分かる。 仮眠室で珍しく夢見るくらいぐっすり寝た時の朝は
「ん?明け番の昼寝だっけ?」
とか寝ぼけるわなあ 仕事中以外は爆睡だけど、仮眠中1時間に一回は目が覚めるわ
ぐっすりなんて一回もない 仮眠室でヨダレ垂らしながら爆睡して時計見たら点呼五分前だった時は死んだと思った 担当本人が寝坊、当直1が代理出庫して担当を身支度させ、当直2と担当本人が駅に向かって引き込み線を
入換する当該列車を雄叫びを上げながら猛ダッシュで追いかけて発車には間に合ったというのが伝説としてある。 仕事は楽しかったが後悔はない。
先がみえないんでね。転職するぜ、アバヨ >>488
一応、下痢止めストッパーって薬
持ってたほうがいいよ
俺万が一考えて持ってきてるよw
てゆーかキハ47なんとかしてほしい これ本当に?こんな給与体系あるんですかね?
526 名無しさん@1周年 2017/01/15(日) 19:47:06.77 ID:TdGystvQ0
知り合いが都営地下鉄は駅員と運転手が給料完全に同じで一円たりとも優遇なくて
運転手当?とか運転免許の資格手当すら一切ないから死にたいって言ってたぞw幻覚でも見たんだろ 日勤12時間だしワンマン手当てもすぐに無くなったらしい。賃金同じで駅よりきついんだから自分ならやってられない。 聞いたことある。都営さんは運転士、車掌、駅の給与ベースが同一で手当も一切ないから誰も駅から出ないので新規採用を車掌限定にしたそうですよw >>506
12時間働いて最大休憩25分とか…
本当に頭おかしいよ。 乗りっぱなしとか頭おかしくなりそう。効率求めればいくらでも出来るんだな。 京急・都営・京王・メトロあたりはキツい上に給料も見合ってないってのはよく聞くねえ
東急はキツいけど金払いはいいらしいぞ 碓氷峠でEF63の運転されてた方いらっしゃいますか? 機関車トーマスの挿入歌で「じこはおこるさ」って歌があるんだが、かなり当たっていて笑えて笑えない >>511
あれね…ドキッとさせられる歌だよ
あれ歌ってるのがラオウの声優ってのも >>516
保安装置連動タイプの長いマスコンキーなので合鍵作れない。 合鍵作っていいものなの?
ウチは彫られた番号を見られる事があるからなあ >>518
合鍵使用してマスコン内部で「ポッキン」したことがある。 会社の気の許せる人に愚痴れば多少は気が楽になるよ
指導の耳には入らないように注意ね >>520
頑張れよ
お前の夢はそんなモノなのか? OERは年休取りやすい。
乗務員は申請して助役が欠員探すが、駅は自分で相手見つけなければならぬ。 >>521
>>522
ありがとう
今までずっと優しかったのが追い討ち食らってるよ
今じゃ一駅毎にため息首傾げられて指導の顔色うかがう運転になってしまった 1人で乗るのは最高だよ
いつまでかわからないけど途中でやめるのが1番馬鹿みたいだ だな
途中で止めたら会社の評価もがた落ちだしね
よほどでない限り損しかないと思う >>526
気持ちはわかるぞ
落ち込んだ時は社内の選考試験前の自分を思い出して決意を再発見するんだ ディスコン棒で殴られるよりマシだと思って今を耐えてくだされ 皆ありがとう
指導は友達じゃないって気持ちでずっとやってて凄い優しい人でサッカーやパチンコで笑いあっていたから急に態度が変わって舌打ちされたりして凹んでます
少し胃が痛いけど頑張る ある意味、監獄実験みたいなもんだからね
途中で人が変わる指導は結構いるよ
最後までぶれない方もいるし、最初から狂っているのもいるから >>531
M台で革ケース入スタフで師匠に殴られたことのある経験者がココにいる。 >>531
おれはけり落とされ、ジャンプで叩かれた。
がんばれや。指導は友達でもなんでもないぞ。
ただ貴方の態度は変えない方がいい。やる気は見せれよ。 >>533
>>534
皆優しすぎで涙が出てきました
皆さんも同じように苦労してるんですね教えていただいてる気持ちを忘れずにまた明日やられに行ってきます 鉄道運輸職を希望しているのですが私は生まれつき斜視です。小学校の時に手術をしました。採用されますか?採用時に斜視検査とかあるのでしょうか? 乗務員だと斜視がきっかけで落ちる可能性はあると思いますよ。
斜視検査という項目はなくても医者が目を見て気づいたら斜視と記入するでしょうし。
光当てたり、奥行きの検査、色覚、視野、視力がありますかね...... 車掌の同期が、ドライバーは斜視で落ちたからたぶん車掌まではなれる。運転士はたぶん無理かな… 視野で落ちたというのは聞いたことあるけど、斜視で落ちたとは初耳 537です。
某鉄道会社の運輸職の面接までこぎつけました。目に関して医者で見てもらい、健康診断書を発行してもらえました。隠すつもりはなかったのですがここまできてしまいました。今からでも選考辞退の連絡をしたほうがいいでしょうか?絶対受かりませんよね… ATO路線の皆さん、訓練名目の手動運転とかやってる?
事業者によっては運転士の技能維持の為に推奨する所もあれば
極力控えてくれなんていう所もあるみたいだが マニアって全国の車輌の鍵どうやって入手してるんだ。
手癖悪いね。本当に。 >>546
忍び錠は1本1万円前後で複製してる業者がいるらしい
それ以外の鍵については...想像に任せる 合鍵を作成してる、町の金物屋サンでも可能だよ。但し、複製品は金色で仕上がる可能性大。 >>534
国鉄時代はそういうのは普通でしたよね?
俺の父が国鉄の運転士でしたから話よく聞きました
そして俺はJRの運転士
血は争えんもんですねw 鉄道マンになれなかったやつのクレームが犯罪レベルだ。
株式取得して総会でクレーム出してきた奴がいる。 運転士や車掌の執務態度に関する苦情は
大抵鉄道員になり損ねた奴らの逆恨みから >>552
株主総会における鉄オタクレーマーの発言権停止って出来ないのかな?
会社が真に受けて困る。 臨時列車を担当したい為に、勤務変更ばっかりするマニア奴っている?
結構、迷惑なんだよね。 >>552
運転士とかじゃなくて、面接で落とした担当者を恨めばいいのに
馬鹿だよなぁ 運転士や車掌はそれだけ攻撃しやすい対象。
酷いのは走行中に乗務鞄投げ捨てられたケースもある。 こんなところで面白いスレやってるんですね
昭和の40年代車掌やっていたよ
東京都交通局退職したけど
高卒だから(昭和鉄道の隣→豊島実業卒業)
最初は営団地下鉄(現 メトロ)で電車整備していたが運転士になりたくて
上司に掛け合ったが転職は認めてくれなくて退職、都営の車掌に応募した
駅を経験して半年後に車掌になった
内部の試験を受けたら、乗務員から一般の東京都の一般職員なってしまい
運転士の希望はたたれた
乗務員は一国一城の主で、他人がいないから良かった
一般職員は目の前に上司がいて、ある意味疲れる職場だった
乗務員のままで、いれば良かったよ
自分の亡き父は旧国鉄で運転士やってました
乗務員になりたい若者さん 頑張ってな もうすぐ独り立ちして1年
すごく地味な質問だが気笛吹鳴標識で
どれくらい笛を吹けばいいのかわからん
長く鳴らせば沿線から苦情がくるし
短く鳴らせばコッチが不安…
うちの線区には二箇所あるが全部沿線の家の真横…
みんなはどれくらいの長さで鳴らしてる? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています