鉄オタ卒業した人が集うスレ

**名無しでGO!** · 2013/03/20(水) 17:58:04.67

結構多いんじゃないかな

**名無しでGO!** · 2013/09/14(土) 18:24:17.35

>>39
それはいいことですね
鉄オタみたいに世間から顰蹙を買い「キモい」呼ばわりされることなく
自分なりに真っ当な人生を歩まれる訳ですね

**名無しでGO!** · 2013/09/14(土) 21:41:53.93

**名無しでGO!** · 2013/09/14(土) 21:57:19.78

銚子電鉄２０００系と熊本電鉄５０００系が引退したら私の鉄道ＦＡＮ人生は
終わる。この２車種とともに青春の思い出があった人生初デードは１９７８年
８月東横線田園調布で５０００系を眺めながら女性を待つ。後楽園球場へ
野球を見に行く。日ハム対クラウン（現西武）だった。京王線のグリーンの電車は高校時代の
通学電車。銚子電鉄に乗ると当時のクラスメートの好きな子のことが思い浮かぶ。

**名無しでGO!** · 2013/09/15(日) 22:54:39.07

厨房の頃に同級生に誘われて撮り鉄やってた。

地元の路線が単線非電化のローカル線なんだけどさ、目的の上り列車を撮影してる時に、下り列車のダイヤまでは把握してなかったんだよね。
そこで急に通過していった特急にすごく怖い思いをした。「もしあそこで・・・（ｒｙ」とか怖い考えを今でもしちゃうよ・・・

特急の通過1分前には線路上からの写真を撮ったりして暇を潰していたし、もしそこから寝っ転がったりしだしたら後世に残る屑鉄になってたと思う。

それ以降、写真はおろか鉄道への興味もさっぱり消えた。まあ何もかも自分が悪いんだけどね

今でも思い出してはちょっとトラウマになってるよ

**名無しでGO!** · 2013/10/04(金) 22:23:53.39

まさに「災い転じて福となす」だな

**名無しでGO!** · 2013/11/18(月) 16:01:56.71

保守

**名無しでGO!** · 2013/12/03(火) 23:50:08.39

卒業

**名無しでGO!** · 2013/12/04(水) 00:26:24.94

引退

**名無しでGO!** · 2013/12/05(木) 21:53:10.07

復帰

**名無しでGO!** · 2014/01/16(木) 21:19:55.62

鉄オタ＝　　キモい

**名無し野電車区** · 2014/02/13(木) 22:30:39.49

平成２２年　４月２５日．日曜日．北陸本線
金沢１６時５８分発ー富山１８時００分着．４７５．４１３系．６両編成．Ａ０６ーＢ０９編成
クハ４５５ー１４ーモハ４７４ー１８ークモハ４７５ー１８ークハ４１２ー９ーモハ４１２ー９ークモハ４１３ー９
泊１７時３０分発ー金沢１９時３０分着．４７５．４１３系．６両編成．Ａ２５ーＢ０３編成
クハ４５５ー４１ーモハ４７４ー５２ークモハ４７５ー５２ークハ４１２ー３ーモハ４１２ー３ークモハ４１３ー３

**名無しでGO!** · 2014/02/14(金) 22:15:35.41

製造番号のハイフンと、次車連結のハイフンと分けてくれない？

**名無しでGO!** · 2014/03/12(水) 22:59:58.73

>>49
同感

**名無しでGO!** · 2014/04/11(金) 22:03:50.49

鉄オタ＝　　キモい

**快速うみかぜ(´・ω・`)&** ◆p9Hicip0o/QW · 2014/04/11(金) 22:10:14.41

昔、都営浅草線はまったね。

5000型、平日休んでとり鉄してた。

5000型引退してから、都営浅草線興味無くなった。

**名無しでGO!** · 2014/04/27(日) 21:04:03.75

鉄道会社に務めるようになって興味全くなくなりましたね
本当に今は椅子取りゲームの必勝法と割引きっぷくらいしか興味がないといいますか..
といいつつ転職してJR某社に入ったわけだけど
マニアと大嫌いの二極化が激しい気がします

**名無しでGO!** · 2014/05/01(木) 20:38:35.52

鉄道マニアはキモいのばっか

**名無しでGO!** · 2014/05/01(木) 22:05:15.55

バス会社に入って暫く、自社のバスがゴミクズ同然に見えるようになった
同業他社の装備が高級品に見えてしまう

鉄道会社もそんな感じかな？

**名無しでGO!** · 2014/05/02(金) 00:05:52.74

>>57
鉄道会社は勤務にまだ余裕があるから、趣味的にも時間を使うことができるけど、
バスの場合、勤務が基地外じみてるから、休みの日も休んだ気がしないような感じだし。
どっちの仕事もしてみて、今はどちらも辞めてしまった人間の主観だが。

**名無しでGO!** · 2014/05/03(土) 14:49:06.48

飛行機兼鉄ヲタだが、B747-400D退役以降面白みが無くなったな。
いや、青系の747のバリエーションが少なかったからなのかなのかはわからん。

空じゃLCCも777-300も椅子のきつさは変わらないし、陸じゃお得感のある車は
引退を余儀なくされている。
バスもエアロキング製造中止後、つまらんしなぁ。

**名無しでGO!** · 2014/05/19(月) 15:28:49.09

最近の鉄オタの蛮行ぶりが酷いので、一旦引いてたけど最近又少しずつ撮りに
行ってる。
中毒みたいなもんかな
でもまぁ、行こうと思ってもめんどくささが勝つ時の方が多いけどね(^_^;)

**名無しでGO!** · 2014/06/19(木) 00:14:32.47

鉄道ファンはキモいのばっか

**名無しでGO!** · 2014/06/19(木) 04:50:19.34

ムーンライトえちご廃止、トワイライトエクスプレス廃止でほとんど卒業状態。
青春18きっぷも卒業したいところだが、
ガソリン価格急騰とETC割引の廃止で、
この夏嫌でも使わざるをえないだろうorz

**名無しでGO!** · 2014/07/06(日) 16:39:29.46

最近の鉄オタの蛮行ぶり

**名無しでGO!** · 2014/07/06(日) 17:30:22.07

本当に鉄オタを卒業していたら鉄道総合板には来ないんじゃないのか
なんだかものすごく矛盾したスレのような気がするが

**名無しでGO!** · 2014/07/06(日) 17:32:33.88

本当に鉄オタを卒業していたら鉄道総合板には来ないんじゃないのか
なんだかものすごく矛盾したスレのような気がするが

**名無しでGO!** · 2014/07/06(日) 17:34:11.12

本当に鉄オタを卒業していたら鉄道総合板には来ないんじゃないのか
なんだかものすごく矛盾したスレのような気がするが

**名無しでGO!** · 2014/07/06(日) 18:04:57.90

本当に鉄ヲタを卒業していたら鉄道総合版にはこないだろ
来てるってこととはまだ少し鉄道に興味があるってこと

**名無しでGO!** · 2014/08/01(金) 23:48:28.08

鉄ヲタのキモさは異常

**名無しでGO!** · 2014/08/02(土) 11:24:41.34

>>64-67
重要な事なので
文章をやや変えながら４回カキコしましたｗ

**名無しでGO!** · 2014/08/02(土) 13:01:17.29

国鉄型車両の相次ぐ引退や昭和の面影を残す地方鉄道の相次ぐ廃線で、乗り鉄や
撮り鉄を引退して鉄道模型に写る鉄ヲタは多そう、バスヲタも高速バスばかりで
国道や県道だけを経由する地方長距離ローカルバスの相次ぐ廃止で旅情感を一般路線バスの
バリアフリー化や地方の過疎化の影響を受けノンステップバスへの移行で観光車の格下げ車や昭和型のバス減少で
Nゲージに走ってしまうヲタが多そう・・・・
その一方でNゲージの方では富や過渡が今まで製品化しなかった国鉄型や私鉄の車両を相次いで製品化し
バスの方でもNゲージで観光バス格下げ車や昭和型のバスも富のバスコレで製品化される有様、
まあ鉄道模型はまだしもバスまでが、富がNゲージの世界でコントローラでユニトラックで自働走行できるとは
90年代の鉄ヲタやバスヲタがこんな事に成るとは誰が予想したか･･･

**名無しでGO!** · 2014/10/02(木) 19:03:12.77

保守

**名無しでGO!** · 2014/11/04(火) 04:44:50.32

鉄オタ(笑)

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2014/12/14(日) 11:54:58.40

同上

**名無しでGO!** · 2014/12/17(水) 19:27:09.17

>>70
模型は高すぎて貧乏人には手が出せないから自分は無理なんで転向できずにいる。

**名無しでGO!** · 2015/01/16(金) 21:12:49.02

鉄オタ＝　　キモい

**名無しでGO!** · 2015/01/24(土) 21:33:21.34

今の鉄道は面白くなくなったみんな金のことと乗せればなんでもいいやの考えにあきあきしたから

**名無しでGO!** · 2015/01/24(土) 22:18:35.90

今の鉄道は単なる移動手段になったな。
JRがホテル駅ビル駅ナカ経営するとか、
鉄道と関係ない部分は興味深いけれど、
肝心の鉄道は面白くも何ともない訳で。
北陸新幹線のぼったくり価格設定なんて国鉄時代にはありえないことだからなorz

**名無しでGO!** · 2015/01/25(日) 09:58:28.51

スポーツ等の、他人と比べられたり、体力やスキル向上から逃げて、
カメラ、模型業界のお客様扱いの上でいい気になっているだけ。
大学生やその上の鉄オタ見てると、同じ年くらいの鉄道員が、
客の生命を背負い、酔客やら悪天候や事故、地震等の災害でも逃げずに当たっているのに、
何やっているのかなと思う。

**名無しでGO!** · 2015/01/26(月) 06:27:49.19

またこんなインシデントが…。
鉄道マニアが写真撮影のために電車の警笛穴を接着剤でふさぐ？　許可を得てる得てないの論争に！
gogotsu.com/archives/3418

**名無しでGO!** · 2015/01/27(火) 12:19:15.00

>>78
ヒント:ニート

**名無しでGO!** · 2015/02/12(木) 04:59:11.76

鉄ヲタのキモさは異常

**名無しでGO!** · 2015/02/22(日) 16:46:42.02

卒業って明確な区切りでもないけど。
例えば10年ぐらい前だと週末のたびにあちこち乗り回しに行っていた。
特に当てがあるわけでもないのに。
が、今はそういう気にならなくなっている。
いや、旅行自体は好きでまぁ行くんだけど、
明確に目的を持たないと出られないようになった。

**名無しでGO!** · 2015/02/22(日) 20:40:16.64

北斗星の一番列車は夜中から並んで寝台券入手を試みたが、
最終列車でそれをやる気力はもうなかった。

**名無しでGO!** · 2015/03/04(水) 07:13:55.97

>>82
同じく10年位前は結構あちこち乗りまわってましたが就職(鉄道関係)してから興味がなくなり出歩かなくなり
最近は旅行すら行くのめんどくなって休日は引きこもりで職場と自宅を往復の毎日です
もう仕事としてしか見ることができない

**名無しでGO!** · 2015/03/28(土) 05:27:52.98

鉄オタはキモい

**名無しでGO!** · 2015/03/31(火) 03:20:37.16

鉄オタを「卒業」ではなく「除籍」させられますた

**名無しでGO!** · 2015/03/31(火) 06:03:23.64

頭が正常だと思うなら卒業すべき

**名無しでGO!** · 2015/04/29(水) 20:40:07.97

鉄オタは精神異常者

**名無しでGO!** · 2015/04/30(木) 09:54:15.20

>>82
同感だな。私も鉄道FAN歴53年（0歳から今日まで）で高校2年の時から乗り鉄を
始めたが2016年3月の北海道新幹線をもって完全引退の予定である。2027年
まで生き延びることが出来ればリニアは例外的に乗車したいと思うが。

**名無しでGO!** · 2015/05/08(金) 15:16:25.08

目の前で飛び込み自殺されて嫌いになったわ
なお、1ヶ月くらいで復活した模様ｗ

**名無しでGO!** · 2015/06/27(土) 18:06:39.51

衆愚政治による財政破たんを防ぐため、国と地方の債務がゼロになる見通しまで
徳川将軍家を中心にした公武合体政権で乗り切るべき

横須賀沖縄の住民に危害を加える在日米軍が役に立つとは思えない
日米安保をやめて日露印越比５か国連合で中国の野望を打ち砕け。

**名無しでGO!** · 2015/06/27(土) 20:52:51.06

ブルトレ全廃と周遊きっぷ廃止はあまりにもでかい。急行で日本中いけて自由周遊区間のみ
特急に乗れた頃が良かった。新幹線では味気なさすぎ。

**名無しでGO!** · 2015/07/26(日) 03:35:26.15

もう鉄道旅行なんてしたくもないわ。
飛行機で現地時有効利用したい。

**名無しでGO!** · 2015/08/02(日) 07:54:22.86

最近のJRは鉄オタを排除しようと思わんばかりに寝台列車廃止や割引切符廃止、値上げ。
おかげで心置きなく鉄オタを卒業出来ました。

**名無しでGO!** · 2015/08/02(日) 08:21:41.17

好きな車両が全て引退してやることなくなった。
国鉄が分割民営化された後の鉄道の現状が痛々しい。
こんなの趣味にできない。

**名無しでGO!** · 2015/08/04(火) 21:31:31.45

ＳＬ全盛時代、新しい車両を悪として撮影してこなかったのに、
あの時撮影してたら良かったなどとうつつをぬかし、
いまだに鉄道写真から抜け出せない輩に笑止。

**名無しでGO!** · 2015/08/05(水) 00:40:53.44

>>94

同感。最近全国版時刻表は買わなくなり、東京時刻表を半年に１回買う程度に

**名無しでGO!** · 2015/08/24(月) 00:01:48.94

北斗星完全引退で鉄オタやめた人多いのでは？

**名無しでGO!** · 2015/08/24(月) 08:32:26.35

俺も

**名無しでGO！** · 2015/08/24(月) 20:38:13.15

>>98
同感。俺は93％JR乗車したが北斗星の引退とともにひとつの時代が終わった感で年齢も四十路半ばに差し掛かり
もう潮時かなと・・・
若いころみたいに列車に乗るときのあのドキドキ感が今はもうなくなってしまった・・・
結局、何の趣味も極めれない体質なんだよな～

**名無しでGO!** · 2015/08/24(月) 21:20:07.46

俺みたいに海外進出する奴もいるだろ？

**名無しでGO!** · 2015/08/25(火) 00:59:09.88

＞＞１００
若い頃のような列車に乗るどきどき感がなくなったのは事実。他に阪神やJEF千葉の
応援も鉄道趣味の枝線的にやってきたが、前者は１９９９年に後者も２０１５年春にやめた。
すべてのものに寿命があるように趣味も終わりの時が必ずある。

**名無しでGO!** · 2015/08/25(火) 11:16:16.27

深い世界ですね

**名無しでGO!** · 2015/08/27(木) 15:51:09.46

夜行列車とゆうものが無くなり、地方の路線もワンマンの単編成ロングシート車も多い。

過去の思い入れが強くて、いくら何回も再訪しても、ただの焼き直しだけで、何ら今やっても多感な頃とは違うことに気づいてきた。

**名無しでGO!** · 2015/08/28(金) 10:09:51.39

>>104
89ですがまさにそのとおりである。初めての１人旅が北海道上野９時３０分発の
はつかりで青函連絡船をへて函館から４１列車で札幌へ。北海道新幹線で幕引きでちょうどいいと思う。

**名無しでGO!** · 2015/08/28(金) 10:12:20.33

クルマ運転するようになって鉄道に興味がなくなった
今の新幹線に食堂車がないの知ったのつい最近の話
行動範囲が広がるから、鉄道が糞に見えてきたわ

**名無しでGO!** · 2015/08/28(金) 16:59:06.34

足を洗ったワケではないが、興味が薄れたのは確か
最近は通勤電車で座る方法とか、そんなことばかり考えている

夏の暖房車に耐えた時代より、確実に快適になっているが

**名無しでGO!** · 2015/08/28(金) 19:25:48.85

【危険!】東京メトロ明治神宮前駅2番入り口における動線の交錯【公開質問状有り】 https://youtu.be/AfEYFBCBhkY

**名無しでGO!** · 2015/08/28(金) 22:28:32.97

雑誌は買わなくなった。欲しくなるといけないので立ち読みすらしない。

**名無しでGO!** · 2015/08/29(土) 14:52:54.75

>>109
確かに鉄道雑誌は有りすぎ。昭和５０年８月号の鉄道FANを買ったのが人生初めてであったが
本屋に１，２冊しか置いておらず２３日に５３０円で毎月買い始めた。

**名無しでGO!** · 2015/08/31(月) 13:24:53.89

以前は区間を決めてフリー切符で各駅下車をしていたが、
車でやってみたら運転の方が楽しくなってしまった。
鉄道だとほとんど観光できないし。

**名無しでGO!** · 2015/09/01(火) 00:01:56.65

>>
車だと旅先での出会いが少なそう。鉄道以外だとバイクの旅の方が魅力的。いまはやりの１２５CCスクーターで日本一周とか。

**名無しでGO!** · 2015/09/02(水) 01:11:17.49

国鉄最後の日に鉄ヲタ卒業して結婚式をした人がいた

**名無しでGO!** · 2015/09/05(土) 23:56:52.06

撮り鉄　京王３０００系引退で卒業　２０１１年
収集鉄　パスモ　スイカ導入で卒業　２００８年頃
乗り鉄　北海道新幹線開業で卒業　　２０１６年（予定）

**名無しでGO!** · 2015/09/06(日) 00:00:19.62

連投になるが鉄道オタやめたら鉄道のない島一番興味のある島である
隠岐の島に２０１７年に行きたいと思う（鉄オタ卒業記念旅行として）

**名無しでGO!** · 2015/09/17(木) 10:34:02.50

１１４　１１５　だがはまなすの廃止でさらに自分と同じ考えの鉄オタが増えると思う。

**名無しでGO!** · 2015/09/17(木) 17:45:43.58

全国走り回る車輛が貨物以外で新幹線しかないからねえ。。。
15年以内に廃車するって分かってるから面白くない。

撮り鉄・・・他の人と同じ柄になるから興味なし。
乗り鉄・・・知らん。

**名無しでGO!** · 2015/09/17(木) 17:55:47.63

最近は一般女性向けのフェミニズム的デザインに転じてきたね
西武40000系の先頭車に鉄道マニアが集結したら
さすがに通勤客も気が付くでしょ。

外から見たら優先席の所が黄色い窓枠なんだもん。
昆虫の籠で鉄道マニアが飼育されてるように見える。

**名無しでGO!** · 2015/09/18(金) 00:12:36.94

>>117
全国NETの鉄道追いかけやめて東京時刻表の範囲内での鉄活動になっていくであろう。
西武鉄道の動向が今一番楽しみ。

**名無しでGO!** · 2015/10/10(土) 21:29:50.97

>>119
それに比べて東急　小田急　京王は面白くない。１９８０年代が最高だった。

**名無しでGO!** · 2015/10/11(日) 08:32:22.99

ＪＲ東日本　駅員（グリーンスタッフ）を正社員登用エサに採用し使い捨て、試験３回不合格で“強制解雇”の実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/2042

ＪＲ東日本のグリーンスタッフ（みどりの窓口や改札等の駅員業務をする契約社員）既卒採用の
求人募集をみた車田政美氏（２０代、仮名）は、入社３年後に受けられる試験に通れば正社員になれる、
という制度に魅力を感じて応募し、晴れて入社した。配属先は新宿駅。
待遇は年収約４５０万円、福利厚生としてＪＲ無料パス（新幹線も乗り放題）がついた。
サビ残はなく、睡眠時間や休日もしっかり確保でき、上司も優しかった。
だが、研修中には教官から「ちゃんと頑張れば正社員になれる」と聞いていたのに、
新宿駅の先輩たちからよくよく話を聞いてみると、実態は、正社員は狭き門。
それどころか、正社員試験に３回落ちると“強制解雇”となることを初めて知り、唖然とした。
正社員ポジションをエサに非正規を使い捨てていくＪＲ東日本人事の内実を、車田氏の証言に基づきお伝えする。
【Digest】
◇新宿駅みどりの窓口で働く
◇女性管理職「教育助役」が不良社員に目を光らせる
◇年収４５０万の内訳、格安ホテル、新幹線は乗り放題
◇正社員は狭き門、５年経っても試験不合格の場合“強制解雇”

**名無しでGO!** · 2015/10/11(日) 23:55:48.05

>>121
そしたらTESSEIで仕事するといい。正社員は広き門だし、世界的にも評価が高い仕事だし。
私はTESSEIに１か月だけいたが自分には合わない仕事だった。

**名無しでGO!** · 2015/10/15(木) 23:52:37.17

小中学生ならまだしも20代以上で昨年とか今年に撮り鉄始めたヤツなんなの？
2013年に撮り鉄問題がマスコミ沙汰になってから撮り鉄は後ろ指さされる人種なのに、その世界にわざわざ飛び込んでいくとかアホなの？

**名無しでGO!** · 2015/10/16(金) 06:53:32.73

>>123に同意。最近の撮り鉄は質が悪い。マナーがなっていない。

**名無しでGO!** · 2015/10/18(日) 12:15:25.79

JR世代の特急、新幹線が好きで鉄ヲタやってるけど、こと在来線特急に関してはめぼしい技術革新もないし(それどころか従来より遅くなる線区まで出る始末)、区間短縮や廃止といった暗い話題ばかりで面白くないというか気が滅入る。
卒業まではできないが自然と縮小してる。

