【株式】鉄ヲタの財テク【社債】
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鉄道趣味が高じて鉄道会社の株主になったり、社債を購入している人も多いはず。
鉄ヲタが行っている財テクについて語りましょう。 私鉄株なんて最後に上がって最初に下がるところがあるしな〜
大規模な整備投資が継続してくるから配当も出せないしな
技術革新でコスト抑制できる通信屋と違うしな 財務状況とか何も考えずにJR西、近鉄、広電を持ってる
JR西は割と配当利回りがいい
近鉄は優待乗車券で長距離乗れるし、広電は年2回特産品をくれる
個人的に、鉄道株は、この3社以外はあまりお得とは思えん。。。 おまいら日本信号とか大同信号とかオムロンは買わないのかね? 富士車輌をお忘れで!といいたけど、あそこは無くなった
東急車輛は総合車両なんちゃらになったし、>>193の2つも膿と酉の子会社
他の車両大手は日立と川重だし、独立系車両メーカーは既にないのか・・・
他は鉄建建設、東鉄工業、名工建設etcだめだどこも植民地だ
こう考えると独立系鉄道関連銘柄って他にはジョルダンだけなのか?
(まぁ、公開されるなら鉄道情報システムという超大物もあるが・・・
ちなみにここってJR8社の1つ。旅客6社+貨物+システム) >>195
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2012/05/page_1893.html >>196
アホな俺に、この記事のどこに酉の子会社になったって書いてあるか教えてくれよ。 >>196
ttp://www.kintetsu.jp/kouhou/pdf/syouken/103kiyukashoken.pdf
と
ttp://www.westjr.co.jp/company/ir/library/securities-report/pdf/report27_04.pdf
を使って、どこの会社が近畿車輛により強い影響力を行使しているか教えてくれる?
もう1個、決定的でわかりやすい弾はあるけど、勉強にならないからね〜。 株価低迷の今こそ投資対象に選ぶべき。
5年後には株価が3倍になっている可能性だってあるんだぞ。 京阪は1,000株でひらぱー入園券×2枚と乗車券×7枚貰えるのでありがたい。 京阪の優待が到着。
前回分と合わせて家族でひらぱーのイルミネーションを見に行きます。 南海電気鉄道、263億円調達 公募増資や金庫株売却
http://www.nikkei.com/markets/company/news/news.aspx?scode=9044&ba=1&type=2&g=DGXLZO8027647028112014DTA000 鉄道会社の株式を一通り買い揃えている人もいるけど、鉄道ではなく親会社が上場してる場合も買ってる?
水間鉄道の親会社はグルメ杵屋なんだけど、買ってる? >>210
秩父鉄道・三岐鉄道の親会社の太平洋セメントは持ってる。 それは知らなかったです
大手私鉄系列なら新京成や能勢電とかまだ分かりやすいけど、独立系は調べないと分からないですよね
もう貨物鉄道は存在すら知らないものです
あとは鉄道車両や施設会社の株式を勝手みたいところ
単位株はしんどいので、単位未満株で揃えようかなと オリエンタルランドの株を買った郵便局員はカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう!!
http://kie.nu/1Wt8
JP労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 西武HD、時価総額が私鉄首位 東急を初めて上回る
19日の東京株式市場で、西武ホールディングス(HD)の時価総額が終値ベースで9750億円と東京急行電鉄(9523億円)を上回り、
私鉄で首位となった。
西武HDが首位となるのは2014年4月に再上場してから初めて。
訪日外国人が増えており、私鉄各社の中ではスキー場やホテルなどリゾート関連に注力する
西武HDが最も恩恵を受けるとの見方が市場では根強い。
同社株の上昇は続き、19日には連日で上場来高値を更新した。 国土交通省 JR九州完全民営化PTが方針まとめる
国土交通省は、昨年10月からJR九州完全民営化プロジェクトチーム(PT)が検討を進めてきた
同社の株式上場に関する方針を取りまとめ、27日に発表した。
懸案の経営安定基金の取り扱いについては全額取り崩し、
九州新幹線貸付料の一括前払いなどに充当。
2016年度(平成28年度)中の上場を目指し、
同省では開会中の通常国会にJR会社法改正案を提出する。 スカイマーク株はどうしたものか
100%減資だろうけど 今までに株を買った経験がないんだけど、JRの株を買いたいと考えてる。
JR西のを買いたいんだけど、北陸新幹線開業の影響で株価は上がるんかな。 ああ、これからも株価はどんどん上がるよ。
早速口座を開設し、「9021」に「成行」で買い注文を入れるのだ。 親切だな〜♪
てっきり「9031」とか教えるオチじゃないかと思った。 >>225
ありがとう。
でも考えてみると、株買い入れに30〜40万円くらいしか投資できないんだよな。
JRはどの会社の株も諦めるしかないかな JR株といえば、九州は単元でいくらぐらいになるんだろうな >>219
ということは、今、京阪の株を買えば将来、得する可能性ありますか? >>217
地鉄持ってるよ
富山の証券会社で普通に買えるけどね 関西の私鉄株なら、どこの株が安く買えて、株主優待も結構良くて、今後株価上昇が期待できるのかな。
JR株は高くてなかなか買えないから、私鉄で妥協するつもりだけど。
近鉄あたりが無難かな 近鉄もう買えないわ。
せっかく資金用意したのにどんどん上がってゆく。 今は鉄道会社の株買うより、車両メーカーの株を買うほうが儲かる可能性高いんかな。
ちょうど古い車両から新車への置き換えの時期だと考えて…
そのような意味で
>>233が教えてくれた日本車両は良いかも。 単位価格もJRほど高くはないし >>232
関西私鉄で割安なのは南海。
泉北買収で増資した分あげていないが、インバウンド需要で本業も好調な上、
泉北の持つトラックターミナルの価値はまだ織り込まれていない。
近鉄は財務が悪いし、阪急阪神、京阪は業績を織り込んだ後の水準。 全体的に株価はどんどん上がってるよなぁ
数年前にJR西を40万以下で3単元ほど確保してて、含み益は結構なことになってるが、
下手に売ると買い戻しが難しくなりそうで・・・
優待の絡みもあって、300枚は確保しておきたいしね 南海は割安だけど、
1000株単位でしか買えないのは痛いな。 まぁ、騰がり続ける株は無し
いつかドーンと落ちるから、
焦らずにそのとき買えばよろし 金融緩和で金が余ってるから株や不動産に金が流入してる 私鉄株って最後に上がって最初に下がると言われるよ。
資産株で値動きは取りにくいと。
最近の関東私鉄はそうでもないけど。
南海は阪堺とかゴミを抱えてるしな。
どうしよ。 JR東海は26日、総額100億円の国内普通社債(第74回無担保普通社債)
を発行すると発表した。
払込期日は3月6日。
発行するのは30年債で、年利1.685%。
三菱UFJモルガン・スタンレー証券と
大和証券、メリルリンチ日本証券が主幹事会社となる。 >>243
今日、いつも行かない郵便局を通ったら、
鉄道シリーズ第2集、北陸新幹線開業に加え、新幹線鉄道開業50周年も売ってたので
2シート目として購入した。 JR東海は8日、総額150億円の国内普通社債(第75回無担保普通社債)を発行すると発表した。
払込期日は22日。
発行するのは20年債で、年利1.196%。
三菱UFJモルガン・スタンレー証券とSMBC日興証券、野村証券が主幹事会社となる。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000026346.pdf >>249
これ見ると今回の5種に加え、今後4種発行されるようだな。 新幹線記念硬貨、郵便局で並んで前から3番目。
無事引き換えできた。 100円記念硬貨入手した。
>>251
北海道開業時に発行かな。
残る4種は九州・山形・秋田・北海道だな。 名古屋鉄道 第50回無担保社債(社債間限定同順位特約付き、12年債)総額150億円を発行。
年利は0・857%。
払い込みは今月30日までで、償還期日は2027年(平成39年)4月30日。