**名無しでGO!** · 2015/10/19(月) 00:54:40.31

>>125
プラス乗り鉄の立場としては車内販売の大幅縮小は致命的である。列車の旅の楽しみが１つ減った。

**名無しでGO!** · 2015/10/19(月) 20:43:26.99

写真撮影辞めたら、肩の荷が下りた気分だった。
なんかネタに振り回された感じで、視野が一気に広くなったよ。

**名無しでGO!** · 2015/10/19(月) 22:21:07.76

写真や切符などを破り捨ててスッキリした
次は雑誌や時刻表の処分か

**名無しでGO!** · 2015/10/20(火) 00:53:51.24

もったいないと思った
が、俺もNゲージ捨てたから人のことは言えない

**名無しでGO!** · 2015/10/20(火) 01:02:03.55

売れば金になるのにｗ

**名無しでGO!** · 2015/10/20(火) 07:30:37.99

鐡道FANとして最も楽しかったのは１９７９年から１９８４年にかけて。高校の鉄道研究部
で様々な個性の強い友人との出会い。非鉄の人で籍だけ鉄道研究部に入った者のいた。
高校３年の１９８０年にはこの時代には珍しい女子部員も４名入部。鉄子の先駆けともいえる。
高校時代から大学時代にかけて２００００キロチャレンジをやり吾妻線大前にて
国鉄完乗を達成。この頃の私鉄は私の大好きな京王グリーン車やと東急アオガエルも
現役。人生で一いい時期であった。悔いなく北海道新幹線乗車を最後に鉄オタ引退が出来る。

**名無しでGO!** · 2015/10/20(火) 17:15:40.67

>>131
(良くない物から足を洗うということではなく)本来の意味での｢卒業｣ですな。

**名無しでGO!** · 2015/10/22(木) 21:14:41.68

>>104
そうつまらなくなったと思いつつも、
短編成の通勤タイプの電車とか気動車に乗ると、「過去にこういう列車が走ってたんだな・・・」
とか「この路線に○○行きの長距離の急行、鈍行が走ってたんだな」複線の反対の線路と架線柱、Vトラスビームとかを見ながら名列車の車両を想像し
当時のヒット曲が脳内に流れるんだよな。
例えば昭和50年代前半だとキャンディーズの曲とか・・・

特にVトラスビームとかコンクリートの複線電化トンネルを見ると昭和40～50年代の曲が流れる。

**名無しでGO!** · 2015/10/23(金) 01:35:46.28

色々な意味で「各社の個性がどんどん無くなっていった」のもつまらなくなった一因だねぇ。
209系を始祖とする「現代の標準仕様」で没個性が加速していって、各社の違いと言えば前面デザインくらいで他の車体や内装は基本がほぼ同じ。
戦後間もない頃の「運輸省規格形」では基本仕様を元に各社それぞれの個性があったのに今の「業界標準型」の個性の無さと来たら…
デザインも内装も足周りも「各社大して違いない」状況で、面白さは確実に減ってる気がする。

関東での話なので阪急みたいな存在がいる関西の方にはイマイチ判ってもらえそうにないけど、相鉄が真っ先にE231系やE233系のデッドコピーを導入したのにはすっごく驚きと共にガッカリさせられた。

**名無しでGO!** · 2015/10/23(金) 08:24:18.92

>>134
１３１ですが自分は12分に鉄道FAN人生を楽しんで悔いは全くないのだが、まだ鉄道FAN人生これからの
10代20代の方は路面電車がおすすめ今が丁度従来型チンチン電車からLRTの脱皮の時期で
今が旬といえる。

**名無しでGO!** · 2015/10/31(土) 21:55:22.02

路面電車ははまるとすごい。乗ったり撮ったりで忙しい。

**名無しでGO!** · 2015/11/03(火) 21:41:21.86

https://youtu.be/QWXoTc-VeGE
コイツらクズだけど珍しく面白いことしたなｗただ、コイツら鉄道を愛し楽しむというより騒ぎたいだけだろ。渋谷のヤツらと同じで。

**名無しでGO!** · 2015/11/04(水) 17:45:26.57

大垣夜行
ムーンライト九州
新宮夜行
山岳夜行

思い出と出会い、ぬくもりをありがとう。

**名無しでGO!** · 2015/11/04(水) 18:35:41.14

>>137
名鉄を知らない人は珍走団の真似っこかと思ったかも