主幹事会社は、大和証券、SMBC日興証券、三菱UFJモルガン・スタンレー証券、みずほ証券の各社。 JR東日本 名証一部上場廃止を申請
JR東日本は4月30日、名古屋証券取引所市場第一部に上場している同社株式について、
同証券取引所に対し上場廃止申請を行った。
同取引所における同社株式の取引高が極めて少ない状況を踏まえ、
重複上場に伴う管理コストの削減と事務合理化を図る。 JR東日本 100万株上限に自己株式取得
JR東日本は4月28日開催の取締役会で、
発行済み株式総数(自己株式除く)の0.25%に相当する100万株を上限に、
自己株式の取得を行うことを決議した。
株主還元の充実を図るのが目的。 ANAが「株主特別優待券」から「株主優待番号ご案内書」に変更。
優待番号と登録用パスワードを用いた予約に。
金券屋対策になるのかな…。
JRも追随したりして。 JALと一緒でスクラッチ剥がしてなかったら今と変わらないような JR西日本が爆上げ中。
去年、株価4000円割れの時に買ったが、利確が早すぎたな・・・。 京阪株主総会は6月17日(水)大阪国際会議場(グランキューブ大阪)にて。 JR東日本 自己株式の取得上限達成で終了
JR東日本は1日、4月28日開催の取締役会の決議に基づく自己株式の取得について、
上限としていた100万株に達したため終了したと発表した。
取得期間は4月30日から5月29日まで。
取得株式の種類は普通株式で、取得価格の総額は110億5290万4500円。
取得方法は東京証券取引所における市場買い付け。 JR東海は5月29日、総額150億円の国内普通社債(第76回無担保普通社債)を発行すると発表した。
払込期日は今月18日。発行するのは20年債で、年利1.297%。みずほ証券と大和証券が主幹事会社となる。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001677.html 近鉄グループHDの株主になりました。
沿線住民ではないけど、近鉄には頑張って欲しいし優待も魅力だったので。
よろしくお願いします。 2016年志摩サミット開催が近鉄に追い風にならないかな。 >>267 時間外取引で爆上げしたな。月曜日が楽しみやね! 一般に、鉄道会社の配当性向、低過ぎなんだよね。
今は違うけど昔のJR東海なんて一単元100万以上してただろ。
とてもじゃないけど、買う気が起らなかった。 >>269
ありがとう。
危うく買い時を逃すところだった。
月曜日を楽しみにするよ。 >>270
昔配当が高いと値上げの認可がされないと聞いたことがあるが真実はどうなんだろう 社債【小田急電鉄】
第67回無担保社債(社債間限定同順位特約付)、
第68回無担保社債(同)を発行する。
発行総額は第67回、第68回とも100億円。
利率は第67回が年0.608%、第68回が年1.098%。
払込期日は今月12日。
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8269_5275188_.pdf
社債【東京地下鉄】
第15回社債(一般担保付)を発行する。
発行総額150億円。
利率は年1.329%。払込期日は今月19日。
償還期限は2035年6月19日。
http://www.tokyometro.jp/corporate/ir/c_bond/index.html JR貨物 株主総会
JR貨物の第28回定時株主総会が15日、東京・千駄ケ谷の同社本社で開催された。
総会には、株主の鉄道建設・運輸施設整備支援機構から石川裕己理事長、
同社側から石田忠正代表取締役会長、田村修二代表取締役社長以下全役員が出席。 JR北海道は18日、本社内で第28回定時株主総会を開催した。
唯一の株主である鉄道建設・運輸施設整備支援機構の石川裕己理事長は、
いまだにトラブルや不祥事が続く事態に「きちっとした対策を講じるよう」あらためて求めるとともに、
営業赤字の拡大などを踏まえ、一層の経営努力と北海道新幹線の安全な開業を要請した。 >>278
これ、どんな感じだったのかな。
出席した人いる? JRシステム 株主総会
JRシステムは24日、本社会議室で第29回定時株主総会を開催した。
株主のJR旅客6社やJR貨物の代表、
会社側から剱重壽和会長、藤井和彰社長以下取締役、監査役13人が出席した。 初めに買った地元私鉄の株を今日売却した。
9月末の確定日までには買い戻したい。 この辺で利確かな
鉄道株は最後に上がって、最初に下がるなんて言われるしな 鉄道・運輸機構 JR九州株式の処分方法を諮問
鉄道建設・運輸施設整備支援機構は6月30日、横浜市の本社で15回目の資産処分審議会を開催し、
石川裕己理事長がJR九州株式の処分方法について諮問した。
審議会は、慶應義塾大学法学部の宮島司教授(会長)ら有識者5人で構成。 >>281
去年のJR西日本なら出たよ。
今年は名鉄に行ってみた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています